|
|
|
Wyszukiwarka
Obecnie jest zindeksowane 28526 aktualno¶ci
Archwium aktualno¶ci
2006-12-18 do 2006-12-23
(rok 2006, tydzieñ 51)
::: 2006-12-18 :::
Obowi±zkowe szkolenia antyterrorystycznych dla przewo¼ników i pracowników lotnisk
Zobacz ca³o¶æ »
Regularne szkolenia dotycz±ce bezpieczeñstwa musz± przechodziæ pracownicy lotnisk, przewo¼ników i firm obs³uguj±cych lotnictwo cywilne.
Prawo lotnicze nakazuje do zachowywania szczególnych ¶rodków i zasad bezpieczeñstwa w lotnictwie cywilnym. Jest to zwi±zane z ochrona przed m.in. atakami terrorystycznymi na pok³adach samolotów i w portach lotniczych. Jak przewiduje Krajowy Program Ochrony Lotnictwa Cywilnego, ka¿de z lotnisk, przewo¼ników i innych podmiotów prowadz±ce dzia³alno¶æ gospodarcz± zwi±zan± z lotnictwem np. zaopatruj±ce samoloty w paliwo albo obs³uguj±ce w portach lotniczych pasa¿erów i ich baga¿e, maja swoje zadania dotycz±ce bezpieczeñstwa.
Podstawowym wymogiem s± szkolenia personelu, a Krajowy Program Szkolenia ma byæ pomocny dla ca³ego personelu lotniczego w uzyskaniu odpowiednich kwalifikacji.
Ka¿da osoba pracuj±ca w bran¿y lotniczej musi mieæ ukoñczone 21 lat, wykszta³cenie minimum ¶rednie, nie mo¿e byæ karana za przestêpstwa pope³nione umy¶lnie itp. Du¿a cze¶æ firm w tej bran¿y musi mieæ opracowane indywidualne plany rozwoju dla osób zajmuj±cych siê ochron± i bezpieczeñstwem, w ich aktach osobowych musz± znale¼æ siê informacje o odbytych szkoleniach.
Szkolenia odbywaj± siê na ró¿nych poziomach: podstawowe, okresowe, doskonal±ce i specjalistyczne. W przepisach konkretnie widaæ, jakie szkolenie musi przej¶æ ka¿da z 16 kategorii personelu. Szkolenie dotycz±ce ¶wiadomo¶ci ochrony lotnictwa musi przej¶æ ka¿dy pracownik w ci±gu miesi±ca od dania zatrudnienia.
Wszyscy zatrudnieni przechodz± szkolenia podstawowe, okresowe przeprowadzane s± mniej wiêcej, co trzy lata, a dla cz³onków za³óg samolotów, co najmniej raz na dwa lata. Koszty szkoleñ pokrywaj± firmy zatrudniaj±ce pracowników.
Zobacz ca³o¶æ »
Polska bêdzie walczyæ o ni¿szy VAT na us³ugi gastronomiczne w agroturystce?
Zobacz ca³o¶æ »
Przed³u¿enie obowi±zywania 3% stawki VAT na produkty rolne, ¿ywno¶æ i niektóre us³ugi gastronomiczne, zgodê na to chce uzyskaæ polski rz±d od Komisji Europejskiej.
W nowej ustawie przes³anej do Brukseli 1 grudnia widnieje zmiana 3% stawki na 7%. Ni¿sza stawkê mo¿emy stosowaæ tylko do koñca kwietnia przysz³ego roku. Obowi±zuje ona dla zbó¿, ziemniaków, warzyw, winogron, orzechów laskowych i w³oskich, a tak¿e dla zwierz±t i produkt ów pochodzenia zwierzêcego, ryby oraz produkty rybne przetworzone i zakonserwowane, oleje i t³uszcze zwierzêce, mleko p³ynne przetworzone. Dotyczy ona równie¿ us³ug gastronomicznych w gospodarstwach agroturystycznych. W reszcie przypadków obowi±zuje 7% stawka VAT. Korzystaæ z niej bêd± mogli restauratorzy jedynie do koñca 2008 roku. Pó¼niej wzro¶nie ona do 22%.
Polskie w³adzê chc± przesun±æ datê wprowadzenia wy¿szej stawki VAT.
- Mo¿emy siê staraæ o wyd³u¿enie okresu stosowania ni¿szej stawki podatku, pos³uguj±c siê argumentami socjalnymi - wyja¶nia Jerzy Martini, prawnik z kancelarii Backer & Mckenzie. - Nasze rolnictwo ca³y czas odbiega, bowiem poziomem od zachodnioeuropejskiego. A w Unii Europejskiej s± kraje, które mog± stosowaæ ni¿sze stawki podatku.
Podwy¿szenie podatku spowoduje tak¿e wzrost cen dla konsumentów.
- Istnieje du¿e ryzyko, ¿e producenci przenios± ca³y koszt podwy¿szonego podatku na ceny, bo mar¿e na produkty nisko przetworzone s± tak ma³e, ¿e nie ma szans na jeszcze wiêksze obni¿enie - mówi £ukasz Tarnawa, g³ówny ekonomista PKO BP.
Zobacz ca³o¶æ »
K³opoty Ryanair: awaria samolotu i noc na lotnisku
Zobacz ca³o¶æ »
Awaria samolotu linii lotniczych Ryanair by³a przyczyn± przymusowego nocowania na poznañskim lotnisku £awica przez kilkudziesiêciu pasa¿erów. Mieli oni lecieæ do stolicy Wielkiej Brytanii.
- Czê¶æ z oko³o 180 pasa¿erów spêdzi³a ca³± noc na lotnisku. W razie awarii samolotu tania linia lotnicza, jak± jest Ryanair, proponuje pasa¿erom tylko przebukowanie biletów lub zwrot pieniêdzy. Czekaj±cym w Poznaniu pasa¿erom przewo¼nik zapewni³ jednak kanapki i napoje. - poinformowa³a Anna Surma, rzeczniczka Poznañskiego Portu Lotniczego.
- Samolotem rejsowym z Londynu przylecia³a ekipa techniczna, która naprawi³a usterkê. Po po³udniu samolot odlecia³ ona na podlondyñskie lotnisko -doda³a.
Zobacz ca³o¶æ »
Linie Air Madrid zawieszaj± loty!
Zobacz ca³o¶æ »
Tanie linie lotnicze Air Madrid, nale¿±ce do towarzystwa Optursa Management Ltd, podjê³y decyzjê o zawieszeniu swojej dzia³alno¶ci i pozostawi³y tym samym 120 tysiêcy pasa¿erów w Ameryce £aciñskiej posiadaj±cych ju¿ wykupione bilety powrotne.
Przyczyna tej decyzji by³y sankcje, które zapowiedzia³a hiszpañska Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego. Air Madrid mi³a mieæ cofniêt± licencjê, z powodu czêstych opó¼nieñ lotów.
Hiszpañskie linie posiadaj± 9 airbusów i przewioz³y nimi w zesz³ym roku milion pasa¿erów. Du¿a liczba korzystaj±cych z tych linii i napiêty plan przyczynia³ siê do opó¼nieñ, z których najd³u¿sze wynosi³o 60 godzin. W³a¶nie tyle czekali pasa¿erowie w pa¼dzierniku czekaj±cy na samolot do Madrytu na lotniskach w Brazylii i Argentynie.
Zobacz ca³o¶æ »
Czy we Wroc³awiu bêdzie EXPO 2012?
Zobacz ca³o¶æ »
- Jutro ca³a Polska wstrzymuje oddech i trzyma kciuki za Wroc³aw. Przed stolic± Dolnego ¦l±ska pierwszy, bardzo wa¿ny etap wy¶cigu o organizacjê EXPO 2012 - pisze Dziennik.
Wroc³aw a tak¿e marokañski Tanger i koreañski Josu bêd± we wtorek pokazywa³y siê przed delegatami Miêdzynarodowego Biura Wystaw, którzy w grudniu 2007 podejm± decyzjê Wroc³aw wyborze gospodarza ¶wiatowej wystawy.
- Pañstwa na ca³ym ¶wiecie zabiegaj± o organizacjê EXPO. To nie tylko promocja, ale i ogromny zastrzyk gotówki dla gospodarki kraju organizuj±cego imprezê - t³umaczy Rafa³ Dutkiewicz, prezydent Wroc³awia. Stawka.
Jest to tysi±ce miejsc pracy i miliony turystów. Rz±d polski wpiera starania o organizacje EXPO we Wroc³awiu. Minister kultury Kazimierz M. Ujazdowski jest szefem komitetu organizacyjnego EXPO 2012.
Jutro Polskê czeka pierwszy test polegaj±cy na 45 minutowej prezentacji kraju, miasta i tematu, który bêdzie mottem przewodnim wystawy. Polski temat to: "Kultura czasu wolnego w gospodarkach ¶wiatowych".
Zobacz ca³o¶æ »
Rynair: przeszkody w budowie bazy operacyjnej w Polsce
Zobacz ca³o¶æ »
Linie lotnicze Ryaniar w 2007 roku mog± wybudowaæ w Polsce bazê operacyjn±. Jednak pojawiaj± siê przeszkody.
- Ryanair, tani przewo¼nik lotniczy o irlandzkim rodowodzie, jest zmêczony inercj± w kwestii budowy lotniska dla tanich linii pod Warszaw±. Przypomnijmy, ¿e tanie linie chcia³y umie¶ciæ tam bazê operacyjn± (noclegow±) dla samolotów. W grê wchodzi³ Modlin. Plany siê zmieniaj± - pisze Puls Biznesu.
- Odnoszê wra¿enie, ¿e w³adze Mazowsza i Warszawy nie dostrzegaj± potrzeby rozbudowy tanich po³±czeñ lotniczych i tym samym rozwoju regionu. Nie widaæ te¿, by co¶ robi³y w celu zmobilizowania Portów Lotniczych, które bêd± rozdawaæ karty w Modlinie - mówi Tomasz Ku³akowski z Ryanaira.
- Nie ma ¿adnych nacisków, ¿eby opó¼niæ budowê Modlina. Realnie lotnisko mo¿e ruszyæ w po³owie 2008 r. Ryanair nie jest jedynym zainteresowanym przewo¼nikiem - podkre¶la Artur Burak, rzecznik prasowy PP Porty Lotnicze.
Zdaniem Tomasza Ku³akowskiego wcze¶niej zostanie uruchomione lotnisko w Sochaczewie ni¿ w Modlinie. Wed³ug niego tak¿e, baza operacyjn± zamiast w Modlinie mo¿e powstaæ we Wroc³awiu, Krakowie lub £odzi ju¿ w 2007 roku.
Zamierzenia dotycz±ce drugiej bazy, tym razem technicznej (inwestycja rzêdu 100 mln EUR), tak¿e utknê³a w martwym punkcie - pisze Puls Biznesu.
Zobacz ca³o¶æ »
Coraz wiêcej nowych apartamentów turystycznych nad morzem i w górach
Zobacz ca³o¶æ »
Coraz wiêcej atrakcyjnych lokali turystycznych mo¿na znale¼æ nie tylko nad morzem i w górach.
W Kazimierzu Dolnym zosta³y otworzone Apartamenty Pod Anio³em znajduj±ce siê przy ulicy Pu³awskiej. Zosta³y one wzniesione przez firmê Real Estate. Metr mieszkania kosztuje tam 5,1 tysi±ca z³otych. Budynek ma trzy kondygnacje i poddasze. S± w nim 33 luksusowe apartamenty o pow. od 30-70 m kw. Z czê¶ci pokoi widaæ Wis³ê.
Równie¿ Kraków wzbogaca siê o nowe apartamenty turystyczne, które wznosi firma Inter-Bud Developer. Powsta³y w³a¶nie dwa z sze¶ciu nowych budynków nad Wis³±. Turystów ma przyci±gaæ g³ownie widok na bulwary wi¶lane i Wawel. W nowym budynku ma byæ 46 apartamentów, portiernia i klub fitness. Za lokal z jednym pokojem o powierzchni 39 mkw. na trzecim piêtrze trzeba zap³aciæ ponad 483 tys. z³.
Lokale wypoczynkowe mo¿na znale¼æ tak¿e w Pobierowie, znajduj±cym siê 300 metrów od morza. S± tam apartamenty Villa Grande. Ka¿dy apartament posiada trzy kondygnacje, a na dachu ka¿dego przewidziany jest du¿y taras. Ceny wahaj± siê od 736 do 871 tysiêcy z³otych.
Na Mazurach niewiele jest takich apartamentów. W Miko³ajkach powsta³ 10 lat temu kompleks apartamentowców Apartamenty Nowe Miko³ajki. S± one wynajmowane, za cenê ok. 300 z³otych za weekend (dwuosobowy lokal).
Zobacz ca³o¶æ »
Okucia przeciwpaniczne w hotelach, motelach i pensjonatach
Zobacz ca³o¶æ »
Okucia przeciwapaniczne to rodzaj zamkniêcia, który stosuje siê w drzwiach budynków u¿yteczno¶ci publicznej, gdzie jest mo¿liwo¶æ zaistnienia sytuacji zbiorowej paniki np. kina, teatry, sklepy, supermarkety.
Powinny siê równie¿ znajdowaæ w drzwiach hoteli, moteli, pensjonatów, domów wczasowych, sanatoriów, schronisk turystycznych, internatów, akademików, a tak¿e w wie¿owcach mieszkalnych (na klatkach). Okucia musz± mieæ wszystkie drzwi w ci±gach komunikacyjnych i wyj¶ciach ewakuacyjnych.
Istniej± dwa rodzaje okuæ przeciwpanicznych:
- Typ A uchwyt dr±¿kowy
- Typ B listwa naciskowa.
Obydwa rodzaje musz± spe³niaæ wymogi Polskiej Normy: PN-EN 1125: 1999/A 1: 2002. Zamkniêcia takie powinny siê otwieraæ natychmiast w sytuacjach zagro¿enia. W zale¿no¶ci od tego czy drzwi s± tylko wej¶ciowe lub wyj¶ciowe wybiera siê stronê drzwi, do której s± one zamocowane. Ponadto powinny odznaczaæ siê du¿± ogniotrwa³o¶ci± i odporno¶ci± na w³amania. Aby wzmocniæ system antyw³amaniowy stosuje siê zabezpieczenia alarmowe, które powi±zane s± z systemem centralnego zabezpieczenia obiektów. Wówczas drzwi odblokowuj± siê za ka¿dym razem po uruchomieniu siê alarmu antyw³amaniowego lub przeciwpo¿arowego albo po wybiciu szybki i w³±czeniu prze³±cznika w szafce kontrolnej
Zobacz ca³o¶æ »
Sosnowiec:powstaje nowoczesny dworzec autobusowy
Zobacz ca³o¶æ »
Ju¿ na dniach zostanie zakoñczona modernizacja dworca autobusowego w Sosnowcu. Ponad milion z³otych wynios³o odnowienie oblicza placu przy ulicy Mo¶cickiego.
Remont obj±³ wybudowanie dworca niemal od nowa. Mimo jeszcze niedawno staj±cych tam starych wiat bez szyb i z dziurami w dachu przy remoncie nie by³o wiêkszych problemów.
- Teraz powsta³ obiekt, za który nie bêdziemy ju¿ musieli siê wstydziæ - mówi Grzegorz D±browski, rzecznik sosnowieckiego magistratu. -Na budowê nowego dworca, który zostanie oddany do u¿ytku 21 grudnia, wydano 1,1 mln z³- dodaje.
Wygl±d placu przy ulicy Mo¶cickiego zapewne przyczyni³ siê do faktu, i¿ nie by³ on najwa¿niejszym miejscem komunikacji miejskiej w Sosnowcu. Pasa¿erowie omijali go szerokim ³ukiem.
Obecnie powinno to ulec zmianie, wiaty maj± estetyczny, nowoczesny wygl±d. Wybudowano tak¿e punkty gastronomiczny, handlowe i toaletê.
Przebudowê dworca i zakup niskopod³ogowych autobusów dla PKM-u wspó³finansuje Unia Europejska.
Zobacz ca³o¶æ »
Mazowieckie szynobusy siê marnuj±!
Zobacz ca³o¶æ »
Autobusy szynowe, zamiast woziæ pasa¿erów, czêsto stoj± biernie na torach. - To marnotrawstwo - twierdz± analitycy rynku kolejowego.
Lekkie poci±gi spalinowe, s± coraz bardziej popularne w Polsce. Kupuj± je samorz±dy wojewódzkie, zwykle na mniej uczêszczane trasy. Koszty eksploatacji szynobusów, s± kilka razy ni¿sze ni¿ tradycyjnych poci±gów! Jednak wg Centrum Zrównowa¿onego Transportu, (pozarz±dowej organizacji zajmuj±cej siê m.in. rynkiem przewozów kolejowych), te ¶rodki transportu s± czêsto ¼le wykorzystywane, gdy¿ czêsto s± wysy³ane tylko na dwa kursy w ci±gu dnia - tam i z powrotem.
W Lubelskiem, jeden ze sk³adów kursuje tylko raz dziennie - do Dêblina i z powrotem - pokonuj±c w sumie 142 km. - Standardem powinien byæ dzienny przebieg rzêdu 400 km - poinformowa³ Krzysztof Rytel, z Centrum Zrównowa¿onego Transportu. Najgorzej statystyki wypadaj± na Mazowszu, gdzie jeden szynobus, przeje¿d¿a dziennie przeciêtnie zaledwie 166 km, a w ruchu dziennym jest tylko 6 z 11 poci±gów spalinowych.
Zapewne sytuacja na Mazowszu uleg³aby zmianie, gdyby Koleje Mazowieckie, spe³ni³y star± obietnicê przywrócenia kursów - na trasie z Radomia do Drzewicy. Nadal jednak poci±gi tam nie kursuj±, poniewa¿ spó³ka nie znalaz³a, w pobli¿u Radomia miejsca, do którego autobusy szynowe mog³yby trafiaæ na noc (dojazd oddalonej o ponad 150 km lokomotywowni w T³uszczu uznano za nieop³acalny). Zatem dlaczego Koleje Mazowieckie nie wy¶l± dodatkowych szynobusów na czynne, czêsto zat³oczone trasy? - Nasze autobusy szynowe maj± ok. 30 lat. W razie awarii musimy mieæ rezerwê - wyja¶ni³a Donata Nowakowska, rzeczniczka Kolei Mazowieckich.
Zobacz ca³o¶æ »
VAT w us³ugach turystycznych: procedury szczególne - zakup us³ug turystycznych poza Polsk±
Zobacz ca³o¶æ »
Przy ¶wiadczeniu us³ug turystycznych podstawa opodatkowania jest kwota mar¿y pomniejszona o kwotê nale¿nego podatku.
Do ustawy o podatku od towarów i us³ug wprowadzono zapis o szczególnych procedurach w wykonywaniu us³ug turystycznych w wyniku przeniesienia do niej postanowieñ art. 26 VI Dyrektywy Unii Europejskiej. Wed³ug Dyrektywy w us³ugach turystycznych podlega VAT-owi naliczana przez organizatora turystyki mar¿a handlowa. Jest to korzystne wówczas gdy podstawowa stawka podatkowa obowi±zuje dla kompleksowej us³ugi turystycznej, a sk³adaj±ce siê na ni± poszczególne us³ugi hotelarskie, gastronomiczne, transportowe objête s± preferencyjn± stawk± VAT.
Przy zakupie us³ug turystycznych poza granicami kraju przeznaczonych bezpo¶rednio dla turysty, naliczony podatek mo¿e byæ czê¶ciowo zwrócony w drodze uci±¿liwych dla organizatora turystyki zabiegów. Stosowanie szczególnej procedury sprawia, ¿e zamiast ubiegaæ siê o zwrot podatku zap³aconego zagranic± organizatorowi turystyki zostanie potr±cony podatek od tej czê¶ci us³ugi, która stanowi jego wynagrodzenie.
Zatem podstaw± opodatkowania bêdzie kwota mar¿y pomniejszona o wysoko¶æ nale¿nego podatku. Mar¿a, z kolei jest to ró¿nica miêdzy kwot± nale¿no¶ci, któr± zap³aci us³ugobiorca, a cen± nabycia przez podatnika towarów i us³ug od innych podatników, które bêd± przeznaczone dla bezpo¶redniej korzy¶ci turysty, wed³ug art. 119 ust. 1 i 2 ustawy z 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i us³ug (Dz.U. nr 54, poz. 535 z pó¼n. zm.).
Warunki jakie obowi±zuj± podatnika przy stosowaniu procedury szczególnej niezale¿nie od tego, kto nabywa us³ugê turystyki to:
- posiadanie siedziby lub miejsca zamieszkania na terytorium kraju,
- dzia³anie na rzecz nabywcy us³ugi we w³asnym imieniu i na w³asny rachunek,
- nabywanie towarów i us³ug w ¶wiadczeniu us³ugi turystycznej od innych podatników dla bezpo¶redniej korzy¶ci turysty,
- prowadzenie ewidencji, z której wynikaj± kwoty wydatkowane na nabycie towarów i us³ug od innych podatników dla bezpo¶redniej korzy¶ci turysty, oraz posiada dokumenty, z których wynikaj± te kwoty.
Zobacz ca³o¶æ »
Piwo z przek±sk± - transakcja wi±zana?
Zobacz ca³o¶æ »
W¶ród polskich restauratorów i w³a¶cicieli pubów coraz powszechniejsza staje siê praktyka sprzedawania piwa tylko z przek±sk± (orzeszki, paluszki, chipsy). Dla klienta najbardziej mo¿e byæ zaskakuj±ce jednak to, ¿e wed³ug wydruku na paragonie za zamówione piwo zap³aci tylko 1 z³, a przekaskê - 5 z³ - pisze w Gazecie Prawnej.
Sk±d takie postêpowanie?
Wyt³umaczenie jest bardzo proste. W³a¶ciciele lokali gastronomicznych robi± tak, po to by zap³aciæ mniejszy podatek VAT. Zamiast 22 procent od sprzeda¿y piwa - 7 procent od za³±czonych do alkoholu przek±sek. Wed³ug Marka Wojdy, doradcy podatkowego Baker & McKenzie Doradztwo Podatkowe taka praktyka jest oczywi¶cie nieprawid³owa. - Tre¶æ paragonu fiskalnego nie przes±dza o istocie dokonanej transakcji. Skoro klient zamówi³ piwo i p³aci za nie wskazan± w karcie cenê, kwota nale¿na z tego tytu³u podlega opodatkowaniu wed³ug stawki w³a¶ciwej dla piwa. Podanie nie zamówionej przek±ski nie upowa¿nia do twierdzenia, ¿e przewa¿aj±ca czê¶æ zap³aconej kwoty powinna byæ opodatkowana stawk± obni¿on± - t³umacz.
- Nazwa towaru lub us³ugi na paragonie musi byæ tak skonstruowana, aby mo¿na by³o na tej podstawie dok³adnie okre¶liæ zakupiony towar. Paragon fiskalny powinien byæ czytelny i pozwalaæ nabywcy na sprawdzenie prawid³owo¶ci dokonanej transakcji. Zatem informacje zawarte w karcie powinny byæ takie same jak w paragonie, tj. nazwa zakupionego towaru, cena oraz w³a¶ciwa stawka VAT. Inne dzia³anie jest nieprawid³owe i mo¿e spowodowaæ zani¿enie kwoty nale¿nego VAT - dodaje Monika Kopiecka z Izby Skarbowej w Gdañsku.
Specjali¶ci od podatków zgodnie twierdz±, ¿e w kontek¶cie podatku obrotowego przedsiêbiorcy mog± sprzedawaæ towar po cenach jakie im pasuj±, nawet ni¿szych od ceny zakupu. Na dodatek organy kontrolne maj± niewielkie mo¿liwo¶ci je¿eli chodzi o sprawdzenie wysoko¶ci obrotów firmy. Restauratorzy chêtnie korzystaj± z takiego sposobu sprzeda¿y alkoholu, w tym przypadku piwa. - W konsekwencji wiêksza warto¶æ sprzedawanych towarów opodatkowana jest preferencyjn± stawk±. Znaczenie ma równie¿ sposób okre¶lenia op³aty za przed³u¿enie zezwolenia na sprzeda¿ napojów alkoholowych. Wysoko¶æ op³aty zale¿y bowiem od warto¶ci sprzeda¿y napojów alkoholowych bêd±c± kwot± nale¿n±, czyli faktycznie wskazan± na rachunku. Manipulacja cen± uwidocznion± na paragonie obni¿a ca³kowit± warto¶æ sprzedanego alkoholu - powiedzia³ Przemys³aw Kilima, asystent podatkowy z Independent Tax Advisers.
Nie podobaæ siê mo¿e fakt, ¿e klienci bardzo czêsto nie s± ¶wiadomi takiej manipulacji ze strony w³a¶cicieli lokali oraz to, ¿e s± zmuszani do zakupu piwa z dodatkiem bez mo¿liwo¶ci wyboru. Taka praktyka jest traktowana przez urz±d skarbowy jako sprzeda¿ wi±zana, na któr± powinna obowi±zywaæ jednolita stawka VAT.
- Wypada zalecaæ, by przedsiêbiorca podatnik stosuj±cy chwyt "na miseczkê" stworzy³ rezerwê celow± na wypadek kontroli. Organ podatkowy zapewne ustali obrót na podstawie ceny faktycznie nale¿nej z tytu³u sprzeda¿y. Odpowiedzialno¶æ podatnika za zaleg³o¶æ podatkow± to jedyny poziom odpowiedzialno¶ci. W szczególno¶ci trzeba ostudziæ zapêdy tych, którzy chcieliby przypisaæ podatnikowi pope³nienie przestêpstwa skarbowego. Jest oczywiste, ¿e przepisy prawa karnego nale¿y interpretowaæ ¶ci¶le. Jedyny przepis kodeksu karnego skarbowego, jaki mo¿e mieæ tu zastosowanie, to art. 54. Wynika z niego, ¿e przestêpstwo pope³nia podatnik, który nie ujawnia podstawy opodatkowania, przez co nara¿a podatek na uszczuplenie. W omawianych przypadkach podatnicy mog± uszczupliæ VAT, ale podstawê opodatkowania ujawniaj±. Tyle ¿e zani¿on±. - wyja¶ni³ Marek Bytof, prawnik z kancelarii TaxWays.
- W³adze skarbowe mog± tak¿e u¿yæ innego argumentu, tj. art. 199a par. 2 Ordynacji podatkowej. Mówi on, ¿e je¿eli pod pozorem dokonania czynno¶ci prawnej (sprzeda¿ piwa i przek±ski) dokonano innej czynno¶ci prawnej (faktyczna sprzeda¿ piwa), to skutki podatkowe wywodzi siê z tej ukrytej czynno¶ci. Konsekwencj± skutecznego zakwestionowania przez w³adze skarbowe obecnego podej¶cia w³a¶cicieli pubów by³oby okre¶lenie zaleg³o¶ci w VAT i na³o¿enia sankcji w wysoko¶ci 30 proc. kwoty zaleg³o¶ci - doda³ Pawe³ Kowalczyk, mened¿er w dziale doradztwa podatkowego PricewaterhouseCoopers, w Katowicach.
Nale¿y zwróciæ tak¿e uwagê na to, ¿e restauratorzy naruszaj± obowi±zek wykazania w cenniku aktualnych informacji na temat ceny dotycz±cej konkretnego towaru poprzez nie ujmowanie do³±czanych do piwa.
- Uporczywe ³amanie tego obowi±zku zagro¿one jest kar± stanowi±c± równowarto¶æ nawet do 5000 euro. Na³o¿enie takiej sankcji uzale¿nione jest od oceny wojewódzkiej Inspekcji Handlowej - poinformowa³ Przemys³aw Kilima.
Zobacz ca³o¶æ »
Sindbad - po raz drugi Gazel± Biznesu!
Zobacz ca³o¶æ »
W dniu 13 grudnia br., Prywatne Biuro Podró¿y Sindbad odebra³o dyplom potwierdzaj±cy przynale¿no¶æ firmy do Gazel Biznesu 2006.
Gazele Biznesu to ranking najdynamiczniej rozwijaj±cych siê firm w Polsce, opracowywany przez redakcjê Pulsu Biznesu i wywiadownie gospodarcz± Coface Poland. Edycja 2006 to ju¿ siódma edycja Gazel Biznesu.
Prywatne Biuro Podró¿y Sindbad ju¿ po raz drugi znalaz³o siê na li¶cie Gazel Biznesu, awansuj±c z 2108 miejsca w roku ubieg³ym na 1065 miejsce w rankingu tegorocznym, uzyskuj±c dynamikê 167,86%. Pierwsza z dwunastu zaplanowanych uroczysto¶ci wrêczenia statuetek i dyplomów Gazel Biznesu 2006 odby³a siê w Katowicach 13 grudnia br, gdzie przyznano Gazele Biznesu firmom z województwa ¶l±skiego i opolskiego.
Na li¶cie Gazel Biznesu 2006 znalaz³o siê tylko 8 firm z bran¿y turystycznej.
Gazela Biznesu to znana marka w ¶wiecie biznesu. To jedyny ranking, który uwzglêdnia nie tylko ostatni rok dzia³alno¶ci, ale bada dynamikê rozwoju firmy i premiuje jej szybki i stabilny rozwój w okresie ostatnich 3 lat.
O miejscu w tegorocznym rankingu decydowa³ wyra¿ony w procentach przyrost obrotów w 2005r w stosunku do roku 2003. Do zestawienia zakwalifikowa³y siê tylko te przedsiêbiorstwa, które publikuj± swoje wyniki w Monitorze Polskim B lub udostêpni³y je firmie Coface Poland albo redakcji Pulsu Biznesu.
Udzia³ w rankingu Gazele Biznesu jest ca³kowicie bezp³atny, ale uwarunkowane spe³nieniem okre¶lonych kryteriów, min:
- firma musi prowadziæ dzia³alno¶æ nieprzerwanie co najmniej od 2002 roku,
- w latach 2003 - 2005 ani razu nie odnotowa³a straty,
- w latach 2003 - 2005 z roku na rok odnotowywa³a przyrost sprzeda¿y.
Wyró¿nienie to jest wiêc jednym z niewielu tytu³ów, których nie mo¿na kupiæ.
Zobacz ca³o¶æ »
Tylko 8 firm turystycznych w rankingu Gazele Biznesu 2006
Zobacz ca³o¶æ »
Na li¶cie Gazel Biznesu 2006 znalaz³o siê tylko 8 firm z bran¿y turystycznej i przewozu osób, rankingu najdynamiczniej rozwijaj±cych siê firm w Polsce, opracowywany przez redakcjê Pulsu Biznesu i wywiadownie gospodarcz± Coface Poland.
Firmy, które znalaz³y siê w¶ród tegorocznych Gazel Biznesu to:
- 113 miejsce Logos Travel Marek ¦liwka, nie notowany na li¶cie Gazel w 2005r,
- 1065 miejsce PBP Sindbad - Opole, wzrost o 1043 oczka, z 2108 miejsca,
- 1301 miejsce Triada - Warszawa, spadek o 497 oczek, z 804 miejsca,
- 1926 miejsce Orbis Transport - Warszawa, spadek o 296 oczek, z 1630 miejsca,
- 2283 miejsce PKS - Bydgoszcz, spadek o 784 oczka, z 1499 miejsca,
- 2698 miejsce Nadwi¶lañska Agencja Turystyczna - Tychy, spadek o 267 oczek,z 2431,
- 2734 miejsce PKS - Gorzów Wielkopolski, nie notowany na li¶cie Gazel w 2005 roku,
- 3086 miejsce PKS - My¶libórz, nie notowany na li¶cie Gazel w 2005 roku.
Gazela Biznesu to znana i wiarygodna marka w ¶wiecie biznesu. To jedyny ranking, który uwzglêdnia nie tylko ostatni rok dzia³alno¶ci, ale bada dynamikê rozwoju firmy i premiuje jej szybki i stabilny rozwój w okresie ostatnich 3 lat.
O miejscu w tegorocznym rankingu decyduje wyra¿ony w procentach przyrost obrotów w 2005r w stosunku do roku 2003. Do zestawienia zakwalifikowa³y siê tylko te przedsiêbiorstwa, które publikuj± swoje wyniki w Monitorze Polskim B lub udostêpni³y je firmie Coface Poland albo redakcji Pulsu Biznesu.
Wa¿n± cech± rankingu Gazel Biznesu jest fakt, i¿ umieszczenie firmy na li¶cie gazel jest ca³kowicie bezp³atne ale uwarunkowane spe³nieniem okre¶lonych kryteriów, min:
- firma musi prowadziæ dzia³alno¶æ nieprzerwanie co najmniej od 2002 roku,
- w latach 2003 - 2005 ani razu nie odnotowa³a straty,
- w latach 2003 - 2005 z roku na rok odnotowywa³a przyrost sprzeda¿y.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2006-12-19 :::
Hamburgery za 110 dolarów/szt.
Zobacz ca³o¶æ »
- Jeden z indonezyjskich hoteli umie¶ci³ w menu hamburgery kosztuj±ce milion rupii (110 dolarów) za sztukê, czyli wiêcej ni¿ wynosi równowarto¶æ dwóch najni¿szych miesiêcznych pensji w wielu regionach Indonezji - informuje agencja Reutera.
W sk³ad hamburgerów oferowanych przez restauracjê hotelu "Four Seasons" wchodz± hamburgerów m.in. bardzo droga wo³owina z Kobe, foie gras, czyli st³uszczone w±troby kacze lub gêsie i sprowadzane z Korei gruszki o rudej lub br±zowej skórce. Do kanapki podawane s± frytki.
Jak podaj± przedstawiciele hotelu od wprowadzenia nowego dania, czyli od miesi±ca sprzedano 20 sztuk hamburgerów.
- Ka¿dy hamburger zawiera 225 gramów wo³owiny z okolic japoñskiego miasta Kobe, która swój smak zawdziêcza niezwyk³ej diecie tamtejszych krów - piwu zmieszanemu z mlekiem, od¿ywkom witaminowym i trawie wolnej od pestycydów - mówi szef kuchni Erwan Ruswandi. Wszystkie sk³adniki importujemy, s± one bardzo wysokiej jako¶ci, dlatego danie jest tak drogie - dodaje.
Zobacz ca³o¶æ »
Wielu Polaków spêdzi ¶wiêta we W³oszech
Zobacz ca³o¶æ »
Wed³ug informacji og³oszonych przez w³osk± Izbê Turystyki w czasie zbli¿aj±cych siê ¶wi±t Bo¿ego Narodzenia W³ochy prze¿yj± najazd turystów z Polski i z Rosji. Ma byæ ich o 20% wiêcej ni¿ w latach poprzednich.
Jak wynika z sonda¿u, który zosta³ przeprowadzony w 88 w³oskich biurach podró¿y, to Europa ¦rodkowowschodnia jest bardzo dynamicznie i sprawnie rozwijaj±cym siê rynkiem turystycznym. Góruj± tu w³a¶nie Polska i Rosja. Obywatele tych pañstw coraz czê¶ciej wyje¿d¿aj± do W³och.
Turystów przyci±gaj± górskie kurorty, a tak¿e wiêksze historyczne miasta. Wzro¶nie te¿ liczba turystów z Niemiec o 6%, jednak jest to niewielki wzrost, bior±c pod uwagê fakt, i¿ obecnym papie¿em jest Niemiec.
Zobacz ca³o¶æ »
Zakopane: otwarto aquapark zasilany ¼ród³ami geotermalnymi
Zobacz ca³o¶æ »
Otwarto pierwszy aquapark zasilany ¼ród³ami geotermalnymi w Polsce. Zajmuje 6 tys. m kw. powierzchni i ma 75 tys. m sze¶ciennych kubatury. Znajduje siê w Zakopanem. Starania o niego trwa³y 14 lat.
Kompleks posiada dwie du¿e zje¿d¿alnie rurowe oraz tor wodny, który imituje nurt rzeczny. Czas mo¿na spêdzaæ równie¿ w saunach, w krêgielni, na pla¿y rekreacyjnej, tarasie widokowym oraz w dwóch restauracjach.
Inwestycja kosztowa³a 57 mln z³. Sfinansowano j± m. in. z kredytów oraz ¶rodków europejskiego funduszu PHARE.
Zobacz ca³o¶æ »
Klienci Ryanaira czuj± siê oszukani!
Zobacz ca³o¶æ »
Klienci taniego irlandzkiego przewo¼nika Ryanair skar¿± siê - Z lotami do Maroka nabito nas w butelkê. Jednak linia zaznacza - Nic podobnego.
Jeszcze niedawno Maroka, pañstwa po³o¿onego w Afryce Pó³nocnej nie obejmowa³a tzw. strefa otwartego nieba nad Uni± Europejsk± oraz kilkoma stowarzyszonymi krajami, która umo¿liwia wykonywanie tanich przelotów w jej obrêbie. Prowadzone rozmowy pomiêdzy unijnymi, a marokañskimi urzêdami dawa³y nadziejê, ¿e samoloty kilku tanich przewo¼ników bêd± mog³y lataæ do Marrakeszu, Fez i Casablanki. Dla linii lotniczych by³a to wielka szansa, gdy¿ Maroko zdobywa coraz wiêksz± popularno¶æ w¶ród europejskich turystów. Otwarcie strefy da³oby mo¿liwo¶æ wyjazdu na marokañskie pustkowia, w góry Atlas oraz na tamtejsze pla¿e za du¿o mniejsze pieni±dze.
O otwarciu strefy wolnego nieba nie decyduje ca³a Unia Europejska, tylko poszczególne, zainteresowane lotami na tej trasie, pañstwa. Po podpisaniu porozumieñ pomiêdzy Wielk± Brytani± i Marokiem oraz Hiszpani± i Marokiem z zaistnia³ej okazji skorzysta³y tanie linie easyJet i Ryanair. Irlandzki przewo¼nik, Ryanair rozpocz±³ sprzeda¿ biletów do Maroka tak¿e z Francji i Niemiec jeszcze przed podpisaniem miêdzynarodowych umów pomiêdzy tymi krajami. Z powodu sprzeciwu Francuzów umowy nie podpisa³y ani Francja, ani Niemcy. W wyniku tego setki klientów, w tym tak¿e Polaków zosta³o zmuszonych do rezygnacji z przelotów.
Adam z Krakowa, jeden z pokrzywdzonych pasa¿erów linii Ryanair zaznacza - Wed³ug og³oszonego z pocz±tkiem listopada cennika Ryanair dowiedzia³em siê, ¿e za do¶æ przyzwoite pieni±dze mogê polecieæ w marcu z Frankfurtu/Hahn do Maroka. A ¿e tr±bili o lotach Ryanaira z Krakowa do Frankfurtu, zamówi³em u nich jeden lot z Polski do Niemiec, a drugi z Niemiec do Maroka. T± sam± drog± chcia³em wróciæ. Po kilku dniach dosta³em e-maila, ¿e samoloty na trasach marokañsko-niemieckich w ogóle nie wystartuj±. Co prawda gwarantowano mi zwrot kasy za tê czê¶æ podró¿y, ale s³owem nie wspomniano o tej z Krakowa do portu przesiadkowego. I co ja mam robiæ przez tydzieñ na jakim¶ pastwisku ko³o Luksemburga?
W podobnej sytuacji znalaz³o siê wiele innych osób z Polski, którzy skusili siê ofert± irlandzkiego przewo¼nika. Wszyscy w podobny sposób zaplanowali podró¿: samolotem Ryanair lub w³asnym samochodem dojazd pod Frankfurt, a stamt±d na wymarzony urlop do Maroka. Jan Blaszowski z Warszawy wyznaje - Mia³em spêdziæ sylwestra w Maroku, a e-maila z odwo³aniem lotu zauwa¿y³em w ostatniej chwili. I co mam teraz robiæ? Dobrze, ¿e nie wyjecha³em. Mój kolega w³a¶nie wraca w¶ciek³y poci±giem do Polski. W Maroku mia³ byæ miesi±c.
Ryanair podkre¶la, ¿e wszyscy klienci otrzymaj± zwrot pieniêdzy, ale ¿adnych innych strat im nie pokryj±. Tomasz Ku³akowski odpowiedzialny w Ryanair za sprzeda¿ i marketing w krajach Europy ¦rodkowej wyja¶nia - Jako tania linia nie oferujemy tzw. przelotów ³±czonych. Przykro nam, ale pan, który zap³aci³ za wykonywany przez nas lot Kraków - Frankfurt/Hahn, aby stamt±d polecieæ do Maroka, zwrotu nie otrzyma.
Pasa¿erowie zamierzaj± skierowaæ skargê na przewo¼nika do Urzêdu Lotnictwa Cywilnego. Podkre¶laj± - Jak mo¿na sprzedawaæ loty na trasy, których nie gwarantuj± jeszcze ¿adne umowy?
Zobacz ca³o¶æ »
Koniec nielegalnej dzia³alno¶ci w turystyce - za pó³ roku zmiany w prawie
Zobacz ca³o¶æ »
Instytut Koniunktur i Cen Handlu Zagranicznego przygotowa³ raport, z którego wynika, ¿e ka¿dego roku bud¿et pañstwa traci ponad 600 mln z³ w wyniku funkcjonowania szarej strefy w turystyce.
Micha³ Kossakowski z Departamentu Turystyki Ministerstwa Gospodarki, który zleci³ przygotowanie raportu podkre¶la - Dociera³o do nas mnóstwo skarg od przedsiêbiorców na szar± strefê. Badania pokaza³y, ¿e to faktycznie spory problem. Obecnie przymierzamy siê do nowelizacji ustawy o us³ugach turystycznych i byæ mo¿e go w ten sposób rozwi±¿emy.
Kossakowski zaznacza, ¿e propozycje zmian pojawi± siê za pó³ roku. Dziêki temu bud¿et pañstwa bêdzie móg³ odzyskaæ czê¶æ pieniêdzy z oko³o 600 mln z³ podatków, które ka¿dego roku zostaj± w firmach z szarej strefy.
Tadeusz Smuga z Instytutu Koniunktur i Cen Handlu Zagranicznego, autor raportu o nielegalnej dzia³alno¶ci w turystyce wyja¶nia - Podstawowe przejawy szarej strefy w turystyce to prowadzenie niezarejestrowanej dzia³alno¶ci, zani¿anie danych o dochodach przez legalne firmy oraz nigdzie niewykazywane napiwki w hotelach i restauracjach.
Smuga dodaje - Ograniczeniu szarej strefy sprzyja³oby obni¿enie podatku VAT na us³ugi turystyczne oraz obni¿enie kosztów pracy. Warte rozwa¿enia jest tak¿e wprowadzenie rozwi±zañ zwalniaj±cych sezonowych przedsiêbiorców z czê¶ci obci±¿eñ finansowych.
Badania zosta³y przeprowadzone w¶ród 60 przedsiêbiorców z bran¿y turystycznej. Wiêkszo¶æ z nich oceni³a wielko¶æ szarej strefy w bran¿y turystycznej na 11 - 30% rynku. Roczne przychody oficjalnie dzia³aj±cych biur podró¿y wynosz± ponad 7 mld z³, natomiast obiektów noclegowych oko³o 5 mld z³. Dodatkowo na rynku dzia³aj± te¿ tysi±ce ma³ych firm, które wynajmuj± turystom pokoje.
Krzysztof £opaciñski, dyrektor Instytutu Turystyki podkre¶la - Wed³ug danych GUS na Wybrze¿u jest oko³o 150 tys. miejsc noclegowych. Tymczasem jeden z badaczy zajmuj±cych siê turystyk± wskaza³, ¿e faktycznie jest ich ok. 450 tys.
Ma³gorzata Mastalerz, prezes Izby Turystyki Ziemi £ódzkiej, która od 20 lat prowadzi biuro podró¿y Orbital zaznacza - Najbardziej rozbudowana szara strefa funkcjonuje w szko³ach. Biura podró¿y ponosz± koszty reklamy, katalogów, siedziby, wykwalifikowanych pracowników, a nauczyciele, bazuj±c na zaufaniu rodziców, organizuj± wyjazdy bez tych op³at. To jest nieuczciwa konkurencja. Podkre¶la, ¿e nauczyciele prowadz± wycieczki szkolne, ale równie¿ organizuj± wyjazdy zagraniczne, kolonie, zimowiska, nie rozliczaj±c siê z dodatkowych przychodów.
Bran¿a turystyczna uwa¿a, ¿e walka z szar± stref± powinna polegaæ g³ównie na stosowaniu kar za ¶wiadczenie us³ug po cenach dumpingowych. Przedsiêbiorcy z bran¿y chcieli tak¿e rozszerzenia uprawnieñ kontrolnych, w tym upowa¿nienia Stra¿y Granicznej do kontroli legalno¶ci organizatorów turystyki zagranicznej oraz upowa¿nienia Stra¿y Miejskiej do kontroli miêdzy innymi pilotów wycieczek i przewodników turystycznych.
Ma³gorzata Mastalerz wyznaje - Problemem jest te¿ to, ¿e urzêdnicy kompletnie nie wiedz±, co robiæ z takim nielegalnym podmiotem. Z³o¿yli¶my skargê do Urzêdu Marsza³kowskiego w £odzi na pewn± nauczycielkê, która organizowa³a wyjazdy. Urzêdnicy co prawda zakazali jej dzia³alno¶ci, ale nie dotrzymali procedur, wiêc ich decyzja zosta³a uniewa¿niona.
Zobacz ca³o¶æ »
P³ace w polskich biurach podró¿y
Zobacz ca³o¶æ »
Rozpiêto¶æ zarobków w polskich biurach podró¿y jest ogromna. Niektórzy pracownicy otrzymuj± za pracê 8-10h dziennie p³ace minimaln± (na pe³en etat wynosi 899,10 z³ brutto, czyli 647,93 z³ netto), plus minimaln± premiê zale¿n± od warto¶ci sprzedanych imprez (ok. 1000 z³ w sezonie, prawie nic poza sezonem). Inni maj± nieco wy¿sze podstawy (950-1200 netto z³) i poka¼ne prowizje od sprzeda¿y, dochodz±ce w sezonie do 3500 z³ netto.
Przeciêtny pracownik biura podró¿y ma wykszta³cenie wy¿sze i zna jeden lub dwa obce jêzyki. Zarabia ok. 900-1100 z³ netto podstawy. Do tego dochodzi premia zale¿na od wysoko¶ci sprzeda¿y (czasem jest to prowizja od sprzeda¿y zrealizowanej przez konkretnego pracownika, a czasem ca³ego biura), która w sezonie wynosi 1000-1500 z³, a po sezonie 200-500 z³.
Bardzo du¿o zale¿y od miasta, w którym jest biuro podró¿y i od jego specyfiki. P³ace s± te¿ ró¿ne ze wzglêdu na zakres obowi±zków - inaczej rozliczane s± s± osoby pracuj±ce tylko z klientem, a inaczej pracownicy zajmuj±cy siê przygotowywaniem ofert, czy te¿ obs³ug± realizowanych imprez.
Czêsto bywa tak, i¿ pracownicy biur turystycznych "dorabiaj± sobie" w s³abszym okresie (np. w listopadzie) ¶wiadcz±c dodatkowe us³ugi firmom w których pracuj±, lub firmom zaprzyja¼nionym - t³umacz± oferty lub oprowadzaj± wycieczki - je¿eli oczywi¶cie maj± odpowiednie uprawnienia.
Zobacz ca³o¶æ »
Zagraniczni tury¶ci zap³acili ponad 200 mln z³ za us³ugi medyczne w Polsce!
Zobacz ca³o¶æ »
O dynamicznym rozwoju turystyki medycznej w Polsce ¶wiadczy miêdzy innymi pojawianie siê przewodników turystycznych dla pacjentów z zagranicy oraz fakt wydania w ci±gu roku 65 mln USD przez obcokrajowców na us³ugi medyczne w Polsce.
W ubieg³ym roku do Polski przyjecha³o 450 tysiêcy zagranicznych pacjentów. Obcokrajowcy najczê¶ciej korzystaj± z us³ug stomatologicznych, chirurgii plastycznej, odnowy biologicznej oraz pobytów uzdrowiskowych.
Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych poinformowa³a, ¿e w 2005 roku obcokrajowcy wydali na leczenie w Polsce 65 mln USD, czyli ponad 200 mln z³. Specjali¶ci uwa¿aj±, ¿e dochód z turystyki medycznej bêdzie w ci±gu najbli¿szych kilku lat zwiêksza³ siê o 10-20% rocznie.
W celach zdrowotnych najczê¶ciej do Polski przyje¿d¿aj± Niemcy, Brytyjczycy, Duñczycy oraz Kanadyjczycy. Najwiêcej z nich korzysta z us³ug polskich dentystów. Najczê¶ciej przyje¿d¿aj± do Szczecina, gdzie dzia³a blisko 800 gabinetów stomatologicznych. Ich w³a¶ciciele wspó³pracuj± z biurami podró¿y, które pozyskuj± zagranicznych klientów. Biura turystyczne organizuj± te¿ akcje promocyjne i wynajmuj± autokary, którymi przywo¿± pacjentów z zagranicy. Bardzo chêtnie go¶cie korzystaj± te¿ z gabinetów SPA, kosmetyczki i fryzjera. Jeden klient zostawia nawet kilka tysiêcy euro.
Niemcy bardzo chêtnie korzystaj± z polskich sanatoriów - nadmorskich i górskich. Jerzy Szymañczyk, prezes Zespo³u Uzdrowisk K³odzkich przyznaje - 35% klientów to go¶cie, którzy p³ac± za pobyt, z czego 80% to obcokrajowcy, g³ównie Niemcy.
Niemieckie Towarzystwo Chirurgii Plastycznej poinformowa³o, ¿e ka¿dego roku zabiegom chirurgii estetycznej poddaje siê 400 tys. Niemców. W tym celu wyje¿d¿aj± do Tajlandii, Egiptu, Po³udniowej Afryki, Czech, na Wêgry i do Polski.
W Polsce za wstawienie zwyk³ej porcelanowej koronki na z±b ¶rednio trzeba zap³aciæ 600 - 700 z³, w Niemczech prawie dwa razy wiêcej, natomiast w Anglii blisko cztery razy wiêcej. Andrzej M±drala z centrum okulistycznego Mavit zaznacza - Laserowa korekta wad wzroku, której nie finansuje prawie ¿adna ubezpieczalnia w Europie, u nas kosztuje 2-3 tys. z³, a w krajach Europy Zachodniej oko³o 4 tys. euro. Podpisali¶my umowê z firmami w Wielkiej Brytanii i Szwecji. Na razie przyjêli¶my 20 osób. Liczymy na kolejnych pacjentów.
Piotr Gerber, szef EMC przyzna³ - Aby pozyskiwaæ na leczenie u nas Polaków na sta³e przebywaj±cych w USA otworzyli¶my tam biuro handlowe. Na leczenie szpitalne w Polsce nadal trudno namówiæ innych obcokrajowców. Polska nie jest przez nich dobrze oceniana. Zbadali¶my pod tym k±tem rynek w Irlandii i Szkocji. 30% z 800 osób oczekuj±cych w kolejkach na zabiegi chcia³o wyjechaæ do innego kraju, ale do Polski nie zdecydowa³a siê ¿adna.
W £odzi ze ¶rodków unijnych wyszkolono 30 przewodników, opiekunów zagranicznych pacjentów, którzy korzystaj± z leczenia na terenie województwa. Maciej Mazerant z Uniwersytetu Medycznego w £odzi podkre¶la - Chcemy promowaæ publiczne placówki medyczne. Zg³aszaj± siê do nas szpitale kliniczne, które, tak jak prywatne firmy, chc± leczyæ obcokrajowców. We wrze¶niu ruszy Europejskie Centrum Turystyki Medycznej.
Na podstawie przeprowadzonych ankiet, Instytut Turystyki szacuje, ¿e 3% z 15,2 mln turystów przyjecha³o w celach zdrowotnych. Dane uwzglêdniaj± wy³±cznie go¶ci, którzy spêdzili w Polsce co najmniej jedn± noc. W badaniach nie brano pod uwagê ruchu przygranicznego, a ten, jak przyznaj± w³a¶ciciele szczeciñskich i s³ubickich gabinetów dentystycznych, jest najbardziej natê¿ony.
Marcin Ko³odziejczyk z firmy Dental Travel z Jeleniej Góry wyznaje - Klienci zagraniczni maj± w naszej dzia³alno¶ci coraz wiêkszy udzia³. Przyjmujemy miesiêcznie oko³o 30 osób. Pacjenci ¶rednio spêdzaj± u nas 2 tygodnie i przechodz± kompleksowe leczenie. Najczê¶ciej s± to Anglicy, którzy maj± problem z w³asnym systemem opieki zdrowotnej. Dziêki temu, ¿e wybieraj± Polskê, oszczêdzaj± od kilku do kilkunastu tysiêcy funtów.
Zobacz ca³o¶æ »
£owcy Smaków - nastêpne po Ch³opskim Jadle
Zobacz ca³o¶æ »
Sieæ restauracji Ch³opskie Jad³o zosta³a sprzedana, a za pieni±dze uzyskane z transakcji powstan± nowe restauracje £owcy Smaków, które bêd± oferowaæ dania nie tylko kuchni polskiej. Pierwszy lokal ju¿ dzia³a, a nied³ugo restauracji £owcy Smaków bêdzie wiêcej.
Ma³gorzata Majczak rozmawia³a z Janem Ko¶ciuszko, pierwszym w Polsce £owc± Smaków na temat planów dotycz±cych nowych restauracji. Restaurator zdradzi³ miêdzy innymi ile bêdzie nowych obiektów i jaki bêdzie ich wystrój.
Dlaczego zapad³a decyzja o sprzedaniu sieci restauracji Ch³opskie Jad³o? Czy spad³o zainteresowanie tym brandem?
Jan Ko¶ciuszko - Na pocz±tku nie zak³adano, ¿e powstanie sieæ restauracji. Otwieranie kolejnych lokali by³o w pewien sposób "wymuszone" przez klientów. Przed planowanym wej¶ciem na gie³dê zg³osi³a siê do mnie firma Sphinx Polska, jeden z najwiêkszych sieciowych operatorów restauracyjnych w Polsce. Zapad³a wiêc decyzja o sprzeda¿y restauracji Ch³opskie Jad³o i zainwestowaniu ¶rodków z tej transakcji w now± sieæ. W ramach Grupy Ko¶ciuszko, równolegle do rozruchu £owców Smaków, pozostaniemy tak¿e przy polskim, tradycyjnym jedzeniu, rozwijaj±c dalej czê¶æ produkcyjn± i handlow±, która w tym zakresie bêdzie dzia³aæ pod nazw± Polskie Jad³o.
Liczycie Pañstwo na otworzenie nowych restauracji. Ile ma ich byæ?
Jan Ko¶ciuszko - W tym roku powstan± w Krakowie trzy restauracje o nazwie £owcy Smaków. Bêd± to lokale oparte o pomys³ stworzenia kulinarnego teatru oraz bazuj±ce na uprawianiu takich etnicznych kuchni, jak: hiszpañska, argentyñska, meksykañska, teksañska i w³oska. Stawiam na oryginalno¶æ i dba³o¶æ o szczegó³y, np. steki argentyñskie bêd± przygotowywane z argentyñskiego miêsa, za¶ przy tworzeniu potraw teksañskich, bêdziemy korzystaæ z wiedzy i do¶wiadczenia osób uprawiaj±cych ten rodzaj kuchni na co dzieñ.
W jaki sposób chcecie Pañstwo pozyskaæ klientów? W jakiej formule cenowej bêdzie utrzymywana nowa sieæ restauracji?
Jan Ko¶ciuszko - W tej bran¿y rz±dz± trzy podstawowe elementy: ciekawe wnêtrze, doskona³a kuchnia oraz znakomita atmosfera. Chodzi nam o to, aby te cechy zaistnia³y w jednym miejscu i jednym czasie. To w³a¶nie jest recepta na sukces, zarówno Ch³opskiego Jad³a, jak i £owców Smaków. Ceny s± tu drugorzêdne, choæ oczywi¶cie nie bêdziemy przesadzaæ komponuj±c kartê menu w taki sposób, aby restauracje £owcy Smaków by³y ogólnie dostêpne, a ¶rednie ceny sporych dañ kszta³towa³y siê na poziomie od 19 do 25 z³.
Co szczególnego bêdzie towarzyszy³o otwarciu nowych restauracji? Czy mo¿e jaka¶ oryginalna kampania reklamowa?
Jan Ko¶ciuszko - Ruszy³a ju¿ kampania w sporcie samochodowym, tak jak to mia³o miejsce równie¿ przy Ch³opskim Jadle. Wtedy brand zosta³ w du¿ej mierze wypromowany poprzez rajdy. W tej chwili nasze samochody rajdowe je¿d¿± w barwach £owców Smaków. Dodatkowo planujemy kampaniê billboardow± oraz publikacjê komiksu, który od czerwca bie¿±cego roku bêdzie prezentowany na naszej stronie internetowej pod adresem: www.lowcysmakow.pl. G³ówna postaæ komiksu - El Comendante - jest kulinarnym obie¿y¶wiatem, który wprowadza kolejnych czytelników w tajemnice etnicznych kuchni. Komiks bêdzie tak¿e ilustracj± karty dañ. Zainteresowani przygodami El Comendante bêd± mogli kupiæ komiks równie¿ w ksiêgarniach.
Jak bêdzie wygl±da³ wystrój nowych restauracji? Czy bêdzie on nawi±zywa³ do poszczególnych regionów ¶wiata? A mo¿e bêdzie zwi±zany z postaciami rodem z komiksu?
Jan Ko¶ciuszko - Typowym motywem dekoracyjno - funkcjonalnym bêdzie samochód typu Jeep, wbity w ¶cianê, przy którym urz±dzimy stolik. Nie bêdziemy tworzyæ w restauracji zabudowy hiszpañskiej czy w³oskiej. Planujê pewnego rodzaju artystyczny nie³ad, mix w stylu kolonialnym. Wizualizacjê bêdziemy mogli przedstawiæ dopiero po powstaniu pierwszej restauracji, gdy¿ wszelk± koncepcjê realizujê dopiero po wej¶ciu na teren budowy, bez wcze¶niejszych planów. Wystrój ka¿dej nowej restauracji bêdzie siê zmienia³, pozostan± tylko g³ówne elementy, poniewa¿ zarówno wnêtrze, jak i kuchnia s± sztuk± kreatywn±, dlatego nie mo¿na zamykaæ siê w za³o¿onych z góry normach.
Na jakich klientów Pan liczy? Czy bêd± to m³odzi ludzie czy raczej starsi konsumenci?
Jan Ko¶ciuszko - Mówi±c jêzykiem naszych specjalistów ds. PR móg³bym wskazaæ przedzia³ 26-30 plus… Bêd± to ludzie, którzy zrozumiej± dowcip zawarty w ca³ej koncepcji, a tak¿e tacy, którzy doceni± przede wszystkim nasz± znakomit± i ró¿norodn± kuchniê oraz dobr± muzykê. Jednak swoj± ofertê kulinarn± kierujemy do wszystkich klientów.
Kiedy i gdzie powstanie pierwsza restauracja?
Jan Ko¶ciuszko - Pierwsza restauracja pod szyldem £owcy Smaków zostanie otwarta w Krakowie przy Placu Dominikañskim, nie pó¼niej ni¿ 1 wrze¶nia bie¿±cego roku.
Czy kuchnia firmowana Pana nazwiskiem, bêdzie jedyn± tak± restauracj± w Polsce? Jak Pan uwa¿a, czy w Krakowie jest jeszcze miejsce na powstawanie nowych lokali gastronomicznych?
Jan Ko¶ciuszko - Na razie planujê jedn± restauracjê, usytuowan± w okolicach rynku. W Krakowie, tak jak wszêdzie indziej, nie ma miejsca na "bylejako¶æ". Je¿eli powstanie restauracja z pomys³em, to z ca³± pewno¶ci± ma szanse na przetrwanie.
Czy planuje Pan dalszy rozwój poza bran¿± restauratorsk±?
Jan Ko¶ciuszko - Rozpoczynamy realizacjê programu "3 x 50", czyli dalsze rozwijanie w³asnej sieci sklepów pod nazw± Polskie Jad³o oraz produkcjê tej ¿ywno¶ci i jej eksport.
Zobacz ca³o¶æ »
Najwiêcej agroturystyki jest w Ma³opolskim (13 975 miejsc) i Podkarpackim (7581 miejsc)
Zobacz ca³o¶æ »
Na zlecenie Departamentu Turystyki, Instytut Turystyki w ramach pracy badawczej "Turystyczna baza danych GMINA" wykona³ opracowanie pt. "Zasoby bazy noclegowej indywidualnego zakwaterowania w Polsce w 2006 roku".
Dane o obiektach noclegowych indywidualnego zakwaterowania pozyskano z badañ ankietowych, przeprowadzonych we wszystkich gminach w Polsce. £±cznie w badaniach udzia³ wziê³o 2478 jednostek. ¬ród³o danych stanowi³y przewa¿nie karty z ewidencji obiektów, gdzie s± ¶wiadczone us³ugi hotelarskie, prowadzonej przez gminy oraz inne materia³y i informacje bêd±ce w posiadaniu urzêdów miast i gmin.
W wyniku przeprowadzonych badañ ankietowych otrzymano odpowiedzi z 2180 gmin, czyli z 88% wszystkich ankietowanych. Najwy¿sz± efektywno¶æ badañ odnotowano w województwie ¶l±skim, gdzie uzyskano informacje z ponad 92% gmin. Wska¼nik 90% przekroczy³y równie¿ województwa: lubuskie, opolskie, podlaskie i zachodniopomorskie.
Kwatery agroturystyczne oraz pokoje go¶cinne ³±cznie wystêpowa³y w 1503 gminach, czyli w 60,6% gmin. Natomiast same kwatery agroturystyczne znajdowa³y siê w 1102 gminach, (44,5%), a pokoje go¶cinne by³y w 952 gminach (38,4%). Brak tego typu bazy noclegowej wykaza³o 677 gmin, czyli 31,1% gmin, które nades³a³y ankiety.
W sumie baza indywidualnego zakwaterowania liczy³a 20 949 obiektów noclegowych, w tym 11 160 prowadz±cych dzia³alno¶æ ca³oroczn± (53,3%). W obiektach tych znajdowa³o siê 309 157 miejsc recepcyjnych, z czego 165 788 (53,6%) to miejsca u¿ytkowane ca³orocznie.
Ogólnie przewa¿a³y obiekty z pokojami go¶cinnymi. 13 789 obiektów oferowa³o 238 857 miejsc noclegowych, czyli 77,3% ogólnej liczby. Jednak wiêkszo¶æ nich dzia³a³a sezonowo (57,5%). Natomiast kwatery agroturystyczne liczy³y 7 214 obiektów i oferowa³y 70 300 miejsc, czyli 22,7% ca³ej indywidualnej bazy. W¶ród gospodarstw agroturystycznych przewa¿a³y obiekty ca³oroczne (74,2%), które skupia³y tak¿e wiêkszo¶æ miejsc (76,3%).
Wed³ug przeprowadzonych badañ, najwiêcej kwater agroturystycznych znajduje siê w województwach ma³opolskim (1220 obiektów i 13 975 miejsc noclegowych) oraz podkarpackim (1016 obiektów, 7581 miejsc noclegowych). Natomiast w województwie warmiñsko-mazurskim i pomorskim przewa¿a³y kwatery z miejscami ca³orocznymi.
Najwiêcej obiektów z pokojami go¶cinnymi wykaza³y gminy w województwie pomorskim (4554), zachodniopomorskim (2557) i ma³opolskim (2544). W tych samych województwach odnotowano tak¿e najwiêcej miejsc noclegowych.
Zobacz ca³o¶æ »
Banki nie chc± kredytowaæ ekskluzywnych hoteli
Zobacz ca³o¶æ »
Coraz czê¶ciej budow± ekskluzywnych hoteli zajmuj± siê du¿e firmy budowlane, jednak banki nie s± przychylne do finansowania takich inwestycji. Dlatego powstaje najwiêcej 3-gwiazdkowych hoteli w ma³ych i w du¿ych miastach. Taka budowa jest po prostu mo¿liwa dla mniejszych firm budowlanych.
Je¶li chodzi o projekty ekskluzywnych hoteli nie maja one szans. Du¿ym firmom budowlanym ³atwiej jest tak¿e zdobyæ finansowanie inwestycji. Ale mimo to bran¿a turystyczna jest traktowana przez banki jako podwy¿szonego ryzyka i banki nie chc± finansowaæ projektów od zera.
- W ¶rodowisku czasem ¿artobliwie mówi siê, ¿e bank powinien finansowaæ hotel dopiero po jego trzecim bankructwie. Dlatego preferujemy kredytowanie remontu czy refinansowanie hotelu funkcjonuj±cego ju¿ kilka lat. Wolimy zaanga¿owaæ siê w projekt dopiero wtedy, kiedy uznamy, ¿e jest trafion± inwestycj± - mówi Piotr Cyburt, prezes BRE Banku Hipotecznego.
Jest to przyczyn± realizacji projektów hotelarskich przez firmy budowlane jako prac dodatkowych. Jak uwa¿aj± przedstawiciele bran¿y budowlanej wy¿sze ceny gruntów w Warszawie, Krakowie, Wroc³awiu czy Trójmie¶cie, powoduj±, i¿ mimo zapotrzebowania na hotele ekonomiczne, budowane bêd± od zera hotele 4i 5 gwiazdkowe. Te o ni¿szym standardzie bêd± budowane na bazie istniej±cych obiektów.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2006-12-20 :::
Wielka Gala "Latam z Katowic!" 2006 - nagrody rozdane
Zobacz ca³o¶æ »
W pi±tek 15 grudnia w katowickim Hotelu Qubus odby³o siê uroczyste podsumowanie pi±tej edycji programu "Latam z Katowic!".
W tegorocznej edycji programu wziê³o udzia³ 32 touroperatorów, 530 agentów biur podró¿y, 24 linie lotnicze czarterowe oraz 16 partnerów oferuj±cych rabaty na swoje us³ugi.
Podczas gali zwyciêzców uhonorowano statuetkami GTL S.A. oraz promesami na wspólne akcje marketingowe, turoperatorów i przewo¼ników lotniczych.
Czê¶ci± artystyczn± by³ pokaz znanego polskiego iluzjonisty Macieja Pola. Dodatkow± atrakcj± dla go¶ci by³y sto³y do gry w ruletkê i Black Jacka udostêpnione przez Casinos Poland.
Presti¿owe tytu³y za rok 2006 otrzymali:
Touroperator Roku Lato 2006
• Sun & Fun
Touroperator Roku Zima 2006
• Alfa Star
Touroperator Debiutant Roku 2006
• Grecos Holiday
Touroperator Nowego Kierunku 2006
• Triada
Najpopularniejszy Touroperator Roku 2006
• Neckermann
Przewo¼nik Sieciowy Roku 2006
• Lufthansa
Przewo¼nik Niskokosztowy Roku 2006
• Wizz Air
Krajowy Przewo¼nik Czarterowy Roku 2006
• Centralwings
Zagraniczny Przewo¼nik Czarterowy Roku 2006
• Tunisair
Zagraniczny Przewo¼nik Organizuj±cy Czartery Specjalne W Roku 2006
• Arkia
W kategorii BIUR W£ASNYCH TOUROPERATORÓW:
• I miejsce uzyska³a: "Triada" w Katowicach
• II miejsce uzyska³: "Neckermann" w Sosnowcu
• III miejsce uzyska³: "Viva Tours" w Chorzowie
W kategorii BIUR AGENCYJNYCH:
• I miejsce uzyska³o: Biuro "Amadeusz" z Bytomia
• II miejsce uzyska³o: Biuro "Golden Tour" z Czêstochowy
• III miejsce uzyska³o: Biuro "Good Luck" z Tychów
W kategorii AGENTÓW IATA:
• I miejsce uzyska³o: Biuro "Carlson Wagonlit Travel" z Katowic
• II miejsce uzyska³o: Biuro PBP "ORBIS" oddzia³ Bielsko Bia³a
• III miejsce uzyska³o: INT Travel Sp. z o.o. w Katowicach
Zobacz ca³o¶æ »
Restaurator musi posiadaæ tytu³ prawny do restauracji!
Zobacz ca³o¶æ »
Przedsiêbiorcy, którzy maj± restauracje, gdzie sprzedawane s± alkohole, powinni zwróciæ uwagê na umowy, na podstawie których korzystaj± z lokali, gdzie prowadzona jest dzia³alno¶æ.
Art. 18 ust. 7 pkt 5 ustawy z 26 pa¼dziernika 1982 r. o wychowaniu w trze¼wo¶ci i przeciwdzia³aniu alkoholizmowi (w.t.p.a.) stanowi, ¿e warunkiem koniecznym sprzeda¿y alkoholi jest posiadanie tytu³u prawnego do korzystania z lokalu, który stanowi punkt sprzeda¿y przez ca³y czas prowadzenia aktywno¶ci gospodarczej w tym zakresie. Utrata takiego uprawnienia powoduje cofniêcie udzielonego wcze¶niej zezwolenia - pisze Gazeta Prawna.
Organ administracyjny pierwszej instancji, jakim jest burmistrz miasta orzek³ o cofniêciu udzielonego wcze¶niej jednemu z przedsiêbiorców zezwolenia na sprzeda¿ oraz podawanie w lokalu gastronomicznym napojów zawieraj±cych:
- do 4,5% alkoholu oraz piwa,
- do 18% alkoholu z wy³±czeniem piwa,
- powy¿ej 18% alkoholu.
Wed³ug burmistrza przedsiêbiorca straci³ prawo do lokalu, gdzie prowadzi³ dzia³alno¶æ gastronomiczn± z wyszynkiem, gdy¿ osoba dzier¿awi±ca grunt, na którym siê znajdowa³ poddzier¿awiany przez przedsiêbiorcê lokal, utraci³a prawo jego dzier¿awy. W wyniku tego, przedsiêbiorca, który korzysta³ z lokalu jako poddzier¿awca, równie¿ utraci³ tytu³ prawny. Z burmistrzem zgodzi³ siê organ drugiej instancji, czyli samorz±dowe kolegium odwo³awcze.
Jednak przedsiêbiorca w skargach, skierowanych do wojewódzkiego s±du administracyjnego zarzuci³ decyzjom organu odwo³awczego miêdzy innymi b³êdne przyjêcie (w kontek¶cie art. 18 ust. 7 pkt 5 w.t.p.a.), ¿e umowa poddzier¿awy jest uzale¿niona od dzier¿awy. W rzeczywisto¶ci obie umowy takim wêz³em nie s± powi±zane. Wyga¶niêcie dzier¿awy nie mia³o wp³ywu na wa¿no¶æ poddzier¿awy, czyli nie zosta³o utracone prawo do lokalu, w którym przedsiêbiorca prowadzi³ dzia³alno¶æ gastronomiczn±.
Jednak WSA nie podzieli³ tych argumentów i oddali³ skargê. Zaznaczy³, ¿e umowa poddzier¿awy wygasa najpó¼niej w momencie wyga¶niêcia umowy dzier¿awy. Przedsiêbiorca nie zgodzi³ siê z takim rozstrzygniêciem i wniós³ skargê kasacyjn± do NSA. Zarzuci³ w niej naruszenie prawa, które polega³o na przyjêciu przez s±d administracyjny pierwszej instancji, ¿e przedsiêbiorca utraci³ tytu³ prawny do korzystania z lokalu, który stanowi³ punkt sprzeda¿y, podczas gdy tytu³ taki w rzeczywisto¶ci posiada³. Wed³ug niego zbyt w±sko potraktowano pojêcie tytu³u prawnego do lokalu. Dodatkowo pominiêto istotne sformu³owanie art. 18 ust. 7 pkt 5 w.t.p.a., które dotyczy tytu³u prawnego do korzystania z lokalu, co oznacza co¶ innego ni¿ tytu³ prawny do lokalu. Ustawa w.t.p.a. nie okre¶la, jaki tytu³ prawny do korzystania z lokalu musi posiadaæ osoba, która ubiega siê o zezwolenie na podawanie i sprzeda¿ alkoholu lub posiadaj±ca takie napoje.
Jednak tej argumentacji nie podzieli³ Naczelny S±d Administracyjny i oddali³ skargi kasacyjne.
NSA potwierdzi³ stanowisko WSA, ¿e stosunek poddzier¿awy ³±cz±cy przedsiêbiorcê z dzier¿awc± uleg³ rozwi±zaniu najpó¼niej w momencie zakoñczenia pierwotnego stosunku, czyli dzier¿awy.
Zobacz ca³o¶æ »
Bêdzie nowy rekord prêdko¶ci poci±gu - 540 km/h?
Zobacz ca³o¶æ »
Prace dotycz±ce pobicia rekordu ¶wiata prêdko¶ci poci±gu rozpoczê³y siê we Francji. Aktualne rekord, który nale¿y do Francuzów to 515 kilometrów na godzinê.
- Próba bicia rekordu ¶wiata odbêdzie siê na wiosnê przysz³ego roku na nowej linii miêdzy Pary¿em a Strasbourgiem- powiedzia³ przedstawiciele firmy Alstom, producenta szybkich poci±gów TGV oraz minister transportu Dominique Perben.
Oczekiwana prêdko¶æ, któr± ma osi±gn±æ poci±g to 540 kilometrów na godzinê. In¿ynierowie zapowiedzieli, ¿e próg 600 kilometrów na godzinê nie zostanie przekroczony. Poci±g maj±cy pobiæ rekord sk³ada siê z dwóch lokomotyw i trzech dwupiêtrowych wagonów. Pojazd bêdzie jecha³ bez pasa¿erów.
Zobacz ca³o¶æ »
Nowa ustawa gorzej chroni osoby poszkodowane w wypadku autokaru!
Zobacz ca³o¶æ »
Pasa¿erowie, którzy ucierpi± w wypadku autokarowym powinni pospieszyæ siê z roszczeniem z polisy OC sprawcy, gdy¿ wyp³aty odbywaj± siê na zasadzie "kto pierwszy, ten lepszy". Dodatkowo wed³ug nowego prawa, które obowi±zuje od tego roku, wszyscy uczestnicy kolizji mog± liczyæ maksymalnie na 1,5 mln euro odszkodowañ - poda³a Gazeta Prawna.
Praktycznie podczas ka¿dego sezonu wakacyjnego dochodzi do katastrofy autobusu pe³nego turystów. Od pocz±tku 2006 roku obowi±zuj± nowe przepisy, które w gorszy sposób chroni± osoby poszkodowane w katastrofach drogowych, za które odpowiedzialni s± kierowcy.
Ustawa o ubezpieczeniach obowi±zkowych wprowadzi³a miêdzy innymi nowe limity, które ograniczaj± odpowiedzialno¶æ towarzystwa ubezpieczeniowego, wystawiaj±cego polisê OC komunikacyjnego. Dla szkód osobowych jest to 1,5 mln euro na zdarzenie, bez wzglêdu na ilo¶æ ofiar. Natomiast w przypadku szkód maj±tkowych limit wynosi 300 tys. euro na zdarzenie.
Przed podró¿± warto sprawdziæ, czy przewo¼nik posiada polisê opiewaj±c± na wy¿sz± kwotê odszkodowania ni¿ limit ustawowy.
Jeszcze w ubieg³ym roku limity wynosi³y odpowiednio 350 tys. euro i 200 tys. euro i by³y przewidziane na ka¿d± osobê, która ucierpia³a w wypadku.
Teraz poszkodowani w wypadku musz± dzieliæ pomiêdzy siebie 1,5 mln euro, podczas gdy poprzednio ka¿dy móg³ liczyæ na 350 tys. euro. Jest to bardzo du¿a ró¿nica, gdy¿ z polisy OC wyp³acane s± równie¿ renty z tytu³u utraty zdolno¶ci do pracy i uszczerbku na zdrowiu. Jedna osoba, która pobiera 20 tys. z³ renty rocznie, w ci±gu 30 lat z ubezpieczenia otrzyma 600 tys. z³, czyli 150 tys. euro. Je¿eli w wypadku drogowym ucierpi 10 osób z takimi roszczeniami, limit na szkody osobowe zostanie ju¿ wyczerpany.
Dodatkowy problem stanowi nowa zasada "kto pierwszy, ten lepszy" przy zg³aszaniu roszczeñ z ubezpieczeñ OC. Je¿eli w wypadku ucierpi wiele osób, ¶rodków z ubezpieczenia mo¿e dla wszystkich nie wystarczyæ. Przez wprowadzony przepis, osoba, której stan jest powa¿ny i przez kilka tygodni jest w ¶pi±czce, mo¿e w ogóle nie otrzymaæ odszkodowania z towarzystwa ubezpieczeniowego. Przys³uguje jej jedynie prawo do ¿±dania odszkodowania od sprawcy wypadku, czyli w³a¶ciciela autokaru lub samochodu, który uderzy³ w autokar. Jednak uzyskanie takiego odszkodowania jest du¿o trudniejsze.
Obecnie jedynie towarzystwo ubezpieczeniowe Compensa, standardowo, bez ¿adnych dodatkowych op³at oferuje wszystkim klientom, którzy wykupuj± polisy OC wy¿sze limity: 3 mln euro na szkody na osobie oraz 600 tys. euro na szkody na mieniu.
Niestety, pasa¿erowie nie maj± ¿adnego wp³ywu na to, jak± polisê bêdzie mia³ sprawca wypadku.
Zobacz ca³o¶æ »
NH Hotels wchodzi do Polski. Bêdzie 7 nowych hoteli!
Zobacz ca³o¶æ »
Szacuje siê, ¿e w Polsce w ci±gu dwóch lat powstanie co najmniej 60 tañszych hoteli i pensjonatów. Wzro¶nie te¿ konkurencja w bran¿y hotelarskiej, gdy¿ hiszpañska sieæ NH Hotels zamierza otworzyæ w Polsce 7 hoteli.
W Polsce zamierza rozpocz±æ dzia³alno¶æ hiszpañska sieæ NH Hotels, która uchodzi za jedn± z najwiêkszych na rynku europejskim sieci hotelowych, ukierunkowanych na turystykê biznesow±. Obecnie w 19 krajach Europy, Afryki i Ameryki £aciñskiej prowadzi 270 hoteli. Teraz planuje otworzyæ nowe obiekty w siedmiu polskich miastach.
Alex Kloszewski, szef polskiego oddzia³u firmy Colliers International zaznacza, ¿e pojawi³o siê wielu nowych zagranicznych inwestorów, którzy s± zainteresowani polskim rynkiem us³ug hotelarskich. W¶ród nich najwiêcej jest firm hiszpañskich. Spó³ka Immobile z grupy Salvator ma w 2007 roku wybudowaæ w Olsztynie i Gdañsku hotele Sporting.
Alex Kloszewski podkre¶la - Polski rynek jest nadal bardzo nienasycony, je¶li chodzi o hotele ekonomiczne, czyli tañsze. W Polsce mo¿na budowaæ jeszcze w du¿ych miastach, jak Gdañsk, Szczecin, Poznañ, £ód¼, a nawet w Warszawie mog³yby powstaæ jeszcze trzy, cztery takie hotele. Ale Opole i Legnica te¿ ich potrzebuj±.
Wed³ug specjalistów, do sektora us³ug hotelarskich wraca koniunktura, co pozwoli polepszyæ wyniki finansowe oraz planowaæ nowe inwestycje. Instytut Turystyki szacuje, ¿e w 2010 roku w Polsce przenocuje 6 mln obcokrajowców, czyli o ponad 1,7 mln wiêcej ni¿ w 2005 roku. Wed³ug Tri Hospitality Consulting od lipca 2005 do lipca 2006 ¶rednie przychody na jeden pokój wzros³y o 7,6%. Dodatkowo w 2007 roku hotelarze planuj± podwy¿ki cen, których unikano od sze¶ciu lat.
Jean Philippe Savoye, prezes grupy Orbis zaznacza - Ceny by³y niewspó³miernie niskie, nie pokrywa³y kosztów. W tym roku hotelarze zaczynaj± podnosiæ ceny.
Inwestorzy uwa¿aj±, ¿e inwestycje w 2007 roku przekrocz± miliard z³otych. Szacuje siê, ¿e w przysz³ym roku mo¿e powstaæ 60-80 nowych hoteli.
Orbis inwestuje w hotele ekonomiczne. Do 2010 zamierza posiadaæ na terenie Polski 20 hoteli Etap i 20 Ibisów.
Inne sieci albo ju¿ buduj± nastêpne obiekty, albo przygotowuj± siê do nowych inwestycji. Holiday Inn, Hilton i Sheraton s± zainteresowani dzia³k± w centrum £odzi, któr± miasto wystawi³o na sprzeda¿. Cena wyj¶ciowa to 12 mln z³, ale chêtnych nie brakuje. Budowê Campanile w £odzi rozpoczê³a grupa Louvre Hotels. Hotel ma rozpocz±æ dzia³alno¶æ na prze³omie 2007 i 2008 roku. W pierwszym kwartale 2007 roku ruszy te¿ budowa prywatnego hotelu, który bêdzie znajdowaæ siê tu¿ obok Campanile. Sieæ Qubus po otwarciu hoteli w £odzi, Krakowie i Kielcach zamierza rozpocz±æ budowê w Poznaniu. Natomiast gie³dowa spó³ka Interferie zapowiedzia³a zakup dwóch hoteli w Ko³obrzegu i ¦winouj¶ciu.
Wed³ug Alexa Kloszewskiego inwestorzy nie wykorzystuj± nadarzaj±cych siê okazji. Zaznacza - Wybudowa³bym natychmiast hotel w okolicach wroc³awskiej strefy ekonomicznej. Tam w interesach przyje¿d¿a bardzo du¿o ludzi.
Podobnego zdania jest równie¿ Piotr Szczurowski, prezes spó³ki Investon, która zarz±dza hotelami Ideal. Jeden z obiektów powsta³ w ¦wiebodzinie, gdzie skrzy¿uj± siê g³ówne szlaki komunikacyjne: autostrady A2 i A3. Kolejne hotele inwestor wybuduje na gdañskiej i na przedmie¶ciach Warszawy.
Zobacz ca³o¶æ »
PIT, POT i KROTHiG ma obawy przed po³±czeniem POT z PAIiIZ
Zobacz ca³o¶æ »
Resort gospodarki jest zdania, ¿e po³±czenie Polskiej Organizacji Turystycznej (POT) z Polsk± Agencj± Informacji i Inwestycji Zagranicznych (PAIiIZ) da mo¿liwo¶æ wiêkszej promocji polskiej gospodarki i turystyki za granic±. Przeciwko temu s± pracownicy PIT, POT, KROTHiG i innych organizacji turystycznych.
Ministerstwo gospodarki rozpoczê³o ju¿ pracê nad projektem.
- Rozpoczêli¶my prace koncepcyjne, mamy je na ukoñczeniu, jeszcze nie podjêli¶my ostatecznych decyzji - zapowiedzia³ wiceminister gospodarki Andrzej Kaczmarek.
Obawy przed po³±czeniem instytucji maj± tak¿e Krajowa Izba Gospodarcza (KIG), Polska Izba Turystyki (PIT) oraz Krajowa Rada Organizacji Turystycznych, Hotelarskich i Gastronomicznych (KROTHiG).
- Eksperymentowanie w tak istotnej sprawie, jak po³±czenie dwóch instytucji, maj±cych odmienne pola dzia³ania, mo¿e spowodowaæ istotne problemy dla rozwoju turystyki jak i dla promocji gospodarczej - uwa¿a prezes KIG Andrzej Arendarski.
Zdaniem Karczmarka po³±czenie to da zyski dla bran¿y turystycznej, a tak¿e w przysz³o¶ci bêdzie mo¿liwe wspólne dzia³anie placówek zagranicznych tych dwóch instytucji.
- Obecnie POT ma 13 zagranicznych przedstawicielstw, a dla handlu i inwestycji mamy 45 - powiedzia³ PAP wiceminister.
- To oznacza, ¿e za promocjê polskiej turystyki za granic± mog³yby odpowiadaæ 58 zagranicznych placówek, a nie jak dotychczas 13 - mówi Kaczmarek.
Wed³ug KIG taki projekt powinien byæ opracowywany razem z bran¿± turystyczn± a tak¿e z organizacjami, które promuj± polsk± gospodarkê za granic±.
- Takie s± plany Ministerstwa Gospodarki. Jestem przekonany, ¿e bran¿a turystyczna na tym skorzysta - powiedzia³ Karczmarek.
Jak przypomina wiceminister, zadanie znajduj±ce siê w unijnym programie "Innowacyjna Gospodarka" ma na celu promocjê gospodarki polskiej za granic± tj. promocjê polskiej turystyki, eksportu oraz polskich inwestycji za granic±. Jest przekonany, ¿e po³±czenie dwóch instytucji bêdzie ³atwiejszym i bardziej uzasadnionym ekonomicznie rozwi±zaniem.
Zobacz ca³o¶æ »
Zatrzymano pijany autokar
Zobacz ca³o¶æ »
W drodze do Torunia zatrzymano autokar, wioz±cy w³oc³awskich gimnazjalistów na wycieczkê do toruñskiego planetarium. M³odzie¿ zamiast do planetarium wróci³a bezpo¶rednio do domów - gdy¿ by³a pijana.
Po przebadaniu 15-latków alkotestem okaza³o siê, i¿ po³owa wycieczki by³a pod wp³ywem alkoholu.
Policja zatrzyma³a autokar na pro¶bê zaniepokojonych nauczycieli.
Gimnazjali¶ci zamiast na seans planetarium w Toruniu trafili pod opiekê rodziców. Ich spraw± teraz zajmie siê s±d dla nieletnich.
Zobacz ca³o¶æ »
Brak ¶niegu nie mo¿e byæ powodem rezygnacji z wykupionego wyjazdu zimowego!
Zobacz ca³o¶æ »
Tegoroczna bez¶nie¿na zima nie wp³ynê³a na obni¿enie cen wyjazdów narciarskich. ¦niegu brakuje nawet w Alpach, ale mimo to organizatorzy turystyki nie przewiduj± ¿adnych promocji cenowych.
Stoki, znajduj±ce siê na wysoko¶ci powy¿ej 3 tys. metrów n.p.m. czynne s± prawie przez ca³y rok. W Alpach jest ich oko³o 20. W tym roku stanowi± jedyn± pewn± lokalizacj± prawdziwej bia³ej zimy. Najwy¿sze i najbardziej znane lodowce znajduj± siê w Austrii, natomiast mniejsze, ale bardzo popularne w¶ród Polaków, we w³oskich Dolomitach. Trasy lodowcowe oferuje równie¿ Szwajcaria i Francja.
Wyjazdy na tereny lodowcowe sprzedaje wiêkszo¶æ biur podró¿y. Jednak s± one dro¿sze od pobytów w kurortach po³o¿onych ni¿ej. Najwiêkszy wybór ofert przypada na styczeñ i luty. Najtaniej jest w pierwszych dwóch tygodniach stycznia. Nastêpnie ceny zaczynaj± rosn±æ, a stoki wype³niaj± siê narciarzami. Kolejnym tañszym okresem jest marzec, tu¿ przed zakoñczeniem sezonu. Wówczas tury¶ci mog± liczyæ na dodatkowe atrakcje, które zachêcaj± do pobytu, jak np.: darmowe karnety.
Piotr Zawistowski, wspó³w³a¶ciciel biura podró¿y Triada twierdzi, ¿e dla najwiêkszych organizatorów zimowe oferty s± jedynie uzupe³nieniem g³ównej dzia³alno¶ci, jak± s± wyjazdy w ciep³e miejsca. Wyja¶nia - Wyjazdy indywidualne na narty sta³y siê ³atwo osi±galne. Samochód, sprzêt, dowód w kieszeni i w drogê.
W sk³ad wiêkszo¶ci pakietów polis turystycznych wchodzi ubezpieczenie kosztów odwo³ania uczestnictwa w imprezie turystycznej. Dodatkowo dostêpne s± równie¿ opcje ubezpieczenia kosztów anulowania biletu lub noclegów w hotelu. Jednak s± one drogie. Przy cenie podstawowej polisy w wysoko¶ci 50 z³, opcja z kompletem ubezpieczeñ kosztuje 200 z³. Dodatkowo, ¿adne z tych ubezpieczeñ nie zadzia³a, je¿eli powodem rezygnacji z wyjazdu bêdzie brak ¶niegu. Warunki umów ubezpieczeniowych gwarantuj± zwrot kosztów jedynie w przypadkach:
- gdy klient nie mo¿e wyjechaæ z powodu nieszczê¶liwego wypadku, co musi byæ potwierdzone za¶wiadczeniem lekarskim,
- ¶mierci lub zachorowania osoby bliskiej, je¿eli wymaga ona sta³ej opieki ubezpieczonego,
- zdarzenia losowego, które wymaga obecno¶ci ubezpieczonego, np. w³amanie do mieszkania, wypadek samochodowy itp.
W Polsce jedynie Warta oferuje ubezpieczenie SKI Plus, które w czê¶ci rekompensuj±c± brak ¶niegu. Wed³ug warunków, towarzystwo wyp³aca 40 z³ za ka¿dy dzieñ, w którym zamkniête by³y wszystkie trasy zjazdowe w okolicy pobytu w powodu braku ¶niegu. Trasy powinny byæ zamkniête nie wcze¶niej ni¿ w dniu wyjazdu klienta i w okresie trwania umowy ubezpieczenia.
W lecie wyjazd z biurem podró¿y mo¿e byæ nawet 30% tañszy ni¿ zorganizowany indywidualnie. Powodem s± ceny noclegów w hotelach, które touroperatorzy dostaj± du¿o ni¿sze. Natomiast zim± takich ró¿nic nie ma. A nawet zdarza siê, ¿e taniej uda siê zorganizowaæ wyjazd samemu. Touroperatorzy nie obni¿aj± cen na zimowe pobyty, a z w³a¶cicielami obiektów noclegowych w Alpach, którzy skar¿± siê na brak turystów mo¿na negocjowaæ ceny. W ma³ych hotelach ceny dla biur turystycznych i rodzin, które same rezerwuj± pobyty, nie ró¿ni± siê zasadniczo. Doba w 5-8-osobowym apartamencie kosztuje oko³o 15 euro za osobê.
Wiêkszo¶æ zorganizowanych wyjazdów sprzedawanych jest z dojazdem w³asnym. Za podstawiony autokar nale¿y dop³aciæ oko³o 350 z³ od osoby. Biuro pomaga zorganizowaæ wyjazd osobom, które nie znaj± jêzyka, dodatkowo gwarantuje opiekê pilota oraz mo¿liwo¶æ z³o¿enia reklamacji. Jednak z wyjazdu nie mo¿na zrezygnowaæ bez istotnego powodu. Natomiast z indywidualnej rezerwacji mo¿na siê wycofaæ nawet w ostatniej chwili, trac±c w najgorszym wypadku wp³acon± zaliczkê w pensjonacie.
Du¿e biura nie oferuj± wyjazdów na narty poza Alpy i Tatry, na przyk³ad do Szwecji czy Norwegii. Mo¿na skorzystaæ te¿ z wyjazdów w ciep³e miejsca. Organizatorzy zapewniaj±, ¿e pierwszy kwarta³ roku jest bardzo dobrym czasem na pobyt w tropikach. Andrzej Glapiak, rzecznik portalu turystycznego easygo przyzna³ - Podzia³ sezonu wypoczynkowego na zimowy i letni zaczyna siê zacieraæ. O tej porze roku warto pojechaæ na Karaiby, Kubê, do Meksyku, Kenii, Tajlandii czy do Nepalu.
Jednak za tygodniowy egzotyczny wyjazd trzeba zap³aciæ 5-6 tys. z³.
Zobacz ca³o¶æ »
7,5 tysi±ca funtów za oszukiwanie klientów restauracji
Zobacz ca³o¶æ »
Restauracja Julies w Londynie przekonywa³a swoich klientów, ¿e podaje dania z miêsa, pochodz±cego z hodowli ekologicznej i warzyw z ekologicznych upraw. Jednak po przeprowadzonej kontroli okaza³o siê, ¿e nie jest to prawda.
Za podawanie b³êdnych danych i wprowadzanie tym samym klientów w b³±d zosta³ na³o¿ona kara na restauracjê w wysoko¶ci 7,5 tysi±ca funtów szterlingów. Jak siê okaza³a potrawy robione by³y z produktów o przeciêtnej jako¶ci, które wytwarzane s± masowo i znacznie taniej ni¿ w gospodarstwach ekologicznych.
Restauracja Julies cieszy³a siê renom± na londyñskim rynku gastronomicznym. Mo¿na by³o w niej spotkaæ takie gwiazdy jak Kate Moss, Gwyneth Paltrow i Kylie Minogue oraz cz³onkowie rockowego zespo³u U2.
Zobacz ca³o¶æ »
Kurs e-learningowy Polski System Informacji Turystycznej
Zobacz ca³o¶æ »
Na stronach POT dostêpny jest kurs e-learning "Polski System Informacji Turystycznej".
Kurs zosta³ stworzony, w ramach wspierania rozwoju centrów informacji turystycznej, poprzez dostarczanie niezbêdnej wiedzy o dobrych praktykach ze wskazaniem po¿±danych cech jako¶ciowych organizacji i zarz±dzania centrami.
Kurs z³o¿ony jest z trzech czê¶ci: warstwy przekazuj±cej wiedzê merytoryczn±, warstwy przyk³adów i dobrych praktyk oraz testów sprawdzaj±cych.
Mo¿na go znale¼æ pod adresem www.pot.gov.pl/szkolenia
Zobacz ca³o¶æ »
Polacy poprawiaj± sobie samopoczucie w o¶rodkach spa
Zobacz ca³o¶æ »
O zaletach terapii wodnej wiedzia³y ju¿ staro¿ytne Rzymianki, obecnie doceniaj± j± nowoczesne kobiety. Osoby, które ogarnia jesienna chandra lub dokucza reumatyzm powinny oddaæ siê w rêce specjalistów od odnowy biologicznej. Przy odpowiednio dobranym programie, ju¿ po kilku dniach pobytu w luksusowym o¶rodku mo¿na poczuæ przyp³yw energii i nowych si³. Wyjazdy do spa zapewniaj± relaks i odnowê ca³ego cia³a.
Nazwa spa pochodzi z ³aciny, jest to skrót od "Sanus Per Aquam"‚ czyli "zdrowy dziêki wodzie". W Polsce pierwsze o¶rodki spa powsta³y dziesiêæ lat temu. Obecnie jest ich coraz wiêcej, gdy¿ sta³y siê bardzo popularne. Obiektów‚ które uchodz± za spa, jest w Polsce oko³o setki‚ jednak czê¶æ z nich to zwyk³e hotele. Posiadania bazy spa nie potwierdzaj± ¿adne certyfikaty. Praktycznie ka¿dy pensjonat, w którym jest basen, sauna i wanna z hydromasa¿em mo¿e do nazwy dopisaæ spa. Obecnie stanowi to skuteczny chwyt reklamowy, który przyci±ga go¶ci jak magnes. W o¶rodki tego typu przekszta³caj± siê te¿ dawne sanatoria, rozbudowuj±c bazê zabiegow±. Jednak nie wszystkim udaje siê osi±gn±æ wysoki standard hotelowy. Natomiast luksusowe hotele dysponuj± s³abym sprzêtem do odnowy biologicznej. Pawe³ Polka‚ w³a¶ciciel portalu www.spa-prestige.pl zaznacza - Prawdziwych o¶rodków spa jest w Polsce mniej wiêcej 30‚ niebawem powstanie 20 nastêpnych. Jednak kryteria miêdzynarodowej organizacji ISPA spe³niaj± obecnie w Polsce tylko dwa obiekty dr Ireny Eris.
Polka t³umaczy zainteresowanie spa - ¯yjemy w ci±g³ym biegu‚ intensywnie pracujemy, a potem chcemy wypoczywaæ równie szybko i intensywnie. Fundujemy sobie weekend w spa i do woli korzystamy z zabiegów. Poza tym spa jest teraz modne‚ stanowi oznakê presti¿u‚ po prostu wypada tam bywaæ.
Kuracjuszka z po³udnia Polski, przebywaj±ca w Krynicy przyznaje - Przez piêæ dni siê wyciszam‚ odprê¿am i ³adujê akumulatory. Z us³ug spa korzysta dwa razy w roku. Przyje¿d¿a z czterema kole¿ankami z ró¿nych miejscowo¶ci‚ które kiedy¶ pozna³a na turnusie odnowy.
Z odnowy biologicznej najczê¶ciej korzystaj± kobiety dwudziesto-, trzydziestoletnie oraz osoby starsze‚ którym za pobyty p³ac± dzieci. Joanna Grucela‚ kierownik instytutu kosmetycznego w krynickim spa dr Ireny Eris wspomina - Mieli¶my dziewiêædziesiêcioletni± pani±‚ która codziennie bra³a udzia³ w gimnastyce.
W wielu o¶rodkach stworzono równie¿ specjalne programy dla mê¿czyzn, których coraz czê¶ciej mo¿na spotkaæ w o¶rodkach spa. Piotr Stefañski‚ dyrektor marketingu Bryzy w Juracie wyja¶nia - Na pocz±tku podchodz± do takiego wypoczynku sceptycznie‚ ale po dwóch zabiegach zazwyczaj zmieniaj± zdanie.
Do polskich obiektów odnowy biologicznej coraz czê¶ciej przyje¿d¿aj± obcokrajowcy. W Polsce jest du¿o taniej ni¿ w Niemczech i Skandynawii‚ a oferta i standard us³ug s± porównywalne. Krzysztof Kozaryn, kierownik marketingu hotelu Senator w D¼wirzynie poinformowa³ - Mamy jedn± trzeci± go¶ci zagranicznych‚ g³ównie z Niemiec i Szwecji. Kiedy¶ siê dziwili¶my‚ ¿e wszystkie odwiedzaj±ce nas Szwedki zamawiaj± tu te¿ pedicure‚ wcale nie najtañszy. Gdy siê dowiedzieli¶my, ile kosztuje u nich‚ przestali¶my siê dziwiæ.
Do spa przyje¿d¿aj± te¿ ludzie z problemami zdrowotnymi. Kozaryn wyja¶nia - Go¶cie z ró¿nymi dolegliwo¶ciami, przyzwyczajeni do hoteli czterogwiazdkowych, nie chc± jechaæ do podupad³ego sanatorium‚ które nie pamiêta, kiedy by³ ostatni remont, a ¶ciany w nim pokrywa grzyb. Dodaje - Dlatego ju¿ od stycznia wprowadzimy pakiet leczniczy‚ zajmiemy siê g³ównie leczeniem chorób krêgos³upa i reumatyzmu.
Barbara Romaszewska‚ dyrektor ds. lecznictwa w Malinowym Dworze w Solcu-Zdroju wyznaje - Przybywa do nas wiele osób z zespo³em przeci±¿enia krêgos³upa. To ci, którzy ma³o siê ruszaj±: pracuj± przy komputerze, je¿d¿± samochodem i czêsto pos³uguj± siê pilotem od telewizora. Ludzie, którzy szybko ¿yj±‚ chc± siê równie szybko leczyæ. Pytaj±, czy pomo¿emy im w ci±gu trzech dni. W tak krótkim okresie na pewno nikogo nie wyleczymy. Ka¿dy zabieg leczniczy wymaga czasu‚ pobytu co najmniej jedno- czy dwutygodniowego. Ale zasiedzia³ych w fotelu staramy siê namówiæ do gimnastyki‚ uczymy ich, jak dbaæ o zdrowie i w³a¶ciwie siê od¿ywiaæ.
Renomowane o¶rodki spa ka¿dego roku wprowadzaj± nowe zabiegi‚ aby utrzymaæ sta³ych i wymagaj±cych klientów. W swojej ofercie maj± nawet po kilkaset pozycji. Staraj± siê dla ka¿dego go¶cia dobieraæ indywidualny zestaw zabiegów.
Klienci zazwyczaj korzystaj± z ca³ych pakietów us³ug, które s± du¿o tañsze od indywidualnie dobranych programów kosmetycznych i odnowy biologicznej. Jowita Antoñ, która zajmuje siê marketingiem w Spa Na³êczów podkre¶la - Oczekuj± gotowych rozwi±zañ‚ nie chc± samodzielnie sk³adaæ puzzli z zabiegów.
Istotne s± nazwy oferowanych zestawów: "Tydzieñ w raju", "Harmonia zmys³ów", "Dotyk piêkna". O¶rodki spa, gdzie kuracja wodna powinna byæ podstaw± oferuj± nie tylko k±piele i hydroterapiê‚ ale wiele innych zabiegów poprawiaj±cych samopoczucie pacjentów. Specjali¶ci dbaj± o w³a¶ciw± kondycjê cia³a poprzez nawil¿anie‚ od¿ywianie i ujêdrnianie skóry oraz umys³u poprzez relaks‚ odstresowywanie‚ pobudzenie i spokój. Anna Mikosz ze Spa Planet, firmy, która zajmuje siê organizowaniem targów spa oraz wydawaniem magazynu dla kobiet "Spa & Wellness" wyzna³a - Renesans popularno¶ci prze¿ywa masa¿ tajski‚ bardzo modny jest indonezyjski‚ ca³y czas w czo³ówce najpopularniejszych zabiegów utrzymuje siê masa¿ klasyczny.
Anna Mikosz radzi - Przed podjêciem decyzji, dok±d pojedziemy, najlepiej pytaæ znajomych. Nie ma lepszej rekomendacji ni¿ ustna. Z badañ i forów dyskusyjnych na portalach spa wynika‚ ¿e jedni chcieliby wybraæ siê do o¶rodka z gronem przyjació³ i oczekuj± ceny dostêpnej dla wszystkich‚ inni za¶ wol±, ¿eby spa pozosta³o towarem luksusowym.
Pawe³ Polka dodaje - Dla wielu wa¿na jest lokalizacja o¶rodka‚ czêsto bowiem ³±cz± pobyt w spa z wyjazdem w góry‚ nad morze lub jeziora.
Istotny jest równie¿ standard obiektu. Podczas pobytu w instytucie odnowy biologicznej klienci powinni czuæ siê luksusowo.
Zobacz ca³o¶æ »
Na narty do Turcji?
Zobacz ca³o¶æ »
W górach Anatolii w Turcji pokrywa ¶niegu ma zim± nawet trzy metry grubo¶ci.
Obecnie tureckie o¶rodki narciarskie odwiedzaj± g³ównie Rosjanie, jednak nie brakuje te¿ turystów z Zachodu. Polaków jest tam jeszcze bardzo ma³o, gdy¿ nie kojarz± Turcji z wypoczynkiem zimowym.
W Anatolii, azjatyckiej czê¶ci Turcji, ¶niegu w zimie nie brakuje. Przeciêtnie pokrywa ¶nie¿na siêga trzech metrów. Dlatego te¿ nawet w kwietniu mo¿na jeszcze tam je¼dziæ na nartach. Turcja jest krajem górzystym, której najwy¿szy szczyt Ararat ma 5137 m n.p.m. Natomiast o¶rodki narciarskie znajduj± siê na wysoko¶ci 2000 - 3000 m. Tureckie o¶rodki odbiegaj± od Austrii i W³och pod wzglêdem infrastruktury, ale maj± standard porównywalny z Polsk±. Dodatkowo Turcy s± bardzo go¶cinni, a jazdê na nartach mo¿na po³±czyæ z innymi atrakcjami np.: korzystaniem z leczniczych ¼róde³ termalnych, zwiedzaniem ruin staro¿ytnych budowli, wspania³ymi krajobrazami oraz ¶wietn± kuchni±.
Z Bursy, pierwszej stolicy rodz±cego siê w XIII wieku imperium osmañskiego, po³o¿onej oko³o 150 km od Stambu³u, na stoki masywu Ulu Dag jest oko³o 40 km. Im wy¿ej tym droga staje siê bardziej krêta, a wokó³ le¿y coraz wiêcej ¶niegu. W miejscu, gdzie koñczy siê szosa, w¶ród terenów chronionych jako park narodowy, le¿y niewielkie miasteczko. Znajduje siê tam mnóstwo hoteli, w wiêkszo¶ci luksusowych, które oferuj± pobyty na zasadzie all inclusive. Go¶æmi s± g³ównie cudzoziemcy, gdy¿ niewielu Turków je¼dzi na nartach, a dodatkowo musz± p³aciæ zwyk³± stawkê za wszystko, podczas gdy obcokrajowcy otrzymuj± w hotelach i na wyci±gach a¿ 50% zni¿ki. Pracownik jednego z czterogwiazdkowych hoteli wyja¶nia - Zale¿y nam na turystach, którzy zostaj± w hotelach d³u¿ej.
Ze znalezieniem kayak odasi, czyli wypo¿yczalni nart, nie ma problemu, gdy¿ jest ich du¿o w miejscowo¶ci. Sprzêt nie jest najlepszy, ale znanych, zachodnich firm i po bardzo przystêpnych stawkach. Za wypo¿yczenie nart na ca³y dzieñ trzeba zap³aciæ równowarto¶æ 23 z³. Wyci±gów w Ulu Dag jest 14, w tym orczyki, krzese³ka i gondolka. Wyruszaj± z 1700 m n.p.m., a docieraj± do 2232 m. Niestety nie s± objête jednym karnetem.
W Ulu Dag wyci±gi nale¿± do poszczególnych hoteli. Hotel Agaoglu ma ich a¿ piêæ i za ca³odniowy karnet p³aci siê oko³o 60 z³ mo¿na je¼dziæ prawie wszêdzie.
Z jednej strony znajduj± siê zalesione, kopiaste wzgórza oraz ³atwe stoki dla pocz±tkuj±cych, a z drugiej roztacza siê ¶nie¿na pustynia z trudniejszymi trasami. Na szczycie le¿± kolorowe, wypchane styropianem worki, które s³u¿± do opalania siê lub przygl±dania unosz±cym siê w górze paralotniarzom. Wyci±gi dzia³aj± do zmierzchu i dopóki s± klienci.
Drugi o¶rodek narciarski le¿y w centralnej Anatolii, ko³o miasta Kayseri, na obrze¿ach Kapadocji. Ze Stambu³u ³atwo tam siê dostaæ samolotem lub nocnym autobusem. W Kayseri trzeba siê przesi±¶æ na dolmusz, czyli mikrobus pe³ni±cy funkcjê zbiorowej taksówki i po pó³godzinnej podró¿y dociera siê do o¶rodka, po³o¿onego na zboczu wulkanu Erciyes. Sceneria jest zupe³nie inna ni¿ w Ulu Dag. Mehmet Eglenceoglu jest szefem wyci±gów, restauracji i wypo¿yczalni sprzêtu. Wiele lat pracowa³ w Austrii jako instruktor narciarstwa, a teraz przenosi zachodnie pomys³y na turecki teren. ¦ci±gn±³ ju¿ austriackich snowboardzistów oraz zorganizowa³ pokazy, które promuj± zimowe sporty. Na Erciyesie ludzi jest du¿o, jednak przewa¿aj± ci, którzy przyjechali tylko popatrzeæ. Mehmet wyja¶nia - Wielu Turków z po³udnia nie widzia³o nigdy ¶niegu, wizyta tutaj to dla nich wielka atrakcja.
Najwiêkszym powodzeniem ciesz± siê sanki oraz przeja¿d¿ki skuterem ¶nie¿nym. Jednak s± te¿ ¶mia³kowie, którzy próbuj± jazdy na nartach. W¶ród obcokrajowców przewa¿aj± Holendrzy. Czêstymi go¶æmi s± równie¿ ¿o³nierze wojsk NATO, którzy stacjonuj± w po³o¿onej na wybrze¿u Morza ¦ródziemnego Adanie i przyje¿d¿aj± na narty wraz z rodzinami podczas dni wolnych.
Na Erciyesie s± tylko 4 wyci±gi. Najwy¿ej mo¿na dojechaæ na wysoko¶æ 2770 m n.p.m. W planach jest wybudowanie jeszcze jednego odcinka do 3100 m. Jednak na wierzcho³ek, le¿±cy na wysoko¶ci 3917 m jest jeszcze daleko. Wyprawa na szczyt zajmuje 4 - 5 godzin. Zajrzenie do wygas³ego krateru oraz zjechanie na nartach jest warte wysi³ku zwi±zanego z wycieczk±.
Na Erciyesie jest bezpiecznie, gdy¿ stoki patroluje wojsko. Czêsto mo¿na te¿ spotkaæ m³odych mê¿czyzn z napisem "Jandarma" na plecach, którzy pilnuj± porz±dku, a w razie czego udziel± pomocy.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2006-12-21 :::
Organizatorzy Pucharu ¦wiata w Zakopanem musz± zap³aciæ za korzystanie z Wielkiej Krokwi!
Zobacz ca³o¶æ »
Centralny O¶rodek Sportu w Zakopanem po raz pierwszy w historii Pucharu ¦wiata w skokach narciarskich za¿±da³ od organizatorów zakopiañskiego konkursu zap³aty za korzystanie z Wielkiej Krokwi.
W poprzednich latach, organizatorzy p³acili jedynie za wykorzystywanie urz±dzeñ.
Bilety na konkurs zosta³y ju¿ sprzedane. Gazeta Krakowska zaznacza - A teraz nie wiadomo sk±d wzi±æ pieni±dze.
Lech Nadarkiewicz, dyrektor zakopiañskiego P¦ przyznaje - Gdyby by³a w pobli¿u druga skocznia, na pewno by¶my zrezygnowali z Wielkiej Krokwi. Ale trudno teraz, gdy w³a¶ciwie wszystko jest ju¿ zapiête na ostatni guzik, odwo³ywaæ Puchar czy przenosiæ. Wed³ug nas s± to monopolistyczne praktyki i nale¿a³oby to zg³osiæ do urzêdu antymonopolowego.
Nadarkiewicz nie zdradzi³ jak wysokiej op³aty za¿±da³ zakopiañski COS. Wyzna³ tylko, ¿e pobieranie tego typu op³at bêdzie skutkowa³o problemami finansowymi. Wyja¶ni³ - Nie bêdziemy mieæ finansowych k³opotów, je¶li chodzi o sam Puchar ¦wiata, bo jest to impreza dochodowa. Niestety, do pozosta³ych imprez, np. letniego Grand Prix w skokach, Pucharu w kombinacji norweskiej Tatrzañski Zwi±zek Narciarski musi dok³adaæ, bo s± deficytowe. I tu mog± wyst±piæ problemy z ich sfinansowaniem.
Skoki narciarskie przyci±gaj± do Zakopanego tysi±ce turystów. W tej chwili ju¿ wiêkszo¶æ miejsc noclegowych jest zajêta w okresie trwania konkursu Pucharu ¦wiata w styczniu 2007 roku.
Zobacz ca³o¶æ »
Pracownicy Lot-u zamieszani w przemyt narkotyków
Zobacz ca³o¶æ »
Dwaj pracownicy LOT s± podejrzani w sprawie o udzia³ w miêdzynarodowym przemycie narkotyków.
- Obaj s± przes³uchiwani w Prokuraturze Apelacyjnej w Krakowie - o¶wiadczy³ rzecznik prokuratury, Jerzy Balicki. Mê¿czyznom zarzuca siê, udzia³ w zorganizowanej grupie przestêpczej, która zajmuje siê przemytem narkotyków.
Wg doniesieñ z prokuratury, jeden z oskar¿onych, mia³ przemycaæ kokainê, z USA do Polski, w puszkach z mlekiem, natomiast drugi - przewoziæ produkowan± w Polsce amfetaminê, do USA. Na ¶lad podejrzanych, prokuratura natrafi³a podczas ¶ledztwa, dotycz±cego przemytu 95 kg kokainy z USA do Polski.
W w/w procesie, wystêpuje siedmiu oskar¿onych, w tym domniemany przywódca tzw. gangu mokotowskiego Korek. Sprawa toczy siê przed S±dem Okrêgowym w Krakowie.
Zobacz ca³o¶æ »
PKP bêdzie przewoziæ tiry?
Zobacz ca³o¶æ »
PKP zamierza w po³owie przysz³ego roku uruchomiæ pierwsze po³±czenie kolejowe, które bêdzie przeznaczone dla tirów.
Tego typu rozwi±zanie jest ju¿ miêdzy innymi w Szwajcarii i Austrii. Polska od kilku lat pracuje nad uruchomieniem projektu "Tiry na tory".
Pierwsze po³±czenie kolejowe, które obs³ugiwa³oby ruch tirów ma zostaæ uruchomione miêdzy Rzepinem, a Suwa³kami. Na 700-kilometrowej trasie, od granicy z Niemcami do granicy z Litw±, ma kursowaæ w obie strony jeden poci±g PKP Cargo, który jednorazowo mo¿e zabraæ oko³o 40 ciê¿arówek. Je¶li pomys³ siê sprawdzi, PKP zamierza dokupiæ kolejne wagony i uruchomiæ nastêpne po³±czenia.
¦rodki na ten projekt w wysoko¶ci 50 mln z³ zosta³y zapisane w uchwalonym przez Sejm bud¿ecie na 2007 rok. Pozosta³e pieni±dze bêd± pochodziæ z Unii Europejskiej. Do 2013 roku Polska ma w sumie otrzymaæ na ten cel ponad 100 mln euro.
Zadaniem projektu "Tiry na tory" jest poprawa bezpieczeñstwa na drogach oraz przeciwdzia³anie niszczeniu polskich jezdni przez du¿e, ciê¿kie pojazdy.
Zobacz ca³o¶æ »
Ma³opolskie: zderzenie autobusa z tirem
Zobacz ca³o¶æ »
- 14 osób zosta³o rannych w wypadku autobusu z tirem, do jakiego dosz³o rano w Nowym Brzesku (pow. proszowicki, woj. ma³opolskie) - poda³ do informacji rzecznik prasowy ma³opolskiej stra¿y po¿arnej Andrzej Siekanka.
Wszyscy ranni i poszkodowali zostali odwiezieni do szpitala. Najwiêkszych obra¿eñ dozna³ kierowca autobusu, który ma z³amane nogi. Reszta osób jak równie¿ kierowca tira nie maj± wiêkszych obra¿eñ.
Do wypadku dosz³o najprawdopodobniej, poniewa¿ kierowca tira zjecha³ do przeciwny pas ruchu. Dok³adne przyczyny zostan± jednak ustalone po analizie wszystkich okoliczno¶ci.
Zobacz ca³o¶æ »
Czeski przewo¼nik narodowy przewióz³ ju¿ 5 mln pasa¿erów
Zobacz ca³o¶æ »
Czeski przewo¼nik narodowy, CSA od stycznia do listopada tego roku, przewióz³ a¿ piêæ milionów pasa¿erów. Wynik ten jest lepszy w porównaniu z ubieg³ym rokiem o 2,3 %.
Petr Øehák, v-ce prezes d/s sprzeda¿y, nie kryj±c zadowolenia z osi±gniêtego wyniku, o¶wiadczy³, i¿ w firmie rozpocz±³ siê proces trudnych zmian ja³owego podej¶cia biznesowego jaki trwa³ od wielu lat.
Czesi najchêtniej podró¿owali do europejskich miast tj.: Pary¿, Londyn, Amsterdam, Madryt, czy Ateny. Najwiêkszy wzrost, linie odnios³y w ruchu czarterowym - przewo¿±c 760 tys. klientów, w ci±gu ostatnich jedenastu miesiêcy. Wakacyjne kierunki lotów, które cieszy³y siê najwiêkszym zainteresowaniem to Hurgada, Heraklion, Antalya.
CSA, przywi±zuje du¿± wagê do punktualno¶ci lotów. Przez pierwsze trzy kwarta³y 2006 r., czeskie linie zajê³y pod tym wzglêdem, drugie miejsce w¶ród 26 europejskich przewo¼ników zrzeszonych w Association of European Airlines (AEA).
Zobacz ca³o¶æ »
Malezyjskie supertoalety maj± kusiæ turystów
Zobacz ca³o¶æ »
Supertoalety zaprezentowa³a Malezja w ramach promocji walorów turystycznych kraju. Wykorzystuj± one najnowsze technologie i maj± pomóc w zatarciu opinii kraju o z³ych sanitariach.
Przez wiceministra Malezji Najibi Razaka zosta³a przeprowadzona inspekcja przydro¿nej toalety pod Kuala Lumpuj. Wezwa³ on tak¿e do utrzymania porz±dku i czysto¶ci w miejscach, do których i król chodzi piechot±.
- Powinno byæ wiêcej kampanii, propaguj±cych korzy¶ci z czystych i zdrowych toalet - powiedzia³ wicepremier, wzywaj±c zarazem Malezyjczyków, by uczyli siê od Japoñczyków kultury czysto¶ci WC.
W³adze Malezji maj± nadziejê, ¿e zachêc± do 2007 roku 20 milionów turystów do odwiedzenia ich terytorium.
Temat malezyjskich toalet publicznych zosta³ poruszony, ze wzglêdu na czêste skargi turystów na braki papieru i myd³a, a tak¿e na ogólny nieporz±dek, który w nich panuje.
- Kuala Lumpur stan± 23 takie technologicznie zaawansowane toalety - mówi burmistrz stolicy Malezji Hakim Borha. Bêd± wyposa¿one w klimatyzacjê i automatyczny zestaw czyszcz±cy.
Zobacz ca³o¶æ »
Muzea musz± walczyæ o narodowe dzie³a sztuki!
Zobacz ca³o¶æ »
W polskich muzeach le¿y mnóstwo wniosków od dawnych w³a¶cicieli z pro¶b± o zwrot dzie³ sztuki. Placówki czasami zatrzymuj± eksponaty w depozycie, czêsto je odkupuj± lub trac± na zawsze.
Pracownicy Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego szacuj±, ¿e spadkobiercy mog± siê zg³osiæ po prawie po³owê z ponad 13 milionów eksponatów z polskich muzeów. Je¿eli uda im siê je odzyskaæ, sale wystawowe bêd± puste, a budynki muzealne stan± siê ponownie rodzinnymi pa³acami. Czê¶æ eksponatów do dzisiaj ma niewyja¶nion± sytuacjê prawn±, a wiele dóbr kultury zosta³o odebranych w³a¶cicielom z naruszeniem prawa.
Obecnie spadkobiercy walcz± w s±dach o odzyskanie swoich w³asno¶ci. Przez ostatnie kilka lat Muzeum Narodowe musia³o zwróciæ wiele cennych dzie³, w¶ród nich by³y miêdzy innymi obrazy Jacka Malczewskiego "¦mieræ Ellenai" i Jana Matejki "Portret córki Beaty z kanarkiem".
£±cznie w³a¶ciciele ¿±daj± zwrotu prawie 10 tys. rysunków oraz grafik ze zbiorów Józefa Ignacego Kraszewskiego miêdzy innymi "Portretu Anny ze Scypionów Szaniawskiej" Marcello Bacciarellego, "Kopania buraków" Leona Wyczó³kowskiego oraz kopii "Ucieczki do Egiptu" Rubensa.
Muzeum Narodowe musia³o zap³aciæ du¿e pieni±dze, aby zatrzymaæ te dzie³a, gdy¿ przegra³o proces z rodzin± Tarnowskich, która wywodzi siê z jednego z najstarszych polskich rodów arystokratycznych. Dorota Folga-Januszewska, dyrektor muzeum zapewnia - W ci±gu sze¶ciu lat odkupimy ca³± kolekcjê licz±c± kilka tysiêcy eksponatów, miêdzy innymi ryciny, obrazy.
Potomkowie rodziny Potockich chc±, aby wycofano ca³± kolekcjê krzeszowick±, która wyceniana jest na ponad 30 milionów z³otych.
Straty musia³ ponie¶æ tak¿e Wawel. We wnioskach, które ju¿ trafi³y do dyrektorów polskich muzeów, w³a¶ciciele ¿±daj± 600 tysiêcy zwrotów zagarniêtego mienia. Liczba ta ca³y czas ro¶nie.
Piêciu spadkobierców rodziny Zamoyskich, którzy obecnie mieszkaj± w USA, chce odzyskaæ Muzeum Zamoyskich, obejmuj±ce 21 hektarów z zespo³em pa³acowo-parkowym w Koz³ówce wraz z kilkoma tysi±cami eksponatów. Natomiast Wilanów procesuje siê ze spadkobiercami Adama Branickiego o wydanie nieruchomo¶ci oraz wszystkich zbiorów.
Byli w³a¶ciciele, którym po II wojnie ¶wiatowej bezprawnie odebrano w³asno¶æ, teraz chc± j± odzyskaæ. Jednak uchodz± one za dziedzictwo narodowe. Je¿eli przedmioty, o których zwrot domagaj± siê w³a¶ciciele, s± wyj±tkowo cenne dla polskiej historii i kultury, warto o nie walczyæ. Halina Ko³ba, historyk sztuki podkre¶la - Czasem udaje siê przekonaæ spadkobierców, by pozostawili dzie³a w muzealnym depozycie.
Zobacz ca³o¶æ »
Problemy z lotami do Londynu!
Zobacz ca³o¶æ »
Samoloty lataj±ce z polskich lotnisk do Londynu czêsto s± odwo³ywane i spó¼niaj± siê. Z powodu s³abej informacji, pasa¿erowie maj± te¿ problemy z baga¿em - pisze Gazeta Wyborcza.
Sytuacja na polskich lotniskach na pocz±tku sierpnia tego roku:
- Warszawa. Piêæ samolotów lec±cych z Okêcia na Heathrow zosta³o odwo³anych. Natomiast samoloty z Londynu by³y opó¼nione o cztery godziny. Z powodu zapomnianych baga¿y, a¿ trzy razy w ci±gu jednego dnia ewakuowano lotnisko. Pasa¿erowie, którzy lecieli do Stanów, Wielkiej Brytanii, Kanady oraz Izraela musieli wyj±æ z baga¿y podrêcznych przedmioty elektroniczne, telefony komórkowe oraz p³yny. Z powodu bardzo dok³adnej kontroli baga¿u samoloty wylatywa³y z du¿ym opó¼nieniem.
- Gdañsk. Samolot z Londynu Luton wyl±dowa³ z pó³toragodzinnym opó¼nieniem, a z Londynu Stansted przylecia³ cztery i pó³ godziny pó¼niej. Po 30-minutowym postoju w Rêbiechowie maszyny wraca³y do Londynu. Pracownik ochrony lotniska wyja¶nia - Z Rêbiechowa odlatywa³y do krajów arabskich samoloty z naszym wojskiem. Dlatego sprawdzamy rêcznie wyj±tkowo du¿o baga¿y, nawet do siedmiu na dziesiêæ sztuk. Teraz, oczywi¶cie, wszystkie. Wed³ug niego brytyjskie opó¼nienia spowodowane s± przej¶ciem na rêczn± kontrolê baga¿u. Do tej pory Brytyjczycy sprawdzali tylko jeden na dziesiêæ baga¿y, natomiast reszta by³a prze¶wietlana. Teraz sprawdzaj± wszystkie sztuki.
- Poznañ. Ryanair odwo³a³ lot do Stansted. Pasa¿erowie mogli skorzystaæ z lotu pó³torej godziny pó¼niej samolotem Wizz Air do Londynu Luton, jednak przewo¼nik za¿yczy³ sobie 2,5 tys. z³ dop³aty. W porcie £awica nie zosta³y wprowadzone nowe procedury przy odprawie, ale podrêczne baga¿e kontrolowano z wiêksz± uwag±.
- Kraków. Do Balic nie przylecia³ easyJet z Londynu Luton. Natomiast samoloty Centralwings i British Airways do Londynu Gatwick mia³y prawie godzinê spó¼nienia. Lec±cy ze Stansted Ryanair mia³ dwie godziny opó¼nienia, a z Glasgow godzinê. Balice maj± sze¶æ po³±czeñ dziennie z Londynem. W¶ród nowych procedur bezpieczeñstwa jest przepis, ¿e na pok³ad mo¿na zabraæ tylko dokumenty i portfel w przezroczystej torebce.
- £ód¼. Z Londynu Stansted nie przylecia³ Ryanair. Zosta³ odwo³any te¿ lot powrotny. Przewo¼nik zaproponowa³ zmianê daty wylotu oraz pe³ny zwrot kosztów. Samolot Ryanair z Nottingham spó¼niony by³ o dwie godziny. Pasa¿erowie mogli zabraæ na pok³ad baga¿ podrêczny, jednak wszystko by³o szczegó³owo kontrolowane.
- Katowice. Dwa samoloty Wizz Air polecia³y do Luton bez ¿adnych opó¼nieñ. Loty z Wielkiej Brytanii do Pyrzowic równie¿ odby³y siê zgodnie z planem. Pasa¿erowie mogli mieæ przy sobie baga¿ podrêczny, ale by³ on dok³adnie sprawdzany. ¯ywno¶æ musia³a byæ hermetycznie zamkniêta, a p³yny szczegó³owo kontrolowano. W baga¿u podrêcznym mo¿na przewoziæ sprawne urz±dzenia elektryczne. Natomiast popsute musz± byæ przewo¿one w baga¿u rejestrowanym.
- Rzeszów. Samolot z Londynu Stansted spó¼ni³ siê a¿ piêæ godzin, po czym pó³ godziny pó¼niej wylecia³ w drogê powrotn±.
- Szczecin. Jednego dnia w ogóle nie lata³y samoloty do Londynu. Innego odbywa³y siê tylko loty na lotnisko Stansted.
- Bydgoszcz. Ryanair odwo³a³ lot do Londynu, w wyniku czego 167 pasa¿erów musia³o zostaæ na lotnisku.
- Wroc³aw. Loty do Stansted by³y odwo³ane. Na pok³ad samolotu mo¿na by³o wnosiæ napoje i p³yny, ale tylko w zamkniêtych, fabrycznych opakowaniach. Laptopy i komórki by³y dok³adnie sprawdzane.
Zobacz ca³o¶æ »
Kraków uzyska³ tytu³ najmodniejszego miasta ¶wiata!
Zobacz ca³o¶æ »
Amerykañska agencja Orbitz, gigant na rynku turystycznym w Stanach Zjednoczonych og³osi³a Kraków najmodniejszym miastem ¶wiata.
Orbitz.com jest jedn± z dwóch najwiêkszych w USA internetowych agencji podró¿y. Z jej us³ug korzysta ka¿dego roku kilkana¶cie milionów Amerykanów, którzy przez agencjê kupuj± bilety lotnicze, rezerwuj± hotele i wynajmuj± samochody. Obroty agencji to miliardy dolarów. Teraz Orbitz bêdzie oferowaæ promocyjne pakiety wycieczkowe do Krakowa. Wyjazdy do Polski i Krakowa bêdzie polecaæ te¿ wiele innych, mniejszych biur.
Eksperci Orbitz uzasadniaj±c swój wybór, stwierdzili - Kraków to "nowa Praga!". Podkre¶lali te¿ funkcjê kulturalnej stolicy Polski oraz zachowane zabytki w ¶wietnym stanie. Orbitz zaznaczy³ - Jednak, mimo ¿e korzeniami siêga g³êboko w historiê, Kraków nie utkn±³ w mrocznej przesz³o¶ci. Miasto ma pulsuj±ce ¿ycie towarzyskie i wspania³y karnawa³.
Wed³ug agencji najlepiej Kraków odwiedzaæ w styczniu i lutym, kiedy trwa karnawa³. Amerykañscy touroperatorzy podkre¶laj±, ¿e krakowskie ulice, kluby oraz kawiarnie otwarte s± przez ca³± noc. ¯ycie nocne przyci±ga turystów bardziej ni¿ arrasy na Wawelu. Dodatkowo Kraków, w przeciwieñstwie do Pragi i Budapesztu, nie ma administracyjno-biurowego zaplecza, jest miastem artystów i studentów.
Oprócz Krakowa na li¶cie siedmiu "najmodniejszych miejsc w 2007 roku" znalaz³y siê te¿ hiszpañska Walencja, gdzie bêd± odbywaæ siê najs³ynniejsze regaty ¿eglarskie ¶wiata America Cup oraz Ho Chi Minh City w Wietnamie. Hanna Zaleski z biura podró¿y American Travel Abroad, zajmuj±cego siê organizacj± wycieczek z USA do Europy ocenia - To fantastyczna reklama dla Krakowa i Polski, zapowied¼ fali amerykañskich turystów, co oznacza wielki biznes dla miasta.
Micha³ Ostrowski, który oprowadza turystów po Nowej Hucie w ramach wycieczek Crazy Guides zaznacza - Amerykanów krêci wszystko, co stare. W Europie Zachodniej, w Pradze i Budapeszcie ju¿ byli. Teraz czas na Kraków. Jest dla nich, z jednej strony, cool, modny, z drugiej - bezpieczny.
Jacek Majchrowski, prezydent Krakowa cieszy siê, ¿e miasto zosta³o docenione nie tylko za walory historyczne. Zaznacza - Kraków jest te¿ postrzegany jako miasto nowoczesne, które nad±¿a za trendami i które, co bardzo wa¿ne, oferuje szeroki wachlarz propozycji niemal¿e dla ka¿dego turysty. Majchrowski doda³ te¿, ¿e nie jest to pierwsze wyró¿nienie tej rangi dla Krakowa. W minionym roku w plebiscycie presti¿owego magazynu "Travel and Leisure" na najbardziej godne polecenia miejsce w Europie, Kraków zaj±³ pi±te miejsce. Uplasowa³ siê przed Prag± i Pary¿em.
Z mody na Kraków zadowoleni s± w³a¶ciciele hoteli, restauracji, a tak¿e organizatorzy wycieczek.
W 2005 roku Kraków odwiedzi³o 7 mln osób. Szacuje siê, ¿e w tym roku liczba ta wzro¶nie do 8,5 mln. Miasto zaczê³o siê obawiaæ, ¿e pod±¿aj±cy za mod± na Kraków tury¶ci zniszcz± miasto. Katarzyna G±dek, dyrektor wydzia³u promocji poinformowa³a, ¿e w strategii rozwoju turystyki miejskiej wiele miejsca zosta³o po¶wiêconego na tzw. rozpraszanie turystów do dzielnic mniej dotychczas popularnych, np. socrealistycznej Nowej Huty lub urokliwego Podgórza.
Marta Firlet-Bradshaw, redaktor naczelna serwisu Cracow-life.com wyzna³a - Czo³owe pozycje Krakowa w najlepszych rankingach ¶wiata wcale mnie nie dziwi±. Popatrzcie na inne s³ynne miasta, jak Pary¿, Londyn, Tokio: od dawna "poustawiane", zapiête na ostatni guzik, przesycone rozmaitymi inicjatywami, komercj±, biurokracj±. Trudno wcisn±æ siê tam z czym¶ nowym. Na d³u¿sz± metê turystê takie miasta przyt³aczaj±. Kraków za¶ to nie za wielkie, piêkne, stare miasto. Wci±¿ rozbabrane, pe³ne luk, dziur, które mo¿na wype³niæ czym¶ kreatywnym niemal w ka¿dej dziedzinie.
Piotr Dzia³owy, w³a¶ciciel pokoi go¶cinnych Tournet przy ulicy Miodowej 7 zauwa¿a - Ka¿da tego typu promocyjna bomba to wielki impuls dla turystycznego ruchu, przede wszystkim w hotelarstwie. Ju¿ teraz Amerykanie stanowi± u mnie 10-15% go¶ci, ale wiem, ¿e w porównaniu z innymi topowymi miastami Europy to jeszcze stosunkowo ma³o. Spodziewam siê, ¿e po rozpowszechnieniu takiej informacji tury¶ci z USA rusz± na Kraków, ale nie s±dzê, by czeka³ nas nag³y zalew zza oceanu. Pewnie nie stanie siê to ju¿ w 2007 roku, a w ci±gu najbli¿szych piêciu lat.
Gra¿yna Leja, pe³nomocnik prezydenta Krakowa do spraw turystyki podkre¶la - Niewiarygodny sukces! To skutek wielu podejmowanych przez nas dzia³añ promocyjnych, dziêki którym chcieli¶my maksymalnie wykorzystaæ koniunkturê na Kraków. Niedawno byli¶my pi±tym miastem Europy wed³ug Travel & Leisures, wyprzedzaj±c Pary¿. W innym londyñskim konkursie zwyciê¿ali¶my wraz z Düsseldorfem. Przed nami du¿o pracy. Zw³aszcza je¶li chodzi o poprawê jako¶ci us³ug turystycznych, tzw. kultury powitania czy transportu z lotniska do centrum miasta. Na razie nie jeste¶my dobrze przygotowani na tak masowy zalew turystów z USA. Mimo krajowego rekordu najwiêkszej liczby miejsc noclegowych - w zderzeniu z nadchodz±cym tu tak wielkim frekwencyjnym sukcesem - mamy ich po prostu zbyt ma³o.
Z uzyskanego tytu³u cieszy siê te¿ krakowskie lotnisko. Piotr Pietrzak, rzecznik prasowy MPL Balice przyznaje - Dla portu lotniczego to bardzo dobra wiadomo¶æ. W sezonie letnim bezpo¶rednie po³±czenia transatlantyckie z Krakowa realizowane by³y przez LOT dziewiêæ razy w tygodniu. Mamy nadziejê, ¿e ten presti¿owy tytu³ wygeneruje nowe mo¿liwo¶ci po³±czeñ lotniczych równie¿ dla przewo¼ników amerykañskich.
Bartosz Trojnacki, mened¿er klubu Kitsch podkre¶la - W pe³ni siê zgadzam, ¿e Kraków powinien byæ uznany za najmodniejsze miasto ¶wiata. I nie tylko ze wzglêdu na zabytki czy specyficzny klimat, ale równie¿ z uwagi na liczne lokale. Zarówno w naszym Kitschu, jak i w pokrewnych nam lokalach odczuwamy modê na Kraków. Odwiedzaj± nas rzesze turystów z ca³ego ¶wiata, mamy sta³ego klienta z Ugandy, ca³e grupy z Anglii, Niemiec.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2006-12-22 :::
Czy Polska bêdzie mieæ kolejne miêdzynarodowe lotnisko?
Zobacz ca³o¶æ »
W Obicach pod Kielcami ma powstaæ miêdzynarodowy port lotniczy. Warto¶æ budowy szacowana jest na 500 mln z³. Tak olbrzymiej inwestycji nie chcia³ samorz±d województwa, nie planowa³o jej tak¿e Ministerstwo Transportu. Jednak lotnisko ma powstaæ, bo tak chce minister Przemys³aw Gosiewski.
Lotnisko ma zostaæ utworzone na granicy dwóch wsi: Obice i Grabowiec. Pod koniec grudnia, Urz±d Miasta w Kielcach og³osi³ przetarg na studium budowy. Firma konsultingowa, która wygra ma okre¶liæ wp³yw na gospodarkê oraz stworzyæ koncepcjê planistyczn±.
Z inwestycji cieszy siê miasto, poniewa¿ liczy na nap³yw inwestorów. Rozpocz±³ siê wykup gruntów. Mieczys³aw Pastuszko, pilotuj±cy sprawê w imieniu prezydenta Kielc poinformowa³ - Tworzymy Regionalny Port Lotniczy od zera. Chcemy wybudowaæ terminal pasa¿erski i cargo oraz betonowy pas startowy dla boeingów. Chodzi o po³±czenie Kielc z Europ± i Pó³nocn± Afryk±.
W 2009 roku ma rozpocz±æ siê budowa, a pierwszy samolot ma wystartowaæ w 2011 roku. Koszt ca³ej inwestycji to 500 mln z³.
Lotnisko nie zostanie wybudowane bez funduszy unijnych, gdy¿ bud¿et miasta nie ma takich pieniêdzy. O ich wydawaniu nie decyduj± w³adze miasta, tylko urz±d marsza³kowski. Chodzi o 125 mln euro, czyli a¿ o dwie trzecie transportowego, unijnego bud¿etu województwa ¶wiêtokrzyskiego do 2013 roku. Poprzedni zarz±d województwa z Franciszkiem Wo³od¼k± na czele uzna³, ¿e wa¿niejsza w regionie jest budowa dróg oraz remont lokalnych linii kolejowych, z których ludzie korzystaj± codziennie.
W jesiennym opracowaniu regionalnego programu operacyjnego, który ma trafiæ do Brukseli, lotnisko nie zosta³o umieszczone ani na li¶cie programów "du¿ych", ani na li¶cie "projektów kluczowych". Adam Jarubas, nowy marsza³ek równie¿ uznaje drogi za priorytet, ale chcia³by te¿, ¿eby Kielce mia³y lotnisko. Zaznacza - Broñ Bo¿e, nie zapieram siê, ¿e tak du¿a inwestycja w lotnisko jest teraz konieczna. Przyda³oby siê jednak choæby ze 30 mln z³ na prace wstêpne nad lotniskiem.
Obecnie najbli¿sze lotniska znajduj± siê w Krakowie, Katowicach, Warszawie, £odzi i Rzeszowie. Wed³ug miejskich obliczeñ, chêtnych do latania w tym regionie w 2009 roku bêdzie tylko 86 tys., a w 2015 - 140 tys. Zbigniew Sa³ek, prezes Zwi±zku Regionalnych Portów Lotniczych uwa¿a, ¿e aby lotnisko mog³o zarobiæ na utrzymanie, musi rocznie obs³ugiwaæ minimum 500 tys. pasa¿erów.
Tymczasem Przemys³aw Gosiewski, pose³ PiS ziemi kieleckiej, obecnie przewodnicz±cy komitetu sta³ego Rady Ministrów, który zas³yn±³ wybudowaniem za 3 mln z³ peronu dla poci±gów InterCity we W³oszczowie, uwa¿a, ¿e lotnisko za 500 mln z³ musi powstaæ do roku 2013. Podkre¶la - Skoro nie ma go w regionalnym programie operacyjnym, to trzeba ten program poprawiæ. Lawinowo ro¶nie ruch pasa¿erski, coraz wiêcej ludzi przyje¿d¿a na Miêdzynarodowe Targi Kieleckie i do naszych uzdrowisk. Tak± inwestycjê trzeba wpisaæ do tego regionalnego programu.
Dodaje, ¿e powstanie lotniska le¿y w interesie mieszkañców regionu. T³umaczy - Coraz wiêcej osób chce te¿ lataæ na wakacje lotami czarterowymi i trzeba im to umo¿liwiæ. To inwestycja na lata.
O planach budowy lotniska w Obicach nie wiedzia³ nic Jerzy Polaczek, którego resort zatwierdzi³ strategiê rozwoju lotnisk w Polsce do roku 2013. Zapewnia³ - Ale nie ma tam nic o Obicach. Doda³ - Centralne plany takiego lotniska nie przewiduj±. Ka¿de lotnisko mo¿e powstaæ, je¶li samorz±d zapisze je w regionalnym programie operacyjnym.
Adrian Furgalski z biura ekspertów gospodarczych TOR, który ¶ledzi rynek transportu w Polsce uwa¿a pomys³ Gosiewskiego za kuriozalny. Wyja¶nia - Trzeba pamiêtaæ, ¿e na roczne utrzymanie tak du¿ego lotniska potrzeba ok. 100 mln z³. Województwo ¶wiêtokrzyskie nie potrzebuje bizantyjskiej inwestycji, ale naprawy dróg, którymi tamtejsi kierowcy codziennie je¿d¿±. To, co mówi minister, jest wzajemnie sprzeczne, bo liczba kuracjuszy spada ze wzglêdu na kiepski stan techniczny uzdrowisk.
Furgalski uwa¿a, ¿e je¿eli Gosiewski, jako szef komitetu steruj±cego poprawi regionalny program, bêdzie to sprzeciw wobec samorz±dowego planu wydatkowania unijnych dotacji. Zaznacza - Bêdzie to rêczne sterowanie regionalnymi priorytetami transportu w imiê celów politycznych. Bo budowa lotniska mo¿e przyczyniæ siê do zwyciêstwa w najbli¿szych wyborach parlamentarnych. Na szczê¶cie ostatecznie o wydatkowaniu pieniêdzy zdecyduje Unia. I wierzê, ¿e urzêdnicy w Brukseli nie dadz± siê przekonaæ, ¿e lotnisko w Obicach za 500 mln z³ jest konieczne.
Zobacz ca³o¶æ »
O¶rodki narciarskie zapraszaj± na nowe trasy i wyci±gi, a ¶niegu nadal nie ma
Zobacz ca³o¶æ »
W Zieleñcu uruchomiono nowy wyci±g, now± nartostradê i otwarto o¶rodek Ski & Spa. Natomiast w Szklarskiej Porêbie ca³y czas nie powsta³a kolej linowa, na któr± czekaj± narciarze.
Czarna Góra, znajduj±ca siê w pobli¿u Stronia ¦l±skiego w Masywie ¦nie¿nika, nazywana czêsto dolno¶l±skim Zakopanem, powsta³a w latach 90-tych. Obecnie ma oko³o 10 km tras i nartostrad. Jedna z nich, czarna, o d³ugo¶ci blisko 1400 m, przebiega pod dwuosobowym wyci±giem krzese³kowym. Arkadiusz Kitkowski z dzia³u marketingu o¶rodka przyznaje - Przez ca³e lato poprawiali¶my jako¶æ nartostrad. Nierówno¶ci i zag³êbienia wype³nili¶my materia³em skalnym, umocnili¶my siatkami, a ca³o¶æ przysypali¶my ziemi± i pokryli¶my darni±. Stok wygl±da teraz lepiej ni¿ niejeden domowy trawnik.
Przy temperaturze poni¿ej zera, Czarna Góra jest w po³owie bia³a. O¶rodek zakupi³ nowe armatki ¶nie¿ne, dziêki czemu system do¶nie¿aj±cy jest dwukrotnie wydajniejszy.
Narciarzom w Czarnej Górze brakowa³o knajpek przy wyci±gach. Ciep³y posi³ek mo¿na by³o zje¶æ tylko w wielkim namiocie. W tym sezonie, na stoku ko³o dolnej stacji kolejki powstanie restauracja. Kitkowski poinformowa³ - Bêdzie tam równie¿ niewielki hotel na 27 miejsc.
Ceny karnetów wzros³y niewiele, a parking na 900 aut w o¶rodku pozosta³ bezp³atny.
Szklarska Porêba ca³y czas jeszcze nie ma drugiego wyci±gu spod dolnej stacji. Wyci±g na ¦wi±teczny Kamieñ, który stanowi alternatywne po³±czenie z Hal± Szrenick± przesta³ wywo³ywaæ ju¿ spory pomiêdzy narciarzami i Karkonoskim Parkiem Narodowym. Jednak wci±¿ nie ma zgody Ministerstwa ¦rodowiska na rozpoczêcie budowy. Jan Dêbkowski, dyrektor techniczny spó³ki Sudety Lift wyzna³ - Od dwóch lat le¿± tam dokumenty z³o¿one przez gminê.
Dlatego te¿ przy Ski Arena Szrenica znowu bêd± siê tworzyæ ogromne kolejki. Dla oczekuj±cych przygotowano nowe schronisko. Przy dolnej stacji s± te¿ liczne knajpki.
Ski Arena Szrenica uchodzi za najlepsze miejsce w Sudetach do uprawiania narciarstwa. Jest tu a¿ 20 km nartostrad. Najd³u¿sza, czerwona - Lollobrygida, ma 4,4 km d³ugo¶ci, natomiast FIS-owska blisko 2 km i w najbardziej stromym miejscu 50% nachylenia. Bior±c pod uwagê d³ugo¶æ i skomunikowanie tras jest lepsza od czeskiego Szpindla, który le¿y po drugiej stronie Szrenicy i Harrachova, znajduj±cego siê tu¿ za przej¶ciem granicznym w Jakuszycach.
W Karpaczu powsta³y cztery niedu¿e wyci±gi: dwustumetrowa O¶la £±czka (trasa 200 m, ró¿nica poziomów 25 m), Baby-Lift (trasa 80 m, ró¿nica poziomów 10 m), Czarodziejski Dywan (trasa 66 m, ró¿nica poziomów 8 m) i Karpatka-Panorama (trasa 303 m, ró¿nica poziomów 60 m). Niestety, nie wprowadzono ¿adnych zmian w kompleksie ¦nie¿ka, czyli najwa¿niejszym miejscu do uprawiania narciarstwa. Jedyn± nowo¶ci± jest uruchomienie nieczynnego w zesz³± zimê 500-metrowego orczyka Jan. Nie wp³ywa to jednak na d³ugo¶æ nartostrad. Nadal jest tu blisko 7 km tras. Ceny karnetów pozosta³y na tym samym poziomie.
Zieleniec, najwiêkszy o¶rodek narciarski Kotliny K³odzkiej i jednocze¶nie jeden z wiêkszych w Sudetach, przygotowa³ na ten sezon wiele nowo¶ci. Firma Winterpol uruchamia dwuosobowy wyci±g orczykowy o przepustowo¶ci 1200 osób na godzinê oraz d³ugo¶ci oko³o 700 m. Bêdzie on dochodzi³ do dolnej stacji wyci±gu kanapowego. Ma³gorzata Jacyszyn z Winterpolu zapowiada - Wyci±g ruszy na ¶wiêta. Obok znajd± siê nowe nartostrady o d³ugo¶ci od 980 do 1500 metrów.
Przed ¦wiêtami Bo¿ego Narodzenia w kompleksie wypoczynkowo-rekreacyjnym Szarotka otwarto basen, dyskotekê i miejsce zabaw dla dzieci, a tak¿e o¶rodek wellnes i odnowy biologicznej Ski & Spa. Nowo¶ci± tego sezonu jest bezp³atny parking dla narciarzy, którzy korzystaj± z wyci±gów Winterpolu.
Zieleniec po³o¿ony jest na niewielkiej wysoko¶ci (oko³o 950 m n.p.m. w pa¶mie Gór Orlickich), jednak panuje tam specyficzny, zbli¿ony do alpejskiego, mikroklimat. Na jego pó³nocnych stokach ¶nieg le¿y blisko 150 dni w roku. W Zieleñcu istnieje 20 wyci±gów, przystosowanych do obs³u¿enia oko³o jedenastu tysiêcy ludzi na godzinê. Osiem ze stoków jest o¶wietlonych.
Trasy zjazdowe Zieleñca s± krótkie, maj± maksymalnie 600 m. Zró¿nicowane s± pod wzglêdem trudno¶ci: od bardzo ³atwych, jak szko³y narciarskie Adam-Ski, Le-Ski do bardzo trudnych, jak Siódemka i Jod³a. Problemem jest droga, która w po³owie przecina stok. Wiêkszo¶æ tras siê w³a¶nie na niej koñczy. Dla jednej na wysoko¶ci schroniska Orlinek przeprowadzono nad ni± mostek. Jest jednak w±ski i stromy i s³abiej je¿d¿±cy narciarze wol± odpi±æ deski i przej¶æ przez ulicê.
Innym problem Zieleñca jest brak wspólnego skipassu na wszystkie wyci±gi. Narciarze, korzystaj±cy jednego dnia z 20 wyci±gów, musi wydaæ w sumie 150 z³.
Alternatyw± dla Zieleñca, gdzie w zimie dojazd blokuj± na w±skiej drodze samochody, jest dzielnica Dusznik-Zdroju, Podgórze. Oprócz 500-metrowego orczyka, znajduj±cego siê przy pensjonacie Margerita jest blisko 800-metrowy orczyk Orlica oraz trzy trasy ró¿nej trudno¶ci. W³a¶ciciel, który odkupi³ wyci±g od OSiR-u, latem oczy¶ci³ zbocze z kamieni.
Jugów Park w Górach Sowich jest jedn± z najm³odszych stacji narciarskich na Dolnym ¦l±sku. S³ynny Rymarz ma 600 metrów d³ugo¶ci, a ró¿nica poziomów wynosi blisko 200 m. W jednym miejscu jest tak stromy, ¿e stoj±c na garbie, mo¿na zajrzeæ do komina Bukowej Chaty. Wymieniono dzia³aj±cy na stoku orczyk na wyci±g talerzykowy. Mened¿er o¶rodka zapewnia - Zabierze trzy razy wiêcej narciarzy ni¿ stary wyci±g. Drugi, dwustumetrowy wyci±g talerzykowy zosta³ ustawiony na szczycie. Ten odcinek trasy jest bardzo p³aski i nas³oneczniony. Do dyspozycji s± jeszcze dwie trasy: o d³ugo¶ci 1000 i 1600 m, biegn±ce z Rymarza do Bukowej Chaty. Na wszystkich wyci±gach ustawiono elektroniczne bramki, a w o¶rodku znajduje siê generator pr±dotwórczy na wypadek braku energii.
Na przeciwleg³ym stoku, po drugiej stronie parkingu, dzia³aj± dwa wyci±gi talerzykowe, które nale¿± do innego w³a¶ciciela. Parking w kompleksie Jugów Park jest bezp³atny. Dziesiêcioprzejazdowe karnety kosztuj± 30 z³.
£ysa Góra, po³o¿ona 10 km od centrum Jeleniej Góry, w tym sezonie oprócz piêciu dotychczasowych wyci±gów bêdzie oferowaæ narciarzom nowy 650-metrowy orczyk. Zbudowano te¿ nowe schronisko oraz dwa przeszklone sza³asy: na szczycie i przy dolnej stacji.
Przygotowane zosta³y trzy trasy zjazdowe o d³ugo¶ci oko³o jednego kilometra ka¿da. Nie nale¿± do trudnych. W³a¶nie na nich æwiczy³a Katarzyna Karasiñska, czo³owa polska alpejka, która zdobywa³a punkty w Pucharze ¦wiata.
£ysa Góra jest sztucznie na¶nie¿ana. W przypadku wysokiej temperatury, mo¿na zje¿d¿aæ na specjalnych hulajnogach, tzw. trotti-bike'ach. Karnet na 10 zjazdów wraz z wypo¿yczeniem hulajnogi kosztuje 15 z³. £ysa Góra to równie¿ o¶rodek je¼dziecki. Je¼dziæ konno mo¿na nawet zim±, a 45 minut kosztuje 30 z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Turystyka biznesowa przynosi nawet 4 razy wiêksze wp³ywy ni¿ turystyka tradycyjna
Zobacz ca³o¶æ »
W dniach od 7 do 9 grudnia bie¿±cego roku w Atenach odby³o siê II Walne zgromadzenie oraz kongres Europejskiej Federacji Stowarzyszeñ profesjonalnych organizatorów kongresów (European Federation of the Associations of professional congress organisers - EFAPCO), która reprezentuje turystykê biznesow± w Unii Europejskiej.
EFAPCO powsta³a w maju 2004 roku. Stowarzyszenie Konferencje i Kongresy w Polsce (SKKP) jest jej cz³onkiem-za³o¿ycielem. EFAPCO reprezentuje organizatorów kongresów oraz europejsk± bran¿ê turystyki biznesowej. Zrzesza narodowe stowarzyszenia krajów Unii Europejskiej, a tak¿e indywidualnych uczestników bran¿y, jako cz³onków afiliowanych lub wspieraj±cych.
Kongres zosta³ po¶wiêcony ocenie dzia³añ, które s± podejmowane na rzecz rozwoju turystyki biznesowej w krajach Unii Europejskiej. Zwrócono tak¿e uwagê na zasadno¶æ wprowadzenia zmian w prawie UE dotycz±cych wymagañ do podnoszenia jako¶ci us³ug i ofert, a tak¿e konieczno¶ci opracowywania zawodowego kodeksu etyki zawodowej oraz postêpowania zawodowego.
Przedstawiciel Komisji Europejskiej poinformowa³, ¿e dobiegaj± koñca prace nad dyrektyw± Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie us³ug na rynku wewnêtrznym, dziêki którym ogólne ramy prawne zapewni± swobodê przedsiêbiorczo¶ci oraz swobodê przep³ywu us³ug pomiêdzy pañstwami cz³onkowskimi, a tak¿e umo¿liwi± w³±czenie do niej szerokiej gamy us³ug, z uwzglêdnieniem specyficznych cech ka¿dego rodzaju dzia³alno¶ci lub zawodu. W obecnym kszta³cie dyrektywy znalaz³y siê miêdzy innymi us³ugi typu: organizacje targów i us³ugi biur podró¿y.
Uczestnicy konferencji uznali, ¿e nale¿y d±¿yæ do usuniêcia barier, które uniemo¿liwiaj± specyfikacjê istniej±cych rodzajów dzia³alno¶ci lub zawodu, a tak¿e zbudowanie w³a¶ciwych dla nich systemów regulacji.
Dyrekcja Generalna do spraw us³ug na rynku wewnêtrznym (DG MARKT) zachêci³a EFAPCO do ¶cis³ej wspó³pracy z Komisj± Europejsk±, aby wspólnie wypracowaæ kryteria umo¿liwiaj±ce ocenê jako¶ci us³ug ¶wiadczonych przez sektor turystyki biznesowej.
Jean Bergevin, który podczas Walnego Zgromadzenia i Kongresu reprezentowa³ Komisjê Europejsk± podkre¶li³, ¿e organizowanie tego typu spotkañ cieszy siê du¿ym poparciem ze strony KE. Natomiast EFAPCO uzna³ za szczególnie interesuj±c± organizacj±, poniewa¿ oferuje unijnym firmom dzia³ania marketingowe oraz prowadzi seminaria, warsztaty i konferencje. Dodatkowo EFAPCO przyczynia siê do znacznego wzrostu konkurencyjno¶ci hoteli oraz przewo¼ników.
Bergevin podkre¶li³ te¿, ¿e wp³yw EFAPCO na rozwój turystyki biznesowej oraz jej wk³ad w prace Komisji Europejskiej nad wprowadzeniem jednolitych uregulowañ prawnych jest pierwszym, bardzo dobrze wykonanym krokiem. Doda³, ¿e kolejnym krokiem bêdzie, w pierwszym kwartale 2007 roku, zgodnie z zamierzeniem KE, zorganizowanie unijnego forum w sprawie us³ug na rynku wewnêtrznym.
¦wiatowa Organizacja Turystyki (UNWTO) uwa¿a, ¿e turystyka biznesowa wymaga pilnego zdefiniowania. Carlos Vogeler, przedstawiciel UNWTO podkre¶la³, ¿e bardzo istotne jest okre¶lenie rodzaju towarów i us³ug, które wchodz± w zakres turystyki biznesowej. Konieczne jest tak¿e opracowanie zasad zbierania danych, które umo¿liwiaj± okre¶lenie zapotrzebowania i poda¿y tego rodzaju us³ug. Vogeler doda³ te¿, ¿e obecnie statystyka nie dysponuje danymi na temat kongresów, wystaw oraz spotkañ motywacyjnych.
Vogeler poinformowa³, ¿e systematycznie ro¶nie liczba organizowanych na ¶wiecie konferencji oraz kongresów biznesowych. Szacuje siê, ¿e w latach 2000 - 2004, zosta³o zorganizowanych oko³o 90 000 tego typu spotkañ. Natomiast roczny ich wzrost kszta³tuje siê na poziomie 10 % - 11 %. Organizacja kongresów i konferencji, czyli typowych us³ug turystyki biznesowej przynosi 3-4 razy wiêksze wp³ywy ni¿ tradycyjna turystyka.
W ostatnich czasach zwiêkszy³a siê równie¿ konkurencyjno¶æ Chin oraz Dubaju wobec Europy. Dlatego te¿ potrzebna jest organizacja typu EFAPCO, aby poradziæ sobie z rosn±c± konkurencj±.
W II Kongresie EFAPCO 2006 uczestniczyli przedstawiciele Stowarzyszeñ Profesjonalnych Organizatorów z 9 krajów, w tym: Wielkiej Brytanii, Niemiec, W³och, Portugalii, Belgii, Grecji, Wêgier, Hiszpanii oraz Polski.
III Walne Zgromadzenie i Kongres EFAPCO 2007 odbêdzie siê w Warszawie w dniach od 8 do 10 stycznia 2008 roku. Bêdzie to olbrzymie wydarzenie dla polskiej bran¿y turystycznej, hotelarskiej, biznesu oraz miasta Warszawy. Bêdzie to te¿ wspania³a okazja do zaprezentowania polskiego potencja³u konferencyjno-kongresowego w tym: hoteli, obiektów, firm us³ugowych, kultury, tradycji oraz unikalnych warto¶ci, jakie oferuje Polska potencjalnym zleceniodawcom konferencji oraz kongresów w Polsce.
Zobacz ca³o¶æ »
1,5 miliona osób poleci na ¶wiêta z Ryanair, niektórzy z nich - za darmo!
Zobacz ca³o¶æ »
W ¶rodê, 20 grudnia Ryanair wybra³ osoby, które zawiezie do domu na ¶wiêta za darmo. W¶ród szczê¶liwców jest jedna Polka, która bez pomocy przewo¼nika musia³aby pozostawiæ swojego przyjaciela w Londynie w samotno¶ci. Dziêki taniej linii a¿ 1,5 mln osób bêdzie mog³o spêdziæ ¶wiêta z rodzinami.
Ewa Ziêtkiewicz napisa³a w li¶cie do Ryanair, jak przygnêbiaj±ce bêd± jej ¶wiêta, je¿eli nie otrzyma dodatkowego biletu dla swojego kolegi, Keitha Eldera. S³owa pani Ewy by³y na tyle przekonywuj±ce, ¿e zapewni³y jej ukochanemu gratisowy przelot z Londynu do Krakowa i z powrotem.
W zesz³ym tygodniu irlandzki przewo¼nik og³osi³ konkurs dla osób, które samotnie spêdzaj± ¶wiêta z powodu braku pieniêdzy na przelot do domu. Ka¿da osób mia³a opisaæ swoj± sytuacjê i wys³aæ j± do Ryanair. Najciekawsze historie z ca³ej Europy zosta³y nagrodzone darmowymi biletami do wykorzystania w czasie nadchodz±cych ¶wi±t.
Tomasz Ku³akowski, odpowiedzialny za sprzeda¿ i marketing Ryanair w Europie ¦rodkowej poinformowa³ - Poza 1,5 miliona szczê¶liwych pasa¿erów, którzy dziêki niskim cenom Ryanair spêdz± ¦wiêta z rodzinami, dodatkowo postanowili¶my uszczê¶liwiæ jeszcze kilka osób, które z ró¿nych powodów musia³y siê wstrzymaæ z rezerwacjami do ostatniej chwili, a teraz nie staæ ich na kupno ostatnich wolnych biletów. Ryanair zatem jeszcze przed 24 grudnia sta³ siê ¦wiêtym Miko³ajem!
W nowym roku Ryanair uruchomi nowe po³±czenia z Rzeszowa (od 24 stycznia) i Warszawy (od 12 lutego) do Dublina oraz z Krakowa (od 20 lutego) do Nottingham.
Zobacz ca³o¶æ »
PCC Rail i Arriva PLC konkurencj± dla PKP?
Zobacz ca³o¶æ »
Spó³ka PCC Rail z Jaworzna, która specjalizuje siê w kolejowych przewozach towarowych, planuje razem z brytyjskim potentatem transportowym, firm± Arriva PLC uruchomiæ w Polsce przewozy pasa¿erskie. W tym celu obie firmy zamierzaj± utworzyæ spó³ki joint-venture.
W ¶rodê, 20 grudnia spó³ka PCC Rail poinformowa³a w komunikacie o zawarciu porozumienia o wspó³pracy, która ma byæ "sta³a i d³ugofalowa". Jednak nie podano ¿adnych szczegó³ów, ani terminów rozpoczêcia przewozów.
Rafa³ B³aszkiewicz, prezes spó³ki Kolej Nadwi¶lañska z grupy PCC Rail zaznaczy³ - Rozpoczêcie przewozów pasa¿erskich uwarunkowane jest wieloma czynnikami, w du¿ej czê¶ci niezale¿nymi od nas. Chodzi przede wszystkim o procedury zwi±zane z dopuszczeniem taboru do ruchu, zgody urzêdów centralnych, umowy na korzystanie z infrastruktury kolejowej.
Brytyjska Arriva PLC jest jedn± z najwiêkszych firm transportu publicznego w Europie. Ka¿dego roku przewozi oko³o miliarda pasa¿erów w o¶miu krajach. W Wielkiej Brytanii, Danii, Niemczech oraz Holandii ¶wiadczy us³ugi w zakresie przewozów kolejowych, g³ównie podmiejskich i aglomeracyjnych oraz autokarowych, natomiast we W³oszech, Portugalii, Hiszpanii i Szwecji autokarowych w aglomeracjach oraz na d³u¿szych trasach. W przysz³ym roku zaplanowali uruchomiæ przewozy kolejowe w Szwecji.
Obecnie grupa Arriva zatrudnia w Europie blisko 33 tys. pracowników. W 2005 roku jej zysk wyniós³ 86,3 mln funtów, przy ponad 1,6 mld funtów przychodów.
B³aszkiewicz uwa¿a, ¿e wspó³praca Arrivy i PCC Rail w Polsce mo¿e dotyczyæ us³ug na ró¿nych dystansach. Partnerzy planuj± przewozy zarówno aglomeracyjne i regionalne, jak i miêdzyregionalne.
Spó³ka PCC Rail zajmowa³a siê ju¿ przewozami pasa¿erskimi. W lutym bie¿±cego roku poci±g spó³ki je¼dzi³ po Górnym ¦l±sku przez miêdzy innymi: Katowice, Pszczynê, Gliwice, Mys³owice i Rybnik. Pilota¿owy przejazd firma zorganizowa³a te¿ na Dolnym ¦l±sku, pomiêdzy Wroc³awiem, a Brzegiem Dolnym.
Przewozy mia³y udowodniæ, ¿e mo¿liwa jest alternatywa wobec PKP. Przedstawiciele PCC Rail podkre¶lali, ¿e mog± rozpocz±æ przewozy pasa¿erskie w skali 6-8 poci±gów dziennie. Za mo¿liwy termin rozpoczêcia kursów na Górnym ¦l±sku wskazywano rok 2007. W tej sprawie firma rozmawia³a z kilkoma samorz±dami województw, miêdzy innymi dolno¶l±skim, pomorskim i ¶l±skim. Obecnie licencjê na przewozy pasa¿erskie ma spó³ka Kolej Nadwi¶lañska z grupy PCC Rail.
PCC Rail Szczakowa nale¿y do niemieckiego koncernu PCC AG z Duisburga, którego obroty wynosz± ponad 750 mln euro rocznie. Jego spó³ka-córka z Jaworzna-Szczakowej jest drugim prywatnym przewo¼nikiem towarów w Polsce.
W kwietniu bie¿±cego roku kilkana¶cie spó³ek, które nale¿± do grupy PCC Rail utworzy³o holding i wyspecjalizowa³o siê w us³ugach logistyczno-transportowych. Konsolidacja ma na celu umocnienie pozycji rynkowej grupy, która planuje miêdzy innymi rozwój przewozów transgranicznych oraz rozpoczêcie przewozów pasa¿erskich.
Firma poinformowa³a, ¿e holding PCC Rail realizuje obecnie oko³o 21% wszystkich przewozów towarowych, które wykonywane s± przez prywatnych przewo¼ników kolejowych. Natomiast ogólny udzia³ w wielko¶ci krajowych przewozów towarowych kolej± to oko³o 3,5%. W minionym roku spó³ki grupy przewioz³y ³±cznie 11 mln ton towarów, osi±gnê³y 465 mln z³ przychodów ze sprzeda¿y, czyli o 55% wiêcej ni¿ w roku ubieg³ym.
Do holdingu nale¿y 80 lokomotyw oraz prawie 3,7 tys. wagonów towarowych ró¿nych typów, w tym te¿ cystern. PCC Rail kontynuuje tradycjê Kopalni Piasku "Szczakowa", która z lokalnego przedsiêbiorstwa wydobywczo-transportowego przekszta³ci³a siê w spó³kê transportow±. Jest równie¿ producentem piasków kwarcowych: podsadzkowych, formierskich i budowlanych. Spó³ka PCC ¦l±skie Linie Kolejowe zarz±dza oko³o 150 km linii kolejowych, bocznicami, posterunkami ruchu oraz przejazdami drogowymi.
Zobacz ca³o¶æ »
Wizz Air wznawia loty do Londynu
Zobacz ca³o¶æ »
Jak informuje Wizz Air poranne loty do Londynu by³y zgodne z planem. Z³e warunki atmosferyczne by³y przyczyn± odwo³ania lotów we wtorek. Podró¿uj±cy mówili, ¿e przewo¼nik odwo³a³ lot i nie interesowa³ siê ich losem.
- Dzisiaj od rana wznowiono loty do Wielkiej Brytanii - zapewni³ przedstawiciel firmy Wizz Air w Warszawie.
Na lotnisku Etiuda noc spêdzi³o kilkadziesi±t pasa¿erów, maj±cych popo³udniu wylecieæ do Londynu.
- Linie t³umacz± odwo³anie lotu z³± pogod±. Odmówi³y jednak zajêcia siê niedosz³ymi pasa¿erami. Nie zaoferowano im hotelu, jedzenia i picia. Przewo¼nik nie wys³a³ na miejsce swojego przedstawiciela - mówi jedna z pasa¿erek Joanna Zmienko.
Wizz Air poda³y do informacji jedynie, i¿ o 6.00 rano odleci kolejny samolot do Londynu i osoby chêtne mog± skorzystaæ z wolnych miejsc oraz nieodebranych rezerwacji.
Zobacz ca³o¶æ »
Osoby oty³e musz± kupowaæ dla bilety w samolocie?
Zobacz ca³o¶æ »
Francuskie linie lotnicze Air France zosta³y pozwane przez pasa¿era z nadwag±, który oskar¿a linie o zmuszenie do zakupienia drugiego biletu, uznaj±c, ¿e podró¿ny nie zmie¶ci siê w samolocie.
- Zosta³em upokorzony przez personel Air France, który publicznie zmierzy³ mi obwód w pasie i uzna³, ¿e jestem za gruby, by zmie¶ciæ siê w jednym fotelu lotniczym-powiedzia³ Jean-Jacques Jauffret.
Sytuacja ta mia³a miejsce w 2005 roku na lotnisku w Delhi.
Prawnik, który reprezentuje Air France zaznacza, ¿e linie zazwyczaj prosz± oty³ych pasa¿erów o wykupienie drugiego miejsca.
- B±d¼my obiektywni. Ten pan jest gruby - mówi Fernanda Gamaulta - Ledwo mie¶ci siê na krze¶le w s±dzie. Jak zmie¶ci³by siê w samolocie?- dodaje.
Jean-Jacques Jauffret mówi, ¿e wa¿y 160 kilo i czêsto podró¿uje samolotami, tak¿e liniami Air France. Jeszcze nigdy nie by³ zmuszony do zakupu drugiego miejsca.
Air France na swojej stronie internetowej proponuje oty³ym podró¿nym rezerwacje dodatkowego miejsca.. Doda³a równie¿, ¿e w przypadku nie wykupienia takiego miejsca i kompletu pasa¿erów w samolocie, osoby te mog± byæ niewpuszczone na pok³ad.
Pozywaj±cy francuskie linie chce 8 tysiêcy euro odszkodowania i zwrotu 500 euro za wykupiony dodatkowy bilet. Sprawa zostanie wyja¶niona 20 lutego 2007 r.
Zobacz ca³o¶æ »
PKP zwiêkszy ilo¶æ poci±gów na ¶wiêta
Zobacz ca³o¶æ »
- Spó³ka PKP Przewozy Regionalne uruchomi ponad 100 dodatkowych poci±gów regionalnych i dalekobie¿nych w okresie ¦wi±t Bo¿ego Narodzenia i Nowego Roku - poinformowa³ przewo¼nik w komunikacie przes³anym w ¶rodê.
Stale kursuj±ce poci±gi zostan± wsparte dodatkowymi wagonami. Bêd± tak¿e tanie "Bilety Turystyczne", któr± daj± mo¿liwo¶æ podró¿y za dan± kwotê po wszystkich trasach w okre¶lonym czasie. Bêd± one wa¿ne 5 dni.
"Bilet Turystyczny" zazwyczaj obwi±zuje od godz. 18.00 w pi±tek do 6.00 rano w poniedzia³ek. W ¶wiêta Bo¿ego Narodzenia bêdzie wa¿ny od godz. 18.00 w pi±tek 22 grudnia do godz. 6.00 w ¶rodê 27 grudnia, a w Nowy Rok od godz. 18.00 w pi±tek 29 grudnia do godz. 6.00 we wtorek 2 stycznia 2007 r.
Na trasach najwiêkszego ruchu zostanie uruchomionych 100 dodatkowych poci±gów.
Zobacz ca³o¶æ »
¦nie¿yce powodem zamkniêcia lotniska w Denver
Zobacz ca³o¶æ »
Tysi±ce podró¿nych ju¿ drugi dzieñ z rzêdu czeka na lotnisku w Denver (USA, stan Kolorado), które zosta³o sparali¿owane przez gwa³towne ¶nie¿yce i wichury.
Port lotniczy w Denver to pi±te pod wzglêdem natê¿enia ruchu lotnisko w Stanach Zjednoczonych. Zawiesi³o ono wszystkie loty w ub. ¶rodê. Odwo³aniu uleg³o wiêc ponad 2 tys. po³±czeñ.
Grubo¶æ pokrywy ¶nie¿nej w okolicach Denver wynosi 63,5 cm, a w górach otaczaj±cych Denver prawie 1 metr.
Najprawdopodobniej w miarê normalny ruch lotniczy bêdzie przywrócony w pi±tek oko³o po³udnia.
Zobacz ca³o¶æ »
Mg³a na Heathrow: odwo³ano niektóre loty
Zobacz ca³o¶æ »
W czwartek 21 grudnia b.r. British Airways odwo³a³o a¿ 180 z 400 lotów na krótkich trasach z i na londyñskie lotnisko Heathrow, z powodu gêstej mg³y - poinformowa³ przewo¼nik.
W czwartek odwo³ano trzy loty miêdzy Warszaw± a Londynem: lot poranny i wieczorny z Warszawy do Londynu oraz po³udniowy lot z Londynu do Warszawy. Inne linie odnotowuj± powa¿ne opó¼nienia lotów.
W ¶rodê 20 grudnia linie British Airways odwo³a³y w sumie ponad 200 lotów na krótkich trasach.
O zmniejszeniu czêstotliwo¶ci po³±czeñ w z³ych warunkach pogodowych decyduj± w³adze kontroli lotów. Zgodnie z ich decyzj± czêstotliwo¶æ lotów zosta³a zmniejszona o 50 proc. w stosunku do obowi±zuj±cego rozk³adu. Ograniczenia w liczbie po³±czeñ dotycz± wszystkich przewo¼ników na Heathrow.
Przewo¼nicy sugeruj± wiêc klientom, by na bie¿±co sprawdzali informacje na stroniach internetowych przewo¼ników.
Pasa¿erowie British Airways, którzy planowali podró¿, którym¶ z odwo³anych samolotów mog± zmieniæ rezerwacjê biletu, w zale¿no¶ci od dostêpno¶ci miejsc lub mog± otrzymaæ zwrot pieniêdzy za niewykorzystany bilet - poinformowa³ przewo¼nik.
Polskie Linie Lotnicze LOT nie odwo³a³y w czwartek lotów do Heathrow. Samoloty przewo¼nika mia³y jednak opó¼nienia na tej trasie.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2006-12-23 :::
Heathrow: mg³a zniknê³a, lotnisko pracuje normalnie
Zobacz ca³o¶æ »
W ci±gu ostatnich 3 dni lotnisko Heathrow by³o sparali¿owane z powodu utrzymuj±cej siê w Anglii gêstej mg³y. Dzi¶ sytuacja jest ju¿ lepsza a do jutra ca³kowicie siê unormuje - informuje Brytyjski Zarz±d Lotnisk.
Mg³a pojawi³a siê w ¶rodê. W czwartek na Heathrow odwo³ano 300 lotów, w pi±tek 350, z czego po³owa to loty British Airways. Pokrzy¿owa³o to ¶wi±teczne plany co najmniej 40 tys. ludzi. Dzisiaj British Airways ma zrealizowaæ 95% po³±czeñ.
Brytyjski Zarz±d Lotnisk twierdzi, ¿e parali¿ na Heathrow to nie wina pogody, lecz braku trzeciego pasa startowego. Rz±d ju¿ wyrazi³ zgodê na jego budowê, ale ekolodzy i mieszkañcy nadal siê sprzeciwiaj±.
Dwa przeci±¿one pasy na Heathrow obs³uguj± 4 terminale i ponad 1300 lotów dziennie. Oznacza to l±dowanie lub start co 40 sekund przez 18 godzin na dobê. Przy z³ych warunkach atmosferycznych zawala siê ca³y rozk³ad lotów.
Zobacz ca³o¶æ »
Zg³o¶ problem z t± stron± »
|
| Og³oszenia turystyka, turystyczne | ranking tanich linii lotniczych | | hotele, hotel | TUI, biuro, komentarze | | Rainbow Tours, biuro RainbowTours, komentarze | Jak sprawdziæ cenê biletu na konkretny poci±g? | | Neckermann biuro, komentarze | TravelOvo, portal Travel Ovo, komentarze | | Traveligo portal, komentarze | Scan Holiday, biuro ScanHoliday, komentarze | | przewodnicy turystyczni, pilot |
|
|
|
|
|
|
