|
|
|
Wyszukiwarka
Obecnie jest zindeksowane 28526 aktualno¶ci
Archwium aktualno¶ci
2007-04-23 do 2007-04-29
(rok 2007, tydzieñ 17)
::: 2007-04-23 :::
Euro 2012 - Warmia i Mazury chc± ¶ci±gn±æ do siebie reprezentacje pi³karskie
Zobacz ca³o¶æ »
Olsztyn oraz region Warmia i Mazury maj± wszystko, aby móc zyskaæ na organizacji pi³karskich mistrzostw Europy. Jednak co nale¿y zrobiæ, aby tê okazjê wykorzystaæ?
Stare Jab³onki i Ostróda najszybciej na Mazurach zareagowa³y na wiadomo¶æ, ¿e Polska bêdzie wspó³organizatorem Euro 2012. W³a¶nie te dwie miejscowo¶ci bêd± siê staraæ, aby u nich do mistrzostw przygotowywa³a siê jedna z pi³karskich reprezentacji.
Maj± ju¿ nawet plany, jak chc± tego dokonaæ. W³odarze z Ostródy zamierzaj± wybudowaæ boisko ze sztuczn± nawierzchni± i hotele, a tak¿e wyremontowaæ stadion Soko³a. Stare Jab³onki dziêki organizacji turnieju siatkówki pla¿owej znane s± w¶ród fanów tego sportu na ca³ym ¶wiecie. Dziêki w³a¶cicielom Hotelu Anders ka¿dego roku nad jezioro Szel±g przyje¿d¿aj± najlepsze dru¿yny siatkarskie. Jednak, aby przyjecha³a tam reprezentacja pi³karska, potrzebne jest boisko. Tomasz Dowgia³³o, dyrektor hotelu zapewnia, ¿e zostanie ono w nied³ugim czasie wybudowane.
Urzêdnicy z olsztyñskiego ratusza planuj±, ¿e na terenach dzisiejszej Warmii przy ulicy Sybiraków za trzy lata zostanie oddane do u¿ytku centrum sportów pi³karskich. Jerzy Litwiñski, dyrektor O¶rodka Sportu i Rekreacji wyzna³ - Planujemy wybudowaæ na siedmiu hektarach stadion na dziesiêæ tysiêcy miejsc, boiska treningowe, hotel i gabinety odnowy. Koszt inwestycji oszacowano na oko³o 60 mln z³. Litwiñski zaznaczy³ - Najpierw do budowy zaprosimy inwestora prywatnego. Je¶li to siê nie powiedzie, centrum wybudujemy sami. Ale ¿eby zdobyæ pieni±dze, sprzedamy tereny, na których stoi stadion przy al. Pi³sudskiego.
Olsztyñski pomys³ powsta³ ju¿ wcze¶niej, jednak urzêdnicy próbuj± wykorzystaæ go w³a¶nie teraz przed mistrzostwami.
Atutem Warmii i Mazur jest bliskie s±siedztwo Warszawy oraz Gdañska, gdzie podczas mistrzostw bêd± rozgrywane mecze. Reprezentacje, które przygotowuj± siê do spotkañ potrzebuj± obiektów wysokiej klasy, ale równie¿ spokoju. Przedsiêbiorcy oraz w³adze postaraj± siê o obiekty, natomiast spokój w¶ród lasów i jezior maj± ju¿ zapewniony.
G³ównym minusem s± po³±czenia komunikacyjne. Ka¿da z dru¿yn, która bêdzie go¶ciæ w Polsce w 2012 roku bêdzie poszukiwa³a o¶rodków, do których ³atwo siê dojedzie. Mazury nie maj± dróg, s³abo jest równie¿ z po³±czeniami kolejowymi i nie ma te¿ du¿ego regionalnego lotniska. Miros³aw Nicewicz, dyrektor oddzia³u Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie zaznaczy³ - Je¶li rz±d zatwierdzi przebudowê krajowej "siódemki", skorzysta te¿ Olsztyn, bo powstan± drogi dojazdowe do "siódemki" - z Olsztyna do Olsztynka i Ostródy.
Jednak kolej nie jest chêtna inwestowaæ w województwie warmiñsko-mazurskim, poniewa¿ uwa¿a, ¿e siê nie op³aca. Nie wiadomo równie¿, co bêdzie z lotniskiem. Marsza³ek Jacek Protas zapisa³ w Regionalnym Programie Operacyjnym 50 mln euro na jego budowê i zapewni³, ¿e do 2012 roku powstanie. Jednak jeszcze nie wiadomo w którym miejscu. Powinno to byæ miejsce, z którego ³atwo dojechaæ nie tylko do Olsztyna. Lotnisko w Szymanach takiego dojazdu nie bêdzie mia³o, dlatego te¿ powiat olsztyñski chce, aby port powsta³ bli¿ej krajowej "siódemki".
Je¿eli Mazurom nie uda siê ¶ci±gn±æ reprezentacji, które mog³yby siê tam przygotowywaæ do mistrzostw, wówczas region bêdzie stara³ siê ¶ci±gn±æ do siebie kibiców. Mogliby oni przyjechaæ do I³awy, Lidzbarka Warmiñskiego, Gi¿ycka, Mr±gowa, Miko³ajek, Pisza lub Olsztyna, jednak miasta te musz± siê do tego przygotowaæ.
Do zyskania jest reklama na ca³± Europê oraz nadzieja, ¿e po kibicach przyjad± tam równie¿ tury¶ci. Jest to du¿o lepsza okazja ni¿ wszystkie targi turystyczne.
Zobacz ca³o¶æ »
Grupa Ko¶ciuszko Polskie Jad³o zamierza wej¶æ na gie³dê
Zobacz ca³o¶æ »
Grupa Ko¶ciuszko Polskie Jad³o zamierza w 2007 roku wej¶æ na Gie³dê Papierów Warto¶ciowych. Firma planuje uzyskaæ z rynku oko³o 20 mln z³ na rozwój, miêdzy innymi w³asn± sieæ restauracji sektora premium oraz now± koncepcjê fast-food Ready&Go pit-stop bar.
Jan Ko¶ciuszko, prezes oraz w³a¶ciciel spó³ki zaznaczy³, ¿e prospekt spó³ki powinien trafiæ do Komisji Nadzoru Finansowego na pocz±tku listopada.
Obecnie spó³ka przekszta³cana jest ze spó³ki jawnej w spó³kê akcyjn±. Jan Ko¶ciuszko poinformowa³, ¿e obecnie warto¶æ spó³ki szacowana jest na oko³o 110 mln z³. Na 2007 rok firma planuje oko³o 3,8 mln z³ zysku przy 3,5 mln z³ w 2006 roku. Prezes zaznaczy³ - To prognoza ostro¿na.
Pieni±dze pozyskane ze sprzeda¿y akcji maj± byæ przeznaczone na rozwój w³asnych sieci restauracji sektora premium, nowego konceptu fast-food Ready&Go pit-stop bar oraz rozszerzenie dzia³alno¶ci wytwórczo-handlowej prowadzonej pod mark± Polskie Jad³o.
Grupa Ko¶ciuszko w kwietniu ubieg³ego roku odsprzeda³a spó³ce Sfinks Polska SA sieæ sze¶ciu restauracji razem z mark± Ch³opskie Jad³o za 27 mln z³otych. Firma planuje, ¿e do czerwca bie¿±cego roku jej potencja³ gastronomiczny zostanie odbudowany z nadwy¿k±.
Na pocz±tku czerwca tego roku, Grupa ma mieæ w sumie dziesiêæ obiektów gastronomicznych - piêæ punktów Ready&Go oraz piêæ restauracji z sektora premium.
Obecnie na rynku dzia³aj± trzy restauracje premium pod markami Polskie Jad³o, Kuchnia Polska i O¶cienne oraz £owcy Smaków. Natomiast kolejne dwie zostan± uruchomione w czerwcu 2007 roku.
Grupa Ko¶ciuszko Polskie Jad³o poinformowa³a w komunikacie - Dodatkowo otwarte zosta³y ju¿ dwa pit-stop bary Ready&Go, a nastêpne dwa czynne bêd± od pierwszego czerwca br. Ponad to przygotowany i wdro¿ony zostanie tak¿e projekt pilota¿owy z Ready&Go typu mobile.
Pod mark± Polskie Jad³o, Grupa sprzedaje równie¿ wyroby gotowe, które produkowane s± na zlecenie firmy wed³ug ¶ci¶le ustalonych receptur i z nadzorem procesu technologicznego. Produkty dostêpne s± w hipermarketów na terenie ca³ego kraju.
W 2007 roku Grupa Ko¶ciuszko Polskie Jad³o planuje skoncentrowaæ siê na zagospodarowaniu lokalizacji w Krakowie.
Natomiast w 2008 roku, ju¿ po zakoñczeniu inwestycji krakowskich, ma nast±piæ rozwój ogólnopolskiej sieci premium pod mark± Polskie Jad³o na poziomie 4-6 placówek rocznie.
Najbardziej liczn± czê¶æ Grupy stanowiæ maj± punkty Ready&Go pit-stop bar. Docelowo ma byæ 80 placówek.
Ko¶ciuszko wyzna³ - Dzia³amy równie¿ w tak zwanym sektorze "uruchomieñ" polegaj±cym na organizacji i odsprzeda¿y gotowych i funkcjonuj±cych restauracji, b±d¼ sieci i tê czê¶æ biznesu tak¿e chcemy mocno rozwin±æ.
Zobacz ca³o¶æ »
Kolejowa wycieczka po Wêgrzech
Zobacz ca³o¶æ »
Ze stolicy Wêgier ³atwo i komfortowo mo¿emy rozpocz±æ podró¿ z trzech dworców - Keleti, Nyugati i Deli. Kaleti to dworzec wschodni, z którego wyje¿d¿a wiêkszo¶æ poci±gów miêdzynarodowych. Z niego równie¿ wyje¿d¿aj± wszystkie poci±gi do Polski. Dworzec zachodni - Nyugati obs³uguje po³±czenia z g³ównym zakolem Dunaju oraz ze wschodem Wêgier. Dworzec Deli - Po³udniowy to doskona³e miejsce na wyjazd nad Balaton i na zachód kraju.
Te trzy dworce znajduj± siê w centrum Budapesztu w zwi±zku z tym mo¿na dojechaæ na nie metrem i komunikacj± miejsk±.
Wycieczkê po Wêgrzech mo¿emy odbyæ poci±gami osobowymi i pospiesznymi Intercity, które ³±cz± stolicê z mniejszymi miastami kraju. S± to poci±gi kursuj±ce na krótkich odcinkach.
Ceny po³±czeñ s± takie same dla poci±gów pospiesznych i osobowych. Je¶li chodzi o Intercity i InterPici do ceny nale¿y doliczyæ op³atê za miejscówkê. W ofercie znajdziemy zni¿ki dla klientów zagranicznych, oraz 33 proc. zni¿ki dla m³odzie¿y poni¿ej 26 roku ¿ycia w weekendy, natomiast przez ca³y tydzieñ kobiety powy¿ej 55 lat oraz mê¿czy¼ni powy¿ej 60 lat podró¿uj± 20 procent taniej. W drugiej klasie za darmo mog± podró¿owaæ tury¶ci w wieku powy¿ej 65 lat oraz dzieci do lat sze¶ciu. Dzieci do 14-tego roku ¿ycia korzystaj± z drugiej kategorii zni¿kowej 67,5 procent taniej.
Ciekawostk± w ofercie jest zni¿ka rodzinna, która obejmuje rodziny z minimum trojgiem dzieci poni¿ej 18-tego roku ¿ycia mog± podró¿owaæ w drugiej klasie na biletach w trzeciej kategorii zni¿kowej nawet do 90 procent taniej. Natomiast rodziny z dwójk± dzieci p³ac± jedn± trzecia ceny.
Wêgierskie linie kolejowe oferuj± tak¿e wielodniowe bilety sieciowe: siedmio i dziesiêciodniowy. S± to bilety na po³±czenia niemal po ca³ych Wêgrzech (w poci±gach IP i IC nale¿y kupiæ miejscówkê). Pó³nocno-zachodnia czê¶æ kraju obs³ugiwane s± przez prywatnego przewo¼nika GySEV (Gyõr-Sopron-Ebenfurti Vasút. W tej sicie mo¿emy wykupiæ bilety okresowe na tydzieñ lub dziesiêæ dni.
Dla turystów chc±cych zwiedziæ okolice jeziora Balaton stworzono DayTicket - bilet dobowy wa¿ny do po³udnia dnia po zakupieniu biletu.
Je¶li chodzi o posiadaczy kart turystycznych HungaryCard, które daj± spore zni¿ki w obiektach turystycznych w ca³ych Wêgrzech uprawniaj± równie¿ do piêciu przejazdów liniami MAV za pó³ ceny i jednego za dwie trzecie ceny normalnego biletu.
Zobacz ca³o¶æ »
Balice siê rozbudowuj±!
Zobacz ca³o¶æ »
Lotnisko Kraków-Balice bêdzie mia³o terminal o przepustowo¶ci o¶miu milionów pasa¿erów rocznie i nowy przebudowany uk³ad komunikacyjny w strefie wokó³ portu. Prace maja zostaæ sfinalizowane do 2012 roku.
W marcu zosta³ og³oszony konkurs architektoniczny na koncepcjê urbanistyczn± rozbudowy portu w³±czaj±c w to budowê hotelu. Stanowi to pierwszy etap rozbudowy krakowskiego lotniska. Zwyciêski projekt da podstawê do budowy nowego terminalu pasa¿erskiego pomiêdzy innym terminalem pasa¿erskim, a cargo. Ca³o¶æ ma byæ po³±czona ze stacj± szynobusu i wielopoziomowym parkingiem. Ostatecznie port lotniczy bêdzie posiada³ przelotowo-odlotowy terminal pasa¿erski oraz nowoczesne parkingi, hotel i stacjê szynobusu.
W³adze portu zapewniaj±, ¿e prace rusz± ju¿ w przysz³ym roku, a zakoñcz± siê w 2010 roku. Inwestycja ma zostaæ czê¶ciowo sfinansowana z unijnego programu "Infrastruktura i ¶rodowisko". Dziêki wspó³pracy w³adz samorz±dowych, gminy Kraków, Polskimi Liniami Kolejowymi PKP oraz Generaln± Dyrekcj± Dróg Krajowych i Autostrad komunikacja lotniska z Krakowem ma ulec znacznej poprawie. S± plany wytyczenia nowej trasy z lotniska do Krakowa, modernizacji ca³ej infrastruktury kolejowej oraz budowê peronu znajduj±cego siê na terenie portu lotniczego. Prace te maj± poch³on±æ oko³o 360 mln. z³otych.
Modernizacja lotniska ju¿ trwa pierwsze prace zostan± niebawem zakoñczone. Dziêki temu lotnisko bêdzie mog³o w tym roku obs³u¿yæ 3 mln pasa¿erów. Ju¿ w marcu oddano do u¿ytku nowy terminal z mo¿liwo¶ci± obs³u¿enia 400 ty¶ pasa¿erów rocznie.
Drugi etap modernizacji terminala pasa¿erskiego ma siê zakoñczyæ w czerwcu, dziêki czemu terminal bêdzie spe³nia³ normy traktatu z Schengen. Pozwoli to odseparowaæ pasa¿erów z pañstw strefy Schengen i usprawniæ kontrolê.
W tym roku zostanie równie¿ oddana do u¿ytku nowa stra¿nica lotniskowa stra¿y po¿arnej. Natomiast kiedy w³adze lotniska przejm± od wojska 33 hektary lotniska rozpoczn± siê prace nad rozbudow± p³yty postojowej o dziewiêæ hektarów oraz dobudowa drugiej drogi ko³owania dla samolotów.
Prace te powiêksz± jeszcze mo¿liwo¶ci i standard Miêdzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice. Jest to drugie co do wielko¶ci polskie lotnisko, które w ubieg³ym roku obs³u¿y³o niemal dwa i pó³ miliona pasa¿erów.
Zobacz ca³o¶æ »
Lublin przyjazny turystom
Zobacz ca³o¶æ »
Lubelskie pod¶wietlane mapy zostan± niebawem wzbogacone o istotny dla turystów element. Ma to byæ punk "Tu jeste¶" dziêki, któremu ³atwiej bêdzie siê zorientowaæ w jakiej czê¶ci miasta obecnie przebywamy.
Taki trójk±t pod¶wietlony diod± znalaz³ siê ju¿ na mapie przy ulicy Narutowicza. W legendzie mapy opisany jest has³em "Tu jeste¶" po polsku, angielsku i rosyjsku. Mapy znajduj±ce siê na ulicach Lublina tzw. "Przewodniki uliczne" musia³y zostaæ w ten sposób zestandaryzowane - w innych miastach ten system oznaczeñ ju¿ jest. Po ulicy Narutowicza pora na pozosta³e sze¶æ map znajduj±cych siê na ulicach Lublina.
Brak punktów zauwa¿y³a "Gazeta Wyborcza" i to na jej ³amach pojawi³a siê informacja o koniecznych zmianach w "Przewodnikach ulicznych".
Zobacz ca³o¶æ »
Oferta PKP na majowy weekend: Regio Karnet
Zobacz ca³o¶æ »
PKP Przewozy Regionalne jak co roku przygotowa³y specjaln± ofertê na majowy weekend. Ma byæ 30 ty¶. dodatkowych miejsc w poci±gach dalekobie¿nych i 300 po³±czeñ do miejscowo¶ci turystycznych z czego 60 to poci±gi specjalne. W wielu z nich bêd± wagony do przewo¿enia rowerów. Poci±gi na trasach turystycznych bêd± mia³y maksymalnie powiêkszony sk³ad.
W ofercie PKP na d³ugi weekend znajdziemy dostêpny ju¿ "Regio Karnet", na którym bêdziemy mogli podró¿owaæ od 30 kwietnia do 8 czerwca. Jest to bilet uprawniaj±cy do nieograniczonych przejazdów przez trzy wybrane dni. Nie jest to nowo¶æ - tego rodzaju karnety cieszy³y siê ju¿ w ubieg³ym roku sporym powodzeniem.
Natomiast w PKP Intercity bêdziemy mogli podró¿owaæ na biletach weekendowych równie¿ 2 i 4 maja. Bêdzie siê mo¿na dziêki nim przemieszczaæ od 27 kwietnia od godz. 18.00 do 29 kwietnia do godz. 24.00; - od 30 kwietnia od godz. 18.00 do 1 maja do godz. 24.00; - od 2 maja od godz. 18.00 do 3 maja do godz. 24.00; - od 4 maja od godz. 18.00 do 6 maja do godz. 24.00 (na ka¿dy z terminów nale¿y wykupiæ oddzielny bilet).
Zobacz ca³o¶æ »
Czy Kraków ma szansê organizowaæ Euro 2012?
Zobacz ca³o¶æ »
Dok³adnie rok temu "Gazeta" nieoficjalnie poinformowa³a mieszkañców Krakowa, ¿e Komitet ds. wyboru miast - gospodarzy fina³ów pi³karskich mistrzostw Europy w 2012 r. podj±³ decyzjê, ¿e w grodzie Kraka nie bêd± rozgrywane mecze pi³karskie.
W odpowiedzi na tê decyzjê, biuro prasowe prezydenta miasta przypomnia³o argumenty "za". S± to: doskona³e zaplecze turystyczne, dynamicznie rozwijaj±ce siê lotnisko, marka miasta znana w ca³ej Europie. Od decyzji miasto zamierza siê odwo³ywaæ.
Tymczasem wiadomo, ¿e Kraków przegra³ wy¶cig z innymi du¿ymi o¶rodkami w kraju na w³asne ¿yczenie. Zlekcewa¿ono przygotowania do mistrzostw tak jak w ¿adnym z innych miast. Liczono na to, ¿e organizacja mistrzostw miastu siê nale¿y, bo tu jest historia i niepowtarzalna atmosfera. W czasie, gdy inni roztaczali wizje budowy nowoczesnych obiektów sportowych, w Krakowie mówiono o modernizacji stadionów. Kiedy zalety Gdañska wychwala³ w anglojêzycznej prezentacji Lech Wa³êsa na tle urzekaj±cego projektu Baltic Areny, w Krakowie prezydent Majchrowski pomiêdzy widokiem hejnalisty a Lajkonika mówi³, ¿e chcia³by, aby Kraków by³ miastem, które przyjmie wszystkich tych, którzy potrzebuj± nie tylko wra¿eñ sportowych, ale tak¿e historii i kultury. Oferta miasta by³a po prostu mizerna.
Za przegran± rywalizacjê ponosz± winê nie tylko w³adze miasta, ale tak¿e radni i politycy rz±dz±cej partii. Minister Wassermann stwierdzi³, ¿e w sprawê Euro 2012 nie anga¿owa³ siê, poniewa¿ zbyt czêsto zarzuca mu siê, u¿ywanie swojego autorytetu do lokalnego lobbingu. Równie¿ minister Ziobro, by³y kandydat na prezydenta miasta, nie wspomóg³ go w ¿aden sposób. Z kolei radny Dariusz Olszówka pociesza³, ¿e w rywalizacji o mistrzostwa Polska ma i tak marne szanse.
Jednak nie wszystko jeszcze jest stracone. Kraków wci±¿ mo¿e staæ siê wspó³organizatorem mistrzostw, gdy¿ ranking miast stworzono przed rokiem wy³±cznie na potrzeby UEFA i to w³a¶nie europejska federacja zdecyduje, gdzie odbêd± siê mecze. To informacja, której miasto powinno siê trzymaæ i zrobiæ wszystko, ¿eby nie powtórzy³ siê scenariusz z zesz³ego roku. Kraków musi te¿ pamiêtaæ, ¿e inne miasta nie zrezygnuj± z wy¶cigu. Walka toczyæ siê bêdzie o ogromne pieni±dze z bud¿etu centralnego na infrastrukturê i reklamê na ca³ym ¶wiecie. Miasta, które zostan± wybrane, dokonaj± ogromnego skoku. Aby Kraków by³ jednym z nich, ponad podzia³ami powinni stan±æ politycy wszystkich ugrupowañ, dzia³acze sportowi, biznesmeni, arty¶ci etc. Musi przedstawiæ bardzo atrakcyjn± ofertê, ale potrzebuje te¿ silnego wsparcia z zewn±trz.
Zobacz ca³o¶æ »
Morskie inwestycje za miliony euro przed³u¿± sezon turystyczny?
Zobacz ca³o¶æ »
Sezon turystyczny nad morzem Ba³tyckim przynosi ¶rednio miliard zysków, która maj± rosn±æ z roku na rok. Jednak poza sezonem polskie pla¿e ¶wiec± pustkami, lokale s± zamkniête bo spacerowiczów jak na lekarstwo. Na tê pozasezonow± pustkê znalaz³ siê sposób. Powsta³y plany zagospodarowania wybrze¿a za 600 mln. euro.
W samej Ustce ma powstaæ najwiêksza marina polskiego wybrze¿a - inwestycja rzêdu 30 mln z³otych. Urz±d Morski w S³upsku wraz z firm± Van Den Herik og³osili plan budowy przystani dla 500 jednostek. Oczywi¶cie przy takiej przystani natychmiast wyrosn± apartamenty i infrastruktura rozrywkowo-rekreacyjna. Dziêki tym inwestycjom polskie wybrze¿e ma szanse siê rozwijaæ i przyci±gaæ turystów z ca³ej Europy. Sam fakt, ¿e Holendrzy postanowili zainwestowaæ w S³upsku spowodowa³, ¿e inne zagraniczne firmy interesuj± siê mo¿liwo¶ci inwestycji w polsk± turystykê. Ju¿ rozpoczêto remonty 40 kamienic, portu rybackiego oraz budowê parku zdrojowego. Przystanie jachtowe maj± równie¿ powstaæ w K±tach Rybackich, Krynicy, Fromborku i Sopocie.
Nie s± to czcze przechwa³ki ani pobo¿ne ¿yczenia - pieni±dze ju¿ p³yn± z pañstwowej kasy i bud¿etów samorz±dowych, i przede wszystkim z kasy unijnej. Dziêki tym funduszom zrealizowanych zostanie piêæ wielkich projektów. Miêdzy innymi trasa szybkiego ruchu - trasa Sucharskiego, falochron portu w ¦winouj¶ciu, zostanie zmodernizowana linia kolejowa do portu w Gdañsku. Prace rusz± w latach 2008-2009 i bêd± szans± dla wielu bezrobotnych z tamtego regionu.
Zobacz ca³o¶æ »
Awaria systemu na przej¶ciu w Kudowie, autokary kierowane s± do Boboszowa
Zobacz ca³o¶æ »
Awaria systemu komputerowego po czeskiej stronie przej¶cia granicznego Kudowa S³one - Nachod¼ jest przyczyn± utrudnieñ w odprawie osób, maj±cych obowi±zek posiadania wiz. Auta i autokary kierowane s± na przej¶cie w Boboszowie, natomiast tiry do Jakuszyc i Trzebiny.
- Do awarii systemu komputerowego po czeskiej stronie przej¶cia dosz³o przed godz. 11. - poinformowa³a rzeczniczka Sudeckiego Oddzia³u Stra¿y Granicznej Renata Hulok. - Niestety nie wiadomo ile mo¿e potrwaæ naprawa. Mo¿liwe, ¿e tylko kilka godzin, ale nie mo¿emy wykluczyæ, ¿e nawet do jutra - wyja¶ni³a Hulok.
Awaria na przej¶ciach granicznych w Goliñsku i T³umaczowie uniemo¿liwi³a odprawê osób posiadaj±cych wizê. W Kudowie S³onem natomiast odbywa siê rêczna odprawa samochodów i busów, a autokary kierowane s± do przej¶cia granicznego w Boboszowie.
Osoby poruszaj±ce siê bez wiz s± odprawiane bez utrudnieñ. Tiry odprawiane bêd± m.in. w Jakuszycach. - Do godz. 22 na terenie Czech nie mog± poruszaæ siê tiry, ale je¶li awaria potrwa d³u¿ej ni¿ do wieczora, to bêdziemy kierowaæ je na przej¶cie w miejscowo¶ciach Jakuszyce i Trzebina - doda³a Hulok.
Zobacz ca³o¶æ »
Na Euro 2012 skorzystaj± równie¿ beskidzkie hotele?
Zobacz ca³o¶æ »
Beskidzcy górale s± pewni, ¿e kto chocia¿ raz do nich przyjedzie bêdzie chcia³ znów powróciæ w Beskidy, dotyczy to tak¿e kibiców pi³karskich z ró¿nych krajów Europy.
Decyzja o przyznaniu Polsce organizacji pi³karskich mistrzostw Europy bardzo ucieszy³a górali. Maj± oni nadzieje, ¿e mecze bêd± siê równie¿ odbywa³y w Chorzowie.
Antoni Piechniczek, przed laty by³ trenerem reprezentacji pi³karskiej i przyje¿d¿a³ do Wis³y ze swoimi zawodnikami. Równie¿ na stadionie w Wi¶le do æwieræfina³ów Ligi Mistrzów przygotowywa³a siê przez laty odnosz±ca wielkie sukcesy Legia Warszawa.
- Mistrzostwa to szansa dla ca³ego regionu. Musimy walczyæ o to, ¿eby mecze odbywa³y siê blisko nas, na Stadionie ¦l±skim albo przynajmniej w Krakowie - mówi Piechniczek.
Kibice z Czech i S³owacji do Chorzowa mieli by równie¿ bardzo blisko. - Znakomita baza noclegowa w Beskidach powinna byæ w ogóle czê¶ci± oferty, maj±cej zachêciæ do Stadionu ¦l±skiego - komentuje Piechniczek.
Wis³a jest jedn± z najwiêkszych baz noclegowych w województwie ¶l±skim, posiada 8 tysiêcy miejsc o ró¿norodnych standardach, od prywatnych kwater do piêciogwiazdkowego hotelu Belweder. Jest to piêkna okolica, idealna na bazê noclegow± dla kibiców.
- Czêsto jest tak, ¿e kto¶ przyje¿d¿a do nas przypadkiem, s³u¿bowo, ale po kilku dniach pobytu zapowiada, ¿e na pewno jeszcze wróci do Wis³y. Mistrzostwa to dla nas wielka szansa na promocjê w ca³ej Europie. Na pewno nie przegapimy takiej szansy - mówi burmistrz Wis³y Andrzej Molin.
Osoby mieszkaj±ce w Wi¶le maja ¶wiadomo¶æ, ¿e sport mo¿e byæ pomocny w promocji i zarobku.- Tak wiele zyskali¶my dziêki sukcesom Adama Ma³ysza, wiemy, jak to robiæ - mówi Kazimierz Cie¶lar, mieszkaniec Wis³y.
Równie¿ w Szczyrku jest du¿o miejsc, w których mogliby nocowaæ kibice np. czterogwiazdkowy hotel Klimczok czy Alpin. W zesz³ym tygodniu otwarty tu zosta³ nowy noclegowy Hotel Górski z centrum fitness oraz palmiarni±.
W Szczyrku jest równie¿ COS-owski hotel Harna¶ wyposa¿ony w nowoczesne boisko, kryty basen, gabinety odnowy biologicznej. Odbywaj± siê tu zgrupowania p³ywaków, siatkarzy, pi³karzy.- Mo¿e zatrzyma siê tam która¶ z walcz±cych w mistrzostwach reprezentacji? - marzy Krzysztof Pilch, jeden z mieszkañców. - Widzieli¶my tutaj ju¿ Otyliê Jêdrzejczak, Dorotê ¦wieniewicz. Chêtnie zobaczyliby¶my gwiazdy pi³karskie - dodaje.
Zobacz ca³o¶æ »
W Polsce zaczyna brakowaæ pilotów
Zobacz ca³o¶æ »
- Zaczyna brakowaæ pilotów - pisze "Gazeta Wyborcza". Przyczyn± tego jest g³ównie wzrost liczby po³±czeñ lotniczych, brak odpowiedniej liczby szkó³ lotniczych, a tak¿e przechodzenie pilotów na emerytury.
Po wydarzeniach z 11 wrze¶nia przewozy pasa¿erskie przez pewni czas zosta³y zmniejszone, a to wymaga³o redukcji personelu. Teraz zwolnieni piloci nie mog± ju¿ powróciæ na swoje stanowiska, bo ich licencje straci³y wa¿no¶æ, z powodu braku wylatanych godzin.
Aktualnie widaæ ju¿ braki w osobach maj±cych obs³ugiwaæ samoloty. Szkolenia pilotów s± d³ugie i bardzo kosztowne.
- Polski przewo¼nik, spó³ka - córka LOT, Centralwings do 2010 roku planuje zatrudnienie 120 pilotów, Lufthansa szuka 360 osób, a irlandzki Ryanair w ci±gu piêciu lat bêdzie potrzebowa³ a¿ 1,5 tysi±ca. Linie zaczynaj± miêdzy sob± ostro konkurowaæ o pracowników - pisze "Gazeta Wybocza".
Piloci z Polski s± szanowani i chêtnie zatrudniani na ¶wiecie przez przewo¼ników z innych krajów.- Polscy przewo¼nicy przegrywaj± g³ównie z powodu pieniêdzy, jakie oferuj± naszym pilotom zagraniczne linie. W Polsce pilot na trasach krajowych zarobi oko³o 4-6 tysiêcy z³otych netto, na liniach transatlantyckich - oko³o 20 tysiêcy netto. Tymczasem Ryanair p³aci oko³o 6 tysiêcy euro na rêke - podaje Gazeta.
Linie lotnicze najbardziej boj± siê otwarcia nieba nad Atlantykiem, w marcu 2008 roku. - Ka¿dy przewo¼nik bêdzie móg³ uruchamiaæ po³±czenia transatlantyckie, które dzi¶ s± licencjonowane. Wiêkszo¶æ pilotów bêdzie wtedy poszukiwa³a intratnych kontraktów na trasach miêdzy Europ± a Ameryk±, natomiast nie bêdzie mia³, kto lataæ na liniach lokalnych- podkre¶la "Gazeta Wyborcza".
Zobacz ca³o¶æ »
Nowe hotele Hilton Garden Inn powstan± m.in. w Krakowie, Wroc³awiu, Poznaniu i Rzeszowie
Zobacz ca³o¶æ »
W przeci±gu 5 najbli¿szych lat w Polsce ma zostaæ wybudowanych 11 nowych hoteli Hilton. Firma zainteresowana jest m.in. Krakowem, Wroc³awiem, Poznaniem oraz Rzeszowem. Tu prawdopodobnie powstan± hotele klasy ¶redniej najmniej ekonomicznej.
- Polska ma bardzo dobre perspektywy rozwoju, dlatego chcemy otworzyæ tu w ci±gu najbli¿szych lat przynajmniej 11 hoteli, z czego wiêkszo¶æ stanowiæ bêd± obiekty Hilton Garden Inn - informuje Wolfgang Neumann, prezydent Hilton Europa i Afryka. - W nastêpnej kolejno¶ci postawimy w Polsce na rozwój sieci klasy ekonomicznej Hampton by Hilton - dodaje.
Hilton Garden Inn jest to marka hoteli klasy ¶redniej oferuj±ca podró¿nym m.in ³±cze internetowe, minimarket, gor±ce posi³ki w restauracji. Nowe hotele przewidywane s± w Krakowie, Wroc³awiu, £odzi, Poznaniu, Gdañsku, Katowicach, Rzeszowie, Szczecinie, a tak¿e w Warszawie.
- Wska¼niki ekonomiczne tych miast s± dobre, do czego przyczynia siê rozwój ma³ych i ¶rednich firm. A to prowadzi do konieczno¶ci zapewnienia biznesmenom bazy noclegowej dobrej jako¶ci - t³umaczy Neumann. - Wiele firm otwiera placówki poza Warszaw±, np. Dell w £odzi, Sharp w okolicach Poznania, Toyota we Wroc³awiu. Inwestycje bêd± nakrêcaæ wzrost zapotrzebowania na nowe hotele - dodaje.
Zobacz ca³o¶æ »
Interferie kupi± sprzedawane przez Pañstwo hotele. Ale czy na tym zyskaj±?
Zobacz ca³o¶æ »
Kilka spó³ek hotelarskich za kwotê, co najmniej 100 milionów z³otych chce sprzedaæ resort skarbu. Nabywc± bêdzie spó³ka Interferie z grupy KGHM Polska Mied¼ - pisze Gazeta Prawna.
- Chcieliby¶my sprzedaæ kilkana¶cie spó³ek prowadz±cych hotele w oparciu o Interferie. To nawet kilkadziesi±t hoteli - mówi Ireneusz D±browski, wiceminister skarbu.
Wed³ug wyliczeñ resortu skarbu otrzyma za to od 100 do 200 milionów z³otych. Jednak takie rozwi±zanie nie koniecznie musi byæ korzystne dla Interferii, poniewa¿ dotychczas planowa³a ona inwestycje w nowe obiekty, a nie przejêcie kilkudziesiêciu istniej±cych hoteli.
Wiceminister skarbu w¶ród spó³ek na sprzeda¿ wymienia m.in. Gliwick± Agencjê Turystyczn±, która ma 19 ró¿nych obiektów wypoczynkowych, firmê z Piotrkowa Trybunalskiego i jej dwa hotele oraz przedsiêbiorstwo Kujawy Zajazd Polski.
- Znam tylko pomys³, a nie projekt. Nie znam te¿ tych obiektów. To nic z³ego kupowaæ od Skarbu Pañstwa, ale pod warunkiem, ¿e jest to dla nas korzystne - mówi Piotr Kaczyñski, wiceprezes Interferii.
Ju¿ za kilka dni WZA Interferie ma zaakceptowaæ zakup hotelu za 20 milionów z³otych. - Transakcja z Ministerstwem Skarbu mo¿e negatywnie odbiæ siê na spó³ce- uwa¿a Dorota Puchlew, analityk BDM PKO BP. - To ryzyko, bo nie wiadomo, w jakim stanie s± hotele w spó³kach Skarbu Pañstwa. Koniunktura jest dobra, ale je¶li to s± stare i ma³o nowoczesne obiekty, to taki zakup bêdzie oddaniem skórki za wyprawkê - podkre¶la Dorota Puchlew.
Zobacz ca³o¶æ »
Telefonia komórkowa bêdzie testowa w samolotach pasa¿erskich
Zobacz ca³o¶æ »
Australijski przewo¼nik, linie lotnicze Qantas, zamierza przeprowadziæ test dzia³ania w powietrzu us³ug telefonii komórkowej.
Linie maj± ju¿ pozwolenie na przeprowadzenie testu od Australijskiego Urzêdu ds. Komunikacji i Mediów (ACMA, Australian Communications and Media Authority).
Próby te nie obejm± jednak us³ug g³osowych. Testowane maj± byæ komórki GSM i urz±dzenia GPRS i przesy³ane przy ich pomocy SMS-y i e-malie.
Test bêdzie przeprowadzony tylko w jednym samolocie, który lataæ bêdzie na terenie Australii. Przedstawiciele linii Qantas, poinformowali, ¿e w trzymiesiêcznych próbach udzia³ braæ bêdzie samolot Boeing 767.
- Do otrzymywania i wysy³ania wiadomo¶ci SMS pasa¿erowie bêd± potrzebowaæ telefony GSM z uruchomion± funkcj± roamingu miêdzynarodowego- poinformowa³a firma.
Gdy zakoñcz± siê przewidywane próby, wówczas przewo¼nik ma podj±æ decyzje o prowadzeniu dodatkowych testów z po³±czeniami g³osowymi.
W projekt zaanga¿owane s± firmy: Telstra, Panasonic Avionics oraz AeroMobile.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-04-24 :::
Szatañski pomys³ na niekulturalnych Polaków i Czechów
Zobacz ca³o¶æ »
Franz Perner, w³a¶ciciel restauracji Oldtimer przy autostradzie A2 w miejscowo¶ci Guntramsdorf, 30 km na po³udnie od Wiednia, wpad³ na pomys³ przep³oszenia niekulturalnych Polaków, którzy za³atwiaj± swoje potrzeby fizjologiczne w okolicach lokalu - napisa³ "Newsweek".
Przy parkingu przed motelem i restauracj± Oldtimer, jej w³a¶ciciel ustawi³ znak, który ostrzega przed niebezpiecznymi wê¿ami. Obok napisów po polsku, czesku, angielsku i niemiecku namalowana jest jadowita kobra. Perner t³umaczy "Newsweekowi", ¿e tablica ma odstraszaæ przed za³atwianiem potrzeb fizjologicznych na ¶wie¿ym powietrzu. Skoro tradycyjne tablice informacyjne nie pomaga³y, a podró¿ni z polskich i czeskich wycieczek masowo biegali w pobliskie krzaki, byæ mo¿e pomo¿e strach przed wê¿ami.
Tury¶ci mog± skorzystaæ z bezp³atnej toalety wewn±trz lokalu.
Zobacz ca³o¶æ »
Warszawa - ca³y czas nie ma pieniêdzy na Narodowe Centrum Sportu
Zobacz ca³o¶æ »
Po og³oszeniu werdyktu przez UEFA, ¿e Euro 2012 bêdzie organizowane w Polsce i Ukrainie, Zyta Gilowska, minister finansów poinformowa³a na specjalnie zorganizowanej konferencji prasowej: - Mam dobr± wiadomo¶æ! Znale¼li¶my ju¿ 1 mld z³ na najistotniejszy obiekt, czyli Narodowe Centrum Sportu (NCS) w Warszawie. Dziêki zmianom w ustawie o grach i zak³adach wzajemnych w latach 2008-11 wygospodarujemy na ten cel po 250 mln z³ rocznie.
Nad zmian± ustawy hazardowej od listopada ubieg³ego roku pracuje zespó³, który zosta³ powo³any przez Zytê Gilowsk±. Sk³ada siê on z przedstawicieli resortów finansów, skarbu pañstwa oraz sportu. Najnowsza wersja projektu zak³ada, ¿e pieni±dze na NCS, które ma powstaæ w miejscu obecnego stadionu 10-lecia, maj± pochodziæ z na³o¿enia na prywatny hazard quasi podatku - specjalnych 10% dop³at.
Jednak wed³ug urzêdników resortu finansów, dop³aty mog³yby w przybli¿eniu daæ nie 250 mln z³, a tylko 200-220 mln z³ rocznie. Dodatkowo projekt zak³ada te¿, ¿e 20% tej kwoty ma byæ przeznaczona na Fundusz Promocji Kultury. Natomiast na Fundusz Rozwoju Kultury Fizycznej, z którego ma byæ finansowany warszawski obiekt, trafi³oby 80%, czyli 160-176 mln z³ rocznie. Eksperci zaznaczaj±, ¿e jest to jednak suma czysto wirtualna.
W³a¶ciciele kasyn, salonów gier, automatów o niskich wygranych, zak³adów bukmacherskich, a tak¿e eksperci uwa¿aj± wprowadzenie dop³at do gier hazardowych za absurd, który mo¿e zniszczyæ prywatny hazard.
Jan Kosek, wiceprezes Zwi±zku Pracodawców Prowadz±cych Gry Losowe i Zak³ady Wzajemne zaznacza - Rentowno¶æ salonów gier wynosi 4,5%, kasyn 1,2%, a zak³adów bukmacherskich 0,9%. Gdzie tu miejsce na 10-procentowe dop³aty?
Marek Oleszczuk, dyrektor departamentu gier losowych i zak³adów wzajemnych w Ministerstwie Finansów od 1999 r. do 2006 r. przyznaje - Realizacja tego pomys³u po prostu zar¿nie bran¿ê hazardow±. I w efekcie wp³ywy do bud¿etu i na cele spo³eczne, takie jak NCS, zamiast wzrosn±æ, spadn±.
Drugim problemem wi±¿±cym siê z dop³atami s± rozwi±zania techniczne. Jeden z ekspertów podkre¶la - Przecie¿ automaty musia³yby mieæ dwa wrzutniki monet, a krupierzy w kasynie wymagaæ od klientów, by na sekundy przed zatrzymaniem ko³a ruletki do 50 z³ na zak³ad dorzucali 5 z³ na dop³aty!
Z uzasadnienia projektu nowelizacji ustawy wynika, ¿e urzêdnicy Ministerstwa Finansów maj± du¿e w±tpliwo¶ci. Wed³ug nich podane wp³ywy z dop³at s± tylko "przybli¿one" ze wzglêdu na "ryzyko wyst±pienia b³êdu".
Potwierdzaj± to eksperci: "W zwi±zku z konieczno¶ci± dostosowania siê podmiotów do zmian ustawowych, mo¿e nast±piæ wzrost kosztów bie¿±cej dzia³alno¶ci, co w konsekwencji przyczyni siê do wycofania tych podmiotów z urz±dzania niektórych rodzajów gier".
Jeden z urzêdników Ministerstwa Finansów przyzna³ - Pani wicepremier niepotrzebnie "chlapnê³a" o tym miliardzie.
Zobacz ca³o¶æ »
Dro¿ej± mieszkania i lokale w miejscowo¶ciach turystycznych
Zobacz ca³o¶æ »
Metr kwadratowy mieszkania w Sopocie kosztuje co najmniej 10 tys. z³otych, natomiast w Miêdzyzdrojach nawet 15 tys. z³. W Zakopanem ceny wahaj± siê od 8 do 12 tys. z³ za metr kwadratowy - czytamy w Rzeczpospolitej.
Pawe³ Grz±bka, cz³onek zarz±du CEE Property Group, która doradza klientom prywatnym przy inwestowaniu na rynku nieruchomo¶ci podkre¶la - Miejscowo¶ci rekreacyjne w Polsce to, pod wzglêdem inwestycji w nieruchomo¶ci, lokalizacje bardzo przysz³o¶ciowe. Zainteresowanie nieruchomo¶ciami jest tam coraz wiêksze, choæ wielu regionów nie dotknê³a jeszcze gor±czka cenowa, z któr± od kilkunastu miesiêcy mamy do czynienia na polskim rynku mieszkaniowym.
Grz±bka poinformowa³, ¿e mieszkania w Sopocie kosztuj± obecnie przynajmniej 10 tys. z³ za metr kwadratowy. Dodatkowo ofert jest bardzo ma³o, dlatego to, co trafia na rynek, sprzedaje siê od razu. Grz±bka przyznaje - Du¿a czê¶æ lokali trafia do osób zamo¿nych, które zapragnê³y mieæ swoje drugie mieszkanie w piêknym miejscu. Natomiast zdobycie ciekawej dzia³ki w tym mie¶cie graniczy niemal¿e z cudem. O nieliczne tereny inwestycyjne bij± siê deweloperzy z ca³ej Europy, p³ac±c po kilka tysiêcy z³otych za metr kwadratowy.
Podobne ceny s± w Miêdzyzdrojach. Miasto, które znane jest jako miejsce spotkañ elity biznesowej oraz artystycznej, jest jednak bardziej zró¿nicowane pod wzglêdem cen mieszkañ. Znajduj± siê tam oferty za 15 tys. z³ za metr kwadratowy w najlepszych lokalizacjach, czyli blisko pla¿y i Promenady Gwiazd, ale mo¿na te¿ kupiæ lokale za po³owê tej ceny w miejscach mniej atrakcyjnych.
W Ko³obrzegu metr kwadratowy mieszkania kosztuje od 7 do 12 tys. z³otych. Wiêkszo¶æ z budowanych budynków to tzw. aparthotele, czyli z przewag± mieszkañ ma³ych o powierzchni oko³o 25 metrów kwadratowych, które przeznaczone s± na krótkie pobyty turystyczne oraz pod wynajem.
Pawe³ Grz±bka zaznacza - Nale¿y pamiêtaæ, ¿e takie mieszkania obci±¿one s± 22% stawk± VAT. Niestety, dotyczy to wielu inwestycji w rejonach turystycznych.
Obecnie w Ko³obrzegu powstaje kilka nowych inwestycji. Miasto cieszy siê du¿± popularno¶ci± w¶ród turystów z Polski i Niemiec.
W ¦winouj¶ciu, którego atutami jest blisko¶æ granicy i czysto¶æ wody ceny mieszkañ wahaj± siê od 4 do 12 tys. z³ za metr kwadratowy w zale¿no¶ci od lokalizacji. Najwiêcej trzeba zap³aciæ za apartamenty z widokiem na morze.
W Juracie na Pó³wyspie Helskim metr mieszkania w apartamentowcu kosztuje oko³o 10 tys. z³. Na pó³wyspie jest jeszcze du¿o dostêpnych gruntów. Kilka miesiêcy temu znaczna czê¶æ dawnych terenów wojskowych zosta³a przekwalifikowana i mo¿e bêdzie teraz sprzedawana pod inwestycje mieszkaniowe.
Pawe³ Grz±bka zaznacza - Poza najbardziej znanymi kurortami nad Ba³tykiem jest te¿ wiele miejsc o du¿ym potencjale rozwoju i ci±gle przystêpnych cenach. Mo¿na tu wymieniæ np. £ebê, Krynicê Morsk±, gdzie mieszkania kosztuj± 4 - 5 tys. z³ za mkw., czy lokalizacje jeszcze mniej popularne, tj. Dziwnów, D¼wirzyno, Dar³ówko czy Rewal.
W wielu miejscowo¶ciach wypoczynkowych boom jeszcze siê nie zacz±³ na dobre i w sprzeda¿y jest wiele dzia³ek. Ich ceny s± bardzo zró¿nicowane i wahaj± siê od kilkudziesiêciu do kilkuset z³otych za metr kwadratowy.
CEE Property Group uwa¿a, ¿e zakup gruntu w takich miejscach mo¿e okazaæ siê bardzo dobr± lokat± kapita³u. Istotne jest, aby sprawdziæ mo¿liwo¶ci zagospodarowania dzia³ki bez wzglêdu, czy chcemy zbudowaæ tam spa, hotel, apartamentowiec, czy domki jednorodzinne.
W¶ród kurortów górskich najdro¿sze jest Zakopane, gdzie ceny mieszkañ wynosz± od 8 do 12 tys. z³ za metr kwadratowy. Dzia³ek pod inwestycje jest tam ma³o, st±d poda¿ lokali tak¿e jest niska.
Grz±bka przyznaje - Na wysok± cenê wp³ywa tak¿e zainteresowanie Zakopanem inwestorów z zagranicy, którzy traktuj± zakup mieszkania jako lokatê kapita³u, ale i na w³asny u¿ytek.
Znacznie tañsze mieszkania s± w Szczyrku. Metr kwadratowy mieszkania kosztuje tam oko³o 4 tys. z³, jednak nowych inwestycji jest bardzo ma³o. Jednak na rynku dostêpnych jest wiele dzia³ek budowlanych. Ich ceny wahaj± siê od 60 do 300 z³ za metr kwadratowy.
Podobnie kszta³tuj± siê ceny dzia³ek i mieszkañ w Krynicy-Zdroju. Wiêkszo¶æ ofert mieszkaniowych znajduje siê w przedziale 4 - 5 tys. z³ za metr kwadratowy.
Pawe³ Grz±bka podkre¶la - Warto zwróciæ tak¿e uwagê na miejscowo¶ci takie, jak Karpacz, Szklarska Porêba i Kudowa-Zdrój, które w najbli¿szych latach bêd± siê cieszyæ coraz wiêkszym zainteresowaniem, g³ównie z powodu blisko¶ci Niemiec.
Podobna sytuacja bêdzie mia³a miejsce na Mazurach, gdzie oprócz hoteli i spa teraz nie powstaje wiele nowych inwestycji. Poda¿ dzia³ek tam jest du¿a, a ceny bardzo zró¿nicowane - od tysi±ca z³ za metr kwadratowy za dzia³ki rolne w ma³o atrakcyjnych lokalizacjach do 200 - 300 z³ za metr kwadratowy za dzia³ki budowlane znajduj±ce siê w pobli¿u jezior i rzek.
Zobacz ca³o¶æ »
W Barcelonie odby³y siê Miêdzynarodowe Targi Turystyczne
Zobacz ca³o¶æ »
W miniony weekend w Barcelonie odby³y siê Miêdzynarodowe Targi Turystyczne. Impreza trwa³a cztery dni, uczestniczy³o w niej 1500 wystawców z 75 krajów, 55 tysiêcy odwiedzaj±cych. Barcelona zyska³a oko³o 150 milionów euro.
Honorowym go¶ciem Targów by³a Argentyna, w której zyski z turystyki wzros³y w zesz³ym roku o 21%. Polskê reprezentowa³y: £ód¼, Gdañsk, oraz rejony ¶l±ski i ma³opolski z Krakowem.
Wed³ug Agaty Witos³awskiej, dyrektor Biura Promocji Polski z Madrytu, wydatki na promocjê turystyczn± w naszym kraju s± za ma³e, co sprawia, ¿e Polska znajduje siê na szarym koñcu UE, daleko za Wêgrami czy Czechami. Rocznie odwiedza jê ¶rednio 50 tysiêcy Hiszpanów, a najwiêkszym ich zainteresowaniem ciesz± siê Kraków i Gdañsk, w których zostawiaj± oni coraz wiêcej pieniêdzy. Z danych Izby Turystycznej wynika, ¿e w zesz³ym roku o 18% wzrós³ udzia³ Hiszpanów w polskim rynku turystycznym.
W ubieg³ym roku do Krakowa przyjecha³o 8 milionów turystów, czyli o 3 miliony wiêcej ni¿ w ci±gu zaledwie czterech lat. Zdaniem Artura ¯yrkowskiego, kierownika referatu promocji turystycznej w urzêdzie miasta Krakowa, przek³ada siê to na 180 tysiêcy nowych miejsc pracy. Dziêki temu ro¶nie zaplecze turystyczne, przybywa hoteli, restauracji oraz sklepów.
Zobacz ca³o¶æ »
Linie lotnicze narzekaj± na brak pilotów. A bêdzie coraz gorzej...
Zobacz ca³o¶æ »
Linie lotnicze z ca³ego ¶wiata zamówi³y setki nowych samolotów, poniewa¿ uruchamiaj± nowe po³±czenia. Jednak zaczyna brakowaæ za³óg do ich obs³ugi. Dlatego te¿ firmy zaczynaj± podbieraæ sobie pilotów.
Centralwings, polski tani przewo¼nik zamierza do 2010 roku zatrudniæ 120 pilotów, Lufthansa poszukuje 360 osób, natomiast irlandzki Ryanair w ci±gu piêciu lat bêdzie potrzebowa³ ich a¿ 1,5 tys. Jeszcze wiêksze zapotrzebowanie zg³aszaj± linie azjatyckie. Chiñski zarz±d lotnictwa cywilnego og³osi³ w 2004 roku, ¿e w ci±gu sze¶ciu lat zatrudnionych zostanie dodatkowych 12 tys. pilotów. Problemy z kadr± maj± równie¿ Indie i Japonia, gdzie podniesiono nawet wiek emerytalny pilotów do 65 lat, aby w ten sposób zapobiec ich odchodzeniu w stan spoczynku.
Roberto Kobeh González, prezes Miêdzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego zaznaczy³ - W ci±gu najbli¿szych 20 lat na niebie przybêdzie oko³o 10 tys. samolotów. Dlatego obawiam siê o kadry, bo potrzebujemy do¶wiadczonych pilotów do kierowania tymi maszynami.
Potrzebni s± równie¿ kontrolerzy ruchu lotniczego, którzy musz± mówiæ p³ynnie po angielsku.
Jednego samolotu pasa¿erskiego nie obs³uguje dwóch pilotów. Gideon Ewers, rzecznik Miêdzynarodowej Federacji Stowarzyszeñ Pilotów Liniowych IFALPA wyja¶nia - Aby efektywnie wykorzystywaæ samoloty d³ugodystansowe, trzeba mieæ przynajmniej 20 pilotów do ka¿dego z nich. Nic wiêc dziwnego, ¿e linie w oczekiwaniu na dostawy nowych samolotów ju¿ teraz gor±czkowo szukaj± pracowników.
Henryk Krasowski z Urzêdu Lotnictwa Cywilnego, który zajmowa³ siê badaniami rynku pracy pilotów t³umaczy - Niedobór pilotów ma kilka przyczyn: wzrost liczby po³±czeñ, brak odpowiedniej liczby szkó³ lotniczych i odchodzenie starych pilotów na emerytury.
Brak wystarczaj±cej kadry, eksperci t³umacz± jeszcze jednym aspektem. Po zamachach na World Trade Center przewozy pasa¿erskie na pewien czas siê zmniejszy³y. Dlatego te¿ linie redukowa³y personel. Zwolnieni wówczas piloci nie mog± wróciæ do zawodu, poniewa¿ ich licencje straci³y wa¿no¶æ z powodu braku "wylatanych" godzin. Kryzys na rynku lotniczym trwa³ trzy lata. W czerwcu 2004 roku przewo¼nicy powrócili do poziomu sprzed zamachów i od tamtego czasu rynek ca³y czas ro¶nie. W 2005 roku z polskich portów lotniczych skorzysta³o 11,5 mln pasa¿erów, natomiast w bie¿±cym roku ma byæ ich 16,5 mln. ULC szacuje, ¿e w 2030 roku liczba pasa¿erów wzro¶nie do 63,7 mln.
Linie lotnicze zajê³y siê rozwijaniem w³asnych o¶rodków szkoleniowych, w których kszta³c± pilotów, a dodatkowo szukaj± za³óg za granic±. Andrzej Gorzelak, pilot PLL LOT i egzaminator Lotniczej Komisji Egzaminacyjnej Urzêdu Lotnictwa Cywilnego przyzna³ - Polscy piloci maj± dobr± opiniê na ¶wiecie i chêtnie s± zatrudniani przez przewo¼ników z innych krajów. O poziomie wyszkolenia pilotów, a tak¿e umiejêtno¶ciach kadry technicznej ¶wiadczy choæby to, ¿e od 1987 r., kiedy w Lesie Kabackim rozbi³ siê samolot pasa¿erski typu I£ 62, nie by³o w polskim lotnictwie pasa¿erskim katastrofy. Jestem z tego dumny.
Opiniê t± potwierdza Mieczys³aw Górak, dyrektor O¶rodka Kszta³cenia Lotniczego przy Politechnice Rzeszowskiej, która jako jedyna pañstwowa uczelnia kszta³ci pilotów komunikacyjnych z tytu³em magistra. Zaznacza - Nasi absolwenci lataj± m.in. w Norwegii, Irlandii, Kanadzie, Indiach, RPA, Wietnamie i Singapurze.
Politechnika Rzeszowska ka¿dego roku wypuszcza na rynek 15 pilotów. Wyszkolenie ka¿dego z nich kosztuje od 240 do 270 tys. z³. Koszt w ca³o¶ci pokrywany jest z bud¿etu pañstwa. Uczelnia nie prowadzi p³atnych studiów dla kandydatów na pilotów.
Aby pilotowaæ samolot, nie trzeba byæ magistrem, dlatego te¿ w Polsce powstaj± prywatne firmy, które oferuj± osobom posiadaj±cym wykszta³cenie ¶rednie zdobycie licencji zawodowej. Jednak zdobycie uprawnieñ, które umo¿liwiaj± kierowanie samolotem pasa¿erskim trwa zazwyczaj kilka lat.
W Polsce istnieje oko³o 50 o¶rodków szkolenia lotniczego, aeroklubowych i prywatnych. Jednak najczê¶ciej mo¿na w nich zdobyæ tylko licencjê na awionetki. Aby zostaæ pilotem liniowym, nale¿y zdobyæ dodatkowe umiejêtno¶ci, miêdzy innymi pilotowanie samolotów wielosilnikowych oraz latanie wed³ug przyrz±dów, kiedy nie widaæ ziemi. W ten sposób przygotowane osoby mog± rozpocz±æ szkolenie dla pilotów liniowych. Jednak zanim nimi zostan±, przez kilka miesiêcy bêd± musieli poznawaæ teoriê, kilka tygodni spêdziæ na symulatorach oraz wylataæ kilkaset godzin jako kapitan mniejszego samolotu oraz kilka lotów w roli obserwatora.
Katarzyna Krasnodêbska, rzecznik prasowy ULC zaznacza - W tej chwili ¿adna ze szkó³ w Polsce nie umo¿liwia zdobycia pe³nych uprawnieñ na du¿e samoloty. Z prywatnych firm tylko przewo¼nik PrimaChapter, polska linia czarterowa, prowadzi szkolenia teoretyczne, ale i tak kandydat musi siê szkoliæ praktycznie na symulatorze lotu w zagranicznym o¶rodku.
Z powodu du¿ego zapotrzebowania, swój w³asny o¶rodek szkoleniowy w Warszawie otworzy we wrze¶niu bie¿±cego roku Centralwings. Tomasz Balcerzak, dyrektor operacyjny w Centralwings zaznaczy³ - Do przeszkolenia mamy 300 osób z w³asnego personelu, a dodatkowo bêdziemy organizowaæ kursy komercyjne.
Politechnika Rzeszowska równie¿ chce szkoliæ wiêcej pilotów oraz mechaników samolotowych. Uczelnia wyst±pi³a ju¿ o grant z Unii Europejskiej. Tadeusz Markowski, prorektor PR wyja¶ni³ - Zabiegamy o ponad 30 mln z³. Za unijne pieni±dze oraz fundusze politechniki rozbudowana ma zostaæ infrastruktura lotniskowa, a tak¿e dokupione samoloty. Mieczys³aw Górak, dyrektor rzeszowskiego O¶rodka Kszta³cenia Lotniczego planuje, ¿e do 2009 roku uda mu siê zdobyæ 7 - 9 nowych, ma³ych maszyn szkoleniowych. Jednak nie chcia³ ujawniæ, o ile osób planuje zwiêkszyæ liczbê studentów.
Obecnie Centralwings zatrudnia pilotów ze Szwecji i z Danii. Tomasz Balcerzak, dyrektor operacyjny przyzna³ - Linie zaczynaj± miêdzy sob± ostro konkurowaæ o pracownika. Dodatkowo pilotów z rynku pracy zabieraj± nam firmy agrolotnicze, szko³y pilota¿u czy powietrzne taksówki. Ju¿ teraz zdarza siê nam szukaæ pilotów za granic±.
Jakub Mielniczuk z biura prasowego LOT przyzna³ - Znalezienie kandydatów z odpowiednimi kwalifikacjami jest trudniejsze ni¿ cztery czy piêæ lat temu.
Polscy przewo¼nicy przegrywaj± przede wszystkim z powodu p³acy, jak± oferuj± polskim pilotom zagraniczne linie. W Polsce pilot na trasach krajowych zarabia oko³o 4-6 tys. z³ netto, a na liniach transatlantyckich oko³o 20 tys. netto. Natomiast Ryanair p³aci oko³o 6 tys. euro na rêkê, a oferty z Indii s± jeszcze bardziej atrakcyjne.
Przewo¼nicy, aby skusiæ kandydatów na pilotów, oferuj± skredytowanie szkolenia. Jest to du¿± zachêta, poniewa¿ ceny kursów s± bardzo wysokie. Dorota Szostek z agencji medialnej Eficom, która jest reprezentantem Lufthansy szukaj±cym w Polsce adeptów pilota¿u przyznaje - Od 120 do nawet 200 tys. euro.
Linie lotnicze najbardziej boj± siê otwarcia nieba nad Atlantykiem, co ma nast±piæ w marcu przysz³ego roku. Wówczas ka¿dy przewo¼nik bêdzie móg³ uruchamiaæ po³±czenia transatlantyckie, które obecnie s± licencjonowane. Wed³ug operatorów wiêkszo¶æ pilotów bêdzie poszukiwa³a intratnych kontraktów na trasach pomiêdzy Europ±, a Ameryk±, natomiast nie bêdzie osób obs³uguj±cych linie lokalne.
Zobacz ca³o¶æ »
Rzeszów: powstanie Pizza Hut, KFC i Hilton
Zobacz ca³o¶æ »
Pizza Hut i KFC powstan± w Millenium Hall w Rzeszowie. Bêd± to pierwsze lokale tych sieci na Podkarpaciu. Planowany jest tu tak¿e luksusowy hotel Hilton, jednak decyzja o jego wybudowaniu zapadnie dopiero w maju.
Millenium Hall, centrum kulturalno-handlowe na rzeszowskim Nowym Mie¶cie bêdzie wyposa¿one w pierwsze w tej czê¶ci kraju lokale Pizza Hut i KFC. Zajmowaæ bêd± one 280 m kw. powierzchni Pizza Hut zlokalizowana na parterze centrum i 85 m kw. powierzchni KFC umiejscowione na drugim piêtrze.
- Rzeszów jest miastem o du¿ym potencjale rozwoju i obszarem zainteresowania wielu inwestorów. O wyborze Millenium Hall na pierwsz± lokalizacjê Pizza Hut i KFC w regionie zadecydowa³o ¶wietne po³o¿enie obiektu na mapie Rzeszowa. Centrum doskonale wkomponuje siê w dzielnicê handlowo-biznesow± Nowe Miasto - mówi Lubomir Liptak, szef dzia³u nieruchomo¶ci AmRest, firmy, która jest najwiêkszym niezale¿nym operatorem sieci restauracji szybkiej obs³ugi i typu casual dining w Europie ¦rodkowo-Wschodniej.
Millenium Hall wzbogaci siê tak¿e o lokale wegetariañskiej restauracji Greek Way i specjalizuj±cej siê w kuchni polskiej i europejskiej restauracji Kleopatra. Otworzone zostan± równie¿ kawiarnie: Coffee Heaven, Coffee Club, Costa Cafe i Grycan. Na trzecim piêtrze centrum znajd± siê tak¿e restauracje tematyczne reprezentuj±ce kuchnie ¶wiata.
Rzeszów ma tak¿e szanse na wybudowanie w nim hotelu Hilton. Prezydent Hilton Europa i Afryka Wolfgang Neumann poinformowa³, ¿e istniej szansa na otwarcie nowych hoteli tej sieci w Polsce.
- Polska ma bardzo dobre perspektywy rozwoju, dlatego chcemy otworzyæ tu w ci±gu najbli¿szych piêciu lat przynajmniej 11 hoteli, z czego wiêkszo¶æ stanowiæ bêd± hotele Hilton Garden Inn. W nastêpnej kolejno¶ci postawimy w Polsce na rozwój sieci hoteli klasy ekonomicznej Hampton by Hilton - poinformowa³ Neumann,-W centrum zainteresowania firmy znajduj± siê takie miasta, jak Kraków, Wroc³aw, £ód¼, Poznañ, Gdañsk, Katowice, Rzeszów, Szczecin oraz Warszawa.- dodaje. - Wska¼niki ekonomiczne tych miast s± dobre, do czego przyczynia siê rozwój ma³ych i ¶rednich firm, co z kolei prowadzi do konieczno¶ci zapewnienia biznesmenom bazy noclegowej dobrej jako¶ci - mówi³ w Warszawie Wolfgang Neumann.
Je¶li hotel Hilton powstanie w Rzeszowie to gdzie?
- Powstanie on w ramach Millenium Hall. Informacja ta zostanie prawdopodobnie og³oszona na specjalnej konferencji prasowej, jak± chc± niebawem zorganizowaæ w Warszawie w³a¶ciciele Millenium Hall - mówi anonimowo jedna z osób blisko zwi±zanych z du¿ymi rzeszowskimi inwestycjami handlowymi.
Zobacz ca³o¶æ »
Gigantyczny statek z 4000 turystów wp³yn±³ do Southampton
Zobacz ca³o¶æ »
Do europejskiego portu z pierwsz± wizyt± przyp³yn± najwiêkszy wycieczkowy statek ¶wiata "Liberty of the Seas". Mo¿na go podziwiaæ spaceruj±c po nabrze¿u. Ma on d³ugo¶æ wiêksz± ni¿ trzy pi³karskie boiska.
Statek wyposa¿ony jest w 15 pok³adów i mo¿e zabraæ jednorazowo ponad 4 tysi±ce turystów. "Liberty" przebija Titanica o oko³o 100 metrów. Statek posiada m.in. ¶cianê do wspinaczki, basen ze sztucznymi falami do surfowania, lodowisko, park wodny, centrum handlowe i pole golfowe.
W planach jest wybudowanie jeszcze wiêkszego statku "Genesis", który bêdzie jednorazowo zabiera³ 5400 pasa¿erów.
Zobacz ca³o¶æ »
Centralwings powoli przenosi sie na Etiudê
Zobacz ca³o¶æ »
Pasa¿erowie Centralwings lec±cy na trasie z Okêcia do Lizbony bêd± niebawem odprawiani z terminalu Etiuda. Jest to pocz±tek przenoszenia odpraw na ten terminal.
Od roku prezesem tych linii lotniczych jest Maciej Kwiatkowski - prowadzi on strategiê "low cost" dlatego te¿ decyzja o przeniesieniu lotów na Etiudê. Zmiana terminalu oznacza bowiem tañsz± o 30 z³ op³atê lotniskow± za ka¿dego pasa¿era. Niestety, przeniesienie pasa¿erów na terminal Etiuda nie oznacza obni¿enia cen op³at lotniskowych dla pasa¿erów. Niezale¿nie od miejsca odprawy ka¿dy pasa¿er bêdzie nadal p³aci³ 99 pln tzw. "sta³ej op³aty pasa¿era". Ca³o¶æ zysku z obni¿enia kosztów zgarnie przewo¼nik.
Odprawy do Lizbony od 22 kwietnia odbywaj± siê z Terminalu 1 i Terminalu Etiuda.
Zobacz ca³o¶æ »
Z przewodnikiem na spacer po Warszawie
Zobacz ca³o¶æ »
Warszawa jest miastem pe³nym niespodzianek nawet dla rodowitych warszawiaków. Dlatego te¿ powsta³ projekt mokotowskiego cyklu spacerów "Poznaj swoje miasto".
Akcja potrwa do 18 czerwca - bêdzie to cykl sobotnich spacerów z przewodnikami. Bêd± siê one zaczynaæ o godzinie 11-tej na dwóch trasach do wyboru: pó³tora i trzygodzinnej. Wycieczki bêd± bezp³atne, nie potrzeba bêdzie równie¿ wcze¶niejszych rezerwacji - wystarczy tylko byæ o w³a¶ciwej porze we w³a¶ciwym miejscu. Najbli¿sza wycieczka "Niedostêpny dot±d Natolin" stanowi wyj±tek - nale¿y potwierdziæ swoj± obecno¶æ telefonicznie w biurze Trakt ze wzglêdu na ograniczon± ilo¶æ miejsc. Je¶li natomiast zdecydujemy siê na zwiedzanie ko¶cio³a ¶w. Antoniego i Bonifacego wystarczy pojawiæ siê o 11-tej w sobotê przed ko¶cio³em. Kolejne soboty to spacer z przewodnikiem al. Szucha, Al. Ujazdowskimi, wycieczka na Okêcie, do Wilanowa, Spacery po Polu Mokotowskim czy parku Dreszera.
Szczegó³owy program i wszelkie niezbêdne informacje dostêpne s± na stronie internetowej www.mokotow.waw.pl.
Zobacz ca³o¶æ »
Z Centralwings do Lille na Miêdzynarodowy Festiwal Zupy
Zobacz ca³o¶æ »
Linie lotnicze Centralwings proponuj± na nadchodz±cy weekend majowy wycieczkê na Miêdzynarodowy Festiwal Zupy w Lille. Przewo¼nik oferuje ograniczon± liczbê biletów w atrakcyjnych cenach.
Lille to miasto w pó³nocnej Francji, s³yn±ce z bogatego ¿ycia kulturalnego i towarzyskiego. 1 maja w dzielnicy Wazemmes odbêdzie siê Miêdzynarodowy Festiwal Zupy. Organizatorem imprezy jest francuskie stowarzyszenie Attacaffa, zajmuj±ce siê propagowaniem tradycji i kultury narodów ¶wiata. Podczas imprezy bêdzie mo¿na wiêc spróbowaæ zup wywodz±cych siê ró¿nych kuchni.
Do Lille bêdzie mo¿na dolecieæ bezpo¶rednio z Warszawy tylko samolotami linii Centralwings. Wylot z Warszawy planowany jest w poniedzia³ek 30 kwietnia o godzinie 9.10, wróciæ bêdzie mo¿na w ¶rodê 2 maja o godzinie 10.40 lub w pi±tek 4 maja o godzinie 12.00. Podró¿ bêdzie trwa³a 2 godziny i 40 minut.
Ceny biletów z Warszawy do Lille w Centralwings rozpoczynaj± siê ju¿ od 19 z³ (nale¿y jednak doliczyæ op³atê pasa¿ersk± - 99 z³ i op³atê paliwow± - 22 z³). Bilety mo¿na ju¿ kupiæ przez Internet lub Call Center. S± tak¿e dostêpne w wybranych biurach podró¿y w Warszawie i ca³ym regionie. Linie Centralwings s± jedynym tanim przewo¼nikiem w Polsce, który zapewnia trzy formy p³atno¶ci: kartê kredytow±, przelew i gotówkê.
Kolejnym wydarzeniem kulturalnym w Lille bêdzie karnawa³ brazylijski, w czasie którego centrum francuskiego miasta wype³ni± gor±ce, po³udniowo-amerykañskie klimaty. Impreza odbêdzie siê 7 lipca.
Zobacz ca³o¶æ »
Kopalnia w Wieliczce: nowa atrakcja dla turystów za pieni±dze UE
Zobacz ca³o¶æ »
- Kopalnia Soli "Wieliczka" stara siê o dofinansowanie z funduszy pomocowych UE na lata 2007-13, projektu udostêpnienia zabytkowych wyrobisk poprzez wykorzystanie ¶redniowiecznego szybu "Regis" - poinformowa³a "Gazeta Krakowska".
Szyb, który pochodzi z XIV wieku i zlokalizowany jest w pobli¿u zabytkowego Zamku ¯upnego i ko¶cio³a ¶w. Klemensa jest to najstarszy szyb górniczy w Wieliczce. Zosta³ on zamkniêty w 1927 roku, natomiast jego wie¿a zniknê³a w 1963 roku.
W 1995 roku po stwierdzeniu, ¿e z³y stan szybu zwiêksza zagro¿enie wodne dla kopalni rozpoczêto jego remont. Zamontowano wie¿ê i wyci±g tymczasowy, kana³y wentylacyjne. Koszt tych prac to kwota ponad 16 milionów z³otych.
W takim przypadku najbardziej sensownym rozwi±zaniem by³oby wykorzystanie nowego szybu w celach turystycznych. Jednak to wymaga wykonania nowej wie¿y szybowej, wyci±gu z klatk±, remontu budynku nadszybia, zagospodarowania terenu, aran¿acji wnêtrz i wielu innych robót. Dziêki temu tury¶ci mogliby uzyskaæ dostêp do zamkniêtych dzi¶, zabytkowych wyrobisk na ró¿nych poziomach kopalni - od poziomu I do poziomu III.
Kopalnia ma 9 poziomów, a chodniki ³±cz±ce blisko 3000 komór maj± d³ugo¶æ ponad 300 kilometrów. Zwiedzaj±cy mog± korzystaæ z 3,5 kilometra wyrobisk na g³êboko¶ciach od 64 do 135 metrów.
W zesz³ym roku kopalnia przyjê³a 1 065 857 go¶ci, stoj±cych pod szybem im. Dani³owicza w kilometrowych kolejkach. Du¿ym problemem s± równie¿ opó¼nienia w zje¼dzie grup wycieczkowych pod ziemiê. Jednak najbardziej powa¿n± spraw± jest zbyt d³ugi czas ewentualnej ewakuacji z kopalni w przypadku awarii jednego szybu. Aktualnie wynosi³aby ona 5 godzin.
Liczba turystów w kopalni ci±gle wzrasta, a to oznacza, ze niezbêdne jest uruchomienie szybu, który by³ by alternatyw± dla szybu Dani³owicza w przypadku awarii. Koszt tego projektu wyliczony zosta³ na 41 milionów z³otych.
Zobacz ca³o¶æ »
Chorwacja i Wêgry bêd± domagaæ siê odszkodowania od UEFA
Zobacz ca³o¶æ »
Chorwacka federacja poinformowa³a, ¿e Chorwacja i Wêgry zamierzaj± z³o¿yæ do UEFA wniosek o pokrycie kosztów, jakie ponie¶li przygotowuj±c siê do walki o pi³karskie mistrzostwa Europy 2012. Wed³ug prezesa chorwackiej federacji Vlatko Markovica, wniosek zostanie wys³any w ci±gu dwóch dni.
Lokalne media poinformowa³y, ¿e Chorwaci i Wêgrzy spodziewaj± siê od UEFA zwrotu oko³o dwóch milionów euro. Zdaniem Vlatko Markovica Chorwacja i Wêgry zachowywa³y siê fair i zainwestowa³y du¿o pieniêdzy w swój projekt. Wed³ug niego, komisja UEFA wy¿ej od zwyciêzców oceni³a pozosta³ych kandydatów. Markovic doda³, ¿e ewentualne odszkodowanie bêdzie przeznaczone na inne projekty zwi±zane z pi³k± no¿n±.
Rzecznik UEFA William Gaillard nie skomentowa³ ewentualnej rekompensaty, do organizacji nie wp³yn±³ jeszcze oficjalny wniosek. Jego zdaniem, kandydaci znali proces przyznawania prawa do organizacji Euro. Gaillard wyja¶ni³, i¿ wiadomo, ¿e decyzja o przyznaniu turnieju Polsce i Ukrainie by³a natury politycznej. Podj±³ j±, w tajnym g³osowaniu Komitet Wykonawczy UEFA. G³osowanie nie mia³oby sensu, gdyby opiera³o siê jedynie na ocenie komisji technicznej. Na takiej samej zasadzie rozstrzyga siê o przyznaniu prawa do organizacji mistrzostw ¶wiata, czy igrzysk olimpijskich.
Zobacz ca³o¶æ »
Akcja "Przyjemna podró¿" poprawi standard podró¿owania polskimi poci±gami
Zobacz ca³o¶æ »
Ruszy³a akcja "Przyjemna podró¿", która ma na celu poprawê standardu w polskich poci±gach. Po kontroli na poznañskim dworcu g³ównym, Sanepid stwierdzi³, ¿e w wiêkszo¶ci poci±gów nie ma wody. Zapowiedziano kary.
Inspektorzy z Sanepidu nie mog± wprawdzie na PKP na³o¿yæ kary za brak papieru czy wody w toaletach, ale zapowiadaj±, i¿ kara kolei nie ominie. Inspektorzy obci±¿± kosztami akcji jej w³adze. W Poznaniu Sanepid wystawi fakturê na prawie 500 z³otych.
Inspektorzy przyznaj±, ¿e kara jest niewielka, ale powtarzana, byæ mo¿e zmobilizuje PKP do pracy i usuniêcia nieprawid³owo¶ci. Dlatego te¿ w najbli¿szym czasie zostanie przeprowadzona nastêpna kontrola.
Zobacz ca³o¶æ »
Fa³szywy alarm bombowy w greckim samolocie pasa¿erskim
Zobacz ca³o¶æ »
W³adze niemieckie i greckie poinformowa³y w poniedzia³ek, i¿ wyniku alarmu bombowego, na lotnisku w Monachium l±dowa³ awaryjnie samolot pasa¿erski lec±cy z Aten do Strasburga. Po po³udniu tego samego dnia, niemiecka policja poinformowa³a, ¿e alarm by³ fa³szywy. Pañstwowe radio greckie poda³o, ¿e w¶ród 130 pasa¿erów na pok³adzie Boeinga 737 linii Olympic Airways by³o 11 greckich deputowanych do Parlamentu Europejskiego.
Samolot wylecia³ z Aten o godzinie 8.30. 40 minut pó¼niej, gdy by³ ju¿ nad Chorwacj±, grecka policja otrzyma³a telefoniczn± informacjê o zagro¿eniu bombowym. Natychmiast podjêto decyzjê o l±dowaniu w Monachium, które nast±pi³o o 10.45. Na miejsce zostali wys³ani przedstawiciele greckiego konsulatu z zadaniem wspó³pracy z w³adzami niemieckimi.
Po sprawdzeniu samolotu, rzecznik niemieckiej policji poinformowa³, ¿e zarówno maszynê jak i baga¿e pasa¿erów dok³adnie przeszukano, równie¿ z pomoc± psów, ale nie znaleziono tam ¿adnych materia³ów wybuchowych.
Zobacz ca³o¶æ »
Koncerny komórkowe strasz±, ¿e ogranicz± turystom zasiêg
Zobacz ca³o¶æ »
Koncerny telekomunikacyjne zaznaczaj±, ¿e je¿eli ceny roamingu spadn± zbyt mocno, bêd± musieli ograniczyæ zasiêg sieci komórkowych.
Dwa tygodnie przed ostatecznym g³osowaniem w Parlamencie Europejskim lobby koncernów telekomunikacyjnych stara siê nie dopu¶ciæ do podpisania unijnego rozporz±dzenia w sprawie roamingu, czyli us³ugi która umo¿liwia korzystanie z w³asnej komórki za granic±. Nowe przepisy maj± spowodowaæ znaczn± redukcjê cen roamingu w Europie, które obecnie s± bardzo wysokie. ¦redni koszt krótkiej rozmowy to ponad 1,15 euro. Rozporz±dzenie ma wprowadziæ "taryfê ochronn±", któr± automatycznie maj± byæ objêci wszyscy u¿ytkownicy komórek.
Po d³ugich dyskusjach, którym towarzyszy³ silny lobbing koncernów, eurodeputowani z unijnej komisji ds. przemys³u zdecydowali, ¿e stawka taryfy "ochronnej" ma wynosiæ maksymalnie 40 eurocentów za minutê rozmowy wykonanej oraz 15 eurocentów za minutê po³±czenia odebranego. Pocz±tkowo Komisja Europejska proponowa³a odpowiednio 50 i 25 eurocentów.
Europarlament ma przyj±æ te przepisy 10 maja bie¿±cego roku. Jednak koncerny robi± wszystko, aby przekonaæ niektórych deputowanych, ¿e jest to z³y pomys³. Firmy zdaj± sobie sprawê, ¿e jest to ju¿ ostatnia szansa, dlatego te¿ wytoczy³y najciê¿sze argumenty. Aoife Sexton, przedstawicielka organizacji GSMA, która zrzesza operatorów komórkowych z ca³ej Unii Europejskiej zaznacza - To oznacza cofniêcie nas do czasów gospodarki centralnie sterowanej. Propozycja bêdzie nas kosztowaæ zmniejszeniem wp³ywów z tytu³u roamingu z 5 do 2,4 mld euro. To oznacza, ¿e operatorzy nie bêd± mogli a¿ tyle inwestowaæ w infrastrukturê.
GSMA wyzna³o, ¿e niektórzy operatorzy mog± zdecydowaæ siê nawet na ograniczenie zasiêgu swoich sieci, szczególnie w miejscach popularnych w¶ród turystów, gdzie us³uga roamingowa jest najbardziej rozpowszechniona. Wed³ug GSMA, a¿ 25% wszystkich po³±czeñ roamingowych zacznie przynosiæ firmom straty, natomiast utrzymanie wielu tzw. stacji bazowych stanie siê nieop³acalne. Przedstawiciele GSMA uwa¿aj± - Co najmniej 8% stacji w austriackich o¶rodkach narciarskich nie bêdzie ju¿ w stanie na siebie zarobiæ. Od firm bêdzie zale¿eæ, co z tymi stacjami siê stanie.
Koncerny komórkowe zdaj± sobie sprawê, ¿e prawdopodobnie nie uda siê ju¿ ca³kowicie powstrzymaæ wej¶cia w ¿ycie nowych przepisów. Dlatego te¿ proponuj±, aby zmieniæ przynajmniej stawki, które zosta³y zapisane w rozporz±dzeniu. Sexton wyja¶nia - Z naszych wyliczeñ wynika, ¿e stawka 65 eurocentów za wykonan± rozmowê oraz 35 eurocentów przynajmniej bra³aby pod uwagê koszty ponoszone przez operatorów.
GSMA apeluje równie¿ do eurodeputowanych, aby opó¼nili wej¶cie w ¿ycie nowych przepisów. Komisja Europejska chce, aby nast±pi³o to ju¿ w tegoroczne wakacje, a koncerny twierdz±, ¿e potrzebuj± oko³o czterech dodatkowych miesiêcy.
Zobacz ca³o¶æ »
W Jastarni zostanie wprowadzona sezonowa waluta
Zobacz ca³o¶æ »
W pomorskiej gminie Jastarnia z dniem 1 maja zostanie wprowadzony do obrotu lokalny pieni±dz zwany "merkiem". Mosiê¿n± monet± do koñca wrze¶nia bêdzie mo¿na zap³aciæ za towary i us³ugi lub zachowaæ go jako pami±tkê turystyczn±. Pierwszy raz "merki" wybito w sierpniu ubieg³ego roku dla uczczenia 75 rocznicy powstania Juraty - miejscowo¶ci w gminie Jastarnia.
Wed³ug Ewy ¦wi±tczak z biura promocji Urzêdu Miasta w Jastarni, zainteresowanie monetami przesz³o naj¶mielsze oczekiwania. Do dzi¶ do Urzêdu Miasta dzwoni± osoby miêdzy innymi z Kanady i Australii z zapytaniem, gdzie mog± nabyæ "merki". Zdaniem turystów, to lepsza i trwalsza pami±tka znad morza ni¿ muszelki. Moneta ma nomina³ "3 merki" i jest wymienialna na 3 z³ote. Na jej awersie znajduje siê g³owa rybaka, a na rewersie dwa kutry na morzu.
Sezonowa moneta bêdzie dostêpna w miejscowo¶ciach Jastarnia, Jurata i Ku¼nica. Bêdzie rozprowadzana w pensjonatach, sklepach, kawiarniach, barach i restauracjach, które zadeklaruj± chêæ podpisania umowy na obrót "merkami" z Urzêdem Miasta w Jastarni. Zgodnie z porozumieniem, po 30 wrze¶nia, UM bêdzie zobowi±zany do zamiany wszystkich "merków" na z³otówki.
Nazwa "merki" wziê³a siê od stosowanego dawniej przez kaszubskich rybaków zwyczaju oznaczania sprzêtu do ³owienia ryb. Okre¶lone znaki, najczê¶ciej kreski, dawa³y mo¿liwo¶æ rozpoznania do kogo nale¿± dane przedmioty.
"Merki" w ilo¶ci 20 tys. sztuk wyemitowa³a Mennica Polska SA.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-04-25 :::
Forty wojskowe atrakcj± ¦winouj¶cia
Zobacz ca³o¶æ »
W ¦winouj¶ciu mo¿na zwiedziæ potê¿ne wojskowe fortyfikacje. Choæ dzi¶ XIX-wieczne forty pruskie nie pe³ni± ju¿ swojej obronnej roli to jednak wci±¿ budz± podziw.
Fort Anio³a, w którym armia radziecka mia³a punkt ³±czno¶ci. Innym jest tzw. "dzwon", ostatni z obiektów na szlaku fortyfikacyjnym. Fort Zachodni jeden z dwóch na wyspie Uznam.
Na turystów czekaj± a¿ trzy du¿e forty dwa po stronie wyspy Uznam i jeden na wyspie Wolin. Fort Wschodni na wyspie Wolin, zwany jest Fortem Gerharda. Tury¶ci podziwiaj± tam schrony strzeleckie po³±czone z fortem podziemnymi tunelami, magazyny amunicyjne, remizy artyleryjskie, stanowiska ogniowe. Zwiedzanie odbywa siê tylko i wy³±cznie w grupach. Zwiedzaj±cy mog± zasmakowaæ i¶cie pruskiego drylu. Najpierw przechodz± musztrê pod okiem komendanta twierdzy, który potem wprowadza ich w zakamarki warowni. Wycieczka koñczy siê wystrza³em z XIX-wiecznej armaty, a tury¶ci otrzymuj± pami±tkowy certyfikat. Du¿± atrakcj± fortu s± kozy, zgrupowane w tzw. kozim regimencie, które przechodz± regularnie szkolenia i paraduj± w mundurach. Na co dzieñ tradycyjnie pas± siê w twierdzy.
Nastêpne dwa forty znajduj± siê po drugiej stronie ¦winy. Najwiêkszy z ca³ej trójki jest Fort Zachodni. Otoczony jest czê¶ciowo wod± i licznymi pruskimi budynkami gospodarczymi i mieszkalnymi. Od 2001 roku mo¿na go zwiedzaæ, wtedy obiekt znalaz³ siê pod opiek± Stowarzyszenia Mi³o¶ników Fortów Reduta. Na terenie fortecy znajduje siê ekspozycja zwi±zana z jej histori±, s± w niej m.in. militaria, mundury, stare szk³o i porcelana. Niesamowicie piêkne jest otoczenie fortyfikacji. Od wschodu fort op³ywa rzeka ¦wina, od pó³nocy otaczaj± morze i pla¿a, a od po³udnia i zachodu widaæ las pe³en schronów i piwnic. Latem Fort Zachodni jest te¿ miejscem czêsto odwiedzanym przez turystów, odbywaj± sie tam liczne happeningi i imprezy.
Ostatni otwarty dla turystów by³ Fort Anio³a. Armia Radziecka mia³a w nim do 1991 roku punkt obserwacji i ³±czno¶ci. Dlatego te¿ ten zespó³ budynków jest najlepiej zachowany. Fortyfikacja ta jest bardzo oryginalna. Tworzy j± otoczona murami rotunda z tarasem i baszt± przypominaj±ca wygl±dem rzymskie mauzoleum cesarza Hadriana. Zainteresowani mog± obejrzeæ eksponaty ze ¶redniowiecza i z czasów II wojny ¶wiatowej. Odbywaj± siê tam wystawy malarstwa, rze¼by, fotografii, koncerty muzyczne. Przy forcie jest strzelnica, na której mo¿na nauczyæ siê strzelaæ z ³uku, karabinu i pistoletu.
Na zwiedzanie fortów najlepiej przeznaczyæ ca³y weekend, gdy¿ niemo¿liwe jest jednego dnia zobaczyæ wszystkie ich walory.
Zobacz ca³o¶æ »
Æwiczenia stra¿ackie na Okêciu
Zobacz ca³o¶æ »
W czwartek odbêd± siê æwiczenia stra¿ackie na p³ycie lotniska Okêcie, w których uczestniczyæ bêdzie ponad 100 stra¿aków i statystów, s³u¿by ratownicze z ca³ego miasta oraz "p³on±cy" boeing 737 LOT. Ma byæ to test wspó³dzia³ania s³u¿b ratowniczych w przypadku lotniczej katastrofy.
Równie¿ w czwartek na hali odlotów terminalu 2 stra¿acy sprawdz± systemy bezpieczeñstwa. Wszystkie testy bêd± wykonywane do nocy z poniedzia³ku na wtorek. Odbij± siê one w utrudnieniach w ruchu, wszyscy przylatuj±cy do Warszawy odprawieni zostan± w starym terminalu.
Nowa hala odlotów terminalu 2 powinna zostaæ oddana do u¿ytku 30 kwietnia, jednak jest to coraz mniej prawdopodobne. Nie ustalono jeszcze drogi, któr± przemieszczaæ siê bêd± pasa¿erowie podczas zamkniêcia starej czê¶ci lotniska.
Zobacz ca³o¶æ »
Trzy razy wiêcej restauracji Sfinks w 2011 roku
Zobacz ca³o¶æ »
Spó³ka Sfinks zapowiedzia³a, ¿e w latach 2007 - 2011 powiêkszy liczbê restauracji z 98 obecnie do ³±cznie 320. Poza Sphinksem i Ch³opskim Jad³em spó³ka zamierza mieæ jeszcze dwie inne marki.
W materia³ach przygotowanych na konferencjê prasow± spó³ka napisa³a: "Spó³ka chce osi±gn±æ pozycjê wiod±cego operatora restauracji casual dining w regionie Europy ¦rodkowej, poprzez rozwój posiadanych marek w Polsce, zagraniczn± ekspansjê sieci Sphinx oraz wprowadzenie nowych konceptów". Na koniec 2011 roku spó³ka zamierza posiadaæ 225 restauracji Sphinx, 25 Ch³opskie Jad³o, 50 trzeciej marki i 20 czwartej.
Micha³ Seider, wiceprezes zaznaczy³, ¿e Sfinks planuje te¿ na prze³om maja i czerwca zamianê praw do akcji serii F na akcje serii G. Doda³, ¿e ¶rodki z emisji akcji serii F znajduj± siê ca³y czas s± na rachunku w biurze maklerskim.
Gie³da Papierów Warto¶ciowych wznowi³a obroty prawami do akcji serii F od 18 kwietnia bie¿±cego roku, po tym, jak S±d Okrêgowy w £odzi postanowi³ zawiesiæ postêpowanie w sprawie odmowy podwy¿szenia kapita³u spó³ki przez emisjê akcji serii F.
Notowania PDA Sfinksa by³y zawieszone od 11 kwietnia bie¿±cego roku. Wniosek o ich zawieszenie z³o¿y³a spó³ka, poniewa¿ S±d Okrêgowy wyznaczy³ na 13 kwietnia 2007 roku termin rozprawy w sprawie apelacji spó³ki od postanowienia S±du Rejonowego, który w 2006 roku odmówi³ podwy¿szenia kapita³u.
Spó³ka obawia³a siê, ¿e rozpatrzenie przez S±d Okrêgowy apelacji na niekorzy¶æ restauracji skutkowa³oby natychmiastowym wyga¶niêciem praw do akcji serii F. Jednak Sfinks zamierza wyemitowaæ akcje serii G, które bêd± wydane inwestorom, którzy posiadaj± prawa do akcji serii F.
W pi±tek, 13 kwietnia na wniosek Sfinksa, S±d Okrêgowy wyda³ postanowienie o zawieszeniu postêpowania. Dlatego te¿, spó³ka z³o¿y³a do GPW wniosek o wznowienie obrotu PDA.
Postêpowanie s±dowe bêdzie zawieszone do czasu zakoñczenia postêpowania przed S±dem Rejonowym w sprawie rejestracji warunkowego podwy¿szenia kapita³u zak³adowego spó³ki w drodze emisji akcji serii G.
S±d Rejonowy w £odzi odmówi³ zarejestrowania emisji 500 tys. akcji serii F Sfinks Polska w sierpniu ubieg³ego roku. Wówczas s±d pierwszej instancji zakwestionowa³ formê o¶wiadczenia o akceptacji tre¶ci statutu spó³ki przez inwestorów, które zosta³o z³o¿one podczas publicznej oferty. S±d nie wniós³ zastrze¿eñ, co do tre¶ci oraz zawarto¶ci dokumentów.
Akcje serii F by³y wyemitowane przez spó³kê na prze³omie maja i czerwca ubieg³ego roku po 28,00 z³ za akcjê.
We wrze¶niu minionego roku spó³ka wnios³a apelacjê od postanowienia s±du.
Podczas wrze¶niowego NWZA akcjonariusze zdecydowali podwy¿szyæ kapita³ o nie wiêcej ni¿ 500 tys. z³ przez emisjê do 500 tys. akcji serii G w ramach kapita³u warunkowego.
Sfinks ju¿ z³o¿y³ w Komisji Nadzoru Finansowego prospekt emisyjny akcji serii G.
Zobacz ca³o¶æ »
Nowa ustawa o us³ugach turystycznych, która nie zwiêksza odpowiedzialno¶ci touroperatorów?
Zobacz ca³o¶æ »
Dzi¶ otrzymali¶my informacjê, i¿ pose³ Platformy Obywatelskiej Tomasz Lenz przygotowa³ projekt ustawy, który zagwarantuje klientom biur turystycznych szczególn± ochronê, a jednocze¶nie nie zaostrzy zasad odpowiedzialno¶ci touroperatorów.
Zdaniem Tomasza Lenza zmiany takie wprowadzi przepis, w my¶l którego touroperatorzy zawieraj± umowê o ubezpieczeniu wycieczki swojego klienta przy ka¿dorazowej sprzeda¿y us³ugi. Zgodnie z t± koncepcj± poszkodowany klient nie bêdzie siê musia³ procesowaæ latami o odszkodowanie - zostanie mu ono wyp³acone bezpo¶rednio od ubezpieczyciela. Zmiany postawi± równie¿ w lepszej sytuacji tak¿e touroperatorów, którzy bêd±c ubezpieczonymi, nie bêd± musieli pokrywaæ kosztów odszkodowania z w³asnego bud¿etu.
Zdaniem pomys³odawców, zmiany te pomog± ustabilizowaæ rynek oraz przyczyni± siê do zwalczenia nieuczciwej konkurencji - ubezpieczyciele bêd± kontrolowaæ dzia³alno¶æ biur podró¿y i podnosiæ sk³adki ubezpieczeniowe dla tych, których strategia rynkowa wydaje siê nadto ryzykowna.
Z przeprowadzonych przez twórców koncepcji analiz wynika, ¿e cena ubezpieczenia ka¿dej us³ugi turystycznej tylko w niewielkim stopniu wp³ynie na wzrost cen wycieczek (dos³ownie o kilkana¶cie z³otych) - p³aciæ j± bowiem bêd± musieli wszyscy organizatorzy podró¿y.
Poni¿ej przedstawiamy pe³ny tekst projektu zmian nowej ustawy i jego uzasadnienie. Zapraszamy równie¿ do dyskusji na temat koncepcji wszystkich zainteresowanych - touroperatorów, ubezpieczycieli i turystów. Obiecujemy, i¿ wszystkie wnioski przeka¿emy twórcom projektu nowej ustawy.
V. Projekt Ustawy o zmianie Ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o us³ugach turystycznych
/t.j. Dz.U. 2004 r., Nr 223, poz. 2268/
przygotowany przez dr. Marka Krzysztofa Kolasiñskiego
Art. 1 W Ustawie o us³ugach turystycznych dodaje siê art. 51 w nastêpuj±cym brzmieniu.
1. Niezale¿nie od obowi±zków przewidzianych w art. 5 przedsiêbiorca wykonuj±cy dzia³alno¶æ turystyczn± w zakresie organizowania imprez turystycznych oraz po¶redniczenia na zlecenie klientów w zawieraniu umów o ¶wiadczenie us³ug turystycznych jest zobowi±zany do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialno¶ci cywilnej z tytu³u ka¿dej umowy o ¶wiadczenie us³ug turystycznych.
2. Wysoko¶æ sumy gwarancyjnej w tytu³u ka¿dej umowy ubezpieczenia odpowiedzialno¶ci cywilnej nie mo¿e byæ ni¿sza ni¿ ³±czna wysoko¶æ wszelkich ¶wiadczeñ pieniê¿nych, do uiszczenia których zobowi±zany jest klient w zwi±zku z zawarciem umowy o ¶wiadczenie us³ug turystycznych.
3. W zakresie nieuregulowanym w niniejszej ustawie do umów ubezpieczenia odpowiedzialno¶ci cywilnej, o których mowa w ust. 1 i 2 stosuje siê postanowienia Ustawy o ubezpieczeniach obowi±zkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.
Art. 2. Ustawa wchodzi w ¿ycie po up³ywie 30 dni od dnia og³oszenia.
Uzasadnienie wprowadzonych zmian (wg dr. Marka Krzysztofa Kolasiñskiego)
1. Uwagi ogólne.
Celem nowelizacji jest wzmocnienie ochrony klientów biur podró¿y. Jako rozwi±zanie modelowe traktowana jest sytuacja, w której turysta ma pewno¶æ, i¿ je¿eli przedsiêbiorca wykonuj±cy dzia³alno¶æ turystyczn± wyrz±dzi mu szkodê, to zostanie ona w ca³o¶ci naprawiona.
2. Uwagi do poszczególnych propozycji zmian.
Art. 1. ust 1.
Obecnie w razie niewykonania zobowi±zañ umownych przez biuro podró¿y klienci, w ramach systemu gwarancyjno-ubezpieczeniowego, mog± liczyæ jedynie na czê¶ciowy zwrot wniesionych wp³at oraz na pokrycie kosztów powrotu do kraju. Proponowana nowelizacja zdecydowanie zwiêksza zakres ochrony klientów. Obowi±zuj±ce rozwi±zania zostaj± uzupe³nione o na³o¿enie na przedsiêbiorców wykonuj±cy dzia³alno¶æ turystyczn± w zakresie organizowania imprez turystycznych oraz po¶redniczenia na zlecenie klientów w zawieraniu umów o ¶wiadczenie us³ug turystycznych obowi±zku zawarcia ubezpieczenia OC.
Przyjêcie przed³o¿onych propozycji doprowadzi³oby równie¿ do ograniczenia nieuczciwej konkurencji na rynku us³ug turystycznych. Towarzystwa ubezpieczeniowe monitorowa³yby dzia³alno¶æ ubezpieczonych i podnosi³yby sk³adki dla tych, którzy realizuj± nadmiernie ryzykown± strategiê rynkow±. ¦wiadome podejmowanie dzia³añ zmierzaj±cych do wzmocnienia pozycji rynkowej, za cenê nara¿enia interesów klientów, przesta³oby byæ zatem op³acalne.
Art. 1 ust. 2.
Powi±zanie wysoko¶ci sumy gwarancyjnej z wysoko¶ci± ¶wiadczeñ pieniê¿nych do uiszczenia, których zobowi±zany jest klient w zwi±zku z zawarciem umowy o ¶wiadczenie us³ug turystycznych znajduje uzasadnienie w tym, i¿ skala ryzyka ponoszonego przez klientów jest proporcjonalna do "ceny" wycieczki.
Ocena skutków regulacji (wg dr. Marka Krzysztofa Kolasiñskiego)
1.Cel wprowadzenia ustawy.
Proponowana nowelizacja ma na celu w pierwszym rzêdzie wzmocnienie ochrony poszkodowanych. Nadanie takiego kierunku zmianom legislacyjnym jest zgodne z potrzebami spo³ecznymi i wpisuje siê w jedn± z najbardziej charakterystycznych tendencji rozwojowych nowoczesnej cywilistyki. Nowelizacja s³u¿y te¿ ograniczeniu nieuczciwej konkurencji na rynku us³ug turystycznych.
2.Wskazanie podmiotów, na które oddzia³uje ustawa.
Kr±g podmiotów, na które oddzia³uje ustawa obejmuje przedsiêbiorców wykonuj±cych dzia³alno¶æ turystyczn± w zakresie organizowania imprez turystycznych oraz po¶redniczenia na zlecenie klientów w zawieraniu umów o ¶wiadczenie us³ug turystycznych, a tak¿e ich klientów.
3.Skutki spo³eczno-gospodarcze ustawy.
Przyjêcie projektu ustawy nie spowoduje wzrostu wydatków publicznych. Przyczyni siê ona natomiast do wzmocnienia ochrony poszkodowanych. Konsekwencj± wprowadzenia ustawy by³by pewien wzrost kosztów ponoszonych przez podmioty, na które na³o¿ony zosta³ obowi±zek zawarcia umowy ubezpieczenia OC. Nie powinien on przekroczyæ kilkunastu, maksymalnie kilkudziesiêciu z³otych z tytu³u jednej umowy.
Proponowane zmiany s± zgodne z prawem Unii Europejskiej.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-04-26 :::
Hotele na Euro 2012
Zobacz ca³o¶æ »
Euro 2012 to ogromna szansa dla polskiej bran¿y turystycznej. Zdecydowany wzrost zanotuje oczywi¶cie baza noclegowa.
W podpoznañskich Pobiedziskach w³adze chc± i¶æ na rêkê inwestorom tak aby miejscowo¶æ by³a gotowa na przyjêcie go¶ci przybywaj±cych na mistrzostwa. Podstawowym za³o¿eniem jest oczywi¶cie modernizacja stadionu Huragan. W Pobiedziskach powstanie a¿ trzy nowe hotele, które maj± zabezpieczyæ bazê noclegow± dla wielbicieli futbolu.
W Rzeszowie nowy hotel mo¿e stan±æ przy ulicy Szopena. Dzia³ka zosta³a przeznaczona do sprzeda¿y jeszcze w ubieg³ym roku. Jej zakupem zainteresowany jest Orbis, który chce wybudowaæ tam dwugwiazdkowy hotel sicie Ibis. Je¶li stanie - podczas mistrzostw w 2012 do dyspozycji go¶ci bêdzie 100 pokoi. O tym czy dzia³kê kupi Orbis zadecyduje przetarg, który zostanie niebawem rozpisany.
Orbis ze swej strony liczy na przyspieszenie dzia³añ administracji ze wzglêdu na ograniczone terminy dziêki czemu hotele tej sieci bêd± powstawaæ znacznie szybciej. Je¶li tak siê stanie w 2008 roku nast±pi korekta wyników finansowych spó³ki.
Równie¿ w Opolu maj± stan±æ nowe hotele. Zdaniem opolskich w³odarzy decyzje zapadn± jeszcze w tym roku. Dziêki meczom, które odbêd± siê we Wroc³awiu - Opole znacznie zyska³o na warto¶ci w oczach inwestorów. Byæ mo¿e powstan± wreszcie odk³adane ju¿ przez jaki¶ czas hotele sieci Accor i Qubus.
Tak wiêc dziêki Euro 2012 polskie miasta zyskaj± nowe hotele - powiêkszy siê nie tylko baza noclegowa ale równie¿ rynek pracy. W setkach nowych obiektów hotelowych pracê znajdzie oko³o 1000 osób.
Zobacz ca³o¶æ »
Kraków potrzebuje tanich i luksusowych hoteli na Euro 2012
Zobacz ca³o¶æ »
W Krakowie brakuje zarówno luksusowych hoteli, jak i tañszych obiektów. Do 2012 roku baza hotelowa stolicy Ma³opolski powinna znacznie siê powiêkszyæ.
Kraków nie zosta³ miastem-organizatorem Euro 2012 miêdzy innymi z powodu niedostatecznej bazy noclegowej. Jednak urzêdnicy krakowskiego magistratu zapewniaj± - Jest dobrze. Wci±¿ jeste¶my najlepsi w Polsce pod wzglêdem ilo¶ci i jako¶ci hoteli, hosteli i pensjonatów. Dodaj± - Skre¶lenie Krakowa z listy to decyzja czysto polityczna. Jak mo¿na najpopularniejsze turystycznie miejsce w Polsce uwa¿aæ za ¼le wyposa¿one w miejsca noclegowe zarówno w drogich, jak i tañszych hotelach?
Wed³ug ekspertów Kraków, pomimo rosn±cej popularno¶ci w¶ród turystów oraz stopniowego powiêkszania siê bazy noclegowe, ca³y czas ma do ¶wiatowej czo³ówki du¿o do nadrobienia.
Gra¿yna Leja, pe³nomocnik prezydenta ds. turystyki przyznaje - Owszem, brakuje hoteli z najwy¿szej klasy, cztero-, piêciogwiazdkowych, które s± w stanie przyj±æ równocze¶nie powa¿n± liczbê zamo¿nych turystów. Z sezonu na sezon takich go¶ci w Krakowie bêdzie coraz wiêcej. A luksusowych hoteli, nawet obs³ugiwanych przez wielkie zagraniczne sieci czy operatorów, nie przybywa tak szybko jak powinno. Wed³ug niej obecna stagnacja na rynku drogich hoteli nie powinna siê d³ugo utrzymywaæ. Zaznacza - Docieraj± do nas sygna³y, ¿e Kraków jest ³akomym k±skiem dla kilku wielkich potentatów hotelarskich, którzy ju¿ szukaj± tu miejsca pod nowe inwestycje.
Kraków powinien dogoniæ inne, podobnej wielko¶ci europejskie miasta równie¿ pod wzglêdem tañszych hoteli np. dwugwiazdkowych. Jednak raczej w Krakowie takie obiekty nie powstan±, poniewa¿ budowa ich jest ma³o op³acalna. Piotr Dzia³owy, w³a¶ciciel pokoi go¶cinnych Tournet przy Miodowej podkre¶la - Nie ma sensu inwestowanie pieniêdzy w popularne w ¶wiecie dwugwiazdkowce, skoro w Polsce niemal tyle samo kosztuje otworzenie trzech gwiazdek, w których z wynajmu pokoi uzyska siê znacznie wy¿sze kwoty.
Inny specjalista bran¿y turystycznej uwa¿a, ¿e w przeci±gu najbli¿szych lat tañszych hoteli z dwoma gwiazdkami w Krakowie powstanie bardzo ma³o. T³umaczy - Je¶li chcesz zarabiaæ na hotelu w Krakowie, masz dwa wyj¶cia. Otworzyæ tani hostel i czerpaæ zysk z amatorów taniego piwa z Wielkiej Brytanii czy studentów-globtroterów albo wydaæ znacznie wiêksze pieni±dze na drogie apartamenty czy hotelowe pokoje i wynajmowaæ to za krocie. Opcja po¶rednia siê nie kalkuluje.
W³adze miasta uwa¿aj±, ¿e je¿eli tañsze hotele mia³y byæ budowane poza centrum to znakomitym do tego miejscem by³yby tereny w otoczeniu pó³nocnej obwodnicy Krakowa. Jednak szanse na ukoñczenie jej przed 2012 rokiem s± niewielkie. Dyrektor jednego z renomowanych hoteli w centrum Krakowa przyzna³ - To ¿e przy okazji Euro trzeba budowaæ i otwieraæ nowe hotele wszystkich kategorii, jest jasne. Problemem Krakowa nie powinno byæ jednak gdzie to robiæ, ale jak robiæ to z g³ow±. A przede wszystkim, ¿eby powstaj±ce od zera obiekty nie wygl±da³y jak architektoniczne koszmarki albo klocki narysowane na kolanie przez dysz±cego z po¶piechu architekta.
Zobacz ca³o¶æ »
Trójmiasto - Dok±d polecieæ na d³ugi weekend majowy?
Zobacz ca³o¶æ »
Polacy coraz chêtniej wyje¿d¿aj± podczas d³ugiego weekendu majowego. Biura podró¿y sprzeda³y ju¿ wiêkszo¶æ ofert na ten termin. Tury¶ci, którzy lubi± planowaæ wyjazd samemu, mog± skorzystaæ z ofert linii lotniczych. Takie oferty dla turystów wybra³a Gazeta Wyborcza. Poni¿ej prezentujemy niektóre z nich:
Sztokholm - 260,00 z³, linie Ryanair i Wizzair, termin: wylot 26 kwietnia, powrót 2 maja. Mo¿liwe s± równie¿ inne daty podczas d³ugiego weekendu majowego, jednak cena biletu wówczas waha siê od 137,00 z³ do 500,00 z³. Tanie linie l±duj± na lotnisku w miejscowo¶ci Nykoping, które znajduje siê oko³o 130 km od Sztokholmu. Szwecja jest drogim krajem, poci±g do centrum stolicy kosztuje oko³o 100,00 z³ w dwie strony, a autobus oko³o 38,00 z³. Piwo w pubie kosztuje oko³o 25,00 z³.
Lubeka i Hamburg - 333,00 z³, linie Wizzair, termin: wylot 30 kwietnia, powrót 2 maja. Samoloty Wizzair l±duj± w Lubece. Przejazd poci±giem do Hamburga kosztuje co najmniej 50,00 z³. Lubeka i Hamburg to dwa hanzeatyckie miasta, które ca³y czas s± ma³o znane przez polskich turystów.
Dublin - 341,00 z³, linie Ryanair, termin: wylot 1 maja, powrót 8 maja. Bilet na powrót 5 maja bêdzie dro¿szy o oko³o 90 z³. D³ugi weekend jest doskona³± okazj±, aby tanio odwiedziæ stolicê Zielonej Wyspy.
Kraków - 495,00 z³, linie LOT, termin: dowolna kombinacja dat od 28 kwietnia do 6 maja. Do Krakowa mo¿na dotrzeæ z Gdañska samolotami LOT-u, z przesiadk± w Warszawie.
Helsinki - 506,00 z³, linie Finnair, termin: dowolna kombinacja dat - od 28 kwietnia do 6 maja, jednak samoloty Finnair lataj± tylko w poniedzia³ki, ¶rody, pi±tki i soboty. Ni¿sza cena biletu nie obowi±zuje na loty w poniedzia³ek. Dla Polaków, Finlandia jest jeszcze ma³o znana. Majowy weekend jest dobr± okazj±, aby to zmieniæ.
Porto - 757,00 z³, linie Ryanair, termin: wylot 4 maja, powrót 6 maja. Lot odbywa siê z przesiadk± na lotnisku Frankfurt Hahn, po³±czon± z noclegiem na lotnisku. W Portugalii jest ca³kiem tanio, a dodatkowo nie ma tam t³umów turystów.
Rzym - 830,00 z³, linie Centralwings, termin: wylot 26 kwietnia, powrót 1 maja. Obecnie jest to jedyne po³±czenie Gdañska z po³udniem Europy. Jest do¶æ drogie, ale nie na tyle, aby nie by³o warte przed³u¿onego weekendu spêdzonego w Wiecznym Mie¶cie.
Madryt - 1220,00 z³, linie Lufthansa, termin: wylot 29 kwietnia, powrót 5 maja. Konieczna jest przesiadka w Monachium. Majowy weekend jest doskona³ym moment na obejrzenie stolicy Hiszpanii. Pó¼niej jest tam bardzo ciep³o i drogo.
Pary¿ - 1268,00 z³, linie Lufthansa, termin: wylot 29 kwietnia, powrót 5 maja. Konieczna przesiadka w Monachium. Brak tanich po³±czeñ lotniczych z Pomorza, sprawia, ¿e mieszkañcy Trójmiasta i okolic rzadko wybieraj± siê do stolicy Francji.
Nowy Jork - 2019,00 z³, linie Finnair, termin: wylot 30 kwietnia, powrót 6 maja. Konieczna przesiadka w Helsinkach. Lot z Gdañska na lotnisku JFK trwa 10 godzin i 55 minut.
Lofoty w Norwegii - 2100,00 z³, linie Norwegian i Wideroe, termin: wylot 4 maja, powrót 8 maja. Z Norwegian mo¿na polecieæ do norweskiego Bodo z przesiadk± w Oslo, a lini± Wideroe z Bodo prosto na Lofoty. Na tej samej trasie lata te¿ linia SAS, jednak na d³ugi weekend majowy oferta SAS-u by³a dwa razy dro¿sza.
New Delhi w Indiach - 2583,00 z³, linie Finnair, termin: wylot 27 lub 30 kwietnia, powrót 5 maja. Konieczna przesiadka w Helsinkach. Jest to znakomita okazja dla osób, które mog± wydaæ wiêcej podczas weekendu majowego.
Fukuoka w Japonii - 3007,00 z³, linie Finnair, termin: wylot 27 kwietnia, powrót 5 maja. Konieczna przesiadka w Helsinkach. Kraina Kwitn±cej Wi¶ni jeszcze niedawno by³a dla Polaków miejscem bardzo egzotycznym. Teraz, dziêki tañszym biletom zmienia siê to.
Sao Paulo w Brazylii - 3318,00 z³, linie Lufthansa, termin: wylot 29 kwietnia, powrót 7 maja. Podczas lotu do Brazylii przesiadka we Frankfurcie, a z powrotem w Zurychu i Monachium. Jest to najbardziej odleg³a wycieczka na d³ugi weekend.
Podane ceny to koszt przelotu jednej osoby w dwie strony. Ceny zawieraj± wszystkie op³aty lotniskowe i podatki. Jednak ceny biletów lotniczych zmieniaj± siê - im bli¿ej do daty wylotu, tym bilet jest dro¿szy. Podane ceny pochodz± z 22 kwietnia.
Zobacz ca³o¶æ »
Coraz brudniejsze pla¿e
Zobacz ca³o¶æ »
Z badania za rok 2006 opublikowanego przez Towarzystwo Ochrony Morza (MCS) wynika, ¿e w czasie dwunastu ostatnich lat na pla¿ach w Wielkiej Brytanii prawie dwa razy wzros³a liczba ¶mieci i odpadków. Raport zosta³ opracowany na podstawie danych zebranych we wrze¶niu ubieg³ego roku przez 4 tys. wolontariuszy na 358 brytyjskich pla¿ach.
Obliczono, ¿e od 1994 roku liczba ¶mieci na pla¿ach wzros³a o 90,3%, co oznacza, ¿e na kilometrze kwadratowym znajduje siê 1988 ró¿nych odpadków a na metr kwadratowy przypadaj± dwa.
Towarzystwo Ochrony Morza, które prowadzi kampaniê na rzecz czystych pla¿ i mórz jest zdania, ¿e taki stan ¶rodowiska to wynik tzw. kultury wyrzucania odpadków. Najwiêkszymi sprawcami zanieczyszczeñ pla¿ s± ludzie wyrzucaj±cy ¶mieci do toalety, które nastepnie sp³ywaj± ¶ciekami do morza. Prawie jedn± trzeci± wszystkich ¶mieci pozostawiaj± pla¿owicze, winni zanieczyszczeniom pla¿ i morza s± równie¿ rybacy.
W raporcie MCS znalaz³a siê równie¿ lista najczê¶ciej znajdowanych ¶mieci, nale¿± do nich: du¿e i ma³e kawa³ki plastiku, waciki, opakowania po chipsach i s³odyczach, polistyreny, plastikowe kubki i wieczka, sznurki, niedopa³ki papierosów, butelki, puszki, sieci, szk³o, ubrania, papier, guma i metal.
Najbrudniejsze pla¿e s± w Walii i na po³udniowym-zachodzie Angli, najczystszymi natomiast mo¿e pochwaliæ siê Irlandia Pó³nocna.
Zobacz ca³o¶æ »
Rozpoczyna siê drugi etap konkursu na nazwê ³ódzkiego aquaparku
Zobacz ca³o¶æ »
Zakoñczy³o siê zbieranie propozycji na nazwê ³ódzkiego aquaparku, który powstaje przy al. Unii Lubelskiej w miejscu dawnego k±pieliska Fala.
Wkrótce spotka siê jury i z propozycji, które wp³ynê³y od czytelników "Gazety" wybierze od sze¶ciu do dziesiêciu nazw, które przejd± do drugiego etapu konkursu. Na najciekawsz± nazwê bêdzie mo¿na g³osowaæ na stronie internetowej: www.gazeta.pl/lodz.
Nazwy dla aquaparku czytelnikom "Gazety" najczê¶ciej kojarzy³y siê z wod±: Era Wodnika, Wodny ¶wiat, Wodna £ód¼; wod± po ³acinie: Aqua Fala, Aquafan, Aquarena i wod± po grecku: Hydorpolice, Hydranteum. Niektórzy czytelnicy kierowali siê kszta³tem budynków, w którym znajd± siê baseny i wymy¶lali nazwy zwi±zane z Egiptem i jednym z cudów ¶wiata staro¿ytnego - piramidami w Gizie: Giza Aqua, Aquapark Giza, Piramidy ³ódzkie. By³y te¿ skojarzenia z rajem, lagun±, pla¿±. Najwiêksz± popularno¶ci± cieszy siê jadnak nazwa Fala lub Nowa Fala - tak jak nazywa³o siê dawne k±pielisko po³o¿one w tym miejscu.
W jury, które wybierze nazwê, zasi±d± miêdzy innymi Witold Rosset, dyrektor spó³ki Aquapark £ód¼, oraz Piotr Gocza³, ³odzianin, prowadz±cy blog po¶wiêcony aquaparkowi i zamieszczaj±cy systematycznie na stronie internetowej www.basen.lodz.pl relacje z postêpu prac budowlanych .
Zobacz ca³o¶æ »
Najbardziej niezdrowe fast foody s± w Europie Wschodniej
Zobacz ca³o¶æ »
Odby³ siê XV Europejski Kongres na temat Oty³o¶ci w Budapeszcie. W czasie jego trwania duñski ekspert Steen Stender o¶wiadczy³, ¿e fast foody w pañstwach Europy Wschodniej, miedzy innymi w Polsce, na Wêgrzech, w Bu³garii i Czechach, s± najmniej zdrowe na ¶wiecie.
Zdaniem Stendera, pañstwa wschodniej czê¶ci Europy powinny koniecznie zmniejszyæ u¿ycie t³uszczów trans w po¿ywieniu. Z badañ przeprowadzonych przez eksperta na ca³ym ¶wiecie wynika, ¿e w Polsce, na Wêgrzech, w Bu³garii i Czechach poziom t³uszczów trans w fast foodach jest najwy¿szy.
Próbki z sieci KFC, pobrane w Indiach, Rosji, Hiszpanii i Szkocji wykaza³y, ¿e mniej ni¿ 2% wszystkich t³uszczów przypada na t³uszcze trans. Tymczasem Europa Wschodnia wypad³a wyj±tkowo s³abo - wska¼niki wynios³y 29-34%.
Niezdrowe t³uszcze trans powstaj± podczas utwardzania olejów ro¶linnych. Wp³ywaj± na rozwój mia¿d¿ycy i chorób serca. Stender zwróci³ uwagê, ¿e restauracje sieciowe na ca³ym ¶wiecie próbuj± zmniejszyæ ich zawarto¶æ w pokarmach.
Zobacz ca³o¶æ »
Jak zaoszczêdziæ na biletach kolejowych we W³oszech?
Zobacz ca³o¶æ »
Mieszkañcy oraz tury¶ci przebywaj±cy we W³oszech mog± podró¿owaæ wieloma kategoriami poci±gów: od najwolniejszych, najtañszych - Regionale, przez Diretto, Interregionale, Espresso, InterCity i InterCity Plus do najszybszych, kursuj±cych miêdzy wiêkszymi miastami, poci±gów EuroStar.
W³oska kolej przewiduje wiele mo¿liwo¶ci zakupu tañszych biletów: dla W³ochów dostêpne s± na przyk³ad roczne karty Cartaviaggio, uprawniaj±ce do wielu zni¿ek kolejowych. Dla turystów z kolei, przewidziana jest zni¿ka Amica w najszybszych poci±gach EuroStar Alta Velocita. Mo¿na z niej skorzystaæ kupuj±c bilety na konkretny poci±g, dodatkowo ich liczba jest ograniczona (na przyk³ad za przejazd z Rzymu do Neapolu ze zni¿k± Amica zap³acimy 26 euro, przy normalnej cenie 33 euro). Op³aca siê równie¿ podró¿owaæ we dwójkê. Dziêki ofercie DUEperUNO mo¿na kupiæ bilet dla dwóch osób w cenie jednego, czyli w tym przypadku za 33 euro pojad± dwie osoby. Oferta wa¿na jest miêdzy innymi na trasie Mediolan - Turyn, na której ka¿da osoba z podró¿uj±cej razem pary zap³aci za bilet 10 euro. Trzeba pamietaæ, ¿e bilet nale¿y kupiæ najpó¼niej dzieñ przed wyjazdem.
Bilet z Rzymu do Bari nad Adriatykiem mo¿na kupiæ za 9, 19 lub 29 euro. Na tej trasie kursuj± tanie poci±gi TrenOK, najtañsze bilety s± dostepne do 7 dni przed wyjazdem, bilety za 19 euro do dwóch dni przed podró¿±, a za 29 euro w ostatniej chwili - o ile bêdzie dostêpny. Bez zni¿ki bilet kosztuje 35 euro.
W komunikacji dalekobie¿nej, na niektóre poci±gi j (np. EuroStar lub InterCity Plus, czasem Espresso), dostêpne s± trzy rodzaje biletów: Standard, Flexi i Socio. Bilety Flexi s± dro¿sze od standardowych o 20%, maj± za to lepsze warunki wymiany lub zwrotu, pozwalaj± te¿ na skorzystanie z pomieszczeñ Club Eurostar. Bilety Socio s± tañsze od standardowych o 10 - 20%, jednak s± dostêpne tylko dla posiadaczy kart Cartaviaggio. Dla przyk³adu na trasie Rzym - Neapol mozna podró¿owaæ kolej±: EuroStar Alta Velocita za 33 euro, EuroStar za 25 euro, InterCity za 21,5 euro, InterCity Plus za 19,5 euro oraz Regionale za 10,5 euro.
Warto pamiêtaæ, ¿e dzieci do 4 lat podró¿uj± bezp³atnie, o ile nie korzystaj± z oddzielnego miejsca, starsze - do 12 lat - p³ac± po³owê ceny biletu. Zni¿ka nie dotyczy jedynie poci±gów TrenOK.
Korzystne równie¿ s± oferty sezonowe, og³aszane m.in. na stronie internetowej przewo¼nika. Oferty regionalne dotycz± istniej±cych w wielu regionach systemów zintegrowanego transportu z biletami dobowymi, kilkudniowymi b±d¼ te¿ wieloprzejazdowymi na ró¿ne ¶rodki komunikacji publicznej. Z kolei Trenitalia Pass to karnet umo¿liwiaj±cy nieograniczon± liczbê podró¿y poci±gami Trenitalia od 4 do 10 dni, przez dwa miesi±ce. Bilet 4-dniowy kosztuje 174 euro, natomiast 10-dniowy - 282 euro. Przewidziane s± zni¿ki dla dzieci i m³odzie¿y (do 26 lat) i ma³ych grup. Podobny karnet funkcjonuje równie¿ w Grecji (Greece'nItaly Pass).
Zobacz ca³o¶æ »
Tañsze wakacje w Europie Zachodniej i USA
Zobacz ca³o¶æ »
Zagraniczni inwestorzy coraz chêtniej lokuj± w Polsce kapita³. W wyniku tego w pi±tek, 20 kwietnia za dolara p³acono tylko 2,78 z³, a za euro 3,79 z³. Ciesz± siê z tego polscy tury¶ci i kierowcy.
Dom Maklerski X-Trade Brokers poinformowa³, ¿e ostatni raz dolar by³ tak tani we wrze¶niu 1996 roku, natomiast euro w grudniu 2006 roku. Rozwijaj±ca siê w tempie ponad 6% polska gospodarka przyci±ga zagraniczny kapita³, który kupuje akcje, obligacje oraz inne aktywa.
Z coraz silniejszego z³otego ciesz± siê kierowcy, poniewa¿ rekordowo tani dolar czê¶ciowo neutralizuje wzrost cen ropy, który powoduje wzrost cen na stacjach benzynowych. Staniej± równie¿ wakacje w Europie Zachodniej, a przede wszystkim w USA.
Mocny z³oty wynika nie tylko z dobrej kondycji polskiej gospodarki. Du¿o dzieje siê równie¿ na miêdzynarodowych rynkach walutowych, gdzie dolar s³abnie w oczach. W ubieg³ym tygodniu za funta brytyjskiego p³acono ju¿ ponad 2 USD, czyli najmniej od ponad 20 lat. Z tego powodu tury¶ci z USA mog± omijaæ Europê, poniewa¿ sta³a siê dla nich synonimem drogich wakacji. Du¿o mniej chêtnie przyje¿d¿aj± te¿ na wyprzeda¿e w wielkich domach handlowych w Londynie.
Zobacz ca³o¶æ »
Wspó³w³a¶ciciel agencji turystycznej oskar¿ony o spowodowanie wypadku maturzystów w Je¿ewie
Zobacz ca³o¶æ »
Prokuratura Okrêgowa w Bia³ymstoku postawi³a zarzuty czterem osobom w ¶ledztwie dotycz±cym katastrofy drogowej w Je¿ewie, które mia³o miejsce ponad pó³tora roku temu.
Wówczas autokar z uczniami zderzy³ siê z ciê¿arow± lawet±. W wyniku wypadku zginê³o trzyna¶cie osób, w tym dziesiêcioro bia³ostockich maturzystów.
S± to pierwsze zarzuty w tym ¶ledztwie. Jednak prokuratura nie wyklucza, ¿e bêd± kolejne. Podejrzanymi s± wspó³w³a¶ciciel agencji turystycznej, która by³a organizatorem transportu uczniów, pe³nomocniczka firmy, jeden z pracowników oraz lekarka, która by³a uprawniona do badañ profilaktycznych kierowców.
Wspó³w³a¶cicielowi agencji turystycznej zosta³o zarzucone miêdzy innymi po¶wiadczenie nieprawdy w dokumentach. Chodzi o przeciwwskazania zdrowotne do pracy kierowców oraz ewidencjonowanie ich czasu pracy.
Najpowa¿niejszym zarzutem dla niego to "sprowadzenie bezpo¶redniego niebezpieczeñstwa katastrofy drogowej" przez dopuszczenie do pracy jako kierowców osób, bez wcze¶niejszego skierowania ich na badania, które stwierdzi³yby brak przeciwwskazañ do wykonywania takiej pracy.
Bia³ostocka prokuratura napisa³a w komunikacie: "Kierowcy ci, z powodu stwierdzonych chorób, nie mieli kwalifikacji zdrowotnych do wykonywania pracy kierowcy autokaru, co grozi³o mo¿liwo¶ci± nast±pienia w ka¿dej chwili katastrofy w ruchu l±dowym".
Natomiast lekarce, która by³a uprawniona do przeprowadzania badañ kandydatów na kierowców zarzucono nieumy¶lne sprowadzenie katastrofy drogowej, poniewa¿ wyda³a kierowcy firmy turystycznej za¶wiadczenie o braku przeciwwskazañ zdrowotnych do pracy, podczas gdy takie przeciwwskazania by³y.
Prokuratura nie ujawni³a o jakie problemy zdrowotne chodzi³o. Wobec lekarki zastosowano 10 tys. z³ porêczenia maj±tkowego oraz zakaz opuszczania kraju.
Wypadek mia³ miejsce 30 wrze¶nia 2005 roku. Wówczas m³odzie¿ z Bia³egostoku jecha³a autokarem na pielgrzymkê maturzystów do Czêstochowy. W pobli¿u Je¿ewa dosz³o do zderzenia autokaru z ciê¿arow± lawet±, w wyniku czego autokar stan±³ w p³omieniach.
W wyniku wypadku zginê³o dziewiêcioro uczniów oraz trzech kierowców, a kilkadziesi±t osób zosta³o rannych. By³ to najtragiczniejszy wypadek w województwie podlaskim w ostatnich latach.
¦ledztwo w sprawie zderzenia pod Je¿ewem prowadzi³a najpierw prokuratura Okrêgowa w £om¿y, a potem przejê³a je Prokuratura Okrêgowa w Bia³ymstoku, aby u³atwiæ rodzinom poszkodowanych i ofiar kontakt z wymiarem sprawiedliwo¶ci.
£om¿yñska prokuratura, na podstawie opinii bieg³ych ustali³a, ¿e sprawdz± wypadku by³ kierowca autokaru, który niezgodnie z przepisami wyprzedza³ inny, nieustalony samochód. Po¿ar autokaru by³ wynikiem zniszczenia jednego ze zbiorników z paliwem w poje¼dzie. Biegli nie podali ¿adnych innych przyczyn wypadku i po¿aru.
Sprawa mia³a zostaæ umorzona z powodu ¶mierci kierowcy. Jednak ¶ledztwo przed³u¿ono, gdy pod koniec lutego 2006 roku matki dziesiêciorga licealistów, którzy zginêli w wypadku, napisa³y do Ministerstwa Sprawiedliwo¶ci petycjê z pro¶b± o d³u¿sze i bardziej szczegó³owe postêpowanie prokuratorskie.
Bia³ostocka prokuratura zleci³a bieg³ym, aby przygotowali opinie z zakresu po¿arnictwa, które mia³y pomóc w wyja¶nieniu, dlaczego autokar zacz±³ siê paliæ, a tak¿e opinie bieg³ych medycyny pracy na temat stanu zdrowia kierowców autokaru. Rodziny ofiar chcia³y, aby sprawdzono, czy kierowcy nie mieli przeciwwskazañ do wykonywania zawodu oraz czy posiadali wa¿ne badania lekarskie.
Postawione zarzuty oparte zosta³y w du¿ej mierze na opiniach z zakresu medycyny pracy. Prokuratura otrzyma³a równie¿ z Belgii dokumentacjê techniczn± autokaru. Obecnie trwa jej t³umaczenie. Dokumenty trafi± do bieg³ego z zakresu po¿arnictwa w celu sporz±dzenia ostatecznej opinii dotycz±cej przyczyny po¿aru pojazdu.
Zobacz ca³o¶æ »
Miêdzynarodowy Festiwal Tañca w Miko³ajkach
Zobacz ca³o¶æ »
Podczas VII Miêdzynarodowego Festiwalu Tañca Tropicana Cup w Miko³ajkach tañczyli zawodowcy oraz amatorzy.
Jest to wyj±tkowy festiwal pod kilkoma wzglêdami. Startuje w nim rekordowa liczba par, bo ponad 700, a w¶ród uczestników s± zarówno czteroletnie dzieci, jak i doro¶li powy¿ej 45 lat. Najwiêcej par przyjecha³o ze Wschodu i to w³a¶nie one zdoby³y wiêkszo¶æ nagród. W tañcach standardowych w¶ród doros³ych najlepsza by³a polska para: Wiktor Kiszka i Ma³gorzata Garlicka. Poprawili w ten sposób swój ubieg³oroczny wynik wyprzedzaj±c parê z W³och. Wiktor Kiszka przyzna³ - Rok temu W³osi byli lepsi, w tym roku my tañczyli¶my lepiej. Czasem pomaga to, ¿e sêdziowie znaj± nas, bo wystêpujemy na najwa¿niejszych ¶wiatowych turniejach, ale dzi¶ po prostu dobrze nam siê tañczy³o.
Andriya Lenyova z Kijowa na pytanie dlaczego na festiwal w Miko³ajkach przyje¿d¿a tak ma³o tancerzy z Polski, a jest on tak popularny w¶ród Ukraiñców i Rosjan odpowiedzia³ - Moich rodziców staæ, ¿ebym tu przyjecha³, ale dla Polaków mo¿e jest za drogo? Oni wol± je¼dziæ na Zachód.
Pary dzieciêce w wieku od 4 do 7 lat tañczy³y tylko trzy tañce: walca angielskiego, cha-chê i polkê. Krzysztof Wasielewski, organizator festiwalu podkre¶la³ - ¯eby odnosiæ sukcesy jako piêtnastoletni tancerze, musz± zaczynaæ w wieku piêciu lat.
Na gali, która odby³a siê w pi±tek, 23 kwietnia po raz pierwszy w Polsce odby³y siê Mistrzostwa Unii Europejskiej w tañcach latynoamerykañskich. Polska reprezentowana by³a przez dwie pary, które wytypowa³o Polskie Towarzystwo Taneczne. Jacek Protas, marsza³ek województwa powiedzia³ do Karoliny Felskiej i Krzysztofa Wasilewskiego, organizatorów imprezy - Dziêki wam kwiecieñ to miesi±c tañca, a Warmia i Mazury s± w tym czasie najbardziej roztañczonym regionem Europy. Jestem absolwentem Akademii Wychowania Fizycznego, kocham sport, ale to, co zobaczy³em tu przesz³o moje naj¶mielsze oczekiwanie.
Mistrzami oraz wicemistrzami Unii Europejskiej zosta³y pary z W³och. Polacy byli na trzecim miejscu. Nie byli zadowoleni z tego wyniku. Krzysztof Hulboj wyzna³ - Mieli¶my szanse na drugie miejsce. Hulboj mieszka w Lublanie wraz ze swoj± partnerk± S³owenk±. Jednak razem tañcz± jako para polska i maj± tytu³ wicemistrza Polski w tañcach latynoamerykañskich.
Na parkiecie w Miko³ajkach tañcz± te¿ amatorzy, dla których taniec jest wy³±cznie zabaw±. Dla nich zorganizowano turnieje tango argentino i senior hobby. W ostatniej kategorii grand prix festiwalu zdobyli Gra¿yna Dylewska i Konrad Turkowski z Olsztyna. Startowali oni w grupie powy¿ej 45 lat. Gra¿yna æwiczy taniec od 13 lat, Konrad d³u¿ej, ale z przerwami.
Taniec dla nich jest odskoczni± od pracy, codziennych k³opotów oraz sposobem na utrzymanie szczup³ej sylwetki. Gra¿yna wyzna³a - Przyjecha³am, ¿eby siê pobawiæ, potañczyæ, a okaza³o siê, ¿e wyje¿d¿am z sukcesem. Jako dziecko by³am zakompleksion± dziewczyn±, czu³am siê gruba i nieatrakcyjna, a taniec pomaga mi w przezwyciê¿aniu kompleksów, dodaje odwagi.
Natomiast Konradowi dziêki regularnym treningom przesta³y dokuczaæ korzonki. Oboje wygrali zaproszenie na turniej na Florydzie oraz 1800 USD. Przyznaj±, ¿e s± to ich pierwsze pieni±dze zarobione na tañcu.
Festiwal w Miko³ajkach zosta³ zorganizowany po raz siódmy. Wystartowa³o w nim ponad 700 par z 21 krajów. Tancerze oceniani byli przez 35 sêdziów z 16 krajów. A¿ 10 tysiêcy kilometrów na turniej pokona³a para z Chabarowska na Syberii, aby zatañczyæ na turnieju w kategorii dzieci do lat 11.
Zobacz ca³o¶æ »
Seksturystyka nadal trudna do udowodnienia
Zobacz ca³o¶æ »
W ostatnich czasach rozwinê³a siê tzw. seksturystyka. M³odzi mê¿czy¼ni wyje¿d¿± w poszukiwaniu seksu do Tajlandii oraz Ameryki Po³udniowej, natomiast starsi wybieraj± Afrykê. Mieszkañców Afryki ceni± równie¿ panie.
Ka¿dego roku oko³o 100 tys. W³ochów wyje¿d¿a po seks do Brazylii, Tajlandii, Kambod¿y oraz na Kubê. Oko³o 85% wyje¿d¿aj±cych to m³odzi mê¿czy¼ni w wieku od 20 do 40 lat. Status socjalny nie jest istotny. Ju¿ od wielu lat prezentem z okazji zakoñczenia studiów jest pobyt w kraju, gdzie ³atwo siê rozerwaæ. W¶ród turystów s± urzêdnicy, robotnicy i rzemie¶lnicy. Z regu³y porz±dni ludzie poza podejrzeniami. Enzo Baldoni, zabity w Iraku dziennikarz napisa³ kilka lat temu: "Czy to mo¿liwe, ¿e wszyscy ci, którzy jad±, aby wykorzystaæ dzieci, nawet czteroletnie, to przyk³adni mê¿owie i czuli ojcowie?". To jest mo¿liwe. Jeszcze do niedawna z Mediolanu i Rzymu do Brazylii by³ tylko jeden lot czarterowy, a obecnie s± dwa. Agencje podró¿y oferuj± ró¿norodne oferty, a wiele z nich proponuje us³ugi specjalne. Dodatkowo ¶rodki masowego przekazu reklamuj± wakacje jako okres swobody seksualnej.
Giorgio Sampec, 56-letni mieszkaniec Werony od kilku lat wraca³ do kraju tylko na dwa letnie miesi±ce, kiedy to pracowa³ jako stró¿ na kempingu nad jeziorem Garda. Natomiast pozosta³± czê¶æ roku spêdza³ pomiêdzy Kambod¿±, a Tajlandi±. Wyzna³ - Tu jest lepiej ni¿ w niebie. Przyznawa³, ¿e jest u szczytu formy, a seks uprawia codziennie, czasem nawet dwa razy dziennie. Dodawa³, ¿e dziewczynki i ch³opcy tak go krêc±, ¿e nie potrzebuje viagry. Szczegó³owymi opowie¶ciami zachêca³ kolegów to przyjazdu. Obiecywa³ - Wszystko za³atwiê. Wydasz grosze, a zabawisz siê.
Jednak w 2004 roku jeden ze znajomych Sampeca nagra³ kilka rozmów telefonicznych i zaniós³ na policjê. Funkcjonariusze postanowili z³apaæ seksturystê. Za³o¿yli pods³uch i jednemu z nich uda³o siê zaprzyja¼niæ z Sampekiem. Policjant sta³ siê tak dobrym przyjacielem podejrzanego, ¿e ten ze wszystkiego mu siê zwierza³, a nawet przekaza³ czê¶æ swojego archiwum fotograficznego, które przechowywa³ w komputerze. By³o to 65 tys. zdjêæ, z czego na 370 by³ on sam podczas uprawiania seksu z dziewczynkami lub ch³opcami w wieku od 10 do 12 lat. Przekaza³ mu do obejrzenia tak¿e dziewiêæ wideokaset, na których nagrane by³y jego seksualne dokonania. Zdjêcia i filmy zosta³y zrobione w ci±gu jednego roku.
Spraw± Smapeca zainteresowali siê równie¿ dziennikarze popularnego programu telewizyjnego "Hieny". Oni równie¿ starali siê zaprzyja¼niæ z seksturyst±. Dowiedzieli siê, ¿e obecnie mieszka 16-letni± dziewczyn±, która mu prasuje i gotuje, a gdy przyprowadza kole¿anki to zabawiaj± siê wszyscy razem. Podkre¶la³ - To jest tu piêkne, ¿e je¶li chcesz, mo¿esz mieæ jednocze¶nie dwie, trzy panienki, ¿aden problem.
Sampec chwali³ siê te¿, ¿e wcze¶niej mieszka³ z 15-latk±, a potem odst±pi³ j± znajomemu. Przyzna³, ¿e na ³owy wyprawia siê przede wszystkim na przystanki autobusowe. T³umaczy³ - Widzisz tak± w fartuszku szkolnym, z tornistrem, zagadniesz, czy podwie¼æ, i za³atwione, dobrym miejscem na nowe znajomo¶ci s± te¿ wielkie sklepy czy sale z grami komputerowymi. Doda³ te¿ - Czêsto mo¿esz dogadaæ siê z matk± w sprawie córki, sam co¶ takiego prze¿y³em. Jak to krêci, nie masz pojêcia, matka prasowa³a, pewnie nie mia³a nawet trzydziestki, te¿ niez³a, a ja z 12-letni± córk± na boku. Chcia³em z obydwiema naraz, ale matka siê nie zgodzi³a.
Wszystkie rozmowy dziennikarza z Sampekiem by³y utrwalone przy pomoc± ukrytej kamery i przekazane prokuraturze. Pos³u¿y³y jako dowód podczas procesu, który odbywa³ siê za zamkniêtymi drzwiami. Sampec domaga³ siê wolnego wstêpu publiczno¶ci na rozprawy, aby móc wyt³umaczyæ swoje racje.
Jednak skazani za turystykê seksualn± s± rzadko¶ci±. Nie jest ³atwo namierzyæ takiego przestêpcê. Dwa lata temu aresztowano poruszaj±cego siê na wózku 87-letniego Amerykanina Johna Seljana, którego g³ówn± rozrywk± w ci±gu ostatnich 20 lat by³y wyjazdy na Filipiny, gdzie wykorzystywa³ seksualnie 13-, 14-letnie dzieci. Podczas aresztowania na lotnisku w Los Angeles mia³ w swoim baga¿u 45 kg czekolady.
W wielu pañstwach nie istnieje prawo, które uznaje turystykê seksualn± za przestêpstwo. We W³oszech zosta³o ono wprowadzone dopiero w 1998 r. Wed³ug niego, obywatel w³oski zostanie poci±gniêty do odpowiedzialno¶ci przed s±dem w³oskim bez wzglêdu na przebieg procesu w kraju, gdzie zosta³ oskar¿ony.
W egzotycznych krajach, W³osi zazwyczaj szukaj± rzadkiego towaru, czyli dzieci i nastolatków. Dostêpno¶æ seksu z nieletnimi sprawi³a, ¿e w Tajlandii w ci±gu ostatnich lat turystyka wzros³a a¿ trzykrotnie. Podobnie jest w Brazylii, Sri Lance i Kambod¿y.
Emma Bonino, pos³anka z radykalnolewicowej partii Ró¿a w Piê¶ci przyzna³a - Turystyka seksualna to ogromny biznes. To nowe oblicze globalizacji. Jedyne, co siê liczy, to zwiêkszenie wp³ywów finansowych, bez ogl±dania siê na to, w jaki sposób to siê dzieje, ¿e co roku tysi±ce dzieci l±duj± w szponach pedofilów, w trybach prostytucji i przemys³u pornograficznego. Wiedz± o tym rz±dy poszczególnych krajów i regionów i najczê¶ciej milcz±, ¿eby nie zahamowaæ wzrostu gospodarczego. Powstaj± przecie¿ nowe hotele, restauracje, agencje.
Przyk³adem seksualnego bumu jest miasto Fortalezza, po³o¿one na pó³nocnym wschodzie Brazylii. Ka¿dego roku kraj ten odwiedza pó³ miliona cudzoziemców. Miêdzy grudniem 2004 roku, a styczniem 2005 roku liczba turystów w Fortalezzy wzros³a o 15,5%. Miasto, które bardzo upodobali sobie W³osi i Portugalczycy, bardzo siê rozwinê³o. Powsta³a tam sieæ trzygwiazdkowych hoteli oraz niedrogich restauracji. Wiele w³oskich agencji turystycznych wprowadzi³o do sprzeda¿y specjaln± ofertê: "Fortalezza na ka¿d± kieszeñ". W³a¶nie w tym mie¶cie, w³oska policja i prokuratura w 2004 roku aresztowa³a agentów turystycznych i zastosowa³a po raz pierwszy wprowadzone w 1998 roku prawo dotycz±ce turystyki seksualnej. Niestety, klienci nie zostali z³apani.
Nowym celem turystyki seksualnej sta³a siê Afryka. W³osi wyje¿d¿aj± g³ównie do Kenii. Wcze¶niej wyprawiali siê tam przede wszystkim osoby zamo¿ne, a obecnie trend ten spowszednia³. W¶ród wycieczkowiczów s± g³ównie rozwodnicy i emeryci w wieku od 45 do 65 lat. Wielu z nich wyje¿d¿a w podró¿ w przekonaniu, ¿e seks z dziewic± leczy ¶miertelne choroby, a zw³aszcza AIDS. W³oski misjonarz pracuj±cy w Kenii opowiedzia³ podczas spotkania parafialnego w ko¶ciele ¶w. Katarzyny w Neapolu: "Kiedy¶ w Mombasie wszed³em do baru na pó³nocnym wybrze¿u miasta, by³ marzec, przy stolikach siedzia³y wy³±cznie mieszane pary, do¶æ dziwne - starsi, biali mê¿czy¼ni i bardzo m³ode czarne dziewczêta i na odwrót - dojrza³e, bia³e kobiety i m³odzi czarni ch³opcy".
W lokalnym dialekcie, wybrze¿e to zwane jest wybrze¿em niemieckim, gdy¿ jest ulubionym miejscem starszych Niemek, chocia¿ m³odszych, trzydziestoparoletnich te¿ nie brakuje.
Turystyka seksualna kobiet jest mniej popularna ni¿ mê¿czyzn. W¶ród Europejek przewa¿aj± Niemki. W³oszki je¿d¿± g³ównie do Senegalu, poniewa¿ wierz± w nadzwyczajn± sprawno¶æ seksualn± czarnych mê¿czyzn. Kobiety wykorzystuj± m³odych mê¿czyzn, obiecuj±c im ma³¿eñstwo, podró¿ do Europy i pracê.
¦ciganie turystyki seksualnej nie jest ³atwe. Dochodzenie bazuje g³ównie na przegl±daniu stron internetowych oraz czatów. Czêsto pornografia dzieciêca w internecie jest pierwszym krokiem w kierunku turystyki seksualnej. Tak te¿ by³o w przypadku dochodzenia pod has³em "Video prive", które prowadzi³a prokuratura w Syrakuzach. Badaniami objêto 16 regionów: od po³o¿onych na pó³nocy Pó³wyspu Apeniñskiego Lombardii i Piemontu przez Lacjum, Toskaniê po Sycyliê. W komputerach oskar¿onych policja znalaz³a nagrania filmowe, które ukazywa³y wykorzystanie seksualne azjatyckich dziewczynek w wieku od czterech do o¶miu lat. Amatorzy pornografii nie byli w stanie wykrêciæ siê, ¿e ¶ci±gnêli zakazany materia³ przypadkiem. Dostêp do strony by³ bardzo trudny i mo¿liwy wy³±cznie dla prawdziwych ekspertów i znawców stron pedopornograficznych. Dodatkowo strona by³a aktywna tylko dziewiêæ dni. Pomimo zabezpieczeñ strona zosta³a zlokalizowana przez specjalistów ze stowarzyszenia Têcza, którzy donie¶li to prokuraturze. Policjanci ustalili, ¿e przez dziewiêæ dni, kiedy strona by³a aktywna, wesz³o na ni± 186 W³ochów. Wszyscy byli w ¶rednim wieku o ró¿nej profesji. W¶ród nich byli te¿ trzej ksiê¿a, burmistrz, stra¿nik miejski i asystent socjalny. Przeszukany zosta³ te¿ komputer nauczyciela zerówki i lekarza onkologa.
Marco Scarpati, profesor prawa miêdzynarodowego Uniwersytetu w Parmie, który zajmuje siê badaniami turystyki seksualnej przyzna³ - Internet to miejsce spotkañ zarówno pedofilów, jak i uprawiaj±cych turystykê seksualn±. Sieæ kreuje wspólnotê i poczucie normalno¶ci. Kontakty, wymiana do¶wiadczeñ, materia³ów, dokumentacji z lud¼mi maj±cymi te same upodobania, sprawiaj±, ¿e pedofile i klienci turystyki seksualnej czuj± siê normalni.
Wed³ug niego, to co wyró¿nia uprawiaj±cego turystykê seksualn±, to przekonanie, ¿e nie bêdzie aresztowany. Rocznie na ¶wiecie 2 mln osób wyrusza w podró¿, której celem jest seks, generuj±c w ten sposób dochody w wysoko¶ci ponad 5 mld USD. Niewiele z tych osób stanê³o przed s±dem. Scarpati zaznacza - O ile typowy pedofil ma ¶wiadomo¶æ, ¿e postêpuje ¼le, o tyle turysta szukaj±cy wra¿eñ seksualnych nie ma tego prze¶wiadczenia, jest te¿ przekonany, ¿e kontroluje sytuacjê - dlatego jest gro¼niejszy.
Turystyka seksualna nierozerwalnie zwi±zana jest z pedofili±, poniewa¿ mê¿czy¼ni nie wyje¿d¿aj± w poszukiwaniu przygód z doros³ymi kobietami. Pe³noletnie prostytutki ró¿nych nacji maj± w kraju. Wed³ug danych statystycznych, ka¿dego roku na ¶wiecie ofiar± seksualnego wykorzystania pada 2 mln nieletnich. Najwiêcej, bo a¿ 1,2 mln na Filipinach, 500 tys. w Brazylii, a 20 tys. w Sri Lance.
Zobacz ca³o¶æ »
Pasa¿erowie pod coraz wiêksz± ochron±
Zobacz ca³o¶æ »
Sprawozdanie oceniaj±ce rezultaty oraz rozporz±dzenie dotycz±ce praw pasa¿erów zaprezentowa³a na pocz±tku kwietnia Komisja Europejska. Owe rozporz±dzenie wprowadzono dwa lata temu. Na podstawie badañ zleconych przez Komisjê wysnuto wniosek, i¿ rozporz±dzenie przynios³o pewne efekty, nale¿y natomiast podj±æ dalsze dzia³ania by linie lotnicze bardziej podporz±dkowywa³y siê przepisom, a Pañstwa Cz³onkowskie by zwróci³y wiêksz± uwagê czy s± one przestrzegane.
Wiceprzewodnicz±cy ds. Komisji Transportu Jaques Barrot stwierdza, i¿ pasa¿erowie linii lotniczych s± chronieni prawem, nadmienia natomiast, i¿ Komisja Europejska musi mieæ pewno¶æ co do wywi±zywanie siê z na³o¿onych prawem obowi±zków przez linie lotnicze oraz Pañstwa Cz³onkowskie. W zwi±zku z tym dano jeszcze pó³ roku na dostosowanie siê do przepisów dot. praw pasa¿erów lotniczych przez linie lotnicze oraz Pañstwa Cz³onkowskie. Wg rozporz±dzenia pasa¿erowie maj± prawo wiedzieæ o opó¼nionych czy odwo³anych lotach, natomiast zdarza siê tak, ¿e linie nie informuj± o tym swoich pasa¿erów.
Komisja prowadzi w zwi±zku z tym dalsze prace nad poprawieniem egzekwowanie przepisów, interpretacj± niejasnych aspektów rozporz±dzenia, rozró¿nieniem opó¼nieñ od odwo³añ lotu oraz zwiêkszenia roli Krajowych Organów Wykonawczych (w Polsce Urz±d Lotnictwa Cywilnego). Przez nastêpne pó³ roku Komisja skupiaæ siê bêdzie na efektywniejszej wspó³pracy z Krajowymi Organami Wykonawczymi oraz liniamii lotniczymi. W przypadku nie uzyskania wyznaczonego celu Komisja mo¿e podj±æ decyzjê o wszczêciu postêpowania przeciwko krajom cz³onkowskim oraz rozwa¿y ewentualne poprawki w rozporz±dzeniu.
Wa¿n± informacj± dla pasa¿erów mo¿e byæ to, i¿ obowi±zuj± nowe zasady odszkodowania i pomocy dla pasa¿erów w przypadku odmowy przyjêcia na pok³ad czy opó¼nienia lotu lub koniecznego ulokowania w ni¿szej klasie.
Wed³ug rozporz±dzenia linie lotnicze zobowi±zane s± do m.in. udzielania pomocy w zwi±zku z zakwaterowaniem, zapewnienie posi³ków oraz transportu, a w szczególno¶ci linie lotnicze winny informowaæ pasa¿erów o przys³uguj±cym im prawom.
W nied³ugim czasie na wszystkich lotniskach znajd± sie plakaty przygotowane przez Komisjê, na których umieszczone zostan± informacjê o konieczno¶ci informowania pasa¿era o jego prawach.
Do Europejskiego Centrum Konsumenckiego wp³ynê³o 253 wnioski zwi±zane z podró¿ami lotniczymi. 17% spraw dotyczy³o opó¼nienia lotu, 17% stanowi³y odwo³ania lotu, natomiast zaledwie 2% niewpuszczenia na pok³ad samolotu. S± równie¿ przypadki z opó¼nionym, zagubionym b±d¼ zniszczonym baga¿em.
Zobacz ca³o¶æ »
Dodatkowa dop³ata paliwowa za loty do Egiptu i Tunezji
Zobacz ca³o¶æ »
Touroperatorzy, specjalizuj±cy siê w wycieczkach do Egiptu i Tunezji najprawdopodobniej bêd± zmuszeni do wprowadzenia dop³at paliwowych, wynikaj±cych z wzrostu cen paliwa lotniczego. Przewo¼nicy, operuj±cy na trasach do Egiptu i Tunezji za¿±dali bowien dop³at za ka¿dy fotel w samolotach.
I tak od dzi¶ obowi±zuje dodatkowa dop³ata paliwowa za ka¿dy oferowany fotel w samolotach do Egiptu oraz Tunezji, z których korzysta Oasis Tours. Touroperator poinformowa³, i¿ od dnia 26.04.2007 do cen nowych rezerwacji na wyloty do Egiptu i Tunezji, bêdzie doliczana dop³ata paliwowa w wysoko¶ci 100 PLN/os w przypadku Egiptu i 60 PLN/os w przypadku Tunezji. W Oasis Tours nie bêdzie natomiast dop³at do rezerwacji ju¿ dokonanych.
Od 17.04.2007 dop³ata paliwowa na wszystkie oferty (katalogowe, promocyjne i last minute) z wylotem do Egiptu obowi±zuje równie¿ w Exim Tours. Op³ata wynosi 100 z³/osobê i dotyczy równie¿ oferty ,,BP"- bezp³atny pobyt dla dzieci. Dop³aty obowi±zuj± przy wszystkich nowych rezerwacjach dokonanych od dnia 17.04.2007 na wyloty od 08 maja 2007., jak równie¿ rezerwacjach dokonanych na imprezy rozpoczynaj±ce siê z dat± wylotu 08 maja 2007 r.
Agencje turystyczne które sprzeda³y wycieczki tych touroperatorów bêd± zbieraæ dop³aty od swoich klientów. Za pobieranie dop³at Oasis Tours agentom nie przys³uguje prowizja, za¶ za dop³aty Exim Tours przys³uguje.
Analogiczne dop³aty najprawdopodobniej zastosuj± pozostali organizatorzy wypoczynku w Egipcie i Tunezji, którzy korzystaj± z lotów czarterowych tego samego przewo¼nika co Oasis Tours, b±d¼ Exim Tours.
Zobacz ca³o¶æ »
"Humani¶ci" wyrzucili Bibliê ze szwedzkich hoteli
Zobacz ca³o¶æ »
Dotychczas w ka¿dym pokoju hotelowym w Szwecji w standardowym wyposa¿eniu by³a Biblia. Nikogo to nie dziwi³o i nie szokowa³o - do czasu. Kiedy do sieci hoteli Scandic wp³yn±³ protest od go¶cia hotelowego niemal natychmiast zaczêto usuwaæ Biblie z pokoi.
Skargê z³o¿y³ Stefan Jansson cz³onek organizacji "Humani¶ci", w której podkre¶la³, ¿e hotel nie jest miejscem odpowiednim do tego aby narzucaæ cokolwiek, a szczególnie przekonania religijne. Nie jest to jednak pocz±tek tej historii, bowiem sprawa Biblii w pokojach sieci Scandic poruszona by³a ju¿ w ubieg³ym roku. W zwi±zku ze skarg± przyspieszono sprawê i z pokoi w 130 hotelach zniknê³y Biblie. Jak siê okaza³o nie zniknê³y one z hoteli bowiem ka¿dy kto chce poczytaæ Pismo ¦wiête mo¿e je wypo¿yczyæ z recepcji, mo¿na tam równie¿ dostaæ muzu³mañski Koran. Obs³uga przyznaje, ¿e jest to znacznie lepsze rozwi±zanie, poniewa¿ z ksi±g bêd± teraz korzystaæ tylko ci, którzy sobie tego ¿ycz±.
Organizacja "Humani¶ci", która mocno opowiada siê za sekularyzacj± spo³eczeñstwa szwedzkiego zyska³a ju¿ przeniesienie ceremonii rozpoczêcia roku szkolnego z kaplic do sal gimnastycznych. Jej cz³onkowie aran¿uj± ¶wieckie pogrzeby oraz ceremoniê przyjêcia dziecka na ¶wiat.
Zobacz ca³o¶æ »
Euro 2012 - PO i PiS k³óc± siê o presti¿
Zobacz ca³o¶æ »
W sprawach dotycz±cych przygotowañ do Euro 2012 warszawscy politycy PO i PiS deklarowali polityczny pakt o nieagresji. Jednak w czwartek, 10 maja dosz³o do ostrego starcia pomiêdzy radnymi ju¿ na etapie powo³ywania komisji do spraw mistrzostw.
Powodem starcia by³ presti¿. Radni pok³ócili siê o to, która partia by³a inicjatorem powo³ania dora¼nej komisji, która mia³a opiniowaæ wszystkie sprawy organizacyjne oraz uchwa³y zwi±zane z warszawskimi inwestycjami przed Euro 2012.
Formalnie komisjê zaproponowa³a Katarzyna Munio, radna PO, jednak PiS ju¿ wcze¶niej planowa³ utworzenie podobnego zespo³u. Munio przy przedstawianiu projektu zaznaczy³a -Mimo ¿e komisja powsta³a z inicjatywy Platformy Obywatelskiej, uznajmy, ¿e to idea wszystkich klubów. Zapowiedzia³a te¿, ¿e bêdzie pierwsz± przewodnicz±c± komisji.
Wypowied¼ radnej Munio nie spodoba³a siê Wojciechowi Starzyñskiemu, radnemu PiS. Podkre¶li³ - Komisja jeszcze nie powsta³a i proszê nie uzurpowaæ sobie prawa wskazywania jej szefa! I nietaktem jest podkre¶lanie roli jednej partii. W ten sposób rozpocz±³ polityczn± burzê.
Powsta³y spór z³agodzi³ Andrzej Golimont, radny LiD, który zwróci³ siê do Marka Makucha, szefa klubu PiS - Marku! Czy przyjmiesz wersjê, ¿e jest to wspólna inicjatywa wszystkich i koñczymy tê dyskusjê? Makuch zgodzi³ siê - Przyjmujê. Komisja zosta³a powo³ana, a w jej sk³ad wesz³o po trzech radnych z PO, PiS i LiD.
Radna Munio zaznaczy³a - Mam nadziejê, ¿e to ostatnia polityczna rozgrywka na temat Euro 2012. I jedynym miejscem do kopania pozostanie Stadion Narodowy.
Komisja do spraw organizacji Euro 2012 ma dodaæ radnym presti¿u. Ma akceptowaæ przygotowany przez harmonogram prac, monitorowaæ przebieg inwestycji, pilnowaæ terminów, stworzyæ strategiê przyci±gniêcia oraz zatrzymania turystów w Warszawie.
Wstêpny plan przygotowañ Warszawy przedstawi³ 10 maja bie¿±cego roku Wies³aw Wilczyñski, pe³nomocnik prezydenta ds. Euro. Jest to na razie tylko lista potrzeb i to g³ównie komunikacyjnych. Szczegó³owy harmonogram inwestycji, ³±cznie z kosztami ma byæ gotowy w czerwcu.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-04-27 :::
Ci±g dalszy strajku duñskiego personelu kabinowego SAS
Zobacz ca³o¶æ »
Ju¿ trzeci dzieñ trwa strajk duñskiego personelu kabinowego SAS spowodowany z³ymi warunkami pracy. Skandynawskie linie lotnicze odwo³a³y z tego powodu ju¿ kilkadziesi±t po³±czeñ z i do Kopenhagi.
Z powodu protestu ucierpia³o dotychczas ponad 20 tysiêcy podró¿nych, a straty przewo¼nika szacuje siê na 20 mln koron duñskich (2,7 mln euro). Zarz±d SAS strajk uzna³ za nielegalny i uprzedzi³, ¿e wobec duñskich zwi±zków zawodowych pracowników linii lotniczych zostan± wyci±gniête sankcje prawne, je¿eli za³ogi nie wróc± do pracy.
SAS jest spó³k± szwedzko-duñsko-norwesk±. Za³ogi z Norwegii i Szwecji i nie przy³±czy³y siê do protestu. W¶ród ¿±dañ duñskiego personelu pok³adowego jest miêdzy innymi wprowadzenie nowych zasad ustalania terminów urlopów i dni wolnych, poniewa¿ wielu pracowników ma prawo tylko do 10 wolnych weekendów rocznie.
Zobacz ca³o¶æ »
Parali¿ na lotnisku w Kopenhadze - trzeci strajk w SAS
Zobacz ca³o¶æ »
Lotnisko Kastrup w Kopenhadze znów nie mog³o normalnie funkcjonowaæ przez strajk personelu skandynawskiego towarzystwa lotniczego SAS. Strajk wywo³a³ spore opó¼nienia ju¿ od samego pocz±tku od godziny 14-tej.
Samoloty SAS, które lec± do Warszawy i Gdañska mog± byæ odwo³ane lub sporo opó¼nione. Wiêkszo¶æ rejsów z Kopenhagi by³o opó¼nionych ¶rednio o dwie godziny. Po godzinie 17-tej cze¶æ lotów odwo³ano. W³adze Miêdzynarodowego portu lotniczego w Kopenhadze poda³y, ¿e je¶li strajk bêdzie siê przed³u¿a³ przeloty liniami SAS zostan± zawieszone do odwo³ania.
Wp³ynie to równie¿ na terminowo¶æ lotów innych przewo¼ników.
To ju¿ kolejny strajk personelu kabinowego SAS i po raz kolejny zarz±d SAS nie chce wspó³pracowaæ z personelem domagaj±cym siê podwy¿szenia wynagrodzeñ.
Zobacz ca³o¶æ »
Odby³a siê kolejna Krajowa Konferencja Bezpieczeñstwa Lotów
Zobacz ca³o¶æ »
W czwartek w Warszawie odby³a siê organizowana corocznie przez Urz±d Lotnictwa Cywilnego Krajowa Konferencja Bezpieczeñstwa Lotów. Wziêli w niej udzia³ przedstawiciele aeroklubów, przewo¼ników i firm lotniczych z ca³ego kraju.
Otwieraj±c konferencjê, Grzegorz Kruszyñski - prezes Urzêdu Lotnictwa Cywilnego, podkre¶li³ znacz±cy potencja³ rynku lotniczego w Polsce. Doda³, ¿e rozwój rynku lotniczego przerasta oczekiwania. Aby ten rozwój wykorzystaæ w³a¶ciwie nale¿y zapewniæ efektywne i racjonalne wykorzystanie przestrzeni powietrznej oraz rozbudowê infrastruktury portów lotniczych umo¿liwiaj±c± obs³u¿enie rosn±cego ruchu.
Uczestnicy Konferencji dyskutowali na temat stanu bezpieczeñstwa lotów i skoków spadochronowych w lotnictwie cywilnym, zastanawiali siê równie¿ nad mo¿liwo¶ciami podwy¿szenia jego poziomu. W 2006 roku odnotowano w sumie 406 zdarzeñ lotniczych, w tym 98 wypadków, 16 powa¿nych incydentów oraz 292 incydenty lotnicze.
W wyniku 17 wypadków ¶mieræ ponios³y 22 osoby, w tym 2 pasa¿erów, a w 32 wypadkach 35 osób dozna³o powa¿nych obra¿eñ cia³a. Zupe³nie zniszczonych zosta³o 22, a powa¿nie uszkodzonych 38 statków powietrznych. Najwiêcej wypadków ¶miertelnych mia³o miejsce na samolotach ultralekkich, gdzie w sumie w 5 wypadkach ¶mieræ ponios³o 9 osób, w tym 2 pasa¿erów.
Z kolei w 4 wypadkach na samolotach do 5700 kg - ¶mieræ ponios³o 5 osób. Na spadochronach i paralotniach zginê³y po 2 osoby, na szybowcach, lotniach i motolotniach po 1 osobie.
W roku 2005 zarejestrowano ogó³em 304 zdarzenia lotnicze do których zalicza³o siê: 75 wypadków, 33 powa¿ne incydenty oraz 196 incydentów lotniczych. W wyniku wypadków ¶mieræ ponios³o 11 osób, a 36 dozna³o powa¿nych obra¿eñ cia³a. Zniszczonych zosta³o 14 statków powietrznych, a 35 zosta³o bardzo powa¿nie uszkodzonych.
Wynika z tego, ¿e ogólna liczba zdarzeñ w 2006 roku w stosunku do roku 2005 wzros³a o 25%. Liczba wypadków zwiêkszy³a siê o 23%, a liczba incydentów o 33%. W 2006 r. zginê³o dwa razy wiêcej osób ni¿ w roku poprzednim. Przyczyn± zdarzeñ lotniczych by³y najczê¶ciej usterki techniczne oraz tzw. czynnik ludzki, czyli np. niewystarczaj±ce kwalifikacje lub b³êdy proceduralne.
Zobacz ca³o¶æ »
Swiêtokrzyskie atrakcje turystyczne na d³ugi weekend
Zobacz ca³o¶æ »
W województwie ¶wiêtokrzyskim dla turystów na d³ugi weekend wiele imprez turystycznych. Najwa¿niejsze z nich to Ogólnopolski Majowy Rajd ¦wiêtokrzyski oraz Trzeci Unijny Maraton Pieszy po Górach ¦wiêtokrzyskich.
Majowy Rajd ¦wiêtokrzyski to najwiêksza impreza turystyki kwalifikowanej w Polsce. W 52 edycjach imprezy, organizowanej przez oddzia³ PTTK w Starachowicach, dotychczas uczestniczy³o ponad 177 tysiêcy turystów z ca³ego kraju. Komandor rajdu, Tomasz Stawski poinformowa³ PAP, ¿e nie ma ograniczeñ co do uczestnictwa w imprezie, a dzienne trasy maj± d³ugo¶æ oko³o 20 km. Jak na razie zg³osi³o siê ponad 620 osób z ca³ej Polski. Rajd rozpocznie siê 29 kwietnia i potrwa do 2 maja. Dla turystów przygotowano kilkana¶cie tras: pieszych cztero i jednodniowych oraz rowerowych. Trasy s± zaplanowane tak, aby wszyscy uczestnicy rajdu spotkali siê 1 maja na wspólnym ognisku zlotowym w ¦wiêtej Katarzynie.
Z kolei Trzeci Unijny Maraton Pieszy po Górach ¦wiêtokrzyskich jest imprez± na pograniczu sportu i turystyki, przeznaczon± wed³ug jej komandora Ryszarda £opiana - dla wytrawnych, "rozchodzonych" piechurów z du¿ym do¶wiadczeniem. 1 i 2 maja dru¿yny uczestnicz±ce w maratonie bêd± musia³y pokonaæ, w okre¶lonym czasie, szlak turystyczny w Górach ¦wiêtokrzyskich o d³ugo¶ci 100 km. Do udzia³u w maratonie zg³osi³o siê 14 dru¿yn z ca³ej Polski. Organizatorami imprezy s± Klub Turystów Pieszych "Przygoda" przy Oddziale ¦wiêtokrzyskim PTTK a tak¿e Wy¿sza Szko³a Ekonomii i Administracji w Kielcach. Celem rajdu jest popularyzacja jednego z pañstw Unii Europejskiej - Belgi. Uroczyste zakoñczenie odbêdzie siê 3 maja 2007 roku w M±chocicach Scholasterii.
Natomiast Oddzia³ PTTK w Koñskich zaprasza chêtnych na XI Rajd Pieszy "Nocna Majówka". Uczestnicy, w nocy z 5 na 6 maja, le¶nymi trasami pokonaj± dystans oko³o 30 km - ze Starzechowic do Sielpi, gdzie bêdzie czekaæ na nich ognisko i poranna kawa. A ju¿ 3 maja w Koñskich odbêd± siê XVII Biegi Uliczne z okazji Konstytucji 3 Maja.
Dla mi³o¶ników historii przewidziane jest VII Widowisko Historyczne "Podró¿ do przysz³o¶ci", które odbêdzie siê w dniach 4-6 maja w klasztorze na Karczówce w Kielcach. Kieleckie Bractwo Artyleryjskie oraz zaproszone przez nie grupy odtwarzaj±ce wydarzenia z XVII wieku, przedstawi± m.in. inscenizacjê bitwy i zajêcie klasztoru przez Szwedów we wrze¶niu 1655 roku.
Z kolei mi³o¶ników gór, w najbli¿szy pi±tek wieczorem zaprasza Antykwariat Naukowy w Kielcach na imprezê z cyklu "G³o¶ne czytanie noc±", której go¶ciem bêdzie taternik, alpinista, ratownik TOPR i pisarz Micha³ Jagie³³o. Tematem spotkania bêdzie literatura górska.
Zobacz ca³o¶æ »
POT nareszcie bêdzie mia³a prezesa!
Zobacz ca³o¶æ »
W czwartek, Rada Polskiej Organizacji Turystycznej pozytywnie zaopiniowa³a nowego kandydata Ministerstwa Gospodarki na prezesa POT. W ten sposób zakoñczy siê okres bezkrólewia w POT.
Nowym prezesem POT bêdzie W³adys³aw Jan Majka. Z wykszta³cenia geograf, który do tej pory pracowa³ jako doradca prezesa Najwy¿szej Izby Kontroli. - To dobrze przygotowany kandydat, zna jêzyki obce, wywar³ na nas pozytywne wra¿enie - powiedzia³ Rzeczpospolitej Jan Korsak, cz³onek rady POT.
W najbli¿szych dniach Majka powinien zostaæ ju¿ oficjalnie powo³any na szefa POT przez ministra gospodarki.
Polska Organizacja Turystyczna dzia³a³a bez prezesa przez prawie pó³ roku.
Zobacz ca³o¶æ »
D³ugi weekend majowy - pracownik ma prawo za¿±daæ urlopu
Zobacz ca³o¶æ »
Pracodawca nie ma obowi±zku udzieliæ pracownikowi urlopu w ka¿dym terminie. Jednak je¶li poprosi on o tzw. urlop na ¿±danie, wówczas musi go otrzymaæ. Z takiej mo¿liwo¶ci skorzysta du¿o pracowników, aby mieæ wolny ca³y pierwszy tydzieñ maja i móc gdzie¶ wyjechaæ.
W najbli¿szym tygodniu wypadaj± dwa ¶wiêta: 1 i 3 maja. Je¿eli pracownik wykorzysta trzy dni urlopu, czyli w poniedzia³ek 30 kwietnia, ¶rodê 2 maja i pi±tek 4 maja, wówczas bêdzie móg³ wypoczywaæ bez przerwy nawet dziewiêæ dni, bo od soboty 28 kwietnia do niedzieli 6 maja.
Jednak na urlop musi zgodziæ siê szef. Nie zawsze musi to byæ ³atwe, bo wiêkszo¶æ pracowników chcia³aby mieæ wolne w tym czasie lub chocia¿ zaoszczêdziæ na wykorzystywanych dniach swojego urlopu przys³uguj±cego w roku kalendarzowym.
Urlopy przydzielane s± zgodnie z planem urlopów, który ustalany jest zazwyczaj pod koniec poprzedniego roku kalendarzowego lub w pierwszych tygodniach nowego roku. W przedsiêbiorstwach, gdzie nie ma takich planów, urlop udzielany jest w porozumieniu z pracodawc±.
Pracownik nie mo¿e samodzielnie pój¶æ na urlop. Jednak ka¿demu przys³uguje tzw. urlop na ¿±danie. Prawdopodobnie w najbli¿szych dniach wielu pracowników w³a¶nie z ¿±daniem takiego urlopu zwróci siê do pracodawców.
Ka¿dy zatrudniony zgodnie z art. 167 kodeksu pracy ma prawo do czterech dni urlopu na ¿±danie w roku kalendarzowym. Szef nie mo¿e siê temu przeciwstawiæ. Ma jedynie prawo wymagaæ, aby zg³oszenie ¿±dania nie przypad³o tu¿ przed nieobecno¶ci± pracownika. Potwierdzi³ to S±d Najwy¿szy, który 15 listopada 2006 roku uzna³, ¿e pracownik powinien z³o¿yæ wniosek o dni wolne na ¿±danie najpó¼niej pierwszego dnia wypoczynku, jednak przed rozpoczêciem swojej dniówki roboczej (IPK128/06).
Urlop wypoczynkowy udzielany jest na dni pracy pracownika, zgodnie z obowi±zuj±cym ich rozk³adem czasu pracy w wymiarze godzinowym, który odpowiada dobowemu wymiarowi czasu pracy (art.154 k.p.).
Liczba dni oraz godzin pracy, w które pracownik korzysta z urlopu wypoczynkowego, zale¿y od systemu oraz rozk³adu czasu pracy, jaki go obowi±zuje, a tak¿e od tego, czy jest zatrudniony na ca³y etat, czy na jego czê¶æ.
Zobacz ca³o¶æ »
Samorz±dowcy chc± zmiany ustawy o uzdrowiskach!
Zobacz ca³o¶æ »
Polskie lokalne w³adze chc± uchwalenia nowych przepisów o uzdrowiskach. Obecnie samorz±dy musz± opracowywaæ plany rozwoju gminy, tak jakby w lasach mia³y powstawaæ supermarkety.
Ustawa o uzdrowiskach okre¶la miêdzy innymi wymogi, jakie musz± spe³niaæ miejscowo¶ci, w których znajduj± siê sanatoria. Obowi±zuje ona od ubieg³ego roku. 43 polskie uzdrowiska do pa¼dziernika 2008 roku musz± siê do niej dostosowaæ. Jan Golba, szef Stowarzyszenia Gmin Uzdrowiskowych oraz burmistrz Szczawnicy poinformowa³ - Do tego czasu chcemy, ¿eby z przepisów zniknê³y absurdy. Przygotowali¶my projekt zmiany ustawy i wci±gu kilku tygodni przeka¿emy go pos³om.
Samorz±dowcom nie podoba siê miêdzy innymi konieczno¶æ opracowania planu zagospodarowania przestrzennego dla ca³ej gminy, czyli okre¶lenie, gdzie maj± powstawaæ okre¶lone inwestycje. Leszek Cie¶lik, burmistrz Augustowa zaznacza - W gminie mamy dwa tysi±ce hektarów lasu. Zdecydowanie chcê, by tam, gdzie jest teraz las, nadal by³ las. Po co mi plan zagospodarowania, skoro nic w tej sprawie nie chcê zmieniaæ.
Popiera go Barbara Nowak, burmistrz Po³czyna Zdroju - Mamy bardzo dok³adne plany zagospodarowania Po³czyna. To teren zabytkowy, miasto zachowa³o ¶redniowieczny uk³ad ulic, wiêc okre¶lamy nawet wielko¶æ okien w budynkach. Dodaje - Ale na terenie gminy s± jeszcze wsie, które nie pe³ni± funkcji uzdrowiskowych. Opracowywanie planów dla nich to, moim zdaniem, marnowanie pieniêdzy.
Za opracowanie planu jednego hektara terenu projektanci zagospodarowania przestrzennego ¿±daj± oko³o 600-800 z³otych. Cie¶lik podkre¶la - Krótko mówi±c, musia³bym wydaæ milion, którego nie mam, na rzecz, która miastu nie jest potrzebna.
Kolejnym problemem, jaki maj± gminy w zwi±zku z dostosowywaniem siê do nowej ustawy, to obowi±zek ¶cis³ego okre¶lenia, ile terenów zieleni powinno znajdowaæ siê na terenie uzdrowiska. Zgodnie z ustaw± to 75%. Nowak zaznacza - My nie mamy problemu, ale uzdrowiska nadmorskie?! Czy pla¿ê mo¿na nazwaæ terenem zielonym? Chcieli¶my zmieniæ okre¶lenie "tereny zielone" na sformu³owanie "teren biologicznie czynny", ale okaza³o siê, ¿e w tym okre¶leniu mie¶ci siê nawet wysypisko ¶mieci.
Jednak samorz±dowcy nie maj± ¿adnych w±tpliwo¶ci, ¿e ustawê trzeba zmieniæ. Golba uwa¿a - Trzeba doprecyzowaæ ustawê, bo inaczej nigdy nie poradzimy sobie z jej wymogami.
Po co miejscowo¶ciom status uzdrowiska? Burmistrz Augustowa odpowiada - Chodzi o presti¿. Augustów jest niezwykle popularny, ale kuracjusze chêtniej do nas przyjad±, je¶li bêd± wiedzieli, ¿e jeste¶my uzdrowiskiem. Nowak dodaje - Lecznictwo uzdrowiskowe to pomys³ na rozwój naszego miasteczka. Remontujemy budynki, brukujemy ulice. Chcemy byæ konkurencyjni dla miast po drugiej stronie granicy w Niemczech.
Dodatkowo Narodowy Fundusz Zdrowia mo¿e zawieraæ umowy na lecznictwo uzdrowiskowe wy³±cznie z sanatoriami, które znajduj± siê w miejscowo¶ciach o odpowiednim statusie.
Uzdrowiska mog± równie¿ pobieraæ wy¿sz± op³atê klimatyczn± od przyje¿d¿aj±cych osób ni¿ inne miasta turystyczne: oko³o trzech z³otych za dzieñ. Drugie tyle dop³aca jeszcze bud¿et pañstwa. Golba przyznaje - To niebagatelne kwoty. W niektórych miastach siêgaj± nawet kilku milionów z³otych rocznie. Mo¿na za nie wyremontowaæ chodniki czy ¶cie¿ki spacerowe. Miasta piêkniej± i kuracjusze chêtniej przyje¿d¿aj±.
Zobacz ca³o¶æ »
Nadgodziny w zastêpstwie innego pracownika ³ami± kodeks pracy
Zobacz ca³o¶æ »
Praktyk± czêsto stosowan± przez pracodawców w systemie zmianowym jest zastêpowanie nieobecnego pracownika osob± z ostatniej zmiany.
Takie praktyki maj± miejsce miêdzy innymi w recepcjach hotelowych.
Tymczasem, zdaniem Piotra Wojciechowskiego, wicedyrektora Departamentu Prawnego w G³ównym Inspektoracie Pracy zmiana rozk³adu czasu pracy jest dopuszczalna tylko na mocy porozumienia pracownika z pracodawc± i nie mo¿e naruszaæ ¿adnego z obowi±zuj±cych przepisów o czasie pracy. Modyfikacje grafiku w trakcie lub po zakoñczeniu zmiany s± wiêc po¶wiadczeniem nieprawdy.
Pracodawca, zastêpuj±c nieobecnego pracownika osob± z ostatniej zmiany, pope³nia wiele wykroczeñ przeciwko prawom pracownika: ³amie zasadê przeciêtnie 5-dniowego tygodnia pracy i najprawdopodobniej odbiera zatrudnionym prawo do tygodniowych i dobowych odpoczynków. Zlecaj±c nadgodziny, narusza równie¿ inne przepisy Kodeksu Pracy, poniewa¿ mog± byæ one zlecone tylko w przypadku szczególnych, uzasadnionych potrzeb. Zbyt ma³a liczba pracowników nie jest uzasadnieniem dla nadgodzin.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-04-28 :::
Wenecja na weekend
Zobacz ca³o¶æ »
Przewodniki Michelina ciesz± siê dobr± opini± w¶ród turystów. Wygl±da na to ¿e nie bez powodu. "Wenecja. Udany weekend", przewodnik wydany przez Bezdro¿a, zawiera du¿± dawkê przydatnej wiedzy, mnóstwo - stale aktualizowanych - informacji praktycznych, starannie opracowane plany, szczegó³owe mapki i kolorowe fotografie. Niewielki przewodnik bez trudu mie¶ci siê w kieszeni.
Zalet± przewodnika "Wenecja. Udany weekend" jest lojalno¶æ wobec odwiedzaj±cych Serenissimê. Zostaj± oni na wstêpie uprzedzeni, ¿e tanio nie jest, oraz otwarcie ostrze¿eni przed miejscami, w których ceny s± szczególnie wysokie. S³u¿y temu specjalny rozdzia³ w przewodniku oraz informacje dotycz±ce noclegów, transportu, restauracji, zwiedzania i zakupów.
W przewodniku mo¿na znale¼æ wiele informacji o cenach. Na przyk³ad przeja¿d¿ka gondol± noc± kosztuje 91 euro za pierwsze 50 minut, ka¿de nastêpne 25 minut - 47 euro. W dzieñ odpowiednio ceny wynosz± 73 i 37 euro. Z akompaniamentem muzycznym znacznie dro¿ej. Oszczêdniej bêdzie skorzystaæ z dovaporetto. Pojedynczy przejazd kosztuje a¿ 5 euro, warto wiêc zaopatrzyæ siê w bilety wa¿ne przez 24 godziny, które kosztuj± 12 euro, lub 72 godziny w cenie 25 euro.
Sporo kosztuje te¿ zwiedzanie weneckich zabytków. P³aci siê za nie w muzeach i w niektórych ko¶cio³ach (oko³o 2,50 euro). Do bazyliki ¶w. Marka wstêp jest wolny, ale ju¿ bilet do Pa³acu Do¿ów kosztuje 11 euro.
Autorzy przewodnika zachêcaj± do wykupienia Venice-card, dziêki której mozna skorzystaæ z wielu udogodnieñ i zni¿ek. Venice-card Junior przeznaczona jest dla osób poni¿ej 30 roku ¿ycia, Venice-card Senior powy¿ej 30 roku ¿ycia.
Zobacz ca³o¶æ »
Brytyjska kolej oferuje liczne zni¿ki na bilety!
Zobacz ca³o¶æ »
Sieæ kolejowa w Wielkiej Brytanii jest podzielona pomiêdzy 24 prywatnych przewo¼ników. Jednak, pomimo takiej ró¿norodno¶ci funkcjonuj± tam wspólne bilety oraz wspólny system informacyjny.
Pasa¿erowie mog± wybieraæ w¶ród du¿ej liczby ró¿nych rodzajów biletów. Ich ceny zwi±zane s± z przywilejami pasa¿erów. Dro¿szy bilet daje wiêcej mo¿liwo¶ci. Najdro¿sze s± bilety Open i Day (buy anytime, travel anytime). Mo¿na je kupiæ nawet dwie minuty przed odjazdem. Pozwalaj± pojechaæ i wróciæ o ka¿dej porze dnia, dowolnym poci±giem dowolnego przewo¼nika w dniu, który zosta³ wpisany na bilecie, a czasami nawet w ci±gu 30 nastêpnych dni.
Tañsze bilety ³±cz± siê z pewnymi ograniczeniami. Przede wszystkim s± to: pora wyjazdu oraz zakup z wyprzedzeniem. Cheap Day i Saver (buy anytime, travel restricted) s± biletami, które ¶ci¶le okre¶laj± porê wyjazdu. Mo¿na je kupiæ nawet w dniu wyjazdu, lecz podró¿ musi odbyæ siê poza godzinami szczytu, zazwyczaj po godzinie 09.30 w dni robocze. Bilety mo¿na nabyæ na podró¿ w jedn± stronê (Single) lub te¿ na powrót (Return). Bilety powrotne typu Saver wa¿ne s± na wyjazd w dniu podanym na bilecie, a powrót musi nast±piæ w ci±gu 30 dni. Przewa¿nie obowi±zuj± one na trasach powy¿ej 50 mil. Bilety powrotne typu Cheap Day nakazuj± wyjazd i powrót tego samego dnia. Bilety tego typu dostêpne s± g³ównie na liniach lokalnych.
Bilety powrotne Saver Return s± dro¿sze od biletów w jedn± stronê, Saver Single tylko o jednego funta. Natomiast w przypadku biletów Cheap Day ró¿nica ta wynosi tylko 0,1 funta. SuperSaver jest biletem, który obowi±zuje tylko w dni pozaszczytowe, czyli od niedzieli do czwartku oraz w soboty poza wakacjami.
Podró¿e w ma³ej grupie s± tañsze, czasami nawet o po³owê. Wielu przewo¼ników kolejowych oferuje zni¿kê GroupSave, która pozwala na podró¿ trzech lub czterech doros³ych osób za cenê dwóch biletów. Dodatkowo cena biletu dziecka wynosi tylko jeden funt. Zni¿ki oferowane s± zazwyczaj wraz z biletami Saver lub Cheap Day, czyli poza godzinami szczytu.
Jeszcze tañsze s± bilety, które nabywane s± z wyprzedzeniem (buy in advance, specified trains). S± one tañsze, ale zawieraj± jeszcze wiêcej ograniczeñ. Z biletami Advance, Super Advance, Value Advance, APEX mo¿na pojechaæ wy³±cznie jednym okre¶lonym poci±giem. Trzeba je kupiæ najpó¼niej do godziny 18.00 dnia poprzedzaj±cego wyjazd. Dodatkowo liczba tych biletów jest ograniczona. Bilety te raczej nie podlegaj± zwrotowi, ani wymianie. Bilety typu Advance sprzedawane s± przewa¿nie na przejazdy w jedn± stronê.
Za 20 funtów mo¿na kupiæ roczne karty Railcards, zapewniaj±ce podró¿owanie z 33% zni¿k±. Jednak ulga mo¿e nie dotyczyæ wszystkich typów biletów. Kartê kupi± przede wszystkim uczniowie i studenci w wieku od 16 do 25 lat, a tak¿e starsi, studiuj±cy w trybie dziennym (YoungPersonsRailcard), seniorzy, a tak¿e osoby powy¿ej 60 lat (Senior Railcard), rodziny i grupy niespokrewnionych osób (do czterech doros³ych i czworga dzieci w wieku od 5 do 15 lat), dzieci je¿d¿± 60% taniej (FamilyRailcard).
Dziêki poci±gom Megatrain mo¿na tanio dojechaæ z Londynu do miast, które le¿± na zachód od niego np. Bristol, Bath, Exeter, Salisbury, Southampton, a tak¿e z Birgmingham do miast w pó³nocnej Anglii i po³udniowej Szkocji.
Megatrain oferuje bardzo tanie po³±czenia. Ceny za przejazd zaczynaj± siê od funta w poci±gach o mniejszym ob³o¿eniu, czyli poza godzinami szczytu. Podró¿ ma miejsce w wyró¿nionych wagonach dwóch brytyjskich przewo¼ników: South West Train i Virgin Trains. Bilety mo¿na nabyæ tylko przez internet i telefon.
Osoby, które marz± o nocnej podró¿y z Londynu do Szkocji w dwuosobowej kuszetce z umywalk± powinny zamówiæ bilet na poci±g CaledonianSleeper. Normalnie bilet z Londynu do Glasgow kosztuje 155 funtów, a z Londynu do Inverness 180 funtów, jednak dziêki zni¿ce Bargain Berths mo¿na pojechaæ z Londynu do Inverness lub Aberdeen ju¿ za 19 funtów. Liczba tanich biletów jest ograniczona.
Dodatkowo przewo¼nicy oferuj± ró¿nego typu promocje. Oferty zni¿kowe ograniczone s± do tras jednego lub kilku operatorów. Warte zakupu s± tak¿e regionalne bilety jedno i wielodniowe, zwane Ranger lub Rover Tickets. Zapewniaj± one podró¿owanie w ci±gu pewnego okresu wszystkimi poci±gami danego przewo¼nika lub kilku przewo¼ników kolejowych w danym regionie, a czasami tak¿e autobusami.
Karnet BritRailConsecutive Pass umo¿liwia nieograniczon± ilo¶æ podró¿y przez kilka, kilkana¶cie lub kilkadziesi±t (do 30) kolejnych dni po ca³ej Wielkiej Brytanii. Najkrótszy karnet dwudniowy w 2 klasie kosztuje 97 euro, natomiast karnet 30-dniowy 514 euro. Kolej oferuje tak¿e nieco dro¿sze karnety BritRailFlexi Pass dla osób, które nie chc± podró¿owaæ codziennie. Dostêpne s± tak¿e karnety, które obejmuj± tylko obszar Anglii, Szkocji lub okolice Londynu.
Dodatkowo m³odzie¿ w wieku od 16 do 25 lat, a tak¿e osoby podró¿uj±ce w styczniu, lutym, listopadzie i grudniu (tzw. Low Season) otrzymaj± 20% zni¿kê na karnety. Natomiast ma³ym grupom przys³uguje tzw. Party Discount, czyli zni¿ka 50% dla trzeciej i ka¿dej kolejnej osoby, je¿eli kupi± ten sam rodzaj karnetu. Rodzice jad±ce z dzieæmi od 5 do 15 lat nie zap³ac± za jedno z nich, a na drugie otrzymaj± 50% zni¿kê. Karnetów BritRail Pass nie mo¿na kupiæ w Wielkiej Brytanii. S± przeznaczone dla przyjezdnych, a ich zakupu trzeba dokonaæ przez internet.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-04-29 :::
Na Okêciu odby³y siê æwiczenia stra¿aków Rubin 2007
Zobacz ca³o¶æ »
Wczoraj o godzinie 23.20 na lotnisku Okêcie rozbi³ siê Boeing 737 LOT z 60 pasa¿erami na pok³adzie. Z uszkodzonych zbiorników wyciek³o paliwo, które nastêpnie stanê³o w p³omieniach. W gaszeniu po¿aru wziê³o udzia³ ponad 120 stra¿aków z portu lotniczego i ponad 20 samochodów ga¶niczych jednostek miejskich. Te wydarzenia to na szczê¶cie to tylko scenariusz wczorajszych æwiczeñ Rubin 2007.
"Pasa¿erowie" pechowego lotu wydostali siê z samolotu za pomoc± trapów ewakuacyjnych. Ratownicy postawili na p³ycie lotniska pneumatyczne namioty, w których udzielano pomocy ewakuowanym. Zdaniem Jana Jagnyziaka, komendanta lotniskowych stra¿aków, takie æwiczenia musz± odbywaæ siê co dwa lata na ka¿dym miêdzynarodowym lotnisku.
Ostatnim razem stra¿acy z Okêcia wykorzystywali nabyte w taki sposób umiejêtno¶ci w 1993 roku, kiedy rozbi³ siê tam Airbus A320 Lufthansy (dwie osoby zginê³y, a 51 zosta³o ciê¿ko rannych). Dwa dni temu postawiono ich w stan najwy¿szej gotowo¶ci, kiedy pilot ATR 42 mia³ k³opoty z wysuniêciem podwozia. Na szczê¶cie wszystko skoñczy³o siê dobrze.
Stra¿acy odwo³ali zaplanowane na wczoraj próby zwi±zane z otwarciem nowej hali odlotów. W rozmowie z "Rzeczpospolit±" minister transportu Jerzy Polaczek przyzna³, ¿e mo¿e siê ono opó¼niæ.
Zobacz ca³o¶æ »
Majowy, d³ugi weekend warto spêdziæ w Krakowie
Zobacz ca³o¶æ »
Na d³ugi majowy weekend Kraków przygotowa³ wiele atrakcji dla turystów. Na go¶ci, którzy odwiedz± miasto miêdzy 1, a 3 maja czekaj± atrakcje takie jak: tanie seanse kinowe, majówka z kawaleri±, gra miejska "W pogoni za aktem" i wspólne ¶piewanie piosenek patriotycznych.
Wielka Majówka odbêdzie siê pod has³em "Kraków w roli g³ównej". Wieczorami 1 i 2 maja na Rynku G³ównym wy¶wietlane bêd± filmy, których akcja dzieje siê w³a¶nie w Krakowie: "Vinci", "Anio³ w Krakowie" i "Zakochany anio³". Dyrektor Biura Promocji i Marketingu Miasta, Izabela Helbin zapowiedzia³a, ¿e dla widzów specjaln± ofertê przygotowa³y kina - bêd± to seanse za piêæ z³otych, poranki dla dzieci i nocne maratony filmowe.
Od 1 do 3 maja bêdzie mo¿na równie¿ za darmo odwiedziæ hejnalistê na Wie¿y Mariackiej.
Z kolei 2 maja w centrum miasta zostanie rozegrana gra "W pogoni za aktem", któr± przygotowa³a "Gazeta Wyborcza" we wspó³pracy z Urzêdem Miasta. Zadaniem jej uczestników, dru¿yn najwy¿ej trzyosobowych, bêdzie odnalezienie trzech z piêciu pieczêci, jakimi by³ opatrzony akt lokacyjny Krakowa. W obecnym roku przypada 750-lecie lokacji miasta na prawie magdeburskim. Obchody jubileuszu zaplanowane s± na czerwiec. Uczestnicy gry podczas poszukiwañ bêd± mogli spotkaæ m.in. oficera ¶ledczego Dratewkê, przej¶æ egzamin ze znajomo¶ci p³azów i gadów oraz rozwi±zaæ tajemnicze szyfrogramy. O wygranej zdecyduje ilo¶æ punktów zdobytych za wykonanie zadañ, a zwyciêzca otrzyma laptopa.
3 maja odbêd± siê uroczysto¶ci patriotyczne, natomiast po po³udniu na B³oniach - "Majówka z kawaleri±", w czasie której odbêd± siê pokazy: musztry paradnej, uje¿d¿ania, w³adania bia³± broni± i inscenizacja potyczki kawaleryjskiej. Wieczorem na Rynku G³ównym, wspólnie z artystami Lochu Camelot, bêdzie mo¿na po¶piewaæ piosenki patriotyczne.
Zobacz ca³o¶æ »
Kraków - hotelarze ciesz± siê z Euro 2012 w Polsce!
Zobacz ca³o¶æ »
Specjali¶ci bran¿y turystycznej z Krakowa zaznaczaj±, ¿e je¿eli Euro 2012 ominie Kraków to i tak bran¿a na tym skorzysta. Natomiast je¿eli trafi do Krakowa, zyski bêd± olbrzymie. Specjali¶ci wzywaj± w³adze Krakowa, ¿eby starali siê ze wszystkich si³, aby w³a¶nie w Krakowie odbywa³y siê g³ówne imprezy mistrzostw.
Krakowscy urzêdnicy, odpowiedzialni za turystykê zaznaczaj± - Nie ma takiej mo¿liwo¶ci, by Euro 2012 ominê³o Kraków. Po prostu nie dopuszczamy takiej mo¿liwo¶ci. Ca³± si³ê kierujemy teraz w lobbing za kandydatur± naszego miasta.
Urzêdnicy s± pewni, ¿e przez najbli¿sze piêæ lat krakowska turystyka mo¿e siê bardzo mocno rozwin±æ. Obecnie miasto prze¿ywa wielki boom turystyki przyjazdowej. W minionym roku Kraków odwiedzi³o oko³o 10 mln turystów. Organizacja Euro mo¿e te liczby jeszcze powiêkszyæ.
Gra¿yna Leja, pe³nomocnik prezydenta ds. turystyki uwa¿a - Na mistrzostwach Europy w pi³ce no¿nej bez w±tpienia skorzysta ca³a Polska. Ale turystyczne wizytówki kraju, a tak± z numerem jeden jest bez w±tpienia Kraków, wkrocz± w okres d³ugotrwa³ej prosperity.
Barcelona jeszcze w latach 80-tych by³a bardzo zaniedbana. Inwestycje warte miliardy dolarów wynios³y j± do poziomu jednego z najbardziej atrakcyjnych turystycznie oraz biznesowo miast Europy. Szacuje siê, ¿e w latach 1987-1992 na organizacjê barceloñskich igrzysk wydano 26 mld USD. Jednak zysk, jaki Barcelona osi±gnê³a od tamtego czasu dziêki rosn±cemu ca³y czas ruchu turystycznemu, przekroczy³ nak³ady ju¿ dwukrotnie.
Leja zaznacza - Kataloñczycy wykorzystali swoj± szansê. Po igrzyskach pozosta³a im nowoczesna infrastruktura, któr± mog± dowolnie modyfikowaæ, wykorzystywaæ, przebudowywaæ. Ich obecna baza hotelowa jest obecnie godna pozazdroszczenia, a przecie¿ sama pamiêtam, jak wielkie problemy z nieprofesjonaln± ofert± dla turystów mieli przed olimpiad±. Dodaje, ¿e ju¿ teraz problemem Krakowa s± przepe³nione w sezonie hotele oraz pensjonaty, a tak¿e brak oferty dla go¶ci ze ¶redniozamo¿nych. Marta Firlet-Bradshaw, której portale Cracow-life.com i e-cracow.com rezerwuj± co roku noclegi dla dziesi±tek tysiêcy turystów z zagranicy podkre¶la - Kraków to obecnie tanie hosteliki albo superdrogie hotele. Niewiele jest tu do wyboru, je¶li chodzi o hotele np. trzygwiazdkowe. Na tak gigantyczn± imprezê jak Euro to nie wystarczy.
Krakowscy hotelarze uwa¿aj±, ¿e czy Euro 2012 bêdzie w Krakowie, czy te¿ nie to i tak bran¿a hotelarska zyska na mistrzostwach. Piotr Dzia³owy, w³a¶ciciel pokoi go¶cinnych Tournet przy ulicy Miodowej zaznacza - Kraków jest tak atrakcyjny, ¿e Euro pomo¿e mu nawet na odleg³o¶æ. Przecie¿ mecze rozgrywane bêd± w polskich miastach, których kojarzenie w ¶wiecie jest s³abe. Poznañ, Wroc³aw czy Gdañsk nigdy nie osi±gn± takiego poziomu rozpoznawalno¶ci marki jak Kraków. My¶lê, ¿e wiêkszo¶æ go¶ci, która przed Euro albo w jego trakcie odwiedzi Polskê, z pewno¶ci± trafi do Krakowa, choæby na wycieczkê.
Inny hotelarz przyzna³, ¿e ju¿ godzinê po decyzji komitetu UEFA o przyznaniu Polsce mistrzostw, negocjowa³ w banku nowy kredyt pod rozbudowê swojego hostelu. Zapewnia - Teraz wszystko ruszy z kopyta. Mam teraz 55 miejsc noclegowych, a w ci±gu roku chcê dobiæ do setki. To inwestycja na lata, a nie strza³y na wiwat.
Jednak Krzysztof Jêdrocha, dyrektor handlowy hoteli Amadeus i Wyspiañski przestrzega przed nadmiernym optymizmem. T³umaczy - Nie jest tak, ¿e ju¿ teraz liczy siê krociowe zyski. Wiadomo, ¿e w 2012 roku wszystkie ceny, równie¿ noclegów, pójd± w górê, mam jednak nadziejê, ¿e nie bêdzie to pêd szalony. Zysk jest wtedy, gdy p³ynie stale, a nie jednorazowo.
Wojciech Kod³ubañski, wiceprezes Polskiej Organizacji Turystycznej wyzna³ - ¯yczê Krakowowi organizacji Euro, ale je¶li w obecnym stanie przyjecha³oby tu nawet pó³ miliona go¶ci wiêcej, zosta³by sparali¿owany. Aby ud¼wign±æ tak± imprezê, ka¿de z polskich miast musi wykonaæ olbrzymi krok cywilizacyjny, a nie tylko poprawiæ kilka szwankuj±cych elementów. Gdyby jednak postawiono na Kraków, mia³by on na kilka lat zapewniony rozg³os w ca³ym ¶wiecie. Korzy¶ci by³yby bardzo du¿e.
Zobacz ca³o¶æ »
DirectFly zawiesza loty
Zobacz ca³o¶æ »
Od 7 maja przewo¼nik DirectFly zawiesi wszystkie swoje loty. Loty s± wstrzymane do odwo³ania, a decyzja decyzja o ich kontynuacji b±d¼ definitywnym zakoñczeniu dzia³alno¶ci linii bêdzie podjêta i og³oszona po 7 maja. Jest szansa, ¿e loty zostan± wznowione.
W chwili obecnej przewo¼nik szuka nowego inwestora, który by³by zainteresowany jego przejêciem. Nieoficjalnie mówi siê, ¿e jest kilka zainteresowanych firm.
Powodem problemów przewo¼nika jest rezygnacja firmy SkyExpress z obs³ugi lotów pasa¿erskich wykonywanych przez DirectFly i wstrzymanie ich finansowania. Fizycznie linia nie ma swojej floty, któr± mog³aby wykonywaæ planowane loty. Nie ma równie¿ pieniêdzy na bie¿±c± dzia³alno¶æ.
DirectFly oferowa³ pasa¿erom po³±czenia pomiêdzy najwiêkszymi miastami w Polsce. Jako jedyny tani przewo¼nik mia³ w swojej ofercie bilety na przeloty krajowe bez konieczno¶ci przesiadek w Warszawie. Trasy obs³ugiwa³y 33-miejscowe samoloty turbo¶mig³owe Saab 340A. W planach by³o uruchomienie od 4 czerwca trasy Kraków - Berlin, zastanawiano siê równie¿ nad mo¿liwo¶ci± otwarcia po³±czeñ z Katowic i Poznania.
Linie rozpoczê³y dzia³alno¶æ operacyjn± 12 kwietnia ubieg³ego roku, a 4 kwietnia bie¿±cego roku przewioz³y swojego 25-tysiêcznego pasa¿era.
Pod koniec zesz³ego miesi±ca odwo³ano dotychczasowego prezesa spó³ki Paw³a D±bkowskiego a na jego miejsce powo³ano S³awomira Horbaczewskiego, który wcze¶niej pe³ni³ funkcjê prezesa Dr Witt SA i wiceprezesa Invest Banku.
Zobacz ca³o¶æ »
Strajki na lotnisku Gatwick zepsuj± turystom d³ugi weekend?
Zobacz ca³o¶æ »
Serwis metro.co.uk informuje, ¿e tury¶ci, którzy planowali rozpoczêcie podró¿y z lotniska Gatwick, mog± mieæ problemy z powodu planowanego strajku pracowników tankuj±cych samoloty.
Angielski majowy bank holiday pokrywa siê czasowo z polskim d³ugim weekendem. Problemy w podró¿y mog± wiêc dotkn±æ wiele osób planuj±cych majowe dni wolne spêdziæ w Polsce.
Zwi±zek zawodowy Transport & General Workers Union zapowiedzia³, ¿ pracownicy bêd± strajkowaæ 2 razy: przez 24 godziny od pi±tej rano 2 maja oraz przez 48 godzin od pi±tej 4 maja. Strajki spowoduj± liczne opó¼nienia i odwo³ania lotów i dotkn± prawie trzydziestu przewo¼ników i tysi±ce pasa¿erów.
Zobacz ca³o¶æ »
Plany Polaków na d³ugi weekend
Zobacz ca³o¶æ »
Z sonda¿u Gfk Polonia przeprowadzonego dla "Rzeczpospolitej" wynika, ¿e prawie 25% Polaków wyjedzie na d³ugi weekend i wyda w tym czasie nawet 4 miliardy z³otych.
Na wypoczynek w kraju zdecydowa³o siê ponad 6 milionów naszych rodaków, a ponad 800 tysiêcy wyjedzie za granicê. Wed³ug "Rzeczpospolitej" swoje miejsce zamieszkania najczê¶ciej opuszczaj± ludzie m³odzi - w wieku od 18 do 29 lat.
Wed³ug Krzysztofa £opaciñskiego, dyrektora Instytutu Turystyki - od kilku lat ro¶nie liczba wyjazdów na tak zwane d³ugie weekendy, a w tym roku tych wyjazdów bêdzie wyj±tkowo du¿o.
Gazeta zauwa¿a, ¿e najbli¿sze dni bêd± wspania³ym okresem dla bran¿y turystycznej, restauracji, czy stacji benzynowych. 67% Polaków powiedzia³o w sonda¿u, ¿e podczas tego weekendu wyda mniej ni¿ 500 z³, 22% z nich planuje zmie¶ciæ siê w granicach od 500 do 1000 z³otych, a powy¿ej 1000 z³otych wyda 7% naszych rodaków.
Zobacz ca³o¶æ »
Bia³oru¶: Hotel w katolickiej ¶wi±tyni!
Zobacz ca³o¶æ »
Budynek klasztoru Bernardynów w Miñsku ma zostaæ zrekonstruowany - zdecydowa³o tamtejsze Ministerstwo Kultury. Nie bêdzie on jednak ani zabytkiem ani miejscem kultu, a hotelem!
W podziemiach zabytkowego kompleksu ma siê znajdowaæ parking, a wy¿ej centrum sportowe i biznesowe. Tak wygl±da wstêpny niedopracowany jeszcze projekt. Nie uwzglêdnia on dalszego losu znajduj±cego siê w kompleksie klasztornym ko¶cio³a ¶w. Józefa. Jest to plan mocno kontrowersyjny poniewa¿ obiekty te to XVII wieczne zabytki, o które od lat staraj± siê bezskutecznie bia³oruscy katolicy.
Zobacz ca³o¶æ »
Gi¿ycko zaprasza na Majówkê i otwarcie sezonu ¿eglarskiego
Zobacz ca³o¶æ »
Ju¿ w najbli¿szy weekend, 28 kwietnia rozpoczyna siê Majówka na Mazurach, podczas której nast±pi równie¿ rozpoczêcie sezonu ¿eglarskiego. Poni¿ej przedstawiamy program Majówki w dniach 28.04.2007 - 06.05.2007.
28 kwietnia - 02 maja
09.00 - 18.00 - hala MOSiR przy ul. 3 Maja 21 w Gi¿ycku
Zajêcia sportowe w pi³ce rêcznej m³odzie¿y gi¿yckich szkó³
Organizatorem jest MOSiR
29 kwietnia
09.00 - 18.00 - stadion miejski
Mecze Pi³ki No¿nej (m³odzik, junior m³odszy i junior starszy)
09.00 - Turniej mistrzowski w pi³ce no¿nej "¯AKÓW"
11.30 - Liga okrêgowa m³odzików MOSiR - ¦NIARDWY
14.00 - Liga okrêgowa juniorów m³odszych MOSiR - ROMINTA
16.00 - Liga okrêgowa juniorów starszych MOSiR - ROMINTA
Organizatorem jest MOSiR
29 kwietnia
miejsce: kana³ £uczañski
Otwarcie sezonu wêdkarskiego - Zawody sp³awikowe w ramach I Miêdzynarodowego Wêdkarskiego GRAND PRIX GI¯YCKA 2007
Organizatorem jest "Foto-Ka¶ka Gi¿ycko" (Andrzej Wojciechowski)
30 kwietnia
18.00 - Kino "Fala" w Gi¿ycku
"W Krainie U¶miechu", czyli wieczór z najpiêkniejszymi ariami operowymi, operetkowymi i przebojami musicalowymi w wykonaniu Kazimierza Kowalskiego oraz solistów Polskiej Opery Kameralnej
W repertuarze Galowego Koncertu miêdzy innymi: "Straszny Dwór" "Halka" "Carmen",
"Ksiê¿niczka Czardasza", "Weso³a wdówka", "Baron Cygañski", "Skrzypek na Dachu"
Organizatorem jest Wydzia³ Promocji i Integracji Europejskiej Urzêdu Miejskiego w Gi¿ycku oraz kino "Fala"
01 maja
09.00 - 15.00 - pla¿a miejska
Turniej Pi³ki No¿nej "Dzikich Dru¿yn" (szko³y podstawowe)
Organizatorem jest MOSiR
01-03 maja
09.00 - Korty MOSiR
Turnieje o Puchar Burmistrza Miasta Gi¿ycka
01 maja - Turniej tenisa ziemnego kat. OPEN mê¿czyzn
02 maja - Turniej tenisa ziemnego kat. DZIECI do lat 15
03 maja - Turniej tenisa ziemnego kat. OPEN kobiet
Zapisy o godzinie 08.30
Organizatorem jest MOSiR
01 maja
Majówka w Lesie Miejskim
13.00 - las miejski
- Wystêpy zespo³ów emeryckich
- Piosenka biesiadna i wspólne ¶piewanie
- Tañce przy ognisku
- Pokazy makija¿u i wiza¿u
- Konkursy
Organizatorem jest Zwi±zek Emerytów Rencistów i Inwalidów
02 maja
"WIELKIE OTWARCIE SEZONU"
09.00 - Kana³ £uczañski
Sprz±tanie kana³u przez p³etwonurków z Gi¿yckiego Klubu P³etwal
10.00 - Wie¿a Ci¶nieñ przy ul. Warszawskiej (róg Wodoci±gowej)
Uroczyste otwarcie dla zwiedzaj±cych zabytkowej Wie¿y Ci¶nieñ oraz zwiedzanie odrestaurowanej wie¿y.
11.00 - Miêdzyszkolna Baza Sportów wodnych przy ul. Nadbrze¿nej
Uroczyste Rozpoczêcie Sezonu ¯eglarskiego Warmiñsko - Mazurskiego Okrêgowego Zwi±zku ¯eglarskiego
11.30 - Miêdzyszkolna Baza Sportów wodnych przy ul. Nadbrze¿nej
Rozpoczêcie regat klasy OPTYMIST o Puchar Prezesa WMOZ¯
12.10 - Most Obrotowy na Kanale £uczañskim
Rozpoczêcie Wielkiego Otwarcia, w tym uroczyste uruchomienie Mostu Obrotowego dla ruchu ¿eglownego. Uruchomienia dokonaj± gospodarze uroczysto¶ci razem z zaproszonymi go¶æmi honorowymi.
12.30 - Most Obrotowy na Kanale £uczañskim
Zielone ¦wiat³o dla wodniaków, czyli symboliczne uruchomienie sygnalizacji ¶wietlnej Mostu Obrotowego. Zielone ¦wiat³o ma w³±czyæ Dyrektor Urzêdu ¯eglugi ¦ródl±dowej w Gi¿ycku
12.35 - Kana³ £uczañski
Uroczysta Parada Jednostek P³ywaj±cych.
13.00 - Pla¿a Miejska
Akcja edukacyjna "Bezpieczne Lato nad Wod±" oraz pokazy akcji ratowniczych
z udzia³em: Stra¿y Po¿arnej, Policji, Mazurskiego WOPR, Patrolu Saperskiego WP
14.50 - Kana³ £uczañski
Wio¶larski (kajakowy) Samorz±dowy Puchar Mazur
15.50 - 17.30 - Kana³ £uczañski
"Vistula River Brass Band Traditional Jazz" - koncert Jazzowy na wodzie
19.00 - 20.30 - Kana³ £uczañski
koncert na wodzie - Stanis³aw Sojka
W razie brzydkiej pogody koncerty odbêd± siê w GCK
Organizatorem jest firma GAVRA (Tomasz Nied¼wiecki)
Podczas imprezy 2 maja w godzinach od 12.00 do 21.00 dla ruchu ko³owego zostanie zamkniêta ul. Nadbrze¿na na odcinku: od skrzy¿owania z ul. Olsztyñsk± do skrzy¿owania z ul. Kolejow±
02 maja
10.00 - 14.00 - Twierdza Boyen
X Ogólnopolskie Biegi Rodzinne
- Impreza sportowo-rekreacyjna polegaj±ca na biegu rodzin wokó³ Twierdzy Boyen
- "Bieg Chartów"
- Wystêp zespo³u
- Pokaz sprzêtu wojskowego
- Grochówka
- Nagrody
Zapisy od godziny 08.00
Organizatorem jest Towarzystwo Mi³o¶ników Twierdzy Boyen oraz MOSiR Centrum Profilaktyki Uzale¿nieñ i Integracji Spo³ecznej
02 maja
10.00 - 14.00 - Twierdza Boyen
Drzwi Otwarte Radia Gi¿ycko
Ka¿dy odwiedzaj±cy w tym dniu Radio Gi¿ycko bêdzie móg³ zobaczyæ jak wygl±da praca w redakcji oraz studiach, a tak¿e spróbowaæ swoich si³ na antenie. W tym dniu realizowany bêdzie program na ¿ywo - Otwarta Antena Radia Gi¿ycko.
Organizatorem jest Radio Gi¿ycko
02 maja
11.30 - plac Pi³sudskiego
¦wiêto Flagi Rzeczypospolitej Polskiej
Nast±pi uroczyste wci±gniêcie flagi na maszt z udzia³em wojska i w³adz samorz±dowych.
Organizatorem jest 15-ta Brygada Zmechanizowana im. Zawiszy Czarnego
03 maja
10.00 - Sanktuarium ¦w. Brunona i pomniki
- Obchody Rocznicy Uchwalenia Konstytucji 3 Maja
10.00 - 11.00 - Msza ¶w. w intencji Ojczyzny w Sanktuarium ¶w. Brunona z udzia³em kompanii honorowej, Pocztów Sztandarowych Jednostek Wojskowych, Szkó³, ZHP oraz Chóru "Cecylia". Po nabo¿eñstwie przemarsz oraz z³o¿enie kwiatów pod pomnikami pamiêci narodowej w Gi¿ycku - oko³o 11.30 - Pomnik Bojowników o Polsko¶æ Ziemi Mazurskiej - pl. Grunwaldzki, oko³o 12.00 - Pomnik po¶wiecony ¯o³nierzom Armii Krajowej i Sybirakom - park Rogera Goemaere’a
Podczas obchodów ¦wiêta Konstytucji 3 Maja w Gi¿ycku w godzinach od 11.30 do 12.30 dla ruchu ko³owego zostan± zamkniête ulice: I Dywizji im. Tadeusza Ko¶ciuszki, 1 Maja, Olsztyñska i Moniuszki.
Organizatorem jest Gi¿yckie Centrum Kultury oraz Sanktuarium ¦w. Brunona
03 maja
Gi¿ycko oraz las miejski
- Majowy Rajd Rowerowy
rozpoczêcie - 11.00 - parking przed Barem "Hornet", a zakoñczenie podczas festynu w lesie miejskim przy ognisku
- Festyn w Lesie Miejskim
14.30 - 18.00 - Piosenka biesiadna oraz wspólne ¶piewanie z Kapel± Jakubow± z Olsztyna i gi¿yckim Small Bandem.
Organizatorem jest Gi¿yckie Centrum Kultury
04 - 06 maja
MC¯iTW Almatur, jez. Kisajno
IV Otwarte Regaty ¯eglarzy Niepe³nosprawnych o Puchar Dyrektora PCPR Gi¿ycko
- Regaty ¿eglarskie
Organizatorem jest Polski Zwi±zek ¯eglarzy Niepe³nosprawnych
04 maja
10.00 - hala MOSIR przy ul. 3 maja
Turniej Koszykówki Mêskiej
Organizatorem jest MOSIR
05 maja
16.00 - stadion miejski
Mecz Pi³ki No¿nej (IV liga seniorów GKS Mamry/Jeziorak I³awa)
Organizatorem jest MOSIR
05 maja
09.30 - 14.00 - ul. Warmiñska i okolice, dzielnica przemys³owo-sk³adowa
I Masowe Mistrzostwa Gi¿ycka we Wrotkarstwie Szybkim
- Start w ró¿nych kategoriach wiekowych
- Puchary, dyplomy i medale
- Grochówka
Organizatorem jest Gi¿yckie Stowarzyszenie £y¿wiarskie
Dane adresowe organizatorów:
- MOSIR, tel. 087 429 27 53
- "Foto-Ka¶ka Gi¿ycko" (Andrzej Wojciechowski), tel. 087 428 80 89, fotokaska@gizycko.info.pl , www.wedkarstwogizycko.mazury.info.pl
- GAVRA (Tomasz Nied¼wiecki) 665 199 720, salon@gavra.pl
- Towarzystwo Mi³o¶ników Twierdzy Boyen, (Krzysztof Korecki) 087 428 29 59, 503 189 655, tmtb@poczta.onet.pl,, www.republika.pl/tmtb/
- Gi¿yckie Centrum Kultury, tel.087 428 43 26, 606 827 624,
tel.087 428 43 26, 606 827 624, gck@webmedia.pl, www.webmedia.pl/gck
- Sanktuarium ¦w. Brunona
087 428 35 57, swiety-brunon@poczta.onet.pl
- Polski Zwi±zek ¯eglarzy Niepe³nosprawnych, (Krzysztof Rosenbajger) 601 877 828, pzzn@op.pl, www.pzzn.of.pl
- Gi¿yckie Stowarzyszenie £y¿wiarskie, Jolanta Maksymiuk tel. 504 158 336
Zobacz ca³o¶æ »
Zg³o¶ problem z t± stron± »
|
| Og³oszenia turystyka, turystyczne | Best Reisen, biuro Bestreisen, reklamacje | | ryba ma¶lana | biuro podró¿y Adriatica, reklamacje | | Logos Travel, biuro Logostravel, reklamacje | Tramp Travel, biuro Tramptravel, reklamacje | | skrót, akronim turystyczny, znaczenie | Wizz Air, linia WizzAir, skargi | | Sindbad, PBP, biuro, reklamacje | praca rezydent, pilot, bycie rezydentem | | pogoda na wakacje 2009 | stok narciarski Be³chatów, w Be³chatowie |
|
|
|
|
|
|
