|
|
|
Wyszukiwarka
Obecnie jest zindeksowane 28526 aktualno¶ci
Archwium aktualno¶ci
2007-09-24 do 2007-09-30
(rok 2007, tydzieñ 39)
::: 2007-09-24 :::
Tybet: uruchomienie linii kolejowej spowodowa³o boom turystyczny
Zobacz ca³o¶æ »
Do niedawna Tybet uznawano za odleg³y i niedostêpny region z duchowym centrum lamaizmu. Sytuacja zmieni³a siê diametralnie rok temu, po uruchomieniu linii kolejowej Qinghai-Tybet.
Liczba turystów odwiedzaj±cych autonomiczny region Chin, przekroczy³a liczbê ¿yj±cych w Tybecie Tybetañczyków (2.8 mln) i wynios³a 3 mln. Wg agencji Xinhua, trzymilionow± turystk± okaza³a siê Chinka z Szanghaju. Tybet, zajêty w 1950 r. przez Chiny, w lipcu zesz³ego roku - sta³ siê g³ówn± atrakcj± turystyczn± nowobogackich Chiñczyków, dziêki najwy¿ej po³o¿onej na ¶wiecie linii kolejowej (5072 m n.p.m.). Turystyczne biuro tybetañskie przewiduje, i¿ w tym roku liczba turystów osi±gnie nawet 3,8 mln, czyli wiêcej ni¿ ³±czna liczba wszystkich odwiedzaj±cych w latach 1980-2000.
Liczba turystów od stycznia do wrze¶nia, w stosunku do analogicznego okresu roku 2006, wzros³a o 65%. Zaledwie 100 tys. odwiedzaj±cych (3,3 %), stanowi± tury¶ci zagraniczni. Ogromne zainteresowanie atrakcj± turystyczn± Tybetu, niestety wi±¿e siê z d³ugim oczekiwaniem w kolejkach po bilety do pa³acu Potala w Lhasie. Wp³ywy z turystyki (133 mln $), w okresie od stycznia do wrze¶nia - wzros³y natomiast o 90 % w porównaniu z rokiem ubieg³ym. Ekspansji turystyki obawiaj± siê ekolodzy i dzia³acze praw cz³owieka, którzy alarmuj± o zagro¿eniu dla unikatowego ¶rodowiska naturalnego Tybetu i tybetañskiej kultury. Maj±c na uwadze ograniczon± zatem ch³onno¶æ obszaru, w miejscach uznanych za narodowe dziedzictwo w³adze postanowi³y ograniczyæ dzienn± liczbê go¶ci, a tak¿e podnios³y ceny op³at za wstêp.
Pozarz±dowa organizacja Free Tibet Campaign, na ³amach dziennika South China Morning Post, wyrazi³a zaniepokojenie wp³ywem tysiêcy turystów, na rdzennych tybetañskich nomadów. Organizacje obrony praw cz³owieka uznaj± oblê¿enie turystów, za ostatni cios w tybetañsk± kulturê, prze¶ladowan± przez Chiñczyków od czasu inwazji i okupacji Tybetu. Prorz±dowe g³osy jednak uspakajaj±. - Wiêkszo¶æ turystów pozostaje w strefie dla turystów, z dala od koczowniczych pasterzy i nie bêdzie mia³a wp³ywu na ich tryb ¿ycia - o¶wiadczy³ Luorong Zhandui z O¶rodka Badañ nad Tybetem. - Dopóki nie osi±gn± pewnego poziomu ¿ycia, zwykli Tybetañczycy bardziej martwi± siê materialn± stron± w³asnego ¿ycia ni¿ zachowaniem tybetañskiej kultury - doda³.
Zobacz ca³o¶æ »
Krosno odkry³o nowy trend: hotel przy galerii handlowej
Zobacz ca³o¶æ »
Pod koniec wrze¶nia br. w kro¶nieñskim kompleksie galerii handlowej zostanie otwarty Hotel Portius. Kompleks zlokalizowany jest w Kro¶nie przy skrzy¿owaniu ulic Bursaki i Niepodleg³o¶ci.
Kompleks ma powierzchniê 5 tys. mk i pomie¶ci dwugwiazdkowy hotel, galeriê handlow± oraz market. Natomiast przy obiekcie zlokalizowana bêdzie stacja paliw i parking. Koszt inwestycji szacuje siê na 16 mln z³.
Pomys³ na stworzenie trzygwiazdkowca mieszcz±cego 70 osób jest bardzo trafiony, gdy¿ dotychczas w Kro¶nie funkcjonowa³ tylko jeden trzygwiazdkowy hotel. Krosno liczy 45 tys. mieszkañców a wraz z rosn±cym ruchem granicznym miasto odwiedza coraz wiêcej przyjezdnych.
Zobacz ca³o¶æ »
Szwedzi kupili hotele JAT, aby podnie¶æ ich standard
Zobacz ca³o¶æ »
Szwedzka firma Cebo Konsult planuje wybudowaæ w Polsce sieæ czterogwiazdkowych hoteli. Cebo Consult wygra³a bowiem przetarg og³oszony przez Jastrzêbsk± Spó³kê Wêglow± na sprzeda¿ Jastrzêbskiej Agencji Turystycznej. Szwedzi kupili JAT za sumê 23,1 mln z³.
Szef Cebo Konsulit Patrik Gransater zapowiada, ¿e w ci±gu najbli¿szych 3-4 lat firma rozbuduje sieæ obiektów noclegowych do co najmniej 15-20 obiektów, które bêd± dzia³aæ pod mark± JAT Diament. Inwestycje na wysok± skalê przeprowadzi przede wszystkim w miastach maj±cych powy¿ej 250 tys. mieszkañców.
Do tej pory JSW przeprowadzi³a w kupionych hotelach modernizacjê na ok. 6 mln euro a nowy w³a¶ciciel chce wdro¿yæ szereg drobnych zmian. Podniesiony ma byæ g³ównie standardu wnêtrz hotelowych oraz przeprowadzone szkolenia pracowników. Ulepszenia poch³on± ³±cznie 10-15 mln z³. Magnesem zmian s± dla nowego w³a¶ciciela Mistrzostwa Europy w Pi³ce No¿nej EURO 2012.
Zobacz ca³o¶æ »
Z Polski do Pekinu dziêki wspó³pracy LOT z Air China
Zobacz ca³o¶æ »
Wed³ug doniesieñ "The Wall Street Journal Polska" polski narodowy przewo¼nik PLL LOT ju¿ jest przy mecie opracowania szczegó³ów umowy partnerskiej z chiñskimi liniami Air China. Polskie linie wracaj± na chiñski rynek lotniczy po o¶miu latach nieobecno¶ci.
Wojciech K±dzio³ka, rzecznik prasowy PLL LOT t³umaczy, i¿ wybór tej jednej z trzech najwiêkszych chiñskich linii lotniczych nie jest przypadkowy. Air China to dobry partner do uruchomienia lotów z Pekinu, gdy¿ linie te aspiruj± do wej¶cia do sojuszu Star Alliance, w który LOT jest ju¿ od kilku lat - powiedzia³ K±dzio³ka.
Walka o uruchamianie lotów do Chin toczy siê miêdzy wieloma liniami, które chc± zarobiæ turystach i kibicach wybieraj±cych siê na przysz³oroczne igrzyska olimpijskie w Pekinie. Jak poinformowa³ CAAC z Europy i Ameryki do Chin w ci±gu dwóch lat ruszy a¿ 27 nowych tras lotniczych.
Zobacz ca³o¶æ »
¯ywiecki megaoscypek z 140 litrów mleka
Zobacz ca³o¶æ »
Gigantyczny oscypek wykonany w ¯ywcu wa¿y 11,5 kg i na jego wykonanie zu¿yto 140 litrów mleka. Ser ma trafiæ do Ksiêgi rekordów Guinnessa.
Pomys³odawcami wykonania takiego oscypka byli muzycy ze znanej folkowej Kapeli Pieczarków.
- Chcemy promowaæ ten pyszny góralski ser i podtrzymywaæ tradycjê jego wytwarzania. Dzisiaj m³odzi ludzie coraz czê¶ciej wyje¿d¿aj± za granicê, wiêc w przysz³o¶ci okre¶lenie "baca" mo¿e znikn±æ z naszego s³ownictwa. Nie mo¿na do tego dopu¶ciæ - mówi Pawe³ Pieczarka.
Rok temu na Hali Robaczej wykonano pierwszy wielki oscypek, który wa¿y³ 7,3 kg. W tym roku w Oscypek Fest postanowiono pobiæ ten rekord. Zbudowano bacówkê z wielkim paleniskiem, ustawiono w niej potê¿ne puciery do wyrabiania sera. Ciê¿kie zadanie mia³ baca Adam Gruszka, który w wielkim kotle zagrza³ 140 litrów mleka i doda³ podpuszczki, ¿eby mleko siê zsiad³o, a nastêpnie zacz±³ ugniataæ ser.
Ugnieciony ser zosta³ w³o¿ony do wielkiej formy o ¶rednicy 25 cm i d³ugo¶ci blisko pó³ metra. - Przez trzy dni robi³em j± z olchowego drewna - mówi³ Jan Pieczarka, ojciec Paw³a.
Wieczorem nast±pi³o wa¿enie oscypka. Wynik zaskoczy³ nawet organizatorów.
- Ser wa¿y a¿ 11,5 kg! Rekord zosta³ pobity i zostanie wpisany do Ksiêgi rekordów Guinnessa - mówi Edyta Kwapich z Koalicji Marek Ziem Górskich, która patronowa³a ca³emu przedsiêwziêciu.
Megaoscypek bêdzie narazie le¿a³ w wodzie z sol±, ¿eby nabraæ trwa³o¶ci. Nastêpnie czeka go d³ugie wêdzenie. Gdy bêdzie ju¿ gotowy, zostanie wystawiony na charytatywn± licytacjê.
Zobacz ca³o¶æ »
MAN przenosi produkcje autobusów z Niemiec do Polski
Zobacz ca³o¶æ »
Aktualnie Polska jest trzecim producentem autobusów w Unii Europejskiej, ale ju¿ niebawem mo¿e zaj±æ wy¿sz± pozycjê dziêki niemieckiemu koncernowi MAN.
Niemiecki koncern podj±³ decyzjê, ¿e przeniesie z fabryki w Saltzgitter do Polski produkcjê niskopod³ogowych autobusów miejskich. Przy monta¿u pojazdów w Saltzgitter pracowa³o 900 pracowników. Zapewniono im zatrudnienie przy produkcji podzespo³ów i czê¶ci zapasowych.
MAN posiada ju¿ w Polsce fabrykê autobusów miejskich, która mie¶ci siê w Tarnowie pod Poznaniem, a tak¿e w zak³adach Stara w Starachowicach wytwarza czê¶ci do autobusów. MAN jest liderem na rynku autobusowym, przypada na niego ponad jedna czwarta ca³ej produkcji.
Do tej pory niemiecki koncern eksportowa³ z Polski tak¿e podwozia do autobusów, które by³y potem montowane w Saltzgitter. Po zakoñczeniu tej dzia³alno¶ci w Niemczech eksport kompletnych wozów z Polski powinien wzrosn±æ.
Decyzja MAN wzmocni dobrze rozwijaj±c± siê w Polsce bran¿ê producentów autobusów.
-Ju¿ w zesz³ym roku Polska by³a po Niemczech i Szwecji trzecim, co do wielko¶ci producentem autobusów w Unii Europejskiej- podaje Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów (ACEA)
W polskie fabryki zainwestowa³y równie¿ szwedzkie koncerny Volvo i Scania.
MAN wybra³ nasz kraj równie¿ do innych planów, a mianowicie na pa¼dziernik zaplanowana jest ceremonia otwarcia fabryki ciê¿arówek koncernu w Niepo³omicach ko³o Krakowa. Ma byæ to pierwsza fabryka ciê¿arówek zbudowana od podstaw przez zachodni koncern w Europie ¦rodkowej od czasu rozwi±zania Uk³adu Warszawskiego.
Zobacz ca³o¶æ »
Ustawa przyjêta przez Sejm nie u³atwi organizacji Euro 2012?
Zobacz ca³o¶æ »
Przepis w ustawie o Euro 2012, który mia³ na celu uproszczenie procedur przetargowych, mo¿e pozostaæ martwy. Je¶li natomiast bêdzie zastosowany, to Polsce grozi blokada budowy stadionów i dróg oraz wstrzymanie funduszy unijnych.
Przyjêta w ostatniej chwili przez Sejm specustawa o Euro 2012 przewiduje wiele u³atwieñ, które maj± pomóc w organizacji mistrzostw. Wed³ug niej inwestycjami maj± siê zaj±æ specjalnie do tego powo³ane spó³ki celowe, które zlec± budowê stadionów czy dróg prywatnym firmom, które powinny z kolei zostaæ wybrane zgodnie z przepisami o zamówieniach publicznych.
Rz±d uzna³, ¿e przetargi i konkursy zabieraj± zbyt wiele czasu, dlatego wprowadzi³ do ustawy u³atwienie. Otó¿ wed³ug art. 21, do umów dotycz±cych inwestycji zwi±zanych z Euro 2012 mo¿na zastosowaæ art. 5 prawa zamówieñ publicznych. Jest to specjalny przepis, który upraszcza procedury - stosuj±c go, nie trzeba przestrzegaæ terminów sk³adania ofert, a tak¿e mo¿na wybieraæ nieprzetargowe tryby, takie jak negocjacje bez og³oszenia czy zamówienia z wolnej rêki. Problem tkwi w tym, ¿e u³atwienia te, zgodnie z unijn± dyrektyw± 2004/18/WE, s± przewidziane wy³±cznie dla wybranych us³ug (np. detektywistycznych, szkoleniowych, hotelarskich). Przy Euro 2012 chodzi g³ównie o prace budowlane, których dyrektywa nie przewiduje.
Tomasz Nowakowski, sekretarz Komitetu Integracji Europejskiej, w opinii dotycz±cej przyjêtej specustawy ostrzeg³, ¿e zastosowanie uproszczonych procedur do zamówieñ na roboty budowlane i dostawy bêdzie narusza³o prawo europejskie. Konsekwencje tego mog± byæ bardzo powa¿ne, Unia mo¿e nawet wstrzymaæ budowê stadionów i zablokowaæ unijne pieni±dze przeznaczone dla Polski. Co prawda stadiony bêd± stawiane wy³±cznie za polskie pieni±dze, ale na inne inwestycje zwi±zane z mistrzostwami (np. drogi) Polska ma szansê otrzymaæ dofinansowanie. "Próba przeprowadzenia przedsiêwziêæ Euro 2012 z naruszeniem prawa wspólnotowego rodzi³aby powa¿ne niebezpieczeñstwo nie tylko stwierdzenia tego naruszenia przez Trybuna³ Sprawiedliwo¶ci Wspólnot Europejskich, ale przede wszystkim odmowy ich finansowania ze ¶rodków UE (w tym funduszy strukturalnych), a nawet wstrzymania ich realizacji" - napisa³ Nowakowski w swojej opinii.
Ministerstwo Sportu i Turystyki uwa¿a jednak, ¿e bez specjalnych u³atwieñ Polska nie ma szans przygotowaæ siê do mistrzostw. Do wyboru s± dwie opcje: albo zrobi siê to z pominiêciem czy u³atwieniem niektórych skomplikowanych procedur, albo nie zrobi siê wcale. Nie uwa¿amy jednak, ¿e ustawa o Euro 2012 narusza prawo wspólnotowe - t³umaczy Marcin Roszkowski, rzecznik ministra sportu. W najbli¿szym czasie minister El¿bieta Jakubiak pojedzie do Brukseli, aby wyt³umaczyæ unijnym urzêdnikom, ¿e jeste¶my w wyj±tkowej sytuacji, która wymaga wyj±tkowych ¶rodków. Mamy nadziejê, ¿e pani minister uda siê ich przekonaæ -dodaje Roszkowski.
Bior±c jednak pod uwagê dotychczasowe postêpowanie Komisji Europejskiej w takich sprawach, powodzenie misji minister Jakubiak jest raczej w±tpliwe. Polacy przekonali siê o tym niedawno, kiedy unijni urzêdnicy zakwestionowali niektóre przepisy prawa zamówieñ publicznych. I nie chodzi³o tu wcale o tak powa¿ne próby naruszenia prawa wspólnotowego, ale raczej o drobne uchybienia, takie jak na przyk³ad zbyt krótki termin na wniesienie protestu czy zasady modyfikowania tre¶ci specyfikacji. Skoro KE jest wyczulona nawet na takie drobne odstêpstwa, to tym bardziej nie zgodzi siê na ³amanie podstawowych zasad.
To nie koniec problemów. Eksperci ostrzegaj± bowiem, ¿e opisanego przepisu w ogóle nie da siê zastosowaæ, poniewa¿ zosta³ ¼le sformu³owany. Mówi on, ¿e "do umów zawartych przez spó³kê celow± przed dniem zakoñczenia fina³owego turnieju Mistrzostw Europy w Pi³ce No¿nej UEFA Euro 2012 stosuje siê odpowiednio art. 5 ustawy (...) prawo zamówieñ publicznych". Jest to martwy przepis, który odwo³uje siê do zawartych umów, czyli momentu po udzieleniu zamówienia. Oznacza to, ¿e nie dotyczy niczego, co dzieje siê wcze¶niej, czyli ca³ej d³ugiej procedury, która prowadzi do wyboru oferty. Nie ma mo¿liwo¶ci innego zinterpretowania tego przepisu - t³umaczy Grzegorz Wicik, radca prawny z Instytutu Zamówieñ Publicznych.
Zobacz ca³o¶æ »
Porty Lotnicze z Zachodniej Polski mog± wspólnie zabiegaæ o nowych pasa¿erów
Zobacz ca³o¶æ »
20 wrze¶nia w Warszawie z inicjatywy Przedsiêbiorstwa Pañstwowego Porty Lotnicze (PPL) odby³o siê spotkanie, w którym wziêli przedstawiciele kierownictwa PPL, portów lotniczych z Polski Zachodniej, w tym Portu Lotniczego we Wroc³awiu oraz PLL LOT. Uczestnicy spotkania dyskutowali na temat mo¿liwych wspólnych dzia³añ, które mia³yby zwiêkszyæ konkurencyjno¶æ lotnisk we Wroc³awiu, Poznaniu, Zielonej Górze i Szczecinie.
Jednym z podstawowych problemów polskich lotnisk po³o¿onych przy zachodniej granicy Polski jest to, ¿e oferta po³±czeñ z lotnisk berliñskich jest znacznie obszerniejsza ni¿ to, co obecnie mog± pasa¿erowi zaproponowaæ cztery lotniska z Polski Zachodniej.
Pawe³ £atacz, naczelny dyrektor PPL wyrazi³ swoje przekonanie, ¿e dziêki wspó³pracy i stworzeniu komplementarnej oferty porty lotnicze w Polsce Zachodniej mog± staæ siê atrakcyjnymi miejscami rozpoczynania podró¿y lotniczej nie tylko dla mieszkañców województw zachodnich. St±d zrodzi³a siê inicjatywa PPL zorganizowania spotkania przedstawicieli lotnisk we Wroc³awiu, Poznaniu, Zielonej Górze i Szczecinie.
Przedmiotem dyskusji by³y miêdzy innymi pomys³y wspólnych dzia³añ marketingowych, które mog³yby doprowadziæ do uruchomienia nowych po³±czeñ lotniczych z portów po³o¿onych przy granicy zachodniej. Dziêki lepszej ofercie lotniska mog³yby przyci±gn±æ wiêksz± liczbê pasa¿erów.
Port Lotniczy we Wroc³awiu w roku 2007 rozwija siê bardzo dynamicznie. Stale rozszerza siatkê po³±czeñ tanich linii lotniczych (od jesieni nowe po³±czenia na wyspy brytyjskie oraz do Hiszpanii i W³och) oraz zwiêksza czêstotliwo¶æ lotów do du¿ych portów przesiadkowych. Od jesieni bêdzie obs³ugiwa³ 9 po³±czeñ dziennie do Warszawy, 5 do Monachium, po 2 do Frankfurtu i do Londynu oraz 1 do Kopenhagi. Wroc³awski Port w ci±gu pierwszych 8 miesiêcy obs³u¿y³ ponad 850 tys pasa¿erów, to jest niemal tyle, ile w ca³ym roku 2006, a w pierwszych dniach pa¼dziernika powita w terminalu swojego, pierwszego w historii, milionowego pasa¿era.
Jednak, jak podkre¶li³ w trakcie spotkania Dariusz Ku¶ prezes wroc³awskiego lotniska, w³adze portu widz± dodatkowy potencja³ tkwi±cy na terenach w bezpo¶redniej blisko¶ci granicy, i to po obu jej stronach, i uczyni± wiele, aby pasa¿erowie tam zamieszkali w wiêkszym stopniu byli zainteresowani korzystaniem z us³ug naszego lotniska.
Uczestnicy spotkania uzgodnili, ¿e powinny siê odbyæ kolejne takie spotkania w celu wypracowania konkretnych rozwi±zañ.
W spotkaniu wziêli udzia³ Pawe³ £atacz, naczelny dyrektor PPL, Remigiusz Kobierski, dyrektor biura zarz±dzania warto¶ci± przedsiêbiorstwa w PPL, Mariusz Wiatrowski, prezes Portu Lotniczego Poznañ £awica, Maciej Jarmusz, prezes Portu Lotniczego Szczecin Goleniów, Ryszard Dobrowolski, Dariusz Ku¶, prezes Portu Lotniczego Wroc³aw, dyrektor Portu Lotniczego Zielona Góra Babimost, Waldemar Królikowski, prezes linii Centralwings, tanich linii nale¿±cych do PLL LOT. oraz Panowie Marian Konopiñski i Krzysztof Siemiñski z PLL LOT, odpowiedzialni za rozwój siatki po³±czeñ w PLL LOT.
Zobacz ca³o¶æ »
Co rzeczywi¶cie przyci±ga turystów do Krakowa?
Zobacz ca³o¶æ »
Kolejny raz operator hosteli Hostel Service dzieli siê wynikami badañ ruchu turystycznego. Tym razem pomaga odpowiedzieæ na pytania: co przyci±ga turystów do miasta, i czy jest ono dobrze promowane.
Hostel Service ankietowa³ swoich go¶ci dwukrotnie. Respondenci odpowiadali na te same pytania przed zameldowaniem i przy opuszczaniu hostelu. Zmiany w odpowiedziach umo¿liwiaj± ciekawe, krytyczne spojrzenie na skutki promocji Krakowa i na sam Kraków.
Tury¶ci odpowiedzieli na pytania o piêæ skojarzeñ ze s³owem "Kraków", trzy miejsca reprezentatywne dla Krakowa, miejsca, o których s³yszeli przed przyjazdem, oraz powody przyjazdu.
Z czym kojarzy sie Kraków?
Przyje¿d¿aj±cym turystom Kraków kojarzy siê ze Starym Miastem (73% odpowiedzi) histori± (71%), zabytkami (66%). Piwo i puby to równie¿ znak rozpoznawczy grodu Kraka, choæ znacznie s³abszy (45% wskazañ). Dalej - po ok. 1/3 wskazañ - uplasowa³y siê skojarzenia z papie¿em Janem Paw³em II, wyj±tkow± atmosfer±, imprezami i klubami, oraz piêknymi dziewczynami.
Przy wyje¼dzie hierarchia ta zmienia siê znacznie: Wprawdzie Stare Miasto nadal "rz±dzi", ale na drugie miejsce wysuwaj± siê puby i piwo (63%, wzrost a¿ o 17 pkt. proc.!), przewy¿szaj±c historiê (62%, spadek o 9) i deklasuj±c zabytki (42%, spadek a¿ o 24). Dalej jeszcze imprezy i kluby (40%, wzrost o 8), dziewczyny (38%, wzrost o 9), atmosfera (wci±¿ 35%). Co ciekawe, ro¶nie liczba skojarzeñ z papie¿em (42%, wzrost o 6).
- Wygl±da na to, ¿e tury¶ci przyje¿d¿aj±c, poznaj± prawdziw± twarz miasta - t³umaczy zmianê Marcin Porada. - Tury¶ci nie zapominaj± o historii i zabytkach, ale s± lud¼mi z krwi i ko¶ci, i lepiej pamiêtaj± o mocniejszych wra¿eniach - dodaje.
Co sk³ania turystów do przyjazdu do Krakowa?
Tury¶ci mogli podaæ trzy najwa¿niejsze powody przyjazdu. Najwa¿niejsze okaza³o siê zwiedzanie zabytków (86%), zabawa (69%), poznanie nowych ludzi (41%), turystyka aktywna (35%). Po ok. 10% "dosta³y" odwiedziny, seks, zakupy i pielgrzymki (zapewne nie od tych samych respondentów).
Przy wyje¼dzie zwiedzanie zabytków nadal wskazywa³o 86% badanych turystów, ale zabawê - ju¿ 79% (wzrost o 10). Dalej odpowiedzi nie zmienia³y siê zbytnio, jedyny wyj±tek stanowi... seks jako cel wizyty w Krakowie (17%, wzrost o 9, czyli dwukrotny!).
Co z tym seksem?
- Rzeczywi¶cie, to ciekawy wynik - komentuje Porada. - Oznacza, ¿e zainteresowanie zagranicznych turystów rozrywkow± stron± miasta znajduje dobre uzasadnienie w krakowskiej rzeczywisto¶ci - wyja¶nia socjolog.
Wnioski nasuwaj± siê same. Ostatnie badania Hostel Service'u pokazuj±, ¿e w dziedzinie uciech Kraków ma wiêcej do zaoferowania, ni¿ wiadomo o tym za granic±. Jednak tury¶ci przyje¿d¿aj± pod Wawel g³ównie dla zabytków i pami±tek historii, z pewno¶ci± tanie piwo nie wystarczy, aby ich znêciæ. - Sprawa jest nieco bardziej z³o¿ona, ró¿ne narody maj± ró¿ne powody przyjazdu do Krakowa - wyjawia Marcin Porada. - Na imprezê przyje¿d¿aj± do nas Brytyjczycy - ze wzglêdu na ograniczenia prawne, krêpuj±ce ich na Wyspach. Inni chc± pozwiedzaæ, ale na miejscu odkrywaj± wspania³y klimat miasta. Zreszt± warto podkre¶liæ, ¿e klimat to nie tylko puby - wynika to z naszych badañ.
Zobacz ca³o¶æ »
Promocja Jordanii: Jordan Gala Evening
Zobacz ca³o¶æ »
Organizowana przez TTG Polska Jordan Gala Evening w Czarnej Perle zgromadzi³a liczne grono przedstawicieli bran¿y turystycznej.
Honorowymi go¶æmi gali po¶wiêconej Jordanii byli: Minister Turystyki Królestwa Jordanii, Dyrektor Narodowej Organizacji Turystycznej Jordanii oraz Prezes Linii Lotniczych Royal Wings.
Zobacz ca³o¶æ »
Program drugiego dnia Targów TT Warsaw
Zobacz ca³o¶æ »
Podczas drugiego dnia Targów TT Warsaw odby³a siê m.in. ciekawa konferencja kraju partnerskiego targów Norwegii. Konferencja pt. "Kraj inspiruj±cych kontrastów i majestatycznej przyrody" zorganizowana by³a przez Ambasadê Norwegii.
Du¿ym zainteresowaniem cieszy³o siê seminarium: "Fundusze Unii Europejskiej dla polskiej turystyki". Odby³o siê tak¿e spotkanie z Ministerstwem Turystyki Izrael, podczas którego w¶ród uczestników wylosowano tygodniow± wycieczkê do tego kraju. Sta³ym punktem by³y prezentacje polskich regionów turystycznych oraz regionów krajów bior±cych udzia³ w targach (m.in. Chiny, S³owacja, W³ochy).
Zobacz ca³o¶æ »
Republika Dominikany: Ritz Carlton wybuduje ekskluzywny hotel
Zobacz ca³o¶æ »
Grupa Ritz Carlton we wspó³pracy ze spó³k± lokaln± Cap Cana S.A. planuje wybudowaæ w Republice Dominikany nowy luksusowy obiekt noclegowy. Nowoczesny hotel w Punta Cana przyjmowa³by go¶ci w 2010 roku.
Ta inwestycja jest jednym z punktów planu rozwojowego o warto¶ci miliarda dolarów - wynika z raportu Instytutu Handlu Zagranicznego w Miami. Obiekt noclegowy ma mieæ 220 pokoi, z których wiêkszo¶æ bêdzie posiada³a bezpo¶rednie wyj¶cie na pla¿ê. Apartamentowiec ma byæ wyposa¿ony w termalne centrum piêkno¶ci o powierzchni oko³o 1.500 mk, prywatn± pla¿ê, 5 restauracji oraz pole golfowe.
Marka Ritz-Carlton nale¿y do najbardziej dochodowej grupy hotelowej ¶wiata Marriott International. Przychody tej grupy w 2006 roku wynios³y oko³o 12 miliardów dolarów. Grupa zatrudnia oko³o 150.000 pracowników. Marriot International zarz±dza prawie 3 tys. nieruchomo¶ci i hoteli znajduj±cych siê w g³ównych destynacjach turystycznych i biznesowych na ¶wiecie.
Zobacz ca³o¶æ »
Wzrasta liczba po³±czeñ lotniczych z Europy do Peru
Zobacz ca³o¶æ »
Ricardo Baraybar, koordynator europejski Komisji Promocji Peru poprzez Eksport i Turystykê wyrazi³ swoje zadowolenie odno¶nie postêpu w kwestii po³±czeñ lotniczych pomiêdzy Europ± i Peru.
Po pierwsze linie KLM przeznaczy³y na rejsy do Peru wiêkszy statek powietrzny, po drugie na Iberii lataj± ju¿ w tym kierunku Airbus 340-600. Natomiast LAN rozpoczê³y rejsy trzy razy w tygodniu na trasie Madryt - Lima, od stycznia stan± siê one prawdopodobnie rejsami dziennymi.
Zobacz ca³o¶æ »
Na Okêciu ruszy³ remont pasa startowego
Zobacz ca³o¶æ »
Od dzi¶ (24.09) rozpoczyna siê na Okêciu remont drogi startowej nr 1. W zwi±zku z tym zmieni siê ruch lotniczy, który w czasie remontu bêdzie szczególnie wzmo¿ony nad W³ochami, Jelonkami i Bemowem.
Dyrekcja Portu Lotniczego Warszawa im. Chopina poinformowa³a, i¿ w zwi±zku z konieczno¶ci± wykonania corocznego przegl±du i napraw dróg startowych na lotnisku, od 24 wrze¶nia wszystkie starty i l±dowania bêd± prowadzone wy³±cznie na jednym, d³u¿szym pasie, tzw. "trójce". Prace remontowe zakoñcz± siê 1 pa¼dziernika br. Wykonanie remontu pasa jest konieczne przed nadchodz±c± zim±, gdy¿ skutki z³ego stanu dróg startowych mog± byæ tragiczne.
Zobacz ca³o¶æ »
Air Berlin i Condor po³±czy³y si³y
Zobacz ca³o¶æ »
Niemieckie linie Air Berlin podpisa³y z Thomas Cook Group, której czê¶ci± jest linia Condor, porozumienie o fuzji obu linii pod wspóln± mark± Air Berlin. Thomas Cook Group bêdzie jedn± z pierwszych w Europie na rynku transportu lotniczego. Od 2009 roku organizator turystyki bêdzie mia³ swój udzia³ w spó³ce i reprezentacjê w zarz±dzie Air Berlin.
Fuzja przyniesie niemieckiemu przewo¼nikowi oszczêdno¶ci w wysoko¶ci 70 milionów euro rocznie do roku 2010. Flota z³o¿ona z 131 samolotów w tym 11 d³ugodystansowych, wzbogaci siê teraz o 35 statków w tym 9 d³ugodystansowych, które by³y flot± linii Condor.
Przewo¼nik Condor obs³uguj±cy 78 destynacji przewióz³ 7 milionów pasa¿erów - 40% klienci TC, a 36% klienci indywidualni. Wspólna marka linii spowoduje i¿, linie przewioz± zapewne sporo ponad 35 milionów pasa¿erów rocznie.
Zobacz ca³o¶æ »
Luksusowe spa HBA dla najpiêkniejszych hoteli
Zobacz ca³o¶æ »
Spó³ka projektuj±ca wnêtrza HBA - Hirsch Bedner Associates stworzy³a luksusowe centra SPA, którymi obdarowa³a cztery z najpiêkniejszych hoteli ¶wiata.
Luksusowe centra SPA otrzyma³y:
1. Ritz-Carlton w Nowym Orleanie;
2. St. Regis Monarch Beach Resort & Spa, usytuowany na wysoko¶ci 630 metrów w Dana Point w Kalifornii;
3. Mandarin Oriental w Miami;
4. One & Only Le Touessrok na Mauritiusie.
Zobacz ca³o¶æ »
Gdañsk - w¶ród obcokrajowców najwiêcej emerytowanych Niemców
Zobacz ca³o¶æ »
W¶ród niemieckich turystów, którzy przyje¿d¿aj± do Gdañska najwiêcej jest emerytów i osób po piêædziesi±tce. W Gdañsku pojawia siê coraz wiêcej Anglików i Hiszpanów, jednak ca³y czas najliczniejsz± grupê zagranicznych turystów stanowi± Niemcy. Ju¿ od dziesi±tek lat odwiedzaj± Gdañsk "tury¶ci sentymentalni", którzy urodzili siê w tym mie¶cie lub okolicach i przyjechali, aby zobaczyæ rodzinne strony po latach - pisze Gazeta Wyborcza.
W ubieg³ym roku Niemcy stanowili 39% wszystkich obcokrajowców, którzy odwiedzili Gdañsk. Anglicy znale¼li siê na drugim miejscu, ale stanowili oni jedynie 8% ogó³u.
Bogdan Donke, dyrektor gdañskiego oddzia³u biura Orbis Travel, które organizuje wycieczki z Niemiec do Gdañska poinformowa³ - Oko³o 30-50% ruchu z Niemiec to zorganizowana turystyka sentymentalna. Obserwujemy te¿ od paru lat, ¿e przybywa turystów indywidualnych, czê¶ciej rodzin, rzadziej studentów.
Andrzej Falkowski, który jest przewodnikiem i oprowadza niemieckich turystów po gdañskiej starówce, najczê¶ciej obs³uguje emerytów w wieku od lat 65 do 75. Zaznacza - Jest te¿ trochê osób pracuj±cych, ale raczej oko³o 50-ki. M³odsi zwiedzaj±cy maj± po 30-40 lat.
Joanna Wi¶niewska z punktu informacji turystycznej PTTK na D³ugiej przyzna³a - M³odzie¿ niemiecka najczê¶ciej porusza siê po Gdañsku bez przewodnika, bo s± mniej zainteresowani starsz± histori± miasta. Interesuj± ich za to atrakcje przyrodnicze w okolicach Gdañska. Je¶li do nas trafiaj±, to pytaj±, gdzie jest muzeum "Solidarno¶ci". Niektórzy maj± zapisane niemieckie nazwy ró¿nych miejsc, chc± wiedzieæ gdzie to jest, bo tam na przyk³ad mieszka³ ich dziadek. Jednak to raczej starsi szukaj± korzeni.
M³odzi Niemcy nie korzystaj± te¿ w Gdañsku z nocnych atrakcji. W gdañskim Klubie Parlament lub w Soda Cafe po¶ród m³odych zagranicznych go¶ci du¿o wiêcej jest Anglików i Skandynawów.
Od czterech lat Urz±d Miejski w Gdañsku bada opinii turystów i sprawdza ich strukturê wiekow± i narodowo¶æ. Raport z sezonu 2007 bêdzie gotowy jeszcze we wrze¶niu.
Wojciech Wroñski z Instytutu Eurotest, który bada turystykê dla UM poinformowa³ - M³odzi tury¶ci z Niemiec przyjad± do Gdañska, ale dopiero jak siê zestarzej±. Odwiedzaj± nas raczej osoby ustatkowane w ¶rednim i starszym wieku. Dziêki tym grupom, turystów z Niemiec nam nie zabraknie. Pojawi³ siê jeszcze jeden trend, coraz czê¶ciej Niemiec zaczepiany na ulicy przez naszego ankietera okazuje siê byæ Polakiem, który wyjecha³ st±d kilkana¶cie lat temu.
Studenci Aida, Franziska, Nick i Philipp, którzy mieszkaj± w Kolonii i Stuttgarcie, a przyjechali na wakacje do Gdañska przyznaj±, ¿e wcze¶niej zwiedzali ju¿ Kraków, Zakopane i Warszawê, do przyjazdu do Gdañska sk³oni³a ich niemiecka historia zwi±zana z miastem oraz ksi±¿ki Güntera Grassa. Aida zaznaczy³a - Coraz wiêcej naszych znajomych je¼dzi do Polski. Na pewno bêdzie tu coraz wiêcej m³odych Niemców.
Inni studenci: Stefani i Remo przyjechali z Drezna, poniewa¿ chcieli spêdziæ wakacje w Polsce, gdy¿ królowie Saksonii August II i August III panowali tak¿e w Polsce. Gdañsk wybierali losowo, celuj±c palcem w mapê z zamkniêtymi oczami.
Tomas wraz z przyjació³mi ju¿ po raz drugi przyjechali na wakacje do Polski. Trzy lata temu byli na po³udniu. Wszyscy pochodz± z miasta Stendal na pó³nocy Niemiec, s± studentami i uczniami. Tomas ¶mieje siê - Jeste¶my grup± katolick±, dlatego tak dobrze czujemy siê w Polsce, bo w naszym landzie jest tylko trzy procent katolików. Nie jeste¶my typowymi Niemcami, wiêkszo¶æ naszych znajomych wybiera na wakacje raczej po³udnie Europy ni¿ wschód, ale nas interesuje historia, na przyk³ad z czasów Hanzy. To niesamowite, jak bardzo Gdañsk i Lubeka s± do siebie podobne.
Margiet dodaje - Bêdê namawiaæ znajomych, ¿eby tu przyje¿d¿ali, chocia¿ Gdañsk jest bardzo zat³oczony, my¶la³am ¿e jest mniej turystów.
Oficjalna strona Gdañska posiada tylko wersjê polsk± i angielsk±. Dopiero za rok bêdzie dostêpna tak¿e wersja niemiecka.
Zobacz ca³o¶æ »
Tury¶ci odwróc± siê od Zakopanego?
Zobacz ca³o¶æ »
Urlop w stolicy Tatr nie zawsze spe³nia posiadane o nim wcze¶niejsze wyobra¿enia. Tury¶ci, którzy tam jad± po odpoczynek i spokój mog± byæ rozczarowani.
Turystka, która kocha Tatry, a do Zakopanego je¼dzi od wielu lat je¼dzi przyznaje, ¿e zaobserwowa³a znaczny wzrost wrogo¶ci i pazerno¶ci Górali wobec turystów.
W Zakopanem bardzo ciê¿ko je¼dzi siê samochodem, a jeszcze gorzej parkuje. Niestety parkingowi bardzo sprawnie kasuj± za postój, ale ju¿ o pomocy w wyjechaniu z trudnego miejsca nawet nie my¶l±.
Turystka wyzna³a, ¿e kwaterê dla siebie, mê¿a i dziecka znalaz³a przez internet. Dom okaza³ siê bardzo ³adny, ale jego wielkim minusem by³ panuj±cy tam ha³as. Okaza³o siê, ¿e obok jest tartak. W³a¶ciciel domy poinformowa³, ¿e przeprowadzi³ siê z du¿ego miasta, bo bardzo kocha Tatry. Postanowi³ zarabiaæ poprzez wynajem pokoi. Poniewa¿ jest nietutejszy, s±siedzi postanowili ci±æ drewno tu¿ pod jego oknami, mimo ¿e wokó³ s± puste pola.
W restauracji na g³ównym deptaku Zakopanego, gdzie nie by³o du¿o go¶ci, tury¶ci czekali kilkana¶cie minut na obs³ugê. Jednak nie doczekali siê ¿adnego kelnera, dlatego te¿ wyszli z lokalu.
Turystka wyzna³a - Zakopane by³oby piêkne bez Górali. Ale my tury¶ci te¿ nie jeste¶my bez winy. Rozpu¶cili¶my ich. Najwy¿szy czas poszukaæ nowego ukochanego miejsca. A¿ serce siê kraje.
Zobacz ca³o¶æ »
Wêgierski przewo¼nik Malev ma szansê na odrodzenie?
Zobacz ca³o¶æ »
Lloyd Paxton, nowy prezes Malevu, flagowego przewo¼nika Wêgier poinformowa³, ¿e ma pomys³ na odrodzenie linii. Wed³ug niego trzeba ci±æ wszystkie koszty, aby potem odbudowywaæ firmê, czyli postêpowaæ tak, jakby historia przewo¼nika dopiero siê rozpoczyna³a.
Paxton zamierza jeszcze we wrze¶niu przedstawiæ plany restrukturyzacji i biznesplan dla Malevu.
Lloyd Paxton w 2002 roku otrzyma³ od kazachskiego rz±du 8,9 mln USD i w ci±gu czterech lat stworzy³ liniê lotnicz± Air Astana, której ubieg³oroczny zysk wynosi³ 179 mln USD. Odszed³ z firmy, poniewa¿ linia mia³a coraz wiêksze zyski i praca przesta³a go ju¿ fascynowaæ. Od po³owy lipca bie¿±cego roku jest prezesem Malevu. Podkre¶la - Transport lotniczy to biznes dla ludzi, a ja jestem ludzkim cz³owiekiem. To biznes miêdzynarodowy, dlatego zawsze pracowa³em w wielonarodowych zespo³ach.
Jego najbli¿si wspó³pracownicy uwa¿aj±, ¿e ma³o kto zna siê tak dobrze na lotnictwie jak Paxton. Podkre¶laj±, ¿e jest on niezast±piony, gdy trzeba za³atwiaæ trudne sprawy z w³adzami, zdobywaæ koncesje, czy negocjowaæ obni¿enie op³at lotniskowych.
65-letni Paxton w swoim zespole ma najlepszego specjalistê od finansów lotniczych w regionie - Piotra Ikanowicza, by³ego dyrektora finansowego Polskich Linii Lotniczych LOT. Niestety, nowy prezes polskiego przewo¼nika Piotr Siennicki nie znalaz³ dla Ikanowicza miejsca w swoim zespole. Dla Rosjanina Borysa Abramowicza, w³a¶ciciela Malevu, Ikanowicz jest gwarancj±, ¿e na wêgierskim przewo¼niku bêdzie te¿ zarabia³. Paxton uwa¿a, ¿e powodzenie w bran¿y zagwarantuj± samoloty nie starsze ni¿ dziesiêcioletnie, dobry i niezdemoralizowany i najlepiej miêdzynarodowy zespó³. Dodaje - Najwa¿niejsza jest jednak promocja, promocja i jeszcze raz promocja.
Propozycjê Kazachów Paxton przyj±³ wiosn± 2002 roku. Pierwszy samolot Air Astany wystartowa³ ju¿ w kilka tygodni po objêciu stanowiska przez Paxtona. Wcze¶niej nie zak³ada³ on linii lotniczej, ale pomog³y mu do¶wiadczenia Tima Clarka, który utworzy³ przewo¼nika w Emiratach Arabskich. Paxton wspomina - Mia³em ca³y czas ¶wiadomo¶æ, ¿e wiele linii lotniczych, które zaczynaj± od pocz±tku, bankrutuje po dwóch - trzech latach. Korzy¶ci± jest to, ¿e nowy przewo¼nik nie ma d³ugów. Nam siê uda³o. Po dwóch latach mieli¶my zysk 30 mln dolarów, chocia¿ by³ to okres szybkiego wzrostu kosztów otoczenia lotnictwa, zw³aszcza cen ropy naftowej.
Air Astana nale¿a³a do niewielu linii, które w tym czasie nie podnosi³y cen biletów. Natomiast na po³±czenia wewnêtrzne, gdzie rywalizowa³a z Air Kazachstan, zaczê³a wprowadzaæ specjalne taryfy. Obecnie linia obs³uguje 31 po³±czeñ zagranicznych i 25 krajowych. Lata do Europy, Azji, na Bliski Wschód oraz do Rosji. W planach ma te¿ po³±czenia do Ameryki Pó³nocnej. Obecnie uchodzi za najlepsz± liniê lotnicz± w ca³ym by³ym Zwi±zku Radzieckim, du¿o bardziej presti¿ow± ni¿ Aerof³ot. Paxton przyzna³, ¿e tworzenie Air Astany by³o przyjemno¶ci±. W³a¶cicielem w 51% by³o pañstwo, a w 49% BAE Systems. Na pocz±tek przewo¼nik dysponowa³ piêcioma nowymi samolotami: trzema B737 i dwoma B757. Paxton wyzna³ - Kupowali¶my nowe samoloty, wiedz±c, dok±d polec±. Wiedzia³em, ¿e ludzie uwielbiaj± lataæ na zakupy, dlatego jednym z najwcze¶niej uruchomionych po³±czeñ by³y loty do Dubaju. Potem Kazachowie zainteresowali siê Chinami, wiêc tak szybko, jak to tylko by³o mo¿liwe, uruchomili¶my po³±czenie z Pekinem. Air Astana lata tam od czterech lat. Ale wiem jedno: w lotnictwie zawsze jest pokusa szybkiego rozwoju, kiedy tylko pojawia siê koniunktura, natomiast przewo¼nik musi wiedzieæ, ¿e trzeba nauczyæ siê chodziæ, zanim zacznie siê biegaæ.
W celu zapewnienia jak najwiêkszego bezpieczeñstwa, Paxton wysy³a³ pilotów na szkolenia do British Airways, Boeinga i Turkish Airlines, które maj± jedne z najnowocze¶niejszych centrów szkoleniowych w Europie.
Air Astanê, która w bie¿±cym roku ma obs³u¿yæ blisko 2 mln pasa¿erów i sta³a siê dla Kazachstanu wizytówk± nowoczesnego kraju, Paxton przekaza³ swojemu przyjacielowi Peterowi Fosterowi. Foster jest prezesem Air Brunei, a wcze¶niej by³ szefem Qatar Airlines i Cathay Pacific. Na ceremini po¿egnalnej Paxton powiedzia³ - Zostawiam mu liniê w doskona³ej kondycji, która mo¿e byæ spokojna o swoj± przysz³o¶æ.
Po wyje¼dzie z Kazachstanu przez dwa lata nie pracowa³. T³umaczy³ siê - Zak³adaæ liniê lotnicz± od pocz±tku, doprowadziæ j± do rentowno¶ci, a potem wysokich zysków, to kator¿nicze zajêcie. Teraz przyszed³ czas na odpoczynek. Jednak "bran¿owi ³owcy g³ów" umie¶cili go na swoich listach i kiedy Boris Abramowicz poszukiwa³ kogo¶, kto móg³by zmieniæ Malev w dochodowego przewo¼nika, Paxton by³ najlepszym kandydatem. Przyj±³ to zadanie bardzo szybko, praktycznie z dnia na dzieñ.
Malev zosta³ sprywatyzowany pod koniec 2006 roku po kilku nieudanych próbach pozyskania inwestora bran¿owego na zachodzie Europy i Dalekim Wschodzie. Wówczas kupi³ go za symboliczn± kwotê miliona dolarów Rosjanin Borys Abramowicz. Zobowi±za³ siê on podwy¿szyæ kapita³ Malevu o 20 mln euro oraz sp³aciæ zad³u¿enie z tytu³u wyp³at emerytalnych w wysoko¶ci 32 mln euro.
Borys Abramowicz da³ Paxtonowi rok na przywrócenie zysków po sze¶ciu latach strat. Paxton podkre¶li³ - Zrobiê to tak szybko, jak tylko to jest mo¿liwe. Doda³ - Niektóre rozwi±zania skopiujemy z Air Astana. Ca³a sprawa dzisiaj wydaje siê bardzo trudna, ale jest do zrobienia.
Plan restrukturyzacji, który przewiduje pozbycie siê czê¶ci floty oraz zrezygnowanie z niektórych po³±czeñ musi zostaæ jeszcze zaakceptowany przez w³a¶ciciela Malevu - AirUnion. Paxton zamierza wyczy¶ciæ biznes i wyci±æ wszystko co nie jest niezbêdne. Dopiero pó¼niej ma nast±piæ powrót do wzrostu. Abramowicz przygotowany by³ na inny scenariusz. Przygotowany by³ na dostarczenie pieniêdzy na otwarcie nowych po³±czeñ, gdyby Paxton przekona³ go, ¿e przynios± one zyski. Jednak do¶wiadczony Brytyjczyk wybra³ inn± drogê. Paxton wyzna³ - Pierwsze zetkniêcie z Malevem da³o mi bardzo pozytywne wra¿enie. Wed³ug niego linii musi towarzyszyæ intensywna kampania promocji turystycznej Budapesztu i ca³ych Wêgier. Zaznacza - Malev ma profesjonalnych pracowników, szanowan± markê, niez³± siatkê po³±czeñ, tylko fatalne wyniki finansowe.
Je¿eli Paxtonowi uda siê doprowadziæ liniê do rentowno¶ci, to prawdopodobnie popilotuje j± jeszcze przez dwa - trzy lata, nie d³u¿ej, poniewa¿ prowadzenie firmy, która wysz³a na prost± i przynosi ju¿ zyski, uwa¿a za monotoniê. Bêdzie mia³ wówczas prawie 70 lat. Jednak najbli¿si wspó³pracownicy w Malevie uwa¿aj±, ¿e nawet wtedy nie wycofa siê z biznesu.
Zobacz ca³o¶æ »
Katowice i Sosnowiec maj± szansê na turystów zafascynowanych Pol± Negri i Hansem Bellerem
Zobacz ca³o¶æ »
Coraz wiêksza ilo¶æ turystów poszukuje oprócz miejsc posiadaj±cych wyj±tkowe zabytki, równie¿ miast, z którymi zwi±zani byli znani arty¶ci. Dlatego te¿ powinno siê promowaæ Sosnowiec, jako miasto w którym mieszka³a Pola Negri, a Katowice jako miejsce narodzin Hansa Bellmera.
Do ma³ego miasteczka Auvers-sur-Oise na pó³noc od Pary¿a ka¿dego roku przyje¿d¿a tysi±ce turystów, poniewa¿ ostatnie dni swojego ¿ycia spêdzi³ tam Vincent van Gogh. W Wielkiej Brytanii jest mnóstwo miejsc, które znane s± tylko z tego, ¿e karierê w nich zaczyna³ jaki¶ zespó³. Tom Wright, dyrektor Brytyjskiej Centrali Turystyki VisitBritain przyzna³ - 21% potencjalnych odwiedzaj±cych decyduje siê na zwiedzenie jakiego¶ konkretnego miejsca ze wzglêdu na muzykê lub zespo³y z danego kraju. Brytyjska muzyka i arty¶ci czêsto stanowi± pierwszy krok do odkrycia unikalnych walorów, jakie oferuje Wielka Brytania.
Ma³o kto wie, ¿e Pola Negri, polska aktorka, która zrobi³a karierê w Hollywood, przez osiem miesiêcy mieszka³a w Sosnowcu. Na dworcu kolejowym w tym mie¶cie pozna³a polskiego oficera, hrabiego Eugeniusza D±mbskiego. By³a to mi³o¶æ od pierwszego wejrzenia. W listopadzie 1919 roku wziêli ¶lub i aktorka sprowadzi³a siê do Sosnowca i zamieszka³a w rodzinnej kamienicy D±mbskich. O miejscu, gdzie mieszka³a Negri przypomina pami±tkowa tablica umieszczona na fasadzie budynku przy ulicy Ko³³±taja 6. Jan F. Lewandowski, historyk kina oraz autor ksi±¿ki "Pola Negri w Sosnowcu" przyzna³ - Trudno by³oby my¶leæ o wykorzystaniu dawnego mieszkania D±mbskich, poniewa¿ ca³kowicie zmieni³a siê fasada budynku. Poza tym poza wycinkami prasowymi z tamtych lat nie przetrwa³y do dzi¶ ¿adne ¶lady bytno¶ci aktorki w Sosnowcu.
Jednak w Sosnowcu mo¿na by³oby stworzyæ izbê pamiêci Poli Negri, która mog³aby przyci±gn±æ wielu turystów. Krystyna Zamys³owska z Muzeum Kinematografii w £odzi, które przygotowa³o w³a¶nie otwart± w Muzeum w Sosnowcu wystawê "Pola Negri. Legenda kina" zaznaczy³a - Choæ jestem przekonana, ¿e w takim miejscu musia³yby odbywaæ siê imprezy dodatkowe, na przyk³ad przegl±dy filmowe. Taka izba dzia³a ju¿ w Lipnie, rodzinnej miejscowo¶ci aktorki, i spotka³am tam wielbicieli jej talentu zarówno z kraju, jak i z zagranicy. W Lipnie zorganizowano ju¿ m.in. festiwal filmowy "Pola i inni".
Sosnowiec móg³by pochwaliæ siê tak¿e kompozytorem W³adys³awem Szpilmanem, który w³a¶nie tam siê urodzi³ i spêdzi³ swoje pierwsze 15 lat ¿ycia. Ocala³y z Holocaustu muzyk mieszka³ w kamienicy przy ulicy Targowej 18. Jednak pomimo wcze¶niejszych zapowiedzi nie powstanie jak na razie tam izba pamiêci Szpilmana.
W 1902 roku w Katowicach urodzi³ siê Hans Bellmer, jeden z najs³ynniejszych surrealistów, którego prace mo¿na podziwiaæ w Tate Gallery w Londynie, Museum of Modern Art w Nowym Jorku oraz Centre Pompidou w Pary¿u. Jednak w mie¶cie nie ma ¿adnej tablicy pami±tkowej Bellmera.
Twórczo¶æ Bellmera ca³y czas uznawana jest za jedn± z najbardziej kontrowersyjnych w historii sztuki XX wieku. Lalki, grafiki i fotografie nacechowane s± wyrafinowanym i odwa¿nym erotyzmem. W³a¶nie w Katowicach kszta³towa³a siê artystyczna wra¿liwo¶æ Bellmera. Jaros³aw Lewicki, pisarz i dziennikarz przyzna³ - Bellmer jest najs³ynniejszym katowiczaninem w sztukach plastycznych i jestem przekonany, ¿e podkre¶lenie jego zwi±zków z tym miastem przyci±gnê³oby do niego turystów. Przecie¿ w kamienicy przy ulicy Ko¶ciuszki 47, gdzie mieszka³, mo¿na by stworzyæ co¶ w rodzaju galerii Bellmera, nawi±zaæ kontakt z galeriami, które wystawiaj± jego prace. Ta kamienica jest ostatnim miejscem pobytu surrealisty w mie¶cie.
Lewicki zaznaczy³ równie¿, ¿e klimat wokó³ ulicy Ko¶ciuszki jest surrealizmowi wyj±tkowo sprzyjaj±cy. - Przecie¿ niedaleko ¿y³ Bogumi³ Kobiela, niedaleko mieszkaj± arty¶ci z Mumio. Co¶ w tym jest.
Jednak twórczo¶æ Bellmera, czasami zwana "obsceniczn±" jest niechêtnie widziana w Katowicach. W 2002 roku podczas festiwalu Ars Cameralis zosta³a zorganizowana wystawa prac Bellmera w Muzeum ¦l±skim. Jednak czê¶æ ekspozycji zosta³a szybko zas³oniêta. Katowice mog³yby staæ siê miejscem surrealizmu, a nie tylko nudnym miastem wêgla.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-09-25 :::
Zakopianka: zak³ócenia w ruchu miêdzy Krakowem i My¶lenicami
Zobacz ca³o¶æ »
Od wtorku na kierowców podró¿uj±cych dwupasmow± "zakopiank±" pomiêdzy Krakowem i My¶lenicami czekaj± powa¿ne utrudnienia. Szczególne zak³ócenia w ruchu bêd± wystêpowaæ na dwukilometrowym odcinku miêdzy Gajem a G³ogoczowem.
Rzecznik krakowskiego oddzia³u GDDKiA Magdalena Chacaga poinformowa³a, i¿ prace modernizacyjne potrwaj± tam do koñca listopada. Lewa jezdnia w kierunku Krakowa bêdzie zamkniêta dla ruchu od rejonu campingu w Gaju do Góry Libertowskiej. Ruch dwukierunkowy bêdzie odbywaæ siê jezdni± praw±, przy ograniczeniu prêdko¶ci do 60 km/h i zakazie wyprzedzania.
Koszt modernizacji odcinka pomiêdzy Krakowem i My¶lenicami ma wynie¶æ 231,7 mln z³. Wykonawca w ci±gu 2 lat ma tak przebudowaæ trasê aby odpowiada³a normom unijnym wynosz±cym 115 kN/o¶.
Inwestycja przewiduje tak¿e m.in. przebudowê skrzy¿owania w My¶lenicach na dwupoziomowe, ³±cznic na wê¼le w Mogilanach i G³ogoczowie oraz remont przej¶cia podziemnego pod drog± krajow± w My¶lenicach.
Zobacz ca³o¶æ »
Lufthansa kupi 41 airbusów A320
Zobacz ca³o¶æ »
Grupa Lufthansa z³o¿y³a zamówienie na 170 samolotów, których warto¶æ przekracza 14 mld euro - pisze "Rzeczpospolita". Aktualnie rada nadzorcza zatwierdzi³a zamówienie na 41 airbusów A320. Nowe maszyny bêd± obs³ugiwaæ trasy europejskie.
Dziêki temu flota SWISS, przewo¼nika z grupy, zwiêkszy siê o 9 maszyn d³ugodystansowych A 330-300 i dwie mniejsze A320. Dostawa pierwszych samolotów ma byæ zrealizowana na pocz±tku 2009 roku.
Zobacz ca³o¶æ »
Od 1 grudnia 2007 czeskie autostrady dro¿ej±
Zobacz ca³o¶æ »
Od 1 grudnia przejazd po czeskich autostradach bêdzie dro¿szy o 10-15% ni¿ obecnie. Czeski rz±d bowiem uchwali³ podwy¿kê cen winietek, które uprawniaj± do korzystania z autostrad i dróg ekspresowych. Cena rocznej winiety dla samochodów o ca³kowitym ciê¿arze do 3,5 tony wzro¶nie z obecnych 900 do 1000 koron, natomiast miesiêczna z 300 na 330.
Bez zmian pozostan± taryfy myta elektronicznego dla ciê¿arówek i autobusów o ciê¿arze wiêkszym ni¿ 12 ton. Natomiast bardzo dotkliwa bêdzie podwy¿ka dla pojazdów o dopuszczalnym ciê¿arze ca³kowitym od 3,5 do 12 ton. Roczna nalepka zdro¿eje z 7 na 8 tysiêcy koron, miesiêczna bêdzie kosztowaæ 2 tysi±ce, a siedmiodniowa 750 koron. Pocieszaj±ce jest, ¿e taki ceny bêd± obowi±zkowe tylko przez rok - w 2008 roku ta kategoria samochodów bêdzie w³±czona do systemu elektronicznego myta, gdzie op³ata uzale¿niona jest od liczby przejechanych kilometrów.
Zobacz ca³o¶æ »
Bêd± tanie loty do Rosji z Centralwings?
Zobacz ca³o¶æ »
Obecnie loty na Ukrainê i do Rosji obs³uguj± tylko polscy, rosyjscy i ukraiñscy narodowi przewo¼nicy. Byæ mo¿e jednak o t± atrakcyjn± destynacjê bêd± walczyæ polskie tanie linie lotnicze Centralwings oraz inni przewo¼nicy niskokosztowi.
W kontaktach z Rosj± obowi±zuje umowa z 2002 r., zgodnie z któr± ka¿dej ze stron mo¿e wyznaczyæ jedno przedsiêbiorstwo lotnicze do wykonywania przewozów regularnych na okre¶lonej trasie. Tymczasem o wej¶cie na ten rynek zabiega Centralwings, spó³ka zale¿na LOT.
- W przypadku Rosji liberalizacja bêdzie wymaga³a modyfikacji przepisów lub stworzenia ca³kowicie nowej podstawy prawnej ze wzglêdu na ewentualne dopuszczenie do rynku przewo¼ników niskokosztowych - mówi Katarzyna Krasnodêbska. - Potrzebne s± konsultacje ze stron± rosyjsk±, ale zanim podejmie siê takie dzia³ania, nale¿y wzi±æ pod uwagê faktyczne zainteresowanie przewo¼ników - dodaje.
Krasnodêbska poinformowa³a równie¿, i¿ 20 lipca br. Urz±d Lotnictwa Cywilnego (ULC) wystosowa³ do przewo¼ników niskokosztowych pro¶bê o przedstawienie planów dotycz±cych rynku rosyjskiego. - Niestety, do dzi¶ nie otrzymali¶my ¿adnych informacji zwrotnych - mówi Katarzyna Krasnodêbska.
Centralwings poda³ do informacji, i¿ odpowiedzia³ na pismo ULC. Przedstawiciele Ryanaira za¶ twierdz±, ¿e nic o pi¶mie nie s³yszeli. Podobnie mówi± przedstawiciele Norwegian.
Obecnie niektórzy przewo¼nicy radz± sobie nieco inaczej. Np. loty do Rosji s± obs³ugiwane przez norweskie linie Norwegian. - Aby tam lataæ, najlepiej poszukaæ jakiego¶ partnera i stworzyæ spó³kê joint venture. Resztê mo¿na uzupe³niæ op³atami - mówi Marek S³awatyniecz z Aviarepsu, reprezentuj±cego kilku przewo¼ników niskokosztowych w tym m.in. Norwegian.
Tak¿e Germanwings, spó³ka zale¿na Lufthansy, wykonuje loty do Rosji. Posiada ona specjalne porozumienie, dziêki któremu z Berlina do Moskwy mo¿na lataæ za 130 euro.
Zobacz ca³o¶æ »
Wypadek turystycznego autokaru z niepe³nosprawnymi
Zobacz ca³o¶æ »
W poniedzia³kowe popo³udnie na ekspresowym odcinku drogi krajowej nr 1 w Sosnowcu mia³ miejsce wypadek autokaru turystycznego. Autokarem jad±cym z województwa zachodniopomorskiego do Nidzicy w ma³opolskim podró¿owa³o 25 osób - niepe³nosprawni oraz ich opiekunowie. W wyniku wypadku poszkodowane s± dwie osoby, z których jedna trafi³a do szpitala.
Hanna Michta z sosnowieckiej policji tak relacjonuje zdarzenie: lewym pasem jezdni jecha³ furgon do przewozu miêsa, jego kierowca straci³ panowanie nad pojazdem i samochód odbi³ siê od dziel±cej obie jezdnie barierki, po czym kilkakrotnie uderzy³ w jad±cy obok prawym pasem autokar. Powodem utraty panowania nad kierownic± przez kierowcê ciê¿arówki by³o pêkniecie opony.
Policja pobra³a próbki krwi obu kierowców i bada przyczyny wypadku. W³adze Sosnowca zapewni³y miejsce, w którym pasa¿erowie autokaru bêd± oczekiwaæ na dalsz± podró¿.
Zobacz ca³o¶æ »
Swiss inwestuje we flotê miêdzykontynentaln±
Zobacz ca³o¶æ »
Swiss International Air Lines ponosi powa¿ne nak³ady inwestycyjne we w³asn± flotê miêdzykontynentaln±. Wymiana dziewiêciu statków Airbus A330-200 na A330-300 bêdzie j± kosztowa³a miliard franków szwajcarskich. We wszystkich nowych dalekodystansowych samolotach Swiss wprowadz± pierwsz± klasê oraz zredukuj± emisjê CO2 floty A330.
Christoph Franz, prezes zarz±du mówi, ¿e Swiss stale inwestuje w modernizacjê i powiêkszenie swojej floty. Wzrost zysków pozwoli zagwarantowaæ d³ugoterminow± konkurencyjno¶æ linii - doda³. Spó³ka planuje zakup kolejnych dwóch A320, których odbiór przewidziany jest na 2011 i 2012 rok.
Zobacz ca³o¶æ »
Lotnisko w Warnie: 1,2 mln obs³u¿onych pasa¿erów
Zobacz ca³o¶æ »
Wed³ug doniesieñ niemieckiej firmy Fraport lotnisko w Warnie nad Morzem Czarnym od pocz±tku 2007 roku obs³u¿y³o ju¿ ponad 1,2 mln pasa¿erów. Najbardziej pracowitym dniem w porcie by³ dzieñ 6 lipca, wtedy personel musia³ byæ obecny przy 121 lotach. Natomiast 6 sierpnia to dzieñ, w którym wiêkszo¶æ pasa¿erów wyl±dowa³a w Warnie. W godzinach szczytu port musia³ realizowaæ lot co sze¶æ minut.
Fraport to firma która ma 35-letni± koncesjê na wykonywanie operacji na dwóch bu³garskich lotniskach w Warnie i Burgas. Fraport i bu³garska firma Fraport zobowi±za³y siê przez okres 35 lat zainwestowaæ 403 mln euro w nowe terminale, rozwój i ich wyposa¿enie.
Zobacz ca³o¶æ »
Wycieczka do Egiptu dla klientów Sphinxa
Zobacz ca³o¶æ »
Konsumenci, którzy od 24 wrze¶nia bêd± jadaæ w restauracjach Sphinx maj± szansê wygraæ dwuosobow± wycieczkê. Sieæ restauracji Sphinx bowiem uruchamia kolejn± promocjê konsumenck±, proponuj±c swoim go¶ciom wypoczynek w Egipcie. Szansê na nagrodê maj± Ci, którzy pocz±wszy od 24 wrze¶nia odwiedz± jedn± z restauracji Sphinx i zakupi± dowolne danie z menu "Kuchnie ¦wiata".
Warunkiem uczestnictwa w promocji jest wys³anie smsa o tre¶ci Sphinx wraz z numerem paragonu potwierdzaj±cym zakup jednego z dañ z grupy "Kuchnie ¦wiata". Nagrodê g³ówn±, dwuosobowy wyjazd do Egiptu, otrzyma 10 osób, które wy¶l± najwiêksz± liczbê smsów. Kolejne 200 osób otrzyma zaproszenie do restauracji Sphinx o warto¶ci 50 z³. Promocja trwa do 31 pa¼dziernika br.
Informacje o kampanii promocyjnej bêd± przekazywane za pomoc± mediów: w radiu o zasiêgu ogólnopolskim (RMF FM, Radiostacja i PR3) oraz w Internecie na stronie portalu wp.pl. Promocja bêdzie reklamowana tak¿e w restauracjach, z wykorzystaniem materia³ów POS (plakaty, banery, podk³adki na sto³y) oraz dostêpnego w ka¿dej restauracji pisma dla konsumentów - Sphinx Magazyn.
Zobacz ca³o¶æ »
Globusy PIT 2007 ju¿ rozdane
Zobacz ca³o¶æ »
Nagrody Honorowe Polskiej Izby Turystyki Globusy 2007 zosta³y rozdane w czasie uroczystej gali w pierwszym dniu Targów TT Warsaw 2007.
Kapitu³a Globusów 2007 na posiedzeniu w dniu 08.09.2007 postanowi³a przyznaæ nagrody 9 podmiotom i osobom.
Globus 2007 otrzymali:
1. Urz±d Miasta Zabrze - za dzia³ania promocyjne zwi±zane z tworzeniem produktu turystycznego zwi±zanego z wykorzystaniem obiektów poprzemys³owych;
2. Hotel "Warszawa" Sp. z o.o. w Augustowie - za ofertê wypoczynku SPA oraz rozwój bazy w tym zakresie;
3. Przedsiêbiorstwo Polskie Tatry S.A. - za rozwój bazy wypoczynkowej w regionie oraz wybudowanie Aquaparku w Zakopanem obiektu na wysokim ¶wiatowym poziomie;
4. Biuro Podró¿y Têcza B. D±browska, J. Handzlik Spó³ka jawna w Bielsko-Bia³ej - za turystykê wyjazdow± dla zak³adów pracy województwa ¶l±skiego i us³ugi touroperatorskie;
5. Traveland BP w Olsztynie - za adaptacjê historycznego obiektu Zamku Ryn dla potrzeb hotelarsko-konferencyjnych;
6. Holidays Agencja Podró¿y i Turystyki Wies³aw Niechwiedowicz - za organizacjê turystyki edukacyjnej dzieci i m³odzie¿y;
7. Pan Guillermo Puerto Rossello Dyrektor Biura Turystyki Pañstwa Hiszpañskiego w Polsce za ca³okszta³t dzia³alno¶ci w Polsce oraz wspó³pracê z Polsk± Izb± Turystyki we wzajemnej promocji Polski i Hiszpanii;
8. Holiday Tours Biuro Podró¿y w £odzi - za ofertê turystyki wyjazdowej do Azji Po³udniowo - Wschodniej;
9. Polska Sieæ Biur Podró¿y Alians w Warszawie - za biznesow± konsolidacjê biur podró¿y.
Zobacz ca³o¶æ »
Rozstrzygniêto konkurs na najlepsze stoiska na TT Warsaw 2007
Zobacz ca³o¶æ »
MT Polska wraz z dziennikarzami zorganizowali konkurs na najlepsze stoiska na TT Warsaw 2007. Znamy ju¿ wyniki tego konkursu.
Pierwsze miejsce zajê³a ENIT - Narodowa Agencja Turystyki W³oskiej , na drugim uplasowa³ siê Urz±d Miasta Sto³ecznego Warszawy - Biuro Promocji Miasta, natomiast trzecie miejsce przypad³o Polskim Liniom Lotniczym LOT S.A.
Wyró¿nienia otrzymali: Ambasada Królestwa Norwegii, Ambasada Republiki Indonezji, Moroccan National Tourist Office. Wyró¿nienie specjalne przypad³o Polskiemu Stoisku Narodowemu.
Zobacz ca³o¶æ »
2 lata wiêzienia dla Amerykanina, który zabi³ hotelowego kaczora?
Zobacz ca³o¶æ »
W hotelu w Saint Paul mia³ miejsce przera¿aj±cy a zarazem ¶mieszny incydent. Amerykanin Scott C. wpad³ do hotelu i ukrad³ z sadzawki kaczora. Nastêpnie ukrêci³ mu ³eb i krzycza³, ¿e chce go zje¶æ, bo jest g³odny.
Scotta Clarka z³apa³a hotelowa ochrona, potem trafi³ do aresztu. Sier¿ant John Wuorinen z policji w Saint Paul powiedzia³, ¿e g³odny Amerykanin by³ bardzo pijany i nie wiedzia³ co robi. Wkrótce stanie przed s±dem i odpowie za brutalne traktowanie zwierz±t. Grozi mu dwa lata za kratkami oraz grzywna w wysoko¶ci 5 tys. dolarów.
Przedstawiciele towarzystwa ochrony zwierz±t zwracaj± siê do dyrekcji hotelu z pro¶b±, aby zrezygnowa³a z kaczek w sadzawce, bo podobne przypadki mog± siê powtórzyæ.
Pomimo wszystko mê¿czyzna mia³ szczê¶cie. Gdyby takie wydarzenie mia³o miejsce w polskim hotelu, to pewnie na pozwie odno¶nie brutalnego traktowania zwierz±t by siê nie skoñczy³o...
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-09-26 :::
E-bilety, odprawa prze telefon i wiêcej rozrywki z liniami KLM i Air France
Zobacz ca³o¶æ »
Odprawa przez tel. komórkowy oraz e-bilety wprowadzi³y do swojej oferty linie lotnicze KLM oraz Air France.
Z odprawy przez telefon komórkowy mog± korzystaæ wszyscy pasa¿erowie Air France i KLM, posiadaj±cy bilety elektroniczne i podró¿uj± na rejsach europejskich, jak równie¿ ¶redniego zasiêgu. Aby dokonaæ takiej rezerwacji nale¿y otworzyæ w telefonie stronê http://mobile.aifrance.com lub http://mobile.klm.com i dokonac rezerwacji oraz wybraæ miejsce. Opcja ta jest dostêpna od 30 godzin do 30 minut przed zamkniêciem odprawy.
Od 7 wrze¶nia pasa¿erowie linii bêd± te¿ mogli korzystaæ z elektronicznych biletów. Ze wzglêdu na fakt, i¿ dane e-biletu s± automatycznie zapisywane w systemach komputerowych KLM w chwili rezerwacji, przy odprawie na lotnisku klienci z biletem elektronicznym musz± przedstawiæ jedynie dowód to¿samo¶ci.
Aktualnie 89% biletów KLM stanowi± e-bilety. Linie zamierzaj± podnie¶æ ten wska¼nik na 100% do 1 stycznia 2008 roku, kiedy to bêd± wydawane wy³±cznie bilety elektroniczne.
- Wygoda zwi±zana z wystawianiem biletów elektronicznych dla wszystkich tras obs³ugiwanych przez KLM jest kamieniem milowym nie tylko dla nas, lecz tak¿e dla naszych klientów - mówi Martijn van der Zee, Wiceprezes ds. Dystrybucji i Handlu Elektronicznego. - Bilet elektroniczny nie mo¿e zostaæ zgubiony lub skradziony, poniewa¿ jest zawsze bezpiecznie zapisany pod nazwiskiem pasa¿era w naszych systemach komputerowych. Ju¿ nied³ugo wszyscy bêd± podró¿owaæ z e-biletami, niezale¿nie czy kupi± je w Internecie czy za po¶rednictwem biura podró¿y. Klientom wydawany bêdzie niepowtarzalny kod skojarzony z ich imieniem i nazwiskiem, za pomoc± którego bêdzie mo¿na zmieniaæ dane biletu na stronie KLM.com oraz wybraæ miejsce w samolocie nawet na 30 godzin przed odlotem - dodaje.
Linie lotnicze KLM Royal Dutch Airlines zamierzaj± tak¿e w najbli¿szych miesi±cach zwiêkszyæ liczbê dostêpnych rozrywek dla pasa¿erów, m.in. bêd± oni mogli przez najbli¿sze trzy miesi±ce korzystaæ bezp³atnie z funkcji SMS/Email.
System rozrywki KLM jest umo¿liwiony dla wszystkich pasa¿erów w klasach World Business i Economy, którzy podró¿uj± samolotami Boeing 777 i Airbus A330 nale¿±cymi do floty KLM. Obecnie system ten instalowany jest tak¿e w kabinach World Business Class (WBC) floty Boeingów 747 KLM.
Od 1 wrze¶nia zosta³a tak¿e poszerzona oferta programów audio i video. Dostêpne s± nowe filmy, gry, popularne seriale i filmy dokumentalne. Dziêki funkcji Jukebox mo¿liwe bêdzie uzyskanie dostêpu do nowych kategorii muzycznych. Wprowadzone zostan± tak¿e nowe programy : nauka jêzyków obcych, ksi±¿ki mówione, ogólne informacje o locie i program biznesowy.
W programie nauki jêzyków obcych pasa¿erowie bêd± korzystaæ z kursów dla pocz±tkuj±cych w 23 jêzykach, które opracowane zosta³y przez Berlitz World Traveller. S± to kursy interaktywne prezentowane w formacie audiowizualnym.
Wszystkie nowe programy oferowane bêd± bezp³atnie.
Zobacz ca³o¶æ »
Tybet nowym hitem turystycznym?
Zobacz ca³o¶æ »
Chiñska agencja Xinhua poinformowa³a, ¿e Rejon Ngari w Tybecie, uznawany za jego "najbardziej tybetañsk±" czê¶æ, mo¿e odwiedziæ w tym roku nawet 67 tysiêcy turystów, dziêki oddanej do u¿ytku w zesz³ym roku kolei do Tybetu. Tybet staje siê miejscem atrakcyjnym dla turystów - powiedzia³ dyrektor wydzia³u ds. turystyki w³adz regionu Li Yujian, dodaj±c, ¿e w zesz³ym roku do Ngari przyjecha³o 60 tysiêcy turystów, którzy zostawili ponad 33 mln juanów (4,23 mln dolarów).
Wed³ug Li Yujiana, od stycznia do lipca tego roku do Ngari przyjecha³o ju¿ 37 tysiêcy turystów krajowych i zagranicznych, o 10% wiêcej ni¿ w roku poprzednim. Dla porównania, w roku 1998 Ngari odwiedzi³o 13 500 osób. Aby u³atwiæ przejazdy i poprawiæ bezpieczeñstwo, przebudowuje siê utwardzane drogi ³±cz±ce rzekê Sengge Zangbo z Lhaze w Xigaze (Szigace). Centralne w³adze chiñskie zapowiadaj± tak¿e budowê najwy¿ej po³o¿onego na ¶wiecie lotniska w Ngari do 2010 roku. Dziêki lepszemu dojazdowi Ngari spodziewa siê w 2020 roku nawet 570 tysiêcy turystów - doda³ Li.
Tybetañskie biuro turystyczne szacuje, ¿e w bie¿±cym roku liczba turystów w Tybecie siêgnie 3,8 mln - co bêdzie stanowi³o wiêksz± ich liczbê ni¿ ³±czna liczba turystów, goszcz±cych tu w latach 1980-2000. Miêdzy styczniem a wrze¶niem by³o ich ju¿ ponad 3 mln, czyli wiêcej ni¿ stanowi 2,8-milionowa spo³eczno¶æ zamieszkuj±ca Tybet. Ekolodzy i dzia³acze praw cz³owieka w tym wzrastaj±cym ruchu turystycznym widz± zagro¿enie dla unikatowego ¶rodowiska naturalnego i tybetañskiej kultury.
Ngari to teren o powierzchni 300 tysiêcy km kwadratowych, le¿±cy na wysoko¶ci ¶rednio 4500 m n.p.m w zachodniej czê¶ci Tybetu, na po³udniu odgrodzony od Indii i Nepalu Himalajami, od zachodu górami Ladakhu oraz pustynnym p³askowy¿em Aksai-Chin, od pó³nocy natomiast górami Kunlun. W³a¶nie w Ngari le¿y ¶wiêta góra Kajlas i jezioro Mapam Yumco, znajduj± siê tam tak¿e relikty tajemniczego królestwa Guge i otaczaj±ce je formacje skalne w Zhada, nazywane "glinianym lasem".
Góra Kajlas (po tybetañsku Kang Rimpoche - "Najdro¿szy Klejnot ¦niegu") uznawana jest za duchowe centrum buddyzmu, hinduizmu i przedbuddyjskiej tybetañskiej religii bon. Dla wyznawców tych religii pielgrzymki wokó³ podnó¿a góry Kajlas maj± ogromne znaczenie duchowe, dla buddystów jest miejscem, w którym medytowa³ Budda Siakjamuni. Dla nich oraz dla hinduistów jest równie¿ legendarn± gór± Meru - osi± ¶wiata. Dla hinduistów jest tak¿e domem boga Sziwy. Tam te¿ le¿± ¼ród³a Indusu i Brahmaputry. Z kolei ¶wiête dla Tybetañczyków i Indusów jezioro Mapam Yumco (dawniej Manasarowar), o powierzchni oko³o 520 km kwadratowych, le¿y na wysoko¶ci 4602 m n.p.m. Nad jego brzegami znajduj± siê liczne klasztory. Atrakcj± turystyczn± jest tak¿e znajduj±cy siê w pobli¿u miasta Xigaze, s³ynny klasztor Taszilhunpo z XV wieku - rezydencja panczenlamy z grobowcami panczenlamów.
Zobacz ca³o¶æ »
Nowe przepisy - jak d³ugo przechowywaæ informacje o prowadzeniu pojazdu i odpoczynkach
Zobacz ca³o¶æ »
Przewo¼nicy nie bêd± mieli ju¿ w±tpliwo¶ci, jak czêsto nale¿y ¶ci±gaæ i jak d³ugo przechowywaæ informacje o prowadzeniu pojazdu i odpoczynkach. W zesz³ym tygodniu wesz³o w ¿ycie nowe rozporz±dzenie dotycz±ce czêstotliwo¶ci pobierania danych z tachografów cyfrowych i kart kierowców oraz warunków przechowywania tych danych (Dz.U. z 2007 r. nr 159, poz. 1128).
Zgodnie z nowym rozporz±dzeniem, przewo¼nik (lub inny podmiot wykonuj±cy przewozy) musi pobieraæ dane z tachografu cyfrowego co najmniej raz na trzy miesi±ce.
Poza tym ma obowi±zek pobieraæ je zawsze w nastêpuj±cych sytuacjach:
- przed przekazaniem pojazdu innemu podmiotowi (na sta³e lub na okre¶lony czas),
- w przypadku gdy tachograf zosta³ uszkodzony albo dzia³a wadliwie, ale dane z niego mo¿na pobraæ a tak¿e w sytuacji,
- gdy przewo¼nik wycofuje pojazd z tachografem cyfrowym z u¿ytkowania.
Dodatkowo powinien pobraæ je tak¿e zawsze wtedy, gdy za¿±da tego uprawniony podmiot, na przyk³ad inspektor transportu drogowego).
W przypadku gdy istnieje ryzyko utraty danych przewo¼nik jest zobowi±zany pobieraæ dane z tachografu czê¶ciej ni¿ raz na 3 miesi±ce. Je¿eli za¶ pojazd z tachografem jest u¿ywany sporadycznie, dane mo¿na pobieraæ rzadziej ni¿ co trzy miesi±ce.
Poza zobowi±zaniami dotycz±cymi danych tachografu, przewo¼nik jest zobowi±zany równie¿ do pobierania danych z kart kierowców. Robi to co najmniej raz na 21 dni, przed ustaniem stosunku pracy kierowcy, przed up³ywem terminu rozwi±zania umowy, na podstawie której kierowca ¶wiadczy³ pracê a tak¿e je¿eli karta kierowcy utraci³a wa¿no¶æ. Ponadto dane te trzeba pobraæ zawsze wtedy, gdy za¿±da tego np. inspektor transportu drogowego. Tak jak w przypadku pobierania danych z tachografów obowi±zuj± zasady czêstszego lub rzadszego ich pobierania. Pobrane informacje przedsiêbiorca powinien przechowywaæ (w oryginalnym formacie) przez przynajmniej rok, licz±c od daty ich zarejestrowania w tachografie lub na karcie kierowcy. Mo¿e je tak¿e skopiowaæ i u¿ywaæ do w³asnych potrzeb.
Rozporz±dzenie obowi±zuje od 18 wrze¶nia bie¿±cego roku.
Kart do tachografów cyfrowych dotyczy nowelizacja rozporz±dzenia w sprawie wzorów wniosków o wydanie kart do tachografów cyfrowych (Dz.U. z 2007 r. nr 162, poz. 1152). Zmienia ono ubieg³oroczne rozporz±dzenie o tej samej nazwie. Na stronie internetowej Pañstwowej Wytwórni Papierów Warto¶ciowych nowe wzory wniosków mia³y byæ dostêpne od 23 wrze¶nia. Jednak zmiany dotycz±ce kierowców, s± bardzo niewielkie. Ponadto, z informacji infolinii PWPW (wydaj±cej karty do tachografów), osoby, które wys³a³y wnioski na starych drukach, nie musz± zmieniaæ ich na nowe, nawet je¶li dotr± one do wytwórni po wej¶ciu w ¿ycie nowych przepisów. Samo rozporz±dzenie u¶ci¶la te¿ czê¶æ wymagañ dotycz±cych sk³adanych za³±czników m.in zdjêæ, które powinny byæ zrobione na bia³ym tle i przedstawiaæ pó³profil lub twarz osoby staraj±cej siê o uzyskanie karty. Osoba na zdjêciu nie mo¿e mieæ przykrytej g³owy ani okularów z ciemnymi szk³ami.
Przepisy te wesz³y w ¿ycie 23 wrze¶nia.
Zobacz ca³o¶æ »
IATA przedstawi³a optymistyczny bilans za rok 2007
Zobacz ca³o¶æ »
Zrzeszenie przewo¼ników lotniczych IATA przewiduje, ¿e wyniki finansowe linii lotniczych za 2007 znacznie wzrosn±. Bilans na poziomie ogólno¶wiatowym wskazuje, ¿e linie odnios± zysk w wysoko¶ci 5,6 miliarda dolarów, czyli wiêcej, ni¿ przewidywane w czerwcu 5,1 miliarda dolarów.
Takie optymistyczne wyniki bêd± mieæ miejsce mimo tego, i¿ ¶rednia cena ropy naftowej w 2007 wzros³a z 63 do 67 dolarów za bary³kê. W komunikacie Zrzeszenia czytamy, ¿e wy¿sze ceny ropy zosta³y wyrównane z nawi±zk± przez wiêkszy popyt na us³ugi pasa¿erskie i przez poprawê ogólnego bilansu finansowego linii lotniczych.
Zobacz ca³o¶æ »
Remont na Okêciu powoduje jednak opó¼nienia lotów
Zobacz ca³o¶æ »
Na warszawskim Okêciu z powodu prac modernizacyjnych wy³±czono z u¿ytku jeden pas startowy. W zwi±zku z tym na podró¿nych czekaj± opó¼nienia w lotach. Dyrekcja portu zapewnia³a, ¿e remont nie utrudni ruchu lotniczego a jest wrêcz przeciwnie. Na lotnisku panuje ba³agan - pasa¿erowie narzekaj± na opó¼nienie wylotów, a przewo¼nicy na konieczno¶æ zmniejszenia sprzeda¿y biletów.
Zamkniêcie d³u¿szego pasa spowodowa³o tak¿e ograniczenia przy sprzeda¿y biletów za ocean. Maszyny transatlantyckie nie mog± startowaæ z krótszego pasa z pe³nym obci±¿eniem - mówi Wojciech K±dzio³ka, rzecznik Polskich Linii Lotniczych LOT. Na loty boeingami mieszcz±cymi 250 - 350 osób sprzedaje siê 10% biletów mniej. Opó¼nieñ nie mia³ do tej pory British Airways, który nie zmniejszy³ puli biletów, ale na jego pok³adzie rzadko jest komplet pasa¿erów.
Artur Burak, rzecznik portów lotniczych zapewnia, ¿e opó¼nienia nie wynikaj± z modernizacji. Obs³uga lotniska na bie¿±co kontrolowa³a poniedzia³kowe i wtorkowe operacje na lotnisku i stwierdzono, ¿e ¿adne opó¼nienia w ci±gu tych dni nie wi±za³y siê z remontem - dodaje. Powa¿ne utrudnienia mog± siê pojawiæ dopiero 2 pa¼dziernika, gdy skoñczy siê ten remont, a zacznie siê przebudowa kolejnego pasa.
Zobacz ca³o¶æ »
Samolot Ryanair zderzy³ siê z ptakiem
Zobacz ca³o¶æ »
Samolot Ryanaira podchodz±c dzi¶ rano do l±dowania na lotnisku we Wroc³awiu mia³ zderzenie z myszo³owem. Samolot odbywa³ rejs z irlandzkiego Shannon do Wroc³awia.
Marek Strzelina, pe³nomocnik ds. bezpieczeñstwa lotniska poinformowa³, ¿e na miejsce ma przybyæ technik firmy Ryanair, który stwierdzi czy maszyna mo¿e wróciæ do Shannon. Taka jest standardowa procedura w takich przypadkach. Firma uszkodzonego samolotu przysy³a swojego mechanika, który ocenia stan maszyny. Najwiêcej takich zdarzeñ ma w porze jesiennej i wiosennej, kiedy to paki odbywaj± wêdrówki - dodaje Marek Strzelina.
Odlot samolotu Ryanaira do Shannon zosta³ przesuniêty z godziny 10.35 na 17.00.
Zobacz ca³o¶æ »
Arabia Saudyjska zatwierdzi³a roczne wizy dla biznesmenów
Zobacz ca³o¶æ »
Arabia Saudyjska wychodzi naprzeciw potrzebom turystyki biznesowej. Rada Arabii Saudyjskiej wprowadzi³a bowiem roczne wizy wielokrotnego wjazdu dla zagranicznych biznesmenów. Tak¿e uzyskanie wizy, dziêki procedurze szybkiej ¶cie¿ki bêdzie znacznie uproszczone.
Teraz saudyjskie ambasady za granic± bêd± wydawaæ takie wizy wizytowe zagranicznym biznesmenom. Ludzie wyje¿d¿aj±cy tam w interesach nie musz± ju¿ mieæ zaproszenia ze strony saudyjskiego przedsiêbiorstwa lub listu polecaj±cego z saudyjskiej Izby Handlowej.
Saudyjska ambasada na swoich stronach internetowych zamie¶ci³a spis uprawnionych do takich wiz handlowych. Uprawnionymi s±: biznesmeni, inwestorzy, przedstawiciele zagranicznych przedsiêbiorstw, mened¿erowie, dyrektorzy do spraw sprzeda¿y, przedstawiciele handlowi, ksiêgowi, kierownicy produkcji, mened¿erowie administracji oraz doradcy.
Dziêki nowemu rozwi±zaniu na rynku saudyjskim z pewno¶ci± rozwinie siê wspó³dzia³anie z biznesem zagranicznym.
Zobacz ca³o¶æ »
Finnair: zawieszone rejsy bezpo¶rednie do Rovaniemi
Zobacz ca³o¶æ »
Fiñskie linie lotnicze Finnair na okres zimowy zawieszaj± rejsy bezpo¶rednie z Europy do Rovaniemi.
W zwi±zku z t± zmian±, Finnair zwraca siê do organizatorów turystyki, którzy mieli wykupione miejsca na tych rejsach, aby zwrócili siê do dzia³u czarterowego spó³ki. Innym rozwi±zaniem jest skorzystanie z hubu w Helsinkach w celu uzyskania po³±czeñ z Pó³nocn± Finlandi±.
Zobacz ca³o¶æ »
Wroc³aw jednym z dziesiêciu najpiêkniejszych, jeszcze nie odkrytych miast ¶wiata!
Zobacz ca³o¶æ »
Wed³ug raportu miesiêcznika "Budget Travel", jednego z najwiêkszych amerykañskich pism turystycznych, Wroc³aw nale¿y do grona dziesiêciu najbardziej niezwyk³ych, ale nieodkrytych dotychczas miast na ¶wiecie. Ranking powsta³ na podstawie wypowiedzi dziesiêciu znanych podró¿ników na temat nieodkrytego jeszcze miasta, które w tym roku, w czasie ostatnich eskapad, zrobi³o na nich najwiêksze wra¿enie.
Wed³ug Kate Appleton z miesiêcznika "Budget Travel" ide± raportu by³o znalezienie miejsc, do których warto pojechaæ teraz, gdy nie s± jeszcze zadeptane przez rzesze turystów. Podró¿nikom nie stawiano ¿adnych kryteriów, ranking ma wiêc charakter czysto subiektywny.
Obok Wroc³awia na li¶cie miesiêcznika znalaz³y siê jeszcze miasta: Jomsom w Nepalu, Caraiva w Brazylii, Castelmezzano we W³oszech, Baranja Region w Chorwacji, Estacada w Stanach Zjednoczonych, Puerto Angel w Meksyku, Jura Region we Francji i Sangkhla Buri w Tajlandii. Miasta w rankingu s± przedstawione alfabetycznie, nie ma wiêc najgorszego i najlepszego. Tekst raportu zosta³ przedrukowany przez wiele amerykañskich portali internetowych, m.in. przez Yahoo.
Podró¿nik Walter Lowry, za³o¿yciel portalu internetowego TableArt, który wybra³ w³a¶nie stolicê Dolnego ¦l±ska, swój wybór uzasadnia³ piêknem wroc³awskiego Rynku, które wynagrodzi³o mu wszystkie niedogodno¶ci podró¿y z Warszawy do Wroc³awia. Jego zdaniem, jest to niew±tpliwie najpiêkniejszy rynek w Polsce, a mo¿e i w ca³ej Europie ¦rodkowej. Miasta takie jak Praga, Kraków czy Budapeszt s± zadeptane przez turystów, Wroc³aw natomiast jest nietuzinkowy, a jeszcze nieznany, posiada swój w³asny, niezwyk³y klimat. Ze statystyk wynika, ¿e w poprzednim roku Wroc³aw odwiedzi³o oko³o 1 mln turystów z zagranicy, podczas gdy w Krakowie go¶ci³o ich oko³o 3 milionów.
Zdaniem Rafa³a Dutkiewicza, prezydenta Wroc³awia znalezienie siê miasta w tym rankingu to ogromna nobilitacja dla miasta. Prezydent jest pewnien, ¿e z roku na rok miasto bêdzie odwiedza³o coraz wiêcej turystów. Ale aby mog³o ono nadal zachowaæ swój niepowtarzalny klimat, ofertê turystyczn± miasto skieruje nie do amatorów piwa, ale do osób zainteresowanych kultur± wysok±. G³ównymi eksportowymi produktami turystycznymi Wroc³awia maj± byæ Vratislavia Cantans, Jazz nad Odr±, festiwal Dialog czy festiwal Era Nowe Horyzonty. Wed³ug Dutkiewicza, lepiej by przyje¿d¿a³o tu mniej turystów, ale tych majêtniejszych i gotowych na odbiór kultury wysokiej.
Zobacz ca³o¶æ »
Wysoki czynsz spowoduje upadek warszawskich kawiarni
Zobacz ca³o¶æ »
Warszawscy kupcy i restauratorzy w ramach protestu planowali zamkn±æ swoje lokale w ¦ródmie¶ciu. Powodem protestu mia³y byæ podwy¿ki czynszów w lokalach u¿ytkowych.
Do protestu jednak nie dojdzie, bo wczoraj na spotkaniu w³adz miasta z kupcami z Traktu Królewskiego dosz³o do porozumienia. Teraz czynsz ma byæ ustalany w porozumieniu z przedsiêbiorcami - powiedzia³ Witold Fizyta ze stowarzyszenia Nowy ¦wiat.
Kupcy i restauratorzy ¿±daj± te¿ prywatyzacji lokali na Trakcie Królewskim. Wiceprezydent Andrzej Jakubiak zapowiedzia³ ju¿, ¿e nie wszystkie bêd± na sprzeda¿. Miasto chce zostawiæ sobie czê¶æ lokali, szczególnie w budynkach zabytkowych oraz w takich, których jest jedynym w³a¶cicielem. Bêdziemy negocjowaæ cenê wykupu - mówi Fizyta. Nie mo¿na doprowadziæ do upadku kultowych miejsc na Trakcie, jak np. kawiarni Amatorska czy Bajka - dodaje.
Zobacz ca³o¶æ »
Turystyczna kraina Warmii i Mazur wo³a o inwestycje
Zobacz ca³o¶æ »
Warmia i Mazury, czyli tysi±ce jezior, rozleg³e lasy, stare zamki i czyste powietrze to dla wiêkszo¶ci Polaków turystyczny raj. Jednak i ten region potrzebuje licznych inwestycji w turystykê, w hotele, pensjonaty, przystanie, o¶rodki wypoczynkowe - pisze Pawe³ Jab³oñski z "Rzeczpospolitej".
Odnowa tego regionu prze¶wiadczy o jego przysz³ym turystycznym rozwoju. Aby przekszta³ciæ region w raj dla turystów, potrzebne s± du¿e pieni±dze na rozbudowê bazy turystycznej oraz wsparcie rz±du. Przede wszystkim potrzebna jest budowa dróg oraz lotnisk, aby u³atwiæ po³±czenie komunikacyjne. Tereny warmiñsko-mazurskiego nie s± zanieczyszczone, bo na terenie dzia³aj± tylko 3 du¿e przedsiêbiorstwa. Dlatego to miejsce powinno byæ wykorzystane przez przemys³u promuj±cy naturalne walory regionu.
Zobacz ca³o¶æ »
Od stycznia Polska wchodzi do Schengen, ale Niemcy nadal bêd± kontrolowaæ
Zobacz ca³o¶æ »
Od nowego roku Polska wchodzi do obszaru Schengen, w zwi±zku z tym, na granicy z Polsk± nie bêdzie ju¿ kontroli paszportowych. Jednak tej zasady nie bêd± stosowaæ Niemcy - zapowiedzia³ niemiecki minister spraw wewnêtrznych na konferencji unijnych ministrów spraw wewnêtrznych w Brukseli.
Niemiecki minister spraw wewnêtrznych poinformowa³, i¿ bêd± kontynuowane lotne kontrole w trzydziestokilometrowym pasie przy granicy z Polsk± i Czechami. Wed³ug Wolfganga Scheuble bêdzie pe³na wspó³praca niemieckich celników i pograniczników z polskimi i czeskimi kolegami. Niemiecka Stra¿ Graniczna i celnicy bêd± sporadycznie kontrolowaæ cudzoziemców w strefie przygranicznej.
Obok Polski do strefy Schengen wejd± równie¿ Czechy, Wêgry, S³owacja, S³owenia, Malta i pañstwa ba³tyckie.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-09-27 :::
Warszawa: w restauracji Strauss ugoszcz± nas prawdziwe pszczo³y
Zobacz ca³o¶æ »
Nowo otwarta restauracja Strauss w warszawskim hotelu Polonia Palace ma nietypowy wystrój. Mianowicie przy g³ównym bufecie restauracji ustawiono pokazowe ule z pszczo³ami.
W ka¿dym ulu drewnian± ¶ciankê zast±piono szyb±, przez któr± klienci mog± podgl±daæ ¿ycie pszczelej rodziny.
Po dniu spêdzonym w Strauss, owady wracaj± do macierzystej pasieki i s± wypuszczane na ¶wie¿e powietrze.
Projekt wystroju restauracji opracowa³a Izabela £apiñska.
Zobacz ca³o¶æ »
Linie lotnicze podnosz± ceny op³at paliwowych
Zobacz ca³o¶æ »
Wzrost cen ropy naftowej poci±ga za sob± wzrost cen op³at paliwowych. W zwi±zku z tym linie lotnicze ju¿ informuj± o podniesieniu cen biletów lotniczych.
Linie lotnicze Air France-KLM podnios± ceny o 1 euro na rejsach krótko i ¶redniodystansowych, natomiast o 5 euro na rejsach d³ugodystansowych. Wzrost op³aty paliwowej uzasadniaj± wysokimi cenami ropy. Równie¿ Swiss poinformowa³y o podniesieniu op³at paliwowych na rejsach ¶rednio i d³ugodystansowych o 2 do 12 franków szwajcarskich. Wysokie ceny paliwa oraz surowców odzwierciedl± siê tak¿e w cenie biletów lotniczych Lufthansy - op³ata paliwowa na rejsach d³ugodystansowych wzro¶nie o 5 euro wiêcej, czyli ca³kowity koszt to 67 euro, natomiast na rejsach lokalnych i europejskich op³ata paliwowa wyniesie o 2 euro wiêcej, czyli ostatecznie wyniesie 14 euro. Zmiany bêd± obowi±zywaæ od 1 pa¼dziernika.
Zobacz ca³o¶æ »
Okêcie: mg³a zak³óci³a l±dowania
Zobacz ca³o¶æ »
W ¶rodê rano (26.09) na warszawskim Okêciu wyst±pi³a taka mg³a, ¿e nie by³o mo¿liwe l±dowanie 10 samolotów. Z powodu mg³y od godziny 5.45 rano, samoloty musia³y l±dowaæ na innych lotniskach - poinformowa³ rzecznik prasowy Artur Burak. Sytuacja poprawi³a siê znacznie oko³o godziny 10.00, wtedy l±dowania odbywa³y siê ju¿ bez przeszkód.
K³opoty z l±dowaniem mia³y g³ównie samoloty bez specjalistycznego wyposa¿enia do l±dowania w trudnych warunkach. Problem dotyczy³ maszyn obs³uguj±cych po³±czenia krajowe - doda³ rzecznik portu.
Zobacz ca³o¶æ »
Warszawa: 470 z³ podwy¿ki dla kierowców autobusów i 400 z³ dla motorniczych
Zobacz ca³o¶æ »
Warszawscy kierowcy autobusów otrzymaj± podwy¿ki, gdy¿ trzeba walczyæ o to ¿eby nie odchodzili do konkurencji - powiedzia³ wiceprezydent miasta Jacek Wojciechowicz. Od pa¼dziernika pracownicy Miejskich Zak³adów Autobusowych otrzymaj± 470 z³ podwy¿ki brutto a kierowcy Tramwajów Warszawskich - 400 z³ brutto.
Gro¿±cy strajkiem pracownicy MZA domagali siê a¿ 650 z³ brutto podwy¿ki ale na spotkaniu zwi±zkowców w ratuszu dosz³o do porozumienia. Tadeusz S³oniewski z Wolnego Zwi±zku Kierowców RP powiedzia³, ¿e zwi±zkowcy poszli na kompromis, gdy¿ 470 z³ to nie wszystko, bo pozostaj± jeszcze premie. Kierowca, który wyje¼dzi w miesi±cu 176 godzin mo¿e dostaæ 200 z³ premii.
Zwi±zkowcy poruszyli tak¿e kwestiê przydzia³u podwy¿ek. Ustalono, ¿e w pierwszej kolejno¶ci musz± zostaæ przyznane kierowcom i motorniczym, w drugiej pracownikom zaplecza technicznego i dopiero na koñcu administracji.
Zobacz ca³o¶æ »
Lublin: kradzie¿e na Starym Mie¶cie odstraszaj± turystów
Zobacz ca³o¶æ »
Kradzie¿e ca³y czas s± zmor± Lublina. Stare Miasto uchodzi za niebezpieczne. Policja t³umaczy, ¿e ma za ma³o ludzi. Dlatego te¿ mieszkañcy sami postanowili walczyæ ze z³odziejami - czytamy w Gazecie Wyborczej.
Do Lubelskiego O¶rodka Informacji Turystycznej przysz³a para turystów z £otwy. Stanis³aw Turski, dyrektor LOIT wyzna³ - Byli roztrzêsieni. Tu¿ przed wej¶ciem do naszego punktu kto¶ uderzy³ kobietê z ty³u w kark. Zd±¿y³a siê odwróciæ i zobaczy³a napastnika, mniej wiêcej 25-letniego dobrze zbudowanego mê¿czyznê, który moment pó¼niej zerwa³ jej z szyi ³añcuszek i uciek³.
£otysze przyjechali do Lublina po raz pierwszy. Jednak po tym, co ich spotka³o, nie chc± ju¿ tam wracaæ. W swoim kraju bêd± o Lublinie mówiæ jak najgorzej.
Turski podkre¶la - Kobieta mia³a ³zy w oczach. Mówi³a, ¿e Lublin przesta³ siê jej podobaæ. Chcia³em ich udobruchaæ kaw±, herbat±, materia³ami promocyjnymi, ale powiedzieli, ¿e nie chc± niczego, co by siê im pó¼niej kojarzy³o z Lublinem. Mówi³a, ¿e je¶li nie poradzimy sobie ze z³odziejstwem, to nikt do nas nie bêdzie przyje¿d¿a³.
Kilka razy w roku do LOIT przychodz± tury¶ci, którzy zostali okradzeni lub napadniêci. Czêsto z³odzieje wyrywaj± im saszetki z dokumentami, aparaty fotograficzne oraz kamery wideo. Turski przyznaje - Wci±¿ nie mo¿na temu zaradziæ, bo przestêpcy czuj± siê bezkarni. Wygrywaj± w zabawie w policjantów i z³odziei. Wed³ug niego na Starym Mie¶cie ca³y czas jest za ma³o policjantów. Natomiast policja t³umaczy siê, ¿e ma za ma³o ludzi.
Witold Laskowski z Komendy Miejskiej Policji poinformowa³ - Dzielnicê stale obchodzi jeden patrol. Niestety, w tym momencie dodatkowy pilnuje ruin kamienicy przy ulicy Noworybnej 4 i jest wy³±czony ze zwyk³ej s³u¿by. Jednak Laskowski uwa¿a, ¿e stan bezpieczeñstwa na Starym Mie¶cie jest trochê lepszy w porównaniu z ubieg³ym rokiem. Z danych policji wynika, ¿e od stycznia do sierpnia 2007 roku liczba kradzie¿y spad³a o kilka procent.
Laskowski zapewnia - Organizatorzy du¿ych wycieczek mog± prosiæ komendanta I komisariatu, aby w czasie zwiedzania turystom towarzyszy³ patrol. Wtedy komendant wyda takie polecenie.
Mieszkañcy postanowili sami poradziæ sobie ze z³odziejami. Zofia Popio³ek, przewodnicz±ca rady dzielnicy Stare Miasto przyznaje - Stare Miasto niestety kusi z³odziei. Przypadki ataków na turystów to dla nas wstyd. ¯eby utrudniæ ¿ycie z³odziejom, zaczêli¶my zamykaæ bramy przelotowe, przez które czêsto uciekali. Obecnie zamkniêta jest ju¿ brama w kamienicy przy ulicy Archidiakoñskiej 3. W najbli¿szym czasie w okolicy Starego Miasta pojawi± siê równie¿ dwie dodatkowe kamery miejskiego monitoringu. Jedna zostanie zainstalowana na rogu ulic Lubartowskiej i Cyruliczej, a druga na rogu Lubartowskiej i Ruskiej.
Turski podkre¶la - Koszt zwiêkszenia liczby policji na Starym Mie¶cie jest niewielki, a straty, jakie ponosimy z powodu ataków na turystów - nieporównywalnie wiêksze. Mamy piêkne Stare Miasto i robimy wszystko, ¿eby tu przyci±gn±æ turystów, a takie przypadki jak pi±tkowy napad to ³y¿ka dziegciu, która psuje ten miód.
Zobacz ca³o¶æ »
Nowy inwestor nadziej± na uruchomienie lotniska w Szymanach?
Zobacz ca³o¶æ »
Samorz±d województwa warmiñsko - mazurskiego, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, planowa³ na wsparcie portów lotniczych w Olsztynie, Kêtrzynie i Elbl±gu przeznaczyæ ponad 50 mln euro. Nie zgodzi³a siê na to jednak Komisja Europejska.
Na terenie województwa znajduje siê kilka lotnisk lokalnych nale¿±cych do aeroklubów i w³a¶nie te porty samorz±d chcia³ wesprzeæ w sumie kwot± ok. 12 mln euro - mówi Jacek Protas, marsza³ek regionu. Komisja Europejska podczas negocjacji programu regionalnego nie zgodzi³a siê jednak na to, wed³ug unijnych urzêdników przedsiêwziêcia te bêd± nierentowne i w pierwszej kolejno¶ci nale¿y skupiæ siê na otwarciu lotniska regionalnego w Szymanach - dodaje. Oko³o 12 mln euro, które mia³y otrzymaæ porty lokalne, samorz±d przeznaczy³ wiêc na inwestycje drogowe i kolejowe.
Nie wiadomo nadal czy i kiedy zostanie otwarte lotnisko regionalne z regularnymi po³±czeniami miêdzynarodowymi. Spó³ka, która zarz±dza portem w Szymanach mo¿e siê ubiegaæ o prawie 40 mln euro unijnych dotacji, nie ma ona jednak pieniêdzy na bie¿±c± dzia³alno¶æ, a tym bardziej na inwestycje i znalezienie ¶rodków na wk³ad w³asny. Dzia³alno¶æ spó³ki od lat ogranicza siê do pilnowania mienia lotniska. Nie zarabia ona, poniewa¿ nie ma na czym. Z roku na rok jej zad³u¿enie zwiêksza siê, obecnie wynosi ju¿ ok. 4 mln z³. Koszt rozwoju lotniska, by mog³o ono zacz±æ przyjmowaæ samoloty rejsowe, wynosi ok. 74 mln euro. Ratunkiem dla spó³ki byæ mo¿e bêdzie inwestor, który wyrazi³ chêæ zakupu 60% udzia³ów za 43,7 tys. z³. Kapita³ zak³adowy European Business Partners, firmy zarejestrowanej w Polsce wynosi 70 tys. z³. Stoi za ni± jednak tak¿e kapita³ izraelski. W³a¶cicielem spó³ki jest Aleksander Rechter, obywatel polski, który mieszka w Izraelu. Jest on równie¿ jednym z g³ównych udzia³owców firmy Kardan, notowanej na platformie gie³dowej Euronext w Amsterdamie oraz TASE w Tel Awiwie. Kardan to z kolei za³o¿yciel i akcjonariusz Globe Trade Centre, notowanej na warszawskiej gie³dzie.
Na przeprowadzenie transakcji wyrazi³ ju¿ zgodê sejmik województwa. Teraz potrzeba jeszcze zgody pozosta³ych udzia³owców oraz Urzêdu Lotnictwa Cywilnego, który ju¿ raz przeprowadzenie tak± transakcji uniemo¿liwi³. Swoj± decyzjê uzasadni³ wówczas m.in. nieprawid³owo¶ciami w funkcjonowaniu firmy. Potencjalny prywatny w³a¶ciciel Szyman od decyzji jednak siê odwo³a³. Popieraj± go w³adze regionu, które widz± w nim jedyn± nadziejê na otwarcie lotniska regionalnego na Warmi i Mazurach.
Zobacz ca³o¶æ »
NIK: w³adze Okêcia nie dbaj± o bezpieczeñstwo na lotnisku
Zobacz ca³o¶æ »
Najwy¿sza Izba Kontroli przedstawi³a listê zarzutów wobec portu lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie. Najwa¿niejszymi problemami wed³ug NIK jest po pierwsze niski poziom ochrony p³yty lotniska przed wtargniêciem "osób trzecich", po drugie niedopracowana kontrola kamerowa stanowisk dla samolotów oraz brak koordynacji dzia³añ s³u¿b ochrony pisze Onet.
Kontrolerzy NIK odkryli, ¿e w³adze lotniska nie wywi±za³y siê z obietnicy poprawy bezpieczeñstwa - pisze "Wprost". W planach mia³a byæ budowa elektronicznego p³otu chroni±cego p³ytê lotniska przed wtargniêciem osób nieupowa¿nionych, czyli np. terrorystów. PPL najpierw podpisa³ umowê z wykonawc± - izraelsk± firm± Magal, a potem wycofa³ siê z niej. Lotnisko nie zainstalowa³o tak¿e systemu, który w czasie sytuacji kryzysowej mia³ koordynowaæ dzia³ania Policji, Stra¿y Granicznej i S³u¿by Ochrony Lotniska. Urz±dzenia systemu ³±czno¶ci o warto¶ci ponad 5 milionów z³. zamiast ochraniaæ lotnisko, zalegaj± w magazynach.
Zobacz ca³o¶æ »
K³opoty Alitalii: przewo¼nik nie jest w stanie sp³aciæ d³ugów
Zobacz ca³o¶æ »
Narodowy przewo¼nik W³och - linie Alitalia znalaz³y siê w powa¿nych tarapatach. Linie s± ogromnie zad³u¿one i nie s± w stanie sp³aciæ tych d³ugów -podaj± media.
Zgodnie z doniesieniami prezes Alitalii Maurizio Prato podczas przes³uchania przed komisj± w³oskiego Senatu o¶wiadczy³, ¿e Alitalia nie jest w stanie uregulowaæ swoich zobowi±zañ finansowych, jakimi s± sp³ata 320 mln euro kredytów i wykup opiewaj±cych na 714 mln euro obligacji. Przewo¼nik musi sp³aciæ kredyty w 2008 i 2009 roku oraz w lipcu 2010 roku wykupiæ obligacje.
Jednocze¶nie prezes Maurizio Prato twierdzi, i¿ linie maj± ca³kowity zastój pod wzglêdem finansowym, a ich tegoroczna strata wyniesie oko³o 400 mln euro. Niekorzystnie zakoñczy³y siê tak¿e plany sprzeda¿y nale¿±cych do pañstwa 49,9% akcji Alitalii, gdy¿ zarówno rosyjski Aerof³ot jak i w³oskie Air One wycofa³y ofertê.
W³oski przewo¼nik poinformowa³ w tamtym miesi±cu, ¿e bêdzie walczyæ o zwiêkszenie kapita³u akcyjnego (nawet o kwotê 1,5 mld euro).
Zobacz ca³o¶æ »
Bia³oru¶: 37 nowych hoteli przyci±gnie turystów
Zobacz ca³o¶æ »
Bia³oru¶ podejmuje liczne dzia³ania na rzecz zwiêkszenia ruchu turystycznego. W zwi±zku z tym planuje powa¿ne inwestycje hotelowe: zamierza wybudowaæ 37 nowych hoteli, a 48 wyremontowaæ. Przyci±gn±æ turystów ma tak¿e 14 nowych o¶rodków turystycznych.
Bia³oruskie w³adze od dawna o¿ywiaj± turystykê i próbuj± przyci±gaæ zagranicznych turystów, tak¿e Polaków. Dowodem na to jest odbudowanie siedzib rodowych Tadeusza Ko¶ciuszki, Adama Mickiewicza i Feliksa Dzier¿yñskiego. Aktualnie trwa rekonstrukcja pa³acu Radziwi³³ów w Nie¶wie¿u. Niezwyk³± atrakcj± dla turystów jest ca³oroczne goszczenie w bia³oruskiej czê¶ci Puszczy Bia³owieskiej ¦wiêtego Miko³aja.
Niestety Bia³oru¶ to kraj nie zbyt chêtnie odwiedzany przez turystów. W tamtym roku na Bia³oru¶ przyby³o zaledwie 28 tysiêcy zagranicznych turystów. Ale pocieszaj±ce jest to, ¿e z ka¿dym rokiem ich liczba wzrasta.
Zobacz ca³o¶æ »
W hotelu Fortess na Sri Lance go¶cie mog± zje¶æ deser za 14,5 $
Zobacz ca³o¶æ »
Mi³o¶nicy s³odko¶ci, którzy maj± w portfelu 14,5 tysi±ca dolarów mog± zje¶æ deser udekorowany 80-karatowym akwamarynem. Taki deser serwuje hotel Fortess na Sri Lance.
Najdro¿szy na ¶wiecie przysmak ma smak jak zwyczajny tort owocowy z dodatkiem zabajone i likieru Iris cream. Ale twórcy ekstrawaganckiego twierdz±, ¿e nie o smak chodzi lecz o walory estetyczne. Deser ozdabia szlachetny akwamaryn oraz wymy¶lna rze¼ba z czekolady. Rze¼ba jest nawi±zaniem do miejscowej tradycji i przedstawia rybaka wspinaj±cego siê na pal.
Ekskluzywny deser ci±gle czeka na klienta, bo do tej pory jeszcze ¿aden miliarder siê na niego nie skusi³.
Zobacz ca³o¶æ »
Hotel Orbis we Wroc³awiu: rozbiórka albo modernizacja
Zobacz ca³o¶æ »
Na Hotel Orbis we Wroc³awiu czeka bia³a lub czarna przysz³o¶æ - pisze Gazeta Wyborcza Wroc³aw. Bêdzie on bowiem albo zmodernizowany albo wyburzony. Grupa Orbis jeszcze nie podjê³a ostatecznej decyzji.
Wys³u¿ony ju¿ 11-piêtrowy hotel Wroc³aw zosta³ wybudowany w latach 1978-1980. Przez wiele lat by³ jednym z bardziej znanych wroc³awskich hoteli, w którym nocowali najwa¿niejsi go¶cie przyje¿d¿aj±cy do miasta. Jednak od dawna nie spe³nia standardów ekskluzywnych hoteli - mówi Grzegorz Roman, dyrektor wydzia³u architektury i rozwoju w urzêdzie miejskim.
Wed³ug nieoficjalnych doniesieñ hotel bêdzie rozebrany a na jego miejsce i na dzia³ce przylegaj±cej do hotelu Grupa wybuduje dwa inne hotele: Ibis z klasy ekonomicznej i czterogwiazdkowy Novotel.
Zobacz ca³o¶æ »
PKP bêdzie p³aciæ pasa¿erom odszkodowania za spó¼nienia poci±gów
Zobacz ca³o¶æ »
Od 2010 roku przewo¼nicy kolejowi w Unii Europejskiej, tacy jak PKP w Polsce, bêd± musieli liczyæ siê z zagraniczn± konkurencj± na trasach miêdzynarodowych. Dodatkowo od 2009 roku bêd± te¿ zobowi±zani do wyp³aty pasa¿erom odszkodowañ za spó¼nienia poci±gów.
We wtorek, 25 wrze¶nia w Strasburgu eurodeputowani przyjêli tzw. trzeci pakiet kolejowy. Tym samym zaaprobowali wcze¶niejsz± decyzjê rz±dów pañstw Unii Europejskiej, aby od 1 stycznia 2010 roku zliberalizowaæ miêdzynarodowe przewozy pasa¿erskie.
Eurodeputowani, podobnie jak wcze¶niej ministrowie transportu, wyrazili zgodê na tzw. kabota¿ po drodze. Oznacza to, ¿e koleje Deutsche Bahn, które obs³uguj± trasê Berlin-Warszawa, bêd± mog³y równie¿ zabieraæ pasa¿erów na odcinku na przyk³ad Warszawa-Poznañ. Georg Jarzembowski, niemiecki chadek i sprawozdawca projektu przyzna³ - Ka¿de przedsiêbiorstwo kolejowe bêdzie mog³o bez przeszkód je¼dziæ miêdzy krajami UE. Otwarcie sektora oznacza wiêksz± ofertê dla pasa¿erów.
Eurodeputowany Bogus³aw Liberadzki z SLD, minister transportu i gospodarki morskiej w latach 1993-1997 wyzna³ - Je¿eli PKP tego nie ud¼wign±, to bêd± musia³y upa¶æ. Mam nadziejê, ¿e ta ¶wiadomo¶æ sk³oni do ud¼wigniêcia zobowi±zañ, które nak³ada trzeci pakiet kolejowy.
PKP i polski rz±d opowiedzieli siê przeciw liberalizacji. Jako g³ówny powód wskazali niedostateczne przygotowanie polskich kolei do konkurencji. Natomiast Liberadzki t³umaczy³, ¿e jest za liberalizacj± transportu kolejowego, pomimo ¿e jest przekonany, ¿e to w³a¶nie Deutsche Bahn ma wiêksze szanse na wej¶cie na polski rynek ni¿ PKP na niemiecki.
Europose³ cieszy siê przede wszystkim z wprowadzenia od jesieni 2009 roku odszkodowañ dla pasa¿erów za spó¼nione poci±gi. Zaznacza - Bêd± wprowadzone nowe standardy jako¶ci us³ug pasa¿erskich. Pakiet wymusza szacunek dla pasa¿era.
Je¿eli z winy przewo¼nika spó¼nienie bêdzie wynosiæ co najmniej godzinê, a nie przekroczy dwóch godzin, pasa¿erom bêdzie siê nale¿eæ 25% ceny biletu. Natomiast je¿eli poci±g spó¼ni siê ponad dwie godziny - 50%.
Postanowiono równie¿, ¿e kraje cz³onkowskie bêd± mia³y mo¿liwo¶æ wprowadzenia piêtnastoletniego okresu przej¶ciowego w odniesieniu do praw pasa¿erów poci±gów krajowych dalekobie¿nych oraz na czas nieograniczony w odniesieniu do po³±czeñ miejskich, podmiejskich i regionalnych.
Liberadzki chcia³by, aby Polska w ogóle nie skorzysta³a z mo¿liwo¶ci okresów przej¶ciowych i wyp³aca³a odszkodowania równie¿ pasa¿erom poci±gów krajowych. Rz±d Niemiec ju¿ teraz zapowiedzia³, ¿e bêd± one obowi±zywa³y w Deutsche Bahn.
Wed³ug Adriana Furgalskiego z Zespo³u Doradców Gospodarczych "TOR", konkurencja zagranicznych przewo¼ników kolejowych bêdzie mia³a wp³yw g³ównie na spó³kê PKP Intercity, która jednak mo¿e przygotowaæ siê do konkurencji.
Furgalski zaznaczy³ - Je¶li idzie o liczbê pasa¿erów, zyski i przychody, to PKP Intercity wysz³a na prost± ju¿ w zesz³ym roku. Doda³ te¿, ¿e PKP Intercity na najbli¿sze lata zaplanowa³o du¿e zakupy oraz modernizacjê taboru. Spó³ce mo¿e równie¿ pomóc zaplanowana prywatyzacja oraz wej¶cie na gie³dê w 2009 roku, czyli przed zliberalizowaniem rynku.
Wed³ug niego konkurencja oznacza poprawê komfortu jazdy oraz obni¿enie cen, poniewa¿ czas przejazdu bêdzie taki sam ze wzglêdu na stan torów.
Micha³ Wrzosek, rzecznik prasowy PKP SA poinformowa³, ¿e Grupa PKP bierze aktywny udzia³ w pracach nad III pakietem kolejowym. Zaznaczy³ - Proponowane rozwi±zania nie s± wiêc zaskoczeniem dla przewo¼ników. Wed³ug niego najwa¿niejsze s± rozwi±zania, które sprawi±, ¿e rynki kolejowe takich krajów, jak Francja i Niemcy bêd± zliberalizowane w tak du¿ym stopniu, jak rynek kolejowy w Polsce i tym samym bêd± przygotowane do otwartej konkurencji.
Zobacz ca³o¶æ »
Bilans akcji kontroli 357 przewo¼ników w Kielcach - mandaty na 40 tys. z³.
Zobacz ca³o¶æ »
W Kielcach przeprowadzono na najwy¿sz± skalê kontrolê taksówek, busów i autokarów. Wspólna akcja Inspekcji Transportu Drogowego, Urzêdu Kontroli Skarbowej oraz Izby Celnej zakoñczy³a siê na³o¿eniem mandatów na blisko 40 tysiêcy z³.
Do kontroli busiarzy po raz pierwszy u¿yto wideorejestratorów, które montuje siê na nieoznakowanym samochodzie. Inspektorzy sprawdzili 16 busów. W 12 przypadkach kierowcy busów przekroczyli prêdko¶æ, w pozosta³ych przypadkach busy zatrzymywa³y siê poza przystankami. Agata Wi¶niowska, rzeczniczka prasowa kieleckiej WITD mówi, ¿e kierowcy byli bardzo zaskoczeni kontrolami.
Bilans tygodniowej akcji to kontrola 357 busów, autobusów i taksówek. Na podstawie kontroli WITD wszczê³a 36 postêpowañ administracyjnych, w wyniku których mog± zostaæ na³o¿one kary o ³±cznej wysoko¶ci ponad 108 tys. z³. Zatrzymano 47 dowodów rejestracyjnych pojazdów. Urz±d Kontroli Skarbowej sprawdzi³ 140 przewo¼ników i na³o¿yli 100 mandatów o warto¶ci ponad 30 tys. z³. Wysz³y na jaw braki kas fiskalnych. Izba celna ujawni³a tak¿e dwa przypadki u¿ycia oleju opa³owego do napêdu samochodów.
Zobacz ca³o¶æ »
Nowatorski samolot wskrzesi przemys³ lotniczy w Rosji?
Zobacz ca³o¶æ »
Rosja wyprodukowa³a swój pierwszy samolot od czasu rozpadu Zwi±zku Socjalistycznych Republik Radzieckich - Suchoj Superjet 100. Wschodni s±siedzi wi±¿± nadziejê, ¿e nowatorska maszyna znacznie o¿ywi rosyjski przemys³ lotniczy.
Wicepremier Rosji Siergiej Iwanow jest pewien, ¿e samolot szybko znajdzie siê na rynku miêdzynarodowym. Podpisano ju¿ kilkadziesi±t kontraktów na sprzeda¿ tego samolotu, a w¶ród nabywców jest wielu zagranicznych kupców - podkre¶li³ Iwanow.
Nowoczesny samolot zast±pi starzej±c± siê rosyjsk± flotê Tupolewów i Jaków.
Zobacz ca³o¶æ »
Ecolines bêdzie je¼dzi³ z Rygi do Sofii przez Kraków
Zobacz ca³o¶æ »
£otewski przewo¼nik autobusowy Ecolines uruchomi³ nowe po³±czenie z Rygi do Sofii, wiod±ce przez du¿e polskie miasta.
Nowa trasa wygl±da nastêpuj±co: Ryga - Wilno - Suwa³ki - Augustów - Bia³ystok - Ostrów Mazowiecki - Warszawa - Piotrków Trybunalski - Czêstochowa - Katowice - Kraków - Bratys³awa - Wiedeñ - Sofia. Bardzo dogodne jest dla pasa¿erów chc±cych jechaæ z Krakowa do Bratys³awy. Wyjazd z Krakowa w soboty o godzinie 12.25 i powrót z Bratys³awy w niedziele o 9.00.
Zobacz ca³o¶æ »
EASA: pozytywne wyniki audytu akredytacyjnego w ULC
Zobacz ca³o¶æ »
Europejska Agencja Bezpieczeñstwa Lotniczego przeprowadzi³a w Urzêdzie Lotnictwa Cywilnego audyt akredytacyjny. Audytorzy sprawdzali zdolno¶æ ULC do realizacji zadañ certyfikacyjnych zlecanych przez Europejsk± Agencjê Bezpieczeñstwa Lotniczego (EASA), w oparciu o umowê ramow± EASA-ULC.
Kontrolowana by³a dokumentacja stosowana w ULC dla wykazania mo¿liwo¶ci i spe³niania wymaganych przez EASA standardów akredytacyjnych w zakresie obowi±zuj±cych przepisów, kwalifikacji i szkolenia personelu, procedur certyfikacyjnych, systemu jako¶ci, systemu zarz±dzania zapisami i dokumentacj± techniczn±. Ocenie EASA podlega³y tak¿e praktyczne dzia³ania. EASA szczegó³owo kontrolowali w tematycznych grupach roboczych, przebieg procesów certyfikacji wykonywanych przez Departament Techniki Lotniczej, zagadnieñ dotycz±cych samolotów, ¶mig³owców, zespo³ów napêdowych oraz organizacji projektuj±cych.
Protokó³ koñcowy zespo³u EASA stwierdza, ¿e ULC spe³nia wszystkie wymogi do wykonywania procesów certyfikacyjnych zlecanych przez EASA. Zarekomendowana zosta³a kontynuacja akredytacji, z rozszerzeniem o zatwierdzanie warunków wykonywania lotów dla wydawanych pozwoleñ na loty wg Part 21 podczê¶æ P.
EASA zwróci³ szczególn± uwagê na sprawn± organizacjê audytu ze strony ULC oraz zaanga¿owanie i profesjonalizm uczestnicz±cych w nim specjalistów Urzêdu.
Zobacz ca³o¶æ »
Podatnik ¶wiadcz±cy us³ugi hotelarskie mo¿e odliczyæ VAT od nabytych us³ug gastronomicznych
Zobacz ca³o¶æ »
Us³ug turystyki, o których jest mowa w ustawie o VAT to tak¿e us³ugi hotelowe. Us³ug turystyki nie mo¿na uto¿samiaæ tylko z us³ugami zawartymi w PKWiU w grupowaniu "us³ugi organizatorów i po¶redników turystycznych", poniewa¿ maj± one szerszy charakter. Dlatego te¿ podatnikowi, który ¶wiadczy us³ugi hotelowe przys³uguje prawo do odliczenia VAT w zwi±zku z nabyciem us³ug gastronomicznych.
Spó³ka, która ¶wiadczy us³ugi hotelowe, wydaje te¿ swoim go¶ciom posi³ki i napoje. Nabywa te us³ugi od niezale¿nego kontrahenta, który prowadzi dzia³alno¶æ w wynajmowanych od spó³ki pomieszczeniach. Spó³ka zwróci³a siê do organu podatkowego z zapytaniem o mo¿liwo¶æ odliczenia VAT z faktur, które dokumentuj± zakup us³ug gastronomicznych.
Organ podatkowy uzna³, ¿e zgodnie z art. 88 ust. 1 pkt 4 ustawy o VAT nie ma takiej mo¿liwo¶ci, z wyj±tkiem przypadków, gdy us³ugi te nabywane s± przez podatników ¶wiadcz±cych us³ugi turystyki, w sk³ad których wchodz± us³ugi gastronomiczne. Organ uzna³, ¿e us³ugi ¶wiadczone przez spó³kê nie s± us³ugami turystyki i prawo do odliczenia VAT jej nie przys³uguje.
Jednak spó³ka nie zgodzi³a siê z tym stanowiskiem. W odwo³aniu zaznacza³a, ¿e skoro pojêcie us³ug turystyki, o których mowa w art. 88 ust. 1 pkt 4 ustawy o VAT, nie zosta³o zdefiniowane w Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Us³ug, nale¿y pos³u¿yæ siê ich definicj± z ustawy z 29 sierpnia 1997 r. o us³ugach turystycznych. St±d spó³ce, która ¶wiadczy us³ugi turystyki bêdzie przys³ugiwa³o prawo do odliczenia podatku naliczonego. Wed³ug spó³ki wskazuje na to równie¿ wyk³adnia celowo¶ciowa, poniewa¿ intencj± ustawodawcy by³o ograniczenie mo¿liwo¶ci odliczenia VAT przez podmioty, które s± ostatecznymi konsumentami us³ug gastronomicznych.
Organ odwo³awczy nie popar³ stanowiska spó³ki. Uzna³, ¿e skoro us³ugi turystyki nie zosta³y wyodrêbnione w oddzielnym grupowaniu PKWiU, trzeba uznaæ, ¿e mieszcz± siê w grupowaniu "us³ugi organizatorów i po¶redników turystycznych". W ten sposób podtrzyma³ stanowisko o braku prawa do odliczenia VAT naliczonego przez spó³kê. .
Wówczas sprawa trafi³a do krakowskiego WSA, który przyzna³ racjê spó³ce. S±d orzek³, ¿e organy podatkowe nies³usznie odmawia³y uznania ¶wiadczonych przez spó³kê us³ug hotelowych za us³ugi turystyki. Zaznaczy³, ¿e ustawa o VAT nakazuje pos³ugiwaæ siê grupowaniem us³ug z PKWiU wy³±cznie w odniesieniu do us³ug, które s± tam sklasyfikowane. Natomiast us³ugi, które nie s± tam zawarte, nale¿y oceniaæ wed³ug innych kryteriów identyfikacyjnych. S±d odwo³a³ siê do wyk³adni jêzykowej, zgodnie z któr± za turystykê uwa¿a siê wyjazdy wypoczynkowe, po³±czone z rekreacj±. Wed³ug s±du mieszcz± siê tu us³ugi ¶wiadczone przez spó³kê. Dlatego te¿ przys³uguje jej prawo do odliczenia VAT.
Zobacz ca³o¶æ »
Ekspansja Wizz Air w Polsce: rozwój bazy w Gdañsku, start bazy w Poznaniu
Zobacz ca³o¶æ »
Wizz Air poinformowa³, ¿e z bazy w Gdañsku bêdzie lata³ jego trzeci samolot. Od marca 2008 roku z Rêbiechowa bêdzie operowa³ dodatkowy samolot typu Airbus A320.
Dziêki trzeciej maszynie od 15 marca przewo¼nik bêdzie realizowa³ po³±czenia na nowych trasach: Gdañsk Rêbiechowo - Bournemouth, Gdañsk Rêbiechowo - Coventry, Gdañsk Rêbiechowo - Goteborg City. Wzro¶nie tak¿e czêstotliwo¶æ istniej±cych ju¿ lotów z Gdañska. Wêgierskie linie Wizz Air planuj± w 2008 roku przewie¼æ ponad milion pasa¿erów na trasach z i do Gdañska.
Wizz Air w styczniu 2008 roku uruchamiaj± tak¿e czwart± bazê w Polsce - na lotnisku Poznañ £awica. Od marca 2008 flota wêgierskich linii bêdzie z³o¿ona z 11 samolotów obs³uguj±cych loty z Polski.
Zobacz ca³o¶æ »
Turystyka mo¿e byæ motorem ca³ej polskiej gospodarki. Co na to politycy?
Zobacz ca³o¶æ »
Jan Korsak, Prezes Polskiej Izby Turystyki w imieniu wszystkich przedstawicieli bran¿y turystycznej zwróci³ siê do przewodnicz±cych partii politycznych z pro¶b± o przedstawienie programu na najbli¿sze lata w kontek¶cie planowanych inwestycji oraz rozdzia³u ¶rodków z programów unijnych.
Korsak podkre¶li³, ¿e wszystkim zale¿y na szybkim rozwoju gospodarczym Polski. Natomiast z przeprowadzanych analiz wynika, ¿e turystyka nale¿y do najbardziej rentownych dziedzin gospodarki. Daje te¿ silny bodziec koniunkturalny wielu innym sektorom rynku.
Zdaniem Korsaka wk³ad gospodarki turystycznej w tworzenie PKB oszacowano w 2006 roku na poziomie przekraczaj±cym 6%. Ze statystyk bud¿etowych polskiej gospodarki wynika, ¿e wydatki cudzoziemców w Polsce wynios³y 22,4 mld z³, w tym ponad 4 mld z³ na ¿ywno¶æ.
Polacy przeznaczyli na podró¿e krajowe 18,9 mld z³ i 6,8 mld z³ na zagraniczne. Na wyjazdy s³u¿bowe wydano 13,9 mld z³. £±cznie wp³ywy z gospodarki turystycznej wynios³y oko³o 64,7 mld z³. Zatrudnienie w tym sektorze przekracza milion pracowników. Dodatkowo ka¿de miejsce pracy w turystyce tworzy od 3 do 4 miejsc pracy w infrastrukturze towarzysz±cej.
W pañstwach Unii Europejskiej gospodarka turystyczna wytwarza 11,5% PKB oraz daje zatrudnienie ponad 24 milionom osób, co stanowi 12,1% wszystkich zatrudnionych. Czyli co ósme miejsce pracy istnieje dziêki turystyce. Przez nastêpne dziesiêæ lat popyt turystyczny w krajach unijnych ma wzrastaæ o ponad 4% rocznie. Natomiast udzia³ gospodarki turystycznej w PKB zwiêkszy siê w 2015 roku do 12,6%. Wzro¶nie równie¿ zatrudnienie, które w 2015 roku powinno wynosiæ prawie 29 mln osób, co stanowiæ bêdzie 13,7% ogó³u zatrudnionych.
Oszacowano, ¿e za dziesiêæ lat, co siódmy zatrudniony w krajach UE pracowaæ bêdzie w gospodarce turystycznej. Bêdzie ona jednym z g³ównych pracodawców oraz sektorem o najwy¿szych mo¿liwo¶ciach tworzenia nowych miejsc pracy.
W Unii Europejskiej popyt turystyczny szacuje siê w tym roku na ponad 1,7 bln euro. Natomiast w ci±gu najbli¿szych dziesiêciu lat powinien siê podwoiæ. Wed³ug danych ¦wiatowej Rady Turystyki i Podró¿y (WTTC) w ubieg³ym roku ¶wiat zarobi³ na turystyce ponad 6 bln USD. WTTC uzna³a te¿, ¿e Polska jest w czo³ówce, je¿eli chodzi o przewidywany popyt na turystykê i podró¿e.
Turystyka wp³ywa na aktywizacjê zawodow± ludno¶ci, gdy¿ us³ugi turystyczne ¶wiadczone s± przede wszystkim przez ma³e i ¶rednie przedsiêbiorstwa, które zatrudniaj± zazwyczaj poni¿ej dziesiêciu osób. Rozwija siê tak¿e na terenach, gdzie inne mo¿liwo¶ci pozyskania pracy s± ograniczone. Turystyka ma swój wk³ad równie¿ w proces wychowawczy przez poznanie i ochronê dóbr kultury oraz ¶rodowiska naturalnego.
W celu sprostania silnej konkurencji krajowej i miêdzynarodowej niezbêdne jest prowadzenie aktywnej polityki turystycznej, a tak¿e szeroko zakrojonych dzia³añ promocyjnych i marketingowych. Niestety polska gospodarka turystyczna mia³a znacznie ograniczone mo¿liwo¶ci korzystania z funduszy unijnych w okresie 2004-2006. Przez ograniczenie ¶rodków na promocjê, Polska straci³a szansê na wdro¿enie systemowego rozwi±zania o¿ywiaj±cego turystykê krajow±, jakim by³a propozycja wprowadzenia Systemu Polskich Bonów Turystycznych.
Decyzja Unii Europejskich Zwi±zków Pi³karskich o powierzeniu Polsce oraz Ukrainie organizacji Euro 2012 spowodowa³a, ¿e turystyka wymieniana jest jako jedna z dziedzin, które na tej imprezie mog± skorzystaæ najwiêcej.
Jednak polska bran¿a turystyczna zareagowa³a na tê decyzjê ostro¿nymi rachubami. Obecnie Pañstwu zale¿y na tym, aby przede wszystkim wybudowaæ stadiony. Korsarz zaznacza - Dla turystyki oznacza to, ¿e inwestycje zwi±zane z technicznym przygotowaniem teatru zmagañ gwiazd europejskiego futbolu, poch³on± ¶rodki z unijnej kiesy, których pierwotne przeznaczenie zwi±zane by³o z planem zrównowa¿onego rozwoju rynku us³ug. Dodaje - Nasz kraj nie posiada do tej pory jednolitej, przyjêtej przez rz±d strategii rozwoju turystyki, co w efekcie prowadzi do niespójnej polityki przerzucania turystyki i ¶rodków na jej rozwój pomiêdzy resortami.
Polska ma du¿± szansê na dynamiczny rozwój gospodarki turystycznej, a tak¿e na wybudowanie silnego sektora us³ug turystycznych przy wykorzystaniu organizacji Euro 2012. Jednak, czy Polska skorzysta z danej szansy zale¿y przede wszystkim od "gremiów decyzyjnych administracji pañstwowej i przedstawicieli wielu ¶rodowisk".
Zobacz ca³o¶æ »
Podlaskie: ¦ledztwo w sprawie wypadku autokaru turystycznego ci±gnie siê ju¿ 2 lata
Zobacz ca³o¶æ »
Po prawie dwóch latach od wypadku ca³y czas trwa jeszcze ¶ledztwo dotycz±ce katastrofy drogowej ko³o Je¿ewa w województwie podlaskim, w której uczestniczy³ autokar z maturzystami jad±cymi na pielgrzymkê do Czêstochowy. W sumie w wypadku zginê³o trzyna¶cie osób, w tym dziesiêcioro uczniów, obaj kierowcy autokaru i kierowca ciê¿arówki, z któr± zderzy³ siê autobus, a kilkadziesi±t osób zosta³o rannych.
W niedzielê 30 wrze¶nia min± ju¿ dwa lata od tamtej tragedii. Uczniowie I Liceum Ogólnokszta³c±cego w Bia³ymstoku uczcz± pamiêæ swoich kolegów poprzez udzia³ we mszy ¶wiêtej w ich intencji. Natomiast 30 wrze¶nia wieczorem przed szko³±, przy tablicy, która upamiêtnia ofiary wypadku odbêdzie siê koncert.
Beata Michalczuk z Prokuratury Okrêgowej w Bia³ymstoku poinformowa³a, ¿e ¶ledztwo dotycz±ce wypadku ca³y czas trwa. Prokuratura oczekuje na dodatkow± opiniê bieg³ego z zakresu po¿arnictwa. Po zderzeniu z ciê¿arow± lawet± autokar stan±³ w p³omieniach i bardzo szybko sp³on±³.
Przes³uchiwani s± równie¿ ¶wiadkowie. Jednak szczegó³ów Michalczuk nie podaje.
Prokurator poinformowa³a tylko, ¿e dotychczas zarzuty zosta³y postawione jedenastu osobom. Jednak nie s± to zarzuty dotycz±ce bezpo¶rednio spowodowania wypadku. W¶ród podejrzanych jest miêdzy innymi w³a¶ciciel biura turystycznego, które wynajê³o autokar na przejazd do Czêstochowy. Zosta³y mu postawione zarzuty "sprowadzenia bezpo¶redniego niebezpieczeñstwa katastrofy drogowej" przez dopuszczenie do pracy kierowców bez skierowania ich na badania, które stwierdzaj± brak przeciwwskazañ do tego typu pracy. Z oceny bieg³ych z zakresu medycyny pracy wynika, ¿e takie przeciwwskazania by³y.
Natomiast lekarce, która mia³a uprawnienia do przeprowadzania badañ profilaktycznych kierowców, zarzucono nieumy¶lne sprowadzenie katastrofy drogowej, poniewa¿ wyda³a kierowcy za¶wiadczenie o braku przeciwwskazañ zdrowotnych do pracy, podczas gdy w rzeczywisto¶ci takie przeciwwskazania by³y.
Zarzuty postawiono równie¿ specjalistom BHP, którzy przeprowadzali kontrolê powypadkow± w biurze turystycznym i nie znale¼li ¿adnych uchybieñ w dokumentach dotycz±cych stanu zdrowia kierowców.
¦ledztwo w sprawie wypadku w pobli¿u Je¿ewa prowadzi³a pocz±tkowo Prokuratura Okrêgowa w £om¿y ze wzglêdu na w³a¶ciwo¶æ miejscow±, a nastêpnie przejê³a je Prokuratura Okrêgowa w Bia³ymstoku w celu u³atwienia rodzinom poszkodowanych i ofiar kontaktu z wymiarem sprawiedliwo¶ci.
£om¿yñska prokuratura na podstawie opinii bieg³ych ustali³a, ¿e do wypadku doprowadzi³ kierowca autokaru, który niezgodnie z przepisami wyprzedza³ inny, nieustalony samochód. Natomiast po¿ar autokaru by³ wynikiem zniszczenia jednego ze zbiorników z paliwem. Biegli nie ustalili ¿adnych innych przyczyn wypadku oraz po¿aru.
Sprawa mia³a zostaæ umorzona z powodu ¶mierci kierowcy. Jednak ¶ledztwo zosta³o przed³u¿one, gdy¿ pod koniec lutego 2006 roku matki dziesiêciorga licealistów, którzy zginêli w wypadku, przekaza³y Ministerstwu Sprawiedliwo¶ci petycjê z pro¶b± o d³u¿sze i bardziej szczegó³owe postêpowanie prokuratorskie.
Zobacz ca³o¶æ »
W ci±gu 5 lat znacznie zwiêkszy siê komfort podró¿y po Polsce?
Zobacz ca³o¶æ »
Od samorz±dów zale¿y, jakimi drogami bêdziemy podró¿owaæ w najbli¿szych latach. ¦rodków finansowych jest du¿o, trzeba jednak ju¿ teraz zacz±æ przygotowywaæ dokumenty i zaplanowaæ przebieg inwestycji infrastrukturalnych w regionach.
W latach 2004 -2008 dofinansowano ponad tysi±c tego rodzaju inwestycji, których warto¶æ wynios³a ponad 17,4 mld z³otych. Pieni±dze pochodzi³y od SPO Transport, ZPORR, Funduszu Spójno¶ci oraz Inicjatywy Wspólnotowej Interreg. Wiêkszo¶æ (ponad 70%) przeznaczono na budowê oraz modernizacjê dróg i autostrad. 24% ¶rodków przeznaczono na rozwój zrównowa¿onego transportu kolejowego. Dotychczas uda³o siê zmodernizowaæ lub wybudowaæ ze ¶rodków unijnych 1677km dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych oraz 195 km autostrad, zakupiono tak¿e 53 sztuki taboru kolejowego.
Poza pieniêdzmi zarezerwowanymi na strategiczne dla kraju projekty infrastrukturalne (dotycz±ce np. budowy autostrad czy lotnisk) jest te¿ pula przeznaczona na projekty konkursowe programu "Infrastruktura i ¶rodowisko". O ¶rodki na te projekty bêd± walczyæ samorz±dy z ca³ego kraju. Wa¿ne jest, aby planowa³y budowê dróg wojewódzkich kompatybilnych z przebiegiem autostrad krajowych oraz dróg ekspresowych.
Od pozyskania przez samorz±dy ¶rodków z Unii zale¿y równie¿ bezpieczeñstwo ruchu drogowego. Czê¶æ pieniêdzy unijnych mo¿na przeznaczyæ na przebudowê miejsc szczególnie niebezpiecznych na polskich drogach. Na konkursy dotycz±ce projektów drogowych przeznaczono 857,2 mln euro.
W³adze gmin oraz miast na prawach powiatu le¿±cych w obszarach metropolitalnych: katowickim, trójmiejskim, warszawskim, wroc³awskim, toruñsko-bydgoskim, ³ódzkim, krakowskim, szczeciñskim a tak¿e poznañskim, mog± inicjowaæ tworzenie transportu publicznego przyjaznego ¶rodowisku oraz parkingów dla samochodów - Park and Ride i dla rowerów -Bike and Ride. Ponadto w³adze samorz±dowe bêd± mog³y staraæ siê o fundusze na przebudowê przystanków, rozbudowê linii metra oraz tworzenie elektronicznych tablic informacyjnych dla podró¿nych. Wsparciem finansowym zostanie objêty równie¿ rozwój inteligentnych systemów transportowych. Bud¿et przeznaczony na ten cel wynosi prawie 4 mld euro.
¦rodki na projekty infrastrukturalne regiony bêd± mog³y uzyskaæ z 16 regionalnych programów operacyjnych. Ich wspólny bud¿et na transport wynosi oko³o 4 mld z³otych. Najwiêksz± pulê pieniêdzy maj± do wykorzystania województwa: mazowieckie, warmiñsko-mazurskie oraz wielkopolskie. Pieni±dze te sp³yn± do regionów, je¶li projekty bêd± przemy¶lane i dobrze przygotowane. Tak poka¼n± sumê bêdzie mo¿na wykorzystaæ na budowê i modernizacjê lokalnych dróg i linii kolejowych, zakup taboru kolejowego a tak¿e ¶rodków transportu miejskiego. W³adze samorz±dów bêd± mog³y staraæ siê o ¶rodki na budowê ¶cie¿ek rowerowych w swoich miejscowo¶ciach oraz wsparcie dla tworzenia transportu intermodalnego oraz inteligentnych systemów transportowych. Dodatkowo w³adze województw lubelskiego, podkarpackiego, podlaskiego, ¶wiêtokrzyskiego oraz warmiñsko- mazurskiego bêd± mog³y uzyskaæ fundusze z programu "Rozwój Polski wschodniej" na projekty usprawniaj±ce po³±czenia komunikacyjne ³±cz±ce województwa oraz dojazdy do przej¶æ granicznych. Istnieje równie¿ mo¿liwo¶æ sfinansowania budowy obwodnic miast a tak¿e kompleksowego projektu stworzenia podstawowej infrastruktury zwi±zanej z obs³ug± ruchu rowerowego.
Jest nadzieja na to, ¿e przy wspó³udziale samorz±dów, które musz± planowaæ inwestycje na czas dwóch kadencji, w ci±gu najbli¿szych lat powstanie 960 km autostrad i ponad 2000km dróg, powstan± kolejne lotniska o znaczeniu regionalnym oraz skróci siê czas jazdy polskimi poci±gami. Przy odpowiednim wykorzystaniu ¶rodków z Unii tury¶ci, którzy odwiedz± nasz kraj w czasie Euro 2012, pojad± na mecze dobr± drog± lub komfortowym poci±giem.
Zobacz ca³o¶æ »
U wybrze¿y Olandii na Ba³tyku zaton±³ polski jacht
Zobacz ca³o¶æ »
U wybrze¿y szwedzkiej wyspy Olandia na Ba³tyku zaton±³ polski jacht wioz±cy 9 osób. Na szczê¶cie nikt z za³ogi nie ucierpia³.
Przyczyn± zatoniêcia by³ b³±d ludzki lub awaria. Wed³ug szwedzkich s³u¿b ratowniczych jacht nie mia³ odpowiedniego wyposa¿enia. Pechowa ³ód¼ nie by³a wyposa¿ona w system nawigacji satelitarnej, a ¿eglarze pos³ugiwali siê nieaktualn± ju¿ map±. Te informacje potwierdzi³ mieszkaniec wyspy Olandia, Kenneth Frosberg, który pomóg³ podró¿nikom wydostaæ siê na brzeg. Powiedzia³, ¿e Polacy nie wiedzieli nawet gdzie siê znajduj±.
Ten wypadek jachtu to ju¿ kolejny wypadek polskiej ³odzi u wybrze¿y Olandii - w lipcu zaton±³ tam jacht "Bawaria".
Zobacz ca³o¶æ »
Pasy startowe na lotniskach - doskona³e miejsce dla no¶ników reklamowych
Zobacz ca³o¶æ »
Brytyjska agencja reklamowa Ad-Air wpad³a na ca³kiem nowatorski pomys³ reklamy dla firm. Wzd³u¿ pasów startowych ustawi gigantyczne reklamy, tak, ¿e ogl±daæ je bêd± pasa¿erowie w l±duj±cych samolotach. Ad-Air ju¿ wynajê³a potê¿ne po³acie ziemi wzd³u¿ pasów startowych ko³o lotnisk w Londynie, Pary¿u, Genewie i kilku innych.
Agencja szacuje, i¿ potencjalni reklamodawcy zap³ac± od 50 do 80 tysiêcy funtów za miesi±c pokazywania reklamy. Pierwsi zainteresowani chc± reklamowaæ swoje produkty ko³o lotniska w Abu-Dhabi, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Billboardy reklamowe bêd± drukowane na plastikowej siatce rozci±gniêtej na metalowych stela¿ach, dlatego bêd± przyjazne dla ¶rodowiska.
Zobacz ca³o¶æ »
Busko-Zdrój: wypadek autobusu szkolnego
Zobacz ca³o¶æ »
W Busku-Zdroju w województwie ¶wiêtokrzyskim dosz³o do wypadku autobusu wioz±cego 43 dzieci. W wyniku wypadku zosta³o rannych troje gimnazjalistów - poda³o radio RMF FM.
Pierwszej pomocy udzielili dzieciom stra¿acy, nastêpnie pogotowie zabra³o je do szpitala.
Zobacz ca³o¶æ »
Rainbow Tours: dobre wyniki za pierwsze 8 miesiêcy 2007 roku
Zobacz ca³o¶æ »
Biuro podró¿y Rainbow Tours jest w przededniu wej¶cia na gie³dê, bowiem do 27 wrze¶nia trwaj± zapisy na akcje spó³ki. Cena emisyjna akcji to 9 z³.
Jednocze¶nie ze startem gie³dowym, Rainbow Tours odnotowa³ dobre wyniki za pierwsze 8 miesiêcy br. Po o¶miu miesi±cach firma osi±gnê³a ponad 100 mln z³ przychodów i 3 mln z³ zysku netto. Wed³ug prognoz na koniec roku ma to byæ odpowiednio 147,3 mln z³ i 3,8 mln z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Piêtnastolatek przelecia³ 1300 km w skrzydle samolotu
Zobacz ca³o¶æ »
Pewien piêtnastolatek, który uciek³ z domu po k³ótni z rodzicami dosta³ siê na p³ytê lotniska i schowa³ siê w gondoli dla podwozia w Boeinga 737. Samolot z gapowiczem w skrzydle pokona³ trasê 1300 km z Permu do Moskwy.
Dopiero gdy samolot wyl±dowa³ na moskiewskim lotnisku Domadiedowo, ch³opiec wypad³ na p³ytê. Piêtnastolatek nie odniós³ wiêkszych obra¿eñ, tylko mia³ powa¿nie odmro¿one rêce i nogi. Natychmiast trafi³ do szpitala. Lekarze mówi±, ¿e ch³opca uda siê uratowaæ i wyleczyæ odmro¿one koñczyny.
Zobacz ca³o¶æ »
Katowice - miasto czyste i przyjazne dla turystów!
Zobacz ca³o¶æ »
Wkrótce Katowice mog± sporo zyskaæ na popularno¶ci w¶ród zagranicznych turystów. Stolicê ¦l±ska odwiedzili dziennikarze z ca³ego ¶wiata w ramach akcji "Nowy obywatel Europy". W ci±gu dwóch dni pobytu maj± poznawaæ ciekawe miejsca regionu, instytucje i o¶rodki kultury.
Wojewoda ¦l±ski Tomasz Pietrzykowski mówi, ¿e trzeba zmieniæ opiniê ludzi o Katowicach, bo nadal niestety kojarz± siê one z miastem brudnym i zanieczyszczonym. Wizerunek tego miasta jest przedstawiany gorzej ni¿ jest w rzeczywisto¶ci, a akcja ma to zmieniæ.
Powstaj±ca aglomeracja SILESIA jest obserwowana na arenie miêdzynarodowej. "Nowy obywatel Europy", czyli miasto ma liczyæ ponad 2 miliony mieszkañców, dlatego promocja Katowic jest spraw± bardzo wa¿n±. W³adze przyznaj±, ¿e promowanie Katowic to sprawa priorytetowa dla ca³ego regionu.
Zobacz ca³o¶æ »
Kazimierz Dolny: klasztor betanek sta³ siê atrakcj± turystyczn±
Zobacz ca³o¶æ »
Kazimierz Dolny mia³ w zanadrzu du¿± atrakcjê turystyczn±, której popularno¶æ ujawnia siê teraz i ci±gle wzrasta. Mianowicie t± atrakcj± jest klasztor zbuntowanych betanek.
Ogl±dniêcie z bliska budynku, w którym mieszkaj± zbuntowane siostry sta³o siê jednym z ciekawszych punktów programów zwiedzania miasta. Tury¶ci coraz chêtniej fotografuj± siê na tle budynku.
Dwa lata temu, za wyj±tkow± atrakcjê turystyczn± Kazimierza Dolnego uwa¿ano dom Aleksandra Kwa¶niewskiego.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-09-28 :::
W Krakowie ratownicy na rowerach w miejscach najczê¶ciej odwiedzanych przez turystów
Zobacz ca³o¶æ »
Jak pokonaæ korki i dotrzeæ do mieszkañców i turystów Krakowa, którzy zas³abli w centrum miasta? - Przesadziæ nas na rowery - podpowiadaj± ratownicy.
Byæ mo¿e pomys³ ten stanie siê rzeczywisto¶ci±. - Mia³em go¶ci i oprowadza³em ich po Wawelu. Nagle kto¶ zas³ab³, reanimowa³em go, czekaj±c na ambulans. Nie przyjecha³ za szybko - opowiada doktor Miko³aj Spodaryk, lekarz z Prokocimia, a zarazem spo³ecznik, który m.in. zorganizowa³ kursy ratownictwa dla dzieci w Lanckoronie. By³y one prowadzone przez ratowników z grupy R2.
- Opowiadali¶my mu o tym, jak teraz jest ciê¿ko z dojazdem do pacjentów, a przecie¿ przy zatrzymaniu kr±¿enia liczy siê dos³ownie ka¿da minuta - mówi Marek Ma¶lanka, ratownik z R2, a zarazem pracownik pogotowia ratunkowego i LPR. - W godzinach szczytu miêdzy sob± nawet ¿artujemy, ¿e prêdzej by³oby na rowerze - dodaje.
- Gdyby rozmie¶ciæ ratowników na rowerach w najczê¶ciej odwiedzanych przez turystów miejscach, znacznie skróci³by siê czas od wezwania karetki do przyj¶cia cz³owiekowi z pomoc± - mówi Spodaryk. Ratownicy mieliby zabezpieczyæ funkcje ¿yciowe pacjentów do przyjazdu karetki- dodaje.
Nale¿±cy do grupy R2 ratownicy dy¿ury na rowerach chc± pe³niæ nieodp³atnie.
- Do pomys³u zapalili siê lekarze sta¿y¶ci, studenci medycyny i pielêgniarstwa. Tylko sk±d wzi±æ pieni±dze na te rowery? Potrzeba od dwóch do czterech, a taki z wyposa¿eniem medycznym kosztowaæ mo¿e od 15 do 20 tys. z³ - mówi Spodaryk, który jest te¿ nauczycielem akademickim.
- To bardzo ciekawy pomys³, bo do Krakowa przyje¿d¿a dziewiêæ milionów osób, trzeba o nich dbaæ, równie¿ pod wzglêdem medycznym - mówi Gra¿yna Leja, pe³nomocniczka prezydenta miasta ds. turystyki i marketingu. - W³a¶nie przygotowujemy siê do przysz³ego sezonu, tych ratowników musimy mieæ. Od razu zaczynam szukaæ pieniêdzy na rowery - dodaje.
Jednak kto zap³aci za tak± pomoc medyczn±, bo na pewno nie NFZ. - Ustawa o ratownictwie medycznym okre¶la, ¿e mo¿emy p³aciæ jedynie za specjalistyczny ¶rodek transportu sanitarnego, jakim jest karetka pogotowia - wyja¶nia Jolanta Pulchna, rzeczniczka prasowa ma³opolskiego NFZ-etu.
Zobacz ca³o¶æ »
60 tys. z³ grzywny dla Polonii Transport?
Zobacz ca³o¶æ »
Firma przewozowa Polonia Transport, której autokar mia³ w sierpniu wypadek niedaleko Dunkierki we Francji dostanie 60 tysiêcy z³otych kary. Inspekcja Transportu Drogowego skontrolowa³a spó³kê i ujawni³a szereg nieprawid³owo¶ci.
Zastêpca G³ównego Inspektora Transportu Drogowego, Tomasz Po³eæ powiedzia³, ¿e najwa¿niejsze przewinienia zwi±zane by³y z przekraczaniem czasu pracy kierowców. Dziesiêæ kierowców nie posiada³o niezbêdnych badañ lekarskich. ITD bierze pod uwagê z³y stan polskich dróg i brak parkingów ale to nie usprawiedliwia ci±g³ego ³amania przepisów przez kierowców - t³umaczy Po³eæ.
Polonia Transport jest kontrolowane, gdy¿ jej jad±cy z Che³ma przez Londyn do Dublina pojazd uleg³ wypadkowi we Francji. Zginê³y wówczas trzy osoby, a ponad 20 zosta³o rannych.
Zobacz ca³o¶æ »
Kolejka na Kasprowy Wierch ruszy ju¿ w grudniu
Zobacz ca³o¶æ »
Polskie Koleje Linowe w zamian za zwiêkszenie w zimie liczby pasa¿erów kolejki mia³y wykonaæ wiele prac, które nie maj± nic wspólnego z jej przebudow±. Wojewódzki S±d Administracyjny uchyli³ wczoraj te ustalenia.
Unowocze¶niona kolejka ruszy ju¿ w grudniu 2007. Minister ¶rodowiska wyrazi³ zgodê na dwukrotne zwiêkszenie liczby pasa¿erów. Pod warunkiem przeprowadzenia dzia³añ maj±cych na celu zrekompensowanie utraty warto¶ci przyrodniczych bêdzie mo¿liwe przewiezienie nie 180 osób na godzinê, a 360. Podstaw± tej decyzji jest art. 15 ust. 3 ustawy z 2004 r. o ochronie przyrody. PKL by³y zobowi±zane do usuniêcia na w³asny koszt pozosta³o¶ci po niedokoñczonych inwestycjach w Parku Narodowym jeszcze z lat 50., a nawet 30. ubieg³ego stulecia. Polskie Koleje Linowe nie s± w³a¶cicielem ani nie budowa³y ¿adnego z tych obiektów.
Decyzjê tê PKL zaskar¿y³y do s±du. Jak podaje pe³nomocnik PKL adw. Janusz D³ugopolski, 70 lat dzia³ania kolejki i oceny oddzia³ywania na ¶rodowisko wskazuj±, ¿e jej przebudowa nie ma ¿adnego niekorzystnego wp³ywu na ¶rodowisko. Nakaz dzia³añ kompensacyjnych na obszarach TPN odleg³ych od tej¿e trasy jest nieuzasadnione, ponadto wrêcz szkodliwe, poniewa¿ wiêkszo¶æ tych budowli zaros³a wtapiaj±c siê w ¶rodowisko.
S±d zdecydowa³ o uchyleniu decyzji ministra. Zauwa¿y³, ¿e nie wyznaczono konkretnie o jaki obszar inwestycji tu chodzi, skoro mia³aby nast±piæ utrata warto¶ci przyrodniczych danego terenu. Trzeba tak¿e doj¶æ, jaki wp³yw mia³oby to na przebudowê kolejki, która jedyne skutki jakie ze sob± niesie to zwiêkszenie przepustowo¶ci w zimie. Minister nie zdo³a³ tego ustaliæ. S±d zwróci³ te¿ uwagê na wcze¶niejsz±, ustalon± z dyrekcj± TPN, definitywn± decyzjê burmistrza Zakopanego o uwarunkowaniach ¶rodowiskowych. W niej zawarte s± zupe³nie inne decyzje, w tym m.in. PKL jest zobowi±zany do rekultywacji ro¶linno¶ci na Kasprowym Wierchu, a tak¿e do wp³acenia TPN 3 proc. wp³ywów z biletów. Ustalenia, jaka liczna osób znajduje siê na Kasprowym Wierchu maj± byæ zwi±zane z planem ochrony TPN. W kompetencjach dyrekcji parku bêdzie równie¿ w razie zagro¿enia natychmiastowe wstrzymanie ruchu turystycznego. Wyrok (sygn. VII SA/Wa1654/06)jest nieprawomocny.
Zobacz ca³o¶æ »
Iberia ³akomym k±skiem dla Air France KLM?
Zobacz ca³o¶æ »
Szacuje siê, i¿ Air France KLM to najbogatszy przewo¼nik na ¶wiecie. Obecnie przygotowuje siê on do kupna hiszpañskiej Iberii. Prezes Air France Jean Cyril Spinetta poinformowa³ w poniedzia³ek o planach rozpoczêcia pertraktacji z prezesem Alitalii Mairizio Prato o wykupieniu w³oskich linii.
Jak potwierdzi³ rzecznik Air France, oferta w zwi±zku z Iberi± bêdzie z³o¿ona po zapoznaniu siê z niezbêdnymi dokumentami. Hiszpanie powstrzymali siê od komentarzy na temat zamiarów Francuzów. Jak poinformowa³a "Rzeczpospolita" 27 wrze¶nia bêdzie mia³o miejsce posiedzenie rady nadzorczej tego¿ przewo¼nika.
Ale Iberi± nie interesuje siê jedynie Air France. Konsorcjum British Airways/Texas Pacific Group ujawni³o, ¿e jest gotowe zap³aciæ za udzia³y w firmie 3,4 mld euro.
Prawdopodobnie Alitalia, które wed³ug prezesa Prato ponios³a ¶mieræ kliniczn±, bêdzie sprzedana wcze¶niej. W tym przypadku równie¿ Air France ma przeciwnika, którym jest w³oski Air One wspó³pracuj±cy ¶ci¶le z Lufthans±.
Europa jest obecnie obszarem konsolidacji na rynku lotniczym. Eksperci twierdz±, ¿e na rynku pozostanie nie wiêcej ni¿ trzy, czy cztery du¿e spó³ki: British Airways, Lufthansa, Air France, mo¿liwe, ¿e rosyjski Aerof³ot, a tak¿e poddostawcy.
Do tej grupy przewo¼ników mog± do³±czyæ SAS, Austrian Airlines, ukraiñski Aerosvit, a w najbardziej dla Polski optymistycznej wersji tak¿e LOT. Warunkiem jest oczywi¶cie przetrwanie polskich linii na rynku. Reszta zostanie prawdopodobnie poch³oniêta przez giganty.
Zobacz ca³o¶æ »
Powraca po³±czenie Wroc³awia z Mediolanem
Zobacz ca³o¶æ »
Od 30 pa¼dziernika zostan± wznowione po³±czenia z Wroc³awia do Mediolanu. Obs³ug± rejsu zajm± siê w³oskie tanie linie Volareweb.com.
Samoloty Airbus A320, które mog± zabraæ na pok³ad 180 pasa¿erów, bêd± lataæ z Wroc³awia na lotnisko Mediolan Malpensa, które jest oddalone o 45 km od centrum miasta. Rejsy zaplanowano na: wtorki, czwartki i soboty.
Pierwszy lot ma odbyæ siê 30 pa¼dziernika o godz. 16.00, natomiast powrót z Mediolanu zaplanowano na godz. 13.50. Rejs ma trwaæ ok. 1,5 godziny. - To dopiero pierwszy etap strategii rozwojowej Volareweb.com - o¶wiadczy³ Lorenzo Caporaletti, prezes zarz±du w Volare.
W³oski przewo¼nik z okazji inauguracji nowego po³±czenia, zaoferowa³ a¿ 33 tys. 333 promocyjnych biletów, na nowych trasach z Mediolanu Malpensa! Pasa¿erowie zobowi±zani s± jedynie do pokrycia kosztów op³at lotniskowych. Bilety te mo¿na nabyæ poprzez internet.
Zobacz ca³o¶æ »
NH Hotels wdra¿a luksusow± markê hoteli
Zobacz ca³o¶æ »
Sieæ hotelowa NH Hotels wprowadzi na rynek hoteli now± luksusow± markê EdeNH. Ekskluzywne hotele EdeNH wyrosn± w Europie i na Karaibach. W pocz±tkowej fazie znak firmowy EdeNH bêdzie widnia³ na 8 hotelach piêciogwiazdkowych.
Grupa NH Hotels uzasadnia powstanie projektu chêci± przedstawienia oferty o wysokim standardzie i rewizji jej definicji. Na powstaniu luksusowej marki zyska przede wszystkim rynek we W³oszech, w Niemczech, w Hiszpanii, w Republice Dominikany i w Meksyku.
Zobacz ca³o¶æ »
Niemieckie restauracje przyjazne dzieciom
Zobacz ca³o¶æ »
Rodzice uwa¿aj±, ¿e ¿ycie z ma³ymi dzieæmi w Niemczech jest bardzo wygodne. Bez ¿adnego problemu mo¿na udaæ siê z maluchami do restauracji, czy kawiarni, gdzie zawsze czeka na nich specjalne menu i zabawki.
Bernadetta ¯. obecnie mieszka w Sopocie. Wcze¶niej przez 10 lat ¿y³a w Niemczech, gdzie urodzi³ siê jej syn Fryderyk.
Bernadetta bardzo sobie chwali niemieckie restauracje i kawiarnie. Dzieci zawsze witane s± z u¶miechem. W ka¿dym lokalu s± dla nich specjalne wysokie krzese³ka, dzieciêce menu, kredki i papier, a czasami te¿ zabawki. W restauracjach z ogrodem, przewa¿nie s± te¿ hu¶tawki i piaskownica. W du¿ych restauracjach s± wytyczone pomieszczenia dla rodzin z ma³ymi dzieæmi, gdzie malca mo¿na przebraæ lub umyæ.
Kobieta wyzna³a - Odebra³am Niemcy jako kraj przyjazny i otwarty dla dzieci. Ludzie u¶miechaj± siê tam do dzieci na ulicy, rzadko zdarza siê, by kto¶ obojêtnie przeszed³ ko³o wózka z dzieckiem lub ko³o dwulatka, który np. znalaz³ mrówkê. Zazwyczaj przechodz±cy zatrzymuj± siê, zagaduj±, machaj± rêk± na po¿egnanie.
Rodzice zachwalaj± te¿ bezproblemowe poruszanie siê z wózkiem. Nie trzeba tam walczyæ z krawê¿nikami, schodami bez podjazdów, a tak¿e z wej¶ciem do autobusu i poci±gu. Niestety polskie chodniki i ¶rodki komunikacji publicznej jeszcze nie s± przychylne dla rodziców ma³ych dzieci.
Bernadetta by³a te¿ pozytywnie zaskoczona przestrzennymi, bezpiecznymi i przede wszystkim ogrodzonymi placami zabaw. Dodatkowo umieszczane s± tam zadaszone miejsca ze sto³ami i ³awkami, gdzie mog± spotykaæ siê mamy, a nawet ca³e rodziny.
W ksiêgarniach i bibliotekach s± wygodne fotele i sofy oraz mi³e i ciep³e kolory ¶cian. Na pó³kach oraz w koszach znajduje siê mnóstwo ksi±¿ek dla dzieci przeznaczonych do czytania i ogl±dania.
W bibliotekach organizowane s± dla dzieci g³o¶ne czytania ksi±¿ek. Za ka¿d± obecno¶æ podczas czytania maluchy otrzymuj± stempelki, za które pó¼niej otrzymuj± nagrody w postaci ksi±¿ek.
W Polsce niestety, rodzice z dzieæmi tak dobrze nie maj±. Do wiêkszo¶ci restauracji nie mo¿na wjechaæ wózkiem, a tylko nieliczne lokale maj± przygotowan± ofertê dla ma³ego klienta.
Zobacz ca³o¶æ »
Warszawa namawia turystów do korzystania z us³ug fryzjerskich
Zobacz ca³o¶æ »
Zni¿ki w salonie piêkno¶ci, czy te¿ darmowy wstêp do muzeum to niektóre z pomys³ów sto³ecznego ratusza na zachêtê turystów do odwiedzenia Warszawy.
Jak twierdzi biuro promocji ratusza, Warszawska Karta Turysty sprawia, ¿e zwiedzanie miasta jest ³atwiejsze. 24-godzinna karta kosztuje 35 z³, a trzydniowa 65 z³. Bezp³atny transport komunikacj± miejsk±, ulgowe lub ca³kiem darmowe wizyty w galeriach i muzeach, hotelowe rabaty, obni¿ki w restauracjach i centrach sportowych. Wzorem warszawskich kart s± funkcjonuj±ce ju¿ blankiety m.in. w Berlinie czy Pary¿u.
Gazeta Wyborcza postanowi³a zbadaæ jakie zni¿ki daje karta, gdzie i jak czêsto jest u¿ywana. Poni¿ej prezentujemy wyniki ¶ledztwa dziennikarskiego Gazety.
Karta zosta³a wprowadzona w roku 2003. Z do³±czonej do niej ulotki mo¿emy siê dowiedzieæ, ¿e umo¿liwia ona skorzystanie z ulg a¿ w 90 miejscach. Do ca³ego przedsiêwziêcia przyst±pi³y m.in. Zamek Królewski, Pa³ac Kultury, £azienki, Muzeum Powstania Warszawskiego. Dziwnym jest jednak fakt umieszczenia na tej¿e li¶cie Biblioteki Polskiego Zwi±zku Niewidomych, Muzeum Wiêzienia Pawiak, czy te¿ Muzeum X Pawilonu Cytadeli Warszawskiej, w rzeczywisto¶ci s± one dla wszystkich bezp³atne!
Informator zawiera informacje, ¿e karta umo¿liwia nam skorzystanie z 3 lub 5 procentowej zni¿ki na zakupy antyków, srebra i porcelany w Galerii Staromiejskiej DESA. Antykwariuszka Marta Majak dziwi siê mówi±c, ¿e od dwóch lat tam pracuje, a nigdy o czym¶ takim nie s³ysza³a.
Kolejnym punktem jest sklep zajmuj±cy siê sprzeda¿± bi¿uterii antykwarycznej i kamieni szlachetnych Antique&Arts. Jak mówi w³a¶cicielka Renata Olszewska, tylko raz zdarzy³o siê, aby pojawi³ siê klient z kart±. Taka sama sytuacja jest w sklepie Neptunea, maj±cy w swoim asortymencie minera³y, muszle i skamienia³o¶ci. W³a¶ciciel Andrzej Jarzêbowski wyznaje, ¿e od roku nikt siê u niego nie zjawi³, raz tylko jeden klient wyda³ kilkana¶cie z³.
Wszystkie reklamowane kluby rekreacyjne (sale gimnastyczne, tenis, basen itp.) to tak naprawdê jedna p³ywalnia na Ochocie. Kasjerka Ewa Sulima twierdzi, ¿e pracuj±c tam od pó³tora roku nikogo z tak± kart± nie obs³ugiwa³a.
Klient z kart± mo¿e skorzystaæ ze zni¿ki zapisuj±c siê na kurs tañca w szkole Latin Groove. Kto wie, mo¿e jest to jaki¶ sposób, aby zatrzymaæ turystê w mie¶cie trochê d³u¿ej, jeden poziom oznacza osiem lekcji, które odbywaj± siê raz lub dwa tygodniowo. Salon piêkno¶ci Frisor Club na Nowym ¦wiecie oferuj±cy us³ugi wiza¿ystów i stylistów pozwala klientom z kart± obci±æ koszty o 10 proc.
Jak powinien wygl±daæ dzieñ turysty, aby inwestycja w 24-godzinn± kartê mog³a siê op³aciæ? Normalny bilet na miejsk± komunikacjê kosztuje 7,20 z³. Chc±c odwiedziæ najbardziej popularne miejsca, zaoszczêdzimy 6 z³ na wej¶ciu do Zamku Królewskiego (to bilet ulgowy zamiast normalnego), 5 z³ odwiedzaj±c Pa³ac Kultury (zamiast 20, 15 z³). Anna Ko¿uchowska- pracownica kas mówi, ¿e z tej¿e zni¿ki korzysta klika osób tygodniowo.
Id±c dalej, posiadaj±c tê kartê, mo¿emy zaoszczêdziæ przy wej¶ciu do Muzeum Ewolucji PAN 3 z³ (zamiast 8, 5 z³), W Muzeum Powstania Warszawskiego nale¿y nam siê 50 proc. zni¿ki, co daje koleje 2 z³. Jedz±c obiad w jednej z wybranych restauracji wydamy mniej o 10 proc. Wybieraj±c siê wieczorem do klubu IceCube na wej¶ciu mo¿na zaoszczêdziæ z³otówkê. Ca³a ta trasa wci±¿ daje nam mniej ni¿ 30 z³.
Mennica Pañstwowa od roku 2003 wydrukowa³a 5 tys. kart. W miesi±cu kupuje je od kilku do kilkudziesiêciu osób. Aneta Ksi±¿ek ze Sto³ecznego Biura Informacji i Promocji Turystycznej podkre¶la, ¿e karta musi zaistnieæ w ¶wiadomo¶ci warszawiaków i turystów.
We wrze¶niu przewiduje siê now± ofensywê ratusza, biuro promocji ma przedstawiæ kolejne palcówki przy³±czaj±ce siê do projektu, ma ich byæ razem ponad sto.
Zobacz ca³o¶æ »
Dobra kondycja Pekaesu
Zobacz ca³o¶æ »
Pekaes planuje zwiêkszyæ przychody i poprawiæ strukturê sprzeda¿y. Przewo¼nik przeznaczy oko³o 50 mln z³ na dywidendê albo na skup w³asnych akcji - poda³ "Parkiet".
Powa¿nym zamierzeniem spó³ki jest powrót na rynki wschodnie. Firma zrezygnowa³a z dzia³alno¶ci na tych rynkach ze wzglêdu na niskie mar¿e, które by³y nastêpstwem zbyt du¿ej liczby pustych przewozów. Krzysztof Zdziarski, prezes przedsiêbiorstwa oznajmi³, ¿e Pekaes bêdzie szuka³ spó³ki, która ma ju¿ pozycjê na tych rynkach. Pekaes chce tak¿e zbudowaæ park logistyczny w podwarszawskim B³oniu.
Przedsiêbiorstwo zebra³o z oferty publicznej akcji trzy lata temu oko³o 100 mln z³. Dodaæ trzeba, i¿ nie ma zad³u¿enia odsetkowego. Spó³ka szacuje, i¿ w tym roku osi±gnie planowane 30 mln z³ zysku EBITDA.
Zobacz ca³o¶æ »
IT: 32 mln cudzoziemców odwiedzi³o Polskê w I pó³roczu 2007
Zobacz ca³o¶æ »
Instytut Turystyki przedstawi³ wyniki turystyki przyjazdowej do Polski za pierwsze pó³rocze 2007 roku.
W pierwszej po³owie br. do Polski przyjecha³o 31,8 mln cudzoziemców, czyli o 8,5% wiêcej w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego.
Na przynajmniej jedn± noc przyjecha³o do Polski oko³o 7 mln osób. Odnotowuje siê tak¿e znacz±cy wzrost liczby wizyt biznesowych.
Zobacz ca³o¶æ »
Promocje lotnicze na jesieñ 2007 i wiosnê 2008
Zobacz ca³o¶æ »
Linie lotnicze prze¶cigaj± siê w tworzeniu promocji, które maj± przyci±gaæ klientów. Niektóre z linii ju¿ postara³y siê o przedstawienie ofert promocyjnych na wiosnê i lato przysz³ego roku.
Linie SkyEurope przygotowa³y 100 tysiêcy biletów w cenie od 0 z³ bez dodatkowych op³at. Rezerwacja na promocyjne bilety przyjmowana bêdzie od 15 pa¼dziernika do 15 grudnia. Od 1 listopada SkyEurope uruchamia loty z Warszawy i Krakowa do Wiednia, za cenê od 29 z³ wraz z op³atami. Tak± sam± cenê przewo¼nik wprowadzi³ na rejsy z Krakowa do Mediolanu i Wenecji-Treviso.
Niemiecki Germanwings rozpocz±³ akcjê pod has³em: "Rezerwuj bilet na wakacje". Na stronie linii mo¿na zarezerwowaæ lot w rozk³adzie letnim od 30 marca do 7 wrze¶nia 2008 roku.
Lufthansa uruchomi³a promocjê "Ready to fly", która dostêpna jest tylko przez Internet. Obejmuje loty z Gdañska, Krakowa, Katowic, Poznania, Warszawy, Wroc³awia do Linzu, Lyonu, Pragi (od 49 z³) i do Gothenburga (od 169 z³). Ceny podane bez dodatkowych op³at. Sprzeda¿ trwa do 2 pa¼dziernika, a wyloty do 5 pa¼dziernika.
Norwegian oferuje bilety lotnicze z Warszawy do Pary¿a za 69 z³ ze wszystkimi op³atami. Mo¿na je rezerwowaæ do 5 pa¼dziernika. Realizacja wylotów natomiast od 29 pa¼dziernika do 1 marca 2008 roku.
Wêgierskie linie Wizz Air od 15 marca uruchamiaj± po³±czenie z Gdañska do Bournemouth, Coventry oraz Göteborga. Dziêki temu wzro¶nie czêstotliwo¶æ lotów, m.in. do Londynu, Dortmundu i Sztokholmu. Ceny biletów ³±cznie z op³atami zaczynaj± siê od 49 z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Air Namibia z roku na rok zwiêksza natê¿enie ruchu
Zobacz ca³o¶æ »
Linie lotnicze Air Namibia zanotowa³y w pierwszych 9 miesi±cach 2007 roku wzrost natê¿enia ruchu o 10%. Ten pozytywny wynik jest kontynuacj± trendu z roku ubieg³ego, kiedy to natê¿enie ruchu wzros³o o 25%.
Przewo¼nik wprowadza zmiany do rozk³adu lotów z Europy do stolicy Namibii Windhoeku. Od stycznia 2008 roku liczba po³±czeñ z Frankfurtu wzro¶nie z 4 do 5 tygodniowo, natomiast ilo¶æ lotów z Londynu Gatwick zmaleje z 3 do 2 tygodniowo.
Zobacz ca³o¶æ »
Ro¶nie udzia³ turystyki medycznej w zagranicznej turystyce przyjazdowej!
Zobacz ca³o¶æ »
Wg zapowiedzi, wp³yw z turystyki zagranicznej w tym roku w Polsce wyniesie prawie 8 mld dol. Czê¶æ zysków zasili bud¿et firm medycznych, efektywnie pozyskuj±cych coraz szersze grono zachodnich pacjentów.
Za kilka tygodni w Warszawie, ma rozpocz±æ dzia³alno¶æ nowa klinika chirurgii plastycznej firmy IQ Medica, która nastawia siê g³ównie na klientów z zagranicy, poniewa¿ tych przybywa najszybciej. W minionym roku placówka ta, obs³u¿y³a ponad 500 pacjentów, a w tym roku ma ich byæ ok. 30 % wiêcej. - Prawie dwie trzecie zagranicznych klientów to Brytyjczycy, dla których najwiêkszym wabikiem s± ceny, nawet kilkakrotnie ni¿sze ni¿ w ich kraju. Drug± w kolejno¶ci grupê pacjentów IQ Medica stanowi± Niemcy i Francuzi. Mamy tak¿e stopniowo rosn±ce grono klientów z Irlandii oraz Skandynawii - o¶wiadczy³a Anna Lewiñska, rzecznik IQ Medica.
W tym roku, z my¶l± o leczniczych zabiegach, przyjedzie do Polski ok. 200 tys. osób. Jest to obecnie tylko 1-2 % wszystkich turystów, jednak liczba ta szybko ro¶nie. Prognozy przewiduj±, i¿ w 2013 r. bêdzie ich trzy razy wiêcej. Obcokrajowcy w Polsce chêtnie lecz± zêby, poddaj± siê zabiegom chirurgicznym przywracaj±cym m³odo¶æ, czy przeprowadzaj± laserow± korektê wzroku. Wg Instytutu Turystyki, turysta - pacjent zostawia w Polsce ¶rednio o 150 $ wiêcej ni¿ turysta podró¿nik, czyli min 320 $. - Turystyka medyczna nigdy nie bêdzie masowym zjawiskiem, ale jej rozwój jest ¶wietn± promocj± kraju i bardzo dobrym ¼ród³em zysków dla firm, które obs³uguj± kuracjuszy. Dostrzegaj± to równie¿ w³a¶ciciele hoteli, w których salony odnowy biologicznej i spa staj± siê elementarn± czê¶ci± kompleksu - wyja¶ni³ Krzysztof £opaciñski, szef IT. Z my¶l± o tego typu klientach, w Uniejowie pod £odzi± powstaje kompleks basenowo-termalny. - Uniejów zdoby³ z UE ponad 120 mln z³otych na tê inwestycjê. Projekt ma byæ ko³em zamachowym do rozwoju regionu. W zdobywaniu i obs³udze kuracjuszy z zagranicy bêd± w Uniejowie pomagaæ absolwenci pierwszego w Polsce kursu pilota wycieczek medycznych - poinformowa³ Maciej Mazerant z Uniwersytetu Medycznego w £odzi, który przy pomocy ¶rodków unijnych wyszkoli³ 30 przewodników.
O zagranicznych go¶ci, zabiegaj± równie¿ polskie uzdrowiska, w których prawie 80 % kuracjuszy op³acaj±cych samodzielnie pobyt, stanowi± obcokrajowcy. - Liczba kuracjuszy z zagranicy spad³a w tym roku o 10 %, bo konkurencjê wygrywaj± na przyk³ad uzdrowiska czeskie i s³owackie. Przegrywamy, bo nie mamy dróg. Do naszych s±siadów jest po prostu ³atwiej dojechaæ - oznajmi³ Jerzy Szymañczyk, prezes Unii Uzdrowisk Polskich.
Zobacz ca³o¶æ »
Na Wyspach rusza promocja Warszawy
Zobacz ca³o¶æ »
Na Wyspach Brytyjskich rusza kampania, maj±ca na celu rozreklamowanie stolicy Polski. Promocja Warszawy obejmie zasiêgiem Londyn, Bristol i Luton.
Koszty akcji (po po³owie), pokryje sto³eczny urz±d miejski i tanie linie easyJet. W³adze miasta licz±, i¿ dziêki kampanii Warszawê odwiedzi dodatkowych 200 tys. brytyjskich turystów. Propozycja reklamowania stolicy Polski w Anglii, jest pomys³em tanich linii lotniczych, które nosz± siê z zamiarem inauguracji kolejnych po³±czeñ z Warszawy do miast w Wielkiej Brytanii. - Idea od samego pocz±tku wyda³a nam siê doskona³± okazj±, by pokazaæ Warszawê szerszemu gronu odbiorców - o¶wiadczy³a Katarzyna Ratajczyk, dyrektor Biura Promocji Urzêdu Miasta. - Niebawem sfinalizujemy negocjacje - doda³a.
Promocja Warszawy rozpocznie siê na stronach internetowych, przez które mo¿na dokonaæ rezerwacji biletów na samoloty easyJet. Stolica Polski, ma zostaæ przedstawiona jako miasto atrakcyjne kulturalnie, które posiada wiele ciekawych obiektów. Rozrywka nie bêdzie stanowi³a g³ównego akcentu w reklamie. Informacje bêd± siê pojawiaæ w dziennikach i tygodnikach oraz w londyñskim metrze, aby trafi³y do jak najszerszej grupy odbiorców. Pe³ni±ca obowi±zki dyrektora londyñskiego oddzia³u Polskiej Organizacji Turystycznej Ewa Binkin uwa¿a, ¿e g³ówn± przyczyn± promocji za granic± przy pomocy linii lotniczych - s± pieni±dze, poniewa¿ polskich miast nie staæ na to, aby reklamowaæ siê na Wyspach. - Mimo to staramy siê je promowaæ w brytyjskich mediach. Najbardziej ukochanym przez Brytyjczyków miastem w Polsce jest Kraków, który w du¿ej mierze zosta³ wylansowany w³a¶nie przez linie lotnicze - powiedzia³a Binkin.
- Najbardziej reklamowanym polskim miastem w Wielkiej Brytanii jest Wroc³aw, równie¿ Kraków i Gdañsk staraj± siê zachêciæ turystów z Wysp. Ze wszystkich polskich miast Warszawa jest w Wielkiej Brytanii najmniej widoczna - oznajmi³ Stefan Pawliczko, szef wydzia³u promocji handlu i inwestycji ambasady polskiej w Wielkiej Brytanii. Wg fachowców od PR przysz³a kampania nie zmieni zasadniczo obecnej sytuacji. - Nie do koñca przemy¶lany jest termin tej kampanii. Je¿eli zdecydowano siê na wspó³pracê z easyJetem, to nie zapominajmy, ¿e g³ówni klienci tych linii - studenci - s± na jesieni zajêci nauk± i nie planuj± wakacji w innym kraju - wyja¶ni³a Agata Tyszkiewicz, prezes agencji PR Rowland Communications. - Je¶li te dzia³ania maj± siê ograniczyæ do emisji reklam przez cztery tygodnie, to zbyt wielu pozytywnych efektów nie ma siê co spodziewaæ. Szkoda pieniêdzy - doda³a.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-09-29 :::
Rainbow Tours zadebiutowa³o na gie³dzie
Zobacz ca³o¶æ »
09 pa¼dziernika 2007 r. punktualnie o 9.45, tradycyjnym uderzeniem w dzwon, prezes zarz±du Rainbow Tours S.A. Grzegorz Baszczyñski zapocz±tkowa³ obecno¶æ ³ódzkiego biura podró¿y, które jako 55 spó³ka zadebiutowa³o na Gie³dzie Papierów Warto¶ciowych w Warszawie.
Debiut ten mia³ strategiczne znaczenie dla ca³ego rynku turystycznego w Polsce. Spó³ka zadebiutowa³a wzrostem 1,22% powy¿ej ceny emisyjnej, która wynosi³a 9 z³. Dla Rainbow Tours SA, jednego z najwa¿niejszych polskich tour operatorów oznacza to mo¿liwo¶æ przekazania pozyskanych od inwestorów ¶rodków na dalszy dynamiczny rozwój firmy w kraju oraz na dokapitalizowanie dzia³añ spó³ki zale¿nej - Rainbow Tours Ukraina.
Zwiêkszenie wydatków na marketing oraz dofinansowanie dzia³añ zwi±zanych z portalem Wyruszamy.pl, (który tak¿e nale¿y do spó³ki), pozwoli na zaoferowanie klientom biura oferty przygotowanej wed³ug ich potrzeb i oczekiwañ. Ju¿ wkrótce, za po¶rednictwem nowoczesnego systemu sprzeda¿y internetowej, wszystkich niezbêdnych formalno¶ci zwi±zanych z zaplanowaniem podró¿y bêdzie mo¿na dokonaæ przed w³asnym komputerem, bez konieczno¶ci wizyty w biurze podró¿y.
Agencja Kunst Promotion, odpowiedzialna za wprowadzenie Rainbow Tours na Gie³dê, rozpoczyna cykl dzia³añ public relations, których g³ównym celem jest zwiêkszenie rozpoznawalno¶ci marki Rainbow. Zaproszona do wspó³pracy Beata Pawlikowska, znana i ceniona podró¿niczka, a od wrze¶nia br. ambasador biura podró¿y, ju¿ nied³ugo zaprosi wszystkich amatorów podró¿owania do wziêcia udzia³u w wyprawie - niezapomnianym safari po Afryce.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-09-30 :::
Bêdzie kana³ ¿eglugowy na Mierzei Wi¶lanej
Zobacz ca³o¶æ »
Na Mierzei Wi¶lanej ma powstaæ kana³ ¿eglugowy. Inwestycja kosztowaæ bêdzie 400 mln z³otych i po³±czy Zalew Wi¶lany z Morzem Ba³tyckim.
Wed³ug ministra gospodarki morskiej Marka Gróbarczyka, inwestycja bêdzie sfinansowana ze ¶rodków bud¿etu pañstwa, poniewa¿ decyzja o siêgniêciu po ¶rodki UE wi±za³aby siê z du¿ym ryzykiem.
Na posiedzeniu Rady Ministrów podjêto decyzjê o realizacji przekopu, tak aby udro¿niæ port morski - mówi³ minister. Zaznaczy³ te¿, ¿e w ci±gu trzech miesiêcy program bêdzie przyjêty w formie uchwa³y. Jeszcze w tym roku na studium wykonalno¶ci oraz ekspertyzê oddzia³ywania na ¶rodowisko zostanie przeznaczony 1 mln z³. W roku 2008 na wykonanie projektu przekopu przeznaczona bêdzie kwota 10 mln z³.
Nie wszysy jednak zachwyceni s± pomys³em, przeciwni s± samorz±dowcy i mieszkañcy Krynicy Morskiej. Wed³ug nich przekop, który uniezale¿ni Polskê od Rosji, mo¿e spowodowaæ spadek zainteresowania turystów przyjazdem do tego morskiego kurortu. Kana³u nie chc± równie¿ ekolodzy. Ich zdaniem przekopanie Mierzei wp³ynie na zasolenie wód, co doprowadzi do zmiany zasób gatunkowych flory i ryb.
Zobacz ca³o¶æ »
Rozwój pyrzowickiego lotniska
Zobacz ca³o¶æ »
Jak podaje TVN 24 port w Pyrzowicach jest jednym z najszybciej rozwijaj±cych siê w Europie.
Polsko- francuskie konsorcjum stworzy plan kluczowy dla rozwoju Miêdzynarodowego Portu Lotniczego Katowice. Ju¿ teraz lotnisko jest jednym z najbardziej dynamicznie rozwijaj±cych siê portów w Europie.
Plan generalny bêdzie porusza³ kwestiê oceny obecnego stanu lotniska, a tak¿e prognozy na przysz³o¶æ, no i oczywi¶cie zwi±zane z nimi potrzeby rozwojowe. Jak powiedzia³ rzecznik lotniska Cezary Orzech, plan generalny jest kluczowym dokumentem, bez którego nie by³by mo¿liwy rozwój portu. To tak¿e podstawa ubiegania siê o ¶rodki na niezbêdne inwestycje, które lotnisko chce pozyskaæ m.in. z funduszy unijnych.
A jaki jest bilans kosztów i zysków? Dokument ten zawrze w sobie zakres i koszty niezbêdnych inwestycji, a ponadto stopieñ oddzia³ywania lotniska na ¶rodowisko. Zostan± w nim okre¶lone wszelkie wymogi infrastrukturalne, jakie musi spe³niæ port, aby byæ w stanie sprostaæ rosn±cemu zainteresowaniu. Bêd± tak¿e badane korzy¶ci, jakie ma ca³y region z prosperowania portu.
Na czele konsorcjum stoi francuska firma Egis Avia, która przygotuje projekt na 25 lat. W³adze lotniska za ten najwa¿niejszy dla rozwoju lotniska dokument zap³ac± 730 tys. z³.
Lotnisko w podkatowickich Pyrzowicach to europejski pionier. Nale¿a³o ono podczas ostatnich lat do najdynamiczniej rozwijaj±cych siê w Europie. Prognozy przewiduj±, ¿e nast±pi dalszy wzrost ruchu lotniczego. Wcze¶niejsze wyliczenia podaj±, ¿e dalsza rozbudowa ma kosztowaæ port ok. pó³ miliarda z³otych. Blisko 40 proc. tej sumy, do 50 mln euro mo¿e zostaæ sfinansowane z funduszy unijnych. ¦rodki zostan± przeznaczone m.in. na powstanie drugiego pasa startowego. Ale to oczywi¶cie nie wszystko ma powstaæ nowy terminal, ten istniej±cy, mimo tego, ¿e jest co dopiero oddany do u¿ytku podró¿nych po kolejnej rozbudowie, szybko przestanie wystarczaæ. W³adze portu chc± równie¿ unowocze¶niæ drogi do ko³owania, a tak¿e p³yty postojowe dla samolotów.
Optymistycznych prognozy szacuj±, ¿e podkatowickie lotnisko bêdzie w stanie odprawiæ jeszcze przed Euro 2012 nawet 9 mln pasa¿erów w ci±gu roku. Obecnie ich liczba w roku 2007 ma przekroczyæ dwa miliony, w 2009 r. trzy. Lotnisko w Pyrzowicach pod wzglêdem liczby odprawianych rocznie podró¿nych jest trzecim w Polsce portem, Okêciu i Balicach.
Program rz±dowy rozwoju lotnisk zak³ada przekazanie polskim portom do 2013 r. ok. 380 mln euro.
Zobacz ca³o¶æ »
Jedyny autostradowy odcinek zbudowany tego roku w Polsce oddany do u¿ytku
Zobacz ca³o¶æ »
D³ugo¶æ naszych krajowych autostrad bêdzie wynosi³a 674 km. Odcinek A6 o d³ugo¶ci 7,7 km, miêdzy dzielnicami w Szczecinie Klucz i Kijewo zosta³ zakoñczony. To niestety jedyny autostradowy odcinek zbudowany tego roku w Polsce.
Jak przyznaje "Gazecie Wyborczej" in¿ynier kontraktu na budowê Henryk Rzepecki z firmy Budimex-Dromex, by³ to krótki, ale bardzo trudny do zbudowania odcinek. Dodaje, ¿e na niespe³na o¶miu kilometrach trzeba by³o zburzyæ i zbudowaæ na nowo 26 wiaduktów i mostów. Na tych¿e budowlach biegnie ponad pó³ kilometra drogi.
Terminu robót nie zosta³ przekroczony, wszystko zosta³o wykonane zgodnie z projektem, mimo tego, ¿e prace by³y prowadzone bez wstrzymywania ruchu, przy wy³±czeniu jednej tylko jezdni na przemian.
W skali ogólnopolskiej nie ma siê czym chwaliæ. Jeden odcinek trasy autostradowej nie jest wyczynem.
Budowa A6 miêdzy szczeciñskimi dzielnicami Klucz i Kijewo zosta³a rozpoczêta w pa¼dzierniku 2005 roku. Koszt 7,7 km nowej autostrady to 114 mln 219 tys. z³. Przed unowocze¶nieniem droga by³a pokryta przez hitlerowsk± III Rzeszê betonowymi p³ytami. By³a to tzw. berlinka, która mia³a ³±czyæ Berlin z Królewcem. Jak wyja¶nia "Gazeta Wyborcza", po ukoñczeniu prac polska czê¶æ autostrady wyd³u¿y siê do 21 km.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma ju¿ pomys³ na przebudowê odcinka od Kijowa do wêz³a Rzê¶nica (te¿ 7 km), wyst±pi³a ju¿ o pozwolenie na prace. Trwaj± te¿ przygotowania projektu przebudowy wêz³a Kijewo, która umo¿liwi³aby komunikacjê autostrady ze Szczecinem. Problemem starego wêz³a s± zbyt ostre ³uki, na których dochodzi do wypadania samochodów z drogi. Obie te inwestycje mia³yby ruszyæ w przysz³ym roku. Docelowo A6 ma mieæ od granicy do wêz³a Goleniów d³ugo¶æ 75 km, tam rozga³êziaæ siê bêdzie na S3 (do ¦winouj¶cia) i S6 (do Gdañska).
Zobacz ca³o¶æ »
Zg³o¶ problem z t± stron± »
|
| Eurorest, euro rest, voucher, hotele | Eximtours, biuro Exim Tours, komentarze | | Eccoholiday, biuro Ecco Holiday, komentarze | 5 stars, biuro 5stars, komentarze | | Alfa Star biuro, komentarze | Eurotramp, biuro Euro Tramp, komentarze | | Almatur biuro, komentarze | Targi turystyczne ¶wiat | | dworzec PKS Kraków | restauracja, catering, restauracje | | tur-forum, forum-tur, forum | Og³oszenia turystyka, turystyczne |
|
|
|
|
|
|
