|
|
|
Wyszukiwarka
Obecnie jest zindeksowane 28555 aktualno¶ci
Archwium aktualno¶ci
2007-08-06 do 2007-08-12
(rok 2007, tydzieñ 32)
::: 2007-08-06 :::
Piêtrusy w Teheranie
Zobacz ca³o¶æ »
Teheran, stolica Iranu wkrótce wprowadzi na swoje ulice now± atrakcjê turystyczn± w postaci piêtrowych, czerwonych autobusów. Lokalny touroperator Ganjineh Banader wymysli³ strategiê marketingow± dotycz±c± autobusów. Strategia przygotowywana by³a w oparciu o uwa¿n± obserwacjê rynku turystycznego Wielkiej Brytanii, Francji, Hiszpanii oraz s±siaduj±cych krajów ¦rodkowego Wschodu.
Londyñskie piêtrusy bêd± przekszta³cone w autobusy turystyczne i bêd± oferowaæ zwiedzanie miasta z przewodnikiem. W ten sposób tury¶ci zobacz± ukryte dziedzictwo stolicy. Pierwsze wycieczki bêd± skierowane dla krajowych turystów. Przewodnicy bêd± mówiæ tak¿e w jêzyku angielskim, a tak¿e w innych jêzykach. Wielojêzyczni przewodnicy uka¿± turystom takie atrakcje jak targowiska, dawne imperialne pa³ace, muzea oraz religijne ¶wi±tynie. Na pocz±tku wycieczki bêd± siê odbywaæ autobusami jednopiêtrowymi. Dwupiêtrowe autobusy, których nie u¿ywano przez dziesiêciolecia, zostaj± przekszta³cone w autobusy okryte. Wprowadzi siê te¿ nowe dwupiêtrowe pojazdy, aby tak¿e latem móc oferowaæ wycieczki.
Dyrektor naczelny biura Ganjineh Banader, Masoud Gholami twierdzi, i¿ pomys³ jest kopi± wycieczek autobusowych popularnych w¶ród londyñskich turystów.
Zobacz ca³o¶æ »
Spór o nowopowstaj±cy hotel w koszarach rac³awickich
Zobacz ca³o¶æ »
Ca³y czas trwa spór o estetykê hotelu, powstaj±cego w koszarach rac³awickich. Toczy siê on pomiêdzy toruñskim przewodnikiem Benonem Fr±ckowskim a firm± Urbañski.
- Firma Urbañski przes³ania betonem zabytek i Krzyw± Wie¿ê - mówi Benon Fr±ckowski. - Do³o¿yli¶my wszelkich starañ, aby obiekt wpisywa³ siê w panoramê Starówki- broni siê Urbañski.
Fr±cowskiemu nie podoba siê, ¿e powstaj±cy przy koszarach rac³awickich hotel przes³ania od strony parkingu przy mo¶cie drogowym widok pere³ek toruñskiej architektury. Jest to miejsce, z którego wyrusza wiele wycieczek.
- Do niedawna mia³em w zwyczaju uczulaæ turystów na piêkno tego budynku, na Krzyw± Wie¿ê i dwa wspania³e spichrze, które z perspektywy parkingu ¶wietnie siê prezentowa³y - skar¿y siê zbulwersowany przewodnik .- Od 1 sierpnia musia³em zrezygnowaæ z tego sposobu ukazywania zabytku, gdy¿ wspomniana ma³a panorama zosta³a kompletnie zniszczona. Firma Urbañski od zachodniej strony koszar wznosi betonow± ¶cianê, tak, aby ca³kowicie przes³oniæ ich najpiêkniejsz± czê¶æ. Moje pytanie brzmi: kto do tego dopu¶ci³.
- Pan Fr±ckowski krytykuje nasz± inwestycjê, a tymczasem nie pofatygowa³ siê nawet, ¿eby spotkaæ siê ze mn± i zobaczyæ projekt - mówi Ryszard Urbañski. - Czujê ¿al, bo niektórzy zapominaj±, jak wygl±da³y koszary, zanim przystêpowali¶my do prac. To by³a prawdziwa ruina. Wiem, ¿e wznosz±c nowy obiekt w takim miejscu, nie dogodzi siê wszystkim, ale inwestycja by³a ju¿ uzgadniania piêæ lat temu z konserwatorami. Do³o¿yli¶my wszelkich starañ, ¿eby harmonijnie wpisywa³a siê w panoramê Starówki. Dlatego spo¶ród piêciu koncepcji wybra³em przedstawion± przez renomowan± pracowniê architektoniczn± Bulenda-Mucha z Warszawy. Projektanci postanowili po³±czyæ ze szk³em ceg³ê klinkierow±, stylizowan± na ¶redniowieczny mur- dodaje.
Nowy budynek, który po³o¿ony bêdzie przy zje¼dzie z mostu, czyli ¦limaku Getyñskim, ma dwie kondygnacje. Na jednej bêdzie zlokalizowany parking na 46 aut, natomiast na drugim poziomie powstanie recepcja z foyer oraz sala konferencyjna na 300 miejsc i restauracja z widokiem na Wis³ê dla 120 osób.
- Chcê, ¿eby w Toruniu powsta³ czterogwiazdkowy hotel, jakiego nie ma w naszym mie¶cie, a to siê wi±¿e z okre¶lonym standardem i wymogami dotycz±cymi m.in. liczby i powierzchni pokoi - wyja¶nia Urbañski. - Oczywi¶cie, móg³bym poprzestaæ na adaptacji koszar, ale mieliby¶my wówczas w Toruniu najwy¿ej schronisko turystyczne lub dwugwiazdkowy hotel, a nie obiekt na ¶wiatowym poziomie- dodaje.
W nowym hotelu bêdzie 98 pokoi, w wiêkszo¶ci dwuosobowych. Pojawi siê tak¿e siedem "jedynek", siedem lokali typu "studio" oraz 70-metrowy apartament. Pierwszych go¶ci hotel przyjmie ju¿ w drugim kwartale przysz³ego roku. A jaka jest warto¶æ inwestycji? - Tego pan ze mnie nie wydusi - ¶mieje siê Urbañski.
Zobacz ca³o¶æ »
Hakerzy z³amali system internetowej rejestracji wniosków wizowych
Zobacz ca³o¶æ »
Kontrola MSZ w polskim konsulacie we Lwowie i w £ucku wykaza³a, ¿e to prawdopodobnie hakerzy stworzyli rynek dla "po¶redników" oferuj±cych wizy do Polski.
Lwowski konsulat prze¿ywa³ oblê¿enie, gdy pod koniec maja wp³ynê³o 100 tys. wniosków. System internetowej rejestracji wniosków wizowych by³ pod koniec maja ca³kowicie zapchany. Dlatego tez konsulat przerwa³ zapisy na okres od czerwca do koñca wrze¶nia. Niedawno rejestracje internetow± wstrzyma³ te¿ konsulat w £ucku. Po aferze ujawnionej przez "Gazetê Wyborcz±", MSZ zarz±dzi³o kontrolê. W wyniku tej¿e kontroli okaza³o siê, ¿e to nie pracownicy konsulatu brali ³apówki za szybkie wydawanie wiz. MSZ twierdzi, ¿e system komputerowy z³amali hakerzy i przez to utworzyli sztuczn± kolejkê po wizy.
MSZ nie zdradza czy we Lwowie tez dzia³ali hakerzy. Nie ujawnia tak¿e sk±d pochodzi, jak dzia³a i jakie ma zabezpieczenia pechowy program internetowej rejestracji.
Przeciêtny Ukrainiec czeka na dokument kilka miesiêcy, natomiast u po¶rednika mo¿na ja zdobyæ w kilka dni. Po¶rednicy bior± ³apówkê w wysoko¶ci 150 dolarów i korzystaj±c ze swoich kana³ów w du¿ych firmach, instytucjach naukowych, administracyjnych, przyspieszaj± rozpatrzenie wniosku.
Zobacz ca³o¶æ »
Gazeta Prawna promuje polskie góry
Zobacz ca³o¶æ »
"Gazeta Prawna" rozpoczyna now± kampaniê promocyjn±. Od dzi¶ do czwartku do ca³o¶ci nak³adu Gazety do³±czone bêd± mapy turystyczne polskich gór.
W poniedzia³ek kupimy "Gazetê Prawn±" z map± Tatr, w kolejnych dniach bêd± mapy: Bieszczad, Beskidu ¦l±skiego i ¯ywieckiego oraz Karkonoszy. Mapy bêd± zawieraæ tak¿e cenne informacje dla turystów, takie jak adresy schronisk, plany miast i vademecum bezpieczeñstwa. Cena egzemplarza wraz z dodatkiem to 3,90 z³.
Ca³a kampania jest tak¿e wspierana akcj± promocyjn± w radiu (Program I i III Polskiego Radia) i w Internecie. Za sterowanie kampani± odpowiada wydawnictwo (Grupa Wydawnicza Infor SA) a za wykup mediów dom mediowy Brand Connection.
¦rednia sprzeda¿ "Gazety Prawnej" w pierwszej po³owie br. to 77 964 egzemplarzy.
Zobacz ca³o¶æ »
Deficyt wykwalifikowanych kierowców
Zobacz ca³o¶æ »
Otwarcie niemieckiego rynku pracy mo¿e przyczyniæ siê do masowych wyjazdów polskich kierowców. Niemcy s± du¿o bli¿ej ni¿ Anglia, czy Irlandia i obowi±zuje tam ruch prawostronny, a nie lewostronny, który móg³ byæ dla niektórych pewn± bariera psychologiczn±.
Obecnie notuje siê du¿e braki zawodowych kierowców, a w dodatku kandydatów nie przybywa. W województwie ma³opolskim kierowcy z uprawnieniami do transportu miêdzynarodowego znajduj± siê w czo³ówce najbardziej rozchwytywanych zawodów. W urzêdach pracy jest sterta ofert dla fachowców z kategori± C+E. Pracodawcy nie przebieraj± i nie wymagaj± zbyt du¿o, przyjmuj± z regu³y wszystkich chêtnych. Barbara Sadecka z Dzia³u Po¶rednictwa Pracy Powiatowego Urzêdu Pracy w Tarnowie, twierdzi, ¿e kiedy¶ od kierowcy TIR-a wymagano kilkuletniego do¶wiadczenia a teraz pracodawca zatrudnia od rêki. Niebezpieczny brak kierowców autobusów zauwa¿a MPK w Krakowie. Aby rozwi±zaæ ten problem firma pokrywa po³owê ceny na zdobycie uprawnieñ (ca³o¶æ ok. 5,5 tys. z³otych). Innym wyj¶ciem jest zatrudnianie na to stanowisko kobiet.
Przedstawiciele bran¿y uwa¿aj±, i¿ ten problem bêdzie siê zaostrzaæ. Powodem takich braków s± nowe przepisy o szkoleniu zawodowych kierowców i emigracja zarobkowa. Otwarcie niemieckiej granicy na pewno przyczyni siê do wyjazdów kierowców za Odrê. Od wrze¶nia 2008 roku kierowcy autobusów bêd± przechodziæ rozszerzony program szkoleñ, a od wrze¶nia 2009 to samo czeka kierowców ciê¿arówek. Wi±¿e siê to z dodatkowymi kosztami dla kandydatów na kierowców i przewo¼ników.
Organizacje bran¿owe uwa¿aj±, ¿e powodem deficytu wykwalifikowanych kierowców jest z³y, zmodyfikowany w 90 latach do minimum, system szkoleniowy. Warto dodaæ, ¿e kiedy¶ wielu kierowców przechodzi³o szkolenia i zdobywa³o uprawnienia w wojsku, co powodowa³o, ¿e na rynku pracy stale byli dostêpni nowi m³odzi kierowcy z uprawnieniami.
Zobacz ca³o¶æ »
Inwestorów interesuj± polskie lotniska
Zobacz ca³o¶æ »
Zagraniczni inwestorzy uwa¿aj± polskie lotniska za atrakcyjne. Ustawiaj± siê nawet kolejki do kupna udzia³ów w spó³kach rz±dz±cych portami.
Austriacy wyrazili chêæ objêcia 49 proc. udzia³ów w bydgoskim lotnisku. mówi prezes bydgoskiego portu Marcin Hydzik, w sierpniu oka¿e siê, czy do nich do³±czy równie¿ firma francuska. Trwaj± tak¿e rozmowy w³adz ³ódzkiego lotniska z potencjalnym inwestorem. Wojciech £aszkiewicz, wiceprezes ³ódzkiego portu przyznaje, ¿e zarz±d rozmawia z kilkoma firmami, m.in. francuskim Bouygues, Szwajcari±, a nawet z przedstawicielami spó³ek amerykañskich. Nie s± oni jednak zainteresowani prywatyzacj± lotniska, ale nawi±zaniem wspó³pracy na zasadzie leasingu zwrotnego.
Chêtni ustawiaj± siê w kolejce tak¿e do innych portów. Wyj±tkiem jest tylko Poznañ, który nie zbytnio dostrzegany. Jak przyznaje rzeczniczka poznañskiej £awicy, Hanna Suma "do tej pory nie by³o zainteresowania ze strony potencjalnych inwestorów komercyjnych".
Inne porty podchodz± do sprzedawania swoich czê¶ci akcji w obce rêce do¶æ sceptycznie. Zbigniew Sa³ek, wiceprezes wroc³awskiego portu mówi, ¿e najpierw rz±d powinien jasno okre¶liæ zasady wykorzystywania ¶rodków unijnych, aby wszyscy wiedzieli jakimi sumami bêd± mogli dysponowaæ. Wtedy bêdzie mo¿na podj±æ jak±kolwiek decyzjê o ewentualnej czê¶ciowej prywatyzacji.
Eksperci jednak¿e s± zdania, ¿e nie jest to najlepszy czas na sprzedawanie udzia³ów. Kamil Kamieñski, prezes krakowskich portów lotniczych wyja¶nia, ¿e obecnie warto¶æ polskich lotnisk jest du¿a, lecz w perspektywie s± mo¿liwo¶ci wykorzystania funduszy unijnych, które sprawi±, ¿e porty bêd± mog³y siê rozwin±æ przez co ich warto¶æ wzro¶nie.
Tomasz Kloskowski, prezes gdañskiego Rêbiechowa wyja¶nia, ¿e wiêkszo¶æ portów lotniczych w Polsce jest w stanie na siebie zarobiæ. Port przestaje przynosiæ straty, kiedy obs³uguje w przeci±gu roku ok. 300 tys. podró¿nych. Nie zarobi jednak na takim ruchu na ¿adne inwestycje. Ruch jest jednak coraz wiêkszy; w I pó³roczu 2007 r. obs³u¿y³y 8,586 tys. pasa¿erów, co daje o 27,24 proc. lepszy wynik od I pó³rocza roku poprzedniego.
Zobacz ca³o¶æ »
SkyEurope zrezygnuj± z Balic?
Zobacz ca³o¶æ »
Nieoficjalne informacje o likwidacji bazy przewo¼nika SkyEurope w Krakowie zostan± potwierdzone b±d¼ zaprzeczone za kilka dni.
W ubieg³ym tygodniu dwudniowe negocjacje z w³adzami Balic prowadzi³ sam Jason Bitter, szef holdingu - podaje "Puls Biznesu". SkyEurope mia³by zlikwidowaæ bazy w Krakowie i Budapeszcie i otworzyæ je w Wiedniu i Pradze. Rzecznik portu Kraków-Balice Piotr Pietrzak mówi, i¿ decyzja powinna zapa¶æ jak najszybciej, bo przejêciem po³±czeñ ju¿ interesuje siê konkurencja.
Sky Europe obok Ryanaira jest wiod±cym przewo¼nikiem lataj±cym z Krakowa. Jako jedyne nie poda³y jeszcze rozk³adu lotów na sezon zimowy, og³osi³y tylko siatkê lotów dla Pragi i Wiednia. S³owackie linie lotnicze obs³uguj± z Krakowa 21 po³±czeñ i ich baza operacyjna stanowi zaplecze dla 3 samolotów. Zatrudnia oko³o 100 osób.
Zobacz ca³o¶æ »
Czy znikn± ogródki na Starówce?
Zobacz ca³o¶æ »
W ramach protestu przeciwko ¿±daniom mieszkañców Starówki, którzy chc± mieæ noc± ¶wiêty spokój, w³a¶ciciele restauracji ze Starego Miasta gro¿±, ¿e zamkn± ogródki letnie.
Ogródki takie znajduj± siê m.in. przy pl. Zamkowym, na Rynku i na Nowym Mie¶cie. Aktualnie najwiêcej klientów jest tam w weekendy.
- Jest g³o¶no wokó³ tematu ogródków - powiedzia³ Mateusz Janiak, miejski urzêdnik, który zajmuje siê Starym Miastem. Najwiêcej skarg skarg dociera tu na kilka lokali na Nowym Mie¶cie.
¦ródmiejski radny PiS Krzysztof Górski wzi±³ stronê mieszkañców i poprosi³ burmistrza dzielnicy, aby stworzy³ "ramy organizacyjno-czasowo-prawne funkcjonowania tzw. ogródków piwnych".
- Dla nas to oczywiste, ¿e chodzi o zamykanie ogródków o godz. 22, gdy zaczyna obowi±zywaæ cisza nocna - obawia siê Jacek Sas-Uhrynowski, rzecznik Stowarzyszenia Prywatnych Przedsiêbiorców Warszawskiego Traktu Królewskiego, który sam prowadzi restauracjê Stacja Rynek tu¿ obok poczty.
Pomys³ Górskiego nie spodoba³ siê w³a¶cicielom staromiejskich restauracji i kawiarni. Uwa¿aj± oni, ¿e w³adze dzielnicy bezwolnie poddaj± siê naciskom mieszkañców i radnym "pragn±cym zapewniæ sobie elektorat", aby stworzyæ na Starym i Nowym Mie¶cie skansen.
W³a¶cicielka restauracji Kamienne Schodki, Danuta Grafowska, swój lokal i ogródek zamyka o pó³nocy. - To dlatego, ¿e ju¿ nie mam si³y walczyæ ze wspólnot±. Jak co¶ siê dzieje pod budynkiem, kto¶ z przechodniów g³o¶no siê zachowuje, to wszystko idzie na moje konto. Jednak nie wyobra¿am sobie, ¿ebym mia³a zamykaæ lokal wcze¶niej. Przecie¿ tu chodz± tury¶ci- mówi.
- Ja i mieszkañcy nie jeste¶my przeciwni ogródkom. Trzeba jednak pamiêtaæ, ¿e Stare i Nowe Miasto to nie jaka¶ pusta atrapa, ale osiedle, na którym ¿yje kilka tysiêcy osób. Wiele z nich jest w starszym wieku. Trzeba tak to urz±dziæ, ¿eby ogródki nie przeszkadza³y s±siadom - t³umaczy radny Górski.
W³a¶ciciele restauracji gro¿±, ¿e bêd± protestowaæ w przypadku wprowadzenia ograniczeñ oraz, ¿e czasowo zlikwiduj± wszystkie ogródki na Starówce.
- Polskie prawo nie przewiduje takiej mo¿liwo¶ci, by ograniczaæ swobodê dzia³alno¶ci gospodarczej. Gdybym kaza³ zamykaæ ogródki o jakie¶ porze, naruszy³bym konstytucjê. Natomiast o godz. 22 zaczyna siê cisza nocna i trzeba jej przestrzegaæ - uspokaja burmistrz ¦ródmie¶cia Wojciech Bartelski.
Zobacz ca³o¶æ »
Kierowcy z do¶wiadczeniem wyje¿d¿aj± za granicê!
Zobacz ca³o¶æ »
Robert Caban nie wys³a³ m³odego kierowcy do Francji z powodu swojej fantazji. Jego najlepszy kierowca postanowi³ wyjechaæ na lato do pracy w Norwegii. Wszyscy przewo¼nicy przyznaj±, ¿e problem jest powszechny.
Jak mówi w³a¶ciciel szczeciñskiej firmy przewozowej, ludzie chc± zarabiaæ po 5 lub 6 tys. z³. miesiêcznie, wyje¿d¿aj± wiêc do pracy za granicê. Nie mo¿na ich zatrzymaæ, bo w Londynie maj± mo¿liwo¶æ cztery razy wiêkszego zarobku od tego w Polsce. Ci, którzy maj± na tyle odwagi, wyje¿d¿aj±.
Feralnym autokarem, który uleg³ katastrofie pod Grenoble kierowa³ 22-letni ch³opak z zaledwie rocznym do¶wiadczeniem.
Jak uwa¿a Bogna Cza³aczyñska z biura podró¿y Axel, pan Robert Caban nie wys³a³ go tam dlatego, bo mia³ tak± fantazjê. Powodem by³ brak innych kierowców.
Ledwo trzy miesi±ce temu wypowiedzenie firmie Cabana z³o¿y³ jej najbardziej do¶wiadczony kierowca. Przez kilka wcze¶niejszych miesiêcy podró¿owa³ z lud¼mi do Norwegii, a w koñcu sam za³atwi³ sobie pracê w tym kraju. Inny kierowca zosta³ podkupiony firmie przez konkurencyjne przedsiêbiorstwo.
Robert Caban mówi, ¿e z kierowc± autobusu, który rozbi³ siê we Francji osobi¶cie je¼dzi³ po Europie. Sam widzia³ w jaki sposób prowadzi pojazd, sam przygotowywa³ go do tej pracy, nie wie jaki pope³ni³ b³±d i nie wie te¿, dlaczego postanowi³ jechaæ t± w³a¶nie tras±.
Problem ucieczki kierowców za granicê dotkn±³ praktycznie wszystkich firm transportowych w Szczecinie.
Jak mówi jeden z przedsiêbiorców, kierowcy autokarów przynajmniej wracaj± z wycieczkami do kraju. Z szoferami tirów jest o wiele gorzej, bo zdarza siê, ¿e porzucaj± oni samochody na parkingach w Anglii. Niewa¿ne, ¿e w³a¶ciciel uraczy go dyscyplinarnym wypowiedzeniem, przecie¿ w Anglii nikt nie pyta o poprzednie miejsce pracy.
Zobacz ca³o¶æ »
Klienci krakowskich hosteli w roku 2007
Zobacz ca³o¶æ »
Najwiêkszy operator hosteli w Krakowie i zarazem w³a¶ciciel o¶rodków w innych miastach naszego kraju, Hostel Service, prezentuje raport dotycz±cy badañ na temat klientów krakowskich hosteli. Dziêki niemu mo¿emy siê dowiedzieæ jakiej narodowo¶ci s± ów go¶cie oraz dlaczego wybrali siê akurat tutaj. Wyniki mo¿emy porównaæ (dziêki zastosowanej metodologii) z wynikami badañ nad ogó³em turystów odwiedzaj±cych Kraków, przeprowadzonych przez Ma³opolsk± Organizacjê Turystyczn±.
Kim jest osoba odwiedzaj±ca hostel w Krakowie? Badaniu podda³o siê 1249 osób, ok. 71 proc. to Europejczycy (Polacy - 4,4 proc), 7,8 proc. klientów pochodzi³o z Ameryki Pó³nocnej, (g³ównie z USA), 6, 2 proc. to Nowozelandczycy i Australijczycy. To nie ma³o, bior±c pod uwagê populacjê tycz¿e krajów oraz oczywi¶cie odleg³o¶æ od Krakowa.
Z hosteli najliczniej korzystali Brytyjczycy - 225 osób, ponad 1/5 badanych, nastêpni w rankingu znale¼li siê Francuzi i Hiszpanie (95 i 99 osób), Irlandczycy (71), Australijczycy i Amerykanie (67, 66). W trakcie badañ w hostelach pozostawa³o 55 Polaków, tyle samo co Niemców i trochê wiêcej od W³ochów.
Nic dziwnego, ¿e 948 (ponad ¾ badanych) by³o przed 30-tymi urodzinami, hotele przecie¿ s± miejscami przede wszystkim dla m³odych. Z tej¿e liczby ponad po³owa (40 proc. ogó³u) to klienci maj±cy od 21 do 25 lat. M³odzie¿y przed 21 rokiem ¿ycia i osób przed 30-tk± by³o 224 i 225, czyli ok. 18 proc.
Po¶ród go¶ci hoteli w wiêkszo¶ci pozostaj± mê¿czy¼ni (628), kobiet by³o 517, a reszta badanych nie poda³a p³ci.
Klientami hosteli s± przede wszystkim studenci (37 proc.), a osób pracuj±cych by³o 36 proc., uczniów szkó³ by³o 10,7 proc., a reszta to osoby zajmuj±ce siê domem, emeryci, oraz bezrobotni.
Go¶cie hosteli wypowiadaj± siê na temat swojego statusu materialnego jako zadowalaj±cy (50 proc.) albo dobry (26 proc.) Osoby, które nie s± zadowolone ze swojego statusu nieznacznie przewa¿aj± na go¶æmi, którzy uwa¿aj±, ¿e ich sytuacja materialna jest bardzo dobra (8,6 proc. w stosunku do 6 proc.).
Polskie korzenie ma 12,4 proc. klientów hosteli. 1/3 spo¶ród nich to osoby zamieszka³e na sta³e w Polsce. Obcokrajowców maj±cych jakie¶ powi±zania z Polsk± jest 8 proc.
Turysta, który postanowi³ skorzystaæ z us³ug hostelu przyby³ do Krakowa prawdopodobnie w grupie przyjació³ (63 proc.), co szósty (co wynosi 18,3 proc.) samotnie, 12,9 proc. przyjecha³o z rodzin±. Tylko 4,7 proc. badanych znalaz³o siê w grupie zorganizowanej. ¦rednio, liczba nocuj±cych go¶ci to 3 osoby.
Najwiêcej samotnych podró¿nych pochodzi z Francji, Australii, USA i Polski. Grupy bardziej odpowiadaj± Portugalczykom i Finom. Europejczycy nie lubi± samotnych wypraw (10 proc. przyby³o samotnie), ¶redni± jednak podnosi reszta podró¿nych. Rodzinnie Kraków odwiedzaj± Australijczycy i Polacy.
Po 30 roku ¿ycia nie je¼dzi siê ju¿ ze znajomymi, tylko z rodzin±, z biurem podró¿y b±d¼ prawie wcale. M³odsi natomiast ceni± sobie grupê przyjació³.
Kobiety rzadziej korzystaj± z us³ug biur podró¿y, rzadziej te¿ podró¿uj± samotnie (jest ich 2 razy mniej ni¿ mê¿czyzn).
3 doby. Wiêkszo¶æ klientów (62,9 proc.) nie zostaje w Krakowie d³u¿ej ni¿ na jeden nocleg, ¶rednio go¶cie korzystaj± z us³ug hostelu przez 3 dni. 1/3 zostaje w mie¶cie na 1 dzieñ b±d¼ krócej. Czê¶ciej jedna doba zwiedzania Krakowa wystarcza mê¿czyznom (222, kobiety- 156). D³u¿ej zostaj± Francuzi i Brytyjczycy, mniej czasu natomiast maj± Amerykanie.
Wypoczynek i zwiedzanie. Go¶cie hosteli chc± przede wszystkim w Krakowie wypocz±æ (55,2 proc.), lub pozwiedzaæ (38,1 proc.), b±d¼ te¿ aktywnie spêdziæ czas, skorzystaæ z rozrywek (po 12 proc.). Brytyjczycy, wbrew pozorom, wybieraj± tylko trochê czê¶ciej rozrywkowy plan pobytu (19,1 proc.).
Zaskakuj±co wiele badanych (7,8 proc.) chcia³o w Krakowie podziwiaæ przyrodê, w przeciwieñstwie do Polaków, którym w ogóle nie przysz³o to do g³owy. Obywatele naszego kraju przyje¿d¿aj± tutaj przede wszystkim w interesach i na zakupy.
Osoby poni¿ej 26 roku ¿ycia przybywaj± do dawnej stolicy w poszukiwaniu zabawy. Za to dla starszych kluby i dyskoteki nie maj± wiêkszego znaczenia. Studenci dwa razy czê¶ciej jad± do Krakowa, aby siê wyszumieæ ni¿ pracuj±cy (106 d0 49). Tak samo jest w przypadku turystyki aktywnej (110 do 57).
Hostel Service zada³ pytanie swoim go¶ciom o g³ówny cel przyjazdu. 59,9 proc. przyby³o tutaj w celach wypoczynkowych. Miejsca, które s± atrakcyjne turystycznie najbardziej przyci±gaj± turystów. 6 proc. zadeklarowa³o chêæ uprawiania turystyki aktywnej, a 1/40 (2,6 proc., wiêkszo¶æ to Europejczycy) pragnie zabawiæ siê w knajpach (Brytyjczyków jest w tym przypadku 2 razy wiêcej, ale nadal tylko 6 proc.). Gocie z odleglejszych stron ¶wiata przyje¿d¿aj± do Krakowa g³ównie, aby poznawaæ i ogl±daæ.
Uczniowie i studenci najczê¶ciej spo¶ród innych deklaruj± potrzebê zwiedzania oraz zabawy.
W¶ród pytañ zamkniêtych ankiety znalaz³a siê tak¿e rubryka: "Inne", w której badani mogli wykazaæ siê kreatywno¶ci±, po co przyje¿d¿aj±. Najczêstszymi odpowiedziami by³o Auschwitz i … seks, dziewczyny i alkohol.
Ogromna wiêkszo¶æ ankietowanych (70,6 proc.) przyby³a do Krakowa poci±giem. Na kolejnym miejscu znalaz³y siê samoloty, tanie linie s± mniej popularne od tych tradycyjnych (6,1 proc. do 7,6 proc.). Du¿a czê¶æ osób przyjecha³a samochodem (7 proc.), a nieliczni liniowymi autobusami. Ci, którzy wybrali siê do Krakowa z wycieczk± zorganizowan± i nocuj±cy w hotelach doje¿d¿aj± do miasta autobusem czarterowym (4 proc.).
Samochodami podró¿uj± prawie tylko Europejczycy, g³ównie s± to Polacy.
£±cznie z latami badanych wzrasta odsetek korzystaj±cych z us³ug linii lotniczych i prywatnych samochodów. Autobusami podró¿uj± trochê czê¶ciej mê¿czy¼ni ni¿ kobiety.
Studenci unikaj± samolotów i autobusów (37 i 13 ucz±cych siê wobec 97 i 25 pracuj±cych). Mo¿na ich spotkaæ czê¶ciej w poci±gu (354 wobec 268).
Tych, którzy sami organizuj± sobie wyjazd do Krakowa jest 82,1 proc., niezmiernie rzadko decyduj± siê na poleganie na innych. 4,3 proc. ankietowanych zorganizowa³ wyjazd zak³ad pracy, 7,3 proc. skorzysta³o z us³ug biur podró¿y. Samodzielne wyjazdy nie s± straszne Amerykanom, Australijczykom oraz Brytyjczykom. Z zak³adem pracy przyby³o 30 osób z Francji (by³a to pewnie jednorazowa anomalia), oraz pojedyncze osoby z Azji i pozosta³ych stron Europy.
Czê¶ciej zak³ad pracy wysy³a³ na wycieczkê mê¿czyzn ni¿ kobiety (51 do 29 proc.), a tak¿e osoby z dobrymi pensjami ni¿ z tymi gorszymi (30 do 8).
Ten pierwszy raz w Krakowie prze¿ywa 85,4 proc. go¶ci hosteli. Drugi raz by³o tu 10 razy mniej osób, kilka razy (5,3 proc.), a 1/50 bywa tutaj czêsto. Najwiêcej turystów jest z Ameryki Pó³nocnej, a tak¿e, co nie dziwi, z Polski. Najwiêksz± nowo¶ci± Kraków jest dla Australijczyków, osoby z lepszym statusem materialnym czê¶ciej powracaj± do starej stolicy, mo¿liwe, ¿e po prostu czê¶ciej podró¿uj±.
Klienci piêciu hosteli grupy Hostel Service, byli poproszeni o wype³nienie ankiety w momencie zameldowania w o¶rodku. Wype³niali tê sam± kartê badañ, która pos³u¿y³a w badaniu ruchu turystycznego w Ma³opolsce i Krakowie prowadzonych przez Ma³opolsk± Organizacjê Turystyczn±. Dziêki metodologii wyniki badañ mo¿na ze sob± porównywaæ.
W porównaniu z turystami przybywaj±cymi do Krakowa (wed³ug danych Ma³opolskiej Organizacji Turystycznej z roku 2006), go¶cie hosteli maj± w sobie co¶ wyj±tkowego.
W¶ród nich jest znacznie wiêcej Australijczyków i Irlandczyków (ok. 5-6 proc., w liczbie turystów - 1,5-2 razy mniej).
Co trzeci klient hostelu to student, stanowi± oni 1/10 ca³ego ruchu turystycznego. Pracuj±c znacznie rzadziej nocuj± w hostelach (36 proc. w ogóle 60 proc.).
Je¶li chodzi o ocenê swojego poziomu materialnego, go¶cie hosteli maja j± ni¿sz± od przeciêtnego turysty zwiedzaj±cego Kraków.
Turysta korzystaj±cy z hostelu 3 razy czê¶ciej przybywa do tego miasta w grupie znajomych (63 proc. do 19,8 proc.), albo samotnie (18,3 proc. do 32,7 proc.). Zorganizowane wycieczki kusz± 4,7 proc. mieszkaj±cych w hostelu, wszystkich turystów jest 33,1 proc.
Ludziom zamieszkuj±cym hostele zale¿y przede wszystkim na odpoczynku (55,2 proc. do ok. 33), trzy razy bardziej na rozrywce (12 proc. do 3-4 proc.). Niewielu jest tych, którzy przyjechali do Krakowa w interesach b±d¼ z pielgrzymk±. Takich go¶ci jest w tutaj 3;4 proc.
Wiêcej jest osób mieszkaj±cych w hotelach zamierzaj±cych uprawiaæ turystykê aktywn± (6 proc. wobec 0,62 proc.).
Piêæ razy czê¶ciej ni¿ przeciêtni go¶cie Krakowa przyje¿d¿aj± poci±giem (70,6 proc. wobec 13,1 proc.), trzy razy czê¶ciej przylatuj± samolotem (13,7 proc. do 38,4 proc.).
Istniej± tak¿e bardziej niezale¿ni klienci, którzy sami organizuj± sobie wyjazd (82,1 proc. do 62,1 proc.), bardzo rzadko korzystaj± oni z biur podró¿y (4,3 proc. do 20,6 proc.). Czê¶ciej przyje¿d¿aj± do Krakowa po raz pierwszy (85,4 proc. do 37,8 proc.), bardzo rzadko po raz kolejny.
Zobacz ca³o¶æ »
Polska powinna uczestniczyæ w programie bezwizowym
Zobacz ca³o¶æ »
Polacy, którzy chc± odwiedziæ USA w celach turystycznych nadal podlegaj± k³opotliwej oraz kosztownej procedurze uzyskania wizy. Pawe³ Zalewski, szef Sejmowej Komisji Spraw Zagranicznych zaznaczy³ - Polska z pewno¶ci± zas³uguje na inne traktowanie.
Zalewski podkre¶la³, ¿e Polska jest sojusznikiem USA w ramach NATO, uczestniczy w misji w Iraku, a tak¿e bêdzie partnerem przy budowie tarczy antyrakietowej. Dodatkowo Polska jest cz³onkiem Unii Europejskiej, której obywatele w wiêkszo¶ci pañstw s± wy³±czeni z obowi±zku posiadania wiz.
Senator Feinstein zaproponowa³a niekorzystn± dla Polski poprawkê, która zosta³a poparta przez zdominowany przez Demokratów Senat.
Wed³ug Zalewskiego jest to sygna³, ¿e polsko-amerykañski sojusz polityczny i militarny nie wp³ywa na to, czy Polska ma byæ objêta programem bezwizowym. Wed³ug poprawki, wy³±czenie kraju z obowi±zku wizowego uzale¿nione jest od odsetka odrzuconych podañ wizowych. Dopuszczalny próg odmów podniesiono do 10%. Jednak konsulaty amerykañskie w Polsce odrzucaj± powy¿ej 20% wniosków. Odmowy wynikaj± g³ównie z podejrzeñ pracowników konsulatów, ¿e osoby ubiegaj±ce siê o wizy turystyczne zostan± w USA na d³u¿ej i podejm± nielegaln± pracê.
Tymczasem Polacy nie szukaj± ju¿ nielegalnego zatrudnienia za oceanem, poniewa¿ maj± mo¿liwo¶æ podjêcia legalnej i dobrze p³atnej pracy w Europie. Dlatego te¿ Zalewski uwa¿a, ¿e konsulaty odrzucaj±c wnioski, b³êdnie odczytuj±c intencje Polaków.
Prezydent Bush zadeklarowa³ poparcie postulatów ruchu bezwizowego dla krajów Europy ¦rodkowej i Wschodniej, które nale¿± do NATO. Zalewski wyzna³ - To daje nadziejê, gdy¿ interpretacja przepisów wizowych zale¿y od urzêdników amerykañskich w poszczególnych konsulatach. Oczywi¶cie wynika to te¿ z polityki amerykañskiego Departamentu Stanu, który okre¶la postêpowanie konsulów i tworzy pewn± atmosferê sprzyjaj±c± lub niesprzyjaj±c± przyznawaniu wiz.
Polskiemu rz±dowi bardzo zale¿y na za³atwieniu sprawy wiz do USA. Dlatego te¿ razem z innymi krajami regionu wynaj±³ firmê lobbingow±, która zajmuje siê przekonywaniem kongresmenów do poparcia Polski. Do procesu w³±czyli siê równie¿ polscy parlamentarzy¶ci, i amerykañska Polonia. Prezydent Kaczyñski podczas ostatniej wizyty uzyska³ wsparcie prezydenta Busha. Jest to du¿e osi±gniêcie, poniewa¿ ma on wp³yw na ustalanie kryteriów uchwalonej poprawki.
Polska musi udowodniæ, ¿e kryteria przyjmowania wniosków wizowych s± zbyt restrykcyjne i Amerykanie nie maj± racji, odrzucaj±c ponad 20% z nich.
Nie mo¿na po³±czyæ kwestii wiz z kwesti± tarczy antyrakietowej, poniewa¿ program tarczy antyrakietowej jest programem ochrony USA i Europy przed rakietami balistycznymi oraz programem, który zapewnia bezpieczeñstwo Polski przez ¶ci¶lejszy sojusz z USA. Zalewski zaznacza - Sprawa wiz jest wa¿na, jednak w tym przypadku jest drugorzêdna. Nie mo¿na myliæ porz±dków i zestawiaæ sprawy najwa¿niejszej, jakim jest bezpieczeñstwo z kwesti± bezwizowego ruchu turystycznego.
Natomiast wprowadzenie wiz do Polski dla Amerykanów spowodowa³oby niepotrzebne problemy. Przede wszystkim ogranicza³oby dostêp do kraju przodków Amerykanom polskiego pochodzenia. Du¿a cze¶æ Amerykanów, którzy przyje¿d¿aj± do Polski to biznesmeni, których odstraszanie wizami nie powinno byæ w interesie Polaków.
Zobacz ca³o¶æ »
Inwestorzy interesuj± siê zabytkowymi pa³acami, dworkami i zamkami
Zobacz ca³o¶æ »
WGN Real Estate w swoim raporcie pisze, i¿ od czasu przyznania Polsce organizacji Euro 2012, a¿ czterokrotnie wzrós³ popyt na kupno hoteli w najwiêkszych miastach. Oblê¿enie prze¿ywaj± Warszawa, Trójmiasto, Poznañ, Wroc³aw i Kraków.
Leszek Michniak z WGN Real Estate twierdzi, ¿e najchêtniej kupowane s± obiekty ¶redniej wielko¶ci na ok. 150 miejsc noclegowych i niewymagaj±ce wysokich nak³adów remontowych. Wzros³o tak¿e zainteresowanie dzia³kami komercyjnymi pod budowê restauracji, zajazdów, moteli i hoteli. Zaskakuj±ce jest to, ¿e nieruchomo¶ci hotelowe i pensjonatowe zdro¿a³y w ostatnim roku ¶rednio o 17%, stanowi±c grupê nieruchomo¶ci o najni¿szym procentowym wzro¶cie ceny. Od pocz±tku II kwarta³u 2007 roku zauwa¿a siê du¿y wzrost zainteresowania inwestorów obiektami pa³acowymi, dworskimi, zamkowymi na terenach atrakcyjnych turystycznie. Takie obiekty mog± byæ adaptowane na hotele, centra konferencyjne, pensjonaty. Baza WGN ma obecnie ponad 300 ofert zamków, pa³aców i dworów. Przy 50% wzro¶cie popytu szacuje siê, i¿ do koñca roku po³owa z nich zmieni w³a¶ciciela - podkre¶la Michniak. Ceny takich obiektów s± bardzo zró¿nicowane, w zale¿no¶ci od stanu technicznego mieszcz± siê w przedziale od kilkuset tysiêcy do 30 milionów z³otych.
W ci±gu ostatnich 10 lat w Polsce rozpoczê³o dzia³alno¶æ w zabytkowych pa³acach, zamkach i dworach oko³o 150 hoteli - podaje WGN. Takie obiekty pocz±tkowo wymagaj±ce modernizacji i renowacji oferuj± potem go¶ciom szeroki wachlarz us³ug. "Zabytkowe" hotele najczê¶ciej s± wyposa¿one w komfortowe stylowe pokoje, pe³ne zaplecze konferencyjne dla biznesu, centrum spa, sale bilardowe oraz restauracjê.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-08-07 :::
Zawieszono ¿eglarskie rejsy do Tyñca
Zobacz ca³o¶æ »
Nierozwa¿ny sternik barki uszkodzi³ ¶luzê na stopniu wodnym Ko¶ciuszko, dlatego rejsy pod opactwo Benedyktynów s± wstrzymane s± do odwo³ania.
Statki w sezonie letnim p³ywa³y na czterogodzinnej trasie Wawel-Tyniec tam i z powrotem. Od 13 lipca odwo³ano ju¿ kilkadziesi±t rejsów do Tyñca. Tury¶ci nie ogl±daj± ju¿ opactwa w Tyñcu, bo rejs koñczy siê w okolicach Bielan. Sprowadzenie elementów potrzebnych do naprawy ¶luzy mo¿e potrwaæ nawet kilka miesiêcy, prace remontowe powinny byæ prowadzone ciep³± por± roku, dlatego rejsy do Tyñca w tym roku s± raczej ma³o prawdopodobne. Przedstawiciele ¯eglugi Krakowskiej oraz Regionalnego Zarz±du Gospodarki Wodnej zapewniaj±, i¿ zrobi± wszystko co w ich mocy, aby rejsy przywróciæ jak najszybciej.
Uszkodzenie ¶luzy ma negatywne skutki w odniesieniu do promocji wi¶lanych przewo¼ników. Stowarzyszenia "Wis³a dla Krakowa" ju¿ kilka miesiêcy zbiera oferty wszystkich przewo¼ników p³ywaj±cych po Wi¶le, aby zorganizowaæ ich wspóln± kampaniê promocyjn±. Teraz oferty bez rejsów do tynieckiego opactwa sta³y siê ma³o atrakcyjne dla turystów. W weekendy statki do Tyñca spod Wawelu zabiera³y kilkaset osób.
Zobacz ca³o¶æ »
Boom na latanie w Polsce
Zobacz ca³o¶æ »
Szybki rozwój lotnisk w regionach, nowe trasy oraz rosn±ca liczba linii lotniczych to efekt intensywnego rozwoju taniego latania w Polsce. Nawet analitycy nie spodziewali siê takiego boomu, zaledwie w ci±gu 3 lat od wej¶cia do UE.
Analitycy z Urzêdu Lotnictwa Cywilnego, szacuj±c rozwój polskiego rynku lotniczego, nie podejrzewali, ¿e Polacy tak polubi± tanie latanie, maj±c zw³aszcza na uwadze, grudzieñ 2003 r., gdy z Warszawy startowa³ samolot (168-osobowy boeing) pierwszej taniej linii - Air Polonii z kilkunastoma pasa¿erami. Gospodarka lotnicza rozwija siê w bardzo dynamicznie, a Polacy b³yskawicznie odkryli, ¿e tanie loty to ¶wietny sposób na podró¿ do pracy oraz na urlop. Wg ULC ruch pasa¿erski mia³ siê zwiêkszyæ w porównaniu z ubieg³ym rokiem o 15%, ale ju¿ wiadomo, ¿e bêdzie wy¿szy. Dane stra¿y granicznej wskazuj±, ¿e w pierwszym kwartale, z polskich lotnisk skorzysta³o ponad 20% wiêcej osób ni¿ przed rokiem w tym samym okresie! Jednak najlepsze efekty w tym biznesie, widoczne s± latem. Polskie lotniska mog± obs³u¿yæ nawet ponad 17 mln podró¿nych. - Szacujemy, ¿e w tym roku na naszych pok³adach bêdziemy mieli o ponad 40-50% wiêcej pasa¿erów ni¿ w roku ubieg³ym. Przez kolejne trzy lata mo¿emy siê spodziewaæ, ¿e liczba podró¿nych do i z Polski bêdzie ros³a w tempie dwucyfrowym - o¶wiadczy³ Tomasz Ku³akowski, dyrektor sprzeda¿y i marketingu Ryanair w Europie ¦rodkowej.
Polska to jeden z najszybciej rosn±cych rynków lotniczych na ¶wiecie, gdzie liczba podró¿nych zwiêksza siê g³ównie dziêki tanim liniom (6 z 10 najwiêkszych linii w Polsce to tani przewo¼nicy). 75 letni LOT, najwiêksza linia lotnicza w Polsce, przewioz³a w minionym roku 4,7 mln pasa¿erów, natomiast Wizz Air - najbli¿szy rywal - a¿ 2 mln! Tu¿ za nimi znajduj± siê: Ryanair, Sky Europe, Centralwings (tania linia LOT) i Norwegian. Ponadto na rynku pojawiaj± siê wci±¿ nowi przewo¼nicy, np. Air Italy, który uruchomi³ po³±czenie Werona - Warszawa. Sukces tanich linii to nie tylko obni¿ka cen biletów. Teraz, aby udaæ siê z Polski do dowolnego miasta w Europie, nie trzeba ju¿ korzystaæ z po¶rednictwa Warszawy. Do ekspansji tanich lotów przyczyni³ siê tak¿e rozwój regionów. Okêcie, choæ jest najwiêkszym portem w Polsce, ma jednak za ma³y terminal do odprawy tanich linii. Ponadto nie wiadomo, kiedy ruszy lotnisko w Modlinie. Korzy¶ci czerpi± zatem regiony. Na 10 pasa¿erów, a¿ 7 podró¿uj±cych z Krakowa lata tanimi liniami. - To dane z pierwszych czterech miesiêcy tego roku. Udzia³ tanich linii w ruchu wci±¿ ro¶nie. Przed rokiem mieli¶my 62%, a w 2005 r. 48%. Wcze¶niej tanich linii w ogóle nie by³o - poinformowa³ Piotr Pietrzak, rzecznik MPL Balice. Obecnie Balice maj± po³±czenia z 62 lotniskami w 20 krajach. Do kwietnia 2007 r., port odprawi³ 858 tys. pasa¿erów - wiêcej ni¿ w ca³ym 2004 r.! Przewiduje siê, i¿ w tym roku Balice obs³u¿± ok. 3 mln podró¿nych (w planach rozwoju portu tak± liczbê przewidywano na 2015 r.). Ekspresowy rozwój, stanowi jednak problem, gdy¿ lotnisko nie jest przystosowane do rosn±cego ruchu! W godzinach szczytu, w ciasnym terminalu nie mieszcz± siê wszyscy pasa¿erowie. Podobna sytuacja jest w Warszawie. Rozwijaj± siê natomiast Katowice, jedyne du¿e polskie lotnisko, które dorównuje rosn±cemu ruchowi (9 lipca ma byæ otwarty nowy terminal). - Mamy 35 % wzrost! W ubieg³ym roku odprawili¶my niespe³na pó³tora miliona pasa¿erów, w tym mo¿emy siê ju¿ spodziewaæ przekroczenia dwóch - o¶wiadczy³ Cezary Orzech, rzecznik GTL, spó³ki zarz±dzaj±cej katowickim lotniskiem.
Najwiêkszy udzia³ w rynku polskich tanich linii, ma Wizz Air. - Polska jest dla nas strategicznym rynkiem. W polskim rynku lotniczym mamy dzi¶ 15% udzia³u - w ubieg³ym roku przewie¼li¶my z Polski 2,1 mln pasa¿erów, w tym roku planujemy o milion wiêcej - oznajmi³ prezes Wizz Air József Varadi. Wizz ma w Polsce 3 bazy: w Warszawie, Gdañsku i Katowicach, a niebawem ma og³osiæ otwarcie kolejnej. Odbiera tak¿e pierwsze z 32 zamówionych airbusów A320 (z kabin± przystosowan± specjalnie dla tanich linii). Tu¿ za nim jest Ryanair, który prawdopodobnie jest tak¿e bliski otwarcia w Polsce swojej bazy. W ci±gu ostatnich 3 lat, tanie linie zasadniczo siê zmieni³y - obecnie mo¿na ju¿ mówiæ o dwóch segmentach "low-costów". Najbardziej podstawow± us³ugê - tylko za przelot (za baga¿ trzeba dodatkowo zap³aciæ) - oferuje irlandzki Ryanair. SkyEurope poziomem obs³ugi stara siê dorównaæ tradycyjnym przewo¼nikom. - Latamy na g³ówne lotniska, wspó³pracujemy z biurami podró¿y i mamy program dla pasa¿erów biznesowych. W tych taryfach elastyczne bilety mo¿na zwróciæ albo wymieniæ nawet na kilka godzin przed odlotem - wyja¶ni³ Eryk K³opotowski, rzecznik SkyEurope, s³owackiej linii -zaczynaj±cej 5 lat temu od lotów z Koszyc jednym samolotem. Dzi¶ jest notowana na gie³dach w Wiedniu i Warszawie. Posiada 15 boeingów 737 i lata do 39 europejskich lotnisk. Przedstawiciele przewo¼ników przyznaj±, ¿e zmienili siê tak¿e ich klienci. Wiedz± dok³adnie, ¿e do cen podawanych przez linie, nale¿y dodaæ op³aty lotniskowe (ok. kilkuset z³otych) i przy du¿ych promocjach tradycyjnych linii czêsto op³aca siê wiêc wybraæ w³a¶nie ich ofertê.
Zobacz ca³o¶æ »
Atrakcyjna Wis³a
Zobacz ca³o¶æ »
Tury¶ci wybieraj±cy siê do Wis³y mog± spodziewaæ siê nowej atrakcji - zjazdu we wnêtrzu, dmuchanej kuli, a tak¿e przej¶æ siê w butach do stawiania 2,5 metrowych kroków.
Wiele osób zwiedzaj±cych Wis³ê, szuka zajêæ podnosz±cych poziom adrenaliny. Ze wzglêdu na ta, Przygoda Park wyszed³ naprzeciw oczekiwaniom turystów.
- Postanowili¶my uzupe³niæ gamê naszych ekstremalnych rozrywek o pierwszy w Beskidach zorbing. To po prostu staczanie siê z góry w wielkiej kuli - t³umaczy Janusz Tyszkowski, w³a¶ciciel parku.
Kula wa¿y 85 kilogramów i ma 3,5 metra ¶rednicy. Wykonano j± z wytrzyma³ego, bardzo miêkkiego tworzywa. Przez pierwszy etap toru o d³. 75 metrów kulê holujê terenowy samochód. Wewn±trz kuli ¶mia³kowie przypinani s± naprzeciwko siebie specjalnymi uchwytami. Potem kula jest odpinana od mocuj±cej j± liny i swobodnie toczy siê w dó³ toru, dokonuj±c o¶miu-dziewiêciu obrotów. - Takie kulanie trwa niby tylko kilka chwil, ale w ¶rodku wydaje siê, ¿e to wieczno¶æ. O rany, to jest mocniejsze od skoku na bungee. Przy pierwszym obrocie wszystko zaczyna wirowaæ, a potem jest ju¿ tylko szybciej - emocjonowa³a siê Basia Dragon, która odwa¿y³a siê na zorbing.
- Kula jest przez ca³y czas przypiêta do prowadz±cych j± lin, dlatego nie ucieknie na bok. Na dole liny siê rozszerzaj± i kula automatycznie hamuje - mówi Tyszkowski. Cena takiego przejazdu to 25 z³ od osoby.
Dla szukaj±cych trochê mniej szalonych wra¿eñ zorganizowano kangoo jumps, czyli kangurze skoki.- Mo¿na na nich skakaæ do 80 cm wzwy¿ i stawiaæ nawet dwuipó³metrowe kroki - mówi Krzysztof Konieczny, w³a¶ciciel wypo¿yczalni.
Z tej przyjemno¶ci mog± korzystaæ zarówno doro¶li jak i dzieci. Wypo¿yczenie na 15 minut kosztuje 5 z³, na godzinê - 15 z³, a na ca³y dzieñ - 30 z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Go³êbie dewastuj± zabytki Wenecji
Zobacz ca³o¶æ »
Wenecka prasa podaje, ¿e historyczne zabytki i pa³ace s± dewastowane przez tamtejsze go³êbie.
Najgorzej przedstawia siê sytuacja na s³ynnym placu ¦w. Marka, gdzie zamieszkuj± tysi±ce go³êbi. Plac ¶w. Marka to miejsce gdzie znajduj± siê najwa¿niejsze zabytki - bazylika, pa³ac do¿ów, biblioteka Marciana. Nadzór archeologiczny po analizie zdjêæ z prac renowacyjnych fasady pa³acu, stwierdzi³, i¿ niektóre p³askorze¼by s± ca³kiem zniszczone przez ptaki - pisze dziennik "La nueva Venezia". Rysy na rze¼bach s± wy¿³obione na nosach i ramionach, gdzie go³êbie przysiadaj± i czyszcz± dzioby.
Plac ¶w. Marka odwiedza rocznie oko³o 25 mln turystów, dla których atrakcj± jest karmienie go³êbi. W³adze Wenecji planuj± zakazaæ tam sprzeda¿y ziarna dla go³êbi. Doradca w³adz miejskich Giuseppe Bortolussi powiedzia³ dziennikowi, ¿e problem staje siê coraz pilniejszy i ¿e jesieni± odbêdzie siê posiedzenie z udzia³em nadzoru archeologicznego, maj±ce na celu znale¼æ rozwi±zanie sprawy.
Zobacz ca³o¶æ »
Szalej±cy ogieñ ogarnia Dubrownik
Zobacz ca³o¶æ »
W³adze Dubrownika og³osi³y stan zagro¿enia z powodu szalej±cych tam po¿arów. Ogieñ zaczyna ogarniaæ przedmie¶cia miasta. Po¿ary spowodowane suszami rozprzestrzeniaj± siê na ca³y kraj.
Dla turystów wypoczywaj±cych w Dubrowniku to czas stracony, gdy¿ zabrania siê jakichkolwiek wycieczek. Wstêp do lasów jest kategorycznie zakazany. Powietrze w Dubrowniku gêstnieje a turystom nie wolno opuszczaæ domów. Akcje stra¿y po¿arnej utrudniaj± silne wiatry, dlatego nie wiadomo kiedy skoñczy siê to piek³o.
Ogieñ utrudnia tak¿e starty samolotów z lotniska w Dubrowniku, wiêc czê¶æ turystów mo¿e do¶wiadczyæ trudno¶ci w powrocie do domu.
Zobacz ca³o¶æ »
Górale zamêczaj± owce na Krupówkach
Zobacz ca³o¶æ »
Mieszkañcy Zakopanego poinformowali Krakowskie Towarzystwo nad Zwierzêtami o bulwersuj±cym procederze wykorzystywania owiec.
Rafa³ Feldman, inspektor Towarzystwa mówi, ¿e w wyniku kontroli okaza³o siê, i¿ owce na Krupówkach s± przez górali wypo¿yczaj±cych je do pozowania zamêczane niemal¿e na ¶mieræ. Zwierzêta s± zag³askiwane, szarpane za sznurek i kompletnie wyczerpane brakiem odpoczynku oraz picia. Owce tak¿e nie s± przystosowane do ci±g³ego chodzenia po asfalcie w skutek czego, ¶cieraj± i kalecz± sobie racice do krwi. Po ich przebadaniu wysz³o na jaw, ¿e cierpi± owieczki na zanik miê¶ni i s± silnie zestresowane. Inspektorzy podejrzewaj± tak¿e, ¿e s³abe ju¿ owce by³y u¶miercane, a na ich miejsce na Krupówkach pojawia³y siê zdrowe.
KTOnZ poinformowa³ o sprawie stra¿ miejsk± i zakopiañsk± policjê. Obroñcy zwierz±t twierdz±, i¿ to nie pierwsza interwencja na Krupówkach, ale do tej pory policja umarza³a ¶ledztwo.
Zobacz ca³o¶æ »
Ryanair ma p³aciæ wy¿sze stawki
Zobacz ca³o¶æ »
PPL zerwa³o umowê w Jesionce z irlandzkim przewo¼nikiem na obs³ugê pasa¿erów. Istnieje zatem obawa, ¿e inne lotnicze mog± siê wystraszyæ i nie bêd± chcia³y uruchamiaæ nowych po³±czeñ.
- To jest skandaliczna decyzja - o¶wiadczy³ Jan Stra¿, by³y dyrektor Portu Lotniczego w Jasionce, za którego kadencji irlandzki Ryanair od pa¼dziernika 2005 r. uruchomi³ codzienne loty z Rzeszowa do Londynu. Od stycznia 2007 r. Ryanair lata do Dublina, a od listopada maj± zostaæ uruchomione rejsy do angielskiego Bristolu. Konflikt z Ryanairem wywo³a³a dyrekcja Przedsiêbiorstwa Pañstwowe Porty Lotnicze (w³a¶ciciel lotniska w Jasionce). Spór dotyczy umowy, jak± PPL zawar³ z irlandzkim przewo¼nikiem na obs³ugê pasa¿erów. Porozumienie mia³o obowi±zywaæ 5 lat, jednak zosta³o zerwane 31 lipca. Zgodnie z t± umow± Ryanair p³aci³ portom m. in. za obs³ugê pasa¿erów i tankowanie samolotów. - To by³a jedna umowa, bardzo korzystna dla lotniska - wyja¶ni³ Jan Stra¿. Prawdopodobnie Ryanair za obs³ugê pasa¿erów ka¿dego samolotu l±duj±cego w Jasionce, p³aci³ do tej pory oko³o 300 z³. Dla porównania te op³aty wynosz± np. w Szczecinie a¿ 1800 z³. Sytuacja zmieni³a siê w czerwcu, kiedy obs³ugê pasa¿erów na podrzeszowskim lotnisku przejê³a warszawska firma Warsaw Airport Services, nale¿±ca do PPL. Uruchomiono wtedy loty do Nowego Jorku. - Ta umowa jest kuriozalna. Stawki, jakie Ryanair p³aci za korzystanie z lotniska w Jasionce s± chyba najni¿szymi w Europie - oznajmi³ Tomasz Szymczak, prezes WAS.
- Musieli¶my wypowiedzieæ obecn± umowê, bo LOT uruchomi³ po³±czenia do USA, a obs³ug± handlingow± na lotnisku musia³a siê zaj±æ profesjonalna firma - poinformowa³ Artur Burak, rzecznik PPL. Zaistnia³± sytuacj± zaskoczony jest irlandzki przewo¼nik. - Nic nie wiem o zerwaniu umowy - powiedzia³ Tomasz Ku³akowski, dyrektor Ryanair na Europê ¦rodkow± i Wschodni±. - Przewo¼nik nie przyszed³by do nas, gdyby¶my mu nie zaoferowali atrakcyjnych warunków. Bo kto w Europie s³ysza³, ¿e w Jasionce jest miêdzynarodowe lotnisko? Kto by tu przyszed³? - doda³ Stra¿. WAS do obs³ugi pasa¿erów w Jasionce zatrudni³ 40 pracowników. Z Warszawy zosta³ przywieziony specjalistyczny sprzêt. Jednak ma³a liczba rejsów z Rzeszowa powoduje, ¿e warszawska firma nie zarabia na handlingu. - Ten rok zamkniemy ze strat± - przyzna³ prezes Szymczak, nie zdradzaj±c jak du¿±. Zatem WAS ¿±da³ od Ryanaira wy¿szych stawek. - Bêd± urealnione - wyja¶ni³ Szymczak. - Op³aty na lotniskach rosn± równie¿ w Londynie - przekonywa³. - To jest niezrozumia³a polityka. Jak mo¿na Rzeszów porównywaæ do wielkich miast europejskich? - o¶wiadczy³ Tomasz Ku³akowski z Ryanaira.
- Za 300 z³ to ja mogê postawiæ dwóch kulawych pracowników do obs³ugi pasa¿erów, która trwaæ bêdzie 2,5 godziny - ironizowa³ Tomasz Szymczak. - Proszê pamiêtaæ, ¿e jeste¶my jedynymi tanimi liniami, które lataj± z Rzeszowa. Jako¶ nie widaæ, by drzwiami i oknami inni do was walili - odpowiedzia³ Ku³akowski. - Dobijaj± siê, dobijaj±. Rozmawiamy z Centralwingsem, który zamierza uruchomiæ po³±czenia do Rzymu i Pary¿a. S± te¿ inni przewo¼nicy zainteresowani wej¶ciem do Rzeszowa - twierdzi³ Bogdan Rzoñca, wicemarsza³ek podkarpacki, który by³ zaskoczony, ¿e PPL nie powiadomi³o samorz±du o zerwaniu umowy z Ryanairem. - To nie tworzy dobrego klimatu do rozmów - stwierdzi³ wicemarsza³ek. Natomiast przewo¼nik zapewnia, i¿ nie wycofa siê z Jasionki. Spraw± zainteresowa³a siê równie¿ Krystyna Skowroñska, pos³anka PO, która napisa³a list do dyrektora PPL Paw³a £atacza - ¿±daj±c wyja¶nieñ. - Podwy¿szenie op³at mo¿e spowodowaæ wycofanie siê przewo¼ników linii, co w konsekwencji spowoduje zmniejszenie przychodów dla lotniska, a najwa¿niejsze - utrudnienia dla mieszkañców regionu w dostêpie do lotów miêdzynarodowych - napisa³a Skowroñska. Natomiast Jan Stra¿ uwa¿a, ¿e podwy¿szenie op³at dla Ryanaira, to efekt fatalnej polityki prowadzonej przez PPL. - W bud¿ecie portów na 2006 r. by³o zapisane ponad 7 mln z³ na zakup specjalistycznego sprzêtu do obs³ugi pasa¿erów i samolotów w Jasionce. Nie wydano jednak ani z³otówki. Gdyby sprzêt by³, to do Jasionki nie trzeba by by³o ¶ci±gaæ firmy handlingowej. To jest polityka krótkowzroczna - zarzuci³ Stra¿. - W³a¶nie, ¿e jest dalekowzroczna. Po to ¶ci±gnêli¶my do Jasionki firmê handlingow±, bo wiemy, ¿e to lotnisko siê rozwija, coraz wiêcej ludzi stamt±d lata, wiêc obs³uga musi byæ profesjonalna - odpar³ oskar¿enie Artur Burak z PPL.
Ryanair zapewne bêdzie siê stara³ wykorzystaæ przewagê, ¿e jest jedyn± tani± lini± lataj±c± z Jasionki, jednak i w³adze PPL s± w gor±cej wodzie k±pane. Nie lepiej zamiast wypowiadaæ umowê, urealniæ stawki stopniowo w miarê zwiêkszania siê ruchu, a miêdzyczasie zadbaæ, aby inne linie pojawi³y siê obok Ryanaira? Bo zawsze naj³atwiej jest zaprzepa¶ciæ co¶ co siê ju¿ ma...
Zobacz ca³o¶æ »
Koszalin znów w Polsce!
Zobacz ca³o¶æ »
Ekspres “S³upi" trasy Warszawa-Ko³obrzeg, po czterech latach przerwy w kursach, powróci³ na tory w ¶rodê w nocy na dworzec PKP w Koszalinie. Maszyna zosta³a przywitana fajerwerkami oraz koncertem zespo³u jazowego Dixieland.
Jak powiedzia³ prezydent Koszalina Miros³aw Mikietyñski, pomys³odawca ca³ego przywitania, po czterech latach ekspres powróci³ do Polski. Poci±g ma przywoziæ turystów do Koszalina i Ko³obrzegu.
Krótko przed odjazdem maszyny prezydent naklei³ na jednym z wagonów naklejkê, na której widnia³ napis "Kocham Koszalin". Grupka zaskoczonych powitaniem podró¿nych tañczy³o przez chwilê do jazowej muzyki.
Cztery lata temu zarz±d Intercity stwierdzi³, ¿e "S³upia" jest nieop³acalna i zadecydowa³, ¿e najbli¿ej po³o¿on± stacj± w drodze nad morze bêdzie S³upsk (Pomorskie), oddalony o 75 km. Od 14 grudnia 2003 poci±g przesta³ kursowaæ, co wywo³a³o sprzeciw samorz±dów Koszalina, S³upska i Ko³obrzegu.
Ekspres bêdzie je¼dzi³ na wyd³u¿onej trasie do koñca 2007 roku. Intercity my¶li, ¿e po³±czenie bêdzie siê op³aca³o.
Zobacz ca³o¶æ »
Najdro¿sza pizza ¶wiata
Zobacz ca³o¶æ »
Najdro¿sz± pizzê ¶wiata mo¿na zamówiæ we W³oszech. Kosztuje ona 8300 euro.
Pizzê z kawiorem, langust± i koniakiem mo¿na zakupiæ w Agropoli na po³udniu W³och. Nosi ona nazwê "Ludwik XIII". Jej ¶rednica wynosi 20 centymetrów.
Do jej przyrz±dzenia kucharz u¿y³ wy³±cznie sk³adników najwy¿szej klasy poczynaj±c od specjalnej m±ki biologicznej oraz australijskiej czerwonej soli o nazwie "Murray River". Dodano do niej równie¿ homara i ikrê z tuñczyka.
Wszystko polane jest koniakiem Louis XIII Remy Martin.
Pozostaje tylko pytanie, czy ta cena przek³ada siê na walory smakowe, albowiem opisana mieszanka w¶ród zwolenników dobrej, tradycyjnej pizzy mo¿e budziæ raczej obrzydzenie...
Zobacz ca³o¶æ »
Easygo.pl pokazuje organizatorów imprez
Zobacz ca³o¶æ »
Portal turystyczny Easygo.pl ujawnia na stronie dane z czyjego katalogu pochodzi dana wycieczka.
Do tej pory kupuj±cy wakacje w internecie dowiadywa³ siê nazwie organizatora dopiero w momencie podpisywania dokumentów. Teraz z pewno¶ci± wybór jest ³atwiejszy i spokojniejszy, bo ju¿ przy przegl±daniu ofert mo¿na siê dowiedzieæ o nazwie biura podró¿y.
Tomasz Dom¿alski, dyrektor marketingu w easygo.pl wyja¶nia, ¿e g³ównym wyznacznikiem zakupowym Polaków jest cena, którzy czasami b³êdnie my¶l±, i¿ cena w portalu mo¿e byæ wy¿sza ni¿ u organizatora. Ustawa o us³ugach turystycznych mówi, ¿e ten sam pakiet turystyczny kosztuje we wszystkich punktach sprzeda¿y tyle samo. Po¶rednik tradycyjny, telewizyjny czy internetowy zarabia tylko na prowizji uzyskiwanej za sprzeda¿ od organizatora, a nie na mar¿y nak³adanej na produkt.
Iwona Soko³owska, szef sprzeda¿y easygo.pl, twierdzi, i¿ to rynek podyktowa³, ¿e portal z³ama³ dotychczasowe zasady o ukrywaniu danych organizatora. Po pierwsze klient od razu zobaczy z kim mo¿e jechaæ, nie musi pytaæ konsultanta. Taka prezentacja znacznie skraca czas obs³ugi klienta, gdy¿ uprzedzamy jego w±tpliwo¶ci, zamieszczaj±c przejrzyste oferty - dodaje Soko³owska.
Przedstawiciele easygo.pl uwa¿aj±, i¿ nowe rozwi±zanie wp³ynie te¿ korzystnie i motywuj±co na pracê touroperatorów. Przyk³adowo je¶li klient zrazi siê do biura X, potem ma mo¿liwo¶æ wybraæ kolejne wakacje u konkurencji. Portal ma ¶rednio 500 ty¶. propozycji wyjazdowych na ka¿dy dzieñ roku i w ci±gu kilku sekund mo¿na znale¼æ wszystkie mo¿liwe, alternatywne, oferty dostêpne na polskim rynku.
Easygo.pl liczy tak¿e, ¿e dziêki takiej informacji zniknie du¿a grupa "klientów" sztucznie ci±gn±cych rozmowy z konsultantami i anuluj±cych potem rezerwacje po uzyskaniu danych organizatora. To pozwoli skupiæ siê na meritum, czyli na obs³udze klienta i rzetelnym przedstawieniu mu oferty. o wa¿ne mo¿e tak¿e to pomóc w przypadku niezadowolenia z wyjazdu - niezadowolenie klienta bêdzie bardziej kierowa³o siê do organizatora (którego klient bêdzie zna³ od pocz±tku), a w mniejszym stopniu na po¶rednika, który mo¿e mu zaoferowa³ mi³± obs³ugê, a wszelkie skargi nakaza³ przes³aæ do organizatora, gdy¿ to on odpowiada za imprezê.
Takie rozwi±zania s± standardem na rynkach ¶wiatowych. Easygo.pl jako pierwszy z polskich biur internetowych z powrotem zdecydowa³ siê na prezentacjê ¼ród³a ofertowego.
Przypomnijmy bowiem, ¿e kiedy¶ prezentowanie organizatora przez biura internetowe by³o czym¶ normalnym. Jednak pó¼niej biura przekona³y siê, ¿e mog± zwiêkszyæ ilo¶æ rezerwacji, je¶li nie podadz± organizatora. Byæ mo¿e wynika³o to z niedojrza³o¶ci rynku, bowiem wielu "klientów" traktowa³o biura internetowe jako katalogi, a wykupiæ wycieczkê szli oni do normalnego biura. Pozostali gracze na rynku z pewno¶ci± bêd± obserwowaæ easygo.pl i je¶li jego strategia siê sprawdzi, pewnie prêdzej, czy pó¼niej pójd± w jego ¶lady, bo tury¶ci coraz czê¶ciej wiedz± z jakimi biurami nie jechaæ, a z jakimi mo¿na siê w podró¿ wybraæ.
Warto tu tak¿e zwróciæ uwagê, na aspekt weryfikacyjny rynku tego ruchu. Je¶li bowiem biura internetowe zaczn± podawaæ nazwy organizatorów, to siê oka¿e, ¿e dla sprzeda¿y danego biura przez internet kluczowe znaczenie zaczyna mieæ jego reputacja. Dlatego ju¿ teraz organizatorzy o zszarganej marce powinni j± szybko odbudowaæ, je¶li to mo¿liwe, lub przygotowaæ siê na spadek obrotów. Z pewno¶ci± w³a¶cicieli wielu s³abszych marek bêdzie próbowa³o uzyskaæ z nich co siê da, niszcz±c markê do koñca, wiêc tym bardziej mniej pewnych firm trzeba bêdzie unikaæ.
Zobacz ca³o¶æ »
VAT dla organizatora kolonii
Zobacz ca³o¶æ »
Pawe³ Skwarek, ekspert podatkowy wyja¶nia kiedy trzeba naliczaæ podatek nale¿ny VAT od organizacji kolonii oraz zaznacza co grozi podatnikowi, gdy nie zap³aci takiego podatku.
Do przedsiêbiorców, którzy ¶wiadcz± us³ugi turystyczne maj± zastosowanie dwa sposoby powstania obowi±zku podatkowego w VAT. Pierwszy zosta³ okre¶lony w art. 119 ustawy o VAT. Zgodnie z nim przy wykonywaniu us³ug turystyki podstawê opodatkowania stanowi mar¿a przedsiêbiorcy, a nie ca³a warto¶æ wykonanej us³ugi.
Podmioty, które ¶wiadcz± us³ugi turystyki obliczaj± podatek nale¿ny od mar¿y, czyli ró¿nicy pomiêdzy kwot± nale¿n± od klienta, a sum± kosztów poniesionych przy nabyciu towarów oraz us³ug, które sk³adaj± siê na oferowan± us³ugê. W tym przypadku obowi±zek podatkowy powstaje w momencie ustalenia mar¿y, jednak nie pó¼niej ni¿ 15 dnia od dnia wykonania us³ugi.
Jednak, jak zaznacza Skwarek, istniej± kontrowersje dotycz±ce poprawno¶ci opodatkowania us³ug organizacji kolonii wed³ug zasad okre¶lonych w art. 119 ust. 1 ustawy o VAT. Procedura opodatkowania mar¿y z tytu³u wykonania us³ugi turystycznej nie ma zastosowania do tzw. us³ug w³asnych, czyli us³ug ¶wiadczonych przez agenta turystycznego we w³asnym zakresie. Zaliczyæ mo¿na do nich np. us³ugi we w³asnych hotelach lub w³asnymi ¶rodkami transportu. Us³ugi w³asne rozliczane s± na zasadach ogólnych.
Szczególna procedura przy ¶wiadczeniu us³ug turystyki nie jest obowi±zkowa. Podatnik mo¿e z niej zrezygnowaæ i opodatkowywaæ us³ugi turystyki na zasadach ogólnych. Dla us³ug bezpo¶rednio nabytych dla bezpo¶redniej korzy¶ci turysty obowi±zek podatkowy powstaje w momencie wykonania us³ugi. Je¿eli wykonanie us³ugi lub czê¶ciowe wykonanie us³ugi powinno byæ potwierdzone faktur±, obowi±zek podatkowy powstaje w momencie wystawienia faktury, jednak nie pó¼niej ni¿ w siódmym dniu od daty wykonania us³ugi. Je¿eli przed wykonaniem us³ugi otrzymano czê¶æ nale¿no¶ci, wówczas obowi±zek podatkowy powstaje w momencie jej otrzymania.
W praktyce powstaj± problemy dotycz±ce ustalenia momentu wykonania us³ugi turystycznej, szczególnie gdy us³uga ¶wiadczona jest na rzecz jednego podmiotu i obejmuje kilka turnusów. W±tpliwo¶æ budzi fakt, czy w takim przypadku za moment wykonania us³ugi uznaje siê zakoñczenie ka¿dego z turnusów, czy dopiero ostatniego.
Pawe³ Skwarek wyja¶nia, ¿e w tej sytuacji nale¿y przeanalizowaæ tre¶æ umowy, która ³±czy strony i zwróciæ uwagê, czy zakoñczenie ka¿dego turnusu mo¿e byæ uznane chocia¿ za czê¶ciowe wykonanie umowy. Skwarek zaznacza, ¿e moment wykonania us³ugi jest tylko jedn± z alternatywnych przes³anek do ustalenia obowi±zku podatkowego w VAT.
Podatnik, któremu powstanie zaleg³o¶æ podatkowa, musi j± ui¶æ oraz dodatkowo zap³aciæ odsetki. Poza tym zagro¿ony jest na³o¿eniem 30% dodatkowego zobowi±zania. Skwarek dodaje - Musi równie¿ liczyæ siê z sankcjami wynikaj±cymi z kodeksu karnego skarbowego.
Zobacz ca³o¶æ »
8 razy wiêcej za nocleg w Pekinie!
Zobacz ca³o¶æ »
Przysz³oroczne igrzyska olimpijskie w Pekinie to dla kieszeni tamtejszych hotelarzy prawdziwa uczta.
Szacuje siê, i¿ do azjatyckiej stolicy przyjedzie kilka milionów kibiców. Wiêkszo¶æ z nich nie ma jeszcze zarezerwowanego noclegu. Dlatego hotele chc± to wykorzystaæ i planuj± drastycznie podnie¶æ ceny za nocleg. Prawdopodobnie w sierpniu 2008 roku za nocleg w Pekinie bêdzie trzeba zap³aciæ nawet 8 razy wiêcej ni¿ normalnie. Cena za pokój trzygwiazdkowy z 32 dolarów mo¿e podskoczyæ nawet do 265 dolarów.
Z pewno¶ci± nie wszystkich kibiców bêdzie staæ tyle zap³aciæ, dlatego igrzyska olimpijskie w Pekinie mog± staæ siê impreza tylko dla zamo¿nych.
Zobacz ca³o¶æ »
Niegro¼ne beczki! Pla¿a otwarta!
Zobacz ca³o¶æ »
Na szczê¶cie okaza³o siê, ¿e beczki znalezione na pla¿y w Ko³obrzegu, nie zawiera³y gro¼nych substancji. Rzecznik Marynarki Wojennej Bartosz Zajda poinformowa³, i¿ po zbadaniu beczek przez saperów i chemików, okaza³o siê, ¿e jedna zawiera³a tylko wodê i piasek a druga by³a pusta. Beczki prawdopodobnie bêd± przekazane urzêdowi morskiemu w S³upsku.
W pi±tek otwarto ju¿ dla turystów 150-metrowy odcinek pla¿y, zamkniêty z powodu tajemniczych beczek.
Znalezisko odkryli pracuj±cy w okolicy Pomnika Za¶lubin z Morzem robotnicy. Na miejsce przyby³a stra¿ po¿arna i stra¿ miejska. Ewakuowano kilkuset opalaj±cych siê turystów i zamkniêto pla¿ê.
Zobacz ca³o¶æ »
Ba³agan na w³oskim lotnisku Fiumicino
Zobacz ca³o¶æ »
Na najwiêkszym w³oskim lotnisku Fiumicino wyst±pi³a awaria ta¶m transportuj±cych baga¿e. Dlatego te¿ czêsto pasa¿erowie odlatuj± z W³och bez swoich walizek.
Ogólnie na lotnisku panuje chaos. Pasa¿erowie oczekuj±cy na lot stoj± w gigantycznych kolejkach przy odprawach. Wiêkszo¶æ z nich nie otrzymuje swojego baga¿u. Samoloty musz± startowaæ punktualnie, dlatego te¿ baga¿ dociera do turysty dopiero po kilku dniach.
Wed³ug kierownictwa lotniska za ca³e zamieszanie odpowiadaj± pracownicy dzia³u obs³ugi baga¿u. Jest to swego rodzaju protest maj±cy na celu wymuszenie skrócenia czasu pracy i wyp³aty za nadgodziny. Sprawa trafi do prokuratury - podaje w³oska prasa.
Zobacz ca³o¶æ »
GW: W³osi oszukali oko³o 1,5 tysi±ca polskich turystów
Zobacz ca³o¶æ »
Jak poda³a Gazeta Wyborcza firma TIP z Rzeszowa dzia³aj±ca m.in. na terenie Wroc³awia i Dolnego ¦l±ska oszuka³a oko³o 1,5 tys. osób.
Jak poda³a Gazeta w listopadzie firma za³o¿ona przez dwóch W³ochów zorganizowa³a ogólnopolsk± akcjê promocyjn±. Zamieszczali oni w prasie, równie¿ w "Gazecie Wyborczej - Wroc³aw", zdrapki. Pod zdrapk± by³o has³o: wygra³e¶! i specjalny kod oznaczaj±cy wygran± nagrodê. Aby dowiedzieæ siê szczegó³ów nale¿a³o wys³aæ faks pod wysokop³atny numer (12 z³) zaczynaj±cy siê od 0 400 707. Ja siê okaza³o wszyscy uczestnicy byli informowali o wygraniu wycieczki. Firma TIP gwarantowa³a pokrycie kosztów pobytu dla jednej osoby a za kolejne osoby trzeba by³oby zap³aciæ. Oszu¶ci u¶pili czujno¶æ wielu klientów, gdy¿ prowadzili interes w eleganckiej siedzibie i zatrudnili profesjonaln± obs³ugê. Pierwsi klienci, którzy wyjechali na wypoczynek, po powrocie bardzo chwalili wyjazd.
14 czerwca policja wszczê³a dochodzenie. Ustalono, i¿ do tej pory oszukanych mo¿e byæ oko³o 1,5 tys. osób na ponad 800 tys. z³otych. Bartosz Wilk z zespo³u prasowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Rzeszowie radzi, aby poszkodowani zg³aszali siê do Komendy Miejskiej w Rzeszowie, najbli¿szego komisariatu lub dzwonili na 997.
Na ³amach Gazety pisz±, ¿e oszustwa turystyczne s± w Polsce coraz czêstsze, a p. Magdalena Ko³odziej z Biura Miejskiego Rzecznika Konsumentów mówi, ¿e wszystkie w±tpliwo¶ci co do biura od razu wyja¶niaæ, a czasami wystarczy popytaæ znajomych albo poczytaæ opinie o biurze na forach internetowych. Problem w tym, ¿e chyba zwyk³e biura podró¿y nie sprzedaj± niczego za pomoc± zdrapek lub nie ¿±daj± wysy³ania faksów na wysokop³atne numery. Porównywanie akcji "polowania na jelenie" za pomoc± fikcyjnych nagród, ze zwyk³± dzia³alno¶ci± biur podró¿y jest powa¿nym nadu¿yciem. Przecie¿ nie od dzi¶ wiadomo, ¿e nikt nic nie daje za darmo!
A ju¿ pisanie o firmie TIP jako o "biurze" to przesada (tytu³ tekstu w GW: "Wycieczki zniknê³y z w³a¶cicielami biura"), gdy¿ jednoznacznie sugeruje, ¿e za pewne postêpuj± tak i inne "biura". Byæ mo¿e dziennikarzowi chodzi³o o "biura oszustw", albo "biura naci±gania"? Ale niestety tego nie doda³...
Ciekawe, czy chocia¿ Gazeta Wyborcza - Wroc³aw ma kaca moralnego, gdy¿ to m. in. oni dostarczali te zdrapki ludziom.
Zobacz ca³o¶æ »
Kontrole autokarów s± konieczne!
Zobacz ca³o¶æ »
W naszym kraju pozostaje kilka tysiêcy nie zarejestrowanych busów i autokarów wymykaj±cych siê spod jakiejkolwiek kontroli. W dodatku kierowcami tych¿e pojazdów s± m³odzi i niedo¶wiadczeni kierowcy, inni bowiem wyjechali w poszukiwaniu wiêkszych pensji za granic±. Wielu spo¶ród w³a¶cicieli firm przewozowych w Polsce oszczêdza na przegl±dach technicznych, szczególnie ci mali przedsiêbiorcy nie maj± odpowiednich ¶rodków, aby kontrolowaæ sprawno¶æ swoich maszyn. S± nastawieni na ci±g³y zarobek, w zwi±zku z czym je¿d¿± po ca³ej Polsce i Europie.
Jak potwierdzaj± specjali¶ci z Inspektoratu Transportu Drogowego unikanie kontroli to ju¿ plaga. Jedynie od stycznia do czerwca 2007 inspektorzy zanotowali 88 tysiêcy ró¿nego rodzaju pojazdów, w¶ród których a¿ 5 tysiêcy mia³o jakie¶ usterki. W tej liczbie znajdowa³o siê 701 autokarów, które by³y w takim stanie, ¿e ich w³a¶cicielom zosta³y odebrane dowody rejestracyjne.
Przera¿aj±cy jest fakt, ¿e skontrolowanych zosta³o mniej ni¿ 1% pojazdów poruszaj±cych siê po naszych drogach. Niestety nie ma mo¿liwo¶ci, aby jako¶ zwiêkszyæ tê liczbê, czego powodem jest niewiedza policjantów oraz za ma³a ilo¶æ inspektorów transportu (jest ich jedynie 314 na ca³y kraj). Jak przyznaje Alyin Gajadhur, rzecznik ITD, powinno ich byæ przynajmniej dwukrotnie wiêcej, ale nie ma na to funduszy. Ministerstwo Finansów debatuje ju¿ nad t± spraw± od kilku miesiêcy, do dzi¶ nie ma ¿adnych jasnych postanowieñ.
Wydaje siê, ¿e nikomu nie trzeba u¶wiadamiaæ powagi sytuacji. Inspektorzy coraz czê¶ciej wykrywaj± ró¿nego rodzaju usterki w pojazdach. Dwa tygodnie temu, na krajowej ósemce w miejscowo¶ci Adamowie, uda³o im siê uchroniæ dwa pe³ne ludzi autokary przed niechybn± katastrof±, mia³y bowiem niesprawne uk³ady kierownicze. Innym wstrz±saj±cym przyk³adem jest niedawna kontrola w Kielcach, kiedy to bus przewozi³ ponad 30 osób, w momencie kiedy miejsc by³o nim dla 19 pasa¿erów. Alyvin Gajadur relacjonuje, ¿e w momencie, gdy kontroler otworzy³ drzwi, jedna z osób po prostu wypad³a. Dodaje jednocze¶nie, ¿e szara strefa w przewozach pasa¿erów jest prawdziw± plag±. Z jego zdaniem zgadza siê pracownik jednej z du¿ych firm przewozowych spod Lublina, mówi, ¿e jego miejsce pracy posiada kilkana¶cie autokarów i busów, nie ma takiej mo¿liwo¶ci, aby pozwoli³ sobie na s³abej jako¶ci sprzêt. Jednak gdy mowa jest o ma³ej firmie, która pos³uguje siê tylko paroma maszynami z oszczêdno¶ci, próbuj± one same naprawiaæ ewentualne usterki. Nikt nie boi siê kontroli, jest ich bowiem niewiele.
Skala zjawiska jest ogromna. Jak szacuje Jan Powichrowski, dyrektor Stowarzyszenia Przewo¼ników Podlaskich, wyje¿d¿aj±c co dzieñ na drogi maszyn jest kilka tysiêcy, nikt nie jest w stanie tego jasno okre¶liæ. Wiele spo¶ród nich jest potencjalnie niesprawnych.
Ostatni wydarzenie (wypadek pielgrzymów we Francji) pokazuj± jak potrzebna s± wnikliwe kontrole nie tylko pojazdów, ale tak¿e ich kierowców. Za sterami maszyny siadaj± coraz bardziej m³odsi i co za tym idzie niedo¶wiadczeni kierowcy (kierowca autokaru we Francji mia³ 22 lata, jego prawo jazdy mia³y zatem jeden rok). W³a¶ciciel udostêpniaj±cego pielgrzymom pojazdu (firma Caban), zatrudni³ mê¿czyznê z powodu braku r±k do pracy. Jak mówi Józef± Miazga, szefowa Stowarzyszenia Miêdzynarodowych Przewo¼ników i Spedytorów w Szczecinie, przedsiêbiorcy chwytaj± siê brzytwy. Firmy bija siê o kierowców, nieraz podkupuj±c ich sobie nawzajem, we wschodnich województwach od jakiego¶ czasu zatrudnia siê Ukraiñców i Bia³orusinów. Te informacje potwierdza Jan Powichrowski. Dodaje, ¿e w chwili obecnej za kierownicê siadaj± nawet sami w³a¶ciciele firm, ale nie kwestionuj± podjêtej przez ministra transportu Jerzego Polaczka decyzji o zaostrzeniu przepisów zdobywania autobusowego prawa jazdy. Owszem, ograniczy to jeszcze bardziej liczbê kierowców, jednak¿e pomys³ jest dobry. Dokument ten ma byæ wydawany jedynie na 5 lat, test jazdy bêdzie trzeba zdaæ równie¿ w warunkach ekstremalnych, no i nale¿y mieæ ukoñczone 24 lata. Tadeusz Wilk ze Zrzeszenia Miêdzynarodowych Przewo¼ników Drogowych, nie ma w±tpliwo¶ci, kierowca chc±cy woziæ kilkadziesi±t osób powinien mieæ odpowiednie do¶wiadczenie, dlatego tez przez jaki¶ czas po otrzymaniu prawa jazdy powinien je¼dziæ ze starszymi kolegami.
Zobacz ca³o¶æ »
Najpopularniejsze kierunki pla¿owe
Zobacz ca³o¶æ »
Portal turystyczny Orbitz opublikowa³ "Top 5 Beach Destinations", czyli piêæ najpopularniejszych kierunków pla¿owych.
W tym rankingu na pierwszym miejscu uplasowa³a siê Barcelona. Dalsze miejsca przypad³y w kolejno¶ci Nicei, Lizbonie, Neapolowi i Mykonos.
Zobacz ca³o¶æ »
W Rzymie otwarto Gay Street - ulicê dla homoseksualistów!
Zobacz ca³o¶æ »
Jedna z alei w Rzymie bêdzie nosi³a nazwê Gay Street, czyli Ulica Gejów. Uroczyste otwarcie odcinak ulicy odby³o siê w czwartek wieczorem a wstêgê przeci±³ 27-letni homoseksualista, przy³apany przez karabinierów pod Koloseum na ca³owaniu siê z partnerem.
Wydarzenie to wywo³a³o o¿ywione dyskusje oraz protesty mieszkañców W³och. Gay Street to nazwa fragmentu ulicy biegn±cej od Koloseum do bazyliki ¶wiêtego Jana na Lateranie, via di San Giovanni in Laterano. Na deptaku znajduj± siê kluby i bary dla homoseksualistów. Przedsiêwziêcie zainicjowa³y w³adze miejskie, a popar³o je kilku ministrów z rz±du Romano Prodiego. Politycy Sojuszu Narodowego zbieraj± ju¿ podpisy przeciw takiej inicjatywie. Szczególnie protestuj± mieszkañcy okolicznych domów, którzy nie chc± byæ ¶wiadkami gejowskich scen.
Zobacz ca³o¶æ »
Oryginalne muzeum w podziemiach Rynku G³ównego w Krakowie
Zobacz ca³o¶æ »
W³adze miasta Krakowa planuj± utworzyæ w podziemiach Rynku G³ównego nowoczesne muzeum. Jego otwarcie przewiduj± na sezon turystyczny 2009 roku.
Prezydent Jacek Majchrowski mówi, ¿e muzeum bêdzie wybudowane szybko i z wykorzystaniem nowoczesnych rozwi±zañ. Zespó³ ekspertów ds. zagospodarowania podziemi Rynku, proponuje ¿eby zrobiæ tam ekspozycjê przedstawiaj±c± rozwój miasta od pocz±tku osadnictwa po schy³ek ¶redniowiecza. Po ziemi± znalaz³yby siê tak¿e kawiarnia, punkty sprzeda¿y pami±tek, wydawnictw i wyrobów rzemie¶lniczych. Do muzeum schodzi³oby siê lub zje¿d¿a³o wind± z jednej strony Sukiennic, a wychodzi³o z drugiej strony. W opracowaniu koncepcji pomog± specjali¶ci w dziedzinie nowoczesnych technologii z Wojskowej Akademii Technicznej. Gdy powstanie szczegó³owy harmonogram inwestycji mo¿na bêdzie oszacowaæ kosz przedsiêwziêcia.
Jeden z ekspertów, prof. Jerzy Wyrozumski twierdzi, i¿ koncepcja muzeum musi budziæ zainteresowanie i skutecznie wydobywaæ walory podziemnej wystawy, a tak¿e musi byæ czytelna dla turystów i m³odzie¿y szkolnej. Specjali¶ci informuj±, ¿e nie bêdzie problemów technicznych i konserwatorskich z osuszeniem podziemi i likwidacj± grzyba. Prezydent na ten cel przeznaczy dodatkowo 1,8 mln z³. Dotychczas Krakowski Zarz±d Dróg na prace archeologiczne i zabezpieczaj±ce po wschodniej czê¶ci Rynku wyda³ 10,5 mln z³, a na wszystkie prace ³±cznie 29,4 mln z³.
W sprawie remontu rynku i prac archeologicznych krakowska prokuratura prowadzi dok³adne ¶ledztwo. Sprawdza, czy istnia³o niebezpieczeñstwo katastrofy budowlanej, czy dosz³o do samowoli budowlanej, a tak¿e czy by³y nieprawid³owo¶ci w dokumentacji. Zastêpca prokuratora okrêgowego Krzysztof Dratwa powiedzia³, ¿e dochodzenie potrwa jeszcze kilka miesiêcy. Do tej pory postawiono zarzuty po¶wiadczenia nieprawdy w dokumentacji 3 urzêdnikom.
Oczywi¶cie w dalszym ci±gu na p³ycie Rynku G³ównego w Krakowie jest fragment nowej kostki ogrodzonej kratami. Utrudniaj± one przej¶cie turystom, którzy mogli by sie pukaæ w czo³o lub roze¶miaæ do rozpuku, gdyby us³yszeli jak w Krakowie przebiega³a renowacja rynku. Bo to jest w³a¶nie wizytówka Krakowa, a dla wielu turystów z zagranicy wizytówka obecnej Polski...
Zobacz ca³o¶æ »
Nowe Galileo Desktop 2.0 po polsku
Zobacz ca³o¶æ »
Galileo, system globalnej dystrybucji (GDS) nale¿±cy do Travelport, wprowadzi³ na polski rynek Galileo Desktop 2.0, najnowsz± wersjê pakietu systemowego GDS Galileo umo¿liwiaj±cego agentom biur podró¿y dostêp w czasie rzeczywistym do globalnej oferty ponad 450 linii lotniczych, 66 tys. hoteli i 23 firm wynajmu samochodów. Narzêdzie to pozwala agentom wyszukaæ ceny biletów, dokonaæ rezerwacji i otrzymaæ jej natychmiastowe potwierdzenie, oferuj±c rozwi±zanie typu one-stop shop, zapewniaj±c kompleksow± obs³ugê klienta.
Najbardziej aktualna wersja aplikacji zosta³a rozbudowana o szereg innowacyjnych funkcjonalno¶ci, a jedn± z ciekawszych dla naszego rynku jest z pewno¶ci± mo¿liwo¶æ korzystania z polskiej wersji jêzykowej.
W Galileo Desktop 2.0 dostêp do ca³ego systemu GDS Galileo mo¿e byæ realizowany zarówno w trybie znakowym (Focalpoint), jak i graficznym (Viewpoint). Jednak najciekawsza nowo¶æ, tak¿e w jêzyku polskim, to wykorzystanie technologii Point-and-Click w znakowej wersji programu. Opieraj±c siê na interaktywnych okienkach, rozwi±zanie to nie tylko eliminuje konieczno¶æ zapamiêtywania niezliczonych komend, ale i przyspiesza pojawianie siê informacji na ekranie komputera. Dziêki temu ca³y proces rezerwacji nabra³ charakteru intuicyjnego, staj±c siê znacznie bardziej efektywnym.
- Uaktualnienie do wersji Galileo Desktop 2.0 jest dla naszych agentów bezp³atne - powiedzia³ Marcin Pilarski, Country Manager dla Galileo Polska, dodaj±c - A po zainstalowaniu programu, wszystkie kolejne uaktualnienia i nowo¶ci bêdzie mo¿na pobieraæ automatycznie z naszej strony internetowej.
Rozbudowano funkcje dodatkowe Galileo Desktop 2.0:
- natychmiastowy dostêp do informacji o wiêkszo¶ci portów lotniczych, lokalnych atrakcji oraz miast na ¶wiecie dziêki wyszukiwarce w bazie danych City Finder Viewpoint. Wyniki wyszukiwania mo¿na w dowolny sposób ³±czyæ z opcj± sprawdzania dostêpno¶ci miejsc hotelowych, samochodów czy segmentów lotniczych.
- biblioteka map wszystkich g³ównych miast ¶wiata i portów lotniczych - mo¿na u¿ywaæ ich do sprawdzenia lokalizacji hotelu, zabytków lub innych wybranych punktów.
Narzêdzia te mog± wydatnie pomóc w pracy agentom.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-08-08 :::
Gie³da w restauracji
Zobacz ca³o¶æ »
Restauracja Hossa w centrum biurowym Atrium w Warszawie, to lokal, w którym menu wy¶wietlane jest na monitorach, a wszystkie pozycje podpiête s± online pod ¶wiatow± gie³dê.
Taki system umo¿liwia powi±zanie pozycji menu oraz listy drinków z zewnêtrznymi czynnikami maj±cymi wp³yw na ¶wiatow± gospodarkê. Tymi czynnikami s±: aktualny popyt, kurs walut, kurs z³ota, indeksy gie³dowe. Mo¿na zatem z powodzeniem ¶ledziæ aktualny kurs kanapki czy drinka. Cena brunchu podawanego w formie bufetu te¿ nie jest sta³a. Je¶li mamy szczê¶cie i gie³da nam sprzyja, zap³acimy za niego 23 z³, je¶li nie - 27 z³. Interesuj±ce jest, ¿e nazwy drinków s± adekwatne klimatu. W ofercie jest "Pakiet kontrolny" lub "Przedsmak fortuny". Mieszanka wódki z wi¶niówk± i piwem nosi nazwê "Czarnego poniedzia³ku", a tequila z tabasco i grenadin± "W¶ciek³ego maklera". Koszt koktajli to rozpiêto¶æ do 21 z³.
Ten nietypowy lokal jest niewielki. S± tu tylko cztery niewielkie stoliki, kilka miejsc siedz±cych przy barze i kilka na zewn±trz. Design jest wielkomiejski, ¶ciana zewnêtrzna jest w³a¶ciwie ca³a oszklona, dominuj± proste formy i zgaszone kolory. Tylko lampy nad barem maj± bardziej optymistyczny czerwony kolor.
Tamtejsze menu sk³ada siê zdañ ciep³ych i raczej ciê¿kich, np. ¿eberka, ryba w panierce, polêdwiczki w sosie z sera ple¶niowego, opiekane ziemniaki. Wszystko dosyæ przyzwoite, choæ nie urzekaj±ce. Natomiast zawsze s± tam warzywa gotowane na chrupko, wachlarz sa³atek i ¶wie¿ych owoców.
Niestety najwiêkszym mankamentem w tym lokalu jest totalny brak informacji dla klientów o gie³dowym systemie sprzeda¿y. A przecie¿ to najwiêksza atrakcja Hossy. Wystarczy³aby zgrabna formu³ka o padaj±ca z ust kelnerki podczas sk³adania przez nas zamówienia a osoby bardziej ciekawe mog³yby zadawaæ pytania. A teraz zasady gry siê zacieraj±, nie s± jasne.
Cena jak± siê p³aci ustalana jest w momencie zamówienia. Nie mo¿na wiêc czekaæ na ni¿szy kurs i p³aciæ w dogodnym dla siebie momencie. W rzeczywisto¶ci nie s± to kwoty przyprawiaj±ce o zawrót g³owy, ale przecie¿ nawet oszczêdzenie paru groszy mo¿e z powodzeniem poprawiæ samopoczucie. Ale z pewno¶ci± granie na gie³dzie o kawê czy drinka mo¿e daæ wiêkszy zastrzyk adrenaliny ni¿ sam napój.
Zobacz ca³o¶æ »
W Wizz Air trzeba p³aciæ za ka¿d± sztukê baga¿u
Zobacz ca³o¶æ »
W pa¼dzierniku ubieg³ego roku linie lotnicze Wizz Air wprowadzi³y op³atê za drugi baga¿, a 3 sierpnia br. wprowadzi³y op³atê za ka¿d± sztukê baga¿u.
Je¶li op³ata bêdzie wnoszona w momencie rezerwacji biletu to za sztukê baga¿u rejestrowanego trzeba bêdzie zap³aciæ 3 euro. Natomiast je¶li op³ata bêdzie wnoszona po rezerwacji biletu to koszt wzro¶nie do 6 euro. Nowe rozwi±zanie dotyczy wszystkich pasa¿erów, którzy dokonaj± rezerwacji teraz i bêd± lataæ po 27 pa¼dziernika. Wszyscy, którzy maj± ju¿ zarezerwowane bilety i bêd± lataæ po 27 pa¼dziernika nie bêd± wnosiæ op³at. Nie zmieniona zostaje zasada wed³ug której na pok³ad samolotu mo¿na wnie¶æ jeden baga¿ podrêczny o wadze do 10 kg. Bez zmian pozostaje tak¿e op³ata dodatkowa 8 euro za ka¿dy kilogram baga¿u rejestrowanego powy¿ej 20 kg.
Natasa Kázmér, Dyrektor ds. Komunikacji i Public Affairs w Wizz Air twierdzi, ¿e nowe rozwi±zanie pozwala zachowaæ niskie ceny biletów, np. pasa¿erom maj±cym tylko baga¿ podrêczny. Zmniejszenie ilo¶ci rejestrowanego baga¿u w konsekwencji zwiêkszy efektywno¶æ operacyjn± linii oraz poprawi punktualno¶æ - dodaje Natasa Kázmér.
Tak na prawdê ta op³ata to próba obej¶cia zaleceñ Komisji Europejskiej mówi±cych, i¿ pasa¿er ma poznaæ ca³kowite koszty przelotu w reklamach. Bowiem ma³a jest szansa, ¿e pasa¿er wybieraj±cy sie do innego kraju bêdzie podró¿owa³ tylko z baga¿em podrêcznym do którego z reszt± niektórych rzeczy po prostu zabraæ nie wolno (np. obecnie jeszcze p³yny).
Zobacz ca³o¶æ »
Kolejny tragiczny wypadek polskiego autokaru we Francji
Zobacz ca³o¶æ »
We Francji mia³ miejsce kolejny tragiczny wypadek z udzia³em polskich turystów. Polski autokar wióz³ z Belgii 40 turystów. W wyniku wypadku na miejscu zginê³y 2 osoby, jedna zmar³a w szpitalu, a 14 jest rannych, w tym 4 bardzo ciê¿ko.
Przyczyny wypadku s± jeszcze nie pewne. Autokar przewróci³ siê na zje¼dzie z autostrady A16 ko³o Dunkierki, tu¿ przy granicy z Belgi±. Tamtejsze w³adze natychmiast og³osi³y tzw. czerwony plan ratunkowy, który oznacza postawienie pogotowia ratunkowego, stra¿y po¿arnej, policji i personelu pobliskich szpitali w najwy¿szej gotowo¶ci. Wed³ug miejscowej policji w czasie kiedy autokar zje¿d¿a³ z autostrady by³y z³e warunki i mog³y nawet wyst±piæ bardzo ulewne deszcze.
Przewo¼nikiem by³a Polonia Transport z Zamo¶cia. Wed³ug informacji z RMF FM odpowiednie organy zapowiedzia³y ju¿ kontrolê w firmie. Czyli polowanie na przewo¼ników trwa.
Zobacz ca³o¶æ »
Aby lecieæ ze z³aman± nog± kup trzy bilety!
Zobacz ca³o¶æ »
Jak powróciæ samolotem do kraju ze z³aman± nog±? To wcale nie jest takie proste. Aby dostaæ siê do Polski z lotniska Katanii na Sycylii nale¿y wykupiæ trzy bilety lotnicze!
Syn Janiny Wityñskiej pyta jak mo¿na w ten sposób potraktowaæ starsz± kobietê, która musi dolecieæ do Polski na zabieg chirurgiczny.
Krakowiance, w czwartek rano, z aktualnym biletem lotniczym w d³oni nie pozwolono wej¶æ na pok³ad maszyny linii Alitalia z Katanii do Rzymu, stamt±d mia³a mieæ przesiadkê do Warszawy. Jako wyja¶nienie us³ysza³a, ¿e osoby, które maj± z³aman± któr±¶ z koñczyn powinny zakupiæ zamiast jednego, trzy bilety lotnicze na tzw. miejsce le¿±ce. Pani Janina zosta³a sama na lotnisku na wózku inwalidzkim, a tak naprawdê usztywniona noga wcale nie utrudnia³a wej¶cia na pok³ad ani siedzeniu w fotelu. Obs³uga nie interesowa³a siê dalej losem kobiety, nawet miejscowy szpital, w którym przebywa³a kilka dni wcze¶niej domówi³ ponownego jej przyjêcia. Powiadomieni o ca³ym zaj¶ciu znajomi wrócili po ni± na lotnisko.
Jak opowiada Aleksander Wityñski, kiedy kupowa³ bilet w krakowskim biurze podró¿y Travel Club nikt nie wspomnia³ o konieczno¶ci posiadania a¿ trzech, co kosztowa³oby przecie¿ kilka tysiêcy z³otych. W³osi nie okazali zwyk³ego ludzkiego odruchu pomocy osobie jej potrzebuj±cej.
Kiedy ponownie zadzwoni³ do biura omówiono mu zwrotu pieniêdzy za niewykorzystany bilet. Jako wyt³umaczenie podano, ¿e jego obowi±zkiem by³o poinformowanie o odmowie przyjêcia na pok³ad samolotu jego matki przed odlotem maszyny.
Syn pani Janiny potraktowa³ to jako kpinê. To przecie¿ lnie lotnicze powinny by³y powiadomiæ go o ca³ej tej sytuacji, nie odwrotnie. Zapowiada, ¿e bêdzie domaga³ siê zwrotu pieniêdzy a¿ do skutku.
Jak mówi Ewa Wawrzyniak z biura odszkodowañ Alitalii w Pradze, ca³a sytuacja nie powsta³a z winy ich linii, ale w wyniku braku dobrej woli obs³ugi lotniska w Katanii. Pokrzywdzona ma oczywi¶cie prawo do z³o¿enia za¿alenia. Gazeta Wyborcza zosta³a poproszona o przekazanie pasa¿erce przeprosin.
Katarzyna Krasnodêbska, rzeczniczka prasowa Urzêdu Lotnictwa Cywilnego dodaje, ¿e jej zdaniem dosz³o do z³amania prawa. Wed³ug obowi±zuj±cych przepisów przewo¼nik, jego przedstawiciel, czy te¿ organizator wycieczki nie mog± z powodu niepe³nosprawno¶ci lub ograniczonej sprawno¶ci ruchowej pasa¿era odmówiæ mu przyjêcia rezerwacji lotu odbywaj±cego siê na terenie Unii Europejskiej. Linie lotnicze maj± obowi±zek zabrania chorej osoby w takim porcie lotniczym, osoba ta musi jedynie posiadaæ wa¿ny bilet oraz rezerwacjê. Je¿eli Alitalia negatywnie odniesie siê do reklamacji, ULC zajmie siê t± spraw±.
Zobacz ca³o¶æ »
Na przypadkowej randce w Krakowie mo¿na by³o straciæ portfel!
Zobacz ca³o¶æ »
Niezbyt przyjemnie dla mê¿czyzn mo¿e skoñczyæ siê podró¿owanie po Krakowie dla amatorów ³atwej p³ci piêknej.
Policja zatrzyma³a bowiem w Krakowie dwie atrakcyjne kobiety, które okrada³y turystów. Kobiety najpierw uwodzi³y ofiarê a potem korzystaj±c z nieuwagi zauroczonego mê¿czyzny siêga³y po jego portfel. Zdarza³o siê tak¿e, ¿e dosypywa³y mê¿czyznom ¶rodki odurzaj±ce (m.in. krople na serce) do napojów.
M³odszy inspektor Dariusz Nowak z krakowskiej policji mówi, ¿e kobiety nie dzia³a³y same. Kiedy nie radzi³y sobie w okradaniu pomagali im koledzy, którzy zazwyczaj czekali przed lokalem. Policjanci twierdz±, ¿e to nie jest pierwszy raz, kiedy w ten sposób s± okradani tury¶ci. Mê¿czy¼ni jednak niechêtnie zg³aszaj± to na komisariat.
Kobiety nie by³y mieszkankami Krakowa i pochodzi³y spod Warszawy. Istnieje spora szansa, ¿e wcze¶niej dzia³a³y one tak¿e w innych miejscowo¶ciach turystycznych, lecz z powodu okoliczno¶ci przestêpstw nikt z poszkodowanych nie zg³osi³ ich na policjê.
Zobacz ca³o¶æ »
Utrudnienia dla przylatuj±cych z Wielkiej Brytanii
Zobacz ca³o¶æ »
W zwi±zku z wykryciem pryszczycy w Wielkiej Brytanii wprowadzono na lotnisku w £odzi pewne ograniczenia dla turystów. Pasa¿erowie wracaj±cy z Londynu i Nottingham nie mog± przywoziæ ze sob± surowych i pó³surowych produktów spo¿ywczych oraz ¿ywno¶ci nie bêd±cej w fabrycznie zamkniêtych opakowaniach.
W hali przylotów przygotowano specjalne oznakowane pojemniki, gdzie tak± ¿ywo¶æ nale¿y wrzucaæ. Po opuszczeniu pok³adu samolotu tury¶ci musz± umyæ rêce w p³ynie dezynfekcyjnym oraz przej¶æ przez maty dezynfekcyjne.
Zobacz ca³o¶æ »
Rozwój lotniska w Balicach siêgn±³ apogeum!
Zobacz ca³o¶æ »
Krakowski port lotniczy Balice odnotowa³ w ci±gu ostatniego roku 50% wzrost ruchu pasa¿erskiego. Do koñca br. liczba pasa¿erów ma siêgn±æ 3 milionów. Na co dzieñ port jest tak zat³oczony, ¿e trudno siê tam odnale¼æ.
Od soboty podró¿ni mog± korzystaæ z ponad 3 tys. m kw. nowej powierzchni terminalu miêdzynarodowego, w strefie odlotów Schengen. Otwarcie tego terminalu ¶wiadczy o przystosowaniu lotniska do odprawy bezdokumentowej obywateli z krajów Unii Europejskiej. Umo¿liwi on obs³ugê 3,5 mln pasa¿erów rocznie i zdecydowanie poprawi funkcjonalno¶æ lotniska. Powsta³o 15 nowych stanowisk odpraw pasa¿erskich oraz 5 nowych stanowisk kontroli bezpieczeñstwa. Pierwsza faza inwestycji, czyli sale odlotów Non Schengen zosta³a zakoñczona we wrze¶niu 2005. Obecnie krakowskie lotnisko, obok Warszawy i Gdañska, jest przej¶ciem granicznym dostosowanym do przepisów uk³adu z Schengen.
Równocze¶nie z tym wydarzeniem rozstrzygniêto konkurs na dalsze inwestycje, których zakoñczenie planowane jest na 2010 rok. W wyniku rozbudowy port obs³u¿y 9 mln pasa¿erów rocznie. Konkurs dotyczy³ przygotowania koncepcji architektoniczno-funkcjonalnej na rozbudowê terminalu pasa¿erskiego Portu im. Jana Paw³a II w Balicach. W koncepcji mia³ byæ uwzglêdniony hotel, wielopoziomowy parking podziemny oraz stacja szynobusu.
Do konkursu zg³osi³o siê 18 pracowni, do fina³u zakwalifikowano 5 grup. Jury pod przewodnictwem prof. Stefana Kury³owicza jednog³o¶nie, pierwsze miejsce przyzna³o hiszpañsko-polskiemu zespo³owi pod mark± Estudio Lamela. Praca ta czytelnie i funkcjonalnie ³±czy nowe rozwi±zania z obecnym budynkiem portu i w dodatku mie¶ci siê w za³o¿onych kosztach realizacji inwestycji. Drug± nagrodê zdoby³ HOK International Limited z Londynu i krakowska Wizja Sp. z.o.o. Tutaj zastrze¿enia jury wzbudzi³ sposób lokalizacji stref holi wej¶ciowych, który generowa³by z pewno¶ci± dodatkowe koszty eksploatacji. Na trzecim miejscu uplasowali siê architekci z pracowni Kontrapunkt V z Krakowa, którzy zostali pochwaleni za rozwi±zania przestrzeni us³ugowo-handlowej na lotnisku. Dwa wyró¿nienia trafi³y do Biura Projektów Architektonicznych i Budowlanych AiB oraz Atelier Loegler. Zarz±d lotniska spo¶ród laureatów trzech pierwszych miejsc wy³oni firmê, która zaprojektuje ca³y cykl inwestycyjny.
Zobacz ca³o¶æ »
Analiza wyników polskich portów lotniczych
Zobacz ca³o¶æ »
W pierwszym pó³roczu 2007 porty lotnicze w Polsce odprawi³y 8,586 mln pasa¿erów, co oznacza wzrost o 27,43 proc. w porównaniu do pó³rocza 2006. Warszawskie lotnisko obs³u¿y³o blisko po³owê podró¿nych, 4, 197 mln.
Podczas analizy wyników przewozowych rynku lotniczego nale¿y zauwa¿yæ, ¿e systematycznie zwiêksza siê udzia³ portów regionalnych. W pierwszym kwartale 2004 roku porty te obs³ugiwa³y 27,89 proc. ruchu pasa¿erskiego, natomiast w drugim kwartale tego roku by³o ju¿ 51,29 proc. Najwa¿niejsz± przyczyn± tej¿e sytuacji jest tzw. efekt bazy. Porty regionalne przed 2004 rokiem by³y ma³o popularne, wskutek czego pomijane niejednokrotnie przy uk³adaniu rozk³adów lotów przez przewo¼ników. Znaczenie ich by³o nieznaczne, choæ jak teraz widaæ to dok³adnie, regiony te posiada³y niema³y potencja³.
Bardzo dobrze rozwijaj±cy siê polski rynek lotniczy zawdziêcza swoje powodzenie otwarciu nieba ju¿ pod koniec 2003 roku, co spowodowa³o pe³n± aktywno¶æ przewo¼ników ju¿ u nam znanych. Oprócz tego pojawi³o siê na rynku wielu nowych gównie tanich linii lotniczych, dziêki którym liczba oferowanych po³±czeñ i liczba przewiezionych pasa¿erów uleg³a zwiêkszeniu.
W¶ród portów regionalnych podkrakowskie Balice utrzymuj± pozycjê wicelidera (1,408 mln obs³u¿onych klientów w pierwszym pó³roczu 2007), na kolejnych pozycjach znajduj± siê Katowice, Gdañsk, Wroc³aw i Poznañ. Widoczna jest du¿a rywalizacja pomiêdzy portami. Udzia³ tych czterech portów wzrós³ ³±cznie w pierwszym pó³roczu 2007 do 45,72 proc. z 26,57 proc. z pierwszego pó³rocza 2004 r., liczby te prze³o¿y³y siê na wzrost o 2 mln 936 tys. pasa¿erów. Trzecia grupa portów to Rzeszów, Szczecin, Bydgoszcz, £ód¼ i Zielona Góra. Lotniska te s± w tym momencie jedynie u progu stabilizacji. Analizuj±c dynamikê w kwartalnym ujêciu, najwiêksza da³a siê zaobserwowaæ w pierwszym kwartale 2006 roku, wynios³a ponad 312 proc., najmniejsza natomiast w I kwartale 2005 roku- 20,52 proc.
Zobacz ca³o¶æ »
Wycinka beskidzkich lasów straszy turystów?
Zobacz ca³o¶æ »
Tury¶ci, którzy spêdzaj± wakacje w Beskidach mog± byæ ¶wiadkami likwidacji tamtejszych lasów. Prawdopodobnie w wyniku wycinki zniknie nawet 20% beskidzkich lasów.
Powodem wycinki jest fatalny stan drzew. ¦wierki s± bardzo os³abnie brakiem wody, dlatego s± dobr± zdobycz± dla korników. Jeden chory ¶wierk mo¿e zaraziæ nawet kilkadziesi±t drzew rosn±cych w jego s±siedztwie - mówi± le¶nicy. Jedynym rozwi±zaniem ratuj±cym zdrowe drzewa jest wycinka na szerok± skalê. W Nadle¶nictwie Wis³a z wycinki uzyskano ju¿ w tym roku 210 tys. m sze¶c. drewna. Przy wycince codziennie pracuje 700 osób, które za³aduj± drewnem nawet 80 samochodów.
Tury¶ci podró¿uj±cy po górach s± przera¿eni. Zamiast podziwiaæ piêkno górskiego krajobrazu ca³y czas s³ysz± pi³y i widz± mnóstwo martwych drzew. Regionalna Dyrekcja Lasów Pañstwowych w Katowicach przygotowa³a plakaty i ulotki, w których jest opisany stan lasów w Beskidach i przedstawione racjonalne powody wycinki.
Zobacz ca³o¶æ »
Kolejny przewo¼nik na polskim niebie
Zobacz ca³o¶æ »
Air Italy Polska (AIP), zamierza zostaæ nowym przewo¼nikiem czarterowym W Polsce. Rozpoczêcie lotów zapowiada na 1 listopada.
Firma wystosowa³a ju¿ wniosek do Urzêdu Lotnictwa Cywilnego, o wydanie Certyfikatu Przewo¼nika Lotniczego. Z³o¿one zosta³o równie¿ podanie o pozwolenie na rozpoczêcie dzia³añ operacyjnych - jako przewo¼nik lotniczy na polskim rynku czarterowym - od czwartego kwarta³u 2007 r.
Air Italy Polska bêdzie funkcjonowaæ na krótkich i d³ugich dystansach czarterowych. Przewo¼nik ma zamiar wspó³pracowaæ z Okêciem oraz lotniskami regionalnymi. Trasy do Egiptu, Kenii czy Tajlandii, bêdzie obs³ugiwa³ 220 miejscowy Boeing 757-200ER. W pierwszym roku dzia³alno¶ci linia szacuje, i¿ obs³u¿y co najmniej 150 tys. pasa¿erów czarterowych, a w trzecim ju¿ 700 tys.
AIP zapowiada, ¿e w 2008 r. bêdzie rozporz±dzaæ 3 samolotami, którymi bêdzie operowaæ na trasach z Polski do Wenezueli, Brazylii, na Kubê i Dominikanê. Plany spó³ki zwi±zane s± tak¿e z uruchomieniem w 2008 r. kolejnej bazy dla lotów czarterowych na po³udniu Polski, w Katowicach lub Krakowie.
Zobacz ca³o¶æ »
Nielegalna zmowa British Airways i Virgin Atlantic
Zobacz ca³o¶æ »
Najwiêksz± grzywn± w historii brytyjskiej gospodarki, bêdzie musia³ ui¶ciæ najwiêkszy brytyjski przewo¼nik lotniczy, za udzia³ w nielegalnej zmowie rynkowej. Kara dla British Airways to ok. pó³ miliarda euro.
Spó³ka sama przyzna³a siê, ¿e w latach 2004-06 uzgadnia³a z g³ównym konkurentem, czyli liniami Virgin Atlantic, wysoko¶æ dodatkowych op³at paliwowych, które klienci musieli p³aciæ na trasach transatlantyckich. Zmowê wykryto, gdy¿ Virgin Atlantic nale¿±ce do ekscentrycznego miliardera - Richarda Bransona - odkry³o, jak du¿e ryzyko jej grozi. Przedstawiciele Virgin, skontaktowali siê z w³adzami antymonopolowymi w Stanach Zjednoczonych i w Wielkiej Brytanii oraz ujawnili ca³y mechanizm. Ustalanie cen z konkurentem, stanowi jeden z najciê¿szych przestêpstw gospodarczych w UE oraz USA.
Mechanizm zmowy polega³ na tym, ¿e kilku wybranych mened¿erów BA ustala³o z pracownikami z Virgin Atlantic, i¿ dop³ata paliwowa wyniesie kilkadziesi±t funtów do ka¿dego biletu (¶rednio ok. 60 funtów na kursie Londyn - lotniska USA). Przyznanie siê do winy op³aci³o siê liniom Virgin, gdy¿ brytyjski Departament Sprawiedliwo¶ci oraz brytyjski urz±d antymonopolowy (OFT) zadecydowa³y, ¿e bêd± one mog³y skorzystaæ z przewidzianego prawem, nadzwyczajnego z³agodzenia kary (Brytyjczycy zredukowali j± prawie do zera). Dziêki donosowi firmy Bransona, BA zosta³o z³apane na gor±cym uczynku wiec brytyjski przewo¼nik nawet nie my¶la³ o próbie obrony. Przyzna³ siê do winy i wspó³pracowa³ z w³adzami w trakcie ¶ledztwa. Ponadto firma przygotowa³a nawet specjaln± rezerwê finansow± (350 mln funtów) na sp³acenie spodziewanej kary.
Amerykañskie i brytyjskie urzêdy antymonopolowe, potraktowa³y BA ³agodnie, ze wzglêdu na jej zachowanie. OFT móg³ na³o¿yæ nawet grzywn± stanowi±c± a¿ 10% obrotów firmy (czyli 850 mln funtów!), jednak udzieli³ kary zaledwie 121,5 mln funtów. - To jest najwiêksza grzywna w historii naszego urzêdu - o¶wiadczy³ Reuters Simon Williams, jeden z szefów OFT. - Mam nadziejê, ¿e bêdzie to nauczka i zachêci ona przedsiêbiorców do ujawniania nielegalnych praktyk monopolowych, zanim ubiegn± ich wspólnicy - doda³. Na wie¶æ o wysokiej grzywnie, kurs akcji BA na londyñskiej gie³dzie spad³ o ponad 3%.
Zobacz ca³o¶æ »
Strajk niemieckich kolei pañstwowych
Zobacz ca³o¶æ »
Niemieckie koleje zapowiedzia³y na ¶rodê ogólnokrajowy protest. Bêdzie to najwiêkszy od 15 lat strajk pañstwowych kolei.
Strajk da siê we znaki wszystkim pasa¿erom. W manife¶cie bêdzie braæ udzia³ oko³o 28 tysiêcy osób oraz 4780 poci±gów towarowych, 170 poci±gów miêdzynarodowych, które obs³uguj± 35 tysiêcy osób. W komunikacji podmiejskiej bêd± podró¿owaæ autobusy. Aby trochê podtrzymaæ ruch kolejowy, kierownictwo kolei skieruje na stanowiska kierowców 8 tysiêcy urzêdników.
Przewodnicz±cy zwi±zku podró¿nych "Pro Bahn" Karl-Peter Naumann mówi, ¿e aby zapobiec strajkowi potrzebny jest kompromis. Zak³ady kolejowe musz± ust±piæ, a zwi±zki kolejowe doj¶æ do porozumienia. Strajk nie tylko przyniesie potê¿ne straty finansowe, ale tak¿e spowoduje utratê zaufania pasa¿erów. "Pro Bahn" apeluje te¿ o polepszenie p³ac kierowców kolejowych.
Koleje niemieckie w czasie strajku bêd± informowaæ na swoich stronach o opó¼nieniach poci±gów.
Zobacz ca³o¶æ »
Okêcie - zmiana przepustliwo¶ci?
Zobacz ca³o¶æ »
-Polskie Linie Lotnicze LOT wyst±pi³y do prezesa Urzêdu Lotnictwa Cywilnego (ULC) o powo³anie koordynatora ws. poprawienia przepustowo¶ci lotniska Okêcie - poinformowa³ w ¶rodê rzecznik prasowy PLL LOT Wojciech K±dzio³ka.
-LOT jest przewo¼nikiem, którego baz± jest port lotniczy w Warszawie. Z tego powodu ponosi najwiêksze konsekwencje braku przepustowo¶ci oraz wystêpuj±cych spiêtrzeñ operacji. Skutkuje to pogorszeniem punktualno¶ci, zak³óceniem rotacji samolotów, utrat± po³±czeñ tranzytowych dla pasa¿erów, a w konsekwencji - pogorszeniem poziomu us³ug- - powiedzia³ cytowany w komunikacie prezes PLL LOT Piotr Siennicki. Doda³ tak¿e, ¿e na opó¼nienia maj± równie¿ wp³yw problemy zwi±zane z ukoñczeniem Terminalu 2.
-Do zadañ koordynatora nale¿a³oby przyznawanie liniom lotniczym tzw. slotów, okienko czasowe startu lub l±dowania samolotu na danym lotnisku- wyja¶niono w komunikacie.
Pojawienie siê koordynatora by³o by równoznaczne z wprowadzeniem w Warszawie trzeciego poziomu koordynacji rozk³adów lotów. Z pocz±tkiem listopada 2006 roku zgodnie z decyzj± prezesa ULC, Okêcie jest lotniskiem o statusie portu niekoordynowanego (I poziom). - Oznacza to, ¿e ¿aden przewo¼nik planuj±cy wykonywaæ tu operacje nie ma obowi±zku uzgadniania czasów startów i l±dowañ. Linie lotnicze mog± wykonywaæ operacje tylko zgodnie ze swoim rozk³adem - podaje komunikat.
Do tej pory port w Warszawie by³ objêty drugim poziomem dzia³añ koordynacyjnych, polega³o to na wspólnym ustalaniu startów i l±dowañ przewo¼ników i organizatorów rozk³adów lotów. - Decyzje organizatora nie s± jednak wi±¿±ce. Mo¿e on jedynie sugerowaæ liniom lotniczym, na jak± godzinê najlepiej by³oby zaplanowaæ start lub l±dowanie - czytamy w komunikacie.
- Obecna sytuacja jest zagro¿eniem dla p³ynno¶ci wykonywania operacji, co oznacza, ¿e pasa¿erowie przylatuj±cy i odlatuj±cy z Warszawy s± i bêd± nara¿eni na niedogodno¶ci - mówi Siennicki.
Zobacz ca³o¶æ »
Miasteczko Studenckie AGH konkurencj± dla krakowskich hosteli?
Zobacz ca³o¶æ »
Miasteczko studenckie Akademii Górniczo-Hutniczej w letniej porze staje siê w najwiêksz± noclegowni± dla turystów w po³udniowej Ma³opolsce. Od lipca do po³owy wrze¶nia tury¶ci mog± przenocowaæ w jednym z ponad 4 tys. przydzielonych dla nich pokoi.
Kazimierz Godlewski, dyrektor Miasteczka Studenckiego AGH mówi, ¿e najczê¶ciej klientami s± grupy m³odzie¿y i indywidualni tury¶ci, którzy chc± wynaj±æ tani pokój w niez³ych warunkach.
Uczelnia nie zapomina tak¿e o promocji oferty. "Najtañsze, najwiêksze hostele w Krakowie" - pod takim has³em reklamuj± siê akademickie noclegi. Reklamy wisz± na akademikach, w Galeriach, na lotnisku, w punktach informacji turystycznej. Godlewski twierdzi jednak, ¿e podstaw± jest internet. AGH kupi³a domenê na stronie www.taniehostele.pl i przez internet prowadzi rejestracjê i rezerwacje pokoi. Ma ju¿ na koncie 400 zleceñ. W 2006 roku postawili¶my na dobr± reklamê hosteli i to spowodowa³o, ¿e ich liczba wzros³a o 50% - dodaje dyrektor.
Ogromn± zalet± akademickich hosteli jest ich elastyczno¶æ. Nawet je¶li kto¶ przyjedzie do Krakowa bez planu, w ¶rodku nocy i bêdzie szuka³ noclegu, zawsze znajdzie go w AGH. W³adze uczelni powa¿nie rozwa¿aj± mo¿liwo¶æ noclegów dla kibiców pi³ki no¿nej podczas Euro 2012.
Miasteczko Studenckie staje siê powoli du¿± konkurencj± dla nakierowanej na obcokrajowców sieci hosteli w centrum Krakowa. Jednak ich w³a¶ciciele zaprzeczaj±, jakoby Miasteczko spowodowa³o odp³yw go¶ci, bowiem dla go¶ci liczy siê przede wszystkim lokalizacja blisko centrum i jego atrakcji, a 20 minut (wiêkszo¶æ akademików mie¶ci siê w rejonie skrzy¿owania ul. Piastowskiej z ul. Armii Krajowej) marszu po nieznanym mie¶cie na Rynek z pewno¶ci± zniechêca wielu potencjalnych go¶ci.
Zobacz ca³o¶æ »
Pary¿ wypo¿ycza rowery mieszkañcom i turystom
Zobacz ca³o¶æ »
Nowa us³uga miasta Pary¿a dla mieszkañców i turystów wzbudzi³a nie przewidywalnie du¿e zainteresowanie. Od 15 lipca uruchomiono system wynajmu rowerów. Na ulicach francuskiej stolicy mo¿na spotkaæ szare rowery do wypo¿yczenia.
Przedstawiciel w³adz miejskich Denis Baupin poinformowa³, ¿e ju¿ w ci±gu pierwszych kilku tygodni liczba osób wynajmuj±cych rowery, przekroczy³a milion. Ta us³uga ma szansê staæ siê popularniejszym ¶rodkiem transportu ni¿ je¿d¿±ce znów po mie¶cie tramwaje - doda³. Op³ata jednorazowa za wypo¿yczenie roweru to 1 euro za dzieñ. Stali klienci p³ac± 5 euro za tydzieñ i 29 euro za ca³y rok korzystania z tego ¶rodka komunikacji. Rowerem mo¿na zaparkowaæ na ka¿dej z 750 stacji zlokalizowanych w ró¿nych czê¶ciach Pary¿a.
Takie przedsiêwziêcie z powodzeniem prowadz± ju¿ takie miasta jak Kopenhaga, Genewa, Barcelona i Lyon.
Zobacz ca³o¶æ »
Sukcesywny wzrost odwiedzaj±cych Muzeum Auschwitz-Birkenau
Zobacz ca³o¶æ »
Bie¿±cy rok jest kolejnym z rzêdu, kiedy wzrasta liczba turystów odwiedzaj±cych teren by³ego niemieckiego obozu Auschwitz.
Rzecznik Pañstwowego Muzeum Auschwitz-Birkenau, Jaros³aw Mensfelt powiedzia³, ¿e je¶li intensywno¶æ przyjazdów do Muzeum utrzyma siê na takim poziomie jak obecnie to w tym roku liczba odwiedzaj±cych przekroczy 1,2 miliona. Dotychczas zanotowano tam ponad 700 tys. osób, co jest o 200 tys. wiêcej ni¿ w analogicznym okresie roku poprzedniego. W zwi±zku ze wzrostem ilo¶ci turystów zwiêkszy³a siê te¿ liczba ró¿nojêzycznych przewodników. Obecnie tury¶ci maj± do dyspozycji 220 przewodników przygotowanych merytorycznie i jêzykowo. Najczê¶ciej teren by³ego obozu koncentracyjnego odwiedzaj± w kolejno¶ci: Polacy, Brytyjczycy, Amerykanie, Francuzi, Niemcy, Koreañczycy, Izraelczycy, Czesi, Szwedzi, Norwegowie i Hiszpanie.
Mensfelt mówi, ¿e wkrótce zostanie wprowadzone nowe rozwi±zanie dla zwiedzaj±cych, które sprawdzi³o sie ju¿ w Watykanie i w Instytucie Pamiêci Yad Vashem. Mianowicie bêdzie to system s³uchawkowy, w który bêdzie wyposa¿ona ka¿da grupa zwiedzaj±cych. Dziêki s³uchawkom tury¶ci us³ysz± swojego przewodnika pos³uguj±cego siê radiowym mikrofonem nawet gdy na ekspozycji znajdzie siê kilka grup.
Tygodnik "Wprost" zapyta³ firmy turystyczne realizuj±cym turystykê przyjazdow± do Polski zbadanie preferencji turystów. Okaza³o siê, i¿ obóz Auschwitz uplasowa³ siê na pierwszym miejscu listy miejsc przyci±gaj±cych uwagê obcokrajowców. Na dalszych pozycjach znalaz³y siê m.in. warszawski Pa³ac Kultury i Nauki, Kraków, bazylika w Licheniu, zamek w Malborku i Kazimierz Dolny.
Zobacz ca³o¶æ »
Hotel Polonia w Lublinie - sprzedany!
Zobacz ca³o¶æ »
Grupa Kapita³owa CRH ¯agiel kupi³a dwugwiazdkowy Hotel Polonia w Lublinie. Hotel usytuowany w dzielnicy Bronowice mia³ 200 miejsc noclegowych.
Grupa ¯agiel skupia spó³ki zajmuj±ce siê motoryzacj±, edukacj±, budownictwem i turystyk±. Nowy w³a¶ciciel prawdopodobnie planuje na miejscu hotelu wybudowaæ mieszkania na sprzeda¿.
Zobacz ca³o¶æ »
PPL nadal portem niekoordynowanym
Zobacz ca³o¶æ »
Rzecznik prasowy Polskich Linii Lotniczych Artur Burak poinformowa³, i¿ PPL nadal chc± byæ portem niekoordynowanym. Status takiego portu oznacza, ¿e przewo¼nicy nie musz± uzgadniaæ czasów startów i l±dowañ, wykonuj± loty tylko zgodnie z w³asnym rozk³adem. Okêcie ma taki status, przyznany przez prezesa ULC, od 2006 roku.
PLL LOT wyst±pi³y do prezesa Urzêdu Lotnictwa Cywilnego o powo³anie koordynatora ds. poprawienia przepustowo¶ci Okêcia. Prezes PLL LOT Piotr Siennicki mówi, ¿e to w³a¶nie LOT ponosi negatywne konsekwencje braku przepustowo¶ci portu oraz spiêtrzeñ startów i l±dowañ. Natomiast Polskie Porty Lotnicze uwa¿aj±, ¿e koordynacja jest niepotrzebna i nieuzasadniona. Artur Burak wyja¶nia, i¿ spiêtrzenia operacji s± tylko w okre¶lonych porach dnia i s± roz³adowywane. PPL twierdzi, i¿ brak koordynacji jest istotnym udogodnieniem dla linii lotniczych, tak¿e dla LOT-u. przewo¼nik ustala samodzielnie harmonogram lotów i mo¿e go modyfikowaæ. Koordynator przyznawa³by tzw. sloty, czyli okienka czasowe startu lub l±dowania na danym lotnisku. Zdaniem rzecznika konsekwencj± wprowadzenia tego rozwi±zania bêdzie zwiêkszenie opó¼nieñ lub konieczno¶æ odwo³ywania niektórych rejsów.
Statystyki PPL pokazuj±, ¿e w ostatnich dwóch latach najczêstsze przyczyny opó¼nieñ lotów by³y nastêpuj±ce:
- spó¼niony przylot z poprzedniego odcinka lotu (ok. 30%),
- przepustowo¶æ (ok. 11%),
- ograniczenia pojemno¶ci przestrzeni powietrznej (ok. 9%),
- ¶rodki bezpieczeñstwa (7%).
Zobacz ca³o¶æ »
Dworzec ¦ródmie¶cie nieprzyjazny turystom
Zobacz ca³o¶æ »
Okazuje siê, ¿e Dworzec ¦ródmie¶cie w Warszawie jest w ogóle nie przystosowany do potrzeb podró¿nych.
Po remoncie dworca w 2006 roku jest gorzej ni¿ przed. Ludzie narzekaj±, ¿e nawet nie ma gdzie usi±¶æ, bo na peronach jest tylko osiem ³awek. W dodatku ustawiono je po dwie na pocz±tku i koñcu bocznych peronów. Na peronie ¶rodkowym, gdzie czeka najwiêcej osób, nie ma ¿adnej.
Micha³ Wrzosek, rzecznik prasowy PKP, t³umaczy, i¿ powodem ustawienia ma³ej ilo¶ci ³awek, jest walka z patologi±. Nie przesiaduj± tu ju¿ bezdomni, pijacy i narkomani. Twierdzi te¿, ¿e mo¿e przy nastêpnym, ju¿ bardziej gruntownym remoncie, sytuacja z ³awkami zmieni siê.
Zobacz ca³o¶æ »
Polska turystyka pielgrzymkowa kwitnie!
Zobacz ca³o¶æ »
W 2006 roku 10 najpopularniejszych polskich sanktuariów odwiedzi³o prawie 11 milionów pielgrzymów. Chocia¿ sanktuaria s³abo siê reklamuj± to liczba turystów ci±gle wzrasta - pisze "Rzeczpospolita".
W Polsce jest ponad 800 sanktuariów, w tym 700 maryjnych. Najczê¶ciej odwiedzane s± Czêstochowa, £agiewniki, Licheñ i Kalwaria Zebrzydowska. Pierwsze miejsce przypada Jasnej Górze, któr± odwiedzi³o 4,5 miliona wiernych, w tym oko³o 150 tys. pieszych p±tników. Fenomenaln± popularno¶æ zdoby³o sanktuarium w £agiewnikach. Od czasu po¶wiêcenia Bazyliki Bo¿ego Mi³osierdzia przez Jana Paw³a II liczba turystów wzros³a dwukrotnie.
Pod koniec lat 90 socjolodzy religii szacowali, i¿ co roku pielgrzymuje oko³o 6-7 milionów osób. Liczba ta obecnie wzros³a do 11 milionów. Andrzej Datko, socjolog religii twierdz, ¿e dane te s± zawy¿one w celu podniesienia statystyk. Wed³ug niego pielgrzymuje oko³o 15% Polaków, czyli od 6 do 8 milionów, którzy je¿d¿± zarówno do polskich ko¶cio³ów jak i zagranicznych - dodaje. Ilo¶æ pielgrzymów w Polsce zwiêkszaj± z pewno¶ci± obcokrajowcy.
Trzeba tak¿e wzi±æ pod uwagê starzenie siê spo³eczeñstwa i wzrost mo¿liwo¶ci podró¿owania za granicê za mniejsze pieni±dze ni¿ kiedy¶.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-08-09 :::
Zabrze: Miêdzynarodowa Konferencja dotycz±ca turystycznego wykorzystania obiektów poprzemys³owych
Zobacz ca³o¶æ »
W Zabrzu odbêdzie siê Miêdzynarodowa Konferencja pod has³em: "Dziedzictwo przemys³owe jako strategia rozwoju innowacyjnej gospodarki". Czwarte ju¿ spotkanie bêdzie w dniach 6-7 wrze¶nia 2007.
Organizatorami konferencji jest Urz±d Miejski w Zabrzu, ¦l±ska Organizacja Turystyczna, Górno¶l±ska Wy¿sza Szko³a Handlowa w Katowicach oraz Oddzia³ ¦l±ski Polskiej Izby Turystyki.
Na konferencji bêdzie poruszany problem rozwoju turystyki w obiektach zabytkowych dziedzictwa przemys³owego w kontek¶cie turystyki europejskiej. W trakcie konferencji bêd± prowadzone warsztaty, które przedstawi± metody wykorzystania funduszy unijnych na promocjê polskiej turystyki w ramach programu operacyjnego, pt. "gospodarka innowacyjna". Dyskusje bêd± prowadzone g³ównie na temat tworzenia europejskich szlaków dziedzictwa przemys³owego, szans i zagro¿eñ rozwoju i poprawy jako¶ci us³ug turystycznych w obiektach dziedzictwa przemys³owego w Polsce. Zaproszenie na workshop otrzymali przedstawiciele regionalnych i lokalnych organizacji turystycznych, samorz±du gospodarczego i szeroko rozumiana bran¿a turystyczna.
W drugim dniu konferencji g³os zabierze Polska Organizacja Turystyczna, która przedstawi zasady pozyskiwania funduszy Unii Europejskiej dla rozwoju polskiej turystyki na lata 2007-2013.
Zobacz ca³o¶æ »
Polacy polubili podró¿e!
Zobacz ca³o¶æ »
Instytut Turystyki szacuje, ¿e w roku 2007 za granice wyjedzie blisko 8 mln Polaków. Przy ocenie bierze siê pod uwagê wyjazdy z co najmniej jednym noclegiem w danym kraju.
Polscy tury¶ci czê¶ciej wybieraj± d³u¿sze urlopy zagraniczne w okresie lipiec-wrzesieñ, równie¿ zim± i w d³ugi majowy weekend. Dyrektor Instytutu Turystyki Krzysztof £opaciñski twierdzi, i¿ w najbli¿szym czasie wzro¶nie liczba d³u¿szych wyjazdów Polaków w rejon Morza ¦ródziemnego, w tym do Tunezji i Egiptu. Odnotowuje siê tak¿e wzrost zainteresowania Bu³gari± i Chorwacj±. Dobry okres prze¿ywaj± tak¿e biura podró¿y, bo Polacy coraz czê¶ciej je¿d¿± z biurami do odleg³ych krajów - dodaje £opaciñski.
Statystyki IT pokazuj±, ¿e w pierwszym kwartale br. w celach turystycznych wyjecha³o za granicê 1,35 mln Polaków. Najchêtniej Polacy odwiedzaj± Niemcy (450 tys. turystów), S³owacjê (200 tys. turystów), Wielk± Brytaniê (200 tys. turystów), Austriê (100 tys. turystów), Czechy (100 tys. turystów) oraz Holandiê (poni¿ej 100 tys. turystów).
Zobacz ca³o¶æ »
Jak przenocowaæ, gdy nie ma hotelu?
Zobacz ca³o¶æ »
Tury¶ci planuj±c podró¿ rzadko zastanawiaj± siê, co zrobi±, je¶li opó¼ni siê lot, nie znajd± hotelu lub po dotarciu na miejsce noclegu obiekt bêdzie zamkniêty. Co zrobiæ, je¶li noc zastanie podró¿nych na lotnisku czy stacji kolejowej?
Obecnie coraz wiêksza liczba przewo¼ników powoduje, i¿ tworz± siê olbrzymie powietrzne korki, a przez to samoloty rzadziej docieraj± na czas. Najwiêcej forteli czeka na turystów przesiadaj±cych siê w nieznanym mie¶cie. Je¶li zameldowanie siê na jedn± noc w hotelu nie jest mo¿liwe, nie warto szukaæ w mie¶cie schronienia, gdy¿ lotniska i stacje to nienaganne miejsce na nocleg. Oczywi¶cie sen mog± zak³óciæ d¼wiêki wielojêzycznych zapowiedzi lotów, turystów, szum odkurzacza, b±d¼ ewentualne pytania obs³ugi lotniska. Warto zatem zabraæ ze sob± ¶piwór (doskona³e miejsce na schowanie portfela), karimatê, zatyczki do uszu ma³± poduszkê oraz co¶ do czytania. Niektórzy podró¿ni uk³adaj±c siê do snu, k³ad± w widocznym miejscu karteczki z napisem "Please wake me up at....AM/PM". Chc±c pozbyæ siê natarczywych osób, które prosz± o pieni±dze za mo¿liwo¶æ nocowania, najlepiej odpowiadaæ u¶miechaj±c siê w wymy¶lonym jêzyku....
Dla jednych nocowanie na dworcu to konieczno¶æ, a dla innych - sposób na tanie wakacje. Z my¶l± o takich turystach stworzono stronê z rankingiem najlepszych i najgorszych miejsc do spania. Na li¶cie tej przoduje lotnisko w Singapurze - do¶wiadczeni podró¿nicy polecaj± spêdzenie tam nawet kilku dni! W Europie wyró¿niono lotniska w Amsterdamie, Atenach i Helsinkach, ze wzglêdu na wygodne krzese³ka, przyjazna obs³ugê i doskonale zaopatrzone sklepy. Podró¿ni nie polecaj± natomiast paryskiego lotniska de Gaulle'a oraz lotniska w Bombaju, Kairze i Kijowie. Tury¶ci krytykuj± najczê¶ciej na twarde ³awki, natarczywo¶æ stra¿ników, niemo¿no¶æ porozumienia siê w ¿adnym jêzyku, poziom ha³asu oraz czêste kradzie¿e.
Planuj±c drzemkê na stacji kolejowej, nale¿y pamiêtaæ, i¿ niestety czê¶æ dworców jest zamykana przynajmniej na kilka godzin. Je¶li zatem tury¶cie nie uda siê przekonaæ stra¿ników, by pozwolili zostaæ, desk± ratunku okazuje siê ca³odobowy McDonald's. Jednak du¿e dworce zazwyczaj s± otwarte. W¶ród przypadkowych noclegowni wymienionych przez internautów najbardziej specyficzne miejsca to np. budka fotograficzna na dworcu w Monachium, kratka wentylacyjna w Nowym Jorku (grzeje w zimne noce), cmentarze, ca³odobowe supermarkety i meble ogrodowe przy prywatnych basenach.
Zobacz ca³o¶æ »
Zamkniêcie szlaku Kasprowy Wierch
Zobacz ca³o¶æ »
Szlak turystyczny z Ku¼nic przez My¶lenickie Turnie na Kasprowy Wierch zosta³ zamkniêty na okres 3 tygodni.
Powodem zamkniêcia jest remont kolejki nad tym szlakiem. Obecnie wykonywane s± tam najbardziej niebezpieczne prace. Na podpory naci±gane s± wa¿±ce ponad 20 ton stalowe liny. Polskie Koleje Linowe umówi³y siê, ¿e zap³ac± Tatrzañskiemu Parkowi Narodowemu za ka¿dy dzieñ nieobecno¶ci na szlaku turystów - powiedzia³ dyrektor TPN Pawe³ Skawiñski.
Na Kasprowy Wierch wci±¿ mo¿na wchodziæ od strony Hali G±sienicowej.
Zobacz ca³o¶æ »
Taksówkarze zainicjowali obrzucanie kamieniami szynobusu?
Zobacz ca³o¶æ »
Policja w Krakowie zatrzyma³a sze¶ciu chuliganów, którzy obrzucali kamieniami szynobus do Balic.
Wandale siedz±c na torach, prawdopodobnie z nudów rzucali kamieniami w pojazd. Szynobus realizuje po³±czenie z centrum miasta portu lotniczego w Balicach.
M³odszy inspektor Dariusz Nowak mówi, ¿e przes³uchaniu zostanie poddanych wielu ¶wiadków. Trzeba bowiem ustaliæ czy dzia³ania te by³y inspirowane. Podobno gdy tylko szynobus zatrzyma³ siê to na miejscu natychmiast zjawia³y siê taksówki. Taksówkarze oferowali podró¿nym kursy na lotnisko.
Zobacz ca³o¶æ »
Unijne pieni±dze na rozwój polskiej turystyki
Zobacz ca³o¶æ »
Wiêkszo¶æ z ponad 5 mln z³ przeznaczonych na dofinansowanie bran¿y turystycznej trafi do samorz±dów. Jednak Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zapewni³o, ¿e przedsiêbiorcy równie¿ maj± szanse na otrzymanie wsparcia.
Do tej pory z funduszy unijnych na rozwój turystyki w Polsce przeznaczono ju¿ blisko 900 mln z³. Za te pieni±dze realizowanych jest oko³o 2,8 tys. przedsiêwziêæ inwestycyjnych, miêdzy innymi remonty zabytkowych kamienic, tworzenie gospodarstw agroturystycznych, tworzenie ¶cie¿ek rowerowych, budowa o¶rodków sportowo-rekreacyjnych i kompleksów basenowych. A¿ 86% tych projektów zrealizowanych zosta³o lub jest realizowane przez samorz±dy terytorialne. Pozosta³e ¶rodki trafi³y miêdzy innymi do instytucji kultury, rolników i organizacji pozarz±dowych.
Przedsiêbiorcy realizowali projekty turystyczne za unijne fundusze w bardzo niewielkim stopniu. Wykorzystali zaledwie 0,31% wszystkich ¶rodków.
Aby pozyskaæ dofinansowanie nale¿y najpierw mieæ pomys³ na przedsiêwziêcie, które chce siê realizowaæ. Nastêpnie nale¿y sprawdziæ, czy jest szansa na otrzymanie funduszy w³a¶nie na ten pomys³. Wa¿ne jest, aby wybraæ odpowiedni program operacyjny, z którego inwestycja bêdzie mog³a byæ dofinansowana.
Nastêpnie nale¿y znale¼æ odpowiedni priorytet i dzia³ania, które bêd± odpowiadaæ merytorycznie danej inwestycji. Lista dzia³añ oraz szczegó³y dotycz±ce ¶rodków przeznaczonych na ich realizacjê znajduj± siê w tzw. uszczegó³owieniu programu.
Po zapoznaniu siê z dzia³aniami, w ramach których mo¿na siê ubiegaæ o dofinansowanie, nale¿y przeanalizowaæ opisuj±ce je tabele, czyli tzw. karty dzia³añ. Przede wszystkim trzeba sprawdziæ typ beneficjentów, czyli jakie organizacje mog± ubiegaæ siê o dofinansowanie.
Warto te¿ zapoznaæ siê z przyk³adowymi rodzajami projektów. Dziêki temu bêdzie mo¿na zorientowaæ siê, czy dany pomys³ mie¶ci siê w ramach przewidzianych w tym dzia³aniu.
Warto te¿ sprawdziæ, jak podzielone s± pieni±dze. Przedsiêbiorcy bêd± startowaæ w konkursach. Informacja o poziomie refundacji kosztów poniesionych podczas realizacji projektu znajduje siê na li¶cie wydatków kwalifikowanych. Mo¿na tam równie¿ znale¼æ informacjê o minimalnym procentowym wk³adzie w³asnym beneficjenta.
Przedsiêbiorcy podlegaj± te¿ ograniczeniom dotycz±cym pomocy publicznej. Je¿eli w danym dzia³aniu nie przewidziana jest pomoc publiczna, z dofinansowania mog± skorzystaæ tylko organizacje non profit.
W latach 2007 - 2015, czyli w okresie programowania 2007 - 2013 plus dwa dodatkowe lata finansowania, fundusze na rozwój turystyki bêd± dostêpne g³ównie z 16 regionalnych programów operacyjnych, które tworzone s± przez poszczególne województwa, a tak¿e z programu operacyjnego "Innowacyjna gospodarka" i "Rozwój Polski Wschodniej". Dodatkowo w ramach programu "Kapita³ ludzki" mog± zostaæ zrealizowane projekty o ka¿dej tematyce, czyli te¿ te skierowane do bran¿y turystycznej.
Najwiêcej ¶rodków na projekty turystyczne bêdzie dostêpna z regionalnych programów operacyjnych. W sumie we wszystkich 16 województwach jest do dyspozycji ponad 765 mln euro, czyli oko³o 3 mld z³. Najwiêcej na ten cel przeznaczy³y województwa: mazowieckie (ponad 75 mln euro), podlaskie (blisko 75 mln) oraz lubelskie (ponad 65 mln).
Ze ¶rodków wspierane bêd± inicjatywy w piêciu priorytetach:
1. Dzia³ania z zakresu turystyki, które wspomagaj± spo³eczno-ekonomiczny rozwój regionów.
W ramach tego priorytetu dofinansowywane bêd± miêdzy innymi: poprawa bazy noclegowej zgodnie ze standardami europejskimi, rozwój oraz modernizacja infrastruktury gastronomicznej, szczególnie w zakresie kuchni regionalnej, rozwój oraz modernizacja infrastruktury s³u¿±cej rozwojowi aktywnych form turystyki, budowa oraz modernizacja obiektów sportowych i rekreacyjnych, budowa udogodnieñ dla turystów, budowa infrastruktury na potrzeby turystyki kongresowej, targowej i konferencyjnej.
2. Promocja dzia³alno¶ci i aktywno¶ci turystycznej.
Wspierana bêdzie miêdzy innymi organizacja i udzia³ w imprezach wystawienniczych oraz targowych, a tak¿e innych wydarzeniach o randze ponadregionalnej w kraju i za granic±, które zwi±zane s± z promocj± walorów turystycznych regionu, lokalne i regionalne pami±tkarstwo oraz wdra¿anie nowoczesnych systemów usprawniaj±cych zarz±dzanie.
3. Turystyka kulturowa.
Dofinansowywane bêd± miêdzy innymi kompleksowe zagospodarowywanie otoczenia obiektów zabytkowych oraz dostosowanie do potrzeb turystycznych obiektów dziedzictwa kulturowego.
4. Ochrona przyrody.
Fundusze przeznaczane s± miêdzy innymi na utrzymanie wysokich standardów ekologicznych poprzez poprawê funkcjonowanie infrastruktury ochrony ¶rodowiska.
5. Rewitalizacja obszarów zdegradowanych.
Pieni±dze mo¿na pozyskaæ na rehabilitacjê przestrzeni publicznej, adaptacjê obiektów zabytkowej architektury na cele wystawienniczo-promocyjne oraz obs³ugi ruchu turystycznego.
Urzêdy marsza³kowskie ustalaj± w ramach których dzia³añ przedsiêbiorcy bêd± mogli zostaæ beneficjentami.
¦rodki unijne na rozwój turystyki mo¿na pozyskaæ te¿ z programu operacyjnego "Innowacyjna gospodarka", priorytet 6 "Polska gospodarka na rynku miêdzynarodowym". Do bran¿y turystycznej skierowane s± dwa dzia³ania: 6.3 "Promocja turystycznych walorów Polski" i 6.4 "Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu ponadregionalnym". W sumie bud¿et ca³ego priorytetu wynosi 411 mln euro, czyli oko³o 1,6 mld z³.
Jednak oba te dzia³ania nie przewiduj± pomocy publicznej. Nie s± one skierowane do firm. Aby pozyskaæ fundusze z tych ¶rodków trzeba zaanga¿owaæ do wspó³pracy np. jednostki samorz±du terytorialnego.
Natomiast z programu "Rozwój Polski Wschodniej" do wydania na inwestycje turystyczne bêdzie ponad 600 mln z³. Najwiêksza czê¶æ pieniêdzy przeznaczona bêdzie na realizacjê dzia³ania "Infrastruktura turystyki kongresowej i targowej". Na ten cel przeznaczono oko³o 400 mln z³. Natomiast 200 mln z³ przeznaczone bêdzie na wytyczenie, oznakowanie oraz budowê tras rowerowych. Najmniej, bo oko³o 40 mln z³ wydane zostanie na promocjê i przyci±ganie do województw ze ¶ciany wschodniej turystów oraz inwestorów.
Zobacz ca³o¶æ »
B³±d w nowelizacji ustawy o transporcie drogowym korzystny dla przewo¼ników
Zobacz ca³o¶æ »
W wyniku prowadzonych prac nad nowelizacj± ustawy o transporcie drogowym, znik³y przepisy, które nakazuj± przewo¼nikom prowadzenie szczegó³owej dokumentacji kierowców. Wed³ug nowych przepisów nie trzeba równie¿ wystawiaæ kierowcom za¶wiadczeñ w momencie uzyskania przez nich odpowiednich wpisów w prawie jazdy.
Na pocz±tku stycznia tego roku wesz³y w ¿ycie nowe przepisy dotycz±ce zasad szkoleñ kierowców, które wprowadzi³a ustawa z 17 listopada 2006 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Nowelizacja mia³a na celu dostosowanie polskich przepisów do unijnej dyrektywy nr 59/2003, która reguluje zasady szkolenia kierowców.
Przed nowelizacj± ustawy, art. 39e ust. 3 ustawy o transporcie drogowym upowa¿nia³ ministra w³a¶ciwego do spraw transportu do wydawania rozporz±dzenia, które okre¶la³o szczegó³owy sposób postêpowania z dokumentacj± dotycz±c± pracy kierowcy. Zgodnie z tym przepisem minister infrastruktury 22 grudnia 2003 roku wyda³ rozporz±dzenie, które okre¶la³o sposób prowadzenia dokumentacji kierowcy przez przewo¼ników. Natomiast od 3 stycznia 2007 roku rozporz±dzenie to nie obowi±zuje, a ustawodawca jednocze¶nie nie przewidzia³ w to miejsce nowych przepisów.
Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym poprzez usuniêcie delegacji dla ministra do wydania tego rozporz±dzenia spowodowa³a utratê jego mocy obowi±zuj±cej.
Obecnie, zgodnie z art. 39l ustawy o transporcie drogowym przewo¼nicy s± zobowi±zani do przechowywania wy³±cznie kopii ¶wiadectw kwalifikacji zawodowej i orzeczeñ lekarskich i psychologicznych, a tak¿e do prowadzenia dokumentacji dotycz±cej badañ lekarskich i psychologicznych.
W pozosta³ym zakresie stosuje siê przepisy obowi±zuj±ce ka¿dego pracodawcê, które wynikaj± z kodeksu pracy. Nie trzeba ju¿ prowadziæ karty informacyjnej kierowcy, ani te¿ karty ewidencyjnej pojazdów.
Znikn±³ równie¿ obowi±zek posiadania przez kierowcê za¶wiadczenia, które potwierdza zatrudnienie kierowcy oraz spe³nianie przez niego wszystkich wymagañ w momencie uzyskania odpowiedniego wpisu w prawie jazdy.
Utraty mocy obowi±zuj±cej rozporz±dzenia nie dostrzegli prawnicy sejmowi, natomiast baza aktów prawnych Sejmu ca³y czas podaje, ¿e rozporz±dzenie to obowi±zuje.
Jednak usuniêcie wskazanych obowi±zków nie by³o zamierzone przez ustawodawcê, poniewa¿ w projekcie ustawy nowelizuj±cej ustawê o transporcie drogowym pierwotnie znajdowa³ siê art. 39l ust. 5, który upowa¿nia³ ministra do wydania jeszcze bardziej restrykcyjnego rozporz±dzenia. Strona rz±dowa za³±czy³a stosowny projekt nowego rozporz±dzenia, jednak w toku prac sejmowych usuniêto ten przepis z ustawy.
Zobacz ca³o¶æ »
Tury¶ci na Guba³ówce napadani w bia³y dzieñ!
Zobacz ca³o¶æ »
Gang w sk³adzie: dwie kobiety i mê¿czyzna oko³o 25 lat napada turystów na szlakach Guba³ówki w bia³y dzieñ.
Siedz±cy spokojnie na polanie napastnicy zaczepiaj±, szarpi± a nawet bij± przechodz±cych turystów, po czym wyrywaj± im plecaki i uciekaj±. Gdy tury¶ci opieraj± siê bandyci staj± siê coraz bardziej agresywni.
Monika Kra¶nicka-Bro¶, rzecznik prasowy zakopiañskiej policji apeluje do turystów o zachowanie szczególnej ostro¿no¶ci. Policja bowiem na pró¿no od kilku dni szuka przestêpców. Teren jest patrolowany a ¶wiadkowie przes³uchiwani.
Natomiast sami tury¶ci sceptycznie podchodz± do sprawy. Nie zdaj± sobie sprawy z tego, ¿e na na zat³oczonych przez ludzi szlakach mo¿e kto¶ napa¶æ i to jeszcze w bia³y dzieñ.
Zobacz ca³o¶æ »
Wizz Air uruchamia loty z Warszawy do W³och i Francji
Zobacz ca³o¶æ »
Linie lotnicze Wizz Air uruchamiaj± nowe zimowe po³±czenia z Warszawy do W³och i Francji. Przewo¼nik raz w tygodniu bêdzie lata³ do Milan Bergamo i do Grenoble. Cena biletów lotniczych w jedn± stronê to ju¿ od 196 z³. z wszystkimi op³atami i podatkami.
Wizz Air posiada samoloty Airbus A320. Realizuje po³±czenia lotnicze z 6 baz operacyjnych na ponad 100 kierunkach. W 2006 roku przewo¼nik przewióz³ ponad 3 miliony pasa¿erów.
Zobacz ca³o¶æ »
MSZ odradza podró¿owanie do Pakistanu
Zobacz ca³o¶æ »
MSZ przestrzega wszystkich planuj±cych podró¿ do Pakistanu. W niektórych regionach Pakistanu bardzo pogorszy³o siê bezpieczeñstwo.
Najgorzej jest na drodze Karakorum Highway, w rejonie Pó³nocno - Zachodniej Prowincji Granicznej oraz Belud¿ystanu. Ministerstwo Spraw Zagranicznych radzi aby fakt wyjazdu zg³osiæ siê do polskich placówek dyplomatycznych i konsularnych.
Zobacz ca³o¶æ »
Kebaby z miêsa psiego to tylko niecna plotka!
Zobacz ca³o¶æ »
Bar Syryjczyka Taha Kikhia w Bytowie do czasu powstania okrutnej plotki cieszy³ siê doskona³± opini±. Plotka ta g³osi, ¿e kebaby w barze s± robione z psiego miêsa.
W³a¶ciciel bij±c siê w piersi zarzeka siê, ¿e nigdy w ¿yciu nie zrobi³ nic z psa. Twierdzi, ¿e jest to z pewno¶ci± dzia³anie konkurencji. Do baru wkroczyli inspektorzy sanepidu, którzy skrupulatnie skontrolowali miêso. Anna Obuchowska z pomorskiego sanepidu mówi, ¿e obiekt spe³nia wymogi prawa i nie wykryto tam ¿adnych nieprawid³owo¶ci.
Taha Kikhia przyby³ na Kaszuby z dalekiej Syrii. M±dry i obrotny Syryjczyk szybko otworzy³ sympatyczny barek w samym sercu Bytowa. Knajpa od razu spodoba³a siê mieszkañcom i turystom. Mo¿na tam zje¶æ wy¶mienity kebab drobiowy z orientalnymi przyprawami i pos³uchaæ do tego wschodniej muzyki w tle. Nieprawdziwa plotka spowodowa³a, ¿e ruch w barze widocznie siê zmniejszy³. Taha Kikhia wyznaczy³ nawet nagrodê dla tego, kto poda ¼ród³o bajeczki. Nagrod± jest 10 tys. z³ oraz skosztowanie kebaba z indyka.
Zobacz ca³o¶æ »
"Czarna lista" pasa¿erów linii lotniczych w przygotowaniu!
Zobacz ca³o¶æ »
Resort spraw wewnêtrznych w Wielkiej Brytanii planuje stworzyæ program wymiany danych z liniami lotniczymi i promowym,i aby w ten sposób powsta³a "czarna lista" pasa¿erów. Brytyjska "elektroniczna granica" dzia³a³aby przy wyje¼dzie i przy wje¼dzie na teren kraju.
Przewo¼nicy wpisywaliby na "czarn± listê" pasa¿erów wywo³uj±cych awantury. Natomiast policja, s³u¿by specjalne, urz±d imigracyjny oraz urzêdy skarbowe umieszczaæ maj± dane kryminalistów, fa³szywych imigrantów, oszustów podatkowych, wy³udzaj±cych pomoc spo³eczn± i osób uchylaj±cych siê od p³acenia grzywien lub mandatów.
To nowe rozwi±zanie powstaje z my¶l± o odzyskaniu przez brytyjski skarb pañstwa niebagatelnych sum pieniêdzy z ró¿norakich przestêpstw - podaje dziennik "The Times".
Wed³ug koncepcji przewo¼nicy bêd± przekazywaæ wcze¶niej dobê lub dwie przed podró¿± wszystkie podstawowe dane personalne, datê rezerwacji biletów, numery baga¿u oraz numer wakacyjnego telefonu kontaktowego, o ile pasa¿er poda³ go linii lotniczej lub promowej. W zamian bêd± mogli dopisywaæ na "czarna listê" ludzi, którzy wywo³uj± zamieszanie na pok³adzie samolotu lub promu. Takich nie brakuje - brytyjskie linie lotnicze zg³aszaj± ponad 100 incydentów na miesi±c.
Zobacz ca³o¶æ »
¦wiatowe lotnictwo prze¿ywa okres ¶wietno¶ci!
Zobacz ca³o¶æ »
¦wiatowe lotniska obs³u¿y³y w 2006 roku prawie 4,4 mld osób, co daje 4,8% wiêcej ni¿ w 2005 roku - poda³a Miêdzynarodowa Rada Lotnisk. Przez polskie porty lotnicze przewinê³o siê 15,4 mln podró¿nych.
Najszybciej rozwijaj± siê miêdzynarodowe przewozy pasa¿erskie, które w ubieg³ym roku wzros³y o 6,8%. Region Azji i Pacyfiku co roku notuje prawie 10% wzrost pasa¿erów. Znacznie wolniej rozwija siê ruch krajowy. W Stanach Zjednoczonych wzrós³ o 0,5%, a w Ameryce £aciñskiej i na Karaibach o 5,5%. Przewozy towarowe drog± powietrzn± zwiêkszy³y siê w 2006 roku o 3,6%.
Najwiêcej obs³u¿onych pasa¿erów odnotowa³a Atlanta, z tym ¿e lotnisko to obs³uguje g³ównie ruch krajowy na terenie Stanów Zjednoczonych. Atlanta obs³u¿y³a w 2006 roku 84,8 mln osób. Drugie miejsce na li¶cie najpopularniejszych lotnisk zaj±³ port w Chicago - obs³u¿y³ 77 mln podró¿nych. Na trzecim miejscu uplasowa³o siê londyñskie lotnisko Heathrow, mianowicie 67,5 mln osób, w tym najwiêcej pasa¿erów miêdzynarodowych bo a¿ 61,3 mln.
Miêdzynarodowa Rada Lotnisk prognozuje, ¿e nadal ruch pasa¿erski bêdzie rós³ bardzo dynamicznie i w 2025 roku z us³ug lotniskowych mo¿e skorzystaæ nawet 9 mld osób. Rada podaje statystyki, mówi±ce, i¿ w 2006 roku na 1100 lotniskach na ¶wiecie by³o sumarycznie 72,2 mln startów i l±dowañ.
Zobacz ca³o¶æ »
Ryanair przeciwko Alitalii?
Zobacz ca³o¶æ »
W rzymskim porcie Ciampino maj± zostaæ wprowadzone ograniczenia ruchu pasa¿erskiego o 30%. Informacja ta spowodowa³a oburzenie irlandzkiej linii lotniczej Ryanair.
Przewo¼nik dotychczas zainwestowa³ 350 mln euro w lotnisko Ciampino, dlatego nie zamierza przenosiæ po³±czeñ na lotnisko Flumicino. Irlandzkie linie zamierzaj± pozwaæ w³oskie w³adze lotnicze. "The Wall Street Journal Polska" poinformowa³a, ¿e Ryanair twierdzi, i¿ takie ograniczenie ruchu ma chroniæ w³oskiego narodowego przewo¼nika Alitaliê.
Zobacz ca³o¶æ »
Kambod¿a chce o¿ywiæ turystykê
Zobacz ca³o¶æ »
Wiceprezes Rady Rozwoju Kambod¿y Chama Prasidh twierdzi, i¿ Kambod¿a znalaz³a sposób na rozwój ruchu turystycznego.
W lipcu Kambod¿a wydzier¿awi lokalnym i zagranicznym inwestorom w Zatoce Tajlandzkiej piêæ wysp. Inwestorzy planuj± tam budowê kurortów turystycznych szacowanych na kwotê 627 mln dolarów - poda³a Pañstwowa Agencja Inwestycji. Sze¶æ krajowych przedsiêbiorstw, które dzier¿awi± d³ugoterminowo wyspy, ma rok na przedstawienie szczegó³owej koncepcji budowy kurortów - powiedzia³ Cham Prasidh. We wrze¶niu ubieg³ego roku rosyjscy inwestorzy otrzymali zgodê na budowê kurortu turystycznego o warto¶ci 300 mln dolarów na Wyspie Wê¿y w Zatoce Tajlandzkiej.
W 2006 roku Kambod¿ê odwiedzi³o ponad 1,7 mln turystów. Wiêkszo¶æ turystów przyje¿d¿a tam, aby zobaczyæ najwiêksz± i najbardziej znan± 800 - letni± ¶wi±tyniê buddyjsk± Angkor Wat znajduj±c± w kompleksie Angkor.
Zobacz ca³o¶æ »
Spór w Jasionce o 10 mln z³
Zobacz ca³o¶æ »
Obecnie w miejscu, gdzie ma stan±æ nowy terminal w Jasionce, nic siê nie dzieje. Nie wiadomo, kiedy rozpoczn± siê prace, a wojewoda podkarpacki podobno nie przeka¿e w³a¶cicielowi lotniska 10 mln z³.
- Szanse na przekazanie pieniêdzy s± nik³e - o¶wiadczy³ Dariusz Iwaneczko, wicewojewoda podkarpacki, a przecie¿ kilka miesiêcy temu wojewoda Ewa Draus podpisa³a porozumienie z Przedsiêbiorstwem Pañstwowym Porty Lotnicze (w³a¶cicielem lotniska). Z bud¿etu wojewody na budowê przej¶cia granicznego w Jasionce - nieod³±czonego elementu przysz³ego terminalu - mia³a byæ przekazana kwota 10 mln z³. Je¶li spe³ni siê czarny scenariusz, to fundusze wojewody mog± nie trafiæ do Jasionki. - Pieni±dze chêtnie damy, ale PPL ich nie we¼mie w takiej formie, jak± zaproponowali¶my. My chcemy przekazaæ fundusze pod warunkiem, ¿e bêdziemy mieli potem nadzór nad inwestycj±. Chcemy tak¿e byæ zwolnieni na kilka lat z p³acenia czynszu za przej¶cie graniczne w Jasionce. Tymczasem PPL chce pieniêdzy na zasadzie: Dajcie je nam, a potem siê odczepcie - poinformowa³ Krzysztof Rokosz, rzecznik wojewody.
- Dopóki nie bêdê mia³ pewno¶ci, ¿e wojewoda rzeczywi¶cie zajê³a takie stanowisko, nie bêdê siê do niego odnosi³ - wyja¶ni³ Artur Burak, rzecznik portów. Natomiast wojewoda przygotowa³a plan "B". - 10 mln z³ przeka¿emy na budowê drogowych przej¶æ granicznych na Podkarpaciu. I ten plan "B" jest najbardziej prawdopodobny, choæ jeszcze wierzê, ¿e dojdziemy do porozumienia z PPL. Z drugiej strony nie mo¿emy d³u¿ej czekaæ, bo nas goni± terminy i chcemy og³aszaæ przetargi na drogowe przej¶cia graniczne. Potrzeb jest mnóstwo - powiedzia³ wicewojewoda podkarpacki. - Dostrzegam z³± wolê portów. Podobnie by³o z og³aszaniem przetargu na budowê terminala. To jest jak podchodzenie psa do je¿a. Pieniêdzy od wojewody na przej¶cie graniczne mo¿e te¿ nie byæ z innego powodu. We wrze¶niu ma zacz±æ dzia³aæ spó³ka samorz±dowa, która bêdzie zarz±dzaæ podrzeszowskim lotniskim. Udzia³owcami bêd± samorz±d podkarpacki i PPL doda³. - My ju¿ mamy wszystko gotowe. Ruch nale¿y do PPL. Z tego co wiem porty musz± mieæ jeszcze zgodê ministra skarbu pañstwa i rady pracowniczej, by port w Jasionce przekszta³ciæ w spó³kê handlow± - o¶wiadczy; Bogdan Rzoñca, wicemarsza³ek podkarpacki. - Ale jak powstanie spó³ka, to 10 mln z³ nie bêdziemy mogli przekazaæ - zanaczy³ Dariusz Iwaneczko.
Nadal nie wiadomo tak¿e, kiedy rozstrzygnie siê przetarg na budowê terminala. - Trwa analizowanie wniosków z³o¿onych przez firmy, które zg³osi³y chêæ uczestnictwa w przetargu. Nie da siê jednoznacznie stwierdziæ, kiedy skoñczy siê ta czê¶æ procedury. Dlatego nie wiadomo kiedy zostanie rozstrzygniêty ca³y przetarg. Na pewno chcieliby¶my, ¿eby roboty ruszy³y w tym roku, tak jak to wcze¶niej zapowiadali¶my - poda³ do wiadomo¶ci rzecznik Burak. - Decyzje, jakie zapadaj± w PPL, s± dla mnie ma³o przejrzyste i niezrozumia³e. To, co siê dzieje wokó³ tych 10 mln z³ jest udawaniem Greka. Jest takie powiedzenie "Kto¶ ci pluje w twarz, a ty udajesz, ¿e pada deszcz". My mówimy o Rzymie, a oni o Krymie. Nie udawajmy, ¿e nikt nic nie wie. Przecie¿ o tych pieni±dzach wiadomo od ubieg³ego roku i trwaj± rozmowy, jak je wykorzystaæ. Tych problemów mo¿na by mno¿yæ, jak choæby opó¼nienia w og³aszaniu przetargu na budowê nowego terminala. Lotnisko w Jasionce dysponuje niesamowitym potencja³em. Komu¶ zale¿y, ¿eby wyhamowaæ jego rozwój - skomentowa³ postawê PPl-u Dariusz Iwaneczko. Nale¿y dodaæ, i¿ nowy terminal ma powstaæ do koñca wrze¶nia 2009 r. Koszt inwestycji to ok. 140 mln z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Dokuczliwe upa³y na po³udniu Europy
Zobacz ca³o¶æ »
Gazeta Dziennik poda³a, ¿e panuj±ce na po³udniu Europy upa³y w drugiej po³owie lipca bie¿±cego roku sparali¿owa³y ¿ycie w miastach, roznieci³y po¿ary oraz przyczyni³y siê do ¶mierci setek osób.
Nap³yw gor±cego powietrza w po³owie lipca najpierw odczuli pozbawieni dostêpu do morza oraz st³oczeni na Nizinie Panoñskiej Wêgrzy. Gergely Berko, mieszkaniec Budapesztu wyzna³ - Temperatury nagle podskoczy³y. Trudno, to przecie¿ lato, pomy¶la³em. Ale na dworze robi³o siê coraz gorêcej i wkrótce ustabilizowa³y siê na poziomie 40 stopni.
Ludzie t³oczyli siê w bankach, urzêdach i sklepach, które wyposa¿one s± w klimatyzacjê, aby choæ na chwilê odetchn±æ od panuj±cych na zewn±trz upa³ów.
Rz±d premiera Ferenca Gyurcsany’ego zadba³ o to, aby mieszkañcom nie zabrak³o napojów. Natomiast politycy opozycyjnej prawicowej partii Fidesz zaznaczali - Klimat ulega ociepleniu. Bêdziemy musieli nauczyæ siê ¿yæ z podobnymi falami upa³ów. Dlatego na wzór krajów o gor±cym klimacie powinni¶my wprowadziæ sjestê.
Fala upa³ów nastêpnie uderzy³a w Belgrad, gdzie serbscy meteorologowie odnotowali 44 stopnie Celsjusza. Serbskie media apelowa³y, aby nie spo¿ywaæ alkoholu. W momencie, gdy temperatura powietrza przekracza ciep³otê ludzkiego cia³a, najmniejsza dawka rakii mo¿e spowodowaæ nawet ¶mieræ.
W po³udniowej czê¶ci kraju pali³y siê lasy. Jeden z mieszkañców Belgradu zaznacza - Szybko okaza³o siê jednak, ¿e nie ma ich czym gasiæ. Lata izolacji miêdzynarodowej sprawi³y, ¿e rz±d Slobodana Miloszevicia potrzebowa³ pieniêdzy i sprzeda³ potrzebne do walki z ¿ywio³em samoloty po¿arnicze Grekom. Nikt siê po prostu nie spodziewa³, ¿e i u nas mo¿e byæ tak gor±co.
Prezydent Vojislav Kosztunica zwróci³ siê nawet o pomoc do zaprzyja¼nionych Rosjan. Jednak Moskwa odmówi³a - Chêtnie by¶my pomogli. Ale wszystkie samoloty wypo¿yczyli¶my ju¿ Bu³garom, którzy maj± takie same k³opoty jak wy.
W Sofii oraz Bukareszcie równie¿ panowa³y rekordowe temperatury. 43 stopnie odnotowano w miejscowo¶ci Ruse w pó³nocno-wschodniej Bu³garii. Rumuñskie elektrownie nie nad±¿a³y z produkcj± pr±du. Dan Adrian Caramidariu, mieszkaniec Timiszoary poinformowa³ - Zu¿ycie jest tak du¿e jak w czasie najmro¼niejszej zimy, a i tak co chwila s± przerwy w dostawach energii.
Na wysokie temperatury narzekano równie¿ w Grecji. Joana Wutsina, mieszkanka wyspy Kefalonia na Morzu Joñskim wyzna³a - W samym ¶rodku rynku naszego miasta wisi w cieniu wielki termometr. W ¶rodê oko³o godziny 21 spojrza³am na niego i nie mog³am uwierzyæ w³asnym oczom. Wskazywa³ 45 stopni Celsjusza. Ju¿ wiedzia³am, ¿e tej nocy w mie¶cie znów nikt nie zmru¿y oka.
Pogoda zmusi³a Greków do zmiany swoich przyzwyczajeñ. Zamiast prowadzenia rozrywkowego nocnego ¿ycia, siedzieli w domach. W mie¶cie mo¿na by³o zobaczyæ tylko w³a¶cicieli lokali, którzy zawiniêci w mokre rêczniki oraz otoczeni wentylatorami siedzieli i przeklinali upa³. Na granicy grecko-macedoñskiej pod wp³ywem wysokich temperatur eksplodowa³y niewypa³y z czasów wojny domowej z koñca lat 40-tych.
Jednak upa³y nie zniechêci³y Polaków do wyjazdów na po³udnie Europy. Izabela Kwiecieñ z Orbis Travel wyzna³a - Popyt na s³oñce nie maleje, ma³o jest te¿ osób, które na wie¶æ o fali upa³ów rezygnuj± z zaplanowanych wycieczek. Tury¶ci, którzy wrócili z urlopów przyznawali, ¿e by³o gor±co. Wojciech Pilch, wypoczywaj±cy w Chorwacji przyzna³ - To by³a afrykañska pogoda. Ani na chwilê nie oddalali¶my siê od morza z obawy przed przegrzaniem. O zwiedzaniu trzeba by³o zapomnieæ.
Aby wypoczynek na po³udniu Europy nie by³ koszmarem warto zadbaæ o kilka spraw. Nale¿y zadbaæ o zaaklimatyzowanie organizmu. Przez pierwsze trzy dni nie powinno siê przebywaæ na s³oñcu d³u¿ej ni¿ 30 - 60 minut. D³u¿szy pobyt grozi poparzeniem oraz udarem s³onecznym, natomiast osobom z wadami uk³adu kr±¿enia nawet chorobami serca, nadci¶nieniem i ¶mierci±.
Warto zdecydowaæ siê na pokój z klimatyzacj±. Jednak temperatury nie nale¿y obni¿aæ gwa³townie, tylko stopniowo. D³ugie przebywanie w klimatyzowanym pomieszczeniu mo¿e groziæ przeziêbieniem, dlatego te¿ warto j± wy³±czaæ na noc, kiedy jest ch³odniej. Dzieci oraz osoby, które ukoñczy³y 65 lat powinny zrezygnowaæ z przebywania w pe³nym s³oñcu.
Warto je¶æ du¿o owoców i lekkostrawnych potraw, a tak¿e piæ co najmniej 2 litry p³ynów dziennie. W ci±gu dnia nie powinno siê piæ alkoholu, poniewa¿ grozi to za¶niêciem, s³onecznym poparzeniem, a nawet ¶mierci±.
Osoby, które cierpi± na przewlek³e choroby powinny przed wyjazdem skontaktowaæ siê z lekarzem w celu ustalenia dawki leków, która czêsto uzale¿niona jest od klimatu i temperatury.
Zobacz ca³o¶æ »
LOT wznowi³ loty do Pekinu
Zobacz ca³o¶æ »
Polskie linie lotnicze LOT po blisko 10 latach uruchamiaj± po³±czenia do Chin. Od 9 sierpnia mo¿na rezerwowaæ bilety lotnicze na lot z Warszawy do Pekinu. Inauguracyjny lot odbêdzie siê 30 marca 2008 roku.
Prezes PLL LOT Piotr Siennicki mówi, i¿ stworzenie lotów na rynek chiñski jest pocz±tkiem rozbudowy siatki po³±czeñ d³ugodystansowych LOT-u. Argumentem przemawiaj±cym za lotami do Chin s± coraz silniejsze kontakty gospodarcze krajów azjatyckich z Polsk± i czêstsze wyjazdy turystyczne na wschód - dodaje Piotr Siennicki. Rejsy z Warszawy do stolicy Chin bêd± odbywaæ siê w ¶rody, pi±tki, soboty i niedziele, natomiast loty z Pekinu zaplanowane s± na czwartki, soboty i niedziele. Zasadniczym celem tego przedsiêwziêcia jest tak¿e umocnienie pozycji Okêcia jako regionalnego portu przesiadkowego. Warszawa mo¿e w ci±gu kliku lat staæ siê ogniwem ³±cz±cym Zachód z Wschodem - twierdzi prezes LOT. Na pocz±tku do Chin bêd± lataæ Boeingi 767, za¶ jesieni± 2008 roku te loty bêd± obs³ugiwaæ nowoczesne Dreamlinery B787.
Prezes Siennicki analizuje tak¿e otwarcie po³±czeñ do Seulu, Hanoi czy Tokio.
Zobacz ca³o¶æ »
LOT zawiesi po³±czenia z Rzeszowa do USA?
Zobacz ca³o¶æ »
W pi±tek, kiedy do Rzeszowa przyjad± przedstawiciele LOT-u, zapadnie decyzja czy bêd± ca³oroczne loty z Rzeszowa do USA.
Polskie Linie Lotnicze LOT po³±czenie to uruchomi³y 3 czerwca. "Gazeta Wyborcza" dowiedzia³a siê, i¿ po 13 wrze¶nia nie bêdzie ju¿ sprzeda¿y biletów na t± trasê. Takich informacji udzieli³ Gazecie Dariusz Iwaneczko, wicewojewoda podkarpacki. Równie¿ W³adys³aw Uchman, wicedyrektor Portu Lotniczego w Jasionce, mówi, ¿e ma nieoficjalnie sygna³y o zakoñczeniu tego po³±czenia. Natomiast Wojciech K±dzio³ka, rzecznik LOT-u powiedzia³, ¿e jak zapadnie decyzja to o niej natychmiast poinformuj±.
Zaniepokojony wicewojewoda Iwaneczko wystosowa³ do ministra skarbu Wojciecha Jasiñskiego pismo, w którym prosi o dalsze realizowanie po³±czeñ lotniczych z Rzeszowa do Nowego Jorku. Nie ma powodu ich zabieraæ z Jasionki, gdy¿ loty dla przewo¼nika s± bardzo op³acalne. Ob³o¿enie samolotów jest niemal¿e stuprocentowe - argumentuje wicewojewoda podkarpacki. Twierdzi, ¿e jedyn± wad± i powodem ich wstrzymania przez LOT mo¿e byæ brak odpowiedniego terminalu. Ostateczna decyzja jednak nale¿y do PLL LOT.
Zobacz ca³o¶æ »
Centralwings bêdzie lata³ ze Szczecina do Szkocji
Zobacz ca³o¶æ »
Tanie linie lotnicze Centralwings uruchamiaj± po³±czenie lotnicze z Polski do Szkocji. Pierwszy lot na trasie Szczecin - Edynburg odbêdzie siê 28 pa¼dziernika 2007 roku.
Serwis "Glasgow24.pl" informuje, ¿e samoloty bêd± lataæ na tej trasie dwa dni w tygodniu, mianowicie w czwartki i niedziele. W obydwa dni wylot ze Szczecina bêdzie o godzinie 13:15 (Edynburg 14:30), natomiast wylot z Edynburga bêdzie o godzinie 9:35 (Szczecin 12:35).
Promocja biletów na nowe po³±czenie trwa do 5 sierpnia. Promocyjny bilet kosztuje ju¿ 79 z³ brutto.
Dotychczas linie Centralwings ze Szczecina lata³y tylko do Dublina.
Zobacz ca³o¶æ »
PKP Intercity otwiera kolejne COK-i
Zobacz ca³o¶æ »
PKP Intercity w trosce o podró¿nych uruchamia kolejne Centrum Obs³ugi Klienta we Wroc³awiu.
Wakacyjny sezon wzmo¿onych podró¿y spowodowa³, i¿ Intercity otworzy³o ju¿ taki punkt w Warszawie i Poznaniu.
Wroc³awskie Centra, uruchomiono na terenie dworca Wroc³aw G³ówny. Du¿y COK czynny codziennie od 9.00 do 20.30 zajmuje siê sprzeda¿± biletów na poci±gi, mo¿na kupiæ je przy czterech stanowiskach kasowych. Ma³y COK jest czynny przez ca³± dobê. Stanowiska kasowe w COK-ach s± dodatkowo punktami sprzeda¿y.
W COK-u prowadzona jest przedsprzeda¿ i sprzeda¿ biletów w komunikacji krajowej i miêdzynarodowej. Mo¿na uzyskaæ informacjê o rozk³adzie jazdy poci±gów, cenach biletów i ofertach promocyjnych. Pasa¿erowie Intercity uzyskuj± kompleksow± i profesjonaln± obs³ugê. Pracownikami Centrum Obs³ugi Klienta s± osoby wykwalifikowane, z do¶wiadczeniem, oraz znaj± jêzyk angielski i niemiecki. Z poci±gów Intercity korzystaj± tak¿e obcokrajowcy, dla których COK to jedyne ¼ród³o informacji o kraju i zasadach podró¿y kolej±.
Zobacz ca³o¶æ »
Tanie linie lotnicze rozwijaj± siatkê po³±czeñ do Polski
Zobacz ca³o¶æ »
Polska Organizacja Turystyczna w Londynie oszacowa³a, i¿ od sezonu jesienno-zimowego cotygodniowo z brytyjskich i irlandzkich lotnisk bêdzie obs³ugiwanych przez tanie linie lotnicze 486 tras do Polski.
Tani przewo¼nicy Ryanair i Easyjet w jesieni uruchomi± 8 nowych po³±czeñ z Polsk±. Wiosn± dojd± dwie trasy obs³ugiwane przez Wizzair. Od 29 pa¼dziernika Ryanair bêdzie obs³ugiwa³ dwa razy w tygodniu loty z Liverpoolu do £odzi i Bydgoszczy, natomiast od 8 listopada trzy razy w tygodniu z East Middlands do Poznania. Linie lotnicze Easyjet uruchomi± w pa¼dzierniku loty (3 razy tygodniowo) na trasie Bristol-Warszawa, a w listopadzie cztery nastêpne trasy: Bournemouth-Kraków (3 razy w tygodniu), Bristol-Gdañsk, Edynburg-Gdañsk (3 razy tygodniowo) oraz Edynburg-Kraków (4 razy w tygodniu). Tanie wêgierskie linie Wizzair od lutego 2008 roku uruchamiaj± (2 razy w tygodniu) loty na na trasie z Doncaster-Sheffield do Wroc³awia i Poznania.
Londyñskie POT w komunikacie dla touroperatorów poda³o, i¿ dziêki tanim liniom do Polski przyje¿d¿a coraz wiêcej Brytyjczyków i Irlandczyków, co niew±tpliwie pobudza polsk± turystykê.
Zobacz ca³o¶æ »
Zatrzymano bandytów okradaj±cych turystów na Guba³ówce
Zobacz ca³o¶æ »
Zakopiañska policja zatrzyma³a podejrzanych o napadanie turystów na szlakach w masywie Guba³ówki.
Zatrzymano 21-letni± kobietê, która nie przyzna³a siê do winy i wobec niej prokurator zastosowa³ dozór policyjny. Kobieta by³a ju¿ notowana - powiedzia³a rzeczniczka policji Monika Bro¶. 23-letni mê¿czyzna bêdzie przes³uchany przez prokuratora w czwartek. Podejrzani s± mieszkañcami Zakopanego. Policjantom uda³o siê odzyskaæ czê¶æ skradzionych rzeczy. Trwa ustalanie to¿samo¶ci trzeciego bandyty, ale rzeczniczka twierdzi, ¿e sprawców by³o prawdopodobnie wiêcej.
Zobacz ca³o¶æ »
Przera¿aj±ce wyniki kontroli autokaru w Spytkowicach
Zobacz ca³o¶æ »
Wynikiem wzmo¿onych kontroli drogowych ITD by³o zatrzymanie w ¶rodê w Spytkowicach pod Krakowem autokaru wracaj±cego z W³och.
Wyniki kontroli s± dramatyczne. Autobus wioz±cy 50-osobow± grupê turystów by³ w fatalnym stanie technicznym - mia³ kompletnie ³yse opony. Dodatkowo tachograf wskaza³, i¿ kierowcy znacznie przekroczyli czas pracy. Autokar jecha³ bez przerwy kilkana¶cie godzin. Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny pojazdu i zakazali dalszej jazdy. Po powiadomieniu biura podró¿y, za nied³ugo na miejsce przyjecha³ kolejny autokar, który mia³ zabraæ pasa¿erów do domu. Niestety kierowca tego autokaru tak¿e mia³ przekroczony czas pracy, gdy¿ w³a¶nie wróci³ z zagranicznej podró¿y. Turystów zawióz³ dopiero czwarty kierowca. Biuro podró¿y, które organizowa³o wycieczkê do W³och jest z Nowego S±cza.
Micha³ Pierzcha³a, naczelnik Wydzia³u Inspekcji Ma³opolskiego Inspektoratu TD, mówi, ¿e w ubieg³ym roku firma ta przesz³a kontrolê, która wykaza³a szereg nieprawid³owo¶ci. Norma by³o fa³szowanie czasu pracy. Firmy mia³a zap³aciæ karê 30 tys. z³. ITD wnioskowa³a te¿ do Biura Obs³ugi Transportu Miêdzynarodowego w sprawie odebrania firmie licencji na przewozy zagraniczne, ale bez rezultatu.
Inspektorzy podkre¶laj±, ¿e polscy przewo¼nicy i kierowcy notorycznie ³ami± przepisy. Na 994 kontrole drogowe Inspektorzy ukarali a¿ 266 przedsiêbiorstw na ³±czn± kwotê 330 tys. z³. Mandaty otrzyma³o 274 kierowców. W 90 przypadkach zosta³y zatrzymane dowody rejestracyjne pojazdów. G³ównym powodem by³ z³y stan techniczny pojazdu i wyniki tachografów. Du¿e zagro¿enie na drogach stanowi± nietrze¼wi kierowcy, ale kierowca przemêczony stanowi takie samo zagro¿enie, bo od zmêczenia do wypadku droga jest bardzo krótka - podkre¶la Pierzcha³a.
Zobacz ca³o¶æ »
55-procentowa dynamika wzrostu czarterów
Zobacz ca³o¶æ »
Na polskim rynku przewozów czarterowych odnotowuje siê ci±g³e wzrosty. Jest to spowodowane tym, ¿e chêtnych na wyjazdy ci±gle przybywa, natomiast przewo¼ników czarterowych jest niewielu.
W pierwszym pó³roczu 2007 roku z przewozów czarterowych skorzysta³o 660,5 tys. pasa¿erów, co daje 55,4-procentow± dynamikê wzrostu w porównaniu z analogicznym okresem 2006 roku - podaje "Puls Biznesu". Spektakularny wzrost przewozów czarterowych odnotowa³y Balice, bo a¿ o 69 procent w pierwszej po³owie 2007 roku. Przez ostanie dwa lata mia³y spadek czarterów o 10-15 procent. Du¿± niespodziank± s± tak¿e postêpy Wroc³awia. Lotnisko zanotowa³o 154-procentowy wzrost. Miros³aw £adna z wroc³awskiego portu, mówi, i¿ w styczniu port mia³ 272-procentowy wzrost, a w lutym a¿ 403-procentowy.
Tomasz Dziedzic z Instytutu Turystyki, twierdzi, ¿e dynamika przewozów czarterowych jest nieporównywalnie wy¿sza od dynamiki po³±czeñ liniowych, które w ci±gu ostatniego pó³rocza mia³y tylko 27-procentowy wzrost. Jego zdaniem takie doskona³e wyniki w ruchu czarterowym utrzymaj± siê te¿ w drugiej po³owie 2007 roku.
Zobacz ca³o¶æ »
Masowe kontrole autobusów
Zobacz ca³o¶æ »
Po tragedii polskiego autokaru pod Grenoble liczba kontrolowanych autokarów na polskich drogach zwiêkszy³a siê kilkakrotnie.
St. asp. Bogdan Kêdziora z sekcji ruchu drogowego KMP w £odzi mówi, ¿e jest du¿o telefonów z pro¶bami o sprawdzenie stanu technicznego autobusów. Zdarzy³ siê te¿ telefon, w którym proszono o sprawdzenie stanu podmiejskich autobusów PKS. Funkcjonariusze ³ódzkiej drogówki w ci±gu ostatniego tygodnia skontrolowali a¿ 40 autokarów, z których 6 nie dopuszczono do ruchu. Wykryto w nich usterki dyskwalifikuj±ce pojazd do jazdy, by³y to np. luzy w uk³adzie kierowniczym, nieszczelno¶ci w uk³adzie hamulcowym i wycieki p³ynów.
Tragedia we Francji pobudzi³a wyobra¼niê i teraz wszyscy jad±cy na wycieczkê chc± byæ pewni, ¿e szczê¶liwie zajad± i bezpiecznie wróc±.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-08-10 :::
Centralwings lata z Warszawy do Grenoble
Zobacz ca³o¶æ »
Centralwings z my¶l± o mi³o¶nikach narciarstwa wznawia zimowe loty z Warszawy do Grenoble.
Podobnie jak w roku ubieg³ym po³±czenia odbywaæ siê bêd± raz w tygodniu w soboty. Centralwings z Okêcia na lotnisko Grenoble bêdzie lata³ od 1 grudnia 2007 roku do 1 marca 2008 roku. Czas przelotu to oko³o 2,5 godziny.
Zobacz ca³o¶æ »
British Airways nie dorêczaj± baga¿y i opó¼niaj± loty!
Zobacz ca³o¶æ »
Wed³ug rankingu zrzeszenia przewo¼ników AEA, British Airways s± najgorszymi liniami lotniczymi w Europie pod wzglêdem dorêczania baga¿u.
W okresie kwiecieñ-czerwiec przeprowadzono kontrolê w¶ród 23 przewo¼ników, maj±c± na celu oceniæ ile sztuk baga¿u nie do trafi³o do w³a¶cicieli po podró¿y. Najlepiej wypad³a maltañska linia Air Malta, która zagubi³a 3 sztuki baga¿u na 1000. Air France i Lufthansa wypad³y jednakowo - zagubi³y po 16 walizek. Natomiast BA a¿ 28 baga¿y. Najgorsze wyniki pod wzglêdem opó¼nieñ notuje tak¿e przewo¼nik British Airways. "Rzeczpospolita" obliczy³a, i¿ 44% samolotów transkontynentalnych BA l±dowa³o z opó¼nieniem. Lufthansa opó¼ni³a l±dowanie w 25%, a KLM - 22%.
Natomiast w I kwartale BA notuje wiêksze wyniki. Jej zysk netto poprawi³ siê o 74,7% do 269 mln funtów i obroty o 2,4% do 2,193 mld.
Zobacz ca³o¶æ »
Toruñ rozwija Rynek Nowomiejski
Zobacz ca³o¶æ »
Toruñscy radni wyrazili zgodê na stawianie ogródków piwnych na Rynku Nowomiejskim.
Dotychczas ogródki piwne mogli ustawiaæ tylko restauratorzy, natomiast teraz mog± dzia³aæ tak¿e samodzielnie od kwietnia do koñca pa¼dziernika. Nowe przepisy umo¿liwiaj± zak³adanie ogródków na podobnych zasadach jak na Bulwarze Filadelfijskim. Anna Brzezik-Magdowska z wydzia³u ewidencji i rejestracji magistratu mówi, i¿ zasady tej dzia³alno¶ci s± dopiero opracowywane. Nie wyklucza siê zorganizowania konkursu, aby wy³oniæ odpowiednie firmy.
Uruchomienie ogródków piwnych zainicjowali w³a¶ciciele sklepów i restauracji dzia³aj±cych na placu. Wspólnie z magistratem przygotowuj± oni koncepcjê zagospodarowania tego niedocenianego turystycznie miejsca. Ka¿da pierzeja mia³aby inne funkcje. W czê¶ci pó³nocno-wschodniej Rynku mia³yby odbywaæ siê koncerty, wystawy, imprezy plenerowe. Handlowcy, którzy sprzedawaliby warzywa, owoce i pami±tki zagospodarowaliby pó³nocno-zachodni odcinek placu. Na po³udniowo-wschodniej pierzei by³by plac zabaw dla dzieci. Ko³o restauracji Pod Modrym Fartuchem i klubu Zielony Wieloryb w zimie funkcjonowa³oby zimowisko, a latem w³a¶nie ogródki piwne.
Zobacz ca³o¶æ »
Samochodowa Ekspedycja Szlakiem Benedykta Polaka
Zobacz ca³o¶æ »
4 sierpnia z Warszawy wyruszy³a samochodowa Ekspedycja Szlakiem Benedykta Polaka, pierwszego wielkiego polskiego podró¿nika.
Ekspedycja, której uczestniczkami s± Krystyna Czubówna i Beata Pawlikowska, pokona ponad 20 tysiêcy kilometrów bezdro¿y tras±, jak± przeby³ w XIII wieku Benedykt Polak. Nasz rodak wspólnie z Janem di Piano Carpinim dotar³ na dwór mongolskiego chana na æwieræ wieku przed Marco Polo. Polacy niestety nie znaj± postaci Benedykta i jego dokonañ.
Trasa Ekspedycji prowadzi przez Ukrainê, Rosjê, Kazachstan, Kirgistan i Mongoliê. Uczestnicy podró¿uj± czterema samochodami terenowymi w fascynuj±ce miejsca historyczne i geograficzne. Przejad± tak¿e przez wysokie góry Kirgistanu i pustyniê Gobi, zmagaj±c siê z terenem i temperaturami wahaj±cymi siê od 45 do 10 stopni. Podczas wyprawy podró¿nicy maj± zebraæ materia³ do filmu dokumentalnego o Benedykcie Polaku. Ekspedycja Szlakiem Benedykta Polaka jest pierwsz± podró¿±, która wiernie odtworzy drogê jego wypraw. Przygotowania do Ekspozycji trwa³y wiele miesiêcy. W Polsce nie przetrwa³ ¿aden opis podró¿y Benedykta. Relacja zosta³a przet³umaczona na jêzyk polski z rêkopisu paryskiego i wiedeñskiego dopiero w 1986 roku. Sprawozdanie ukaza³o siê w niskonak³adowym "Kalendarzu ¦wiêtego Antoniego".
Informacje z trasy na bie¿±co s± relacjonowane w oficjalnym serwisie internetowym Ekspedycji oraz w serwisie Bergsona - oficjalnego sponsora wyprawy.
Zobacz ca³o¶æ »
Elektryczne hulajnogi nowoczesn± atrakcj± Wilanowa
Zobacz ca³o¶æ »
Warszawski Wilanów uruchamia nowe atrakcje dla turystów, którymi maj± byæ elektryczne hulajnogi. Nowoczesne segwaye rozpêdzaj± siê do 9,5 km/h, czyli prêdko¶ci ludzkiego truchtu. Piêciominutowa przyjemno¶æ przeja¿d¿ki kosztuje 5 z³.
Wynalazki pochodz± z Ameryki a w Polsce s± ca³kowit± nowo¶ci±. Do Warszawy ¶ci±gn±³ je dyrektor Muzeum Pa³ac w Wilanowie Pawe³ Jaskanis, który zapragn±³ je mieæ od czasu, gdy podró¿owa³ nimi za granic±. Mo¿e dziêki tej atrakcji ³±cz±cej nowoczesno¶æ z tradycj± muzeum odwiedzi wiêcej turystów - mówi Pawe³ Jaskanis. Jeden pojazd to wydatek ok. 26 tys. z³ a Wilanowski Park ma ich cztery.
Poruszanie siê segwayami jest bardzo proste. Sternikiem s± ruchy tu³owia. Maszyna sterowana jest komputerowo. ¯yroskopy chroni± przed wywrotk±, i utrzymuj± w równowadze.
Zobacz ca³o¶æ »
Powsta³ hotel dla psów "Pieseczkowo"
Zobacz ca³o¶æ »
Dziêki mi³o¶ci kobiety do zwierz±t i pomocy Rzeszowskiej Agencji Rozwoju Regionalnego w okolicach Rzeszowa powsta³ pierwszy hotel dla psów. W³a¶cicielk± nietypowego hotelu Pieseczkowo jest wieloletnia cz³onkini zwi±zku kynologicznego Jadwiga Wiatr.
W³a¶cicielka postara³a siê o pomoc z unijnych funduszy. Bardzo pomog³a nam Barbara Ku¼niar-Jab³czyñska z RARR - mówi Jadwiga Wiatr. Ka¿dy kto chce zostawiæ swojego czworonoga w hotelu najpierw zapraszany z nim do odwiedzin i ustalenia terminu. Pieseczkowo jest na razie wyposa¿one w 4 profesjonalne kojce, dlatego mo¿e przenocowaæ 4 psy. Atrakcj± dla piesków jest tor przeszkód do zabaw i szkolenia. Psy w ci±gu dnia maj± zagwarantowane cztery spacery. Do biegania maj± 22 ary dzia³ki.
Piesek chc±cy skorzystaæ z us³ug hotelu musi byæ zaszczepiony przeciwko w¶ciekli¼nie i odrobaczony. W³a¶ciciel pupila musi zostawiæ tak¿e wszystkie dane, ksi±¿eczkê zdrowia psa oraz telefon do weterynarza. Je¶li w menu zwierzêcia nie powinno byæ zmian to w³a¶ciciel przywozi równie¿ jego karmê. A gdy piesek jada dania gotowane to istnieje mo¿liwo¶æ przygotowywania takich posi³ków z dop³at± 3 z³ za dobê. Cennik pobytu zwierzêcia w hotelu jest uzale¿niony od psa. Z regu³y dzieñ pobytu szczeniêcia to koszt 30 z³, ma³ego pieska to 15 z³, du¿ego natomiast 20 z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Jak zachowaæ siê w innym pañstwie?
Zobacz ca³o¶æ »
Nie uchodzi w±tpliwo¶ci, ¿e poznanie zwyczajów, tradycji i kultury odwiedzanego przez nas kraju pozwoli nam nie pope³nienie na szlaku ¿adnych gaf.
W Portugalii nale¿y ubraæ siê skromnie, pod ¿adnym pozorem nie wolno przeklinaæ. Obywatele tego kraju mówi± o sobie, ¿e s± ³agodni i grzeczni. Tak jest w rzeczywisto¶ci, m³odsi ustêpuj± miejsca siedz±ce starszym, niewielu tutaj przeklina, rzadko mo¿na zobaczyæ tubylców k³óc±cych siê na ulicy. Czêsto mo¿na natomiast us³yszeæ jak podnosz± g³os w trakcie rozmowy, poklepuj±c siê przy ty po ramionach. Je¶li w restauracji zabraknie wolnych miejsc, bez przeszkód mo¿emy dosi±¶æ siê do innych go¶ci. Nale¿y bezwzglêdnie pamiêtaæ o tym, aby wchodz±c do ko¶cio³a mieæ zas³oniête ramiona i dekolt.
W Egipcie nale¿y uszanowaæ ramadan. Kobiety, je¶li nie chc± nara¿aæ siê na ci±g³± adoracjê Egipcjan, powinny udawaæ siê na wycieczki w grupie lub z mê¿czyzn±. Witaj±c siê z tubylcami kobieta nigdy pierwsza nie wyci±ga d³oni! Musimy pamiêtaæ, ¿e podczas ramadanu, muzu³mañskiego postu trwaj±cego w tym roku od 13.09. do 12.10. trzeba postaraæ siê o dyskrecjê podczas jedzenia i picia, a je¶li chodzi o picie alkoholu i palenie papierosów nale¿y sobie tego oszczêdziæ w miejscach publicznych.
We W³oszech trzeba zapomnieæ o coca-coli. W³osi, jak wiadomo z ogólnej legendy, s± romantyczni, no i lubuj± siê w dobrym jedzeniu. Kobiety musz± siê nastawiæ tak¿e na nieustann± adoracjê. Jedzenie nale¿y zawsze chwaliæ, a je¶li nie lubi siê wina to nie zamawiajmy coca-coli, bo wyjdziemy na gbura, lepsza bêdzie w tym wypadku woda. Cappuccino W³osi pij± tylko rano, nie zamawia siê go pó¼niej, a trakcie dnia. Nie palmy w miejscach publicznych, no i lepiej nie poruszajmy tematów religijnych i politycznych.
Tak¿e w Chorwacji swoje pogl±dy polityczne zachowajmy tylko dla siebie. Chorwaci s± bardzo przyjacielscy, lubi± siê dobrze bawiæ, na wszystko reaguj± bardzo emocjonalnie. S± równie¿ bardzo go¶cinni, ale nie lubi± g³o¶nych rozmów, (o krzykach ju¿ nie wspominaj±c), dyskusji o polityce i ¶miecenia na pla¿y.
W Hiszpanii ca³ujemy siê na powitanie. Te pierwsze rozmowy powinny byæ oczywi¶cie oficjalne, wyja¶niaj±ce cele podró¿y, no i same personalia. Panny nale¿y tytu³owaæ seniorita, a mê¿atki senora, do mê¿czyzny zwracamy siê senor. Tubylcy lubi± bawiæ siê w kawiarniach i bardzo chêtnie spotykaj± siê po prostu na ulicy. To bardzo ¿yczliwy i towarzyski naród, chêtnie s³u¿±cy pomoc±. Nale¿y byæ przygotowanym na poca³unek w policzki na przywitanie, s± bowiem bardzo otwarci i bezpo¶redni.
W Kenii koniecznie musimy nauczyæ siê targowaæ. Europejczycy mog± byæ nieraz zaskoczeni panuj±cymi tam zwyczajami, jest dla nas przecie¿ bardzo egzotyczny kraj. Kenijczycy zd±¿yli siê ju¿ przyzwyczaiæ do ró¿nych "wpadek" turystów, ale o jednym nale¿y pamiêtaæ. Nie wolno bez pozwolenia niczego filowaæ, ani fotografowaæ! W ¿adnym wypadku nie mo¿na robiæ zdjêæ policjantom, ¿o³nierzom, czy obiektom strategicznym. Przy robieniu zakupów spróbuj siê potargowaæ, dziêki temu zyskasz szacunek.
We Francji pieni±dze s± tematem tabu. Francuzi s± bardzo wra¿liwi na punkcie etykiety. Kiedy z kim¶ siê witamy musimy pamiêtaæ o tytu³ach np. naukowych, zawsze nale¿y siê zwracaæ u¿ywaj±c s³ów madami, mademoiselle itp. Nie wolno w ¿adnym wypadku spó¼niæ siê na spotkanie, a podczas konwersacji nie powinni¶my poruszaæ zarówno spraw finansowych jak i osobistych. Mo¿na za to poopowiadaæ o naszych polskich obyczajach. Kiedy Francuz zaprasza nas do domu musimy koniecznie przynie¶æ mu kwiaty, a przy stole nie wolno d³ugo siê zastanawiaæ co czym siê je.
Tajlandczycy ceni± sobie przede wszystkim spokój. Mieszkañcy tego kraju nie lubi± krzyku, nie wypada siê k³óciæ np. ze sprzedawc± czy kierowc±, nie nale¿y podnosiæ g³osu itp. Zachowanie ciszy to tutaj nie tylko obyczaj, ale równie¿ prawo, musimy o tym pamiêtaæ… Nie wolno dotykaæ g³ów tubylców, ani g³askaæ tutejszych dzieci. Mieszkañcy Tajlandii bardzo szanuj± swego w³adcê, wiêc nie nale¿y w ¿adne sposób komentowaæ jego osoby.
W Niemczech jak dobrze wszystkim wiadomo bardzo ceni siê punktualno¶æ. Tzw. niemiecki porz±dek naprawdê jest tutaj ¶ci¶le przestrzegany. Nie powinni¶my spó¼niaæ siê na spotkania, a przedstawiaj±c siê koniecznie ¶ci¶nijmy d³oñ rozmówcy. W Niemczech nie wolno nam trzymaæ r±k w kieszeni, ani rzuæ gumy, to bardzo niekulturalne. Niemcy nie s± za to zbyt cichym narodem, wiêc nie ma sensu strofowaæ ich z tego powodu.
W Grecji delektujmy siê jedzeniem. W ¿adnym wypadku nie powinni¶my krytykowaæ podanego nam posi³ku, ani niczego co greckie, kultury, czy zabytków. Grecy przywi±zuj± bardzo du¿± wagê do jedzenia, nie nale¿y wpadaæ do restauracji tylko na parê minut, mo¿na takim zachowaniem uraziæ nie tylko kucharza, ale tak¿e w³a¶ciciela. Tubylcy wychodz± z za³o¿enia, ¿e jedzeniem i piciem nale¿y siê delektowaæ. Nie próbujmy nawet zaprzyja¼niaæ siê z Grekami, dla nich jeste¶my po prostu obcy, ale to wcale nie przeszkadza we wspólnej zabawie do bia³ego rana.
W Maroko musimy byæ ostro¿ni z poca³unkami. W tym kraju obowi±zuje religia muzu³mañska, w zwi±zku z czym musimy pamiêtaæ o ramadanie, a kobiety nie mog± nosiæ krótkich spódniczek, a panowie nie powinni chodziæ w d³ugich spodniach. Tubylcy unikaj± robienia sobie zdjêæ, chyba ¿e zaoferuje siê w zamian pieni±dze. Nie wolno robiæ zdjêæ z ukrycia! Wa¿ne! Nie wolno wchodziæ do meczetów, meczetów wyj±tkiem meczetu Hassana II w Casablance. Ruszaj±c w podró¿ jako para, nie nale¿y okazywaæ sobie uczuæ publicznie.
Zobacz ca³o¶æ »
Pla¿a i park Disneya atrakcj± w Dolomitach
Zobacz ca³o¶æ »
W³oscy ekolodzy protestuj± przeciwko utworzeniu sztucznych atrakcji turystycznych w pobli¿u górskiego schroniska w Dolomitach. Niedawno na terenie schroniska powsta³ park Disneya oraz wysypane morskim piaskiem boisko do siatkówki pla¿owej.
Wed³ug w³oskich dzia³aczy organizacji WWF jest to drastyczne niszczenie ¶rodowiska naturalnego. Twierdz±, i¿ tury¶ci w³a¶nie specjalnie przyje¿d¿aj± w góry aby uciec od zgie³ku pla¿.
W okolicach schroniska Gardone na wysoko¶ci 1650 metrów n.p.m. w rejonie miejscowo¶ci Predazzo utworzono pla¿ê z le¿akami i boiskiem co stanowczo przeciwstawia siê misji gór. Panorama wysokich szczytów przykrytych ¶niegiem i malownicze górskie jezioro straci³o swój urok. Tak¿e parkowi rozrywki Disneya w Val di Fassa zbudowany na wysoko¶ci 2000 metrów n.p.m. zupe³nie nie pasuje do barwnego krajobrazu górskiego.
Agencja promocji turystyki z Bolzano, która by³a inicjatorem tych projektów broni ich stanowczo, twierdz±c, i¿ atrakcje te przyci±gaj± w te tereny ca³e rodziny.
Zobacz ca³o¶æ »
Tytu³ Spa 2007 otrzyma³ Papuga Park Hotel
Zobacz ca³o¶æ »
Redakcja LNE & spa zorganizowa³a konkurs maj±cy na celu wy³oniæ obiekt zas³uguj±cy na tytu³ SPA ROKU 2007. Laureatem konkursu zosta³ Papuga Park Hotel i Centrum Odnowy Biologicznej Wallness Marrakesz z Bielska-Bia³ej.
Zaletami przemawiaj±cymi za hotelem spe³niaj±cym miêdzynarodowe standardy jako¶ci, by³y m.in. wysoki poziom us³ug, profesjonalna oferta oraz orientalne i bajkowe aran¿acje wnêtrz.
Zobacz ca³o¶æ »
Jak zarobiæ na SPA?
Zobacz ca³o¶æ »
W Polsce liczba hoteli, które posiadaj± rozbudowane zaplecze odnowy biologicznej wci±¿ ro¶nie bardzo szybko. Wszyscy inwestorzy kieruj± siê nadziej±, ¿e takie inwestycje maj± szansê na dobre prosperowanie ze wzglêdu na swoj± wyj±tkowo¶æ.
Bardzo czêsto do¶wiadczenie ów inwestorów w prowadzeniu SPA jest niewielkie lub po prostu ¿adne. Zdarza siê, ¿e nie bior± oni niestety pod uwagê podstawowych dla hotelu wska¼ników, np. RevPar* (z ang. Revenue Per Available Room). Do koñca nie maj± sprecyzowanego wyposa¿enia przysz³ego obiektu, czy te¿ jego powierzchni, ani nawet ¶wiadczonych w przysz³o¶ci us³ug, a to przecie¿ ma niezaprzeczalny wp³yw na op³acalno¶æ interesu.
Jak zatem zarobiæ na SPA? Sama budowa gabinetów nie jest prosta, ale nie jest te¿ niemo¿liwa. Bardzo trudn± sztuk± natomiast jest przyci±gniecie dziêki nim do hotelu nowych go¶ci. Tak samo jak gastronomia, SPA nie jest oddzielonym od obiektu hotelowego biznesem. Wszystkie koszty: energia, marketing, czy codzienne utrzymanie najczê¶ciej nie s± dzielone na poszczególne dzia³y hotelu.
W³a¶nie (miêdzy innymi) dlatego czasem bardzo trudno jest oceniæ op³acalno¶æ SPA. Jest tylko jedna mo¿liwo¶æ, aby dowiedzieæ siê jaki wp³yw na ca³okszta³t dochodu hotelu ma obiekt SPA. Dane o kosztach codziennego utrzymania trzeba umieszczaæ w sprawozdaniach operacyjnych dotycz±cych SPA. Hotelarze z Zachodu z do¶wiadczenia wiedz±, ¿e entuzjazm w przewidywaniach zyskowno¶ci tego interesu bywa nadmierny. Londyñska firma HVS, specjalizuj±ca siê w doradztwie hotelowym zebra³a dane z 20 tego typu obiektów, zyski z takiej inwestycji wahaj± siê w granicach: 0-29 proc. (bez kosztów sta³ych i operacyjnych). Inwestorzy tymczasem mieli nadziejê na zyski rzêdu 30-40 proc.
SPA nie mo¿na postrzegaæ jako interesu, który sam w sobie przynosi bardzo du¿e zyski. Najczê¶ciej s± one rzêdu jedynie 30 proc. warto¶ci ca³ej inwestycji. Reszta to wynik zwiêkszenia ¶redniorocznego ob³o¿enia (choæby o 3-4 proc.), a tak¿e wiêkszej ceny za pokój (5 proc. wiêcej). Mimo to, warto jest prowadziæ tego typu obiekt efektywnie. Bezpo¶rednie profity ze SPA nie mog± byæ g³ównym celem. Dodawanie kolejnych ofert us³ug, czy te¿ drobne prezenty dla sta³ych go¶ci SPA s± zasadne tylko wtedy, kiedy zwiêkszaj± one ob³o¿enie i ReyPar ów hotelu. Dodanie us³ug mo¿e uchroniæ obiekt przed spadkiem obrotów, ¶redniej ceny za pokój lub te¿ ob³o¿enia.
W¶ród ludzi z bran¿y (i nie tylko) panuje opinia, ¿e SPA wp³ywa na odbiór hotelu, jego standardu przez go¶ci. Rokuje siê, ¿e inwestycje w tego typu interes bêd± w przysz³o¶ci przynosi³y du¿e zyski, ale jedynie w przypadku hoteli z wyrobion± mark±, w³a¶ciwie wypromowanych. Poza tym, wszystkie hotele dziêki SPA zwiêksz± swoj± warto¶æ oraz bêd± stanowi³y fundament marketingowy obiektu swojej klasy. Najwiêkszym zyskiem dla obiektu hotelowego jest zwiêkszenie ilo¶ci go¶ci, przy najmniejszej choæby podwy¿ce cen.
Dziêki wielo¶ci i oryginalno¶ci projektów architektonicznych, nie ma dwóch takich samych obiektów tego typu. Ró¿ne s± tak¿e us³ugi ¶wiadczone w jacuzzi, saunach, basenach, czy gabinetach odnowy biologicznej. Nadal nie ma jednoznacznej definicji jaki obiekt zas³uguje na miano SPA, a jaki ju¿ nie. W przysz³o¶ci jednak bêd± musia³y powstaæ jasne kryteria, które gabinet bêdzie musia³ spe³niæ. Liczba tego typu obiektów ro¶nie w bardzo du¿ym tempie. Nic dziwnego, w koñcu wszystkie oferowane us³ugi typu fitness, czy basen lepiej siê sprzedadz± je¶li bêd± dzia³aæ pod wspóln± nazw± SPA. Dziêki temu hotel jest lepiej widziany przez potencjalnych klientów.
Wystrój i styl obiektu powinien pozostawaæ w zwi±zku ze stylem samego hotelu. Je¶li chodzi o reklamê, nale¿y w ni± zainwestowaæ tak samo zdecydowanie jak w hotel. Potencjalnym klientem powinien byæ nie tylko go¶æ ze ¶wiata, ale osoba mieszkaj±ca w okolicy. Reklamy powinny zachwalaæ przyjemno¶ci jakie zapewnia SPA, dobrze jest pokazaæ kilka dobrych zdjêæ. To jednak nie wszystko. Go¶cie hotelowy powinni byæ stale informowani o istnieniu mo¿liwo¶ci skorzystania z us³ug SPA. Pomóc w tym mog± np. zawieszki na klamkach, ulotki, a nawet wzmianka w menu restauracyjnym. Mo¿na tak¿e zamieniæ hotelow± ³azienk± w namiastkê SPA, dziêki specjalnej linii kosmetyków, wyszukanego myd³a, czy g±bki, a mo¿e nawet ¶wieczce zapachowej w pokoju. Wszystko to mo¿e zaostrzyæ go¶ciom apetyt na tego typu przyjemno¶ci. SPA potrzebuje przecie¿ ci±g³ej promocji.
Dodatkowe informacje:
RevPar (z ang. Revenue Per Available Room) jes podstawowym wska¼nikiem w hotelarstwie. Wyra¿a zrealizowane, dzienne obroty na ka¿dym pokoju.
RevPar dla hotelu obliczamy bior±c iloczyn wspó³czynnika wynajmu pokoi (liczba sprzedanych pokojonocy / liczba pokoi x 100 %) i ¶redniej ceny za pokój.
Wspó³czynnik RevPAR nie jest do koñca miarodajny. Tylko na jego podstawie nie mo¿na oceniæ rentowno¶ci obiektu, gdy¿ w przychpdach nie s± uwzglêdniane przychody innych us³ug, np. z restauracji, spa, kasyna.
Zobacz ca³o¶æ »
Samorz±dy bêd± og³aszaæ przetarg na przewóz osób
Zobacz ca³o¶æ »
Samorz±dy prawdopodobnie bêd± og³aszaæ przetargi na kolejowe przewozy osobowe. Tomasz Moraczewski, naczelnik departamentu infrastruktury urzêdu marsza³kowskiego w Toruniu, uwa¿a, ¿e przetargi powinny byæ organizowane, bo niedu¿o kosztuj± a daj± pewno¶æ, i¿ proces zamówieñ jest ca³kowicie przejrzysty. Anita Wichniak-Olczak, rzecznik Urzêdu Zamówieñ Publicznych jest podobnego zdania. Podkre¶la, ¿e wszystkie samorz±dy powinny stosowaæ tak± procedurê, gdy¿ jest to postêpowanie otwarte i mo¿na dokonaæ sensownego wyboru.
Jednak z praktyki wynika, ¿e sprawa nie jest taka prosta. W województwie kujawsko-pomorskim dzia³alno¶æ prywatnego przewo¼nika narobi³a sporo zamieszania. Najistotniejsz± staje siê kwestia jak organizowaæ przewóz osób kolej± na swoim terenie. Gdy jedynym przewo¼nikiem by³y PKP PR, zlecenia trafia³y do niego. Obecnie na rynku pojawi³a siê konkurencja ale niestety s± to przewo¼nicy, którzy nie maj± nawet w³asnego taboru. Czê¶æ samorz±dów og³asza przetarg czysto formalny. Gdy¿ wiadomo, ¿e zg³osi siê tylko jeden oferent, który ma tabor przystosowany do jazdy po okre¶lonych trasach.
W tej sytuacji "Puls Biznesu" stawia pytanie czy rzeczywi¶cie op³aca siê robiæ przetarg na przewóz osób w regionie?
Zobacz ca³o¶æ »
¯yciorys nowego dyrektora marketingu PLL LOT
Zobacz ca³o¶æ »
Z dniem 1 sierpnia 2007 roku na stanowisku Dyrektora Biura Marketingu i Produktu PLL LOT zasi±dzie Piotr Samson. Nowy dyrektor ma 37 lat, zna doskonale jêzyk angielski, a jego zainteresowania to lotnictwo i muzyka rockowa.
Piotr Samson jest Absolwentem Politechniki Warszawskiej z kierunku Organizacja i Zarz±dzanie Przemys³em. Ukoñczy³ studia MBA na Uniwersytecie Cranfield w Wielkiej Brytanii, dwumiesiêczny kurs Master of Science in Industrial Administration na Uniwersytecie Cornegie Mellon w Pittsburgh"u w Stanach Zjednoczonych i 6-miesiêczne studia na Wydziale Handlu Uniwersytetu Galway w Irlandii.
Przez minionych 5 lat prowadzi³ w³asn± dzia³alno¶æ w zakresie doradztwa marketingowo-sprzeda¿owego. W maju br. nawi±za³ wspó³pracê z PLL LOT, gdzie pracowa³ jako doradca zarz±du ds. strategii. Wspó³pracowa³ tak¿e z TP S.A. przy wprowadzaniu sieci salonów sprzeda¿y "Telepunkt", a tak¿e z bankiem BPH, dla którego przygotowa³ system standardów obs³ugi klienta. W latach 2000-2002 by³ dyrektorem ds. marketingu wydawnictwa Business Press. W 1999-2000 odpowiada³ za marketing programu lojalno¶ciowego Shell Smart. W latach 1997-1999 by³ pracownikiem Unileveru, gdzie pracowa³ jako category trade manager oraz brand manager. Przez 3 lata (1993-1996) pracowa³ w PLL LOT. Wtedy odpowiada³ za okresowe analizy przewozowe, opracowywa³ nowy program identyfikacji wizualnej PLL LOT oraz sterowa³ dzia³aniami marketingowymi.
Zobacz ca³o¶æ »
Polska w Schengen ju¿ od 2008 roku!
Zobacz ca³o¶æ »
Polska ju¿ w listopadzie br. mo¿e zostaæ w³±czona do strefy Schengen. Ostatecznie zadecyduje o tym rada ministrów spraw wewnêtrznych i sprawiedliwo¶ci UE.
Janusz Kaczmarek, minister spraw wewnêtrznych i administracji, podaje, ¿e Polska przesz³a testy techniczne i jest gotowa do Schengen. Ju¿ w nocy z 31 grudnia na 1 stycznia 2008 roku polska granica zachodnia i po³udniowa mog± byæ otwarte. Wies³aw Tarka, wiceszef resortu mówi, ¿e jeszcze ma byæ przeprowadzona kontrola punktów granicznych w portach lotniczych. Unijni kontrolerzy sprawdz± czy polskie lotniska zosta³y w³a¶ciwie przystosowane do nowego rodzaju obs³ugi ruchu.
Zobacz ca³o¶æ »
Woda u wybrze¿y Szkocji zabi³a dwoje Polaków
Zobacz ca³o¶æ »
W sobotê u wybrze¿y Szkocji utonê³o dwoje polskich turystów. Gdy wysoka fala ¶ci±ga³a ich ze skalistego brzegu w morze, 26-letni mê¿czyzna i jego 18-letnia szwagierka nie mieli szans na uratowanie.
Wypadek mia³ miejsce u nasady pó³wyspu Stoer, który rozdziela zatoki Enard i Eddrachillis. Martwego mê¿czyznê odnaleziono w morzu, a jego wspó³towarzyszka nadal jest zaginiona.
S³u¿by ratownicze zaalarmowa³a w sobotê oko³o 20.40 czasu lokalnego ¿ona ofiary i zarazem siostra zaginionej dziewczyny. W nieca³± godzinê pó¼niej znaleziono mê¿czyznê, który nie dawa³ ju¿ oznak ¿ycia. Poszukiwania dziewczyny by³y prowadzone z u¿yciem sprzêtu czu³ego na podczerwieñ, ale oko³o 2 w nocy przerwano je z powodu pogody. Po czterech godzinach wznowiono poszukiwania ale niestety na pró¿no. Miejscowa policja zapewni³a, ¿e w najbli¿szych dniach poszukiwania bêd± wznawiane. Rzecznika stra¿y nadbrze¿nej twierdzi, i¿ prze¿ycie nawet przy takiej temperaturze wody jest niemal niemo¿liwe.
Zobacz ca³o¶æ »
Prokuratura sprawdzi kto jest winny ¶mierci turystów na Krecie
Zobacz ca³o¶æ »
Prokuratura we Wroc³awiu wszczê³a ¶ledztwo dotycz±ce tragicznej ¶mierci polskich turystów na Krecie. Postêpowanie ma na celu wyja¶nienie, czy w organizacji wyjazdu b³êdu nie pope³ni³o poznañskie biuro podró¿y.
Tury¶ci zgubili siê prawdopodobnie podczas wycieczki do Parku Narodowego W±wóz Samaria. Nieprzytomnego mê¿czyznê odnaleziono po kilku dniach, zmar³ w szpitalu. Kobietê znaleziono ju¿ martw±. W tym czasie na Krecie panowa³y upa³y, temperatura przekracza³a 40 stopni.
Prokuratura bêdzie przes³uchiwa³a znajomych ofiar i ewentualnie podejmie jakie¶ kroki ¶ledcze. Nie wyklucza siê te¿ prowadzenie dochodzenia tak¿e na Krecie przez greckie organy ¶cigania.
Zobacz ca³o¶æ »
Najlepsze miejsca na podró¿ po¶lubn±
Zobacz ca³o¶æ »
Jedenasty coroczny konkurs przeprowadzi³a sieæ 6000 luksusowych agentów podró¿y na ¶wiecie, którzy ocenili 50 ulubionych miejsc na podró¿ po¶lubn±. Po raz pierwszy W³ochy prze¶cignê³y Hawaje, które od wielu lat by³y na pierwszym miejscu.
Dane pañstwowego Department of Business wskazuj± na spadek popularno¶ci Hawajów jako miejsca wypoczynku nowo¿eñców. W pierwszym pó³roczu tego roku Hawaje odwiedzi³o 215 973 par, co do analogicznego okresu roku 2006 stanowi spadek o 1,2%. Hawaje zajê³y drugie miejsce, potem na trzecim jest Tahiti, na czwartym Kostaryka, nastêpnie w kolejno¶ci Meksyk, Francja, Malediwy, Anguilia, Fid¿i i Grecja.
W kategorii kurortu z najlepsz± pla¿± zwyciê¿y³ Caneel Bay po³o¿ony na najmniejszej z trzech Wysp Dziewiczych St. John. Najlepszy kurort Spa to Four Seasons w Chiang Mai w Tajlandii. Wyró¿nienie dla najnowocze¶niejszych apartamentów dla nowo¿eñców zyska³ Premier Overwater Villa w kurorcie St. Regis na Bora Bora w Polinezji Francuskiej. Przeprowadzono tak¿e zawody na najbardziej tanie destynacje podró¿y po¶lubnych, którymi okaza³y siê Meksyk, Las Vegas i Dominikana.
W randze najlepszych miejsc na turystykê przygodow± zwyciê¿y³y Kostaryka, Afryka Po³udniowa i Nowa Zelandia.
Zobacz ca³o¶æ »
Nawet 7 lat wiêzienia dla polskiego kierowcy!
Zobacz ca³o¶æ »
Francuska prokuratura wszczê³a postêpowanie karne przeciwko kierowcy polskiego autokaru, który uleg³ wypadkowi ko³o Dunkierki. Kierowca ma postawiony zarzut niezamierzonego spowodowania ¶mierci i obra¿eñ pasa¿erów, a tak¿e niezachowanie rozwagi na drodze.
Prokurator Claire Munzer, twierdzi, ¿e kierowca mia³ zbyt du¿± prêdko¶æ, jecha³ prawdopodobnie oko³o 100kmh, co jest zbyt du¿a prêdko¶ci± dla zjazdu z autostrady. Nawet, je¶li braæ pod uwagê zeznania kierowcy, który twierdzi, ¿e my¶la³, i¿ w dalszym ci±gu jedzie po autostradzie to z pewno¶ci± dostosowa³ on prêdko¶ci do fatalnych warunków atmosferycznych. Widoczno¶æ by³a bardzo ograniczona, a nawierzchnia ¶liska, poniewa¿ trwa³a tam wówczas ulewa. Prokurator Dunkierki Claire Munzer powiedzia³, ¿e mê¿czyzna nie zosta³ umieszczony w areszcie ¶ledczym i mo¿e wróciæ do kraju, pod warunkiem stawienia siê do Francji na ka¿de wezwanie s±du. Mo¿e byæ skazany nawet na 7 lat wiêzienia.
Tragiczny wypadek mi³a miejscy 8 sierpnia, na autostradzie A16 pod Dunkierk±, gdy autobus zje¿d¿a³ z autostrady na parking. ¦mieræ ponios³y trzy kobiety a kilkana¶cie osób zosta³o rannych.
Zobacz ca³o¶æ »
Internetowy spis najgorszych i najlepszych przewo¼ników!
Zobacz ca³o¶æ »
"Dziennik" podaje, i¿ prawdopodobnie powstanie czerwona lista nieuczciwych oraz zielona lista najlepszych przewo¼ników autokarowych. Koncepcja internetowych list ma byæ zrealizowana do koñca wrze¶nia br.
Pomys³ jest odpowiedzi± na ograniczone dzia³ania Inspekcji Transportu Drogowego, która ma tylko 300 kontrolerów. W dodatku ITD mo¿e nak³adaæ na firmy przewozowe niezbyt wysokie kary, zupe³nie nie adekwatne do przestêpstw.
Przewo¼nicy stosuj± strategiê maksymalizacji zysków, choæby kosztem prawa. Kary finansowe nie s± zbyt wysokie a inspektorów spotyka siê rzadko.
Zobacz ca³o¶æ »
Polonia Transport broni siê!
Zobacz ca³o¶æ »
Zamojska firma przewozowa Polonia Transport kategorycznie zaprzecza informacjom jakoby autokar zatrzymany w czerwcu w £om¿y by³ jej w³asno¶ci±.
Policja poda³a, ¿e autokar jad±cy do Londynu zosta³ zatrzymany, bo obaj jego kierowcy byli kompletnie pijani. W ¶rodê po wypadku autokaru Polonii Transport we Francji policja przypomnia³a o tym incydencie. Jeden z kontrolowanych kierowców mia³ promil a drugi 3,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. Jednak w wyniku ustaleñ policji i ITD okaza³o siê, ¿e autokar realizowa³ kurs w ramach zlecenia Polonii Transport, ale nale¿y do jednego z podwykonawców us³ugi firmy.
Dyrektor Polonii Marek Paszt, twierdzi, ¿e dotychczas ¿aden kierowca firmy nie zosta³ zatrzymany pod wp³ywem alkoholu w czasie godzin pracy, a podczas kontroli drogowych u ¿adnego z kierowców naszej firmy nie stwierdzono alkoholu we krwi. Tragiczny w skutkach wypadek we Francji by³ incydentalnym przypadkiem, a ³±czenie go z innymi zdarzeniami jest nieuczciwe - doda³.
W ¶rodê rano autokar firmy przewozowej Polonia Transport, który wióz³ 48 pasa¿erów mia³ wypadek na autostradzie A-16 ko³o Dunkierki we Francji, po przekroczeniu belgijsko-francuskiej granicy. W wyniku tragedii zginê³y 3 kobiety a 15 osób zosta³o ranne. ¦ledztwo prowadzi prokuratura w Zamo¶ciu.
Zobacz ca³o¶æ »
Wjazd do centrum Sztokholmu tylko za op³at±
Zobacz ca³o¶æ »
Aby zmniejszyæ ruch drogowy, ha³as i zanieczyszczenia, w³adze Sztokholmu zdecydowa³y siê na wprowadzenie op³at za jazdê po centrum miasta.
Nowe uregulowanie nie obejmuje samochodów na zagranicznych rejestracjach. Skierowane jest przede wszystkim do taksówkarzy. Zale¿nie od pory dnia przy wje¼dzie b±d¼ wyje¼dzie z centrum jest pobierana op³ata od 10 do 20 koron (w przybli¿eniu 1,10-2,20 euro). Op³ata obowi±zuje w dni powszednie w godzinach od 6.30 do 18.30. Zwolnione z op³aty s± samochody prowadzone przez inwalidów oraz autobusy komunikacji publicznej.
Op³aty wprowadzono na podstawie wyników referendum, które odby³o siê we wrze¶niu ubieg³ego roku. Miasto Sztokholm po próbnym wprowadzeniu op³at w pierwszej po³owie 2006 roku, odnotowa³o 20% spadek ruchu samochodowego w centrum stolicy i 9-14% spadek zanieczyszczenie powietrza.
Zobacz ca³o¶æ »
Przegl±d najpopularniejszych pla¿!
Zobacz ca³o¶æ »
Planuj±c wakacje nad morzem czêsto zastanawiamy siê czy wybraæ polskie wybrze¿e czy inne kurorty ¶wiata. Krótki przewodnik po pla¿ach ¶wiata przygotowa³ Dziennik.pl.
Na pla¿y blisko Aten na pewno nie zabraknie s³oñca, gdy¿ tam upa³y bywaj± niemi³osiernie. Bêd±c w Barcelonie oprócz zwiedzania warto podczas upa³ów wybraæ siê na pla¿ê pod Barcelon±. Pla¿a na zatok± Jimbaran na Bali jest znana wszystkim mi³o¶nikom letniego wypoczynku, jest ona zawsze sk±pana w s³oñcu. W³osi i tury¶ci chêtnie uciekaj± przed upa³ami na pla¿e w Lido di Ostia ko³o Rzymu. Z czysto¶ci s³ynie pla¿a Shonan ko³o Tokio. Ca³y rok mo¿na opalaæ siê na pla¿y Talamanca na hiszpañskiej Ibizie. Mieszkañcy Berlina i tury¶ci odwiedzaj±cy to miasto nie musz± daleko szukaæ piasku, wody i s³oñca, gdy¿ w centrum niemieckiej stolicy powsta³a najprawdziwsza pla¿a. Ciekawie jest te¿ na pla¿y w Bodrum. Niesamowit± popularno¶ci± cieszy siê pla¿a w egipskim Gelim. Jedn± z najd³u¿szych i najbezpieczniejszych pla¿ na Majorce jest pla¿a Magalluf. Bezpieczna bo czuwaj± tam specjalne patrole gwardii cywilnej, d³uga bo ma prawie kilometr.
Zobacz ca³o¶æ »
Czworonogi ratownikami na w³oskich pla¿ach
Zobacz ca³o¶æ »
W wielu w³oskich kurortach pla¿e patrolowane s± przez psy. W³oskie pla¿e zatrudni³y w tym roku oko³o 200 psów-ratowników.
Czworonogi, maj±ce niezwyk³y instynkt, pomagaj± w pracy pracownikom stra¿y przybrze¿nej, Obrony Cywilnej oraz Czerwonego Krzy¿a. Ratownicy mówi±, ¿e nawet sama obecno¶æ psów u ich boku budzi respekt. Zwiêksza siê bezpieczeñstwo na pla¿ach, jest mniej kradzie¿y i awantur.
W¶ród psich ratowniczek szczególne zas³ugi ma labradorka Bonnie, która w Positano w Kampanii uratowa³a ton±ce 4-letnie dziecko. Weterank± pla¿ jest labradorka Eva, która ocali³a 3 osoby. W³a¶nie psy tej rasy a tak¿e nowofundlandy i golden retrievery to psy najlepiej nadaj±ce siê do ratowania ton±cych ludzi.
Roberto Gasbarri kieruj±cy w Velletri pod Rzymem szko³± dla psów-ratowników t³umaczy, ¿e kurs trwaj±cy trzy lata, ma wyszkoliæ psy tak, aby w chwili zagro¿enia pracowa³y wspólnie z cz³owiekiem.
Zobacz ca³o¶æ »
Restauracje polecane przez gwiazdy
Zobacz ca³o¶æ »
Krystyna Czubówna, dziennikarka
Dziennikarka szczególnie poleca Restauracjê Polska Ró¿ana przy ul. Chocimskiej. Ca³o¶æ menu jest tam wy¶mienite a dodatkowo fantastyczny klimat i odpowiedni anturage. Czêsto bywa tak¿e w Trattorii przy II Ogrodzie Jordanowskim, gdzie jada pasty. Owoce morza, wed³ug niej najlepiej smakuj± w Osterii przy Kruczej. Aby zje¶æ wy¶mienite sushi trzeba wybraæ siê do A kashia Sushi Restaurant przy al. Jana Paw³a II i Akasaka w Galerii Mokotów. Czubówna uwielbia tak¿e kuchniê tworzon± przez Panie Gessler.
Manuela Gretkowska, pisarka
Zachwala restauracjê w Teatrze Studio Buffo, która oferuje wspania³e potrawy po przyzwoitych cenach. Specjalno¶ci± s± tam dania sezonowe, np. szparagi po polsku, racuchy, pierogi czy krewetki. Przepyszne sushi pisarka je w przy ul. Moliera. wyj±tkowo smakuje kawior z ry¿em i ³ososiem zawijany w sojowe p³atki. Gdy Manuela Gretkowska chce odpocz±æ od warszawskiego ruchu to jedzie do Villi Czersk pod Warszaw±, gdzie oprócz dobrego jedzenia mo¿na podziwiaæ wspania³e krajobrazy.
Jan Englert, aktor
Aktor rzadko jada na mie¶cie, a odno¶nie kuchni to nie jest wybredny. Zachwala i poleca trzy ulubione lokale. Sakana Sushi Bar przy ul. Moliera to lokal serwuj±cy doskona³± kuchniê japoñsk±. Restauracja Pekin przy ul. Senatorskiej podaje wy¶mienit± kuchniê azjatyck±. Smakowite potrawy kuchni ¶ródziemnomorskiej mo¿na zje¶æ w Ristorante San Lorenzo przy al. Jana Paw³a II. Jan Englert najbardziej jednak lubi kuchniê w³osk±, któr± sam przyrz±dza w domu.
Zobacz ca³o¶æ »
Festiwal kulinarny w Czechach
Zobacz ca³o¶æ »
Kto nie ma planów na pierwszy wrze¶niowy weekend (7-9 IX. 07) koniecznie musi odwiedziæ Pragê. Odbêdzie siê wtedy w stolicy Czech Prague Food Festival.
Festiwal bêdzie mia³ miejsce na terenie Muzeum Kampa oraz w parku Kampa. Bêdzie mo¿na skosztowaæ przysmaków 30 najlepszych szefów kuchni w Czechach. Nie zabraknie potraw kuchni czeskiej, tajskiej, francuskiej, japoñskiej i ¶ródziemnomorskiej. Do tego lampka s³ynnego czeskiego wina lub kufel piwa. Imprezê bêdzie ubarwia³ bogaty program kulturalny i muzyczny a ciekawostk± bêdzie nietypowy pokaz mody. Muzeum Kampa zorganizowa³o tak¿e wystawê Andy Warhola - Disaster Relics.
Zobacz ca³o¶æ »
Katastrofa lotnicza we Francuskiej Polinezji
Zobacz ca³o¶æ »
Na wyspie Moorea, we Francuskiej Polinezji w czwartek o godzinie 12.15 czas lokalnego dosz³o do katastrofy lotniczej.
Samolot przewo¼nika "Air Moorea" z 19 pasa¿erami i pilotem na pok³adzie rozbi³ siê na lagunie podczas felernego startu z lotniska - o¶wiadczy³ rzecznik tamtejszej policji. Turbo¶mig³owy samolot typu Twin Otter DHC6 lecia³ na Tahiti. Wyspê Moorea dzieli od Tahiti 17 km.
Do tej pory odnaleziono zw³oki 14 osób, w tym tez pilota. Trwaj± poszukiwania pozosta³ych 5 pasa¿erów. Akcje prowadz± jednostki francuskiej marynarki wojennej. Rzecznik linii "Air Moorea" wyrazi³ obawê, ¿e wszyscy prawdopodobnie pasa¿erowie ponie¶li ¶mieræ. Nie ustalono jeszcze przyczyn tej katastrofy.
Zobacz ca³o¶æ »
Interferie - rocznica na gie³dzie
Zobacz ca³o¶æ »
Min±³ ju¿ okr±g³y rok odk±d Interferie S.A., spó³ka turystyczno-hotelarska debiutowa³a na gie³dzie. Interferie maj± jeszcze inne ambicje, chc± zaj±æ pozycjê lidera w zakresie us³ug hotelarskich po³±czonych z rehabilitacj± i lecznictwem.
Waldemar Czechowski-Jamroziñski, prezes spó³ki ocenia, ¿e stabilny kurs Interferii jest dowodem na atrakcyjno¶æ jej programu inwestycyjnego. Liczy tak¿e, ¿e przyjêta i realizowana przez Zarz±d strategia rozwoju wci±¿ bêdzie siê spotykaæ z dobrym przyjêciem inwestorów. Posiadanie akcji tej spó³ki jest op³acalne, co potwierdza jej roczna obecno¶æ na warszawskim parkiecie.
Sam projekt wprowadzenia Interferii na gie³dê pojawi³ siê na d³ugo przed jej faktycznym debiutem. Wojciech Kudera, prezes Interferii w latach 2002-06, przygotowuj±cy firmê do debiutu, mówi, ¿e bran¿a turystyczna ma du¿e potrzeby finansowe. W zwi±zku z tym faktem, spó³ka postanowi³a nie korzystaæ jedynie z kredytu bankowego, ale tak¿e kapita³u akcjonariuszy. Tym sposobem Interferia zosta³a wpisana w poczet elitarnego grona spó³ek notowanych na warszawskim parkiecie.
6 lipca 2006 roku Komisja Papierów Warto¶ciowych zatwierdzi³a prospekt emisyjny Interferii, który zosta³ opublikowany 11 lipca. Wstêpnie, jedna akcja mia³a kosztowaæ od 6 do 10 z³otych. BDM PKO BP S.A. wyceni³ warto¶æ oferowanych akcji w przedziale 8,31-9,81 z³. 20-21 lipca 2006 powsta³a ksiêga popytu, w której ostatecznie zawarto, ¿e cena emisyjna wyniesie 6 z³. Przygotowano, w ramach oferty publicznej, 5 mln sztuk akcji serii B. Transza instytucjonalna objê³a 3,75 mln akcji, indywidualna za¶ 1,23 mln akcji. Inwestorów chêtnych do kupienia akcji by³o trzy i pó³krotnie wiêcej od ilo¶ci wyemitowanych papierów warto¶ciowych (18,7 mln do 5 mln). Stopa redukcji zapisów na akcje w transzy inwestorów indywidualnych wynios³a 91,64 proc.
10 sierpnia 2006 roku odby³o siê pierwsze notowanie praw do akcji spó³ki. Pierwszego dnia kurs zamkn±³ siê na poziomie 6,7 z³, by³ wy¿szy o 11 proc. od ceny emisyjnej. W przeci±gu roku kurs akcji kilkakrotnie poprawia³ historyczne maksima. Od 20 listopada do 11 grudnia akcje zanotowa³y najwiêkszy wzrost ceny, ostatniego dnia kosztowa³y ju¿ 17,49 z³. Jak komentuje Adam Milanowski, dyrektor finansowy Interferii, wynik ten by³ spowodowany og³oszeniem przez spó³kê wiadomo¶ci o zakresie obrad zgromadzenia walnego akcjonariuszy; na nim mia³y zostaæ uchwalone konkretne rozporz±dzenia dotycz±ce zakupu i zbycia niektórych obiektów. Iwestorzy byli szczególnie zainteresowani zakupem nieruchomo¶ci w ¦winouj¶ciu.
21 wrze¶nia, krótko po debiucie zanotowano najni¿szy kurs, za akcjê p³acono 5,5 z³. Obecnie mo¿emy ju¿ mówiæ o stabilizacji kursu akcji Interferii, który utrzymuje siê na ¶rednim poziomie 9-10 z³. Podczas 52 tygodni obecno¶ci na GPW spó³ka zanotowa³a 98 sesji wzrostowych i 126 spadkowych, 11 sesji zakoñczono bez zmian. Od dnia debiutu stopa zwrotu akcji wynios³a 46,83 proc.
Waldemar Czechowski-Jamroziñski podkre¶la prezes Interferie S.A. podkre¶la, ¿e w przypadku spó³ek hotelarskich tempo zwrotu nie jest zbyt wysokie w porównaniu do innych bran¿. Firmy hotelarskie swoj± wycenê zawdziêczaj± inwestorom, którzy bior± pod uwagê przede wszystkim posiadane przez spó³kê nieruchomo¶ci, ich lokalizacjê, no i potencjalne mo¿liwo¶ci rozwoju. Pod tym wzglêdem Interferie s± w bardzo dobrej sytuacji. Dzi¶ firma jest wyceniana na 130 mln z³, a jeszcze parê lat temu tylko na 30 mln z³.
Do tego czasu Interferie nie wyp³aca³y akcjonariuszom dywidendy, pierwsz± zarz±d spó³ki zamierza wyp³aciæ z zysku w roku 2007. Prywatni inwestorzy posiadaj± 38,45 proc. akcji, wiêkszo¶ciowy pakiet, licz±cy 61,55 proc. akcji pozostaje w rêkach KGHM Ecoren S.A.- firmy z grupy kapita³owej Polskiej Miedzi, która jest jedynym producentem renu w Europie.
30 mln z³otych to kwota, któr± uda³o siê osi±gn±æ w wyniku publicznej emisji akcji. Dziêki tym funduszom bêdzie spó³ka bêdzie mog³a zrealizowaæ czê¶æ swojego programu inwestycyjnego i rozwin±æ bazê turystyczn± przez poszerzenie oferty us³ug hotelowych po³±czonych z odnow± biologiczn±, lecznictwem i rehabilitacj±. Ca³y program inwestycyjny zaplanowany na lata 2006-2010 (jest on przedstawiony w prospekcie emisyjnym spó³ki) jest wart ponad 100 mln z³.
Dziêki ¶rodkom z emisji akcji, w czerwcu 2007 r. nabyto o¶rodek Eldorado w ¦winouj¶ciu (koszt operacji wyniós³ 19 mln z³ netto), niespe³na 8 mln przeznaczono na rewitalizacjê i rozbudowê posiadanego ju¿ obiektu w ¦winouj¶ciu Barbarki I, pozosta³a kwota umo¿liwi³a modernizacjê hotelu Argentyt w D±bkach. Celem emisji by³a tak¿e rozbudowa bazy noclegowej hotelu Bornit w Szklarskiej Porêbie i unowocze¶nienie hotelu Malachit w ¦wieradowie Zdroju.
Na chwilê obecn± zak³ada siê, ¿e planowane przedsiêwziêcia zwi±zane z rozbudow± i modernizacj± posiadanych obiektów bêd± kosztowaæ blisko 120 mln z³.
Interferie traktuje powa¿nie szansê na uzyskanie dofinansowania z UE. Jak podkre¶la Andrzej Pawluszek, wiceprezes spó³ki, do niedawna pe³nomocnik ds. funduszy UE w Polskiej Organizacji Turystycznej, w latach 2007-2013 jedynie w samych regionach ¶rodki finansowe w priorytetach turystycznych siêgn± ponad 1 mld euro, co jest ogromn± szans± dla biznesu. Dodaje tak¿e, ¿e Interfrie chc± skorzystaæ przede wszystkim z regionalnych programów operacyjnych i Europejskiego Funduszu Spo³ecznego. Pozyskane ¶rodki zostan± przeznaczone na poprawê ju¿ istniej±cej bazy, a tak¿e na szkolenia dla personelu.
W chwili obecnej spó³ka jest w³a¶cicielem ³±cznie 11 obiektów na Pomorzu Zachodnim, w Sudetach oraz Pojezierzu Lubuskim, posiada tak¿e biuro turystyczne z Lublinie. Jej baza noclegowa obejmuje 1115 pokoi, co jej daje pi±te miejsce w krajowym rynku turystycznym. Firma zajmuje siê us³ugami wypoczynkowo-rehabilitacyjnymi.
Andrzej Pawluszek, wiceprezes Interferie S.A. mówi, ¿e Instytut Turystyki prognozuje, ¿e liczba cudzoziemców wybieraj±cych siê do Polski w kolejnych latach wzro¶nie co najmniej o 4 proc., spó³ka chce skorzystaæ z tego boomu. Wyra¿a on opiniê, ¿e Interferie do roku 2010 maj± szansê znale¼æ siê na drugiej pozycji w Polsce pod wzglêdem liczby obiektów i oferowanych miejsc noclegowych.
Klientami spó³ki s± nie tylko tury¶ci krajowi, ale tak¿e zagraniczni. Liczba go¶ci z Niemiec stale ro¶nie i stanowi ponad 30 proc. przychodów firmy.
Tadeusz Kania, wiceprezes Interferie S.A. mówi, ¿e po przeprowadzeniu procesu inwestycyjnego w 2010 roku zamierza dysponowaæ ponad 1.500 pokojami. Dodatkowo bêdzie ci±gle rozszerzaæ swoj± ofertê o dodatkowe us³ugi rehabilitacyjne i SPA. Coraz wiêksza liczba go¶ci wyra¿a zainteresowanie nie tyle samym noclegiem, co mo¿liwo¶ci± prozdrowotnego wypoczynku oraz regeneracji fizycznej i psychicznej.
Wybrane dane finansowe Interferii
Po 6 miesi±cach b.¿. uzyskany wynik netto jest wy¿szy od za³o¿eñ bud¿etowych o 35,78 proc. Zak³adano na pó³ roku wynik netto na poziomie 1 174 tys. z³. W tym okresie spó³ka zarobi³a 599,5 tys. z³. Interferie podtrzymuj± prognozê wyniku finansowego opublikowan± w marcu 2007 r. Przyjêty przez radê nadzorcz± bud¿et zak³ada, ¿e spó³ka w 2007 r. osi±gnie przychody z us³ug rzêdu 39 595,7 tys. z³. i zysk netto- 1 605 tys. z³.
Wykorzystanie miejsc noclegowych firmy ro¿nie ¶rednio 47,2 proc. w 2005 r. i 49,3 proc. w 2006 r.
Wybrane informacje finansowe
Dane z I pó³rocza 2007:
- przychody netto (tys . z³) kolejno za lata 2007 2006 2005 2004 2003:
14 664 37 426 37 040 36 620 30 012
Zysk (strata) na dzia³alno¶ci operacyjnej (tys. z³) kolejno za lata 2007 2006 2005 2004 2003:
-1011 2603 5116 3023 1382
Zobacz ca³o¶æ »
Hossa na europejskim rynku hoteli
Zobacz ca³o¶æ »
W pierwszym pó³roczu 2007 roku przychody przypadaj±ce na jeden dostêpny pokój hotelowy wzros³y o prawie 7% - wynika z raportu HotelBenchmark, przygotowanego przez firmê doradcz± Deloitte.
Ogromny wp³yw na obroty bran¿y hotelarskiej maj± wydarzenia sportowo - kulturalne w danym kraju. W hiszpañskiej Walencji cena za hotel w okresie regat America’s Cup, wzros³a o ponad jedn± trzeci±. Z powodu nasilenia ruchu turystycznego i wiêkszej liczby konferencji w Stambule zaobserwowano 16% dynamikê wzrostu cen noclegów. Natomiast ateñscy hotelarze dziêki fina³owi pi³karskiej Ligi Mistrzów odnotowali wzrost wska¼nika RevPAR o ponad 116%, do 337 euro.
Raport do najdro¿szych hoteli zalicza te w Moskwie, natomiast do najtañszych w Warszawie i Budapeszcie. W stolicy Rosji ¶rednio za dobê hotelow± trzeba zap³aciæ 263 euro. Mimo otwarcia hoteli klasy miêdzynarodowej (Marriott Courtyard, Ritz Carlton, Holiday Inn) nadal popyt znacznie przewy¿sza poda¿ noclegów. W Moskwie zdecydowanie brakuje hoteli klasy ekonomicznej o przystêpnej cenie.
W Warszawie ¶rednio za noc trzeba zap³aciæ 91 euro, co jest bardzo tanio - wynika z raportu analizuj±cego ponad 7 tys. hoteli. Trzeba tez zaznaczyæ, ¿e stolica Polski i tak zanotowa³a w pierwszej po³owie 2007 roku 10% wzrost cen w porównaniu do roku poprzedniego. Tomasz Dziedzic, analityk Instytutu Turystyki twierdzi, i¿ nie mniej chlubne dla Warszawy jest to, ¿e znajduje siê na koñcu europejskiej listy, analizuj±cej ilo¶æ miejsc hotelowych na tysi±c mieszkañców. Nies³ychanie pobi³y nas Praga, Budapeszt i stolice krajów ba³tyckich.
Zobacz ca³o¶æ »
Jak zabezpieczyæ siê przed strat± baga¿u
Zobacz ca³o¶æ »
Przed wyjazdem warto wykupiæ ubezpieczenie baga¿u. Jednak nawet, gdy pasa¿er takiego ubezpieczenia nie posiada mo¿na liczyæ na uzyskanie odszkodowania z polisy odpowiedzialnego za szkodê.
Gazeta Prawna radzi jak staraæ siê o odszkodowanie za skradziony lub zniszczony baga¿.
Zazwyczaj od chwili opuszczenia domu, baga¿e nie s± ju¿ chronione polis± mieszkaniow±. Polisy turystyczne zazwyczaj zawieraj± ubezpieczenie baga¿u. Jednak jest to g³ównie oferta skierowana do osób wyje¿d¿aj±cych za granicê. Podró¿uj±cy po Polsce mog± wykupiæ jedynie samodzielne ubezpieczenie baga¿u.
W przypadku posiadania ubezpieczenia otrzymuje siê gwarancjê, ¿e je¶li przewo¿one rzeczy zostan± zniszczone w wypadku lub skradzione mo¿na staraæ siê o odszkodowanie.
Jednak jak zaznacza Magdalena Olborska z PZU - Ubezpieczenie baga¿u nie obejmuje sprzêtu komputerowego, np. laptopa.
Dodaje te¿, ¿e PZU chroni laptopa poza mieszkaniem jako ruchomo¶æ domowa. Natomiast w innych towarzystwach nie ma takiej mo¿liwo¶ci lub jest to opcja dostêpna wy³±cznie w najszerszych wariantach. Pawe³ Wróbel, rzecznik Generali poinformowa³ - Mo¿liwo¶æ ubezpieczenia rzeczy osobistych poza miejscem zamieszkania daje ubezpieczenie od wszelkiego ryzyka, Pakiet Diamentowy. Zaznacza jednak, ¿e s± one objête ochron± tylko od rabunku.
Polisa nie obejmuje tzw. kradzie¿y zwyk³ej, czyli nie mo¿na pozostawiæ rzeczy bez nadzoru. Aby uzyskaæ odszkodowanie, musi doj¶æ do rabunku. Wed³ug PZU musi mieæ miejsce zastosowanie przemocy fizycznej, gro¼by u¿ycia gwa³tu lub doprowadzenie do nieprzytomno¶ci lub bezbronno¶ci.
Generaln± zasad± jest fakt, ¿e ubezpieczone mienie musi byæ pod nadzorem klienta lub przechowywane w zamkniêtym miejscu.
Odszkodowanie mo¿na te¿ uzyskaæ nawet nie posiadaj±c polisy. Je¿eli wypadek spowodowany by³ z winy innego kierowcy, odszkodowanie za zniszczone rzeczy wyp³acane jest z polisy OC komunikacyjnego sprawcy. Wystarczy przedstawiæ dowody, ¿e sprzêt zosta³ zniszczony, a towarzystwo ubezpieczeniowe powinno wyp³aciæ odszkodowanie. Jednak towarzystwo nie wyp³aca pieniêdzy na nowy sprzêt, tylko oblicza jego warto¶æ rynkow±.
Za baga¿ zniszczony w autokarze podczas st³uczki lub z niego skradziony mo¿na otrzymaæ odszkodowanie z OC autokaru. Natomiast, je¿eli baga¿ zginie z pokoju hotelowego, odpowiedzialno¶æ ponosi w³a¶ciciel obiektu.
Zobacz ca³o¶æ »
Czy przy autostradach bêd± hotele?
Zobacz ca³o¶æ »
Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformowa³, ¿e pod koniec sierpnia zostanie og³oszony przetarg na miejsca obs³ugi podró¿nych (MOP-y) przy autostradach.
Pod uwagê brane s± odcinki trasy A2 (Konin - Stryków) oraz autostrady A4 (Wroc³aw - So¶nica). Jest to przedsiêwziêcie od dawna wyczekiwane przez kierowców jak i przez koncerny naftowe. Jednak najgorsze jest to, i¿ do budowy hoteli nikt siê nie zg³asza - pisze "Puls Biznesu". Za to jest wielu chêtnych do stawiania stacji benzynowych.
Rz±dowe rozporz±dzenie mówi, ¿e maj± powstaæ 22 MOP-y o ró¿nym standardzie. Miejsca obs³ugi podró¿nych maj± byæ wyposa¿one w stacje benzynowe, punkty gastronomiczne i motele. Przewidywany koszt inwestycji to 200 mln z³. Byæ mo¿e g³ównym problemem dla potencjalnych inwestorów jest jednak fakt, ¿e te kalkulacje nie uwzglêdniaj± realiów obecnego rynku budowlanego i aktualnych cen materia³ów.
Zobacz ca³o¶æ »
Tury¶ci spêdzili noc na lotnisku w Goleniowie
Zobacz ca³o¶æ »
Grupa polskich turystów oczekiwa³a na samolot na lotnisku w Goleniowie.
Samolot tunezyjskich linii lotniczych, który mia³ ich zabraæ na wycieczk± w czwartek, przylecia³ do Polski dopiero w pi±tek nad ranem. W koñcu 77 turystów odlecia³o z Goleniowa do Monastyru o godzinie 8.40 w pi±tek, zamiast 23.55 w czwartek.
Organizatorami wycieczki do Tunezji by³y biura podró¿y Exim Tour i Triada.
Dyrektor ds. operacyjnych portu lotniczego Szczecin-Goleniów Maciej Dziadosz powiedzia³, ¿e wszyscy oczekuj±cy na lot dostali vouchery na wy¿ywienie. Tak uzgodni³o lotnisko z touroperatorami. W tej sytuacji wszystkie punkty gastronomiczne, kioski i sklepy na lotnisku by³y czynne ca³± noc. Normanie port jest zamykany o pó³nocy na piêæ godzin.
Port lotniczy Goleniów obs³uguje czartery do Tunezji, Egiptu i Turcji. Regularne po³±czenia realizuje do Warszawy, Londynu i Dublina. Jesieni± planuje uruchomiæ dwa nowe loty - do Edynburga i Oslo.
Zobacz ca³o¶æ »
Duzi przewo¼nicy autokarowi nie boj± siê kontroli
Zobacz ca³o¶æ »
Okazuje siê, ¿e duzi przewo¼nicy nie boj± siê kontroli Inspekcji Transportu Drogowego, ani nak³adanych przez inspektorów kar finansowych.
Piêæ lat temu na nieuczciwych i niesolidnych przewo¼ników ITD mog³a na³o¿yæ 400 tys. kary a obecnie tylko do 30 tys. Wskutek protestów przewo¼ników przepisy zosta³y zmienione w 2003 roku na mocy nowelizacji ustawy o transporcie drogowym. Dlatego firmy przewozowe wol± maksymalizowaæ zysk, nawet kosztem prawa, bo i tak zap³ac± niewiele, a dodatkowo kontrolerów na drodze spotyka siê stosunkowo rzadko.
Dzi¶ ITD na drodze mo¿e ukaraæ kierowcê mandatem w wysoko¶ci do 15 tys. z³, natomiast po sprawdzeniu firmy mo¿e ukaraæ kwot± do 30 tys. W 2002 roku gdy powsta³a Inspekcja zasady by³y znacznie surowsze, nak³adano kary w wysoko¶ci 300 - 400 tys. z³ - powiedzia³ Alvin Gajadhur, rzecznik G³ównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Przy takich kwotach du¿a firma mo¿e sobie wkalkulowaæ sobie karê raz na jaki¶ czas w koszty.
Inspektorat Transportu Drogowego uwa¿a, ¿e najlepszymi karami dla pewnych siebie przewo¼ników by³yby stworzenie listy najlepszych i najgorszych firm. Na czerwonej li¶cie zapisani byliby przewo¼nicy u których kontrola wypad³a ¼le, natomiast na zielonej firmy, u których kontrole wypad³y pomy¶lnie. Wtedy klienci sami ocenialiby i wybierali firmê z której us³ug chc± skorzystaæ. Znakomitym rozwi±zaniem s± praktykowane w Ameryce procesy cywilne, w których ofiary domagaj± siê wysokich odszkodowañ.
Zobacz ca³o¶æ »
Kto zarabia na kapry¶nej pogodzie tego lata?
Zobacz ca³o¶æ »
Ku nie zadowoleniu turystów, pogodê tegorocznych wakacji cechuje g³ównie deszcz, chmury i niskie temperatury. Jednak s± tacy, którzy z tego powodu siê ciesz±.
Ci, którzy udali siê na wczasy w lipcu nie mogli niestety liczyæ na tropikalne upa³y w Polsce, a tym zaznaæ s³oñca, czy k±pieli. Nie zadowoleni s± tak¿e sprzedawcy kremów z filtrem oraz parasoli pla¿owych. Nie narzekaj± natomiast w³a¶ciciele pubów, restauracji i innych miejsc oferuj±cych ró¿ne formy rozrywki, gdy¿ tego lata prze¿ywaj± oblê¿enie. Dla nich ka¿dy pochmurny dzieñ, stanowi dodatkowy dochód. - Brzydka pogoda to jak b³ogos³awieñstwo - o¶wiadczy³ Artur Pach z zakopiañskiej krêgielni. - Godzina grania to 40 z³, a i tak wszystkie tory od rana do 22 mam zajête. Gdy pada, jest u nas w ci±gu dnia nawet 300 osób. To dwa razy wiêcej ni¿ w ³adne dni - doda³.
- Nie mamy jeszcze dok³adnych danych, ale widzimy, ¿e w tym roku zainteresowanie us³ugami spa jest ogromne - powiedzia³ Tomasz Olbry¶ z hotelu Amax w Miko³ajkach. Wczasowicze licznie uczêszczaj± na basen, si³owniê czy do sauny. Du¿ym zainteresowaniem ciesz± siê te¿ sklepy z odzie¿±. - Czê¶æ ludzi kupuje ciep³e przeciwdeszczowe kurki albo bluzy, bo nie przewidzieli, ¿e bêdzie zimno i nie zabrali ich z domu. Inni przychodz± i godzinami ogl±daj± T-shirty i inne drobiazgi. Prawie ka¿dy co¶ kupuje, dziennie mam nawet kilka tysiêcy utargu - wyja¶ni³ Sebastian, sprzedawca z Rewala.
Po basenie i zakupach, oczywi¶cie tury¶ci chêtnie udaj± siê do knajpek! W kurortach czasem trudno o miejsce w restauracji czy sma¿alni, stoliki przez ca³y dzieñ s± pe³ne, gdy¿ klienci zamawiaj± kolejne piwa i przek±ski. - W ³adnie dni restauracja zape³nia siê dopiero wieczorem, teraz od godz. 12 mamy komplet. Chêtnych jest nawet 40% wiêcej ni¿ zwykle - oznajmi³a Barbara Gula z restauracji Tivoli w Sopocie. Jenak deszczowa pogoda, to raczej chwilowa satysfakcja z utargu, poniewa¿ wielu turystów odwo³a sierpniowe urlopy, nawet kosztem kilkuset z³otych straconych zadatków.
Zobacz ca³o¶æ »
Pierwszy piêciogwiazdkowy hotel w Bieszczadach
Zobacz ca³o¶æ »
W Bieszczadach ma powstaæ pierwszy 5-gwiazdkowy hotel oraz ekskluzywny kompleks turystyczno-rozrywkowy.
Hilton bêdzie mie¶ci³ siê w Lutowiskach ko³o Ustrzyk Dolnych. Prace budowlane ju¿ siê rozpoczê³y i planowany ich koniec to rok 2010. Koszt inwestycji to ponad 50 mln z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Ostrze¿enie: fa³szywe faktury za kolonie!
Zobacz ca³o¶æ »
KOMUNIKAT WARSZAWSKIEJ IZBY TURYSTYKI z dnia 10 sierpnia 2007r.
OSTRZE¯ENIE PRZED FA£SZERZAMI FAKTUR ZA UDZIA£ DZIECI NA KOLONIACH
W dniu dzisiejszym zostali¶my poinformowani przez jednego z cz³onków WIT organizatora wypoczynku dzieci i m³odzie¿y, ¿e dzia³a na razie niezidentyfikowana osoba (lub grupa) która wymy¶li³a sprytny ale oszukañczy proceder pozyskiwania nielegalnych pieniêdzy w nastêpuj±cy sposób:
1.Wyrabiaj±c legalnie podrobion± piecz±tkê biura podró¿y ( w tym przypadku z WIT) w wystawianych fakturach VAT za udzia³ dziecka na kolonii, czy obozach umieszcza sfingowane dane dotycz±ce tego udzia³u ( imiê i nazwisko dziecka winno
byæ oczywi¶cie prawdziwe)
2.Po dotarciu do rodziców dzieci sprzedaje faktury z wypisanymi du¿ymi kwotami za udzia³ (np. 1300,- z³otych).
3.Bior±cy ¶wiadomie udzia³ w tym procederze rodzice których dzieci zapewne nie wyje¿d¿a³y na kolonie (albo za sporo mniejsze pieni±dze) pobieraj± refundacjê z funduszu socjalnego w swoim zak³adzie pracy.
4.Sprawa przypadkowo wyda³a siê w Zak³adzie Cukierniczym "Mieszko" w wydziale spraw pracowniczych w Oddziale Raciborskim Warszawskiego Zak³adu Cukierniczego "Mieszko" z którego dzieci pracowników figuruj± jako uczestnicy "obozu letniego w Ko³obrzegu".
5.Sprawa siê wyda³a bo pomylono w jednej z kilkunastu wystawionych faktur dla w/w Zak³adu imiê dziecka, a przy okazji w wyniku kontaktu Firmy z Raciborza z cz³onkiem WIT okaza³o siê, ¿e nie by³ on organizatorem ¿adnej kolonii w w/w miejscowo¶ci i posiada zupe³nie inn± piecz±tkê firmow± (inny adres i pe³n± nazwê Firmy, a nie skrócon±).
6.Na jednej z faktur której kserokopiê aktualnie posiadamy jako wystawca faktury figuruje P. Anna Gajowniczek, która nie jest znana i nie jest zatrudniona u cz³onka WIT. Na fakturze figuruje te¿ czytelny podpis rodzica dziecka (prawdopodobnie oryginalny). Oznacza to, ¿e zapewne udzia³ rodziców w oszukañczym procederze by³ ¶wiadomy, a osob± która wymy¶li³a ten sposób oszustwa jest kto¶ kto ma orientacjê
w wielu sprawach dotycz±cych turystyki.
7.Biuro Podró¿y powiadomi³o policjê i jest w sta³ym kontakcie z Zak³adem Cukierniczym "Mieszko". Przekazuj±c na pro¶bê "zagro¿onego" wystawianymi fakturami cz³onka WIT "Komunikat" ten przekazujemy tak¿e wszystkim Izbom Turystyki.
8. Zak³adamy, ¿e policja szybko ustali personalnie wystawcê faktur, w czym zapewne pomog± rodzice - pracownicy Zak³adu jako domniemani wspó³udzia³owcy w przestêpstwie zagro¿onym kar± z kodeksu karnego (za wy³udzenie pieniêdzy).
9.O podobnych fa³szerstwach prosimy informowaæ WIT w celu uruchomienia procedur ostrzegaj±cych zrzeszone Firmy oraz bran¿ê.
Wies³aw Piegat
Dyrektor Biura Zarz±du
Warszawskiej Izby Turystyki
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-08-12 :::
Nowoczesne urz±dzenia w obiektach pomagaj± walczyæ z hotelow± nud±
Zobacz ca³o¶æ »
Go¶cie hotelowi coraz czê¶ciej oczekuj± od hotelu szerokiej oferty us³ug towarzysz±cych. Hotele, wychodz±c naprzeciw oczekiwaniom klientów wyposa¿aj± pokoje i obiekty w coraz nowsze sprzêty.
Coraz bardziej powszechne staj± siê telewizory plazmowe, LCD, DVD, czy systemy home theater w apartamentach. Standardem w wiêkszo¶ci hoteli jest szerokopasmowy internet. Nowo¶ci± w obiektach w Stanach Zjednoczonych jest oprogramowanie, które umo¿liwia ogl±danie zdjêæ i filmów zrobionych prywatnymi kamerami go¶ci. Du¿± popularno¶æ zdobywaj± te¿ telewizory plazmowe Philipsa, które, gdy s± wy³±czone mog± s³u¿yæ za lustro.
Hotele czêsto decyduj± siê na zainstalowanie nowoczesnej, p³atnej telewizji. Sygna³ telewizyjny dostarczany jest do hotelu za po¶rednictwem satelity, a nastêpnie zapisywany na twardym dysku i stamt±d przekazywany do telewizorów w pokojach. Na zainstalowanie takiego zdecydowa³ siê kilka miesiêcy temu warszawski piêciogwiazdkowy Hotel InterContinental. Dziêki temu sprzeda¿ tego typu us³ug wzros³a kilkukrotnie.
Jednak najnowsze urz±dzenia hi-tech s± czêsto niewykorzystywane, poniewa¿ s± zbyt skomplikowane dla przeciêtnego go¶cia. Dlatego te¿ bardzo wa¿ny jest uprzejmy i dobrze poinformowany personel, który wszystko klientowi wyja¶ni, ustawi i w razie potrzeby w³±czy.
Philips Mirror TV jest jednocze¶nie stylowym lustrem i funkcjonalnym ekranem LCD o wysokiej rozdzielczo¶ci. Telewizor mo¿na dostosowywaæ do dowolnego stylu pokoju hotelowego przez wymianê ramy. Mo¿e s³u¿yæ te¿ jako monitor komputerowy.
Bardzo popularn± rozrywk±, szczególnie dla mê¿czyzn do 40-tego roku ¿ycia s± gry komputerowe. Mo¿liwo¶æ odp³atnego wypo¿yczania najpopularniejszych konsoli do gier, np. Playstation, Xbox, GameCube na recepcji jest dobrym sposobem na zarobienie pieniêdzy, zwalczanie nudy przez go¶ci, a tak¿e przyci±gniêcie ich z powrotem do obiektu. Tego typu us³ugê wprowadzi³y ju¿ hotele w Stanach Zjednoczonych, a tak¿e krakowski Novotel.
Zobacz ca³o¶æ »
Zg³o¶ problem z t± stron± »
|
| Og³oszenia turystyka, turystyczne | Ogólnopolski katalog biur turystycznych, ogolnopolski | | ranking biur podró¿y, organizatorów turystyki | Travelocity | | TUR-INFO.PL, INFO TUR | statystyka wej¶æ, przekierowañ, skrypt zliczaj±cy | | Szwagropol, autobusy | Orbis Transport, autobusy | | ZPAV, odtwarzanie | ITD, Inspekcja Transportu Drogowego | | wody termalne w Polsce, minaralne |
|
|
|
|
|
|
