|
|
|
Wyszukiwarka
Obecnie jest zindeksowane 28555 aktualno¶ci
Archwium aktualno¶ci
2009-01-19 do 2009-01-25
(rok 2009, tydzieñ 4)
::: 2009-01-19 :::
Ryanair otworzy swoja bazê w Balicach?
Zobacz ca³o¶æ »
Trzech tanich przewo¼ników negocjuje otwarcie swojej bazy w Balicach. Obecnie panuj±cy kryzys zmusza w³adze lotniska, miasta oraz regionu do bardziej elastycznej postawy i stworzenia wspólnej oferty dla przewo¼ników.
Do uruchomienia bazy w Balicach przymierzaj± siê: easyJet, Norwegian i Ryanair. W pi±tek, 23 stycznia Jan Pamu³a, prezes MPL Balice rozmawia³ z zarz±dem Ryanaira. Wyzna³ - Przedstawi³em im odwa¿n± ofertê, która zosta³a ciep³o przyjêta. W ci±gu dwóch tygodni oczekujê odpowiedzi od naszych partnerów.
Je¿eli dojdzie do podpisania umowy, wówczas baza w Krakowie bêdzie pierwsz± "noclegowni±" dla samolotów irlandzkiego przewo¼nika w tej czê¶ci Europy. Mimo, ¿e Ryanair z powodzeniem operuje na lotniskach Polski, Rumunii, S³owacji, Czech i Wêgier, najbardziej wysuniêtymi na wschód bazami s± te w Rzymie i Sztokholmie.
Prezes lotniska Balice przyznaje - W ci±gu pierwszego roku Ryanair mia³by w Krakowie na sta³e jeden samolot. Potem liczba maszyn lataj±cych z Krakowa wzros³aby do kilku. By³aby to gwarancja stabilnego rozwoju portu.
Irlandzki przewo¼nik zrezygnowa³ z otwarcia swojej bazy we w³oskim mie¶cie Forli pod Boloni±, ale wed³ug informacji z dubliñskiej centrali firmy oraz jej londyñskiego oddzia³u my¶li teraz o Krakowie. Decyzje maj± zostaæ podjête pod koniec lutego.
Baza w Krakowie da³aby pewno¶æ utrzymania dotychczasowych po³±czeñ oraz szansê na otwarcie nowych kierunków, g³ównie do W³och, Hiszpanii i Francji.
Zarz±d krakowskiego lotniska prowadzi rozmowy o bazie równie¿ z easyJet i Norwegian. Jednak wszystkie tanie linie stawiaj± bardzo ostre warunki. Jeden z ekspertów rynku lotniczego, zwi±zany z Balicami zaznacza - Z twardej postawy znany by³ zawsze Ryanair. Nie inaczej jest tym razem. Ale easyJet i Norwegowie te¿ ¿ycz± sobie ni¿szych op³at lotniskowych i modernizacji lotniska. Nikt nie bêdzie chcia³ postawiæ na Kraków bez nowoczesnego systemu bezpieczeñstwa, który pozwala na starty i l±dowania nawet w najtrudniejszych warunkach. W czasie kryzysu gospodarczego ¿adna linia lotnicza nie bêdzie mog³a traciæ pieniêdzy na odwo³anych lotach. Wiem, ¿e warunkiem Irlandczyków jest podniesienie kategorii bezpieczeñstwa lotniska do II i instalacja nowocze¶niejszego systemu ILC.
W poprawianie statystyk portu lotniczego zaczynaj± w³±czaæ siê równie¿ samorz±dy, które odczuwaj± mniejszy ruch turystyczny i biznesowy w regionie. Gra¿yna Leja, pe³nomocniczka prezydenta ds. turystyki wyzna³a - Sami na dzia³ania promocyjne mamy ju¿ w tej chwili oko³o dwóch milionów z³otych. To jednak punkt wyj¶cia - jeste¶my gotowi mocniej wspieraæ rozwój lotniska. Wiem, ¿e na tej sprawie bardzo zale¿y równie¿ marsza³kowi Nawarze. W przysz³ym tygodniu bêdziemy mieæ koordynuj±ce nasze dzia³ania spotkanie w urzêdzie marsza³kowskim.
Lotnisko opracowa³o nowy i atrakcyjniejszy dla przewo¼ników cennik. Wiadomo tak¿e, ¿e gotowe jest na kolejne ustêpstwa oraz poprawiaj±ce wizerunek portu inwestycje. Pamu³a podkre¶la - Zainwestujemy 26 mln z³ w ILS i poprawê bezpieczeñstwa ju¿ w tym roku. W Balicach bêdzie mo¿na l±dowaæ w nocy z dwóch stron. Z zachodniej strony bêd± zainstalowane ¶wiat³a.
Zobacz ca³o¶æ »
Wyjazdy tylko w damskim gronie
Zobacz ca³o¶æ »
Fundacja Marka Kamiñskiego organizuje wyjazdy przeznaczone tylko dla pañ. Na ten rok zaplanowano wycieczki na Mauritius, Wyspy Liparyjskie i do Portugalii.
Marek Kamiñski, znany polarnik i podró¿nik ju¿ od wielu lat zachwala podró¿e po ¶wiecie. W swojej fundacji proponuje wyjazdy w kobiecych grupach. Zaznacza - Nie ka¿dy wyjazd musi byæ samotny i ekstremalny.
Tatiana Chyliñska, dyrektor Fundacji zaznacza - Osoby poszukuj±ce organizatora wyprawy czêsto pyta³y w³a¶nie o wyjazdy dla samych kobiet oraz prowadzonych przez kobiety. St±d w³a¶nie narodzi³ siê pomys³ organizowania damskich wyjazdów z odpowiednio dobranym programem.
Pierwsz± tak± podró¿± by³a wyprawa na Mauritius pt.: "Robinson Crusoe by³a kobiet±". Jej g³ównym celem by³o praktyczne spe³nienie kobiecych marzeñ oraz têsknot o egzotycznych podró¿ach. Uczestniczy³o w niej 16 kobiet, które pozna³y siê na wyje¼dzie. Nie liczy³ siê ani wiek, ani zawód, ale poczucie humoru, nastawienie na wspólne prze¿ywanie przygód oraz chêæ dzia³ania w grupie. Specjalnie przygotowany program zawiera³ aktywne formy spêdzania czasu. Ewa Cichocka, przewodniczka wyprawy wyzna³a - W kobiecym gronie podziwia³y¶my rajskie krajobrazy, zdobywa³y¶my szczyty, p³ywa³y¶my z delfinami i ¿eglowa³y¶my po oceanie. Poza tym, program obfitowa³ w spotkania z kolonialn± tradycj±, hindusk± i kreolsk± kultur±. Dodaje - Uczy³y¶my siê na pla¿y bezludnej wysepki p³ywania z mask± i fajk± oraz segi - tañca dawnych niewolników. Uczestniczy³y¶my w uroczysto¶ciach w hinduskiej ¶wi±tyni, a nasze cia³a oprócz opalenizny ozdobi³y hinduskie znaki tilaka i mehendi, czyli zmywalne tatua¿e.
Kilkana¶cie wspólnie spêdzonych dni zaowocowa³o nawi±zaniem przyja¼ni. Chyliñska podkre¶la - Spêdza³y¶my ze sob± ca³y aktywny dzieñ, ale atrakcj± by³y tak¿e wspólne kolacje i d³ugie rozmowy pod gwiazdami. Ka¿da z kobiet mog³a znale¼æ co¶ dla siebie. Dla chêtnych by³y poranne æwiczenia, wêdrówki brzegiem morza o wschodzie s³oñca, a tak¿e orientalne zakupy i zabiegi w spa.
Zakoñczenie z powodzeniem pierwszej wyprawy oraz zainteresowanie kolejnych osób spowodowa³o, ¿e wyprawa "Robinson Crusoe by³a kobiet±" na sta³e wpisano do kalendarza wypraw, organizowanych przez Fundacjê. Zaplanowano równie¿ inne wyjazdy przeznaczone tylko dla kobiet. Grupy z³o¿one tylko z pañ wybior± siê w bie¿±cym roku na Sycyliê i Wyspy Liparyjskie. Ewa Cichocka podkre¶la - Panie zdobêd± trzy czynne wulkany Europy. Rozpoczn± od najwiêkszej Etny na Sycylii, potem zdobêd± noc± tryskaj±cy law± i dymem Stromboli i zakoñcz± na pe³nym siarkowych wyziewów Volcano. Zaznacza te¿, ¿e oprócz wspinaczek po lawowych stokach w¶ród opuncji, bêd± te¿ ogl±daæ wulkaniczne wysepki z morza, p³ywaæ w gor±cych ¼ród³ach oraz siarkowych b³otach. Panie bêd± mog³y te¿ poznaæ miejscow± architekturê i przyrodê, a tak¿e uczestniczyæ w wieczornych spotkaniach w knajpkach Taorminy i Lipari. Cichocka dodaje - Posmakujemy te¿ klimatu w³oskich miasteczek i wiosek, pod±¿ymy ¶ladem romansu Ingrid Bergman i rozkoszowaæ siê bêdziemy smakami eoliañskiej, morskiej kuchni.
Nowo¶ci± w ofercie Fundacji bêdzie wyprawa na Pó³noc Portugalii. Jesieni± panie wybieraj± siê do winnic w górze rzeki Douro, a nastêpnie po winobraniu sp³yn± rzek± do Porto.
Zobacz ca³o¶æ »
UEFA: stadiony i lotniska przede wszystkim
Zobacz ca³o¶æ »
W kwietniu UEFA og³osi, które polskie i ukraiñskie miasta zostan± gospodarzami pi³karskich mistrzostw Europy 2012. Priorytetem bêdzie stan przygotowañ stadionów i lotnisk.
Wa¿nym kryterium bêdzie tak¿e zaawansowanie w budowaniu centrów pobytowych i hoteli o wysokim, piêciogwiazdkowym standardzie, nastêpnie komunikacja w i miêdzy miastami. - Paradoksalnie UEFA ma ca³kiem inne podej¶cie ni¿ polski rz±d. Polakom Euro 2012 kojarzy siê przede wszystkim z drogami i autostradami. Dla UEFA ma to mniejsze znaczenie, a du¿y nacisk k³adziony jest przede wszystkim na stadiony i lotniska - poinformowa³ prezes spó³ki Pl.2012 Marcin Herra.
UEFA podzieli³a lotniska w Polsce na trzy grupy. Pierwsz± tworzy sze¶æ g³ównych, zlokalizowanych we wszystkich miastach gospodarzach, drug±: sze¶æ kolejnych tzw. wspomagaj±cych (Szczecin, Rzeszów, £ód¼, Bydgoszcz, Zielona Góra, Szczytno), a do ostatniej zaliczono bazy si³ powietrznych.
Do najwa¿niejszych zadañ, które Polska powinna zrealizowaæ przed Euro 2012 zaliczono:
- budowê nowych terminali pasa¿erskich w piêciu miastach gospodarzach,
- remont dróg startowych i ko³owania,
- budowê p³yt postojowych,
- modernizacjê i budowê linii tramwajów prowadz±cych do portów,
- zakup taboru transportu publicznego - g³ównie szynowego.
Najbli¿sze wymaganiom stawianym przez UE jest lotnisko w Warszawie, gdzie do 2012 roku ma zostaæ uruchomione równie¿ po³±czenie kolejowe z centrum stolicy, a docelowo nawet z Modlinem. Najwiêcej funduszy bêdzie musia³ przeznaczyæ na modernizacjê Kraków - 520 mln z³, tu¿ za nim jest Gdañsk - 460 mln i Wroc³aw - 450 mln z³ - oznajmi³ Szymczak.
Wszystkie inwestycje w lotniska maj± na celu zwiêkszenie przepustowo¶ci godzinowej.
Zobacz ca³o¶æ »
W Proszowicach autobusy PKS bêd± mia³y miejsca parkingowe na placu targowym?
Zobacz ca³o¶æ »
Z nieoficjalnych informacji wynika, ¿e dyrekcja krakowskiej PKS zamierza wprowadziæ w swojej proszowickiej placówce pewne zmiany. Mowa o wynajêciu czê¶ci powierzchni dworcowej poczekalni dla celów komercyjnych i ulokowaniu parkingu dla autobusów na placu targowym przy ulicy Królewskiej. W jaki sposób ów zmiany odbij± siê na pasa¿erach, bêdzie mo¿na siê przekonaæ, kiedy wejd± w ¿ycie - pisze Dziennik Polski.
Burmistrz Proszowic, Jan Makowski powiedzia³, ¿e z pewno¶ci± miasto bêdzie siê stara³o nie dopu¶ciæ do tego, aby ludzie, którzy czekaj± na busa czy te¿ autobus stali na deszczu b±d¼ mrozie. Wed³ug jego informacji nie ma w tej chwili takiego zagro¿enia.
Jednak pracownicy proszowickiej Grupy Taborowej PKS nie chcieli niczego komentowaæ. Jak t³umaczyli, nie s± o tych sprawach informowani. Dodali te¿, ¿e o niektórych rzeczach, które bezpo¶rednio dotycz± ich firmy, dowiaduj± siê od przypadkowych ludzi. Podobno z nimi nikt na ten temat nie rozmawia. W chwili obecnej na proszowickim dworcu pracuje oko³o 20 pracowników. W wiêkszo¶ci s± to kierowcy autobusów (14), s± te¿ panie obs³uguj±ce kasy, stra¿nicy oraz palacze.
Tych doniesieñ nie uda³o siê potwierdziæ tak¿e w siedzibie krakowskiej dyrekcji PKS. ¯adna z osób, które zosta³y upowa¿nione do udzielania prasie informacji nie znalaz³a wczoraj czasu. Ale przecie¿ plany likwidacji, czy te¿ przekszta³cenia proszowickiego dworca nie s± okryte tajemnic± ju¿ od wielu miesiêcy. AD System zakupi³ plac manewrowy i planuje wybudowaæ tam sklep. W³asno¶ci± PKS jest budynek dworcowy z otaczaj±cym go chodnikiem.
Kierownictwo PKS argumentowa³o w rozmowie z "Dziennikiem Polskim", ¿e utrzymanie ca³ego budynku jest drogie, a korzystaj± z niego g³ównie pasa¿erowie busów, które swój w³asny przystanek maj± nieopodal. Natomiast PKS zajmuje siê przede wszystkim dowozem dzieci do szkó³. Pozosta³e kursy w czasie doby mo¿na by policzyæ na palcach obu r±k. W takiej sytuacji firmie utrzymanie tak drogiego obiektu w ogóle siê nie op³aca.
Jak powiedzia³ burmistrz Makowski, PKS zwraca³ siê do miasta z propozycj± partycypacji dotycz±cej kosztów utrzymania dworca, jednak ten budynek faktycznie jest bardzo drogi w eksploatacji i nie przystano na to. Kilka dni temu, na spotkaniu, szefowie firmy zapewniali jednak Makowskiego, ¿e tylko czê¶æ powierzchni poczekalni zostanie wynajêta pod dzia³alno¶æ komercyjn±, a z pozosta³ej bêd± mogli korzystaæ pasa¿erowie. W dalszym ci±gu bêdzie mo¿na w tym miejscu kupiæ bilety.
Jednak wszystko wskazuje na to, ¿e ju¿ wkrótce autobusy PKS nie bêd± parkowa³y na dworcu, a na placu targowym po³o¿onym przy ulicy Królewskiej.
Zobacz ca³o¶æ »
Trwa Plebiscyt na Najlepsz± Liniê Lotnicz± 2008
Zobacz ca³o¶æ »
Trwa pi±ta edycja Plebiscytu na Najlepsz± Liniê Lotnicz±. Pasa¿erowie wybieraj± w nim tych przewo¼ników operuj±cych na polskim rynku, którzy ich zdaniem ¶wiadcz± us³ugi o najwy¿szym poziomie, w czterech ocenianych kategoriach.
Nowe alianse, nowi przewo¼nicy na polskim niebie, nowe po³±czenia, ale i mniej optymistyczne wydarzenia, takie jak zawieszanie dzia³alno¶ci czy likwidacja po³±czeñ - kryzys ekonomiczny da³ siê we znaki równie¿ firmom zwi±zanym z awiacj±. Czy zatem pasa¿erowie podtrzymaj± swoje typy z
2007 roku, czy mo¿e w ci±gu ostatnich 12 miesiêcy pojawili siê nowi liderzy w¶ród przewo¼ników? Kto straci³, a kto zyska³ w oczach klientów?
Odpowiedzi na te pytania dostaniemy ju¿ 6 marca, podczas uroczystej Gali wieñcz±cej Plebiscyt. Poznamy w nim linie lotnicze, które zwyciê¿y³y w nastêpuj±cych kategoriach: najlepsza tania linia lotnicza, najlepsza tradycyjna linia lotnicza, najlepsza biznesowa linia lotnicza oraz najlepsza czarterowa linia lotnicza (nowo¶æ).
Po raz kolejny o tym, kto zwyciê¿y w poszczególnych kategoriach zdecyduj± pasa¿erowie. G³osowanie trwa do 15 lutego, jego wyniki poznamy podczas uroczystej Gali w Krakowie. Jak zwykle, na g³osuj±cych czekaj± atrakcyjne nagrody. Honorowy Patronat nad Gal± objêli Prezydent
Miasta Krakowa, prof. Jacek Majchrowski oraz Marsza³ek Województwa Ma³opolskiego, Marek Nawara.
To ju¿ pi±ta edycja Plebiscytu. Od zesz³ego roku jej wspó³organizatorem jest Kraków Airport, dlatego te¿ Gala fina³owa odbywa siê w stolicy Ma³opolski. Z roku na rok ro¶nie równie¿ liczba g³osuj±cych, którzy decyduj± o tym, komu przypadnie miano najlepszego przewo¼nika w jednej z
trzech kategorii. Przypomnijmy. W zesz³ym roku laur najlepszej taniej linii lotniczej przypad³ Wizz Airowi. Za najlepsz± liniê tradycyjn± pasa¿erowie uznali PLL LOT, natomiast w kategorii biznes równych sobie nie mia³a Lufthansa.
W tym roku, po raz pierwszy, g³osuj±cy mog± wybieraæ równie¿ najlepszego przewo¼nika, który obs³uguje loty czarterowe. Zmieniona zosta³a równie¿ metodologia g³osowania. Najpierw pasa¿er wskazuje linie, którymi lecia³ w 2008 roku, a nastêpnie poddaje je ocenie.
Pasa¿erowie maj± spory wybór.
Wg danych Urzêdu Lotnictwa Cywilnego, obecnie na polskim niebie regularnie operuje 56 przewo¼ników. W 2008 roku na wszystkich polskich lotniskach obs³u¿ono niemal 20 milionów pasa¿erów.
Zobacz ca³o¶æ »
Strajk w nowej Alitalii. Utrudnienia na rzymskim lotnisku
Zobacz ca³o¶æ »
Mija zaledwie tydzieñ po starcie nowej Alitalii, a pracownicy w³oskiej linii znów strajkuj±. Efektem strajku stewardess i stewardów by³y utrudnienia na lotnisku w Rzymie.
Pracownicy przewo¼nika protestowali dzi¶ (19.01.09) przeciwko ostatnim reformom. Praca zosta³a zatrzymana na 4 godziny - pomiêdzy godzin± 9 i 13. Zwi±zek zawodowy SDL zagrozi³ równie¿ strajkiem 24-godzinnym w nieokre¶lonym jeszcze terminie - donosi RMF.
W ubieg³y wtorek Alitalia dzia³a jako w³asno¶æ grupy w³oskich biznesmenów. 25 procent akcji nale¿y natomiast do Air France-KLM. Linie zatrudniaj± 12 tysiêcy pracowników.
Zobacz ca³o¶æ »
Szwajcarskie linie Swiss zdoby³y tytu³ "Best Airline for Europe"
Zobacz ca³o¶æ »
Szwajcarskie linie lotnicze Swiss zosta³y "Best Airline for Europe". Ju¿ po raz trzeci w kolejnych latach, Swiss International Air Lines otrzyma³y od czytelników renomowanego niemieckiego magazynu Business Traveller ten tytu³.
Na tegoroczny sukces z³o¿y³y siê pierwsze miejsca w nastêpuj±cych kategoriach: Inflight Service, Cabin Crew, Ground Services and Lounges, Cabin Comfort oraz Seat Pitch. Swiss zdoby³ równie¿ doskona³e drugie miejsce w kategorii "Best Direct and Connecting Flights to North and South America".
- Ten zaszczyt wyra¿a uznanie dla wszystkich pracowników naszej firmy - powiedzia³a Sarah Klatt-Walsh. - W Swiss wierzymy, ¿e podró¿ rozpoczyna siê na d³ugo przed startem. Dlatego przyk³adamy szczególn± wagê do jako¶ci obs³ugi, na ka¿dym etapie przygotowuj±cym do podró¿y - doda³a.
Zobacz ca³o¶æ »
Euro na S³owacji przyniesie zyski polskim góralom?
Zobacz ca³o¶æ »
Od soboty, 17 stycznia na S³owacji mo¿na p³aciæ tylko i wy³±cznie w euro. S³owacy narzekaj±, ¿e przynios³o to spore podwy¿ki.
Na Podhalu zauwa¿ono, ¿e ca³ymi autokarami na zakupy przyje¿d¿aj± w³a¶nie S³owacy. Polscy górale zacieraj± wiêc rêce. Równie¿ dro¿sze us³ugi turystyczne na S³owacji powoduj±, i¿ wiele polskich turystów wybierze polskie góry.
- Wszystko u nas zdro¿a³o, od kiedy mamy euro. Odnosimy wra¿enie, ¿e na zakupach wydajemy wiêcej pieniêdzy za te same towary - powiedzia³ przedsiêbiorca z s³owackiej Nitry.
Zobacz ca³o¶æ »
Karkonosze: II stopieñ zagro¿enia lawinowego oraz gro¼ne lawiny
Zobacz ca³o¶æ »
GOPR-owcy ostrzegaj± przed trudnymi warunkami turystycznymi w Karkonoszach. Og³oszono tam drugi, umiarkowany stopieñ zagro¿enia lawinowego.
Warunki do uprawiania turystyki w Karkonoszach i Górach Izerskich s± do¶æ trudne. Jest ¶lisko, na stromych stokach mog± samorzutnie schodziæ lawiny.
Zamkniête s± wszystkie szlaki przechodz±ce przez karkonoskie kot³y polodowcowe. Czerwony na odcinku miêdzy schroniskiem Nad £omniczk± i ¦l±skim Domem. Niebieski - od Koziego Mostku dnem Kot³a Ma³ego Stawu do Samotni. ¯ó³ty - przez Bia³y Jar, zielony - miêdzy rozdro¿em pod Szyszakiem a schroniskiem pod £abskim Szczytem i miêdzy £abskim Szczytem, a ¦nie¿nymi Kot³ami.
Zobacz ca³o¶æ »
Wielka Brytania ma pomys³ jak roz³adowaæ korki na autostradach
Zobacz ca³o¶æ »
Brytyjskie ministerstwo transportu podjê³o decyzjê o zmianie planów poszerzenia blisko 350 kilometrów autostrad. W zamian ma otworzyæ pobocza jako awaryjne pasy ruchu. Tego typu eksperyment zosta³ przeprowadzony ju¿ z powodzeniem w roku 2008 na permanentnie zakorkowanym odcinku autostrady ko³o portu lotniczego w Birmingham. W³±czono tam sygnalizacjê ¶wietln±, która w godzinach szczególnie natê¿onego ruchu informowa³a kierowców, ¿e maja mo¿liwo¶æ skorzystania z pobocza jako dodatkowego pasa.
Ponadto zosta³y tam zbudowane w regularnych odstêpach dodatkowe zatoczki, aby stworzyæ miejsce dla pojazdów, którym zdarzy³o siê ulec awarii. Brytyjskie ministerstwo transportu zapowiedzia³o ju¿ wprowadzenie takiej w³a¶nie sygnalizacji i zatok na wielu spo¶ród ruchliwych odcinków najwa¿niejszych autostrad. Ów przebudowa ma siê rozpocz±æ za rok i potrwa do roku 2015.
Geoff Hoon, minister transportu powiedzia³, ¿e pozwoli to zaoszczêdziæ 5 miliardów funtów, a setki hektarów pól nie zostanie pokryte betonem. Brytyjski automobilklub i pomoc drogowa krytykuj± ten pomys³ uwa¿aj±c, ¿e jest to rozwi±zanie tylko tymczasowe.
Zobacz ca³o¶æ »
25 stycznia 2009 - Dzieñ Atrakcji na Zamku Królewskim
Zobacz ca³o¶æ »
W niedzielê, 25 stycznia na Zamku Królewskim w Warszawie na wystawie "Dwudziestolecie. Oblicza nowoczesno¶ci" zostanie zorganizowany Dzieñ Atrakcji. Tego dnia odbêd± siê spotkania literackie i plastyczne dla dzieci, zajêcia fotograficzne, a tak¿e program muzyczno-literacki po¶wiêcony epoce miêdzywojennej.
Do poniedzia³ku, 19 stycznia w godzinach od 11.00 do 15.00 w Punkcie Informacji Zamku Królewskiego bêd± rozdawane bezp³atne zaproszenia na Dzieñ Atrakcji. Na jedno zaproszenie w zajêciach dla dzieci mo¿e uczestniczyæ równie¿ jeden opiekun. Wej¶ciówki upowa¿niaj± te¿ do zwiedzenia wystawy. Liczba bezp³atnych zaproszeñ jest ograniczona.
Wystawa "Dwudziestolecie. Oblicza nowoczesno¶ci" zosta³a przygotowana z okazji przypadaj±cej w minionym roku 90-tej rocznicy odzyskania przez Polskê niepodleg³o¶ci przez Muzeum Historii Polski (MHP).
Wojciech Szyd³owski, rzecznik MHP poinformowa³, ¿e 25 stycznia w godzinach od 11.00 do 18.00 bêdzie mo¿na skorzystaæ z wielu atrakcji dla dzieci i dla doros³ych oraz zwiedziæ wystawê.
W po³udnie dla najm³odszych odbêdzie siê spotkanie literackie "Halo, halo, panie Bell", które zostanie po³±czone z zajêciami plastycznymi i wizyt± na wystawie oraz w Bibliotece Królewskiej.
Natomiast na wczesne godziny popo³udniowe zaplanowano wyk³ad Marii Brodzkiej-Bestry "Nad Niemnem. Dwory na Litwie w okresie miêdzywojennym" oraz oprowadzanie po wystawie przez jej komisarzy i zajêcia w atelier fotograficznym.
Po po³udniu ma odbyæ siê "Tere Fere Cafe", program muzyczno-literacki z piosenkami miêdzy innymi Mariana Hemara, Ludwika Sempoliñskiego i Jerzego Jurandota oraz wywiadami z przedwojennymi artystami, a tak¿e ciekawostkami z "Kuriera Porannego" z lat 1935 i 1938.
Wystawa "Dwudziestolecie. Oblicza nowoczesno¶ci" daje mo¿liwo¶æ wprowadzenia go¶ci w nastrój oraz atmosferê epoki dwudziestolecia miêdzywojennego. Odwiedzaj±cy mog± "zajrzeæ" do kawiarni literackiej, pos³uchaæ zapisów audycji radiowych, a tak¿e przypomnieæ sobie gwiazdy kabaretu i teatru z tamtego okresu.
W sumie w 13 salach bêdzie mo¿na zapoznaæ siê z histori± kszta³towania siê granic pañstwa polskiego i przyjrzeæ siê stylowi ¿ycia Polaków w II Rzeczpospolitej dziêki miêdzy innymi kolekcji strojów i zabawek dzieciêcych.
Ekspozycjê podzielono na dzia³y: "Demokracja", "Religie", "Edukacja", "Miasto i wie¶", "Kultura", "Infrastruktura, gospodarka i technika" i "Dyplomacja". Wystawê mo¿na zwiedzaæ do 1 marca.
Zobacz ca³o¶æ »
Airbus cieszy siê z dobrych wyników, ale te¿ szykuje siê do kryzysu
Zobacz ca³o¶æ »
Europejski producent samolotów Airbus w 2008 roku pokona³ swego najwiêkszego konkurenta Boeinga. Mia³ przewagê zarówno w zamówieniach, jak i w dostawach maszyn.
W 2008 roku jego europejski koncern przyj±³ zamówienia na 777 samolotów - ³±czne zamówienia Boeinga wynios³y 662 maszyny. Airbus dostarczy³ 483 samoloty, a amerykañska firma o ponad 100 mniej.
Mimo tych dobrych rezultatów rok 2009 przebiegnie pod znakiem burzy - oznajmi³ prezes Airbusa Thomas Enders. - Kryzys obejmie równie¿ dostawy najwiêkszego samolotu pasa¿erskiego ¶wiata Airbusa A380. Firma liczy na sprzeda¿ w tym roku zaledwie 10 takich maszyn - doda³.
Zobacz ca³o¶æ »
Linie British Airways uruchomi³y videoblog promocyjny
Zobacz ca³o¶æ »
Brytyjskie linie lotnicze British Airways oferuj± videoblog promocyjny. Pod adresem www.wysokieloty.tv znajdziemy relacje filmowe z ró¿nych zak±tków ¶wiata.
Videoblog prowadzi Pawe³ Loroch, gospodarz programu "Czu³e dranie" znany ze specyficznego poczucia humoru. Jest on kierowany jest do ludzi w przedziale wiekowym 20 - 40 lat, aktywnych zawodowo oraz lubi±cych podró¿e i nowe wyzwania.
- Nowe technologie s± dla nas priorytetem. W ubieg³ym roku uruchomili¶my m.in. portal spo³eczno¶ciowy Metrotwin, promuj±cy Londyn i Nowy Jork - podkre¶la Emilia Osewska-M±dry dyrektor BA w Polsce.
Stronê przygotowa³a agencja EVO S.C. Videoblog startuje równocze¶nie z kampani± "Odlotowe ceny British Airways" promuj±c± styczniow± ofertê lotów do 34 miast na ca³ym ¶wiecie.
Zobacz ca³o¶æ »
Wznowione loty z £odzi do Ziemi ¦wiêtej
Zobacz ca³o¶æ »
W sobotê (17.01.09), po ¶wi±tecznej przerwie, wznowiono loty z £odzi do Izraela. Samoloty bêd± lataæ w ka¿d± sobotê, a¿ do 6 lipca, a potem po 23 sierpnia.
Na tygodniow± wycieczkê do Ziemi ¦wiêtej polecia³o 145 osób. Po powrocie do £odzi tym samym samolotem odleci do Tel Awiwu kolejna 175-osobowa grupa turystów.
Organizatorem wycieczek jest biuro Trade & Travel Company. - Czê¶æ chêtnych wycofa³a siê z wyjazdu ze wzglêdu na dzia³ania wojenne w strefie Gazy, ale przecie¿ wojna toczy siê ponad 200 km od miejsc, gdzie zwykle przebywaj± tury¶ci i nie ma ¿adnego niebezpieczeñstwa - powiedzia³ Artur Matyjaszczyk z biura T&TC.
Potwierdza to Alicja Raczyñska, dyrektor biura prasowego w Ministerstwa Spraw Zagranicznych. - Nie ma bezpo¶redniego zagro¿enia. Konsultujemy siê z nasza placówka dyplomatyczn±, która ocenia sytuacjê na podstawie miejscowych ¼róde³. Gdyby zagro¿enie by³o, zamie¶ciliby¶my informacje na naszej stronie internetowej MSZ. Ostrze¿eñ nie zamieszczaj± tak¿e inne pañstwami UE - doda³a Raczyñska.
Zobacz ca³o¶æ »
Barometr Turystyczny w Poznaniu - tury¶ci oceniaj± miasto
Zobacz ca³o¶æ »
Od pocz±tku stycznia 2009 w Poznaniu funkcjonuje tzw. Barometr Turystyczny. Przedsiêwziêcie to polega na pytaniu go¶ci hotelowych i turystów o ulubione miejsca w tym mie¶cie.
Barometr Turystyczny to pomys³ Poznañskiej Lokalnej Organizacji Turystycznej. Powsta³ we wspó³pracy z Katedr± Turystki Uniwersytetu Ekonomicznego. - To system badania tego, gdzie ¶pi±, co jedz±, co zwiedzaj± i z jakich us³ug korzystaj± tury¶ci i odwiedzaj±cy Poznañ - powiedzia³ Jan Mazurczak, szef PLOT.
Informacje s± zbierane przez hotele, restauracje, lotnisko, targi, wypo¿yczalnie samochodów oraz muzea. Po opracowaniu wyników zarówno miasto, jak i prywatni przedsiêbiorcy dowiedz± siê np. jakie wdra¿aæ dzia³ania marketingowe.
Ankietowani musz± m.in. oceniæ atrakcyjno¶æ i oferty turystycznej Poznania oraz podaæ s³abe i mocne strony miasta.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2009-01-20 :::
Zakoñczy³ siê pierwszy etap restrukturyzacji spó³ki Wars SA
Zobacz ca³o¶æ »
Zbigniew Terek, prezes zarz±du spó³ki Wars poinformowa³, ¿e spó³ka w pe³ni zrealizowa³a zaplanowane na miniony rok cele i osi±gnê³a zysk netto w wysoko¶ci 2,5 mln z³. Doda³ te¿, ¿e pierwszy etap procesu restrukturyzacji spó³ki Wars SA zosta³ ju¿ zakoñczony.
Restrukturyzacja Warsa rozpoczê³a siê w roku 2007. Jej celem by³a naprawa wizerunku spó³ki. Zmienione miêdzy innymi logo i menu oferowane w wagonach spó³ki.
W ubieg³ym roku wyremontowano 30 wagonów restauracyjnych. Koszt tej inwestycji to 3 mln z³. Nowe wagony Wars je¿d¿± teraz na 42 trasach. W tym roku kolej bêdzie mia³a nastêpnych 20 nowoczesnych wagonów.
Firma zamierza poprawiæ jako¶æ ¶wiadczonych us³ug równie¿ przez podniesienie kwalifikacji wspó³pracuj±cych z ni± franczyzobiorców. W 2008 roku odby³o siê ponad 100 szkoleñ miêdzy innymi z zakresu obs³ugi klienta, zarz±dzania personelem, prowadzenia biznesu oraz nauki jêzyka. Ich efekt oceniano przy pomocy programu tzw. tajemniczego go¶cia. W ramach programu w minionym roku w wagonach Wars odby³o siê ponad 200 wizyt, podczas których kontrolowano personel.
Terek zaznaczy³ - Efekty tych zmian ju¿ s± widoczne. W roku 2008 spó³ka zanotowa³a znaczny wzrost liczby podró¿nych korzystaj±cych z wagonów sypialnych i z miejscami do le¿enia. W porównaniu z rokiem 2007 liczba klientów wzros³a o 80 tys. i wynios³a 630 tys.
Drugi i ostatni program restrukturyzacji realizowany bêdzie w latach 2008-2012.
Najwa¿niejszym przedsiêwziêciem roku 2009 bêdzie budowa sieci barów przek±skowych. Wars zamierza wybudowaæ 20 palcówek tego typu. Bêd± mie¶ciæ siê g³ównie w centrach handlowych du¿ych miast. Pierwsze bary maj± powstaæ ju¿ w drugiej po³owie bie¿±cego roku. Dodatkowo spó³ka chce otworzyæ kilka restauracji o wysokim standardzie. Terek wyja¶ni³ - Celem ich budowy jest m.in. ucieczka od niekorzystnego wizerunku Warsa, jako monopolisty z czasów PRL-u.
Spó³ka Wars zak³ada, ¿e docelowo zyski z gastronomii bêd± stanowiæ 50% jej przychodów przy obecnych 27%. Obecnie Wars SA posiada 97 wagonów.
Zobacz ca³o¶æ »
Najnowsze rozwi±zania Amadeus na e-Travel Forum
Zobacz ca³o¶æ »
W terminie od 27 do 28 stycznia odbêdzie siê e-Travel Forum, konferencja na temat e-commerce dla profesjonalistów. Zostan± na niej zaprezentowane nowe rozwi±zania, które wspieraj± sprzeda¿ us³ug on-line.
Na konferencji firma Amadeus przedstawi w jaki sposób nowoczesne technologie mog± efektywnie wspieraæ rozwój rynku turystycznego. Joerg Schuler, Vice President International Operation, Amadeus Leisure Group podczas swojego wyst±pienia omówi, jak rozwija siê rynek e-commerce w turystyce na ca³ym ¶wiecie, a tak¿e przedstawi prognozy na przysz³o¶æ biznesu online w bran¿y turystycznej.
Ireneusz Marganiec, Prezes Zarz±du Amadeus Polska poinformowa³ - Amadeus kontynuuje intensywne dzia³ania w zakresie badañ i rozwoju nowych technologii, uwzglêdniaj±cych zarówno potrzeby Klientów indywidualnych jak i biznesowych. Nasze zaanga¿owanie pozwoli³o nam zaobserwowaæ zdecydowany wzrost zainteresowania rozwi±zaniami typu online. Wobec tego po raz kolejny zdecydowali¶my siê wzi±æ udzia³ w e-Travel Forum, przedsiêwziêciu dziêki któremu, do¶wiadczeni specjali¶ci, zajmuj±cy siê tematyk± e-commerce w codziennej pracy, mog± podzieliæ siê swoj± wiedz± z ca³± bran¿±. Doda³ - Jako Partner Programowy Forum, Amadeus do³o¿y³ starañ, aby prezentowane tematy i omawiane zagadnienia by³y ¼ród³em informacji dla uczestników imprezy.
Specjali¶ci Amadeus uwa¿aj±, ¿e w 2010 roku nawet ponad 50% transakcji w bran¿y turystycznej na ¶wiecie bêdzie dokonywanych przez internet. Równie¿ w Polsce ten rynek rozwija siê bardzo dynamicznie. Coraz wiêcej biur podró¿y oraz innych firm ¶wiadcz±cych us³ugi turystyczne wprowadza rozwi±zania, które umo¿liwiaj± sprzeda¿ online.
Na temat najnowszych trendów w rozwi±zaniach online dla bran¿y turystycznej uczestnicy konferencji bêd± mogli porozmawiaæ równie¿ w trakcie panelu dyskusyjnego, w którym wezm± udzia³ eksperci bran¿y: Alina Craciun i Guillaume Koziñski z Amadeus IT Group.
Podczas konferencji og³oszone bêd± te¿ wyniki badañ, które zosta³y przeprowadzone we wrze¶niu 2008 roku przez CFO Europe Research Service wraz z Amadeus. Raport pt.: "Wiêcej ni¿ kontrola kosztów. Efektywnie i ekonomicznie - podró¿e s³u¿bowe w planie dyrektora finansowego" ukazuje na co powinna byæ skierowana efektywna kontrola kosztów podró¿y s³u¿bowych w firmie.
Wyniki badañ pokazuj±, jak w ci±gu ostatnich dziesiêciu lat internet, rozwi±zania takie jak systemy do samodzielnych rezerwacji, strony internetowe umo¿liwiaj±ce porównywanie cen, a tak¿e aplikacje u³atwiaj±ce raportowanie wydatków zrewolucjonizowa³y prowadzon± w firmach politykê wyjazdów s³u¿bowych.
Zobacz ca³o¶æ »
Bydgoskie lotnisko zakwalifikowane do grupy portów wspomagaj±cych Euro
Zobacz ca³o¶æ »
Lotnisko w Bydgoszczy bêdzie wspomagaj±cym portem lotniczym podczas fina³ów Euro 2012.
Lotniska w Polsce zosta³y podzielone na trzy grupy. Do pierwszej nale¿y sze¶æ g³ównych polskich lotnisk, we wszystkich miastach gospodarzach. Druga grupa zawiera sze¶æ kolejnych tzw. wspomagaj±cych portów (Bydgoszcz, Szczecin, Rzeszów, £ód¼, Zielona Góra, Szczytno). Do ostatniej, trzeciej grupy nale¿± bazy si³ powietrznych.
- Dla UEFA mniejsze znaczenie maj± drogi i autostrady, du¿y nacisk k³adziony jest na stadiony i lotniska - powiedzia³ prezes spó³ki PL 2012 Marcin Herra.
Bydgoszcz wytypowano tak¿e jako bazê hotelow± dla tzw. rodziny UEFA, czyli VIP-ów i sponsorów.
Zobacz ca³o¶æ »
Pasa¿erowie Swiss wkrótce polec± z Zurychu do Lyonu
Zobacz ca³o¶æ »
Szwajcarska linia Swiss uruchamia nowe bezpo¶rednie po³±czenie Lyon - Zurych. Lyon, obok Pary¿a i Nicei, stanie siê trzecim miastem we Francji, do którego Swiss oferuje bezpo¶rednie loty.
Nowa trasa bêdzie wprowadzona 29 marca, wraz z rozpoczêciem sezonu letniego 2009 i bêdzie obs³ugiwana, cztery razy dziennie, przez samolot Avro RJ100.
Nowy rejs bêdzie wygodnym rozwi±zaniem dla mieszkaców regionu i po³±czeniem z ca³± sieci± europejskich i miêdzykontynentalnych rejsów Swiss.
Po³o¿ony w sercu atrakcyjnego regionu Rhône-Alpes, Lyon jest drugim najwiêkszym centrum biznesowym Francji i rynkiem, na którym dzia³a wiele szwajcarskich firm. Atrakcje kulturalne, znakomita lokalizacja oraz tradycje kulinarne powoduje, ¿e Lyon jest czêsto odwiedzany równie przez turystów.
Swiss bêdzie obs³ugiwa³, w rozk³adzie letnim 2009, 77 miast, z których 47 znajduje siê w Europie.
Zobacz ca³o¶æ »
Nowy Jork: stado ptaków przyczyn± l±dowania Airbusa na rzece Hudson
Zobacz ca³o¶æ »
S± ju¿ znane przyczyny awaryjnego l±dowania Airbusa na rzece Hudson. Awaria obu silników by³a spowodowana zderzeniem maszyny ze stadem ptaków. Zeznania pilotów potwierdzi³ zapis z "czarnej skrzynki".
Na nagraniu s³ychaæ jak pó³torej minuty po starcie, pilot mówi, ¿e widzi stado ptaków. Sekundê pó¼niej s³ychaæ grzmoty i spadek mocy silników. Kapitan potwierdza, ¿e samolot straci³ oba silniki i przejmuje stery. Maszyna w momencie zderzenia z ptakami jest 975 metrów nad ziemi±.
Nagranie potwierdzaj± te¿ zeznania kapitana Chesley'a B. Sullenbergera i drugiego pilota Jeffa Skilesa. Gdy dosz³o do kolizji i silniki zaczê³y traciæ moc kapitan Sullenberger przej±³ stery i skierowa³ maszynê nad rzekê.
Samolot mia³ na pok³adzie 155 pasa¿erów i cz³onków za³ogi, nikomu nic powa¿nego siê nie sta³o.
Zobacz ca³o¶æ »
Toruñ: dworzec jest, ale biletów kupiæ siê nie da?
Zobacz ca³o¶æ »
Kasy na dworcu w Toruniu, zosta³y zamkniête a¿ do odwo³ania, poniewa¿ ich w³a¶ciciel nie porozumia³ siê ze spó³k± PKP Przewozy Regionalne. Pasa¿erowie mog± kupiæ bilety wy³±cznie u konduktora.
Z problemem zamkniêtych kas, miasto boryka siê od 1 stycznia. - Skoñczy³a nam siê umowa z w³a¶cicielem kas - poinformowa³ Marek Ostrowski, zastêpca dyrektora w Kujawsko-Pomorskim Zak³adzie Przewozów Regionalnych w Bydgoszczy. - Nowej nie uda³o siê podpisaæ. Robimy wszystko, by kasy jak najszybciej ruszy³y- wyja¶ni³.
- Nie mogê prowadziæ dzia³alno¶ci poni¿ej kosztów i dzia³aæ na szkodê mojej firmy - t³umaczy siê na ³amach Gazety Wyborczej Jacek Chybiñski, w³a¶ciciel "Bastionu", który dzier¿awi dworzec Toruñ Miasto. - A to co proponuje PKP PR jest poni¿ej jakiegokolwiek poziomu - doda³ i przyzna³, ¿e kolej chcia³aby zawrzeæ z nim umowê na warunkach obowi±zuj±cych w ubieg³ym roku. On jednak twierdzi, i¿ te ju¿ dawno nie spe³nia³y jego oczekiwañ i z niecierpliwo¶ci± czeka³ na podpisanie nowego dokumentu, w celu zmiany ceny. - W grudniu ub. r. poci±gi pospieszne przejê³a spó³ka PKP Intercity. W zwi±zku z tym sprzedawcy dostaj± inn± prowizjê za dystrybucjê biletów na te sk³ady.
Wobec braku porozumienia z PKP PR, w³a¶ciciel "Bastionu" postanowi³ prowadziæ rozmowy z konsorcjum Arriva PCC. - To du¿y przewo¼nik, który powinien mieæ swoje kasy w naszym mie¶cie - o¶wiadczy³ Chybiñski.
Sytuacji na dworcu Toruñ Miasto przygl±da siê tak¿e samorz±d województwa. - Nie po to inwestujemy w kolej, by pasa¿erom podró¿owa³o siê coraz gorzej - skomentowa³ marsza³ek Piotr Ca³becki. Urz±d marsza³kowski, zapewni³, i¿ sytuacja na stacji jest ca³y czas monitorowana. - Nie wyobra¿amy sobie, by na tym dworcu nie sprzedawano biletów kolejowych - powiedzia³a Beata Krzemiñska, rzeczniczka urzêdu. K³ótnia o prowizjê za sprzeda¿ biletów i zamkniêcie kas najbardziej dotyka oczywi¶cie pasa¿erów. - Jestem zszokowany tym, ¿e najpierw og³asza siê wielkie "hurra", bo samorz±d stworzy³ bilet aglomeracyjny, a teraz nie mo¿na go kupiæ na dworcu, który jest najbli¿ej centrum miasta - o¶wiadczy³ Ma³kowski.
Zobacz ca³o¶æ »
Kraków: Motel Krak nale¿y do miasta
Zobacz ca³o¶æ »
Motel Krak na podstawie wyroku prawomocnego nale¿y do miasta. Teraz Kraków zadecyduje co powstanie na miejscu obiektu.
Spór o hotel trwa³ od 1999 roku, kiedy to Kraków wypowiedzia³ umowê dzier¿awy spó³ce Forte. Teraz wyrok s±du apelacyjnego daje magistrowi mo¿liwo¶æ na zagospodarowanie tego terenu. Prawdopodobnie miasto bêdzie szukaæ nowego dzier¿awcy tego cennego terenu w Krakowie.
- Chcemy, by powsta³ tam budynek przeznaczony na hotel, biura i czê¶æ handlow±. Obiekt mo¿e byæ wysoko¶ciowcem, bo w tym miejscu nie bêdzie przeszkadza³ zabytkom - oznajmi³ prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.
Trwaj± ju¿ wstêpne rozmowy z potencjalnymi inwestorami. Miasto nie mo¿e sprzedaæ dzia³ek, bo o ich zwrot walcz± poprzedni w³a¶ciciele wyw³aszczeni przed laty.
Zobacz ca³o¶æ »
O¶wiêcim: ponad milion turystów zwiedzi³o w 2008 roku Muzeum Auschwitz-Birkenau
Zobacz ca³o¶æ »
Pañstwowe Muzeum Auschwitz-Birkenau w 2008 roku odnotowa³o ponad 1,1 mln odwiedzaj±cych. Niestety placówka nie przekroczy³a zesz³orocznego rekordu, którym by³a liczba 1,22 mln turystów.
- Istotne jest, ¿e ponad 700 tysiêcy spo¶ród odwiedzaj±cych stanowili ludzie m³odzi: uczniowie i studenci - powiedzia³ Bartosz Bartyzel z biura prasowego placówki.
Najwiêksz± liczbê zwiedzaj±cych stanowili Polacy - 410 tys. Prawie 720 tys. osób to tury¶ci zagraniczni. Podobnie jak w 2007 roku najliczniej przyjechali Brytyjczycy (109,4 tys.), Amerykanie (74,3 tys.), Niemcy (57,9 tys.), Izraelczycy (44,1 tys.) i W³osi (43 tys.). Byli równie¿ tury¶ci miêdzy innymi z Korei Po³udniowej (37 tys.) i Japonii (ponad 5 tys.).
W pierwszych miesi±cach 2008 roku, w porównaniu do roku poprzedniego, frekwencja by³a rosn±ca. W drugiej po³owie roku kryzys ekonomiczny spowodowa³ spadek ruchu turystycznego, ale i tak w niewielkim stopniu. - W przypadku by³ego obozu Auschwitz spadek liczby odwiedzaj±cych by³ jedynie kilkuprocentowy, co ¶wiadczy o nies³abn±cym zainteresowaniu - wyja¶ni³ dyrektor muzeum Piotr M.A. Cywiñski.
Zainteresowanie by³ym obozem koncentracyjnym w O¶wiêcimiu w ostatnich latach jest wy¿sza ni¿ kiedykolwiek w historii. Placówka stara siê wiêc sprostaæ wymaganiom. Wprowadzi³a np. system s³uchawkowy, który pomaga zwiedzaj±cym w zachowaniu ciszy.
Zobacz ca³o¶æ »
Stoki narciarskie na S³owacji: nieco dro¿ej, ale za to coraz lepiej
Zobacz ca³o¶æ »
Ceny karnetów, uprawniaj±cych do korzystania ze s³owackich stoków narciarskich, w porównaniu do roku ubieg³ego lekko wzros³y, ale za to S³owacy zadbali o to, by w tym roku je¼dzi³o siê lepiej po wiêkszo¶ci stoków. Poszerzono niektóre stoki, zast±piono orczyki krzese³kami i zainwestowano w infrastrukturê. Wszystko po to, by S³owacja by³a bardziej ceniona przez narciarzy.
I tak, w s³owackich Tatrach Niskich w najs³ynniejszym o¶rodku Jasna, zwanym przez Polaków Chopok (2024 m n.p.m.) poprawiono system sztucznego na¶nie¿ania. Ju¿ w pierwszej po³owie grudnia ubieg³ego roku S³owacy bardzo aktywnie przygotowywali siê do sezonu. Pracowa³y ju¿ armatki i ratraki, jednak wiêkszo¶æ tras i wyci±gów nie by³a jeszcze czynna.
Dodatkowo ulepszono infrastrukturê wokó³ wyci±gów. W dawnej górnej stacji wyci±gu na wysoko¶ci 1670 m n.p.m. powsta³a nowa restauracja Pizza von Roll. Czê¶æ maszynerii stanowi oryginaln± dekoracjê obiektu. Rozbudowano równie¿ snowpark.
W Tatrzañskiej £omnicy poszerzono nartostrady i zamontowano nowe armatki ¶nie¿ne oraz nowe czteroosobowe krzese³ka od stacji Start. Nad £omnickim Stawem (Skalnate Pleso, 1751 m) na £omnick± Prze³êcz (2190 m) dzia³aj± ju¿ tylko dwuosobowe krzese³ka.
Niedaleko dolnej stacji gondoli na £omnicê mo¿na poje¼dziæ na nartach nawet po zmierzchu, gdy¿ na kilkusetmetrowym stoku w o¶rodku Jamy zamontowano sztuczne o¶wietlenie. Obowi±zuje tam te¿ ten sam skipass, który mo¿na wykorzystaæ te¿ w oddalonym o kilka kilometrów Starym Smokowcu. Na górê Hrebienok (1283 m) wjechaæ mo¿na kolejk± szynow±. Znajduje siê tam bardzo ³atwa trasa narciarska. Dodatkowo wzd³u¿ kolejki wytyczony zosta³ ponaddwukilometrowy tor saneczkarski ze sztucznym o¶wietleniem.
W Popradzie, najwiêkszym mie¶cie regionu mo¿na skorzystaæ z oferty Aquacity, basenów termalnych z mo¿liwo¶ci± p³ywania równie¿ pod go³ym niebem. W¶ród nowych atrakcji znajduje siê: jaskinia lodowa, pokazy laserowe oraz bar w basenie ze sto³kami, które s± zanurzone w wodzie.
Na s³owackich trasach ca³y czas widaæ skutki wielkiej katastrofy z listopada 2004 roku. Wówczas w Wysokie Tatry uderzy³ orkan. Wiatr, który w porywach osi±ga³ 170 km na godzinê powali³ miliony drzew. Obecnie jad±c z Tatrzañskiej £omnicy do Starego Smokowca widaæ nagie zbocza z resztkami pni. Jednak ta katastrofa by³a te¿ korzystna dla narciarzy. Dziêki niej uda³o siê miêdzy innymi poszerzyæ nartostradê z £omnicy.
W przysz³ym sezonie S³owacy zamierzaj± zamieniæ Bachledow± Dolinê, która le¿y w pobli¿u granicy z Polsk± w "ma³y Chopok". Inwestycja ma kosztowaæ 10 mln euro. Podobnie jak w s³ynnym o¶rodku, mo¿na tam zje¿d¿aæ po³udniowym lub pó³nocnym zboczem. Jednak obecnie od górnej stacji krzese³ek (pocz±tku ³atwej trasy do Bachledowej Doliny) do górnej stacji orczyka (sk±d zje¿d¿a siê trudn± tras± do Jezerska) mo¿na przej¶æ tylko pieszo. W nastêpnym sezonie górne stacje wyci±gów maj± ze sob± s±siadowaæ. Dodatkowo dwuosobowe krzes³a zostan± zast±pione sze¶cioosobowymi, a orczyk zostanie zast±piony przez czteroosobowe. Wiêcej bêdzie te¿ armatek ¶nie¿nych.
Zobacz ca³o¶æ »
Komu uda siê przej±æ CSA Czeskie Aerolinie?
Zobacz ca³o¶æ »
Jak poinformowa³ na konferencji prasowej premier Mirek Topolanek, czeski rz±d postanowi³ zainicjowaæ w poniedzia³ek procedurê sprywatyzowania flagowego przewo¼nika powietrznego CSA (Czeske Aerolinie), zatwierdzaj±c jednocze¶nie przedstawione przez resort finansów warunki dotycz±ce przetargu.
W chwili obecnej pañstwo jest w³a¶cicielem 92 proc. akcji CSA. Rz±d przewiduje, ¿e prywatyzacja umo¿liwi wp³yniêcie do bud¿etu kwoty do 5 mld koron (237 mln dolarów). Do koñca tego roku ma byæ znany nowy w³a¶ciciel linii.
Postêpowanie przetargowe bêdzie sk³ada³o siê z dwóch etapów, premier nie poda³ daty jego rozpisania. W czasie pierwszego etapu oferenci bêd± musieli udowodniæ, ¿e spe³niaj± podstawowe kryteria ekonomiczne i techniczne, zostan± ponadto sprawdzeni pod wzglêdem mo¿liwych zagro¿eñ polityczno-miêdzynarodowych.
Aby przej¶æ pomy¶lnie pierwszy etap, oferent musi m.in. zagwarantowaæ, ¿e bêdzie w stanie utrzymaæ transport lotniczy jako g³ówn± dziedzinê dzia³alno¶ci CSA, ¿e praski port lotniczy Ruzynie pozostanie macierzyst± baz± spó³ki i ¿e CSA zachowaj± swój status czeskiego narodowego przewo¼nika powietrznego. W drugim etapie bêdzie liczyæ siê cena, wygraæ bêdzie móg³ wy³±cznie ten, kto zaproponuje najwiêcej pieniêdzy - podkre¶li³ Topolanek.
Rosyjski Aerof³ot i czeska firma Travel Service, której wiêkszo¶ciowym udzia³owcem jest islandzkie towarzystwo lotnicze Icelandair, zadeklarowa³y swoje zainteresowanie przejêciem CSA.
Zobacz ca³o¶æ »
Malej± szanse na nowy terminal we Wroc³awiu przed Euro 2012
Zobacz ca³o¶æ »
Zmala³y szanse na budowê nowego terminalu na wroc³awskim porcie przed pi³karskim Euro 2012. W czerwcu powinny rozpocz±æ siê prace, jednak lotnisku nie uda siê do tego czasu zd±¿yæ nawet z procedur± przetargow±. Ma³o tego, od listopada pojawi³y siê te¿ dodatkowe problemy, port musi na przyk³ad uzyskaæ opiniê ekologów, a to budowy z pewno¶ci± nie przyspieszy.
Nowy terminal, warty 240 milionów z³otych, zgodnie z planem, ma powstaæ na 11 hektarach terenu znajduj±cego siê wokó³ obecnego lotniska. Bêdzie móg³ przyj±æ 4,5 miliona pasa¿erów w ci±gu roku (w chwili obecnej zaledwie 1,3 miliona). Port, z jego budow± jest ju¿ teraz opó¼niony o osiem miesiêcy. Wojewoda dolno¶l±ski Rafa³ Jurkowlaniec, wyda³ pozwolenie na budowê ju¿ w po³owie kwietnia roku 2008, jednak w³adze lotniska dopiero pod koniec grudnia poda³y informacje, ¿e chc± wybudowaæ terminal w innym miejscu, to znaczy sto metrów od pierwotnej lokalizacji. Zw³okê, Leszek Karwowski, wiceprezes wroc³awskiego portu lotniczego, t³umaczy³ konieczno¶ci± stworzenia nowego projektu lokalizacji.
Do wojewody, pod koniec grudnia, wp³yn±³ wiêc wniosek o wydanie nowego pozwolenia na budowê, które uwzglêdni³o zmianê miejsca. Ten jednak zosta³ odrzucony.
Jak powiedzia³a Dagmara Turek-Samól, rzeczniczka wojewody dolno¶l±skiego, sytuacja by³a wrêcz absurdalna. Nie mo¿na by³o wydaæ pozwolenia, bowiem dotyczy³oby ono w du¿ej mierze terenów, które okre¶lone zosta³y w pozwoleniu obowi±zuj±cym od kwietnia.
Port lotniczy wycofa³ wiêc w sylwestra swój wniosek, jednak Karwowski zapowiedzia³ ju¿ wys³anie nowego. Ale na razie nie wys³a³, zatem obowi±zuje ci±gle to wydane w kwietniu.
Zaniepokojony t± spraw± jest Rafa³ Jurkowlaniec, wojewoda dolno¶l±ski. Jak powiedzia³, jest ju¿ po³owa stycznia, a w dalszym ci±gu nie zosta³ z³o¿ony kompletny wniosek o pozwolenie na budowê.
Niestety, prócz totalnego zamieszania z now± lokalizacj±, w³adze portu maj± te¿ inny k³opot. Od listopada obowi±zuje nowa ustawa, która nak³ada na inwestora obowi±zek uzyskania tzw. decyzji ¶rodowiskowej. Nale¿y j± wydaæ m.in. na podstawie pozytywnej opinii mieszkañców, a tak¿e organizacji ekologicznych. Oznacza to w rzeczywisto¶ci, ¿e mog± one teraz w ³atwiejszy sposób blokowaæ inwestycje.
Jak powiedzia³ Edward Bia³y, szef Regionalnej Dyrekcji Ochrony ¦rodowiska we Wroc³awiu, ustawa nada³a takim organizacjom status strony w sprawie, wcze¶niej by³y one zmuszone o to zabiegaæ, a nie zawsze im siê to udawa³o. Organizacje maj± mo¿liwo¶æ oprotestowywania decyzji i odwo³ywania siê do s±du administracyjnego. Takie w³a¶nie procesy mog± trwaæ nawet kilka miesiêcy.
To oznacza, ¿e budowa mo¿e opó¼niæ siê o nawet kolejne kilka miesiêcy.
Ale najwiêkszym problemem mo¿e byæ rozstrzygniêcie przetargu. Do¶wiadczony urzêdnik z urzêdu marsza³kowskiego powiedzia³, ¿e realizacja tych planów jest prawie niemo¿liwa. Aby siê uda³o, nie tylko nale¿y w bardzo szybkim tempie skompletowaæ ca³± dokumentacjê, ale te¿ ¿aden z potencjalnych wykonawców nie mo¿e zakwestionowaæ wyników przetargu, a to jest naprawdê ma³o prawdopodobne.
Nale¿y tutaj przypomnieæ, ¿e przetarg na budowê obwodnicy ¶ródmiejskiej mia³ potrwaæ trzy miesi±ce. Jednak z powodu odwo³añ oraz protestów oferentów potrwa³ w rzeczywisto¶ci ponad rok.
Zobacz ca³o¶æ »
Podlasie: ³osie zagro¿eniem dla poci±gów
Zobacz ca³o¶æ »
Biebrzañski Park Narodowy (BPN) wyst±pi³ z wnioskami dotycz±cymi poprawy bezpieczeñstwa zwierz±t, które przechodz± przez tory na terenie parku do spó³ek Polskich Kolei Pañstwowych, PLK i Intercity. Chodzi tutaj szczególnie o odcinek torowiska ko³o Osowca Twierdzy (podlaskie), gdzie jedynie w styczniu pod ko³ami poci±gów zginê³y dwa ³osie.
Zwierzêta nie boj±c siê poci±gów wchodz± na tory, nie kojarz± ich z niebezpieczeñstwem. Dlatego te¿ park zwróci³ siê do PKP z wnioskami, aby poci±gi zmniejszy³y prêdko¶æ jazdy na tym niebezpiecznym dla zwierz±t odcinku do 30-40 km/h b±d¼ o ustawienie specjalnych elektronicznych odstraszaj±cych urz±dzeñ.
Jak powiedzia³ w poniedzia³ek PAP Andrzej Grygoruk, zastêpca dyrektora BPN, na razie park nie otrzyma³ oni ¿adnej odpowiedzi.
Propozycj± parku, jest m.in. wspólny z wniosek z PKP o przyznanie funduszy ochrony ¶rodowiska na zainstalowanie odstraszaczy. Niedawno z tego w³a¶nie ¼ród³a park móg³ skorzystaæ, kiedy finansowa³ ustawienie tablic, które mia³y ostrzegaæ przed ³osiami na drogach.
Elektroniczne odstraszacze zwierz±t s± w chwili obecnej wykorzystywane przez Polskie Linie Kolejowe SA na trasie kolejowej Miñsk Mazowiecki - Siedlce, tam zainstalowano ich ponad 60.
Oko³o minuty przed przejazdem danego poci±gu maj± one za zadanie emitowaæ d¼wiêki celowo dobrane przez specjalistów w tak sprytny sposób, aby zwierzêta kojarzy³y je z naturalnym niebezpieczeñstwem, np. z drapie¿nikami. Jeden taki odstraszacz to koszt rzêdu 30 tys.
Zobacz ca³o¶æ »
Beskidy: mniej poci±gów, to i mniej turystów
Zobacz ca³o¶æ »
Samorz±dowcy obawiaj± siê, ¿e ciêcia do jakich dosz³o w rozk³adzie jazdy PKP mog± spowodowaæ, ¿e Beskidy tej zimy odwiedzi mniej turystów.
W górach le¿y du¿o ¶niegu, jest piêkna pogoda. To bardzo dobra wiadomo¶æ, bowiem ju¿ w poniedzia³ek rozpoczê³y ferie cztery województwa: dolno¶l±skie, mazowieckie, opolskie oraz zachodniopomorskie. Ale niestety, zimowa pogoda mo¿e nie wystarczyæ, by narciarze dotarli w Beskidy. W góry przecie¿ trzeba jako¶ dojechaæ, a PKP w³a¶nie obciê³y kursy do Wis³y.
Czy wskutek ciêæ w rozk³adzie jazdy, na wypoczynek w Beskidy przyjedzie mniej turystów? Takie w³a¶nie obawy ma Pawe³ Br±giel, który jest cz³onkiem Zarz±du Powiatu, mieszkaj±cym w Wi¶le. Jego zdaniem likwidacja po³±czenia Katowice-Wis³a by³a zgo³a z³ym posuniêciem. Skutki tej decyzji Beskidy odczuj± szczególnie teraz, kiedy spodziewaj± siê t³umów narciarzy. Miejscowo¶ci turystyczne tego regionu s± w pe³nej gotowo¶ci do przyjêcia narciarzy, a tymczasem kolej, zamiast do³o¿yæ w tym w³a¶nie okresie jakie¶ nowe kursy, likwiduje te ju¿ istniej±ce. Br±giel wyrazi³ obawy, ¿e ten fakt mo¿e zmniejszyæ liczbê narciarzy, którzy postanowi± przyjechaæ choæby ze ¦l±ska, tylko na jeden dzieñ poszaleæ na stokach, mog± po prostu nie mieæ jak wróciæ do domu..
Do marsza³ka województwa ¶l±skiego dotar³y ju¿ protesty samorz±dów przeciwko likwidacji linii Cieszyn-Bielsko-Bia³a oraz Wis³a-Katowice. Zapowiedzia³ on przeprowadzenie audytu w PKP Przewozy Regionalne. Jak oceni³ Karol Wêglarzy, radny wojewódzki, marsza³ek zapowiedzia³ równie¿ korektê rozk³adu jazdy. Pojawi³a siê wiêc szansa, ¿e w najbli¿szym czasie po³±czenie Katowice-Wis³a-Katowice zostanie przywrócone.
Br±giel doda³, ¿e w obecnej sytuacji trzeba powa¿nie rozwa¿yæ ewentualne wprowadzenie autobusów szynowych na trasê Cieszyn-Skoczów-Bielsko-Bia³a, a tak¿e Wis³a-Cieszyn.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2009-01-21 :::
Balice prognozuj± wzrost liczby pasa¿erów
Zobacz ca³o¶æ »
Miêdzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice (MPL), liczy na ok. 10% wzrost liczby obs³u¿onych pasa¿erów (3 mln osób). Lotnisko planuje na ten rok tak¿e budowê nowego terminala pasa¿erskiego.
- W zesz³ym roku krakowskie lotnisko odnotowa³o 4,7 % spadek liczby pasa¿erów, ale w skali tego, co siê dzieje na rynku lotniczym, to nie jest z³y rezultat - powiedzia³ podczas konferencji prasowej prezes MPL, Jan Pamu³a. - Mimo trudnego okresu, w tym roku planujemy obs³u¿enie ponad 3 mln pasa¿erów, ¿eby ruch w Krakowie by³ stabilny i wzrastaj±cy co roku o oko³o 10 %. - doda³. Poda³ do wiadomo¶ci tak¿e, i¿ w³adze portu rozmawiaj± z kilkoma znacz±cymi tanimi przewo¼nikami, aby ci zlokalizowali w Krakowie jedn± ze swoich baz operacyjnych, przez co wp³yn± na stabilny rozwój portu na najbli¿sze lata. Zaawansowane negocjacje prowadzone s± z najwiêksz± europejsk± niskokosztown± lini± lotnicz± - irlandzkim Ryanairem. W¶ród najwa¿niejszych zadañ na obecny rok, prezes Pamu³a poda³, i¿ jest to zwiêkszanie liczby po³±czeñ realizowanych z Krakowa przez tradycyjnych i niskokosztowych przewo¼ników (przybêd± loty m.in. do Kopenhagi, Rzymu i Forli we W³oszech, Reykjaviku oraz byæ mo¿e Moskwy), a tak¿e rozszerzanie udzia³u przewozów czarterowych. W minionym roku na czartery przypad³o zaledwie 8 % wszystkich obs³u¿onych pasa¿erów, natomiast w tym ma wzrosn±æ do 15-20%.
W 2009 r. lotnisko zamierza rozpocz±æ prace zwi±zane z najwa¿niejsz± inwestycj± w ci±gu najbli¿szych lat, czyli budow± nowego terminala pasa¿erskiego o przepustowo¶ci 6-7 mln pasa¿erów rocznie. Warto¶æ tej inwestycji to koszt ok. 400 mln z³. Zarz±d portu, planuje w tym przypadku zastosowaæ przyspieszon± ¶cie¿kê wyboru wykonawcy projektu terminala. Odpowiednie dokumenty czekaj± ju¿ na zatwierdzenie w Ministerstwie Infrastruktury oraz Urzêdzie Zamówieñ Publicznych. Je¶li bêdzie pozytywna opinia, to projektant mo¿e zostaæ ju¿ wy³oniony do koñca przysz³ego miesi±ca. W³adze portu informuj±, ¿e nowy terminal móg³by zostaæ zbudowany w ci±gu trzech lat. W przysz³ym miesi±cu ma zostaæ tak¿e powo³ana spó³ka celowa do budowy hotelu przy lotnisku. Obiekt podzielony na cztero- i dwugwiazdkow± czê¶æ, ma byæ gotowy za dwa lata. Wg Pamu³y, tworzenie infrastruktury hotelowo - handlowej w otoczeniu portów lotniczych, stanowi odpowied¼ na ogólnoeuropejski trend rozbudowy lotnisk. MPL do wa¿nych przedsiêwziêæ zwi±zanych z infrastruktur± lotniskow± zalicza tak¿e: budowê drugiej drogi ko³owania, tzw. ¶cie¿ki szybkiego zej¶cia, zwiêkszaj±cej przepustowo¶æ i bezpieczeñstwo oraz powiêkszenie p³yty postojowej z 17 do 20 miejsc - dla du¿ych samolotów typu boeing 737.
Miêdzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice w zesz³ym roku obs³u¿y³o 2,9 mln pasa¿erów. Po raz pierwszy od 2003 r. port odnotowa³ spadek liczby podró¿nych, który wyniós³ 4,7 % w porównaniu z rekordowym 2007 r. Obecnie na krakowskim lotnisku dzia³a 16 przewo¼ników regularnych, którzy obs³uguj± 44 po³±czenia do 35 lotnisk w 30 miastach. Port obs³uguje ponad 20 przewo¼ników czarterowych. G³ównym udzia³owcem spó³ki MPL jest Przedsiêbiorstwo Pañstwowe Porty Lotnicze, posiadaj±ce 76 % udzia³ów. Pozostali akcjonariusze to: województwo ma³opolskie - 23 % udzia³ów, gmina Kraków (1 %) i gmina Zabierzów (0,04 %).
Zobacz ca³o¶æ »
Amadeus Cars korzysta z e-Voucherów
Zobacz ca³o¶æ »
Od 1 stycznia 2009 roku firma Amadeus wprowadzi³a model rozliczania siê z wypo¿yczalniami samochodów na ca³ym ¶wiecie przy wykorzystaniu e-Voucherów .
W pa¼dzierniku 1996 roku Amadeus zaoferowa³ globalny system rozliczania siê z wypo¿yczalniami samochodów przy pomocy papierowych voucherów. Natomiast w grudniu 2006 roku wprowadzi³ e-Vouchery. Wzoruj±c siê na rozwi±zaniach wprowadzonych przez linie lotnicze, Amadeus udostêpni³ biurom podró¿y dzia³ania, które pozwalaj± ca³kowicie zrezygnowaæ z tradycyjnych, papierowych voucherów.
Amadeus Cars e-Voucher jest elektronicznym sposobem zap³aty za wypo¿yczenie samochodu. Podobnie jak e-bilety, które ju¿ zrewolucjonizowa³y bran¿ê lotnicz±, e-Vouchery zapewniaj± wypo¿yczalniom samochodów oszczêdno¶ci poprzez wyeliminowanie konieczno¶ci drukowania formularzy oraz ich dystrybucji do biur podró¿y. Klienci nie bêd± musieli ju¿ okazywaæ w wypo¿yczalniach samochodów papierowych dokumentów, które potwierdzaj± rezerwacjê i zap³atê za wypo¿yczenie.
Oko³o 99 tys. biur podró¿y oraz 34 tys. punktów sprzeda¿y biletów lotniczych na ca³ym ¶wiecie, które korzystaj± z systemu Amadeus, mog± teraz wykorzystywaæ proces rezerwacji wypo¿yczanych samochodów. Dodatkowo Amadeus Cars e-Voucher zapewni biurom podró¿y wiêksz± elastyczno¶æ w przypadku rezerwacji last minute i tych dokonywanych w tym samym dniu.
Marcos Isaac, dyrektor Travel Services Business Group w firmie Amadeus poinformowa³ - Umo¿liwiaj±c ca³kowit± eliminacjê papierowych voucherów, Amadeus staje siê wiod±cym partnerem technologicznym wypo¿yczalni samochodów. Wprowadzaj±c Amadeus Cars e-Voucher, udostêpniamy technologiê przynosz±c± wymierne korzy¶ci podró¿nym, biurom podró¿y i wypo¿yczalniom samochodów.
Natomiast Elanie Cottrell, Distribution Systems Manager w firmie Avis Europe poinformowaæ o wdro¿eniu Amadeus Cars e-Voucher w swoich placówkach na ca³ym ¶wiecie.
Amadeus Cars obs³uguje 24 ¶wiatowe wypo¿yczalnie samochodów, posiadaj±ce w sumie 36 tys. placówek. Amadeus Cars umo¿liwia wypo¿yczalniom samochodów sprzeda¿ swoich us³ug w czasie rzeczywistym.
Zobacz ca³o¶æ »
Gdañsk Convention Bureau ruszy³o z projektem - Gdañski Klub Wolontariatu
Zobacz ca³o¶æ »
Gdañsk Convention Bureau, dzia³aj±ce przy Gdañskiej Organizacji Turystycznej, rozpoczyna projekt pt. Gdañski Klub Wolontariatu.
Celem projektu stworzenie sprawnej struktury wolontariuszy, s³u¿±cej do wspomagania dzia³añ organizacyjnych du¿ych imprez masowych w Gdañsku: sportowych, konferencyjnych i muzycznych.
Oferta adresowana jest do ludzi m³odych - studentów i absolwentów gdañskich i pomorskich uczelni wy¿szych, ze wskazan± znajomo¶ci± jêzyka obcego, zainteresowanych aktywn± promocj± Gdañska, chêtnych do zdobywania nowych do¶wiadczeñ i otwartych na nowe wyzwania.
Wolontariusze bêd± mieli za zadanie zapewnienie profesjonalnej obs³ugi go¶ci podczas imprez masowych, która obejmowa³aby m.in.: opiekê informacyjn± w jêzykach obcych, pomoc w organizacji logistyki (zakwaterowanie, transport) i obs³udze imprez masowych - udzielanie informacji turystycznej o Mie¶cie i Regionie.
Wolontariusze tworz± dodatkow± grupê ludzi zaanga¿owanych w misjê GOT/GCB i promocjê Gdañska oraz Regionu, szerz± misjê tych organizacji w¶ród ludzi.
Projekt przyczynia siê do rozpowszechniania postawy patriotycznej w¶ród m³odych ludzi, którzy w³asnym przyk³adem daj± ¶wiadectwo, ¿e w Gdañsku "¿yje siê dobrze", a dzia³anie wolontariuszy jest form± ukierunkowania aktywno¶ci obywatelskiej . Dziêki bezpo¶redniemu dotarciu do uczestników imprez masowych, projekt jest bardziej skuteczn± form± promocji Gdañska i Pomorza, generuje tak¿e niskie koszty.
Aby przyst±piæ do projektu nale¿y wzi±æ udzia³ w spotkaniu informacyjnym, nastêpnie przej¶æ przez rozmowy kwalifikacyjne i wype³niæ ankietê okre¶laj±c± zainteresowania, wiedzê, znajomo¶æ jêzyków obcych, predyspozycje, czas pracy, wykszta³cenie, dane kontaktowe, itd.
Kolejnym krokiem jest uczestnictwo w szeregu szkoleñ ogólnych (z zakresu topografii i historii miasta) i tematycznych (dotycz±cych konkretnej imprezy) organizowanych przez GOT/GCB. Ostatnim etapem jest zaanga¿owanie siê w pracê na rzecz promocji Gdañska i Regionu jako wolontariusz. Uczestnicy projektu zapewnione maj± ubezpieczenie w trakcie wykonywania swojej pracy, jednolit± odzie¿ podczas trwania imprezy oraz pisemne podziêkowanie za swoj± pracê, bêd±ce udokumentowaniem zdobytego do¶wiadczenia. Nawi±zuj± tak¿e nowe, ciekawe kontakty, pracuj± w miêdzynarodowym ¶rodowisku dziêki czemu mog± miedzy innymi rozwin±æ umiejêtno¶ci jêzykowe i oczywi¶cie satysfakcjê z dobrze wykonanej pracy.
Zobacz ca³o¶æ »
Uda siê wywalczyæ ulgi dla studentów na PKP?
Zobacz ca³o¶æ »
Studenci w ca³ej Polsce podjêli akcjê zbierania podpisów o przywrócenie 49- proc. ulgi na przejazdy PKP. Je¶li uda im siê zebraæ ich 100 tys., parlamentarzy¶ci bêd± musieli zaj±æ siê tym pomys³em.
Studenci jeszcze pod koniec grudnia zarejestrowali u marsza³ka Sejmu komitet inicjatywy ustawodawczej. Obecnie maj± trzy miesi±ce, aby zebraæ 100 tys. podpisów, co jest konieczne, aby nad tym pomys³em pochylili siê parlamentarzy¶ci.
Ca³a Polska zbiera podpisy. W Warszawie postanowi³y siê zjednoczyæ urzêdy najwiêkszych uczelni. Przed Dworcem Centralnym studenci symbolicznie podarli wczoraj bilet z ulg± 37 proc., któr± w roku 2001, poszukuj±c oszczêdno¶ci, wprowadzi³ ówczesny minister finansów Marek Belka.
Studenci domagaj± siê, aby w chwili obecnej obowi±zywa³a 49-proc. zni¿ka na przejazdy kolejowe oraz autobusowe. Jak kalkulowa³a Anna Ro¿ek z Uniwersytetu Kardyna³a Stefana Wyszyñskiego, jest z Kielc, a do domu je¼dzi co tydzieñ. Zatem na jednym bilecie traci ok. 5 z³. W skali roku wychodzi ponad 200 z³. Dla wielu studentów to bardzo du¿e pieni±dze.
Pawe³ Szefernaker, odpowiedzialny za akcjê w stolicy, doda³, ¿e premier Tusk na spotkaniu ze studentami UJ z sympati± wypowiedzia³ siê o przywróceniu ulgi. Projekt zyska³ poparcie równie¿ pos³ów PiS. Wed³ug Szefernakera istnieje wiêc szansa, ¿e projekt zostanie przeg³osowany w Sejmie. Jak wynika z jego rachunków, dop³aty do biletów w tym roku kosztowa³yby skarb pañstwa ok. 350 mln. z³.
Zobacz ca³o¶æ »
W Szczyrku bêdzie mo¿na p³aciæ w funtach?
Zobacz ca³o¶æ »
W Szczyrku, Wi¶le i Ustroniu ju¿ nied³ugo bêdzie mo¿na p³aciæ w funtach. Ale nie chodzi tutaj o walutê, na której zobaczymy wizerunek brytyjskiej królowej.
Funty szczyreckie s± dwukolorowymi monetami (¿etonami) emitowanymi przez Mennicê £ebsk±. Nie s± pieni±dzem jak ka¿dy inny. S± raczej oryginalnym bonem towarowym wydanym w formie monety, która jest wykonana w technice bimetalu. W sk³ad stopu wchodzi mosi±dz i alpaca, ma 27 mm ¶rednicy oraz otwór w ¶rodku.
Monety wybite zostan± w dwóch wersjach. Na ich awersach oraz rewersach bêdzie mo¿na zobaczyæ to, z czego Szczyrk s³ynie tzn. Skrzyczne i narciarzy, Olimpijski Festiwal M³odzie¿y Europy oraz s³ynne sanktuarium na Górce razem z obrazem Matki Bo¿ej ozdobionym od niedawna papieskimi koronami.
Jak wyja¶ni³ Marcin ¯y³a z firmy Merkur, która przygotowuje ca³e to przedsiêwziêcie, ¿e wybicie takiego lokalnego pieni±dza jest bardzo dobr± form± promocji miejscowo¶ci, a tak¿e stanowi du¿± atrakcjê dla samych turystów.
Mo¿na bêdzie u¿ywaæ funtów szczyreckich na terenie Szczyrku od dnia 30 stycznia przez trzy tygodnie. Nale¿y zaznaczyæ, ¿e nie mo¿na ich jednak wymieniaæ w ¿adnym kantorze. Aby mieæ je w swoim portfelu, nale¿y zrobiæ zakupy w sklepach oraz punktach, które s± oznaczone specjalnymi naklejkami z symbolem funta. W³a¶nie tam, na ¿yczenie klienta, reszta zostanie wydana w funtach. 1 funt szczyrecki to 10 z³. ¯y³a doda³, ¿e potem mo¿na nimi p³aciæ w punktach, które uczestnicz± w akcji, jednak wiele osób zatrzymuje je sobie na pami±tkê. Dla w³a¶cicieli sklepów to dobry sposób na zwiêkszenie obrotów.
Lokalne funty pojawi³y siê wcze¶niej w £ebie, Gdañsku oraz Zakopanem i cieszy³y siê tam bardzo du¿± popularno¶ci±. Nied³ugo maj± siê te¿ pojawiæ w Wi¶le (bêdzie na nich skocznia w Malince) oraz Ustroniu (na monetach maj± siê znale¼æ charakterystyczne domy wczasowe, piramidy).
Zobacz ca³o¶æ »
Japonia: najwiêkszy targ rybny na ¶wiecie ju¿ dostêpny dla turystów
Zobacz ca³o¶æ »
Tury¶ci bêd±cy w Tokio mog± ju¿ zwiedziæ najwiêkszy targ rybny na ¶wiecie. Targ zlokalizowany w dzielnicy Tsukiji by³ zamkniêty ponad miesi±c.
Targ znany jest przede wszystkim z aukcji tuñczyków, serwowanych potem w najbardziej ekskluzywnych restauracjach sushi w Tokio. Cena jednej ryby siêga czêsto kilkudziesiêciu tysiêcy dolarów. Sprzedaje siê tam ponad 400 rodzajów ryb i owoców morza: od ma³ych sardynek do 300-kilogramowych tuñczyków, od taniego planktonu do kawioru.
Jedn± z najwiêkszych atrakcji turystycznych Tokio zatrudnia oko³o 60 tysiêcy osób. Dzienne obroty wynosz± 18 milionów dolarów.
W po³owie grudnia zesz³ego roku w³adze miejskie zamknê³y targ dla turystów. Powodem by³o ich nieodpowiednie zachowanie. Czêsto pijani Europejczycy lizali zamarzniête ryby i je¼dzili po targu wózkami transportowymi. Teraz porz±dku na targowisku bêdzie pilnowaæ ochrona.
Zobacz ca³o¶æ »
Pañstwowe Muzeum Auschwitz odwiedzi³o ponad milion osób
Zobacz ca³o¶æ »
Jak poinformowa³a Bartosz Bartyzel z biura prasowego placówki, w roku 2008 ponad 1,1 miliona osób zwiedzi³o Pañstwowe Muzeum Auschwitz-Birkenau.
Bartyzel zaznaczy³, ¿e istotnym jest fakt, ¿e ponad 700 tysiêcy spo¶ród odwiedzaj±cych stanowili ludzie m³odzi, to znaczy uczniowie i studenci. Dziêki temu utrzyma³a siê wysoka, przekraczaj±ca liczbê miliona osób, frekwencja z roku 2007, w którym to muzeum odwiedzi³o 1,22 miliona osób. Dla ca³ej historii placówki by³ to rekord.
W ubieg³ym roku w¶ród zwiedzaj±cych najwiêcej by³o Polaków, 410 tysiêcy. Do by³ego obozu Auschwitz przyjecha³o z zagranicy blisko 720 tysiêcy osób. Podobnie jak w roku 2007 roku najwiêksza liczba osób przyjecha³a kolejno, z Wielkiej Brytanii (109,4 tysiêcy), Stanów Zjednoczonych (74,3 tys.), Niemiec (57,9 tys.), Izraela (44,1 tys.) oraz W³och (43 tys.). Miêdzy innymi w¶ród odwiedzaj±cych by³o równie¿ 37 tysiêcy osób z Korei Po³udniowej oraz ponad 5 tysiêcy Japoñczyków, a ten fakt mo¿e ¶wiadczyæ o zainteresowaniu histori± Auschwitz tak¿e poza Europ±, Izraelem oraz Stanami Zjednoczonymi.
Bartyzel powiedzia³ ponadto, ¿e w pierwszych miesi±cach roku 2008, w porównaniu do roku 2007, liczba zwiedzaj±cych placówkê wzros³a. Jak wyja¶ni³ dyrektor muzeum Piotr M A. Cywiñski, ¶wiatowy kryzys ekonomiczny, który pojawi³ siê w drugiej po³owie ubieg³ego roku skutkuje znacznym os³abieniem ca³ego ruchu turystycznego na ¶wiecie. W przypadku Auschwitz spadek liczby odwiedzaj±cych by³ tylko kilkuprocentowy, a to ¶wiadczy o wci±¿ du¿ym zainteresowaniu.
Liczba osób, które odwiedzi³y tereny by³ego obozu Auschwitz w ostatnich latach jest wiêksza ni¿ kiedykolwiek wcze¶niej z historii. Wed³ug Bartyzela, placówka zyskuje, dziêki temu, ¿e stara siê wyj¶æ naprzeciw wyzwaniom, jakie bez w±tpienia niesie ze sob± tak du¿a liczba odwiedzaj±cych, postanowi³a wprowadziæ system s³uchawkowy. Ten pomys³ pomaga przede wszystkim w zachowaniu ciszy na terenie muzeum, ale te¿ u³atwia zwiedzanie.
Pañstwowe Muzeum Auschwitz-Birkenau zosta³o utworzone w lipcu 1947 roku na terenie by³ego niemieckiego obozu Auschwitz. Hitlerowcy zg³adzili w obozie w latach 1940-1945 co najmniej 1,1 miliona osób, g³ównie ¯ydów, ale i Polaków, Romów, jeñców radzieckich oraz wiê¼niów innego pochodzenia.
Zobacz ca³o¶æ »
Strajk w Alitalii po 6 dniach dzia³alno¶ci!
Zobacz ca³o¶æ »
Niepe³na po tygodniowym zaistnieniu nowej linii lotniczej we W³oszech, grupa pracowników autonomicznego zwi±zku zawodowego przyst±pi³a ju¿ do pierwszego strajku.
Alitalia - dzia³aj±ca zaledwie 6 dni, to firma powsta³a poprzez przejêcie linii lotniczych przez w³oskich inwestorów. W czterogodzinnym prote¶cie (10.00 -14.00), dominowali zasadniczo stewardessy i stewardzi. Pomimo strajku o ograniczonym zasiêgu, na Fiumicino odwo³ano cztery loty miêdzynarodowe oraz trzy na liniach krajowych.
Strajkuj±cy na rzymskim lotnisku, za przyczynê swej demonstracji podali patow± sytuacjê pracowników nowej firmy, g³ównie tych bez sta³ej umowy o pracê i wys³anych na przymusowy urlop. Zwi±zek krytykuje tak¿e zasady, na jakich przyjêto za³ogi do pracy w nowej Alitalii.
Zobacz ca³o¶æ »
Wiêcej po³±czeñ ze Szczecina do Skandynawii z Norwegian
Zobacz ca³o¶æ »
Norwegian Air Shuttle, skandynawska tania linia lotnicza uruchomi³a nowe po³±czenia ze Szczecina przez Oslo do o¶miu miast w Norwegii. Po³±czenia te gwarantuj± transfer na lotnisku Gardemoen do nastêpuj±cych portów: Alesund, Bergen, Bodo, Harstad/Narvik, Kristiansand, Stavanger, Tromso i Trondheim . Dodatkowo Norwegian oferuje te¿ po³±czenie ze Szczecina przez Oslo do Sztokholmu.
Uruchomienie nowych po³±czeñ sta³o siê mo¿liwe dziêki przeniesieniu rejsów ze Szczecina z lotniska Rygge na g³ówne lotnisko w Oslo - Gardemoen, które jest te¿ najwa¿niejsz± baz± norweskiej linii.
Boeing 737-300 odlatuje ze Szczecina we wtorki i soboty o godzinie 13.00, a przylatuje na lotnisko Gardemoen w Oslo o godzinie 14.30. Z Oslo samolot wylatuje o 11.05, a do Szczecina przylatuje o 12.35.
Po³±czenia te pozwalaj± równie¿ na tranzyty w Oslo na rejsy Norwegian do Kopenhagi i wielu innych miast europejskich. Z lotniska Gardermoen, Norwegian lata do kilkudziesiêciu portów w Europie, Afryce i na Bliskim Wschodzie, miêdzy innymi do: Alicante, Antalyi, Barcelony, Belgradu, Bordeaux, Buapesztu, Korfu, Larnaki, Dusseldorfu, Edynburga, Genewy, Gran Canarii, Ibizy, Londynu (Gatwick oraz Stansted), Malagi, Marakeszu, Monachium, Moskwy, Nicei, Pary¿a, Pizy, Rijeki, Rodos, Rzymu, Salzburga, Santorini, Sharm-el-Sheik, Splitu, St. Petersburga, Tallina, Warny i Wilna.
Maciej Jarmusz, prezes Miêdzynarodowego Portu Lotniczego Szczecin Goleniów powiedzia³ - Po³±czenie Szczecin - Oslo, z powodzeniem eksploatowane przez Norwegian od 2 listopada 2007 roku, cieszy siê rosn±cym zainteresowaniem zarówno w Polsce, jak i w Norwegii. Korzysta na tym nie tylko Port Lotniczy, ale te¿ ca³y Region. Cieszymy siê wiêc, ¿e Norwegian stawiaj±c na Szczecin, otwiera mo¿liwo¶ci taniego podró¿owania do wielu miast w Europie równie¿ mieszkañcom tak nieodleg³ego Gorzowa Wlkp.
Jaros³aw ¦wiêcki, Dyrektor Generalny Norwegian Air Shuttle Polska zaznacza - Wa¿ne miejsce w naszej strategii zajmuje Pomorze Zachodnie oraz Ziemia Lubuska, równie¿ ze wzglêdu na naturalne i szybko rozwijaj±ce siê zwi±zki tego Regionu ze Skandynawi±, gdzie znajduj± siê nasze bazy. Sukces po³±czenia do Oslo potwierdza s³uszno¶æ naszej polityki rozwijania po³±czeñ lotniczych miêdzy Polsk± a Norwegi±. Oferujemy ich wiêcej ni¿ jakikolwiek inny przewo¼nik i bêdziemy umacniaæ pozycjê lidera na tym rynku. Przed mieszkañcami Gorzowa Wlkp., jak te¿ ca³ego Regionu otwiera siê Norwegia, Szwecja i wiele innych krajów w Europie. Konkurencyjne i transparentne ceny, norweska solidno¶æ i polska go¶cinno¶æ to powszechnie doceniane atuty Norwegian.
Norwegian oferuje po³±czenia na jedenastu trasach miêdzynarodowych z Warszawy, piêciu z Krakowa i po jednej z Gdañska, Szczecina oraz Wroc³awia. W warszawskiej bazie przewo¼nika pracuje prawie 100 osób.
Zobacz ca³o¶æ »
Przetarg na budowê stadionu we Wroc³awiu rozstrzygniêty
Zobacz ca³o¶æ »
Pod przewodnictwem firmy Mostostal Warszawa S.A. polsko-greckie konsorcjum wygra³o przetarg na realizacjê projektu wroc³awskiego stadionu pi³karskiego na mistrzostwa Europy w 2012 roku. Koszt inwestycji wynosi prawie 730 mln z³.
We wtorek rzeczniczka prasowa spó³ki Wroc³aw 2012 Magdalena Malara poinformowa³a PAP, ¿e pozosta³e konsorcja, które zdecydowa³y siê wzi±æ udzia³ bra³y w przetargu maj± jeszcze 10 dni na sk³adanie za¿aleñ oraz protestów.
Rzeczniczka powiedzia³a ponadto, ¿e je¿eli to wcale nie nast±pi, a wroc³awska Rada Miejska zatwierdzi proponowane zmiany w bud¿ecie, umowa dotycz±ca budowy stadionu zostanie podpisana.
Stadion ma zostaæ wybudowany w ci±gu 21 miesiêcy, do czego zobowi±za³o siê zwyciêskie konsorcjum. Umowa zak³ada ponadto 25 lat gwarancji na dach oraz elewacjê, 10 lat na pozosta³e roboty budowlane, a tak¿e 3 lata na maszyny oraz urz±dzenia.
Trzy czynniki mia³y wp³yw na wybór konsorcjum, cena, termin realizacji inwestycji oraz termin udzielonych gwarancji. Zwyciêzca zaproponowa³ najni¿sz± cenê oraz najlepszy termin realizacji inwestycji.
Ale mimo wszystko, najtañsza spo¶ród ofert jakie zosta³y z³o¿one w przetargu na wykonawcê wroc³awskiego stadionu by³a o prawie 200 mln z³ dro¿sza od tego, co zamierza³o wy³o¿yæ miasto. Wszystkie te trzy konsorcja firm, którym uda³o siê dotrzeæ do ostatniego etapu przetargu, da³y propozycje cen wy¿szych od tej, któr± planowa³o przeznaczyæ miasto.
Wed³ug z³o¿onych ofert, proponowane ceny brutto wykonania ca³o¶ci prac wynosi³y odpowiednio: 936 mln z³, 755 mln z³ oraz 729 mln z³.
Prezydent Wroc³awia Rafa³ Dutkiewicz, zapowiedzia³ w poniedzia³ek, ¿e brakuj±ce fundusze maj± pochodziæ z puli, która jest przeznaczona na tzw. Tramwaj Plus (to budowa szybkiego po³±czenia tramwajowego stadionu z pozosta³ymi czê¶ciami miasta). Odpowiednie zmiany w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym (WPI) musi zatwierdziæ w tym zakresie Rada Miejska.
Uchwa³a, która ma dotyczyæ ów zmian ma trafiæ pod obrady rady 19 lutego. W poniedzia³ek przewodnicz±cy rady Jacek Ossowski powiedzia³, ¿e wszystkie kluby radnych by³y tym projektem pozytywnie zainteresowane.
Pomys³ zosta³ ju¿ uzgodniony z Miejskim Przedsiêbiorstwem Komunikacji oraz, jak zapewni³ Dutkiewicz, termin realizacji Tramwaju Plus nie zmieni swojego terminu, a uwolni po stronie miasta pieni±dze pozwalaj±ce sfinansowaæ budowê stadionu.
Stadion na Euro-2012 pomie¶ci ok. 44 tys. widzów. Bêdzie ponadto obiektem wielofunkcyjnym, gdzie prócz rozgrywania meczów mo¿na bêdzie m.in. organizowaæ koncerty.
Na obiekcie znajdzie siê ponadto np. kasyno, dyskoteka, restauracja, która pomie¶ci ok. 1600 osób, a tak¿e kompleks biurowo-konferencyjny. W czasie Euro-2012 we Wroc³awiu maj± byæ rozegrane trzy spotkania grupowe. Jeszcze nie wiadomo, jak± nazwê bêdzie nosi³ nowy stadion
Zobacz ca³o¶æ »
Zakopane: odwil¿ i ciep³y halny
Zobacz ca³o¶æ »
Tury¶ci, którzy przyjechali na ferie do Zakopanego s± nieco rozczarowani. Zastali tam zamiast piêknej zimowej aury - odwil¿.
Temperatura w stolicy Tatr wynosi plus 5 stopni Celsjusza, w dodatku wieje silny i ciep³y wiatr halny. Z powodu wiatru wiej±cego 25 m/sek zamkniêto kolejkê na Kasprowy Wierch.
W Tatrach obowi±zuje drugi stopieñ zagro¿enia lawinowego. Pokrywa ¶niegowa jest na ogó³ umiarkowanie stabilna. Mo¿liwe jest samorzutne schodzenie pojedynczych, ma³ych lawin.
Zobacz ca³o¶æ »
Turysto, uwa¿aj na lawiny w górach
Zobacz ca³o¶æ »
Zima w Tatrach wi±¿e siê z wieloma niebezpieczeñstwami. ¦nieg pêdz±cy ze szczytów czêsto dociera nawet do dolin i mo¿e porwaæ turystów znajduj±cych siê na szlaku. Gdy pada ¶nieg, w ci±gu jednego dnia mo¿e zej¶æ nawet dziesi±tki lawin.
Ka¿dego dnia og³aszany jest stopieñ zagro¿enia lawinowego w piêciostopniowej skali. Najni¿sza - jedynka oznacza, ¿e pokrywa ¶niegu jest na utrwalona oraz stabilna, a niebezpieczeñstwo wyst±pienia lawin jest bardzo ma³e. Dwójka mówi o zagro¿eniu umiarkowanym, a trójka o znacznym. Czwórka to ju¿ du¿e zagro¿enie, a pi±ty stopieñ oznacza alarm lawinowy - wówczas poruszanie siê po górach jest zazwyczaj niemo¿liwe.
Marcin Józefowicz, ratownik Tatrzañskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego podkre¶la - Nie wolno lekcewa¿yæ nawet najni¿szych stopni zagro¿enia. Ryzyko zej¶cia lawin istnieje zawsze, nawet gdy ¶niegu jest ma³o.
Lawiny zazwyczaj schodz± stromymi ¿lebami, depresjami oraz kot³ami, a tak¿e po g³adkich, trawiastych i p³ytowych stokach, które nie s± poro¶niête kosówk± i drzewami.
Plecaki lawinowe z ABS Lawinen Airbag System w 90% wypadków wynosz± porwanych turystów na powierzchniê lawiny. Plecaki te zosta³y wyposa¿one w dwie poduszki, które nape³niaj± siê sprê¿onym gazem w ci±gu trzech sekund. W momencie zagro¿enia wystarczy poci±gn±æ za r±czkê na pasie ramieniowym. Gaz wype³nia jaskrawopomarañczowe poduszki, znajduj±ce siê po obydwu stronach plecaka. Jan Krzysztof, naczelnik TOPR zaznacza - Utrzymuj± one cz³owieka na powierzchni i sprawiaj±, ¿e nie zapada siê w ¶niegu.
Tego typu plecaki s± niewiele ciê¿sze od zwyk³ych. Maj± pojemno¶æ 50 l i zmie¶ci siê w nich zwyk³y turystyczny ekwipunek. Korzystaj± z nich m.in. ratownicy.
W odnalezieniu przysypanych ¶niegiem osób pomagaj± równie¿ systemy radiowe. Jeden z nich, zwany od nazwy producenta pipsem to nadajnik oraz odbiornik radiowy w jednym. Uczestnicy wyprawy w³±czaj± go na tryb nadawania, a w przypadku gdy kogo¶ przysypie lawina, pozostali prze³±czaj± pipsy na odbiór. Dziêki temu mog± szybko zlokalizowaæ ofiarê pod ¶niegiem.
Kurtki, spodnie oraz buty turystów powinny mieæ wszyte specjalne p³ytki, które odbijaj± fale radiowe. S± one namierzane przez detektor górskich s³u¿b ratunkowych. Antena wysy³a fale radiowe, które gdy natrafi± na p³ytkê, zostaj± odbite i wracaj± wzbudzaj±c sygna³ d¼wiêkowy.
Sprzêt tego typu mo¿na kupiæ lub wypo¿yczyæ. Zwiêksza on szanse prze¿ycia w lawinisku. Jednak ratownicy podkre¶laj±, ¿e najwa¿niejsze jest zachowanie zdrowego rozs±dku przy planowaniu wyprawy.
Zobacz ca³o¶æ »
Linie Ryanair nie chc± lataæ z £odzi?
Zobacz ca³o¶æ »
Z nieoficjalnych informacji wynika, ¿e irlandzkie linie Ryanair my¶l± o likwidacji lotów z £odzi.
Tylko do koñca marca Ryanair mo¿na rezerwowaæ bilety na po³±czenia z £odzi do Nottingham i Shannon. Podobno zagro¿one s± te¿ loty do Liverpoolu i Sztokholmu.
Port lotniczy nie potwierdza tych informacji.
Prawdopodobnie przyczyna zawieszenia tras z £odzi jest niska frekwencja. Ryanair nie sugeruje siê tu kryzysem, bo og³asza nowe po³±czenia z polskich innych miast np. z Wroc³awia bêdzie lata³ do Alicante, a z Katowic do Bergamo.
Zobacz ca³o¶æ »
Ryanair zarabia na pasa¿erach podnosz±c wysoko¶æ dop³at?
Zobacz ca³o¶æ »
Okaza³o siê, ¿e tanie irlandzkie linie Ryanair oszukuj± pasa¿erów obci±¿aj±c ich dodatkow± op³at±. Nieuczciwe podnoszenie op³at jest z³amaniem unijnych przepisów - pisze serwis londynek.net.
Sprawa dotyczy tzw. dodatku dla niepe³nosprawnych (wcheelchair levy), który obowi±zuje na wszystkich lotach odprawianych z dubliñskiego lotniska - donosi irlandzki "Herald".
Dublin Airport Authority ustali³ w lipcu 2008 roku, ¿e dop³ata ta bêdzie wynosiæ 33 eurocentów. Ryanair podwy¿szy³ jednak jej cenê do 50 eurocentów. Podobne op³aty pobiera tak¿e na lotniskach w Cork i Shannon.
Dochody z wcheelchair levy s± przeznaczane na rozwijanie infrastruktury dla niepe³nosprawnych na lotnisku. Wed³ug "Heralda", ³±cznie zyski spó³ki z tego "zaokr±glenia" mog± wynosiæ nawet milion euro rocznie.
Zobacz ca³o¶æ »
Tania linia Wizz Air uruchomi³a po³±czenie Poznañ-Mediolan
Zobacz ca³o¶æ »
Wêgierskie tanie linie Wizz Air bêd± lataæ na trasie Poznañ - Mediolan. Nowe po³±czenie bêdzie realizowane raz w tygodniu - w soboty.
Dotychczas Wizz Air operowa³ do Mediolanu z dwóch polskich miast: Katowic i Warszawy. Po³±czenia do Mediolanu to ju¿ 10 trasa na jakiej Wizz Air lata z Poznania.
Ceny biletów do Mediolanu z op³atami i podatkami zaczynaj± siê ju¿ od 49 z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Francja: w restauracjach pojawi³o siê "antykryzysowe" menu
Zobacz ca³o¶æ »
Globalny kryzys daje o sobie znaæ równie¿ paryskiej gastronomii. Wiele restauracji wprowadzi³o specjalne, tzw. "antykryzysowe" przepisy i jad³ospisy.
W³a¶ciciel jednej z restauracji na pó³nocy Pary¿a zdecydowa³ siê, ¿e w ka¿da sobotê zaserwuje zupe³nie za darmo "kuskus". Jest to potrawa pochodz±ca z Maroka, sporz±dzona ze specjalnego rodzaju kaszki z warzywami i kilkoma gatunkami miêsa w tym kie³basek i kurzego udka. Pomys³ restauratora przyniós³ mu niema³e zyski. W soboty ma u siebie o 60% wiêcej klientów ni¿ zazwyczaj.
Oprócz restauracji, równie¿ knajpki i kafejki proponuj±c sezonowe obni¿ki cen. Obni¿aj± g³ównie ceny kawy, bez której Francuzi nie mog± siê obej¶æ.
W Nantes, we ¶rody, kiedy dzieci nie chodz± do szko³y, w³a¶ciciele restauracji zachêcaj± posi³kiem za 3,5 euro razem z podatkiem VAT. We Francji VAT dla restauracji siêga blisko 20%.
Zobacz ca³o¶æ »
Kryzys zmusza Orbis do obni¿enia prognoz?
Zobacz ca³o¶æ »
Jak podano w komunikacie, spó³ka hotelarska Orbis postanowi³a obni¿yæ prognozê zysku EBITDA na rok 2009 z 328 mln z³ do 220 mln z³. Odwo³ano równie¿ prognozy na lata 2010-2011. G³ównym powodem wprowadzenia nowej kalkulacji sta³ siê spadek przychodów ze sprzeda¿y us³ug hotelowych, który jest nastêpstwem kryzysu gospodarczego.
Spó³ka poda³a w komunikacie, ¿e zmieni³ siê przewidywany w prognozach wynik finansowy Grupy Hotelowej Orbis (EBITDA) na rok 2009 na kwotê 220 mln z³ (poprzednia prognoza to 328 mln z³). Prognoza EBITDA nie uwzglêdnia swoich analizach zysku z ewentualnych transakcji sprzeda¿y nieruchomo¶ci..
Orbis poinformowa³, ¿e powodem tej korekty, prócz kryzysu gospodarczego s± mniejsze ni¿ to przewidywano przychody ze sprzeda¿y us³ug hotelowych, co jest konsekwencj± mniejszej ni¿ to zak³adano liczby nowych hoteli oddanych do u¿ytku. Nale¿y zaliczyæ do g³ównych przyczyn tego stanu rzeczy przeszkody administracyjne jakie pojawi³y siê na etapie przygotowania inwestycji, a tak¿e utrzymuj±cy siê w ostatnim czasie bardzo wysoki poziom kosztów budowy.
W komunikacie mo¿na by³o przeczytaæ, ¿e zarz±d w takiej sytuacji uzna³, ¿e niemo¿liwe sta³o siê osi±gniêcie wcze¶niej przewidywanej na 2009 rok wysoko¶ci sprzeda¿y, w zwi±zku z tym wynik finansowy, zak³adany w publikowanej wcze¶niej prognozie nie jest mo¿liwy do osi±gniêcia. Po zbilansowaniu oraz analizie wyników dzia³alno¶ci z pierwszych 9-ciu miesiêcy roku obrotowego roku 2009 zostanie dokonana w listopadzie roku 2009, ocena mo¿liwo¶ci realizacji wyniku finansowego EBITDA prognozowanego na 2009 rok oraz ewentualna korekta prognozy.
Spó³ka postanowi³a odwo³aæ równie¿ prognozy EBITDA na rok 2010 (w wysoko¶ci 361 mln z³) oraz na rok 2011 (w wysoko¶ci 390 mln z³), które straci³y swoja aktualno¶æ z tych samych powodów jak prognozy tegoroczne, a ponadto wobec destabilizacji sytuacji makroekonomicznej, która jest zwi±zana ze ¶wiatowym kryzysem.
Orbis poinformowa³ jednocze¶nie, ¿e ze wzglêdu na sytuacjê kryzysow± jaka pojawi³a siê na rynkach gospodarczych oraz kierunki rozwoju gospodarki na ¶wiecie, które s± nieprzewidywalne, nie jest w stanie podaæ nowych prognoz EBITDA na lata 2010 oraz 2011.
Jak podaje komunikat, strategia rozwoju Grupy Hotelowej Orbis na 2009 rok oraz na nastêpne lata bêdzie kontynuacj± g³ównych kierunków jakie zosta³y przyjête w latach poprzednich, z utrzymaniem wywa¿onego nacisku na rozwój, ale w obliczu kryzysu realizacja Strategii zostanie roz³o¿ona na d³u¿szy okres czasu.
Spó³ka bêdzie zatem rozwija³a sieæ hoteli ekonomicznych, buduj±c nowe obiekty pod mark± Etap oraz Ibis. Konwersje hoteli nadal bêd± kontynuowane, jednak w mniejszym zakresie, a dotyczyæ bêd± przede wszystkim marek Novotel oraz Mercure.
W komunikacie podsumowano, ¿e Orbis zachowuje plany sprzeda¿y czê¶ci aktywów (w tym tak¿e nieruchomo¶ci hotelowych oraz niehotelowych), a to ma pozwoliæ na uzyskanie dodatkowych ¶rodków, które zostan± przeznaczone na sfinansowanie przedsiêwziêæ inwestycyjnych.
We wrze¶niu roku 2008 spó³ka obni¿y³a prognozê zysku EBITDA do 230 mln z³ z 285 mln z³ prognozowanych wcze¶niej. Powodami tej rewizji by³y globalny kryzys finansowy oraz silny z³oty. Prognozy te w po³owie listopada zosta³y podtrzymane.
W I-III kw. 2008 roku grupa mia³a narastaj±co 41,80 mln z³ zysku wobec 60,96 mln z³ zysku w roku 2007 przy obrotach odpowiednio 906,11 mln z³ wobec 891,60 mln z³.
Zobacz ca³o¶æ »
UOKiK: PKP zap³aci 100 tys. z³ za naruszanie praw pasa¿erów
Zobacz ca³o¶æ »
Urz±d Ochrony Konkurencji i Konsumentów ukara³ spó³kê PKP kar± w wysoko¶ci 100 tysiêcy z³otych. Urz±d uzna³, ¿e PKP Przewozy Regionalne naruszaj± interesy konsumentów.
Przewo¼nik nie pozwala pasa¿erom bowiem na zwrot biletów na trasach krótszych ni¿ 100 kilometrów. Uniemo¿liwia to podró¿nym zmianê umowy w przypadku, kiedy bilet nie zosta³ jeszcze wykorzystany.
Zobacz ca³o¶æ »
Park teleskopów - nowa atrakcja turystyczna w Katalonii
Zobacz ca³o¶æ »
Kataloñska wie¶ Ager zaoferuje now± atrakcjê dla turystów, szczególnie tych zainteresowanych astronomi± - park teleskopów.
W jeszcze niedawno rolniczej hiszpañskiej wsi bêdzie mo¿na odpocz±æ i poobserwowaæ gwiazdy. Powsta³y tam tak¿e noclegi dla przysz³ych astronomów - wygodny pensjonat i hotelik.
Fachowy sprzêt do obserwowania nieba dostarczy³ barceloñski uniwersytet. Co trzecim go¶ciem nietypowego miejsca bêdzie student astronomii. Dziêki pomocy naukowców powsta³a najwiêksza atrakcja Ager - niewielkie obserwatorium z rozsuwanym dachem i ¶cian±.
Mieszkañcy Ager spodziewaj± siê, i¿ co roku odwiedzi ich 10 tysiêcy astronomów-amatorów.
Zobacz ca³o¶æ »
PO chce, by kibice mogli piæ piwo podczas meczów
Zobacz ca³o¶æ »
Platforma Obywatelska chce, aby kibice mogli legalnie piæ piwo na stadionach. Nowe przepisy prawdopodobnie wejd± w ¿ycie 1 sierpnia br. - poda³ "Dziennik".
PO w projekcie ustawy o bezpieczeñstwie imprez masowych wprowadzi³a zapis umo¿liwiaj±cy sprzeda¿ alkoholu podczas meczów. Ma to byæ prezent od rz±du dla kibiców przed Euro 2012. PiS zapowiada, ¿e zag³osuje przeciw.
Zobacz ca³o¶æ »
ULC: maj± powstaæ Funkcjonalne Bloki Przestrzeni Powietrznej
Zobacz ca³o¶æ »
21 stycznia 2009 r. w Urzêdzie Lotnictwa Cywilnego odby³o siê spotkanie z przewo¼nikami lotniczymi po¶wiêcone inicjatywie tworzenia Funkcjonalnych Bloków Przestrzeni Powietrznej (Functional Airspace Block - FAB).
Tworzenie Funkcjonalnych Bloków Przestrzeni Powietrznej jest jednym z najwa¿niejszych elementów inicjatywy Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Single European Sky - SES). Ich powstanie pozwoli na osi±gniêcie maksymalnej pojemno¶ci i wydajno¶ci sieci zarz±dzania ruchem lotniczym w Europie, utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeñstwa, skrócenie czasu lotów i zmniejszenie opó¼nieñ wystêpuj±cych dotychczas w transporcie lotniczym.
Zdaniem ULC konieczne jest zapewnienie aktywnego udzia³u w tworzeniu FAB wszystkich ¶rodowisk lotniczych u¿ytkuj±cych przestrzeñ powietrzn±, w tym przewo¼ników lotniczych. Do tej pory nie mieli oni mo¿liwo¶ci przedstawienia swoich oczekiwañ. Nie uczestnicz± bowiem w pracach Miêdzyresortowego Zespo³u do spraw Funkcjonalnych Bloków Przestrzeni Powietrznej powo³anego w sierpniu ubieg³ego roku przez Prezesa Rady Ministrów (w sk³ad Zespo³u wchodz± m.in. przedstawiciele Ministerstw: Infrastruktury, Obrony Narodowej i Spraw Zagranicznych oraz Urzêdu Lotnictwa Cywilnego i Polskiej Agencji ¯eglugi Powietrznej).
W czasie spotkania Urz±d Lotnictwa Cywilnego przedstawi³ obszern± informacjê na temat aktualnych prac legislacyjnych zwi±zanych z przygotowaniem II Pakietu SES ze szczególnym uwzglêdnieniem problemów dotycz±cych FAB. W toku dyskusji ustalono, ¿e przewo¼nicy w ci±gu najbli¿szych 2 - 3 tygodni przedstawi± Prezesowi ULC stanowiska i oczekiwania dotycz±ce FAB.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2009-01-22 :::
Eksperci UEFA bêd± kontrolowaæ krakowskie hotele
Zobacz ca³o¶æ »
Dzisiaj i jutro (22, 23 stycznia) w Krakowie bêdzie go¶ciæ czwórka ekspertów UEFA ds. infrastruktury hotelowej. Delegacja bêdzie wizytowaæ wybrane hotele 4- i 5-gwiazdkowe.
- Raport z tej wizyty nie zostanie upubliczniony. Ma on charakter wewnêtrzny, roboczy. Eksperci wynajêci przez UEFA nie s± uprawnieni do prezentowania na zewn±trz swoich ocen - oznajmi³a dyrektor Biura ds. Euro 2012 w Urzêdzie Miasta Krakowa Barbara Janik.
Eksperci sprawdz± bazê noclegow± przewidziana dla dru¿yn, go¶ci, sponsorów i organizatorów pi³karskich mistrzostw Europy. Kontroli w odwiedzanych hotelach poddana zostanie tak¿e infrastruktura towarzysz±ca, m.in. parkingi, sale konferencyjne i zaplecze spa. Mog± tak¿e oceniæ mo¿liwo¶ci przemieszczenia siê pomiêdzy nimi itp.
UEFA kontrolowa³a ju¿ hotele we Wroc³awiu i w województwie ¶l±skim.
Zobacz ca³o¶æ »
Warszawskie Okêcie w 2008 r. odprawi³o ponad 9,5 mln pasa¿erów
Zobacz ca³o¶æ »
Port Lotniczy im. Chopina w Warszawie w 2008 roku obs³u¿y³ o 2,2% pasa¿erów wiêcej ni¿ w roku poprzednim. W ubieg³ym roku lotnisko zanotowa³o bowiem ponad 9,5 mln pasa¿erów.
Dziennie lotnisko odprawia³o ¶rednio 26 tys. podró¿nych. Ponad 1 mln 176 tys. osób odprawionych przez Okêcie to klienci lotów czarterowych. W 2007 r. port obs³u¿y³ ponad 828 tys. pasa¿erów lotów czarterowych, w 2006 r. ok. 575 tys.
- Wzrost liczby pasa¿erów w ruchu czarterowym o ponad 40 procent, czyli o 347 tys. pasa¿erów w stosunku do 2007 r. to bardzo satysfakcjonuj±cy wynik. (...) ¦wiadczy on o dynamicznie rozwijaj±cym siê rynku czarterów w najwiêkszym porcie lotniczym w Polsce - powiedzia³ rzecznik Portu Lotniczego Okêcie Jakub Mielniczuk.
W 2008 roku z Okêcia samoloty czarterowe startowa³y i l±dowa³y blisko 7 tys. 700 razy. Oznacza to wzrost o 2,1 tys. operacji w porównaniu do 2007 r.
Liczba wszystkich operacji lotniczych, w³±czaj±c m.in. ruch cargo i pocztowy wynios³a w 2008 r. 151 mln 533 tys.
Zobacz ca³o¶æ »
Hiszpania po raz pierwszy od 13 lat zanotowa³a spadek liczby turystów
Zobacz ca³o¶æ »
W 2008 roku Hiszpania po raz pierwszy od co najmniej 13 lat do¶wiadczy³a spadku liczby turystów. W ubieg³ym roku ten kraj odwiedzi³o 57,4 mln turystów, o 1,79 mln mniej ni¿ rok wcze¶niej - poinformowa³o Ministerstwo Przemys³u.
Hiszpania jest krajem popularnych turystycznie. Od 13 lat nie odnotowano tam spadku ilo¶ci turystów.
Analitycy szacuj±, ¿e g³ówn± przyczyn± s³abszego wyniki hiszpañskiej turystyki w 2008 roku jest fakt, ¿e Brytyjczycy mniej chêtnie odwiedzali kraje eurolandu. DFodatkowo, funt wobec euro spad³ a¿ o 23 proc.
W Hiszpanii co siódmy zatrudniony pracuje w turystyce. Bran¿a ta generuje ok. 10 proc. PKB kraju.
Zobacz ca³o¶æ »
Bêdzie ni¿szy VAT dla restauracji w UE?
Zobacz ca³o¶æ »
Prawdopodobnie zostanie obni¿ony podatek VAT dla restauracji w Unii Europejskiej. Niemiecka kanclerz Angela Merkel jest sk³onna pój¶æ na ustêpstwa w tej sprawie - poda³y francuskie ¼ród³a rz±dowe.
Obecnie europejskie restauracje p³ac± ¶rednio 20-procentowy VAT. Z kolei w³a¶ciciele punktów szybkiej obs³ugi klienta p³ac± podatek w wysoko¶ci 5,5 procent.
Spór Francji z Bruksel± o obni¿enie VAT-u wobec restauratorów trwa od rz±dów Jacquesa Chiraca, któremu jednak nie uda³o siê za³atwiæ tej sprawy. Potem zmniejszenie podatku sta³o siê jednym z g³ównych hase³ wyborczych Nicolasa Sarkozy'ego. Obiecywa³ on, ¿e obni¿ka bêdzie mia³a miejsce w 2009.
Przeciwne obni¿ce VAT wobec dla europejskich restauratorów s± Niemcy, Austriacy i Duñczycy.
Zobacz ca³o¶æ »
Rosja: koniec lotów w kosmos po 2009 roku
Zobacz ca³o¶æ »
Po roku 2009 tury¶ci ju¿ nie bêd± mogli wybraæ siê w kosmiczn± podró¿ z Rosjanami. Powodem jest planowane zwiêkszenie sta³ej za³ogi Miêdzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS).
- Jak wiadomo, za³oga ISS zostanie w tym roku zwiêkszona do 6 ludzi. Dlatego nie istnieje mo¿liwo¶æ realizacji p³atnych lotów turystów na stacjê po 2009 roku - poinformowa³ szef Federalnej Agencji Kosmicznej Anatolij Perminow.
Na podstawie zawartej ju¿ umowy w marcu swój drugi p³atny lot na orbitê odbêdzie Amerykanin Charles Simonyi. Ponadto na mocy miêdzypañstwowego porozumienia z Kazachstanem przedstawiciel tego kraju uda siê na zasadach komercyjnych na ISS, a jedyny mo¿liwy termin jego podró¿y to jesieñ br.
Zobacz ca³o¶æ »
Wroc³aw: gêsta mg³a uniemo¿liwi³a l±dowanie i odlot samolotów
Zobacz ca³o¶æ »
Wczoraj (21.01.09) odwo³ano wiêkszo¶æ lotów z wroc³awskiego lotniska z powodu gêstej mg³y. Pierwsze k³opoty pojawi³y siê ju¿ po godz. 9 rano.
Ze stolicy Dolnego ¦l±ska nie odlecia³o 14 samolotów m.in. do Londynu, Brukseli, Frankfurtu, Monachium i Warszawy. Warunki by³y tak z³e, ¿e nie mog³o wyl±dowaæ 14 maszyn. Przekierowano je do Krakowa, Poznania lub Katowic.
- Ucierpia³o oko³o tysi±ca pasa¿erów. Osobom, które mia³y odlecieæ z naszego portu, zaproponowali¶my zwrot pieniêdzy lub rezerwacjê w innym terminie, natomiast ci podró¿ni, którzy nie dotarli do Wroc³awia, bo samoloty wyl±dowa³y w innych miastach, mogli przyjechaæ na koszt przewo¼nika - powiedzia³ Jaros³aw Sztucki, wiceprezes ds. marketingu i organizacji spó³ki Port Lotniczy Wroc³aw.
Pasa¿erowie na koszt przewo¼nika byli dowo¿eni do Wroc³awia autobusami. Inne linie lotnicze decyduj± siê na przewóz pasa¿erów do Berlina. Tak te¿ zrobi³ Norwegian Airlines, który lot do Oslo bêdzie kontynuowa³ z Berlina.
- Pasa¿erowie, których lot siê nie odby³, maj± mo¿liwo¶æ przebukowania biletów na inny termin lub rezygnacjê z nich. W takiej sytuacji pasa¿er powinien na lotnisku wype³niæ deklaracjê, ¿e rezygnuje z biletu. My przekazujemy tê informacjê przewo¼nikowi, a on oddaje pasa¿erowi pieni±dze - wyja¶nia³ Sztucki.
Zobacz ca³o¶æ »
Kraków potrzebuje funduszy na muzeum pod Rynkiem
Zobacz ca³o¶æ »
Budowa podziemnej czê¶ci Muzeum Historii Krakowa ma rozpocz±æ siê ju¿ w maju. Jednak nadal nie wiadomo, w jaki sposób zostanie ona sfinansowana, bowiem jak na razie pieniêdzy na ten cel po prostu nie ma.
Zarz±d Rewaloryzacji Zespo³ów Zabytkowych Krakowa og³osi³ w imieniu magistratu i Muzeum Historii Miasta Krakowa przetarg na przygotowanie przestrzeni pod Rynkiem G³ównym. Przetarg ma dotyczyæ wybudowania w podziemiach wszystkich pomieszczeñ, które maj± siê tam znale¼æ w my¶l projektu oraz zamontowanie instalacji technicznych, takich jak np. klimatyzacja.
Tadeusz Murzyn z ZRZZK zapowiedzia³, ¿e je¿eli nie potrwaj± za d³ugo odwo³ania od przetargów, prace powinny ruszyæ ju¿ w maju. Niestety, sytuacja firm dzia³aj±cych na rynku budowlanym jest dosyæ kiepska, Murzyn zak³ada wiêc, ¿e mog± d³ugo walczyæ o to zlecenie. Wykonawca, po podpisaniu umowy bêdzie mia³ rok na zakoñczenie prowadzonych prac.
W teorii, wnêtrze muzeum ma byæ gotowe w wakacje 2010 roku. Ale pierwsi tury¶ci wejd± do niego du¿o pó¼niej. Og³oszony niedawno przetarg nie dotyczy³ bowiem wyposa¿enia podziemi w urz±dzenia do planowanej ekspozycji oraz ¶cie¿ki turystycznej.
Murzyn t³umaczy³, ¿e t± spraw± ma siê ju¿ zaj±æ MHK. Ma to byæ zupe³nie odrêbne zlecenie, chocia¿by dlatego, ¿e trudno by³oby odnale¼æ wykonawcê, który zrobi³by jednocze¶nie prace budowlane oraz zainstalowa³ urz±dzenie do wy¶wietlania hologramów. Ma³o tego, prace nad koncepcj± ekspozycji nadal trwaj±.
Jak szacuje ZRZZK koszt przygotowania podziemi pod ekspozycjê wyniesie ok. 50 mln z³. Przewidywania miasta w tej sprawie s± podobne, zak³adaj± 45 mln z³, z czego 25 mln z³ bêdzie pochodzi³o z funduszy unijnych.
Ale z jakich ¶rodków MHK ma wyposa¿yæ podziemia, je¿eli ZRZZK wyda wszystkie pieni±dze przewidziane przez miasto na ich sam± budowê? Dotychczas muzeum ma w zanadrzu 3 mln z³ rezerwy, któr± ma zamiar wydaæ na nowy oddzia³. To jest jednak za ma³o. Kilkana¶cie ekranów, modele, wielki ekran z filmem na temat przeobra¿ania siê ¶redniowiecznego miasta, a tak¿e najwiêksza planowana atrakcja, to znaczy urz±dzenie do wy¶wietlania hologramów pokazuj±cych Kraków sprzed XIII wieku, z pewno¶ci± bêd± kosztowa³y o wiele wiêcej.
Aby plany prezydenta dotycz±ce otwarcia podziemnego muzeum przed koñcem kadencji mog³y zostaæ zrealizowane, bêdzie musia³ zaplanowaæ dodatkow± porcjê gotówki w bud¿ecie na rok 2010. Ana pewno bêdzie musia³ z czego¶ zrezygnowaæ, bowiem obecne prognozy przewiduj± na podziemia jedynie 45 mln z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Z rozk³adu jazdy PKP zniknie 600 po³±czeñ?
Zobacz ca³o¶æ »
Samorz±dy na przejêciu PKP Przewozy Regionalne nie wysz³y za dobrze. Wed³ug zapowiedzi, mia³y dostaæ dobrze prosperuj±ce przedsiêbiorstwo, a niestety bêd± zmuszone jeszcze do niego do³o¿yæ, nawet 300 milionów z³otych. Oczywi¶cie ucierpi± na tym pasa¿erowie, bowiem województwa, aby zaoszczêdziæ pieni±dze bêd± musia³y likwidowaæ nierentowne po³±czenia. Ju¿ nied³ugo z rozk³adu mo¿e znikn±æ ich nawet 600.
Do oszczêdno¶ci zosta³o zmuszone ju¿ województwo ¶l±skie. W³adze Przewozów Regionalnych musia³y ograniczyæ 108 po³±czeñ, po³owa zosta³a zlikwidowana, a przy drugiej po³owie zmniejszona zosta³a czêstotliwo¶æ kursowania. I jak brzmi± zapowiedzi - to jeszcze nie koniec.
Adrian Furgalski, dyrektor Zespo³u Doradców Gospodarskich TOR, powiedzia³, ¿e ³±cznie do likwidacji w ca³ym kraju mo¿e pój¶æ 500, a mo¿e nawet 600 po³±czeñ. Dotychczas po³±czenia regionalne by³y rozbudowywane, a wszyscy byli prze¶wiadczeni, ¿e czasy, gdy likwiduje siê kolej, s± ju¿ dawno za nami, a tymczasem jest zupe³nie odwrotnie.
Nie ma jeszcze oficjalnej decyzji o likwidacji. Rzecznik PKP Przewozy Regionalne Pawe³ Ney poinformowa³, ¿e na razie nie ma w planach ciêæ po³±czeñ, chocia¿ rzeczywi¶cie koszty prowadzenia firmy, bior±c pod uwagê cenê energii, bardzo wzros³y.
W ostatnim czasie PKP Przewozy Regionalne, po latach zapa¶ci zaczê³y w koñcu wychodziæ na prost±, jednak teraz grozi im za³amanie. Furgalski jako przyczynê tego stanu rzeczy uwa¿a przeprowadzan± w zbyt wielkim po¶piechu, bez dok³adnych badañ oraz prawdziwego biznesplanu, wielk± operacjê, jak± by³o bez w±tpienia przejêcie od PKP przez samorz±dy przewozów regionalnych.
W rzeczywisto¶ci biznesplan by³ wrêcz kosmiczny. Zak³ada³ np., ¿e jeszcze w tym roku spó³ce uda siê wyj¶æ na zero, a tymczasem aby tak siê sta³o, samorz±dy s± zmuszone wy³o¿yæ dodatkowe, niezaplanowane 300 mln z³otych. Trudno siê nie dziwiæ, ¿e szacunki twórców "biznesplanu" by³y tak odwa¿ne (zak³adano np., ¿e cena energii dla kolei wzro¶nie w 2009 roku tylko o 20 procent, czyli o po³owê mniej ni¿ dla ca³ej gospodarki). Tymczasem jedynie w styczniu ceny pr±du dla kolei wzros³y o 90 procent. Ma³o tego PKP nim odda³y samorz±dom Przewozy Regionalne, przesunê³y do Intercity prawie ca³y nowy tabor, który zosta³ zakupiony ze ¶rodków unijnych.
Jak powiedzia³ Spyra, kondycja spó³ki, któr± przejêto na prze³omie grudnia oraz stycznia, nie jest najlepsza. W roku ubieg³ym zosta³y dofinansowany Przewozy Regionalne sum± ok. 82 mln z³otych, w tym roku przedstawiony zosta³ wniosek na 127 mln z³, tzn. o 40 proc. wiêksz±. Ostatecznie podpisano umowê na ok. 100 mln z³ dotacji, jednak pierwsze, co zrobi Spyra to przeprowadzi audyt spó³ki, bowiem chce, aby te pieni±dze by³y zarz±dzane w sposób racjonalny.
W tej sytuacji cierpi± pasa¿erowie. W dodatku w niektórych województwach, zdenerwowani dyrektorzy lokalnych Przewozów Regionalnych, którzy jeszcze nie zd±¿yli podpisaæ umów o wspó³pracy z PKP Intercity, wydali zakaz informowania o poci±gach Intercity w swoich rozk³adach jazdy.
Ma³o tego, najprawdopodobniej ceny biletów na podró¿e mieszane Intercity oraz Przewozami Regionalnymi wzrosn±. Wcze¶niej mo¿na by³o kupiæ jeden bilet, z którym mo¿na by³o siê przesiadaæ. W chwili obecnej bêdzie trzeba przy ka¿dej przesiadce zakupiæ nowy bilet w zupe³nie innej kasie, b±d¼ u lokalnego przewo¼nika, albo w Intercity. To spowoduje, ¿e ceny mog± wzrosn±æ.
Zobacz ca³o¶æ »
Kraków jest coraz powa¿niejszym kandydatem do Euro 2012
Zobacz ca³o¶æ »
Kraków jest coraz powa¿niejszym kandydatem, aby organizowaæ pi³karskie mistrzostwa Europy w 2012 roku. Dlatego UEFA ma sprawdziæ standard hoteli oraz liczbê miejsc noclegowych.
Stolica Ma³opolski, pod wzglêdem bazy hotelowej pozostawia inne polskie miasta daleko w tyle. Jak wynika z szacunków, pod Wawelem prowadzi dzia³alno¶æ prawie 30 tys. zarejestrowanych miejsc noclegowych, a tylko w ubieg³ym roku magistrat wyda³ 17 pozwoleñ na budowê hotelowych obiektów. Przed Euro 2012 maj± powstaæ dwa nowe budynki przy Galerii Krakowskiej, trzy niedaleko ronda Grunwaldzkiego oraz kolejne dwa na ul. Reymonta (na terenach Wis³y).
Szacuje siê, ¿e je¿eli chodzi o ca³o¶æ przygotowañ, stolica Ma³opolski jest na pierwszym b±d¼ drugim miejscu. Je¶li za¶ chodzi o infrastrukturê hotelowo-transportow±, jest wrêcz lepsza od Poznania.
Pod koniec tygodnia miasto ma odwiedziæ komisja, która bêdzie z³o¿ona z przedstawicieli spó³ki PL2012 i delegatów UEFA. M.in. znajdzie siê w niej Szwajcarka Sabine Fux, mened¿er ds. zakwaterowania w czasie Euro 2008 w Austrii oraz Szwajcarii.
Delegaci wcze¶niej sprawdz± równie¿ Poznañ oraz Wroc³aw. Maj± zapoznaæ siê z ca³± ofert± noclegow± miasta, tak dla pi³karzy, jak i dla kibiców. Komisjê bêd± równie¿ interesowa³y mo¿liwo¶ci parkowania niedaleko hoteli i ³atwo¶æ komunikacji w mie¶cie.
Jak przyzna³ Rafa³ Rosiejak, krajowy koordynator ds. hoteli w czasie Euro 2012, Kraków pod wzglêdem przygotowañ jest bardzo zaawansowany. UEFA nie sprawdzi³a jeszcze hoteli pod Wawelem, ale teraz to uczyni. Trzeba jednak zaznaczyæ, ¿e to tylko robocza wizyta i ¿adne wi±¿±ce decyzje nie zapadn±.
Na li¶cie UEFA Family s± trzy krakowskie hotele: Sympozjum, Crown Piast oraz Best Western Premier. Je¿eli Kraków bêdzie móg³ organizowaæ mecze Euro 2012, w³a¶nie w nich zamieszkaj± dzia³acze oraz sponsorzy dru¿yn narodowych.
Zobacz ca³o¶æ »
UEFA na ¦l±sku: delegacja wizytuje wybrane hotele
Zobacz ca³o¶æ »
Delegacja przedstawicieli UEFA, PZPN i spó³ki PL.2012 bêdz w ¶rodê (21.01.09) wizytowa³y wybrane hotele cztero i piêciogwiazdkowe w województwie ¶l±skim.
Celem rekonesansu by³o zapoznanie siê z ofert± hotelow± regionu oraz zbadanie mo¿liwo¶ci przyporz±dkowania konkretnych hoteli dru¿ynom pi³karskim, rodzinom zawodników, partnerom handlowym, VIP-om i nadawcom telewizyjnym.
Obecnie w promieniu dwóch godzin jazdy od Stadionu ¦l±skiego województwo oferuje 1786 pokoi w standardzie 4 i 5-gwiazdkowym oraz 1463 pokoi w standardzie 3-gwiazdkowym.
W budowie znajduje siê obecnie piêæ hoteli, z czego trzy s± o standardzie 4-gwiazdkowym. Trwa równie¿ nadawanie kategorii pozosta³ym istniej±cym hotelom i bêd±cym w budowie. Hotelarze zachêcani s± te¿ do podnoszenia standardu swoich obiektów.
Zobacz ca³o¶æ »
Warszawiacy coraz chêtniej kupuj± elektroniczne bilety miejskie
Zobacz ca³o¶æ »
Dostêpna od 8 grudnia 2008 roku us³uga "P³aæ za bilet komórk±" jest coraz popularniejsza w¶ród Warszawiaków. To udogodnienie wprowadzi³ Zarz±d Transportu Miejskiego wspólnie z jednym z banków oraz operatorów sieci komórkowej.
Aby kupiæ bilet na przejazd komunikacj± miejsk± nale¿y wpisaæ w telefonie dzia³aj±cym w sieci Plus numer *145*, a nastêpnie kod wybranego rodzaju biletu. Oferta dotyczy biletów czasowych: 20-, 40-, 60-, 90-minutowych. Z tej mo¿liwo¶ci do tej pory skorzysta³o ju¿ ponad 10 tys. mieszkañców stolicy.
W najbardziej uczêszczanych punktach miasta jest oko³o 40 biletomatów z pe³n± ofert± taryfow±. Do koñca 2009 roku ma ich byæ w Warszawie 260. Pasa¿erowie mog± zakodowaæ te¿ bilet na karcie miejskiej w 1000 punktach. W tym roku ma powstaæ kolejnych 300.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2009-01-23 :::
Gêsta mg³a uniemo¿liwi³a l±dowania w Pyrzowicach i Balicach
Zobacz ca³o¶æ »
Gêsta mg³a, która dzi¶ (23.01.09) pokry³a prawie ca³± Polskê, sparali¿owa³a pracê lotnisk w Katowicach i Krakowie.
W Pyrzowicach utrudnienia zaczê³y siê w czwartek wieczorem, kiedy nie mog³o wyl±dowaæ piêæ samolotów, m.in. maszyna z wracaj±c± z Brukseli
delegacj± w³adz woj. ¶l±skiego. W pi±tek rano na inne lotniska skierowano dwie maszyny. Pasa¿erowie Wizz Air lec±cy z Dortmundu wyl±dowali w Warszawie, a samolotu Ryanair z Bristolu zakoñczyli lot w £odzi.
¦l±ski port dysponuje nowoczesnymi urz±dzeniami nawigacji lotniczej, ale nawet te w tym przypadku nie pomog³y. Zazwyczaj pozwalaj± na l±dowanie przy podstawie chmur 60 m i widoczno¶ci ok. 400 m. Tymczasem dzi¶ parametry te by³y co najmniej o po³owê ni¿sze. Miejscami widoczno¶æ nie przekracza³a 150 m, a podstawa chmur 20 m.
Od rana samolotów nie przyjmuje tak¿e Miêdzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice. - Widoczno¶æ na pasie startowym wynosi 250 metrów, co jest niedostateczne do bezpiecznego l±dowania - wyja¶ni³a Justyna Zaj±czkowska z MPL.
Lotnisko w Krakowie nie przyjê³o samolotów z Tel Awiwu, Hurghady, Pary¿a, Frankfurtu, Bristolu, Wiednia, Dublina i Dortmundu - one zosta³y skierowane na Okêcie. Loty z Londynu, Birmingham l±dowa³y w Rzeszowie, a z Monachium - w Katowicach.
Jak poda³y s³u¿by lotniskowe, gêsta mg³a spowi³a tak¿e lotnisko we Wroc³awiu. Je¿eli takie warunki pogodowe utrzymaj± siê, trzeba bêdzie kierowaæ samoloty m.in. do Warszawy i £odzi.
Zobacz ca³o¶æ »
Podwójne Walentynki w Czechach!
Zobacz ca³o¶æ »
Do niedawna niezbyt popularne w Czechach ¶wiêto zakochanych, obchodzone jest tam oprócz 14 lutego - tak¿e pierwszego maja.
Patronem tego ¶wiêta jest najwiêkszy czeski poeta romantyczny Karel Hynek Mácha. Praga nierzadko uwa¿ana jest za jedno z romantycznych miejsc na ¶wiecie, tzw. raj romantyków. Zakochani tury¶ci mog± udaæ siê na spacer uliczkami o¶wietlonymi latarniami gazowymi, romantyczny rejs ³odzi± po We³tawie, czy spêdziæ wieczór w przytulnej kawiarni lub gospodzie, albo te¿ wzi±æ udzia³ w przedstawieniu jednego ze s³ynnych czarnych teatrów. Niezapomniane prze¿ycie, mo¿e byæ tak¿e zwi±zane ucztê dla wszystkich zmys³ów w nowo otwartym muzeum czekolady w Pradze Choco-Story-Praha.
Odskoczniê od zgie³ku miasta, mog± zast±piæ mniejsze czeskie miasta i miasteczka, urzekaj±ce atmosfer± np. zabytkowy Czeski Krumlov. Dobr± propozycjê stanowi tak¿e weekend na zamku. Romantyczny zamek Hrubá Skála, po³o¿ony w¶ród ska³ Czeskiego Raju, piêciogwiazdkowy hotel Chateau Mcely czy oryginalny klasycystyczny zamek Chateau Kotìra - to zaledwie nieliczne propozycje z bogatej zamkowej oferty. Ci którzy, marz± o wypoczynku i relaksie dla cia³a i duszy, mog± skorzystaæ z czeskich uzdrowisk. Romantyczna kolacja dla dwojga, przy ¶wiecach, a tak¿e k±piel w czekoladzie - to oferta uzdrowiska Buchlovice, niedaleko Zlina.
Z my¶l± o entuzjastach bia³ego szaleñstwa, przygotowano w czeskich o¶rodkach narciarskich trasy zjazdowe i biegowe, a tak¿e liczne imprezy kulturalne i sportowe. Wygodne zakwaterowanie oferuje sieæ przytulnych schronisk lub hoteli. Warto tak¿e odwiedziæ wystawê w Brnie, pod nazw± 100 000 lat seksu, która obrazuje ustosunkowanie cz³owieka do erotyki i seksu - od epoki kamiennej po XIX wiek. Wystawa, na która siê sk³ada 250 eksponatów wypo¿yczonych z sze¶ædziesiêciu europejskich muzeów - potrwa do 15 lutego.
Zobacz ca³o¶æ »
Frankfurt: strajk personelu kabinowego Lufthansy
Zobacz ca³o¶æ »
Dzi¶ (23.01.09) przez trzy godziny strajkowali pracownicy niemieckich linii Lufthansa. Z tego powodu nie odby³o siê 40 lotów z lotniska we Frankfurcie nad Menem.
Strajk ostrzegawczy zosta³ zorganizowany przez pracowników zwi±zku zawodowego UFO, który zrzesza 70% z 16 tysiêcy pracowników personelu kabinowego w Lufthansie. Pracownicy ¿±daj± podwy¿ki wynagrodzeñ o 15%.
Tydzieñ temu przerwano negocjacje p³acowe bez porozumienia. Personel linii nie uznaje propozycji zarz±du, który zaoferowa³ 6% podwy¿kê w ci±gu roku oraz udzia³ w zyskach. Zwi±zkowcy zapowiadaj±, ¿e je¶li Lufthansa nie przedstawi nowej oferty to dalej bêd± strajkowaæ.
Zobacz ca³o¶æ »
Dro¿sze bilety kolejowe po zmianach w PKP
Zobacz ca³o¶æ »
Na przejêciu poci±gów pospiesznych przez spó³kê PKP Intercity trac± tylko pasa¿erowie. Od czasu kiedy te poci±gi przesz³y z r±k PKP Przewozy Regionalne do IC pojawi³y siê dop³aty do biletów.
Obecnie nie ma ju¿ mo¿liwo¶ci podró¿owania na bilecie wg. taryfy pospiesznej w poci±gach osobowych Kolei Mazowieckich. Tzn. bilet wg taryfy pospiesznej IC w poci±gach KM nie jest honorowany.
Zobacz ca³o¶æ »
Resort skarbu chce sprywatyzowaæ 15 PKS-ów
Zobacz ca³o¶æ »
Ministerstwo skarbu chce, by do koñca 2009 roku zosta³a przeprowadzona prywatyzacja 15 Przedsiêbiorstw Komunikacji Samochodowej (PKS), bêd±cych jednoosobowymi spó³kami Skarbu Pañstwa.
O takich planach mówi³ 21 stycznia w Sejmie wiceminister skarbu Krzysztof ¯uk. Podczas posiedzenia sejmowej komisji skarbu wyja¶ni³, ¿e Skarb Pañstwa nadzoruje 88 PKS-ów, z czego 74 to jednoosobowe spó³ki Skarbu. Wiceminister skarbu poinformowa³, ¿e Ministerstwo podjê³o prace zmierzaj±ce do wyboru doradcy przy prywatyzacji grupy 10 mazowieckich PKS-ów.
Plany dotycz± prywatyzacji PKS-ów w Radomsku, ¯ywcu, Pszczynie, Kielcach, Siedlcach, Miñsku Mazowieckim, P³ocku, Przasnyszu, Ostro³êce, M³awie, Ciechanowie, £osicach, Soko³owie Podlaskim, Gostyninie i ¯yrardowie.
W 2008 roku resort skarbu zawar³ umowy nieodp³atnego przeniesienia akcji lub udzia³ów PKS-ów w Wadowicach, Krakowie oraz Nowym S±czu na rzecz województwa ma³opolskiego. W przypadku powiatu starogardzkiego i bielskiego by³y to odpowiednio akcje lub udzia³y PKS-ów w Starogardzie Gdañskim i w Bielsku Bia³ej.
Zobacz ca³o¶æ »
Dobre wyniki finansowe easyJet za 2008 rok
Zobacz ca³o¶æ »
EasyJet przedstawi³ wyniki finansowe za ostatni kwarta³ roku 2008. Ca³kowity dochód przewo¼nika w minionym kwartale wzrós³ o 32% i wyniós³ 550 mln GBP. Dobre wyniki finansowe odnotowano na wszystkich europejskich rynkach easyJet.
Ca³kowity dochód easyJet przeliczaj±c na miejsce w ostatnim kwartale w porównaniu do tego samego okresu roku 2007 wzrós³ o 23% i osi±gn±³ poziom 45,57 GBP.
W ci±gu ostatniego kwarta³u odnotowano równie¿ 10,1% wzrost liczby podró¿nych w porównaniu do roku poprzedniego. W sumie obs³u¿ono 10,1 mln osób. Natomiast ca³kowita liczba pasa¿erów lataj±cych z Europy kontynentalnej wzros³a o 20% (bez Wielkiej Brytanii).
Przewo¼nik umocni³ swoj± pozycjê na g³ównych rynkach europejskich, jak: Londyn Gatwick, Mediolan, Pary¿ i Madryt.
Andy Harrison, Dyrektor Generalny easyJet przyzna³ - Wyniki finansowe easyJet s± dobre, szczególnie w odniesieniu do wzrostu dochodu w przeliczeniu na miejsce, który wyniós³ 14% przy sta³ych kursach wymiany walut oraz 20% wzrostu ca³kowitej liczby pasa¿erów podró¿uj±cych z Europy kontynentalnej. Obecne uwarunkowania makroekonomiczne sprawiaj±, ¿e klienci w Europie poszukuj± atrakcyjnych ofert cenowych, zwracaj±c przy tym uwagê na wysok± jako¶æ us³ugi. Z tego powodu wybieraj± korzystne rozwi±zania easyJet, który posiada rozbudowan± siatkê po³±czeñ i oferuje przeloty do g³ównych lotnisk miast. Korzy¶ci, których dostarczamy, s± wysoko oceniane przez pasa¿erów biznesowych i turystów udaj±cych siê na wypoczynek do odleg³ych miejsc. Dziêki temu, z dnia na dzieñ zwiêkszamy nasz udzia³ w rynku. Doda³ te¿, ¿e dochody przewo¼nika w pierwszej po³owie roku bêd± wy¿sze ni¿ wcze¶niej zak³adano. Jednak prognoza na sezon letni pozostaje wci±¿ niepewna g³ównie ze wzglêdu na niekorzystne otoczenie rynkowe oraz mo¿liwo¶æ umacniania siê euro w stosunku do funta. Harrison podkre¶li³ - Przy uwzglêdnieniu dzisiejszych cen paliwa i kursów wymiany walut spodziewamy siê, ¿e ten rok bêdzie dla nas rentowny.
Obecnie easyJet korzysta ze 166 samolotów i obs³uguje 400 po³±czeñ pomiêdzy 109 lotniskami w 27 krajach. W ubieg³ym roku easyJet przewióz³ ponad 44 mln pasa¿erów. W Polsce przewo¼nik lata z Warszawy do Londynu Luton i z Krakowa do: Belfastu, Bristolu, Dortmundu, Edynburga, Liverpoolu, Londynu Luton i Gatwick oraz Pary¿a.
Zobacz ca³o¶æ »
Tatry: zmar³ turysta porwany przez lawinê
Zobacz ca³o¶æ »
Turysta porwany przez lawinê w Tatrach nie ¿yje. Mimo ponadgodzinnej reanimacji nie uda³o siê go uratowaæ.
TOPR-owcy dotarli do przysypanego Warszawiaka po trwaj±cej ponad godzinie akcji ratowniczej. W akcji uczestniczy³o kilkudziesiêciu ratowników TOPR. Nie u¿yto ¶mig³owca ze wzglêdu na gêst± mg³ê.
Lawina zesz³a z Prze³êczy Liliowe w kierunku Zielonego Stawu na Hali G±sienicowej.
W Tatrach obowi±zuje drugi stopieñ zagro¿enia lawinowego, a warunki s± trudne. Szlaki s± pokryte ¶niegiem, oblodzone i bardzo ¶liskie.
Zobacz ca³o¶æ »
Wroc³aw: nowy stadion pomie¶ci 42 tys. kibiców
Zobacz ca³o¶æ »
Na nowym stadionie pi³karskim we Wroc³awiu bêdzie mog³o jednorazowo pomie¶ciæ siê 41 737 osób. Obiekt powstaje na wroc³awskich Ma¶licach. W trakcie Euro 2012 w mie¶cie maj± zostaæ rozegrane trzy spotkania grupowe.
Przetarg na budowê obiektu wygra³o we wtorek polsko-greckie konsorcjum pod przewodnictwem firmy Mostostal Warszawa S.A..
W czwartek dyrektor departamentu ds. spo³ecznych Urzêdu Miejskiego we Wroc³awiu Micha³ Janicki powiedzia³, ¿e je¿eli pozosta³e firmy, które wziê³y udzia³ w przetargu nie zg³osz± ¿adnych protestów, a wroc³awska Rada Miejska zatwierdzi 19 lutego pomys³ przekazania dodatkowych 200 mln z³ na budowê stadionu (o tak± sumê okaza³a siê dro¿sza zwyciêska oferta od tego, co miasto chcia³o przeznaczyæ na stadion), to umowa zostanie podpisana bez ¿adnej zw³oki.
Janicki poinformowa³ te¿, ¿e firma, która jest odpowiedzialna za wykopywanie fundamentów posiada swój w³asny sprzêt ju¿ na miejscu i liczy, ¿e w momencie podpisania umowy prace zostan± rozpoczête natychmiast. Je¶li formalno¶ci zostan± za³atwione jeszcze do koñca lutego, to pod koniec pa¼dziernika 2010 roku wszystko bêdzie gotowe, a w listopadzie bêdzie ju¿ mo¿na zagraæ tam pierwszy mecz.
Przy stadionie powstanie prawie 4,5 tys. miejsc parkingowych, w tym 394 miejsca przeznaczone specjalnie dla autobusów. Ma³o tego, w bezpo¶rednim s±siedztwie obiektu zostanie wybudowane tak¿e centrum, w którym powstan± m.in. dodatkowe parkingi, hotel oraz centrum handlowe.
Stadion okalaæ bêdzie siatka zrobiona z w³ókna szklanego pokrytego teflonem. Dziêki temu rozwi±zaniu obiekt bêdzie robi³ na widzach wra¿enie przejrzystego, a ponadto umo¿liwi zmianê iluminacji stadionu.
Je¶li chodzi o k±t nachylenia trybun, to wyniesie on od 25 do 30 st. A ma to zapewniæ doskona³± widoczno¶æ z ka¿dego miejsca na widowni. Ponadto zostanie przygotowanych m.in. 20 ló¿ VIP, które bêdzie mo¿na wynaj±æ nawet na sta³e. Ma siê w nich znale¼æ m.in. osobna kuchnia oraz barek.
Jedzenie oraz picie mo¿na bêdzie kupiæ w stu punktach gastronomicznych, które bêd± rozmieszczone na ca³ym stadionie. Umo¿liwi to obs³ugê 30 tys. kibiców w trakcie przerwy w spotkaniu.
Stadion bêdzie w ca³o¶ci objêty monitoringiem. Policja, do swojej dyspozycji bêdzie mia³a osobny areszt dla mê¿czyzn i kobiet. Natomiast sami kibice bêd± mieli mo¿liwo¶æ skorzystania m.in. z kaplicy, za¶ dla zawodników zostan± przygotowane przestronne szatnie, baseny relaksacyjne, a tak¿e pomieszczenia do rozgrzewki.
Pod trybunami bêd± wybudowane cztery niezale¿ne budynki, a w nich powstanie m.in. najwiêkszy we Wroc³awiu klub fitness, kasyno, dyskoteka, sale konferencyjne oraz biurowe.
Oprócz rozgrywania meczów, na stadionie bêdzie mo¿na zorganizowaæ równie¿ koncerty. Jak zapowiedzia³ Janicki, miasto liczy, ¿e w ci±gu roku odbêd± siê tam 4 koncerty do 40 tys. osób oraz 7 koncertów na 10-15 tys. widzów.
£±czny koszt inwestycji wyniesie blisko 781 mln z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Beskidy: bardzo trudne warunki na szlakach turystycznych
Zobacz ca³o¶æ »
GOPR-owcy ostrzegaj± turystów przed bardzo trudnymi warunkami turystycznymi w Beskidach. Pogoda w weekend bêdzie pochmurna i nieprzyjemna.
Ratownicy informuj±, ¿e przetarte s± jedynie szlaki transportowe do schronisk lub inne czêsto uczêszczane. Czê¶æ z nich ubi³y ratraki. Na pó³nocnych stokach Babiej Góry obowi±zuje drugi stopieñ zagro¿enia lawinowego.
Sobota przyniesie du¿o chmur, zza których od czasu do czasu wyjrzy s³oñce. Noc± mo¿e poprószyæ s³aby ¶nieg. W nocy temperatura spadnie do minus 2 stopni C, na szczytach i w kotlinach nieco ni¿sza. W dzieñ wyniesie oko³o 2 stopni. Wiatr bêdzie s³aby - poda³ Janusz Jawor z katowickiego Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej.
Niedziela z podobn± pogod±. Mo¿e popadaæ s³aby ¶nieg, a termometry pokazywaæ bêd± ok. plus 1 stopnia. Bêdzie wia³ umiarkowany, okresowo do¶æ silny wiatr, powoduj±cy miejscami zawieje i zamiecie ¶nie¿ne.
Zobacz ca³o¶æ »
Suwalszczyzna: otwarto Muzeum Wigier
Zobacz ca³o¶æ »
W czwartek Muzeum Wigier mieszcz±ce siê w Starym Folwarku ko³o Suwa³k (Podlaskie) zosta³o otwarte dla szerszej publiczno¶ci. Obiekt zosta³ po¶wiêcony jezioru Wigry oraz Wigierskiemu Parkowi Narodowemu. Zarz±d Wigierskiego Parku Narodowego postawi³ muzeum na miejscu niegdysiejszej Stacji Hydrobiologicznej, gdzie w latach 1927-1939 pracowa³ Alfred Lityñski, pionier polskiej limnologii.
W Muzeum znajduje siê kilkana¶cie sal tudzie¿ pomieszczeñ, w których mo¿emy zobaczyæ prezentacje multimedialne oraz filmy dotycz±ce ¶rodowiska Wigier, czy te¿ pos³uchaæ audycji na temat regionu wigierskiego. Mo¿emy dowiedzieæ siê m.in., jak wygl±da dno jeziora, jego podwodne ¶ciany, ryby, czy ptaki wodne. Jedna z przygotowanych prezentacji ukazuje torfowisko i jednego z g³ównych mieszkañców Wigier - bobra.
Jest równie¿ ch³odzona sala lodowcowa, w której mo¿emy zobaczyæ filmy i us³yszeæ d¼wiêki pochodz±ce z epoki lodowcowej.
Jak powiedzia³ PAP, dyrektor Wigierskiego Parku Narodowego Jacek £oziñski, zwiedzanie muzeum jest wypraw± w czasie i w przestrzeni. W tym bardzo nowoczesnym obiekcie mo¿emy poznaæ jezioro Wigry, od samych g³êbin i ¿yj±cych tam stworzeñ a¿ po malownicze, nadwodne krajobrazy.
W Muzeum Wigier mo¿na podziwiaæ ponadto wystawê pt. "Czas mamuta", na której zosta³y wystawione oryginalne szcz±tki mamuta wielkiego znalezione w piaskach oraz ¿wirach rzecznych pochodz±cych jeszcze z okresu nazywanego zlodowaceniem Wis³y.
Wystawa prezentuje równie¿ fragmenty szkieletów ssaków plejstoceñskich, np. jelenia olbrzymiego, konia, nosoro¿ca w³ochatego oraz pra¿ubra stepowego. Zwiedzaj±cy maj± okazjê obejrzeæ chatê wykonan± z ko¶ci mamutów, wzorowan± na chacie z okresu paleolitu.
Koszt wybudowania Muzeum wyniós³ ponad 9 mln z³. ¦rodki sfinansowane pochodz± z dotacji Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR), Ministerstwa ¦rodowiska oraz Narodowego Funduszu Ochrony ¦rodowiska i Gospodarki Wodnej.
Zobacz ca³o¶æ »
Do Zakopanego w styczniu przyjecha³o mniej go¶ci
Zobacz ca³o¶æ »
Andrzej Kawecki, prezes Tatrzañskiej Izby Gospodarczej, oceni³, ¿e do Zakopanego w drugiej po³owie stycznia przyjecha³o nawet o 25 proc. turystów mniej ni¿ w tym samym okresie ubieg³ego roku.
Zdaniem Kaweckiego spadek ruchu turystycznego wynika³ m.in. ze z³ej pogody . Wyja¶ni³ te¿, ¿e dwa tygodnie po przerwie ¶wi±tecznej rozpoczê³y siê w województwie mazowieckim ferie zimowe, a w zwi±zku z tym wielu turystów z Mazowieckiego wybra³o siê w³a¶nie w góry albo na ferie ¶wi±teczno-noworoczne, albo na ferie zimowe.
Krawecki doda³, ¿e po okresie ¶wi±teczno-noworocznym, odby³a siê równie¿ du¿a impreza - skoki narciarskie. Dlatego w chwili obecnej w Zakopanem turystów jest bardzo ma³o.
W³a¶ciciele kwater w Zakopanem tak¿e narzekaj± na brak go¶ci. W³a¶ciciele biur turystycznych oceniaj±, ¿e pobyty w Zakopanem nie sprzedaj± siê tak dobrze jak kiedy¶.
Tury¶ci wybieraj± chêtniej okoliczne miejscowo¶ci Zakopanego, jak np. Bia³ka Tatrzañska, Bukowina czy te¿ Witów. Kawecki stwierdzi³, ¿e du¿a liczba turystów wybiera kwatery po³o¿one nieopodal stoków w okolicznych miejscowo¶ciach. Do Zakopanego natomiast przyje¿d¿aj± jedynie po to, by pospacerowaæ po Krupówkach.
Zobacz ca³o¶æ »
¦l±sk: UEFA pozytywnie oceni³a hotele pod k±tem Euro 2012
Zobacz ca³o¶æ »
¦l±skie hotele 4-i 5-gwiazdkowe zosta³y (nieoficjalnie) pozytywnie ocenione przez ekspertów UEFA - poinformowa³o biuro prasowe marsza³ka województwa.
UEFA wraz z przedstawicielami PZPN i spó³ki PL.2012 bada³a hotele pod k±tem przygotowañ regionu do organizacji Euro 2012 na Stadionie ¦l±skim w Chorzowie. Delegacji spodoba³a siê zarówno wielko¶æ bazy jak i jej standard.
Delegaci odwiedzili 10 hoteli 4- i 5-gwiazdkowych w Wi¶le, Ustroniu, Bielsku-Bia³ej, Pszczynie, Tychach i Katowicach. Interesowali siê g³ównie liczb± pokoi w hotelach, ich wyposa¿eniem oraz zapleczem konferencyjno-wypoczynkowym. Byli tak¿e na budowie nowego hotelu w Katowicach oraz zapoznali siê z planami powstawania kolejnych obiektów.
Z pierwszych, nieoficjalnych opinii wynika, ¿e eksperci UEFA pozytywnie ocenili ¶l±ska bazê noclegow±. Podkre¶lali dobre, czêsto malownicze po³o¿enie hoteli i profesjonalizm obs³ugi.
Pe³ny raport o przygotowaniu polskiej bazy hotelowej do Mistrzostw powstanie po wizycie delegatów we wszystkich miastach.
Zobacz ca³o¶æ »
Zwiedzanie Wawelu bêdzie jeszcze dro¿sze!
Zobacz ca³o¶æ »
Od kwietnia zwiedzanie Wawelu bêdzie jeszcze dro¿sze. A ju¿ teraz krakowski zamek nale¿y do jednego z najdro¿szych muzeów w Europie.
Za zwiedzenie komnat, apartamentów królewskich i skarbca ze zbrojowni± przeciêtna, trzyosobowa rodzina musi zap³aciæ ponad 50 z³.
Od kwietnia tego roku bilety maj± zdro¿eæ ¶rednio o 2 z³. Po podwy¿kach Wawel bêdzie znajdowaæ siê w czo³ówce najdro¿szych muzeów Europy. Ju¿ dzisiaj cenami biletów dwukrotnie prze¶ciga paryski Luwr i Muzeum Prado w Madrycie. Nie zmieni± siê ceny biletów za zwiedzanie Smoczej Jamy i dwóch filii odleg³ych od Krakowa, czyli zamku w Pieskowej Skale i dworu w Stryszowie.
Jerzy Petrus, wicedyrektor Zamku Królewskiego na Wawelu t³umaczy - Zdecydowali¶my siê na podwy¿kê, bo koszty utrzymania zamku gwa³townie wzros³y. Dotacja, któr± dostajemy z bud¿etu pañstwa, nie pokrywa naszych wydatków, nie mówi±c ju¿ o inwestycjach. Dodaje, ¿e ostatnia podwy¿ka mia³a miejsce w 2006 roku. W komunikacie, który nades³ano z dzia³u PR zamku znajduje siê informacja, ¿e przez dwa lata wydatki obiektu wzros³y o 25%.
Dyrektor Petrus zaznacza, ¿e ceny biletów wcale nie s± a¿ tak wysokie. - Jak siê pójdzie do McDonalda i zamówi zestaw: hamburger z czym¶ do picia, to zap³aci siê tyle, co u nas za wystawê. Dodaje, ¿e Wawel przez ca³y rok oferuje jeden dzieñ w tygodniu zwiedzania za darmo.
Bran¿a turystyczna nie kryje niezadowolenia z podwy¿ki cen biletów. Podkre¶laj±, ¿e turystów, którzy widzieli ju¿ londyñski Tower, francuskie zamki nad Loar± i warowniê w Carcassonne nie op³aca siê prowadziæ w Krakowie w tak bardzo drogie miejsca. Niektórzy nawet skre¶lili Wawel z listy punktów, które zwiedza siê w Krakowie.
Wysokie ceny biletów denerwuj± równie¿ urzêdników magistratu, jednak rozumiej± oni trudn± sytuacjê finansow± tej instytucji.
Gra¿yna Leja, pe³nomocniczka ds. turystyki zaapelowa³a do muzeum, aby zrezygnowa³o z podwy¿ki cen.
Tegoroczna pañstwowa dotacja dla krakowskiego zamku wynosi 13 mln z³.
Wawel nie jest jedyn± instytucj± z bran¿y turystycznej, któr± czeka ciê¿ki rok. Biura turystyczne zajmuj±ce siê turystyk± przyjazdow± równie¿ odczuwaj± kryzys.
Zagraniczne grupy turystyczne odwo³uj± przyjazdy, a nowych zapytañ jest coraz mniej.
Zobacz ca³o¶æ »
Dziêki wspó³pracy Amadeus i Transhotel oferta hotelowa dla biur podró¿y bêdzie szersza
Zobacz ca³o¶æ »
Amadeus zawar³ umowê o wspó³dzia³aniu z firm± Transhotel, która specjalizuje siê w globalnej konsolidacji ofert hotelowych oraz us³ug turystycznych. Firmy maj± podj±æ wspó³pracê, aby u³atwiæ biurom podró¿y dostêp do oferty Transhotel przy pomocy systemów rezerwacji firmy Amadeus.
Amadeus opracowuje rozwi±zanie, które umo¿liwi zintegrowanie skonsolidowanej oferty Transhotel w Amadeus Selling Platform (system sprzeda¿y dla biur podró¿y). Dziêki temu, zgodnie z za³o¿eniami Amadeusa, dostêp do pe³nej oferty hotelowej powinien byæ znacznie prostszy, a proces rezerwacji ³atwiejszy, szybszy oraz bardziej efektywny.
Dodatkow± korzy¶ci± z wprowadzenia nowego rozwi±zania bêdzie równie¿ mo¿liwo¶æ wyp³acania z góry prowizji za rezerwacje miejsc we wszystkich obiektach Transhotel. Pilota¿owe wdro¿enia programu bêd± wprowadzone na wybranych rynkach w marcu tego roku. Natomiast wszystkie biura podró¿y bêd± mog³y z niego korzystaæ wkrótce potem.
W Europie oko³o dwóch trzecich hoteli stanowi± placówki niezale¿ne. Firma Amadeus integruje ich ofertê. Spo¶ród 80 tys. obiektów dostêpnych za po¶rednictwem systemu Amadeus, a¿ 30% stanowi± hotele niezale¿ne. Umowa z Transhotel zapewni u¿ytkownikom systemu Amadeus znaczne rozszerzenie oferty hotelowej.
Ian Wheeler, wiceprezes ds. marketingu w firmie Amadeus wyzna³ - Cieszymy siê z zacie¶nienia wspó³pracy z firm± Transhotel, pozwoli nam ona zaoferowaæ biurom podró¿y dostêp do wiêkszej liczby hoteli i bogatszej palety us³ug. Zawieraj±c umowy z konsolidatorami hotelowymi, zapewnimy biurom podró¿y mo¿liwo¶æ korzystania z us³ug niezale¿nych hoteli przy zachowaniu efektywno¶ci i niezawodno¶ci p³yn±cej z wykorzystania naszego systemu dystrybucji.
Natomiast Julio de la Cruz, dyrektor generalny Grupy Transhotel doda³ - Zacie¶nienie wspó³pracy z firm± Amadeus jest wa¿nym wydarzeniem w historii Transhotel. Pozwoli nam ona dotrzeæ do jeszcze wiêkszej liczby biur podró¿y i zapewniæ im dostêp do licznych sieciowych, jak te¿ niezale¿nych hoteli na ca³ym ¶wiecie, oferuj±cych us³ugi we wszystkich grupach cenowych.
Amadeus dostarcza rozwi±zania w zakresie dystrybucji, technologii informatycznych oraz obs³ugi punktów sprzeda¿y, umo¿liwiaj±c swoim klientom rozwój i osi±ganie sukcesów na stale zmieniaj±cym siê rynku turystycznym. Docelowymi klientami firmy s±: linie lotnicze, hotele, wypo¿yczalnie samochodów, przewo¼nicy kolejowi, przewo¼nicy promowi, firmy oferuj±ce wycieczki morskie, firmy ubezpieczeniowe i touroperatorzy, biura podró¿y oraz firmy i tury¶ci indywidualni. Oferowane rozwi±zania pogrupowano w cztery kategorie: Distribution & Content, Sales & e-Commerce, Business Management, Services & Consulting.
G³ówna siedziba firmy i dzia³ marketingu znajduje siê w Madrycie. W Nicei mie¶ci siê dzia³ rozwoju, a w Erding dzia³ operacyjny. Amadeus ma swoje biura regionalne w Miami, Buenos Aires i Bangkoku. W sumie firma ¶wiadczy us³ugi w 76 krajach i obejmuje swoj± dzia³alno¶ci± 217 rynków.
Wiêkszo¶ciowym w³a¶cicielem firmy Amadeus jest WAM Aquisition, której udzia³owcami s±: BC Partners, Cinven, Air France, Iberia i Lufthansa. Amadeus zatrudnia ponad 8 300 pracowników z ca³ego ¶wiata.
Transhotel jest globalnym dostawc± us³ug turystycznych. Posiada 26 miêdzynarodowych punktów sprzeda¿y. W sumie oferta firmy zawiera ponad 50 tys. hoteli i udostêpnia j± dla 75 tys. biur turystycznych na ¶wiecie.
Dodatkowo Transhotel oferuje równie¿ transport i wycieczki w ponad 110 krajach. Zapewnia te¿ serwis obs³ugi klientów. Firmowe Call Centre dostêpne jest przez ca³± dobê w 6 jêzykach.
Zobacz ca³o¶æ »
Dobre warunki narciarskie w Sudetach
Zobacz ca³o¶æ »
Warunki narciarskie w woj. dolno¶l±skim s± dobre. W okolicy Szklarskiej Porêby, czynne s± prawie wszystkie wyci±gi. Na Hali Szrenickiej le¿y od 30 do 60 cm ¶niegu. Bardzo dobre warunki narciarskie s± na nartostradach Puchatek i ¦nie¿ynka (grubo¶æ pokrywy ¶nie¿nej 20 do 60 cm, ¶nieg - twardy i zmro¿ony). Gorsza sytuacja panuje na nartostradzie FIS, gdzie pomimo grubej warstwy ¶niegu (20 do 80 cm), w górnej czê¶ci trasy wystaj± kamienie i korzenie. W ¦wieradowie Zdroju czynna jest m.in. kolej gondolowa, widoczno¶æ jest dobra, temperatura wynosi zaledwie ok. 0 st. C. Le¿y tam od 25 do 60 cm ¶niegu.
Dobre warunki do biegania na nartach s± w rejonie Polany Jakuszyckiej. Przygotowano tam ok. 35 km tras, na których le¿y od 30 do 40 cm twardego ¶niegu. Temperatura waha siê w okolicach -3 st.C i wieje s³aby wiatr. Wg informacji podanych przez dy¿urnego ratownika z karkonoskiej grupy GOPR, warunki turystyczne wokó³ ¦nie¿ki s± trudne. Na najwy¿szym szczycie Sudetów le¿y ponad 60 cm warstwa ¶niegu, wieje porywisty, pó³nocny wiatr, a temperatura wynosi ok. -6 st. C. Widoczno¶æ siêga do ok. 1 km. - Szlak na ¦nie¿kê jest zmro¿ony i oblodzony. Jest ¶lisko i trzeba bardzo uwa¿aæ. Zamkniêty dla turystów jest tak¿e niebieski szlak na ¦nie¿kê, tzw. Droga Jubileuszowa - wyja¶ni³ ratownik.
W rejonie Kotliny K³odzkiej panuj± s± dobre i bardzo dobre warunki narciarskie. W Zieleñcu grubo¶æ pokrywy ¶nie¿nej wynosi od 15 do 40 cm, przy temp ok.-2 st.C, czynne s± wszystkie wyci±gi. Podobne warunku panuj± na nartostradach w Czarnej Górze. Natomiast szlaki turystyczne na obszarze Kotliny K³odzkiej s± w wiêkszo¶ci nieprzetarte, a miejscami nawet oblodzone lub zawiane. Wieje s³aby wiatr, widoczno¶æ jest dobra, natomiast temperatura waha siê od -2 do 0.
Zobacz ca³o¶æ »
Lotnisko we Frankfurcie nieczynne przez godzinê
Zobacz ca³o¶æ »
Wczoraj rano (22.01.09) przez prawie godzinê nie funkcjonowa³o lotnisko we Frankfurcie nad Menem. Powodem zamkniêcia portu by³a awaria w wydziale kontroli lotów.
- Na lotnisku przesta³o dzia³aæ po³±czenie z systemem informuj±cym o prognozie pogody w Niemczech. We Frankfurcie by³a w czwartek rano gêsta mg³a - poinformowa³ rzecznik kontroli ruchu powietrznego Axel Raab.
Miêdzy godzin± 6.40 a 7.24 odwo³ano 75 lotów, a kilka lotów zosta³o te¿ opó¼nionych. 25 samolotów przekierowano na lotniska w Kolonii i Stuttgarcie.
Zobacz ca³o¶æ »
Lotnisko w Szczecinie odprawi³o o 100 tys. pasa¿erów mniej ni¿ siê spodziewano
Zobacz ca³o¶æ »
Port Lotniczy Szczecin - Goleniów w 2008 roku obs³u¿y³ ponad 302 tys. pasa¿erów, czyli o 32,72 % wiêcej ni¿ w roku poprzednim. Wynik jest satysfakcjonuj±cy, bo i tak jest to trzecia w Polsce dynamika przyrostu pasa¿erów - wiêksz± odnotowano w Bydgoszczy i Poznaniu.
Najdynamiczniej rós³ sektor czarterów. W 2008 roku zanotowa³ wzrost o a¿ o 120%, osi±gaj±c poziom prawie 41 tys. pasa¿erów. To tyle ile odprawiono na lotnisku w ca³ym 1998 roku.
W 2009 roku touroperatorzy zapowiedzieli uruchomienie kolejnych lotów czarterowych ze Szczecina do Grecji ponadto czê¶ciej maj± lataæ czartery do Egiptu, Turcji, Tunezji.
W porównaniu do planów wyniki s± s³absze, bo spodziewano siê ok. 400 tys. ludzi. Nie uda³o siê jednak przede wszystkim uruchomiæ po³±czeñ z po³udniow± czê¶ci± Europy. Na ni¿szy wynik wp³yw mia³y te¿ problemy Centralwings, który najpierw zrezygnowa³ z uruchomienia po³±czenia do Dortmundu, a potem zlikwidowa³ loty do Londynu i Dublina.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2009-01-25 :::
Bêd± masowe zwolnienia w LOT?
Zobacz ca³o¶æ »
Do ciêæ w zatrudnieniu przygotowuje siê zarz±d LOT-u. Jak ustali³ WSJ Polska, na prze³omie kwietnia i maja zwi±zkom zawodowym spó³ek z lotniczej grupy przedstawiony zostanie plan redukcji etatów. Spó³ki nale¿±ce do LOT maj± odprawiæ ponad tysi±c z siedmiu tysiêcy pracowników ogó³em zatrudnionych.
Nieoficjalnie mówi siê, ¿e w sprawie tak radykalnego ciêcia, na pe³ni±cego obowi±zki prezesa spó³ki Sebastiana Mikosza naciska ministerstwo skarbu pañstwa, które kontroluje prawie 68 proc. akcji firmy. Jednak o planowanej redukcji etatów nikt nie chce siê wypowiadaæ oficjalnie. - Obecnie w firmie rozpoczê³y siê ju¿ grupowe zwolnienia. Ich rezultatem bêdzie zwolnienie do koñca kwietnia 120 osób - potwierdza Jan Kreczmar, dyrektor komunikacji PLL LOT. Ma on na uwadze uzgodnione ze zwi±zkami zawodowymi ciêcia w g³ównej spó³ce, czyli PLL LOT. Zatrudnia ona obecnie 3,7 tys. osób. Ju¿ jaki¶ czas temu p.o. prezesa Sebastian Mikosz przyzna³, ¿e prawdopodobnie bêdzie musia³ niebawem przysi±¶æ do sto³u i porozmawiaæ ze zwi±zkami na ten temat.
Kolejne zwolnienia maj± dotyczyæ nie tylko LOT-u, ale równie¿ pozosta³ych spó³ek z grupy kapita³owej. Najwiêcej etatów ma zostaæ zredukowanych w spó³ce LGS, która prowadzi obs³ugê naziemn± samolotów na Okêciu. Obecnie zatrudnionych jest tam ponad 1,6 tys. osób, a redukcja ma dotkn±æ 400 osób. Podobne ciêcia dotyczyæ bêd± PLL LOT. Ograniczone bêd± przede wszystkim etaty w administracji. - Oczywi¶cie s³ysza³em plotki o zwolnieniach, ale do tej pory zarz±d nas o tym nie informowa³ - wyja¶nia Stefan Malczewski, szef Solidarno¶ci w LOT. Jego zdaniem, by³by to nieprzemy¶lany ruch. - Problemem LOT-u nie s± pracownicy, lecz kontrakty hedgingowe. Poprawa sytuacji finansowej firmy uzale¿niona jest od tego, czy zarz±dowi uda siê wynegocjowaæ z bankami wyd³u¿enie okresu sp³aty - wyja¶nia.
Zdaniem ekspertów firma aby przetrwaæ, musi odchudziæ zatrudnienie. - Jest ca³y szereg stanowisk, które siê dubluj±, np. zarz±dy LOT-u i Eurolotu - wyja¶nia Zbigniew Sa³ek, wiceszef Miêdzynarodowego Stowarzyszenia Mened¿erów Lotnisk. Zaznacza jednak, ¿e tak du¿e zwolnienia nie bêd± ³atwe. - To jest pañstwowa firma posiadaj±ca silne zwi±zki zawodowe - mówi Sa³ek. Z kolei Adrian Furgalski, dyrektor Zespo³u Doradców Gospodarczych TOR, uwa¿a, ¿e radykalne ciêcia w zatrudnieniu s± potrzebne, nawet je¿eli zarz±d ryzykuje spór ze zwi±zkami. - Ewentualne strajki bêd± gr± o sumie zerowej, poniewa¿ tylko przybli¿± LOT do bankructwa. Je¶li zatrzymane zostan± samoloty na Okêciu, LOT wytrzyma góra dwa tygodnie - podkre¶la Furgalski. Z tego musz± sobie zdawaæ sprawê równie¿ pracownicy.
Zobacz ca³o¶æ »
Do Czech na Walentynki?
Zobacz ca³o¶æ »
W Czechach Walentynki obchodzone s± czê¶ciej ni¿ w innych europejskich krajach. Czesi bowiem ¶wiêtuj± dzieñ zakochanych nie tylko 14 lutego, ale tak¿e pierwszego maja. Patronem czeskich Walentynek jest najwiêkszy czeski poeta romantyczny Karel Hynek Mácha. W jednym ze swych poematów pisa³: "By³ pó¼ny wieczór - pierwszy maja, wieczorny maj - by³ mi³o¶ci czas".
Praga nazywana jest rajem romantyków. Niezapomnianym prze¿yciem dla zakochanych bêdzie spacer w±skimi uliczkami o¶wietlonymi latarniami gazowymi, rejs ³odzi± po We³tawie, wieczór w przytulnej kawiarni lub te¿ udzia³ w przedstawieniu w jednym ze s³ynnych czarnych teatrów. Natomiast na ucztê dla wszystkich zmys³ów zaprasza otwarte niedawno muzeum czekolady w Pradze Choco-Story-Praha.
Równie¿ inne czeskie miasta urzekaj± niepowtarzaln± atmosfer± i skrywaj± architektoniczne pere³ki. Zabytkowy Czeski Krumlov jest wprost stworzony do romantycznych spacerów.
W Czechach znajduje siê mnóstwo bajkowych zamków i pa³aców, miêdzy innymi: romantyczny zamek Hrubá Skála mieszcz±cy siê w¶ród ska³ Czeskiego Raju, piêciogwiazdkowy hotel Chateau Mcely i klasycystyczny zamek Chateau Kotìra.
Osoby marz±ce o wypoczynku i relaksie dla cia³a oraz duszy mog± odwiedziæ jedno z uzdrowisk czeskich. Romantyczn± kolacjê dla dwojga, odprê¿aj±cy masa¿ oraz k±piel w czekoladzie oferuje uzdrowisko Buchlovice w pobli¿u Zlina.
Natomiast na mi³o¶ników nart czekaj± w czeskich o¶rodkach narciarskich wspania³e trasy zjazdowe i biegowe oraz liczne imprezy kulturalne i sportowe.
W Brnie zorganizowano wystawê pod nazw± 100 000 lat seksu. Mo¿na siê z niej dowiedzieæ miêdzy innymi jak zmienia³ siê stosunek ludzi do erotyki i seksu od epoki kamiennej a¿ po XIX wiek. Na wystawie znajduje siê 250 eksponatów, które zosta³y wypo¿yczone z sze¶ædziesiêciu europejskich muzeów. Wystawê mo¿na zwiedzaæ do 15 lutego.
Zobacz ca³o¶æ »
Na Podhalu pomimo odwil¿y nadal mo¿na je¼dziæ na nartach
Zobacz ca³o¶æ »
Na podhalañskich stokach uby³o ¶niegu, ale warunki narciarskie na ¶nie¿onych sztucznie trasach s± dobre. W Tatrach nadal jest du¿o ¶niegu, a co za tym idzie, warunki do jazdy na nartach s± bardzo dobre.
Wysoko w Tatrach znajduje siê od 50 do 110 centymetrów bia³ego puchu. W ci±gu ostatnich kilku dni wskutek silnych porywów wiatru halnego zosta³a unieruchomiona kolej linowa i krzese³kowa w rejonie Kasprowego Wierchu. Ale prognozy uspokajaj±, wiatru ju¿ nie bêdzie, natomiast dosypie ¶wie¿ego ¶niegu.
Co prawda, wed³ug meteorologów do koñca tygodnia pojawi± siê dodatnie temperatury, ale w³a¶ciciele wyci±gów wykorzystali w odpowiedni sposób mro¼ne tygodnie, a pokrywa sztucznego ¶niegu na stokach narciarskich Podhala wci±¿ jest wystarczaj±ca.
Dobre oraz dobre warunki s± m.in. na Nosalu, zakopiañskiej Harendzie, Polanie Szymoszkowej oraz górnej polanie Guba³ówki.
Czynne s± ponadto wyci±gi na stokach w okolicach Rabki, m.in. na Maciejowej, Chabówce oraz Polczakówce. Wci±¿ dzia³aj± koleje krzese³kowe w Szczawnicy, Spytkowicach, Jurgowie, Bia³ce Tatrzañskiej, Bukowinie Tatrzañskiej, Czarnej Górze, Ma³em Cichem, Witowie oraz Kluszkowcach.
Zimowi mi³o¶nicy mog± je¼dziæ na wyci±gach orczykowych na szczawnickiej Szafranówce, nowotarskiej D³ugiej Polanie, Polanie Sosny w Niedzicy i Zadziale. Ma³o tego, narciarzy zapraszaj± równie¿ stacje narciarskie w Murzasichlu, Gliczarowie, Poroninie oraz w Zêbie.
Zobacz ca³o¶æ »
Najwiêksze linie lotnicze w USA ponios³y du¿e straty
Zobacz ca³o¶æ »
Najwiêksze amerykañskie linie lotnicze zanotowa³y du¿e straty, podyktowane zmniejszeniem popytu na loty oraz z³ymi umowami paliwowymi.
W ostatnim kwartale 2008 roku United Airlines (w³asno¶æ UAL Corporation) zanotowa³ stratê w wysoko¶ci 1,3 mld dolarów. W du¿ym stopniu z³o¿y³y siê na ni± wysoko zakontraktowane cen paliwa lotniczego w stosunku do jego obecnych cen. Gdyby nie z³y tzw. hedging paliwowy wyniki finansowe przewo¼nika by³yby nawet lepsze od zak³adanych przez analityków. W ten sposób jednak strata przypadaj±ca na jedn± akcjê UAL Corporation wynios³a 9,91 dolarów, gdy rok wcze¶niej jedynie 0,47 dolarów. Prognozy analityków mówi³y o stracie 4,42 dolarów na akcjê. Przychody UAL spad³y w IV kwartale zesz³ego roku do 4,55 mld dolarów czyli o 9,6% (rok wcze¶niej - 5.03 mld).
Linie American Airlines, bêd±ce w³asno¶ci± AMR Corporation straci³y w czwartym kwartale 2008 roku 340 mln dolarów. Strata na akcjê wynios³a 1,22 dolarów, gdy rok wcze¶niej 0,74 dolarów. Przychody AMR spad³y nieznacznie - z 5,52 mld dolarów w ostatnich trzech miesi±cach 2007 roku do 5,47 mld w tym samym okresie 2008 r.
Zobacz ca³o¶æ »
Zmiany w Wars-ie
Zobacz ca³o¶æ »
W styczniu tego roku, zakoñczy³ siê I etap procesu restrukturyzacji Spó³ki Wars. Przedsiêbiorstwo zaznacza, ¿e zrealizowa³o wszystkie zaplanowane na 2008 r.
Proces restrukturyzacji spó³ki maj±cy na celu zmianê wizerunku przedsiêbiorstwa rozpocz±³ siê listopadzie 2007 r. Firma maj±c na uwadze ustalone za³o¿enia strategii, w ci±gu roku przesz³a szereg zmian m.in. zmianê logo i menu. Plan restrukturyzacji na 2008 r. obejmowa³ tak¿e modernizacjê 30 wagonów restauracyjnych i barowych, które z pocz±tkiem stycznia br. uda³o siê zrealizowaæ. Nowe wagony Wars kursuj± ju¿ na 42 po³±czeniach. Do koñca 2009 r. z w³asnych ¶rodków ma byæ odnowione kolejne 20 wagonów. Wypracowany zysk netto za 2008 r. to netto 2,5 mln z³.
Rok 2008 by³ dobrym rokiem dla Warsu. Z us³ugi hotelowej PKP (czyli przejazdu w wagonach sypialnych) w minionym roku, skorzysta³o ponad 630 tys. podró¿nych, czyli o ok. 80 tys. wiêcej ni¿ w 2007. G³ównie podczas wakacji i ferii zimowych, wagony obs³ugiwane przez konduktorów WARS, ciesz± siê du¿± popularno¶ci±.
Firma zwróci³a tak¿e uwagê na poprawê jako¶ci us³ug, poprzez podnoszenie kwalifikacji wspó³pracuj±cych z firm± franczyzobiorców. W ubieg³ym roku odby³o siê ponad 100 szkoleñ dotycz±cych obs³ugi klienta, zarz±dzania zespo³em, prowadzenia biznesu itp. Rezultaty oceniano przy pomocy programu badañ typu "Tajemniczy Klient". W 2008 r. w wagonach Wars odby³o siê 296 wizyt, podczas których rewizji poddano ofertê firmy. Ponadto prowadzone s± tak¿e okresowe badania w¶ród pasa¿erów, odzwierciedlaj±ce poziom zadowolenia podró¿nych. Program restrukturyzacji przedsiêbiorstwa, a tym samym naprawy wizerunku marki WARS - rozpocz±³ siê 15.01.08. Realizacjê strategii zaplanowanej na lata 2008 - 2012. Proces podzielono na dwa etapy.
Zobacz ca³o¶æ »
Ruszy budowa A1 ze Strykowa do Pyrzowic?
Zobacz ca³o¶æ »
Prawdopodobnie w poniedzia³ek zostanie podpisana umowa na budowê autostrady A1 ze Strykowa do Pyrzowic.
Ostatni etap negocjacji zwi±zany jest z inwestycj± ze Strykowa do podwarszawskiej Konotopy. Odcinek A1 ze Strykowa do Pyrzowic bêdzie mia³ d³ugo¶æ 180 kilometrów. Koszt jego budowy, która ma siê rozpocz±æ w 2010 r., wyniesie maksymalnie 9 miliardów z³otych.
Gazeta Prawna informuje tak¿e, i¿ rz±d dysponuje ju¿ niemal 100 % dzia³ek potrzebnych do budowy A1 na ¦l±sk. Natomiast w przypadku autostrady A2 do Warszawy, drogowcy nie wykupili jeszcze kilkunastu procent dzia³ek.
Zobacz ca³o¶æ »
Wigierski Park Narodowy w 2008 roku zwiedzi³o ponad 120 tys. turystów
Zobacz ca³o¶æ »
Rok 2008 by³ dobry dla Wigierskiego Parku Narodowego. Park odwiedzi³o bowiem ponad 120 tysiêcy turystów.
W ubieg³ym roku tury¶ci chêtnie odwiedzali Wigiersk± Kolejkê W±skotorow± oraz odbywali rejsy statkiem "Tryton", którym w 1999 roku p³ywa³ po jeziorze Wigry Jan Pawe³ II. Ponad 30 tys. osób przesz³o ¶cie¿kami edukacyjnymi parku i uczestniczy³o w imprezach WPN.
Nowo¶ci± w 2008 roku by³y trzy nowo powsta³e platformy widokowe na jeziorze Wigry. Platformy powsta³y obok trasy, któr± je¼dzi kolejka w±skotorowa. Zwiedzaj±cy mog± wiêc wysi±¶æ na przystankach i podziwiaæ piêkne wigierskie krajobrazy.
Wigierski Park Narodowy w woj. podlaskim powsta³ w 1989 roku. Od 1976 roku istnia³ jako park krajobrazowy. Na terenie parku znajduje siê 40 jezior, w tym najwiêksze - Wigry. Jest te¿ sze¶æ ¶cie¿ek edukacyjnych i 16 obszarów objêtych ochron± rezerwatow±. Najcenniejszym zabytkiem architektury jest klasztor pokamedulski w Wigrach. W 1999 roku odpoczywa³ w nim podczas swej pielgrzymki papie¿ Jan Pawe³ II.
Zobacz ca³o¶æ »
Czêstochowa ma jednak szansê skorzystania na Euro 2012?
Zobacz ca³o¶æ »
Czêstochowa, z organizacji przez Polskê Euro 2012 mo¿e jednak wynie¶æ jedn± korzy¶æ: wyremontowan± liniê kolejow± do Koniecpola.
Jak powiedzia³ Helmut Klabis, dyrektor techniczny Polskich Linii Kolejowych w Czêstochowie, jeszcze na pocz±tku roku 2008 z w³asnej inicjatywy PKP zg³osi³oby potrzebê kompleksowego remontu, jednak nie by³o ¿adnego odzewu z warszawskiej centrali. Ale za to pod koniec roku Warszawa sama poprosi³a o projekt.
Lini± Czêstochowa - Koniecpol je¼dzi³yby poci±gi pomiêdzy Warszaw± a Wroc³awiem, gdzie rozgrywane bêd± mecze w czasie pi³karskich mistrzostw Europy. Po³±czenie obu tych miast jest utrapieniem kolejarzy: nie ma bowiem prostej trasy, a to jest z kolei skutkiem uwarunkowañ historycznych. Podró¿ zatem trwa ok. 5,5 godziny, a trzeba jechaæ przez Poznañ b±d¼ Katowice. W³a¶nie z tego powodu pierwsza polska linia kolejowa, która jest wzorowana na francuskim TGV, ma po³±czyæ Wroc³aw z Warszaw±. Ale nowy szlak nie powstanie do 2012 r. , o ile budowa w ogóle zostanie podjêta, dlatego te¿ szukane jest inne rozwi±zanie, szybsze do wykonania. W tym pomy¶le znajduje siê szansa Czêstochowy, bowiem druga z istniej±cych ju¿ linii, któr± mo¿na ewentualnie wyremontowaæ, jest zwi±zana z kosztown± przebudow± wêz³a w £odzi razem z budow± tunelu.
Na dworcu w Czêstochowie - Stradom ju¿ kiedy¶ zatrzymywa³y siê ekspresy z Warszawy do Wroc³awia. Korzysta³y z Centralnej Magistrali Kolejowej, z której zje¿d¿a³y niegdy¶ ko³o Koniecpola, kieruj±c siê przez Stradom oraz Opole a¿ do stolicy Dolnego ¦l±ska. Stan torów uleg³ jednak pogorszeniu do tego stopnia, ¿e poci±gi te zosta³y wycofane.
Jak powiedzia³ dyrektor Klabis, od owego czasu zosta³ wyremontowany jeden tor z Czêstochowy do Herbów, drugi za¶ poprawiono. Nie¼le jest równie¿ na Opolszczy¼nie. Jedynie odcinek z Czêstochowy do Koniecpola znajduje siê we wrêcz fatalnym stanie.
W wielu miejscach na tamtym odcinku pojawi³y siê ograniczenia do 30 a nawet 20 km/godz., natomiast prêdko¶æ maksymalna nie przekracza 80 km/godz. Klabis t³umaczy³, ¿e kiedy obliczono, ¿e po przeprowadzeniu kompleksowej odbudowy, poci±gi mog³yby je¼dziæ nawet 120 km/godz. na prawie ca³ej d³ugo¶ci trasy, a czas jazdy sk³adów pospiesznych oraz ekspresowych z Czêstochowy do zjazdu na magistralê móg³by siê skróciæ o 30 minut. To bardzo du¿o.
W sumie, uwzglêdniaj±c ju¿ inne, wyremontowane odcinki, podró¿ pomiêdzy Warszaw± a Wroc³awiem uleg³aby skróceniu z 5,5 do 4 godzin. Natomiast sama Czêstochowa zyska³aby nowe poci±gi, a to jest wa¿ne szczególnie w obliczu kulawego obecnie po³±czenia ze stolic± Dolnego ¦l±ska.
Mog³yby siê rozpêdziæ ponadto poci±gi osobowe, które do Koniecpola wlek± siê dzisiaj niemi³osiernie, jedyne 46 km przeje¿d¿aj± w 1 godz. i 10 min. Ten fakt dostrzegli przedsiêbiorcy samochodowi i uruchomili po³±czenia mikrobusowe.
Remont linii kolejowej mia³by kosztowaæ nawet 400 mln z³, ale mo¿liwy jest tak¿e remont jednego toru za po³owê kwoty oraz poprawienie drugiego za 20-30 mln. Ale, mimo wszystko, musia³aby to byæ inwestycja centralna Polskich Linii Kolejowych.
Zobacz ca³o¶æ »
Zg³o¶ problem z t± stron± »
|
| Og³oszenia turystyka, turystyczne | Ogólnopolski katalog biur turystycznych, ogolnopolski | | ranking biur podró¿y, organizatorów turystyki | TUR-INFO.PL, INFO TOUR | | Intercity, PKP, opinie | taryfikator mandatów drogowych 2009 | | Geovita, hotel, o¶rodek, komentarze | Otium biuro, opinie | | McDonalds restauracje, komentarze | Podró¿e TV, portal, opinie | | Orbis Travel, biuro OrbisTravel, opinie | esyjet |
|
|
|
|
|
|
